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DE9307319U1 - Zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial - Google Patents

Zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial

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DE9307319U1
DE9307319U1 DE9307319U DE9307319U DE9307319U1 DE 9307319 U1 DE9307319 U1 DE 9307319U1 DE 9307319 U DE9307319 U DE 9307319U DE 9307319 U DE9307319 U DE 9307319U DE 9307319 U1 DE9307319 U1 DE 9307319U1
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laminated
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

Zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial
Die Erfindung betrifft auf zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial, bei dem eine aus Tuch, Samt, textilem Gewebe, Gewirk, Vlies, Leder, Kunstleder und dergleichen bestehende Deckschicht insbesondere nach Art einer Kaschierung mit einem bahnförmigen Untermaterial verbunden ist, das wenigstens aus einer quer bzw. senkrecht zur Kaschierungsebene nachgiebigen oder elastischen Dämm- oder Polsterschicht besteht.
Bei bekannten zwei- oder mehrlagigem flexiblen Bahnmaterial der vorbezeichneten Art wird als Polsterschicht meist Schaumstoff benutzt. Es findet in verschiedenartigen Bereichen und vor allem überall dort weitgehende Anwendung, wo sich langer oder vorübergehend Menschen aufhalten und die körperliche Berührung mit Oberflächen beliebiger Gegenstände oder Einrichtungen mechanisch nachgiebig gedämpft werden soll, z.B. in Form von Teppichen oder Teppichauslegeware, deren Auftrittelastizität durch Schaumstoffuntermaterial erhöht wird, ferner bei Wandverkleidungen und Tapetenstoffen in Räumen aller Art, bei Bettgestellen, Matrazen und überwiegend auch in Kraftfahrzeugen und Flugzeugen, deren Innenausstattung am Boden, an den Wänden und Türen, Sitzelementen, Armlehnen, Himmel und Armaturenbereich, durch das als
Überzug oder äußere Beschichtung angewendete Form- oder Bahnmaterial stoß- und schal 1 dämmende oder -schluckende Funktionen übernimmt·
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein zwei- oder mehrlagig kaschiertes Material der vorbeschriebenen Art dahingehend zu verbessern, daß es überwiegend umweltfreundliche Eigenschaften erhält und außerdem problemlos entsorgt werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß das Untermaterial aus zu Gewebe, Gestrick, Gewirk oder Vlies verarbeiteten Vigogne-Garnen besteht oder diese überwiegend enthält, in ein- oder mehrlagiger Anordnung je nach Anwendungszweck stoßdämmende bzw. elastische und/oder schal 1 dämmende Eigenschaften besitzt und mit der Deckschicht durch Kaschierung vollflächig verbunden ist. Der bisher benutzte Schaumstoff wird in vollem Umfang durch aus Vigogne-Garnen hergestellte textile Gewebe, Vliese oder dergleichen vorteilhaft ersetzt.
Vorzugsweise enthält das Untermaterial ein aus WoIl-, Baumwolloder anderen natürlichen bzw. organischen Stoffen gesponnenes Vigogne-Garn, von dem für das herzustellende Gewebe je nach Bedarf des Flächengewichts oder der Reißfestigkeit entsprechend geeignete Garnnummern-Stärken ausgewählt sind.
Vorzugsweise ist das Vigogne-Garn und/oder das daraus hergestellte textile Bahnmaterial mit einer feuerfesten oder feuerhemmenden Ausrüstung versehen.
Bei mehrlagigem Untermaterial sind dessen einzelne Lagen beliebig z.B. durch Faden-Heftung miteinander verbunden.
An der Unterseite der ein- oder mehrlagigen Unterschicht ist eine Folie oder ein Untergewirk angeheftet oder aufkaschiert und so entsteht zusammen mit der Deckschicht ein Sandwichaufbau .
In der beigefügten Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel ein Teilstück oder Ausschnitt eines Bahnmaterials nach der Erfindung im Querschnitt gezeigt, bei dem ein aus Vigogne-Garnen hergestelltes Untermaterial z.B. in einer Vliesschicht 1 durch vollflächige Kaschierung in Form der angedeuteten Klebeschicht 2 mit einer Deckschicht 3 verbunden ist, die aus einem beliebigen Bahnmaterial, z.B. einem textlien Überzugsstoff besteht.
Die Unterschicht besteht aus verarbeitetem Vigogne-Garn, das beispielsweise aus WoIl- oder Baumwol1umpen hergestellt ist, wobei die Lumpen zunächst mittels eines Reißwolfes zu Fasern gerissen werden, die aufgrund ihrer geringen Stapellänge sich nur grob, jedoch nicht fein ausspinnen lassen. Durch geeignete Auswahl der Garnstärkenummern können bei der Herstellung des Untermaterials dessen Festigkeit, Flächengewicht und weitere Eigenschaften weitgehend gesteuert werden. - Durch das aus Vigogne-Garn hergestellte Untermaterial läßt sich das bisher dazu verwendete aus Kunststoff bestehende Schaummaterial in allen Bereichen umweltfreundlich ersetzen.

Claims (1)

  1. Schutzansprüche
    1. Zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial, bei dem eine aus Tuch, Samt, textilem Gewebe, Gewirk, Vlies, Leder, Kunstleder oder dergleichen bestehende Deckschicht insbesondere nach Art einer Kaschierung mit einem bahnförmigen Untermaterial verbunden ist, das wenigstens aus einer quer bzw. senkrecht zur Kaschierungsebene nachgiebigen oder elastischen Dämm- oder Polsterschicht besteht,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das unter'der Deckschicht befindliche Unter- bzw. Zwischenmaterial aus zu Gewebe, Gestrick, Gewirk, Vlies oder anderen textlien Bindungen verarbeiteten Vigogne-Garnen besteht oder diese überwiegend enthält, in ein- oder mehrlagigiger Anordnung je nach Anwendungszweck stoßdämmende bzw. elastische und/oder schal 1 dämmende Eigenschaften besitzt und mit der Deckschicht durch Kaschierung vollflächig verbunden ist.
    2. Zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Untermaterial ein aus WoIl-, Baumwoll- oder anderen natürlichen bzw. organischen Stoffen gesponnenes Vigogne-Garn enthält, von dem für des herzustellende Gewebe je nach Bedarf des Flächengewichts oder der Reißfestigkeit entsprechend geeignete Gar&eegr; nummer&eegr;-Starken ausgewählt sind.
    2 -
    3- Zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Vigogne-Garn und/oder das daraus hergestellte textile Bahnmaterial mit einer feuerfesten oder feuerhemmenden Ausrüstung versehen ist.
    4. Zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei mehrlagigem Untermaterial dessen einzelne Lagen beliebig z.B. durch Faden-Heftung miteinander verbunden sind.
    5. Zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite der ein-oder mehrlagigen Unterschicht eine Folie oder ein Untergewirk angeheftet oder aufkaschiert ist und zusammen mit der Deckschicht einen Sandwichaufbau bildet.
    6. Zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bisher als Unter- oder Zwischenmaterial benutzter, aus Kunststoff bestehender Schaumstoff in vollem Umfang und in allen Bereichen durch aus Vigogne-Garnen hergestellte textile Gewebe, Vliese oder dergleichen textile Bindungen, die sich umweltfreundlich entsorgen lassen, ersetzt ist.
DE9307319U 1993-05-14 1993-05-14 Zwei- oder mehrlagig kaschiertes flexibles Bahnmaterial Expired - Lifetime DE9307319U1 (de)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9313654U1 (de) * 1993-09-09 1993-12-23 Norega Anstalt, Schaan Vlieskaschiertes Verbunddichtband
DE9401121U1 (de) * 1994-01-24 1994-03-17 Lohmann Gmbh & Co Kg, 56567 Neuwied Textiles Flächengebilde für Sitzbezüge oder Polster, insbesondere für Sitze in Kraftfahrzeugen
DE9413289U1 (de) 1994-08-17 1994-10-20 Kirchner Industrie- und Handelsvertretungen GmbH, 70178 Stuttgart Vlies mit einer Folie aus Kunststoff
DE19958976A1 (de) * 1999-12-08 2001-06-28 Roekona Textilwerk Gmbh Textile Dekorware
DE20308080U1 (de) 2003-05-23 2003-08-14 Buckler, Claudia, 64283 Darmstadt Flächiges Material
DE19654246B4 (de) * 1996-12-23 2014-03-06 Eldra Kunststofftechnik Gmbh Innenausstattungsteil für Kraftfahrzeuge

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