DE8816272U1 - Operating pedal - Google Patents
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- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
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-
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Description
111* ■ · ·111* ■ · ·
" "19. Januar 1989" "19 January 1989
8528 - Spi/pr8528 - Spi/pr
Beschreib ung Description
Die Neuerung bezieht sich auf ein Bedi er.ungspeda I, insbesondere
Bremspedal für Kraftfahrzeuge, welches um eine
Schwenkachse schwenkbar gelagert und mittels einer Feder vorgespannt ist und an dem ein Stellorgan zur Betätigung
beispielsweise eines Bremskraftve rstärkers mittels eines
AnlenkbauteiIs und einem durch dieses An Ienkbautei I und
eine Bohrung des Bremspedals geführten An Ienkbo I zens
drehbeweglich angelerkt ist. Ein solches Bedienungspedal
ist beispielsweise in dem DE-GM 72 36 827 beschrieben.The innovation relates to an operating pedal, in particular a brake pedal for motor vehicles, which is pivotably mounted about a pivot axis and is pre-tensioned by means of a spring and to which an actuator for actuating, for example, a brake booster is connected by means of a linkage component and a linkage component and
a hole in the brake pedal guided steering bolt
is pivotally mounted. Such an operating pedal is described, for example, in DE-GM 72 36 827.
«ufgrund von Fertigungsto I eranzen der einzelnen Teile
kann bei ungünstiger Toleranz lage betrachtliches Spiel
im Zusammenbau der Teile zueinander sein, welches zu
einer Geräuschsbildung in Form eines Klackens beim Betätigen
des Bedienungspedals führen kann und durc»i das am
Bedienungspedal ein störender Verlustweg zur Überwindung dieses Spieles eintritt.«Due to manufacturing differences in the individual parts
can cause considerable play in case of unfavourable tolerance position
in the assembly of the parts to each other, which leads to
a noise in the form of a clicking sound when the operating pedal is pressed and by»i the
Operating pedal a disturbing loss path to overcome this game occurs.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem BedienungspedaI
der eingangs genannten Art mit möglichst
geringem Aufwand das Spiel zwischen dsm Anlenkbauteil
und dem Anlenkbolzen zu vermeiden und dadurch die Geräusehe
und den Verlustweg bei Betätigung des Bedienungspedals
auszuschließen.The innovation is based on the task of providing an operating pedal of the type mentioned above with as
little effort the play between the linkage component
and the linkage pin and thus eliminate the noise and the loss of travel when the operating pedal is operated.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß gelöst durch eine
Spanneinrichtung zum Spannen des An IenkbauteiIs entgegen
der Betätigungsrichtung gegen den Anlenkbolzen.This task is now solved by a
Clamping device for clamping the steering component against the steering pin in the opposite direction to the actuation direction.
Durch diese Spanneinrichtung wird das An LenkbauteiL zum Bedienungspedal hin gespannt, so daß die Wandung seiner den An Ienkbo 12en aufnehmenden Bohrung auf der Seite des zu bedienenden Organs gegen den An IenkboIzen anliegt. Dadurch braucht bei einem Niedertreten des Bedienungspedals zwecks Betätigung des mit ihm verbundenen Organs nicht erst ein Spiel überwunden zu werden, so daß ein unerwünschter Leerhub nicht eintritt. Weiterhin wird durch die Spanneinrichtung das bisher auftretende Klacken bei Bremsbetätigung ausgeschlossen, d3 immer eine feste Anlage sichergestellt ist. Bei dem neuerungsgemäßen Bedienungspedal kann die Stellfeder in Betätigungsrichtung oder entgegen der Betätigungsrichtung wirken, da keinerlei zusätzliche Kräfte in oder entgegen der Be ta t i gungs·" richtung auftreten. Bei einem Bruch der Spannein richtung wird die Funktion des Bedienungspedals nicht beeinträchtigt. This tensioning device tensions the steering component towards the operating pedal so that the wall of its bore, which accommodates the steering pin, rests against the steering pin on the side of the device to be operated. This means that when the operating pedal is depressed in order to operate the device connected to it, there is no need to overcome any play, so that an undesirable idle stroke does not occur. Furthermore, the tensioning device eliminates the clicking that previously occurred when the brake was applied, so that a firm connection is always ensured. With the new operating pedal, the adjusting spring can act in the direction of actuation or against the direction of actuation, since no additional forces occur in or against the direction of actuation. If the tensioning device breaks, the function of the operating pedal is not impaired.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Neuerung besteht darin, daß die Spanneinrichtung als Haltebügel ausgebildet ist, welcher mit seinen zwei Schenkeln 3&eegr; jeder Seite des fcedi»nungspedaIs jeweils ein Ende des Anlenkbolzens hi-itergreift und mit seinem die Schenkel verbindenden Bücelbereich auf der dem Bedienungspedal abgewandten Seite einer Stellmutter des An I enkbauteiIs abgestützt ist.An advantageous embodiment of the innovation consists in that the clamping device is designed as a retaining bracket, which with its two legs 3' on each side of the operating pedal engages one end of the linkage bolt and is supported with its bracket area connecting the legs on the side facing away from the operating pedal of an adjusting nut of the linkage component.
Diese Ausführungsfcrm hat zusätzlich ? u den Vorteilen der Klapperfreiheit und Spielfreiheit den Vorteil, daß die Spanneinrichtung zugleich als axiale Sicherung des An I enkbo I &zgr;ens dienen kann und daß eine NachsteI ImögIichkeit gegeben ist, um Verschleiß zw.sehen dem Anlenkbolzen und der ihn aufnehmenden Bohrung im Anlenkbauteil auszugleichen.In addition to the advantages of being rattling-free and free of play, this design has the advantage that the clamping device can also serve as an axial securing device for the pivot pin and that an adjustment option is available to compensate for wear between the pivot pin and the bore in the pivot component that accommodates it.
Konstruktiv besonders e ; &eegr; f a c h ist eine solche SDanneinrichtung ausgebildet, wenn der Haltebügel ein crahtförmiges Bauteil ist uoa mit jeweils einem halbkreisförmig gebogenen Endabschnitt seiner beiden S c h e &eegr; k 3 I in jewels eine umlaufende Nut -ahe der Enden des Anlenkbclzens g r e i ft.Such a device is particularly simple in terms of construction if the retaining bracket is a cruciform component with a semi-circularly curved end section of each of its two branches, each of which engages in a circumferential groove near the ends of the articulation bracket.
Zur weiteren Vereinfachung der Spanneinr ichf'ii'j trägt es &kgr;»; uonn <j > e S 18 '. '. ™ - f ' p r auf einem AuHenaewinje n ner vom &igr; u betätigenden 0 r g a" zum Anlenkbauteil führenden Druckstangp geschraubt ist.To further simplify the clamping device, it has a S 18 '. '. ™ - f ' pr screwed onto an external winch which leads from the actuating 0 rga" to the articulation component .
Ger ir je Längenunterschiede der beiden Schenkel des Halte bügeis können auf eirfache Weise ausgeglichen werden, wenn gemäß einer anderen Ausgestaltung der Neuerung der Haltebügel unter Zwischenschaltung einer Taumelscheibe auf der Stellmutter abgestützt ist.Any differences in the length of the two legs of the retaining bracket can be easily compensated for if, according to another embodiment of the innovation, the retaining bracket is supported on the adjusting nut with the interposition of a swash plate.
Die Montage des Anlerkbauteils ist besonders einfach, wenn das Anlenkbauteil gabelförmig ausgebildet ist und zur Aufnahme des An I enkbo I &zgr;e&eegr;s einen nach einer Seite hin offenen Schlitz "it.The assembly of the linkage component is particularly easy if the linkage component is fork-shaped and has a slot open on one side to accommodate the linkage component.
Auch bei einem Bruch des Haltebügels lös' sich das Anlenkbauteil nicht vc^ Bedienungspedal, wenn der Schl;tz in Einbaulage des An', enkbauteils von unten her quer zur Betätigungsrichtung · &eegr; die beiden Schenkel führt.Even if the retaining bracket breaks, the linkage component will not come loose from the operating pedal if the key in the installation position of the linkage component guides the two legs from below transversely to the direction of actuation.
Zur Verminderung der Reibung und zur Vermeidung von Gera j sehen auch unter extremen Bedingungen dient es, wenn in die Schlitze der Gabel jeweils ein Kunststoff-CIips eingesetzt ist.To reduce friction and avoid cracks even under extreme conditions, it is useful to insert a plastic clip into each slot in the fork.
Die Neuerung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur
weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon
in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgendThe innovation allows for numerous embodiments.
To further clarify their basic principle, two of them are shown in the drawing and are described below
beschrieben. Diese zeigt indescribed. This shows in
Fig. 1 einen horizontalen Schnitt durch ein neue- rungsgemäßes Bedienungspedal im Bereich derFig. 1 a horizontal section through an innovative operating pedal in the area of
Anlenkung eines SteUorgans, \ Control of a control element, \
Fig. 2 eine Seitenansicht der Anordnung räch der ;Fig. 2 is a side view of the arrangement;
Figur 1,Figure 1,
Fig. 3 einen Schnitt durch einen Teilbereich des
Bedienungspedals mit einem in ihm eingesetzten Anlenkbolzen, ■■Fig. 3 a section through a portion of the
Operating pedal with a pivot pin inserted in it, ■■
i Fig. 4 eine Ansicht eines Kunststoff-Clips nach der -i Fig. 4 a view of a plastic clip after -
Erfindung,
Fig. 5 eine Seitenansicht des Kunststoff-Clips,Invention,
Fig. 5 a side view of the plastic clip,
Fig. 6 eine Seitenansicht einer ein Anleokbauteil &ngr;Fig. 6 is a side view of an anleok component &ngr;
b iIdenden Gabe I , |b iIdenden Gabe I , |
Fig. 7 eine Draufsicht auf die Gabel nach Fig. 6. IFig. 7 is a plan view of the fork according to Fig. 6. I
Die Figur 1 zeigt ein Bedienungspedal 1 , welches auf :>Figure 1 shows an operating pedal 1 which is on :>
übliche, nicht dargestellte Weise hängend mittels einer |usual, not shown way hanging by means of a |
Schwenkachse an einem Träger 3 schwenkbar gelagert ist. iPivot axis is pivotally mounted on a support 3. i
Bei dem Bedienungspedal 1 handelt es sich um ein Brems- 1The operating pedal 1 is a brake 1
pedal eines Kraftfahrzeugs. Ipedal of a motor vehicle. I
Eine ein Anlenkbauteil bildende Gabel 7 ist mittels ei- s nes An IenkboIzens 5 am Bedienungspedal 1 angelenkt. Als : Spanneinrichtung dient ein Haltebügel 20, welcher mit |A fork 7 forming a linkage component is linked to the operating pedal 1 by means of a steering bolt 5. A retaining bracket 20 serves as a clamping device, which is connected to |
seinen beiden Schenkeln 21, 22 unter den Anlenkbolzen 5 % its two legs 21, 22 under the pivot pins 5 %
greift und sich mit einem die Schenkel 21, 22 verbinden-and connect with one of the legs 21, 22-
den Büge I bere&iacgr;cb 23 unter Zwischenschaltung einer Taumelscheibe 24 auf einer Stellmutter 25 abstützt, welche auf die Druckstange 8 geschraubt ist. Durch Drehen der Stellmutter 25 kann man den Haltebücel 20 in Fisur 1 gesehen nach oben spannen und dadurch die Gabel 7 spielfrei gegen den Anlenkbolzen 5 abstützen. Die Gacel 7 kann zur Aufnahme des An IenkboI &zgr;e&eegr;s 5 zur Vorderseite hin offene Schlitze 26, 27 aufweisen, in die jeweils ein Kunststoff-Clips 2&dgr;, 29 eingeseift ist, um metal Li scher· Kon" takt zwischen de" Anlenkbclzen 5 und der Gabel 7 zu vermeiden. the bracket 23 is supported by an adjusting nut 25, which is screwed onto the pressure rod 8, with a swash plate 24 in between. By turning the adjusting nut 25, the retaining bracket 20 can be tensioned upwards as seen in figure 1 and the fork 7 can thereby be supported against the linkage bolt 5 without play. The fork 7 can have slots 26, 27 open towards the front to accommodate the linkage bolt 5, into each of which a plastic clip 26, 29 is soaped in order to avoid metallic contact between the linkage bolt 5 and the fork 7.
Die Figur 2 verdeutlicht die Ausführungsf&ogr;r m nach Figur 1. Zu sehen ist der in dieser Darstellung räch unten hin offene Schlitz 26 der Gabel 7. Ein Wegrutschen der Gabel 7 vom Anlenkbolzen 5 ist nicht möglich, da der Haltebügel 20 unter den Anlenkbolzen 5 greift und dadurch die Gabel 7 auf dem Anlenkbolzen 5 hält.Figure 2 illustrates the embodiment according to Figure 1. The slot 26 of the fork 7 can be seen, which is open at the bottom in this illustration. The fork 7 cannot slip away from the pivot pin 5 because the retaining bracket 20 grips under the pivot pin 5 and thereby holds the fork 7 on the pivot pin 5.
In Figur 3 ist gezeigt, daß de' Anlenkbolzen 5 spielfrei im Bedienungspedal 1, beispielsweise durch Einpressen, gehalten sein kann. Nahe seiner beiden Stirnseiten ist jeweils eine umlaufende Nut 30, 31 vorgesehen, in die der Haltebügel 20 greift und dadurch den Arlenkbolzen 5 gegen axiales Herausrutschen aus dem Bedienungspedal 1 sichert.Figure 3 shows that the pivot pin 5 can be held in the operating pedal 1 without play, for example by being pressed in. Near its two end faces, a circumferential groove 30, 31 is provided, into which the retaining bracket 20 engages and thereby secures the pivot pin 5 against axially slipping out of the operating pedal 1.
Die Figuren 4 und 5 zeigen das Kunststoff-Clips 28. Es handelt sich bei ihm um ein u-förmig ausgebildetes Bauteil, welches der Schlitz 26 bzw. 27 in der Gabel 7 auszukleiden vermag.Figures 4 and 5 show the plastic clip 28. It is a U-shaped component that can line the slot 26 or 27 in the fork 7.
Bei der in den-Figuren 6 und 7 gezeigten Gabel 7 führen die Schlitze 26, 27 nicht von vom, sondern von unten her in ihre beiden Schenkel hinein. Eine solche Gabel 7 kann von oben her über den Anlenkbolzen 5 geschoben werden. Sie ist auch dann roch zuverlässig auf dem Anle'k-In the fork 7 shown in Figures 6 and 7, the slots 26, 27 do not lead from the front but from below into its two legs. Such a fork 7 can be pushed from above over the link pin 5. It is then also reliably attached to the link pin.
bolzen 5 gehalten, wenn der Halte!"■ ügel 20 brechen sollte.bolt 5 if the retaining wing 20 should break.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8816272U DE8816272U1 (en) | 1988-03-08 | 1988-03-08 | Operating pedal |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8816272U DE8816272U1 (en) | 1988-03-08 | 1988-03-08 | Operating pedal |
| DE3807505 | 1988-03-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE8816272U1 true DE8816272U1 (en) | 1989-04-06 |
Family
ID=25865642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8816272U Expired DE8816272U1 (en) | 1988-03-08 | 1988-03-08 | Operating pedal |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8816272U1 (en) |
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-
1988
- 1988-03-08 DE DE8816272U patent/DE8816272U1/en not_active Expired
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