DE9315714U1 - Protective helmet for motorized two-wheelers - Google Patents
Protective helmet for motorized two-wheelersInfo
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/32—Collapsible helmets; Helmets made of separable parts ; Helmets with movable parts, e.g. adjustable
- A42B3/328—Collapsible helmets; Helmets made of separable parts ; Helmets with movable parts, e.g. adjustable with means to facilitate removal, e.g. after an accident
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Description
Schutzhelm für motorisierte Zwei radfahrerProtective helmet for motorized two-wheelers
Motorisierte Zwei radfahrer müssen während der Fahrt Schutzhelme tragen. Die Schutzhelme sollten einen festen Sitz auf dem Kopf des Fahrers gewährleisten, den Kopf richtig umhüllen und schützen, um Gefährdungen., die durch Verrutschen der Schutzhelme entstehen können, möglichst ausschl leßen.Motorized two-wheelers must wear protective helmets while riding. The protective helmets should fit snugly on the rider's head and properly cover and protect the head in order to exclude, as far as possible, hazards that could arise from the protective helmet slipping.
Bei bisher üblichen Schutzhelmen wird der feste Sitz auf dem Kopf des Fahrers durch unterschiedliche Gestaltungen der Kinnriemen und Kinnpolsterung in Verbindung mit der Nackenpolsterung realisiert.In the case of conventional protective helmets, the firm fit on the driver's head is achieved through different designs of the chin strap and chin padding in conjunction with the neck padding.
Unzureichende Befestigung der Kinnriemen kann jedoch zum Abrutschen oder Abschleudern der Schutzhelme führen und bei Unfällen Kopfverletzungen zur Folge haben.However, inadequate fastening of the chin straps can cause the protective helmets to slip or be thrown off and result in head injuries in the event of an accident.
Der in den Schutzansprüchen angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Schutzhelm für motorisierte Zweiradfahrer zu entwickeln, der einen festen Sitz auf dem Kopf des Fahrers sichert und Gefährdungen durch unzureichende Befestigung des Kinnriemens verhindert.The invention specified in the protection claims is based on the problem of developing a protective helmet for motorized two-wheelers that ensures a firm fit on the driver's head and prevents hazards caused by inadequate fastening of the chin strap.
Dieses Problem wird nach Schutzanspruch 1 dadurch gelöst, daß der Schutzhelm aus einer Helmkalotte 1 und einer beweglichen Hinterkopfklappe 2 besteht, die durch die Hebel 3, ge lagert auf den Drehpunkten ä und 5 und einer Rückführung aus elastischem Material 12 miteinander verbunden sind.This problem is solved according to claim 1 in that the protective helmet consists of a helmet shell 1 and a movable back of the head flap 2, which are connected to one another by the levers 3, mounted on the pivot points ä and 5 and a return made of elastic material 12.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 2 angegeben. Danach besteht die Verbindung zwischen der Helmkalotte 1 und der beweglichen Hinterkopfklappe 2 aus jeweils zwei hintereinander angeordneten Hebeln 6 und 7, gelagert auf den Drehpunkten 8,9 und 10,11 und einer Rückführung aus elastischem Material 12.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 2. According to this, the connection between the helmet shell 1 and the movable back of the head flap 2 consists of two levers 6 and 7 arranged one behind the other, mounted on the pivot points 8, 9 and 10, 11 and a return made of elastic material 12.
Die Längen der Hebel ergeben sich aus dem Verhältnis Hebel 6 : Hebel 7=1: 1,04. Die Hebel sind so angeordnet, daß sich der Abstand zwischen den Hebeln 6 und 7 aus dem Verhältnis Länge des Hebels 6 ; Abstand 17 = 1 ; 0,166 ergibt. Die Hebel 6 und 7 bilden durch die Drehpunkte 8,9 und 10,11 ein Bewegungsparallelogramm aus, dessen Innenwinkel 16 bei geschlossener Hinterkopfklappe 101 Grad beträgt. Eine zusätzliche Sicherung weist der erfindungsgemäße Schutzhelm dadurch auf, daß an der beweglichen Hinterkopfklappe 2 ein Schließbolzen 13 und an der Helmkalotte 1 ein entsprechendes Schloß 14 mit einer Spanneinrichtung 15 für den Kinnriemen angeordnet sind.The lengths of the levers result from the ratio lever 6 : lever 7 = 1 : 1.04. The levers are arranged so that the distance between the levers 6 and 7 results from the ratio length of the lever 6 ; distance 17 = 1 ; 0.166. The levers 6 and 7 form a parallelogram of movement through the pivot points 8, 9 and 10, 11, the interior angle 16 of which is 101 degrees when the back of the head is closed. The protective helmet according to the invention has an additional security feature in that a locking bolt 13 is arranged on the movable back of the head 2 and a corresponding lock 14 with a tensioning device 15 for the chin strap is arranged on the helmet shell 1.
Mit der Erfindung wird durch einen Formschluß zwischen Kopf und Schutzhelmpolster ein fester Sitz des Schutzhelmes auf dem Kopf erreicht. Ein Abrutschen bzw. Abschleudern des Schutzhelmes bei Unfällen wird verhindert bzw. erschwert.The invention ensures that the helmet sits firmly on the head thanks to a positive connection between the head and the helmet padding. Slipping or being thrown off the helmet in the event of an accident is prevented or made more difficult.
Durch die Anordnung der Hinterkopfklappe wird das Fahren mit geöffnetem Schutzhelm ausgeschlossen. Weiterhin ermöglicht die bewegliche Hinterkopfklappe durch die Vergrößerung der Helmöffnung ein bequemes Auf-und Absetzen des Schutzhelmes insbesondere für Brillenträger.The arrangement of the back of the head flap means that riding with the protective helmet open is impossible. Furthermore, the movable back of the head flap enlarges the helmet opening, making it easy to put on and take off the protective helmet, especially for people who wear glasses.
Vorteilhaft wirkt sich weiter aus, daß die Schließbolzen der beweglichen Hinterkopfklappe beim Schließvorgang gleichzeitig den voreingestellten Kinnriemen nachspannen und so die Haftung des Schutzhelmes verbessern.Another advantage is that the locking bolts of the movable back of the head flap simultaneously tighten the pre-set chin strap during the closing process, thus improving the grip of the protective helmet.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher
erläutert:
Es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the drawings:
Show it:
Figur 1 : eine schematische Schnittdarstellung nachFigure 1 : a schematic sectional view according to
Schutzanspruch 1 bei geschlossener Hinterkopfklappe Protection claim 1 with the back of the head flap closed
Figur 2 : eine schematische Schnittdarstellung nachFigure 2 : a schematic sectional view according to
Schutzanspruch 1 bei geöffneter Hinterkopfklappe Protection claim 1 with the back flap open
Figur 3 : eine schematische Schnittdarstellung nachFigure 3 : a schematic sectional view according to
Schutzanspruch 2 bei geschlossener Hinterkopfklappe Protection claim 2 with closed back flap
Figur 5 : eine schematische Darstellung des Schließ-" 6 mechanismus nach Schutzanspruch 6 bei geöffneter und geschlossener Hinterkopfklappe in der Ausführung nach Schutzanspruch 1Figure 5: a schematic representation of the locking mechanism according to claim 6 with the back of the head flap open and closed in the design according to claim 1
Figur 7 : Eine Darstellung des Bewegungsparallelo-Figure 7 : A representation of the motion parallel
grammes nach Schutzanspruch 2 und 5grammes according to protection claims 2 and 5
Der Schutzhelm besteht erfindungsgemäß aus zwei miteinander verbundenen Grundkörpern., der Helmkalotte 1 und der beweglichen Hinterkopfklappe 2. Das untere Ende der Klappe ist als Nackenpolster aus einem festen Material und einer Polsterung an der Innenseite ausgeführt. Bei geschlossener Klappe liegt dieses Polster an der Schädelbasis des Fahrers an und ermöglicht einen festen Formschluß zwischen Kopf und Helmpolsterung.According to the invention, the protective helmet consists of two interconnected basic bodies, the helmet shell 1 and the movable back of the head flap 2. The lower end of the flap is designed as a neck pad made of a solid material and padding on the inside. When the flap is closed, this padding rests against the base of the driver's skull and enables a firm fit between the head and the helmet padding.
Die Verbindung der Helmkalotte und der beweglichen Hinterkopfklappe erfolgt durch auf Drehpunkten gelagerten Hebeln, die im Bereich der Trennlinie zwischen Helmkalotte und Hinterkopfklappe angeordnet sind. Die Hebel können als einzelne Hebel 3, gelagert auf den Drehpunkten 4 und 5 oder als jeweils zwei hintereinander angeordnete Hebel 6 und 7, gelagert auf den Drehpunkten 8,9 und 10,11 gestaltet werden. Weiterhin erfolgt die Verbindung zwischen Helmkalotte und Hinterkopfklappe durch eine fest angebrachte Ruckführung 12 aus elastischem Material.The connection between the helmet shell and the movable back of the head flap is made by levers mounted on pivot points, which are arranged in the area of the dividing line between the helmet shell and the back of the head flap. The levers can be designed as individual levers 3, mounted on pivot points 4 and 5, or as two levers 6 and 7 arranged one behind the other, mounted on pivot points 8, 9 and 10, 11. Furthermore, the connection between the helmet shell and the back of the head flap is made by a permanently attached return guide 12 made of elastic material.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Verbindungen und deren besonders gestaltete Anordnung innerhalb der Helmauskleidung entsteht eine Zwangsführung für die Hinterkopfklappe, d. h. vorgegebene Führungsbahnen. Bei der Ausführung nach Schutzanspruch 2 wird beim Öffnen und Schließen der Hinterkopfklappe ein Bewegungsparallelogramm gebildet, dessen Parameter sich aus den Schutzansprüchen 3, k und 5 ergeben.The inventive design of the connections and their specially designed arrangement within the helmet lining creates a forced guide for the back of the head flap, ie predetermined guide paths. In the embodiment according to claim 2, a movement parallelogram is formed when the back of the head flap is opened and closed, the parameters of which are derived from claims 3, k and 5.
Die Anordnung der Hebel erfolgt zweckmäßig im Inneren der Polsterung und Helmkalotte und Hinterkopfklappe. An der Hinterkopfklappe befinden sich beidseitig Schließbolzen 13 und an der Helmkalotte die entsprechenden Schlösser, die mit einer Spanneinrichtung 15 für den Kinnriemen verbunden sind. Dabei wird durch die Verstellung des Kinnriemens eine zusätzliche Sicherung erzielt.The levers are conveniently arranged inside the padding and the helmet shell and the back of the head flap. There are locking bolts 13 on both sides of the back of the head flap and the corresponding locks on the helmet shell, which are connected to a tensioning device 15 for the chin strap. Additional security is achieved by adjusting the chin strap.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9315714U DE9315714U1 (en) | 1993-10-15 | 1993-10-15 | Protective helmet for motorized two-wheelers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9315714U DE9315714U1 (en) | 1993-10-15 | 1993-10-15 | Protective helmet for motorized two-wheelers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9315714U1 true DE9315714U1 (en) | 1993-12-23 |
Family
ID=6899443
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9315714U Expired - Lifetime DE9315714U1 (en) | 1993-10-15 | 1993-10-15 | Protective helmet for motorized two-wheelers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9315714U1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2843855A1 (en) * | 2002-08-30 | 2004-03-05 | Motive | PROTECTIVE HELMET CONTAINING A ARTICULATED FRONT SHELL AND A REAR SHELL |
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| FR2926957A1 (en) * | 2008-02-06 | 2009-08-07 | Roof Internat Sarl | Joint e.g. lateral joint, for protective helmet of motorcyclist, has elongated element comprising core covered by plastic cover in distinct portions that are joined by core, where core is made of flexible material such as leather band |
| EP3485754A1 (en) * | 2017-11-21 | 2019-05-22 | Skiarea Miara Srl | Helmet for skiing, bicycle, e bike, flight sports and climbing, foldable by means of a revolving translation mechanism |
| DE102018211021A1 (en) * | 2018-07-04 | 2020-01-09 | Dirk Bechtel | Detachable hard hat |
-
1993
- 1993-10-15 DE DE9315714U patent/DE9315714U1/en not_active Expired - Lifetime
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