DE881609C - Anordnung an Kegelrad-Ausgleichgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Anordnung an Kegelrad-Ausgleichgetrieben, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
- F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
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- F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
- F16H2048/087—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears characterised by the pinion gears, e.g. their type or arrangement
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Description
- Die Erfindung bezieht sich auf den Aufbau eines Kegelrad-Ausgleichgetriebes für Kraftfahrzeuge.
- Es ist bekannt, die kleinen Kegelräder derartiger Getriebe auf zylindrischen Büchsen zu lagern, die auf den Kreuzbolzen aufgeschoben sind. Da diese zylindrischen Büchsen aber einer starken Abnutzung unterliegen und daher öfters erneuert werden müssen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, diese Büchsen kegelförmig auszubilden. Dadurch ergeben sich folgende Vorteile: Eine spielfreie Lagerung der kleinen Kegelräder, keine Abnutzung des Kreuzbolzens, die Nachstellbarkeit der Kegelbüchsen und die Möglichkeit der Nachbearbeitung der kleinen Kegelräder.
- Ein weiterer Vorteil der Anwendung der erfindungsgemäßen kegeligen Büchsen besteht darin, daß durch entsprechende Wahl der Kegelflächen dem Stützdruck des Zahnrades so weit entgegengewirkt werden kann, daß er durch den axialen Kegeldruck aufgehoben wird. Zweckmäßig wird man aber den Stützdruck etwas überwiegen lassen, damit das Rad einwandfrei im Kegel aufsitzt.
- In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt.
- Die kleinen Kegelräder a sitzen auf kegel.igen Büchsen b, die auf dem Kreuzbolzen e befestigt sind. Die Büchsen b können durch eine Vörrichtung d nachgestellt werden.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE:' i. Anordnung an Kegelrad-Ausgleichgetrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der die kleinen Kegelräder auf Büchsen gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Büchsen (b) kegelförmig sind.
- 2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die kegeligen Büchsen (b) mit dem Kreuzbolzen (c) fest verbunden sind.
- 3. Anordnung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel (d) zum Nachstellen der kegeligen Büchsen (b) vorgesehen sind. 4.. Anordnung nach Anspruch i und folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Kegelfläche der Büchse (b) so gewählt ist, daß sich der Stützdruck und der axiale I-egeldruck annähernd aufheben. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift- Nr. 692 ao7; österreichische Patentschrift Nr. 97 177; USA.-Patentschrift Nr. 1631837.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH4421D DE881609C (de) | 1944-07-07 | 1944-07-07 | Anordnung an Kegelrad-Ausgleichgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH4421D DE881609C (de) | 1944-07-07 | 1944-07-07 | Anordnung an Kegelrad-Ausgleichgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE881609C true DE881609C (de) | 1953-08-03 |
Family
ID=7143963
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH4421D Expired DE881609C (de) | 1944-07-07 | 1944-07-07 | Anordnung an Kegelrad-Ausgleichgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE881609C (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT97177B (de) * | 1923-06-21 | 1924-06-10 | Paul Boettcher Jr | Differentialgetriebe für Kraftfahrzeuge. |
US1631837A (en) * | 1925-03-17 | 1927-06-07 | Stone George Monroe | Power-transmission mechanism for motor vehicles |
DE692007C (de) * | 1938-04-07 | 1940-06-10 | Kloeckner Humboldt Deutz Akt G | Ausgleichgetriebe fuer Kraftfahrzeuge |
-
1944
- 1944-07-07 DE DEH4421D patent/DE881609C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT97177B (de) * | 1923-06-21 | 1924-06-10 | Paul Boettcher Jr | Differentialgetriebe für Kraftfahrzeuge. |
US1631837A (en) * | 1925-03-17 | 1927-06-07 | Stone George Monroe | Power-transmission mechanism for motor vehicles |
DE692007C (de) * | 1938-04-07 | 1940-06-10 | Kloeckner Humboldt Deutz Akt G | Ausgleichgetriebe fuer Kraftfahrzeuge |
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