DE9211932U1

DE9211932U1 - Schienensystem für Schiebetüren sowie Schiebetürsystem

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Publication number: DE9211932U1
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Authority: DE
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Priority date: 1992-09-04
Filing date: 1992-09-04
Publication date: 1993-01-14
Anticipated expiration: 2002-09-05
Also published as: ES2084549A2; ES2084549B1; ES2084549R

Description

Schienensvstem für Schiebetüren sowie Schiebetürsvstem

Die Neuerung betrifft ein Schienensystem für Schiebetüren gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Schiebetürsystem, welches ein derartiges Schienensystem umfasst. Systeme dieser Art werden vor allem in Bauten, z. B. als Trennwände oder Geschäftsfronten sowie im Möbelbau eingesetzt.

Es ist ein gattungsgemässes Schienensystem bekannt (WO 86/03541, s. insbesondere Fig. 9A - D), bei welchem am Verschubabschnitt beide Laufflächen und zwei Führungsnuten in ein Profil integriert sind. Dies hat unweigerlich zur Folge, dass am Beginn des Stapelabschnitts, wo die 0 Laufflächen und Führungsnuten auseinanderlaufen, eine verhältnismässig komplizierte Spezialkonstruktion eingesetzt werden muss, welche nicht nur aufwendig in der Herstellung ist, sondern auch die Anpassung an die Einsatzbedingungen - beispielsweise was den Winkel zwischen dem Verschubabschnitt und dem Stapelabschnitt betrifft sehr erschweren.

Die Führungsnuten liegen mittig übereinander, wobei die obere als schmälere Nut im Grund der unteren, breiteren 0 ausgebildet ist. Dies bedingt, dass die beiden Laufwerke, an denen eine Schiebeplatte aufgehängt ist, unterschiedlich ausgebildet sein müssen, was die Herstellung der Schiebeplatten kompliziert und verteuert.

5 Die Laufflächen sind beidseits der Führungsnuten angeordnet, was eine aufwendige und statisch ungünstige

Konstruktion für den Träger der Laufrolle, der das Profil umgreifen muss, bedingt, oder übereinander (Fig. 10), was die Bauhöhe des Profils unpraktisch gross macht.

Durch die Neuerung sollen diese Nachteile beseitigt werden.

Die Neuerung, wie sie in den Ansprüchen gekennzeichnet ist, schafft ein Schienensystem, bei welchem die beiden Schienen entkoppelt und durch zwei gleichartige Profile gebildet werden. Die Vergrösserung des Abstandes zwischen denselben zu Beginn des Stapelabschnitts ist daher problemlos und erfordert keine Spezialkonstruktion. Es ist sogar ohne weiteres möglich, das Schienensystem aus geraden und im einfachsten Fall pro Schiene einem gebogenen Profilstück zusammenzustellen. Es ist dabei nur ein Typus von geraden Stücken erforderlich.

Die Neuerung bietet aber auch die Möglichkeit, die Schiebeplatten und damit das ganze Schiebetürsystem sehr einfach zu gestalten. Da die Profile zueinander spiegelsymmetrisch sind, kann an beiden Enden einer Schiebeplatte das exakt gleiche Laufwerk eingesetzt werden, die Laufwerke müssen nur um 180° gegeneinander verdreht sein, sodass das eine auf dem einen, das andere auf dem anderen Profil läuft. Die Laufrolle kann jeweils sehr einfach über eine gerade Lasche, die am Verschubabschnitt durch den Spalt zwischen den Laufflächen ragt, mit der Schiebeplatte verbunden sein.

0 Im folgenden wird die Neuerung anhand von Figuren, welche nur ein Ausführungsbeispiel darstellen, näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 schematisch eine Draufsicht auf ein 5 erfindungsgemässes Schiebetürsystem,

Fig. 2 einen Teil eines erfindungsgemässen

Schienensystems mit einem Laufwerk in Seitenansicht und

Fig. 3 einen Schnitt durch ein erfindungsgemässes

Schienensystem und einen Teil einer Schiebeplatte ungefähr entsprechend einem Schnitt längs III-III in Fig. 2.

Ein Schiebetürsystem weist (Fig. 1) ein Schienensystem 1 auf mit zwei als Profile 2a,b ausgebildeten Schienen, welche an einem Verschubabschnitt 3 knapp nebeneinander geführt sind, während am Anfang eines Stapelabschnitts 4 das erste Profil 2a vom zweiten Profil 2b abbiegt, während das letztere in der ursprünglichen Richtung weiterläuft bis es in eine zu der des ersten Profils 2a parallele Richtung abbiegt, sodass beide Profile 2a,b schliesslich mit grösserem Abstand parallel verlaufen.

Das Schiebetürsystem umfasst weiter mehrere Schiebeplatten 5, deren jede an zwei nahe ihren Enden angebrachten Laufwerken 6a,b aufgehängt ist. Das erste Laufwerk 6a läuft jeweils auf dem ersten Profil 2a, das zweite Laufwerk 6b auf dem zweiten Profil 6b. Am Verschubabschnitt 3, wo die 5 Profile 2a,b nahe nebeneinander verlaufen, sind daher die Schiebeplatten 5 parallel zu denselben ausgerichtet. Am Stapelabschnitt 4, wo der Abstand der Profile 2a, 2b in Richtung des Verschubabschnitts dem Abstand der Laufwerke 6a, 6b einer Schiebeplatte 5 entspricht, behalten die 0 Schiebeplatten 5 diese Ausrichtung bei, sodass sie mit den Profilen 2a,b dort einen Winkel einschliessen und gestapelt werden können.

Die Profile 2a,b können jeweils aus mehreren vorgefertigten 5 Profilstücken, z. B. jeweils mehreren geraden und einem gebogenen - es sind aber auch kompliziertere Anordnungen

etwa mit gebogenen Teilen auch im Verschubabschnitt möglich - an Ort und Stelle zusammengesetzt werden. Insbesondere gerade Profilstücke, gewöhnlich aus Aluminium extrudiert, können dort auch zurechtgeschnitten werden. 5

Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht des Profils 2b mit dem Laufwerk 6b, Fig. 3 einen Querschnitt durch die Schienenanordnung mit den Profilen 2a,b und das gleiche Laufwerk 6b. Das Profil 2b weist einen horizontalen Befestigunsflansch 7 auf, der in Befestigungsplatten 8, die ihrerseits z. B. an der Decke eines Raums verankert sind, gehaltert ist. An der.Aussenseite der Schienenanordnung schliesst an den Befestigungsflansch 7 ein vertikaler Tragflansch 9 an, welcher an seinem unteren Ende einen horizontal nach innen weisenden Quersteg 10 trägt, dessen Oberfläche eine Lauffläche 11 bildet. An seiner Unterseite trägt der Quersteg 10 zwei Führungsstege 12a,b, welche zwischen sich eine Führungsnut 13 bilden, deren seitliche Grenzflächen als Führungsflächen wirken.

Das gegenüberliegende Profil 2a ist genau gleich aufgebaut, sein Querschnitt ist zu dem des Profils 2b spiegelsymmetrisch, sodass jedenfalls an geraden Abschnitten beide Profile 2a,b aus gleichen Profilstücken aufgebaut sein können. Die Lauffläche 11 und der innere Führungssteg 12b des Profils 2b schliessen mit den entsprechenden Teilen des Profils 2a am Verschubabschnitt einen verhältnismässig schmalen Spalt 14 ein, während die Profile 2a, 2b am Stapelabschnitt weiter auseinanderliegen.

Das Laufwerk 6b weist eine Grundplatte 15 auf, an deren Unterseite ein Kugellager 16 mit einem Drehteller 17 befestigt ist, an welchen etwas exzentrisch (durch Pfeile in Fig. 3 angedeutet) ein Tragbolzen 18 anschliesst, der an einer der Schiebeplatten 5 derart verankert ist, dass nach Lösen einer Kontermutter 19 eine Verdrehung desselben

gegenüber der Schiebeplatte 5 um seine gegenüber der Achse des Drehtellers 17 versetzte Achse möglich ist. Dadurch kann dort die Position der Schiebeplatte 5 quer zur Schienenrichtung so justiert werden, dass benachbarte Schiebeplatten 5 am Verschubabschnitt 3 präzise ausgerichtet sind und eine stufenfreie Front bilden.

An der Oberseite trägt die Grundplatte 15 mittig eine vertikale Lasche 20, die durch den Spalt 14 ragt und an ihrem oberen Ende eine um eine horizontale Achse drehbare Tragrolle 21 trägt, die auf der Lauffläche 11 des Profils 2b abläuft. Nach aussen versetzt trägt die Grundplatte zwei um vertikale Achsen drehbare Führungsrollen 22a,b, welche so befestigt sein können, dass ihre Position quer zur Laufrichtung justierbar ist. Sie greifen in die Führungsnut 13 ein und lenken das Laufwerk 6b so, dass die Tragrolle 21 auf der Lauffläche 11 und ihre Achse immer senkrecht zur Laufrichtung gehalten wird. Eine Verdrehung des Laufwerks 6b gegenüber der Laufrichtung, die zu stärkerem Abrieb der Tragrolle 21 und zu Geräuschentwicklung führen könnte, wird so sicher unterbunden.

In Fig. 3 ist im Hintergund das Laufwerk 6a angedeutet (gestrichelt), das an der gleichen Schiebeplatte 5 wie das Laufwerk 6b verankert und genau gleich wie dieses aufgebaut ist, nur ist die Grundplatte 15 dort um das vom Kugellager 16 gebildete Gelenk gegenüber der Position, die sie im Laufwerk 6b einnimmt, um 180° gedreht, sodass dort die Tragrolle 21 auf der Lauffläche des Profils 2a abrollt und die Führungsrollen 22a,b in dessen Führungsnut eingreifen.

Zusammengefaßt ergibt sich ein Schienensystem für Schiebetüren mit zwei Profilen 2a, 2b, deren Querschnitte zueinander spiegelsymmetrisch sind, und die an einem Verschubabschnitt in geringem Abstand parallel nebeneinander angeordnet sind, während sie sich an einem Stapelabschnitt voneinander entfernen, um dann wieder in grösserem Abstand parallel zu verlaufen. Dabei wird die Lauffläche 11 jedes Profils 2a, 2b von der Oberfläche eines horizontalen Querstegs 10 gebildet, der an einem vertikalen Trägerflansch 9 angeformt ist und an seiner Unterseite Führungsstege 12a, 12b trägt, die zwischen sich eine Führungsnut 13 bilden. Am Verschubabschnitt sind die Laufflächen und inneren Führungsstege der beiden Profile 2a, 2b durch einen verhältnismäßig schmalen Spale 14 getrennt. - Das Schienensystem kann Teil eines Schiebetürsystems sein mit Schiebeplatten 5, die jeweils an zwei gleichen Laufwerken 6a, 6b aufgehöngt sind, von denen das eine Laufwerk 6a auf dem einen Profil 2a und das andere Laufwerk 6b, um 180° gedreht, auf dem anderen Profil 2b läuft. Jedes Laufwerk 6a, b weist eine an einer durch den Spalt 14 ragenden Lasche 18 gelagerte Tragrolle 21 auf, die auf der Lauffläche 11 eines der Profile 2a, 2b abrollt sowie zur Lenkung zwei Führungsrollen 22a, die in dessen Führungsnut 13 eingreigen.

Claims

Schutzansprüche

1. Schienensystein für Schiebetüren, mit zwei Schienen, deren jede eine horizontale Lauffläche (11) und mindestens eine vertikale Führungsfläche umfasst, mit einem Verschubabschnitt (3), wo die Schienen in unmittelbarer Nachbarschaft parallel verlaufen und einem daran anschliessenden Stapelabschnitt (4), wo sie sich voneinander entfernen und anschliessend in grösserem Abstand voneinander wieder parallel verlaufen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienen als Profile (2a, 2b) mit zueinander spiegelsymmetrischen Querschnitten ausgebildet und am Verschubabschnitt (3) die Laufflächen (11) durch einen nach unten offenen Spalt (14) getrennt nebeneinander angeordnet sind.

0 2. Schienensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lauffläche (11) jeweils durch die Oberfläche eines Querstegs (10) gebildet wird, an dessen Unterseite eine von vertikalen Führungsstegen (12a, 12b) seitlich begrenzte, nach unten offene Führungsnut (13) angebracht ist.

3. Schienensystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Aussenseite des Querstegs (10) jeweils ein vertikaler Tragflansch (9) angeformt 0 ist.

4. Schienensystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass am oberen Ende des Tragflansches (9) jeweils ein horizontaler Befestigungsflansch (7) 5 angeformt ist.

5. Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass es aus vorgefertigten geraden und gebogenen Profilstücken zusammengesetzt ist.

6. Schiebetürsystem mit einem Schienensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass es mehrere Schiebeplatten (5) umfasst, deren jede an zwei um vertikale Achsen drehbar daran befestigten Laufwerken (6a, 6b) aufgehängt ist, von denen das eine Laufwerk (6a) auf dem einen Profil (2a) und das andere Laufwerk (6b) auf dem anderen Profil (2b) läuft und deren jedes eine um eine horizontale Achse drehbare, auf der Lauffläche (11) ablaufende Tragrolle (21) und mindestens eine um eine vertikale Achse, welche von derjenigen, um die das Laufwerk (6a, 6b) drehbar ist, beabstandet ist, drehbare Führungsrolle (22a, 22b) aufweist, die an der mindestens einen Führungsfläche entlangläuft und dass beide Laufwerke (6a, 6b) gleich ausgebildet und um 180° gegeneinander verdreht sind.

7. Schiebetürsystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Laufwerk (6a, 6b) zwei in Laufrichtung aufeinanderfolgende Führungsrollen (22a, 22b) aufweist.

8. Schiebetürsystem nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Laufwerk (6a, 6b) eine mit der Schiebeplatte (5) drehbar verbundene Grundplatte

(15) aufweist, welche die mindestens eine Führungsrolle (22a, 22b) trägt sowie eine vertikale Lasche (19), welche am Verschubabschnitt durch den Spalt (14) zwischen den Laufflächen (11) ragt und die Tragrolle (21) trägt.

9. Schiebetürensystem nach Anspruch 8, dadurch

gekennzeichnet, dass die drehbare Verbindung zwischen der Schiebeplatte (5) und der Grundplatte (15) jeweils über ein der Schiebeplatte (5) gegenüber um eine Achse, welche zur Drehachse besagter Verbindung parallel, aber ihr gegenüber versetzt ist, nach Lösung einer Sperre drehbares Teil hergestellt ist.