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DE907149C - Einzelradaufhaengung gelenkter Raeder von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Einzelradaufhaengung gelenkter Raeder von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number
DE907149C
DE907149C DEP7392A DEP0007392A DE907149C DE 907149 C DE907149 C DE 907149C DE P7392 A DEP7392 A DE P7392A DE P0007392 A DEP0007392 A DE P0007392A DE 907149 C DE907149 C DE 907149C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicles
independent suspension
steered wheels
joints
stabilizer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP7392A
Other languages
English (en)
Inventor
Ferdinand Porsche
Karl Rabe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DEP7392A priority Critical patent/DE907149C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE907149C publication Critical patent/DE907149C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/18—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having torsion-bar springs only
    • B60G11/183—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having torsion-bar springs only arranged in a plane transverse to the longitudinal axis of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055—Stabiliser bars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/13—Torsion spring
    • B60G2202/135—Stabiliser bar and/or tube
    • B60G2202/1351—Stabiliser bar and/or tube comprising at least two stabiliser bars parallel to each other

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Angezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 503 861; USA.-Patantschrift Nr. 2 254261.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 5849 3.54

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Einzelradaufhängung gelenkter Räder von Kraftfährzeugen mit unter dem Einfluß von Drehstabfeidern stehenden, in Fahrtrichtung schwingenden und durch Gelenke mit zur Geradführung der Räder benutzten Stoßdämpfern verbundenen Lenkern nach Patent 903 906, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden auf den Enden einer einzigen Drehstabfeder (3) befestigten Längslenker (6) zwischen ihren Enden mit einem Stabilisator (16) verbunden sind.
2. Einzelradaufhängung gelenkter Räder von Kraftfahrzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Stabilisators in den Wänden des Längslenkers befestigt sind.
3. Einzelradaufhängung gelenkter Räder von Kraftfahrzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Stoßdämpfern befestigten, die Enden der Längslenker haltenden no Gelenke Kugelgelenke sind, welche zwischen dem Rad und dem Stoßdämpfer angeordnet sind.
DEP7392A 1952-02-04 1952-04-02 Einzelradaufhaengung gelenkter Raeder von Kraftfahrzeugen Expired DE907149C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP7392A DE907149C (de) 1952-02-04 1952-04-02 Einzelradaufhaengung gelenkter Raeder von Kraftfahrzeugen

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE306823X 1952-02-04
DEP7392A DE907149C (de) 1952-02-04 1952-04-02 Einzelradaufhaengung gelenkter Raeder von Kraftfahrzeugen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE907149C true DE907149C (de) 1954-03-22

Family

ID=25790282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP7392A Expired DE907149C (de) 1952-02-04 1952-04-02 Einzelradaufhaengung gelenkter Raeder von Kraftfahrzeugen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE907149C (de)

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