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DE925929C - Top-hung windows for vehicles, especially skylight windows for buses - Google Patents

Top-hung windows for vehicles, especially skylight windows for buses

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Publication number
DE925929C
DE925929C DEC7170A DEC0007170A DE925929C DE 925929 C DE925929 C DE 925929C DE C7170 A DEC7170 A DE C7170A DE C0007170 A DEC0007170 A DE C0007170A DE 925929 C DE925929 C DE 925929C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
frame
window
windows
hinge
hung
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEC7170A
Other languages
German (de)
Inventor
Albert Frohn
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CARL WILHELM CLEFF FA
Original Assignee
CARL WILHELM CLEFF FA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CARL WILHELM CLEFF FA filed Critical CARL WILHELM CLEFF FA
Priority to DEC7170A priority Critical patent/DE925929C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE925929C publication Critical patent/DE925929C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/14Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable with pivotal or rotary movement
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/506Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for buses
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Type of wing
    • E05Y2900/55Windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

Klappfenster für Fahrzeuge, insbesondere Oberlichtfenster für Kraftomnibusse Es ist bekannt, zur Lüftung in Fahrzeugen, namentlich in Kraftfahrzeugen, sogenannte Klappfenster zu verwenden, bei denen ein Klappfensterrahmen in einem in die Karosserie einzusetzenden Rahmen aus Profilleisten schwenkbar gelagert ist. Es ist außerdem bekannt, das Gelenk in der Weise auszubilden, daß die Gelenkachse als Wulst an einem Fensterteil angeformt ist, während der andere Fensterteil eine die Gelenkwulst aufnehmende Rinne etwa dreiviertelkreisförmigen Querschnittes aufweist. Bei vorbekannten Klappfenstern dieser Art wird die Wulst von der Seite her axial in die zugehörige Führung eingeschoben. Zu diesem Zwecke muß entweder der Fensterrahmen geteilt oder die Mündung der Gelenkrinne wenigstens nach einer Seite hin in Richtung der Gelenkachse offen sein. Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die Mängel vorbekannter Fahrzeugklappfenster zu vermeiden. Erreicht ist dieses Ziel erfindungsgemäß dadurch, daß die die Gelenkwulst aufnehmende Rinne am Fensterrahmen in der Weise geteilt ist, daß sie nach Wegnahme des abnehmbaren Scharnierteiles einen einzigen, senkrecht zur Gelenkachse offenen, etwa halbkreisförmigen Einführungsquerschnitt aufweist. Durch diese Maßnahmen wird die Montage des Fensters ganz bedeutend erleichtert. Man kann nunmehr den Fensterrahmen vollkommen fertig zusammenbauen und ihn sogar schon vorher in die Karosserie einsetzen und dann nachträglich das Klappfenster radial senkrecht zur Gelenkachse in den Rahmen einführen; das Schwenkfenster wird dann in seiner Lage durch Einsetzen der Scharnierleiste gesichert. Dadurch wird im Rahmen der Erfindung weiterhin ermöglicht, daß der Einbaurahmen als ringsum geschlossener und zweckmäßig geschweißter Rahmen ausgebildet werden kann. Die bisher zum Zwecke des Einsetzens der Klapp-. scheibenrahmen erforderliche Rahmenteilung entfällt also. Abgesehen von der Steigerung der Rahmenfestigkeit durch die starre Rahmenausbildung sowie von der wesentlich vereinfachten Montage des geschlossenen Rahmens bietet der ringsum geschlossene Rahmen die Möglichkeit eines völlig dichten Einbaues des Fensters, weil er absolut fugendicht ausgebildet werden kann.Top-hung windows for vehicles, in particular skylight windows for buses and coaches It is known for ventilation in vehicles, namely in motor vehicles, so-called Use pop-up windows, where a pop-up window frame in one in the body to be used frame is pivotably mounted from profile strips. It is also known to form the joint in such a way that the joint axis as a bead on a Window part is integrally formed, while the other window part is a joint bead receiving Has channel approximately three-quarter circular cross-section. With previously known top-hung windows In this way, the bead is pushed axially into the associated guide from the side. For this purpose, either the window frame must be divided or the mouth of the joint channel be open at least to one side in the direction of the hinge axis. The invention has set itself the task of avoiding the shortcomings of previously known vehicle folding windows. This aim is achieved according to the invention in that the joint bead receiving the joint The gutter on the window frame is divided in such a way that it can be removed after removing the The hinge part has a single, approximately semicircular, open perpendicular to the joint axis Has introduction cross-section. Through these measures, the assembly of the window very much relieved. You can now completely finish the window frame assemble it and even insert it into the body beforehand and then afterwards insert the hinged window radially perpendicular to the hinge axis in the frame; the pivot window is then secured in place by inserting the hinge strip. Through this is within the scope of the invention also allows the mounting frame be designed as an all-round closed and appropriately welded frame can. The so far for the purpose of inserting the folding. pane frame required So there is no frame division. Apart from the increase in frame strength through the rigid frame design and the much simplified assembly of the closed The frame, which is closed all around, offers the possibility of a completely sealed one Installation of the window because it can be made absolutely joint-tight.

Es ist an sich nicht grundsätzlich neu, bei schwenkbaren Einrichtungen eine geteilte Gelenkrinne vorzusehen. So kennt man bereits eine Tür mit einer solcherart geteilten Gelenkrinne. Bei diesem bekannten Türgelenk liegt jedoch einem halbkreisförmigen Rinnenabschnitt in verhältnismäßig geringem Abstand ein weiterer, starr hiermit verbundener viertelkreisförmiger Rinnenabschnitt größeren Durchmessers gegenüber. Diese vorbekannte Gelenkrinnengestaltung bedingt ein fertigungstechnisch schwieriges Rinnenleistenprofil sowie ein entsprechend verwickeltes, hakenförmiges Wulstprofil an der Tür. Außerdem bedarf es. bei der bekannten Tür eines Schwenkbereiches von mehr als einem rechten Winkel, um die Tür aus ihrer Schließstellung in die Aushebestellung zu bringen. Ein solcher Schwenkwinkel ist jedoch bei den normalen Fahrzeugklappfenstern nicht gegeben.It is not fundamentally new in itself with pivoting devices to provide a split joint channel. So you already know a door with one of these split joint gutter. In this known door hinge, however, is a semicircular one Channel section at a relatively short distance another, rigid herewith connected quarter-circular channel section of larger diameter opposite. This previously known articulated channel design is difficult in terms of production technology Gutter strip profile and a correspondingly intricate, hook-shaped bead profile at the door. It also requires. in the known door a swivel range of more than a right angle to move the door from its closed position to its open position bring to. Such a swivel angle is, however, with normal vehicle pop-up windows not given.

Das neue Fenster eignet sich ganz besonders als Oberlichtfenster oberhalb der Windschutzscheibe des Fahrzeuges, wo Winddruck und Regen besonders hohe Anforderungen an die Dichtheit stellen. Um das Fenster diesen harten Bedingungen noch weiter anzupassen, schlägt die Erfindung weiter vor, parallel zu der am Klappfensterrahmen angeordneten Scharnierwulst eine vorzugsweise konzentrisch zur Scharnierachse gebogene Dichtlippe vorzusehen, die sich bei geschlossenem Fenster in eine Gummidichtung einpreßt, die außenseitig vor dem Gelenk in eine Rinne der Profilleiste des festen Fensterrahmens eingelegt ist. An den übrigen Rändern des Fensters werden zweckmäßig Schwammgummidichtungen in der Weise angebracht, daß an beiden abzudichtenden Fensterteilen, d. h. am festen Rahmen und am beweglichen Rahmen, Gummidichtleisten vorgesehen sind. Bisher hat man an diesen Stellen die Dichtung dadurch bewirkt, daß man eine metallische Leiste den Gummi hat zusammendrücken lassen. Bei der Erprobung :des neuen Fensters unter schärfsten Bedingungen hat sich jedoch gezeigt, daß die neue Abdichtung der bisherigen weit überlegen ist.The new window is particularly suitable as a skylight window above the windshield of the vehicle, where wind pressure and rain are particularly demanding put to the tightness. In order to adapt the window even further to these harsh conditions, the invention further proposes parallel to that arranged on the hinged window frame Hinge bead is a sealing lip that is preferably bent concentrically to the hinge axis to provide that presses into a rubber seal when the window is closed, the on the outside in front of the joint in a channel in the profile strip of the fixed window frame is inserted. Sponge rubber seals are expediently placed on the remaining edges of the window attached in such a way that on both window parts to be sealed, d. H. at the fixed Frame and on the movable frame, rubber sealing strips are provided. So far has at these points the seal is made by using a metal strip squeezed the rubber. When testing: the new window under The harshest conditions, however, have shown that the new waterproofing of the previous is far superior.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. I ein Klappfenster in senkrechtem Schnitt, geschlossen, und Abb. 2 das geöffnete Fenster bei herausgenommener Scharnierleiste.In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment, namely Fig. I shows a hinged window in vertical section, closed, and Fig. 2 the open window with the hinge strip removed.

Mit 3, 4 ist der aus metallischen Profilleisten zusammengesetzte Fensterrahmen bezeichnet, der in an sich bekannter Weise in einem Ausschnitt der Karosseriewand eingesetzt wird. Von bekannten Rahmen unterscheidet sich der neue Rahmen dadurch, daß er durch Schweißen ringsum dicht geschlossen ist, also keine trennbaren Laschenverbindungsstellen aufweist.With 3, 4 is the composed of metallic profile strips window frame referred to in a manner known per se in a section of the body wall is used. The new frame differs from known frames in that that it is tightly closed all around by welding, so no separable tab connection points having.

Die untere Rahmenleiste 4 weist eine aufwärts gerichtete Nase5 auf, die nach der fahrzeuginneren, in der Zeichnung rechten Seite hin eine etwa halbkreisförmige Längsrinne 6 aufweist. Ferner ist auf der rahmeninneren Seite der unteren Rahmenleiste 4 eine Scharnierleiste 7 aufgesetzt, die ihrerseits eine mehr als viertelkreisförmige Aussparung 8 aufweist, welche die Halbkreisrinne 6 der Rahmenleiste 4, 5 zu einer etwa dreiviertelkreisförmigen Führung ergänzt. Diese Führung dient zur schwenkbaren Lagerung einer Gelenkwulst 9 kreisförmigen Querschnittes, die an der unteren Rahmenleiste Io eines Klappfensters II angeordnet ist, so daß das Klappfenster um die Gelenkwulst auf-und zugeklappt werden kann.The lower frame strip 4 has an upwardly directed nose 5, the one after the inside of the vehicle, in the drawing on the right-hand side, an approximately semicircular one Has longitudinal groove 6. Furthermore, the lower frame strip is on the inside of the frame 4 a hinge strip 7 is placed, which in turn has a more than quarter-circle shape Has recess 8, which the semicircular groove 6 of the frame strip 4, 5 to one approximately three-quarter circular guide added. This guide is used to pivot Storage of a joint bead 9 of circular cross-section, which is attached to the lower frame strip Io of a hinged window II is arranged so that the hinged window around the hinge bead Can be opened and closed.

An sich ist es natürlich möglich, die Gelenkwulst g vor dem Schließen des Fensterrahmens 3, 4 in die dreiviertelkreisförmige Führungsrinne 6, 8 von der Seite her axial einzuschieben. Es ist aber besonders vorteilhaft, daß man die Scharnierleiste 7 abnehmen kann. In diesem Falle (Abb. 2) läßt sich das Klappfenster II in den bereits geschlossenen, ja sogar in den bereits in die Karosserie eingebauten Fensterrahmen 3, 4 einsetzen, woraufhin durch Vorsetzen und Befestigen der Scharnierleiste 7 die Gelenkrinne bis auf einen zum Schwenken des Fensters erforderlichen freien Spalt geschlossen werden kann. Ferner läßt sich das Klappfenster II in umgekehrter Reihenfolge mühelos ausbauen, ohne daß man hierzu den Fensterrahmen aus der Karosserie nehmen oder gar auseinandernehmen müßte. Dies ist bei Glasbrüchen von wesentlichem Vorteil.In itself it is of course possible to remove the hinge bead g before closing of the window frame 3, 4 in the three-quarter circular guide channel 6, 8 of the Slide in axially from the side. But it is particularly advantageous that you have the hinge strip 7 can decrease. In this case (Fig. 2) the hinged window II can be in the already closed, even in the window frame already built into the body 3, 4 insert, whereupon by positioning and securing the hinge strip 7 the Articulated channel except for a free gap required to pivot the window can be closed. Furthermore, the folding window II can be in reverse order Easily dismantle without having to take the window frame out of the body or even have to take it apart. This is a major advantage in the case of broken glass.

De Befestigung der Scharnierleiste 7 kann mittels Schrauben erfolgen, die je nach Bedarf von außen oder innen her eingezogen werden können. Von der Rahmeninnenseite her eingezogene Schrauben sind insofern vorteilhafter, als sie ein Herausnehmen der Scharnierleiste 7 bei eingebautem Fenster ermöglichen.The fastening of the hinge strip 7 can be done by means of screws, which can be drawn in from the outside or inside as required. From the inside of the frame Screws drawn in here are more advantageous in that they can be removed enable the hinge strip 7 with a built-in window.

Fenster der abgebildeten Art eignen sich vorzüglich als klappbare Oberlichtfenster oberhalb der Windschutzscheibe von Omnibussen od.-dgl. In diesem Falle werden jedoch an- das Fenster hinsichtlich seiner Dichtigkeit ganz erhebliche Anforderungen gestellt. Um diesen Forderungen zu genügen, ist nahe zunächst parallel zu der Gelenkwulst g eine konzentrIsch zu dieser gebogene Lippe 12 vorgesehen, die sich bei geschlossenem Fenster in eine Gummidichtung 13 eindrückt, die sich in einer außen vor dem Gelenk angeordneten Rinne der unteren Rahmenleiste befindet. Die Abdichtung an den aufrechten Seiten und an der Fensteroberkante übernehmen Schwammgummidichtungen 14, die jedoch im Gegensatz zu vorbekannten Klappfenstern nicht nur an einem Fensterteil vorgesehen sind, sondern an dem festen Rahmen 3 ebenso wie am Klappfensterrahmen 1o, Es ist also an beiden aneinander dichtend anliegenden Rahmenteilen 3, 10 je eine Schwammgummidichtung I4 vorgesehen, die beide in rinnenartigen Vertiefungen der Rahmenleisten liegen. Es hat sich herausgestellt, daß ein so abgedichtetes Fenster selbst unter stärkster Wind- und Regenbelastung absolut dicht ist.Windows of the type shown are particularly suitable as hinged skylight windows above the windshield of buses or the like. In this case, however, very considerable demands are made on the window with regard to its tightness. In order to meet these requirements, a concentric curved lip 12 is provided, initially parallel to the hinge bead g, which, when the window is closed, presses into a rubber seal 13 which is located in a groove of the lower frame strip arranged outside in front of the hinge. The sealing on the upright sides and on the upper edge of the window is done by sponge rubber seals 14, which, in contrast to previously known top-hung windows, are not only provided on one window part, but on the fixed frame 3 as well as on the top-hung window frame 1o 3, 10 each have a sponge rubber seal I4, both of which lie in channel-like depressions in the frame strips. It has been found that a window sealed in this way is absolutely tight even under the strongest wind and rain loads.

Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausführung nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung und diese nicht darauf beschränkt, vielmehr sind noch mancherlei andere Ausführungen und Anordnungen möglich. So eignet sich das teilbare Gelenk ebenso wie die neue Dichtung nicht nur für Klappfenster mit unterem waagerechtem Gelenk, sondern auch für Klappfenster, bei denen die waagerechte Scharnierachse oben liegt, sowie insbesondere aus auch bei Fenstern mit senkrechter oder geneigter Achse, wie sie beispielsweise als Heckfenster bei Kraftfahrzeugen verwendet werden. Die herausnehmbare Scharnierleiste 7 braucht nicht in voller Fensterlänge durchzulaufen, vielmehr genügen unter Umständen zwei oder mehrere auf die Rahmenlänge verteilte Einzelleisten, wenn auch einer durchlaufenden Scharnierleiste 7 der Vorzug zu geben ist, da ihre Anbringung und Herausnahme einfacher ist und schneller vor sich geht. Auch ist die genaue Ausrichtung einer durchgehenden Leiste leichter zu bewerkstelligen.As already mentioned, the embodiment shown is only an example Realization of the invention and this is not limited to it, rather are still various other designs and arrangements are possible. So the divisible is suitable Joint as well as the new seal not only for top-hung windows with a horizontal bottom Hinge, but also for top-hung windows where the horizontal hinge axis is on top, as well as in particular from windows with vertical or inclined Axis, as used, for example, as a rear window in motor vehicles. The removable hinge strip 7 does not need to run through the full length of the window, Rather, two or more distributed over the frame length may be sufficient Individual strips, albeit a continuous hinge strip 7, should be given preference is because it is easier and quicker to attach and remove them. The precise alignment of a continuous bar is also easier to achieve.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: I. Klappfenster für Fahrzeuge, insbesondere Oberlichtfenster für Kraftfahrzeuge, bei welchem der klappbare Teil eine Gelenkwulst aufweist, während am Rahmen eine die Gelenkwulst aufnehmende, teilbare Rinne vorgesehen ist, deren am Rahmen verbleibender ortsfester und offener Rinnenabschnitt durch eine abnehmbare Scharnierleiste versperrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der nach Wegnahme der Scharnierleiste (7) am Fensterrahmen (3, 4) verbleibende Rinnenteil (6) einen einzigen, senkrecht zur Gelenkachse offenen, etwa halbkreisförmigen Einführungsquerschnitt aufweist. PATENT CLAIMS: I. Top-hung windows for vehicles, especially skylight windows for motor vehicles, in which the foldable part has a hinge bead, while on the frame a joint bead receiving, divisible channel is provided, the Fixed and open channel section remaining on the frame by a removable one The hinge strip can be locked, characterized in that the after removal of the Hinge strip (7) on the window frame (3, 4) remaining channel part (6) a single, approximately semicircular lead-in cross-section open perpendicular to the hinge axis having. 2. Klappfenster nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharnierleiste (7) den an der Rahmenleiste (4) befindlichen halbkreisförmigen Rinnenteil (6) zu einer Dreiviertelkreisrinne ergänzt. 2. Top-hung window according to claim I, characterized in that the hinge strip (7) the semicircular channel part (6) located on the frame strip (4) a three-quarter circle channel added. 3. Klappfenster nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der in die Karosserie einzubauende feste Fensterrahmen (3, 4) aus einem ringsum vorzugsweise durch Schweißen dicht geschlossenen Rahmen besteht. 3. Top-hung window according to claim I and 2, characterized characterized in that the fixed window frame (3, 4) to be built into the body consists of a frame that is tightly closed all around, preferably by welding. 4. Klappfenster nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß am Klappfensterrahmen (Io) eine zweckmäßig konzentrisch zur Gelenkwulst gekrümmte axiale Lippe (I2) vorgesehen ist, die sich bei geschlossenem Fenster in eine am Fensterrahmen (4) vorgesehene, insbesondere in eine Rinne eingelassene Dichtung (I3) eindrückt. 4. top-hung window according to claim I, characterized in that the top-hung window frame (Io) an expediently concentric to the joint bead curved axial lip (I2) is provided is, which when the window is closed in a provided on the window frame (4), in particular presses seal (I3) embedded in a groove. 5. Klappfenster nach Anspruch I und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die drei vom Gelenk (9, 6, 8) entfernten Rahmenseiten des Klappfensters (II) in der Weise abgedichtet sind, daß an beiden Fensterteilen, d. h. am festen Rahmen (3) sowie am Klapprahmen (Io) Gummi-, vorzugsweise Schwammgummidichtleisten (I4) vorgesehen sind, die sich bei geschlossenem Fenster aufeinanderlegen. Angezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 679 496; USA.-Patentschriften Nr. 2 365 378, 2 i84 553.5. Pop-up window according to claim 1 and 5, characterized in that the three from the joint (9, 6, 8) remote frame sides of the hinged window (II) are sealed in such a way that on both window parts, d. H. on the fixed frame (3) and on the snap frame (Io) rubber, preferably sponge rubber sealing strips (I4) are provided, which are when the Lay the windows on top of each other. Reference documents: French patent specification No. 679,496; U.S. Patent Nos. 2,365,378, 2,184,553.
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