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DE8708065U1 - Vorrichtung zum wahlweisen Sperren oder Freigeben von Parkbuchten für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Vorrichtung zum wahlweisen Sperren oder Freigeben von Parkbuchten für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE8708065U1
DE8708065U1 DE8708065U DE8708065U DE8708065U1 DE 8708065 U1 DE8708065 U1 DE 8708065U1 DE 8708065 U DE8708065 U DE 8708065U DE 8708065 U DE8708065 U DE 8708065U DE 8708065 U1 DE8708065 U1 DE 8708065U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking
base body
motor
locking body
motor vehicles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE8708065U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tenova 8540 Schwabach De GmbH
Original Assignee
Tenova 8540 Schwabach De GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tenova 8540 Schwabach De GmbH filed Critical Tenova 8540 Schwabach De GmbH
Priority to DE8708065U priority Critical patent/DE8708065U1/de
Publication of DE8708065U1 publication Critical patent/DE8708065U1/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/044—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
    • E01F13/046—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface the obstructing members moving up in a translatory motion, e.g. telescopic barrier posts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
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    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/044—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
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    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
    • E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Varrichfcunct zum wahlwaiKesn Söerrpn oder Prpioohon uc\n
Parkbuchten für Kraftfahrzeuge
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum wahlweisen Sperren oder Freigeben von Parkbuchten für Kraftfahrzeuge mit einem in die Einfahrt der Parkbüchten einbringbaren Sperrkörper«
Es ist bekannt Parkbuchten durch Einstellen von als Sperrkörper dienenden Gegenstanden, wie Kisten od. dgl. gegen unbefugtes Befahren zu sperren. Abgesehen davon, daß diese Sperrkörper durch beliebiges Entfernen keine sichere Sperrwirkung erbringen, erfordern sie zu ihrer Handhabung jeweils das Verlassen des Kraftfahrzeuges durch den Benutzer und ein umständliches Wegräumen bzw. Aufstellen.
Es ist Aufgabe der Neuerung, die Sperrwirkung sicherer zu machen und die Handhabung des Sperrkörpers zu erleichtern.
Neuerürtgsgemäß ist hierzu vorgesehen, daß der Sperrkör^ per an einem erdbodenfesten Grundkörper zwischen einer Sperr- und Freigabestellung durch einen Motor verschwenk oder verschiebbar angeordnet ist und daß der Motor über eine einen Geber und einen Empfänger aufweisende Infrarot -oder Funkfernsteuerung wahlweise in die eine oder
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andere Drehifichtung schaltbar ist« Bei der so gebildeten Vorrichtung verbleibt der Sperrkörper permanent ortsfest im Einfahrtsbereich der Pärkbucht, wobei Wahlweise die Sperr- bzw. Freigabestellung eingenommen ui-i-rA (iiainhoDvtio &iacgr; et dip VorsiiRRst^iinn aeafibfin. dies
Funktionen der Vorrichtung vom Kraftfahrzeug aus einzuleiten bzw* zu beenden. Abgesehen davon, daß die Vorrichtung nicht unberechtigt entfernbar ist, ermöglicht sie auch eine zeitsparende Handhabung.
In Ausgestaltung der Vorrichtung ist vorgesehen, den Sperrkörper insbesondere durch einen am Grundkörper angelenkten Balken zu bilden, der eine durch den Motor drehbare Gewindestange aufnehmende Verschiebehülse trägtf Es versteht sich, daß ein durch einen Balken gebildeter Sperrkörper über einen Zahnstangentrieb vermittels des Motors verschwenkbar ist. Der Sperrkörper ist zweckmäßig im Bereich eines stirnseitigen Endes am Grundkörper angel enkt.
In weiterer Ausgestaltung der Vorrichtung besteht auch die Möglichkeit, den Sperrkörper durch einen im Grundkörper vertikal bewegbaren Stab zu bilden, der zwischen einer oberen und unteren Endstellung über einen Gewindetrieb durch den Motor bewegbar ist. Die letzterwähnte Ausführung erfordert nur einen geringen Plätzäufwäiid, bedarf aber andererseits eine Ausnehmung im Erdboden in die der Sperrkörper in Freigabestellung eintaucht.
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Schließlich ist noch vorgesehen, den Grundkörper durch einen Blechformteil zu bilden, weiches eine Durchführüngsöffnüng und Läger für den Sperrkörper aufweist. Von besonderem Vorteil hat sich gezeigt, wenn die Rändflächen des Grundkörpers schräg nach außen und unten eich erstrecken. Die Abschrägung der Rändflächen verhindert ein stoßweises Anlaufen der Kraftfahrzeugräder am Grundkörper beim Befahren der Parkbucht»
Die Neuerung ist anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung verdeutlicht* Es zeigen:
eine Vorrichtung in Draufsicht in Ruhestellung, eine Vorrichtung in Seitenansicht in Sperrstellung,
ein Teilstück einer Vorrichtung der Fig. 2, vergrößert,
eine Vorrichtung gemäß anderer Ausführung in Seitenansicht in Ruhestellung und eine Vorrichtung gemäß einer weiteren Ausführung in Seitenansicht..
&idigr;&eegr; den Fig. ist mit 1 ein Grundkörper bezeichnet, der eine im wesentlichen rechteckförmige Ausgestaltung aufweist. Der Grundkörper 1 ist durch ein Blechformteil gebildet, dessen Randflächen 1' sich schräg nach außen und unten erstrecken. Der Grundkörper 1 weist eine Durchführungsöffnung 2 für einen Sperrkörper 3 auf. Der Sperrkörper 3 ist vermittels einer Achse 4 in mit dem Grundkörper 1 fest verbundenen Lageransätzen 5 geführt und kann aus der Ruhestellung (Fig. 1) in die
Fig. 1
Fig. 2
Fig* 3
Fig. 4
Fig. 5
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Sperrstellung (Fig. 2) nach oben abgeschwenkt werden* Die Äbschwenkungen des Sperrkörpers 3 bewirkt ein Motor 6, der hierzu eine Gewindestange 7 dreht, die in einer mit dem Sperrkörper 3 abkippbar verbundenen Ge" Windehülse 8 mehr oder weniger weit eindrehbar ist* Bei den Ausführungsbeispielen der Fig* 1 und 2 ist der Sperrkörper 3, z* B* durch einen Balken gebildet, der in die Sperrstellung hochgezogen wird. Bei der Vorrichtung der Fig. 4 greift am Sperrkörper 3 eine Lasche 9 an, die an einer auf der Gewindestange 7 verschieblichen Gewindehülse 8 angelenkt ist. Beim Drehen der Gewindestange 7 bewegt sich die Gewindehülse aus der voll gezeichneten Stellung in die gestrichelt gezeichnete Stellung und hebt den Sperrkörper 3 in die Sperrstellung.
Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 3 weist der Sperrkörper 3 eine Zahnung 3' auf, die mit einer durch den Motor 6 verschiebbaren Zahnstange 10 kämmt. Durch Ver-
j schieben der Zahnstange 10 ist der Sperrkörper in die
■i Sperrstellung bzw. zurück in die Ruhestellung abschwenk-
bar.
Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 5 ist der Sperirkörper 3' durch einen in der Vertikalen bewegbaren Stab gebildet, der im Grundkörper 1 geführt ist. Der Stab 3' Weist einen Gewindeansatz Ii auf, der durch eine als Schneckenrad wirkende Gewindehülse 12 umfaßt ist, die ihrerseits durch eine vom Motor 6 drehbare Schnecke 13 drehbar ist.
Der Grundkörper 1 ist mit Öffnungen 16 für die Aufnahme von Kleinmitteln zur Befestigung desselben am Erdboden versehen.
Der Motor 6 der Vorrichtung steht mit einem Empfänger 14 in Verbindung, der im Abstand des Grundkörpers 1 erdbodenfest oder an Wänden angeordnet ist. Der Empfänger 14 kann dabei als Infrarot- oder Funkempfänger ausgeführt sein. Durch Impulse mittels eines vom Benutzer mitgeführten geeigneten Gebers 15 (nicht gezeigt) ist über den Empfänger 14 der Motor 6 ansteuerbar und der Sperrkörper 3 entweder in die Sperrstellung oder aus dieser in di« Ruhestellung abschwenkbar. Mit 17 ist eine Parkbuchtumgrenzung bezeichnet.

Claims (7)

Tenova GmbH, 8540 Schwabach Schutzansprüche
1. Vorrichtung zum wahlweisen Sperren oder Freigeben von Parkbuchten für Kraftfahrzeuge mit einem in die Einfahrt der Parkbuchten einbringbaren Sperrkörper, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper (3) an einem erdbodenfesten Grundkörper (1) zwischen einer Sperr- und Freigabestellung durch einen Motor (6) verschwenk- oder verschiebbar angeordnet ist und daß der Motor (6) über eine einen Geber (15) und einen Empfänger (14) aufweisende Infrarot- oder Funkfernsteuerung wahlweise in die eine oder andere Drehrichtung schaltbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper (3) durch einen am Grundkörper (1) angelenkten Balken gebildet ist, der eine durch den Motor (6) drehbare Gewindestange (7) aufnehmende Verschiebehülse (8) trägt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper (3) durch einen am Grundkörper (1) angelenkten Balken gebildet und durch einen durch den Motor antreibbaren Zahnstangentrieb (31, 10) verschwenkbar ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper (37) durch einen im Grundkörper (1) vertikal bewegbaren Stab gebildet ist, der zwischen einer oberen und unteren Endstellung über einen Gewindetrieb (11, 12, 13) durch den Motor (6) stellbar ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (1) durch einen Blechformteil gebildet ist, das eine Durchführungsöffnung (2) und Lager (5) für den Sperrkörper (3) aufweist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (1) schräg nach außen und unten sich erstreckende Randflächen (I1) aufweist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger (14) im Abstand hinter dem Grundkörper (1) erdbodenfest aufstellbar ist.
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DE8708065U 1987-06-06 1987-06-06 Vorrichtung zum wahlweisen Sperren oder Freigeben von Parkbuchten für Kraftfahrzeuge Expired DE8708065U1 (de)

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