DE8707078U1 - Bollards - Google Patents
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Description
STRASSE * STOFFREGENSTREET * FABRIC RAIN
Manfred Flädurig GmbH
Neimbach 26
1752 MömbrisManfred Flädurig GmbH
Neimbach 26
1752 Moembris
Beschreibung
SperfpfostenDescription
Barrier posts
Die Neuerung bezieht sich auf einen Sperrpfosten zur kontrollierten Absperrung von insbesondere Fahrbahnen wie Straßen, Zufahrten oder Parkplätzen.The innovation relates to a barrier post for the controlled closure of roadways such as streets, driveways or parking lots.
Bekannte Pfosten zum temporären Versperren von z.B. Parkplätzen zeichnen sich dadurch aus, daß rohrförmige Pfosten um •in oberhalb der Parkplatzfläche verlaufende Achse schwenkbar t£nd, um so wahlweise auf der Parkplatzfläche zu liegen oder •erikrecht von dieser abzuragen. Durch entsprechende Pfosten können zwar Parkplätze gegen ein ungewünschtes Befahren formal gesichert werden. Die Konstruktion entsprechender Pfosten ermöglicht es jedoch nicht5 entsprechende Fahrflächen wirksam zu sichern, ^ da die aufzunehmenden Belastungen recht gering sind.Known posts for temporarily blocking parking spaces, for example, are characterized by the fact that tubular posts can be pivoted about an axis running above the parking area, so that they can either lie on the parking area or protrude perpendicularly from it. Parking spaces can be formally secured against unwanted driving using appropriate posts. However, the design of appropriate posts does not make it possible to effectively secure appropriate driving areas , since the loads to be absorbed are quite low.
Insbesondere sind entsprechende Pfosten nicht geeignet, schutzbedürftige Anlagen wie z.B. öffentliche oder private Versorgungszentren oder Kraftwerke gegen unberechtigtes oder gewaltsames Eindringen von Kraftfahrzeugen zu schützen.In particular, such posts are not suitable for protecting facilities that require protection, such as public or private supply centers or power plants, against unauthorized or violent intrusion by motor vehicles.
STRAaSE & STOFFREGENSTREET & FABRIC RAIN
Aufgabe der Vorliegenden Neuerung ist es, einen Speffpfosten der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine wirksame Sicherung von abzusperrenden Flächen möglich ist, wobei die Sperrpfosten selbst dann optisch nicht wahrnehmbar sein sollen, wenn eine Sperrfunktion nicht gewünscht wird.The purpose of the present innovation is to design a barrier post of the type mentioned above in such a way that it is possible to effectively secure areas to be cordoned off, whereby the barrier posts should not be visually perceptible even if a barrier function is not desired.
Die Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der Sperrpfosten hydraulisch betätigt ist und wahlweise bündig zur Fahrbahnoberfläche Verläuft oder aus dieser hervorragt» Durch die neuerungsgemäße Lehre ergibt sich demzufolge die Möglich- \ keit, den Sperrpfosten fernbedient zu betätigen, wobei eirThe task is solved in accordance with the innovation by the fact that the barrier post is hydraulically operated and runs either flush with the road surface or protrudes from it. The innovation-based teaching therefore makes it possible to operate the barrier post remotely, whereby a
Wahrnehmen nicht gegeben ist, wenn eine Sperrung einer Fahrbahn oder ähnliches nicht gewünscht ist. Auch wenn derPerception is not given if a lane closure or similar is not desired. Even if the
Antrieb erwähntermäßen vorzugsweise hydraulisch erfolgt, so sind gleichwiirkende Kraftantriebe ebenfalls denkbar.As mentioned above, the drive is preferably hydraulic, but equally effective power drives are also conceivable.
Insbesondere ermöglicht ein erfindungsgemäßer Sperrpfosten dann eine hohe Sperrfunktion, wenn der Sperrpfosten senkrecht zur Fahrbahnoberfläche bewegbar ist und vorzugsweise aus einem H Vierkantrohr besteht, in dem ein die Innenwandung desIn particular, a barrier post according to the invention enables a high barrier function if the barrier post can be moved perpendicular to the road surface and preferably consists of a H square tube in which a
Vierkantrohirs berührendes Rundrohr verläuft. Hierdurch erfährtRound tube touching square tube runs through it. This causes
der Sperrpfosten eine hohe Stabilität, um hohe Belastungenthe barrier post has a high stability to withstand high loads
% aufnehmen zu können. Dadurch, daß der Sperrpfosten senk^.cht % to be able to accommodate. Because the barrier post is vertical
f ) zur Fahrbahnoberfläche verschiebbar ist, ist ein einfaches f ) is movable relative to the road surface, a simple
Absenken möglich, so daß bei eingefahrenem Sperrpfosten nichtLowering possible, so that when the barrier post is retracted,
&iacgr;] oder nur schwer feststellbar ist, daß die Fahrbahn gegebenen-&iacgr;] or it is difficult to determine that the road surface is
„. falls abgesperrt werden kann.„. if it can be closed off.
Um noch höhere Belastungen aufnehmen zu können, können dieIn order to be able to absorb even higher loads, the
r zwischen dem Rundrohr und dem Vierkantrohr ausgebildeten r formed between the round tube and the square tube
Freiräume mit Beton vergössen sein, wodurch die Möglichkeit geschaffen wird, bei einer Querschnittskantenlänge des Vierkantrohres von z.B. 500 mm Belastungen von 100 Tonnen oder mehr dann aufzunehmen, wenn der Pfosten bei einer Länge von 1100 mm ca. 500 mm aus der Fahrbahnoberfläche hervorragt.Free spaces must be filled with concrete, which makes it possible to absorb loads of 100 tonnes or more with a cross-sectional edge length of the square tube of 500 mm, for example, if the post protrudes approx. 500 mm from the road surface at a length of 1100 mm.
STRASSE & STOFFREGENSTREET & FABRIC RAIN
In Ausgestaltung kann ferner vorgesehen sein, daß von den Innenkanten des Vierkantrohrs zu der Außenwandung des Rundrohrs radial verlaufende Versteifungen wie Knotenbleche angeordnet sind.In an embodiment, it can further be provided that stiffeners such as gussets are arranged radially from the inner edges of the square tube to the outer wall of the round tube.
Gemäß einem weiteren Vorschlag ist der Sperrpfosten zumindest von einer Führung wie parallel zu seinen Kanten verlaufenden Winkeleisen aufgenommen, die selbst von parallel zu Fahrbahnoberfläche verlaufenden Doppel-T-Eisen ausgehen. Hierdurch wird eine hohe Stabilität erzielt, die selbst bei Krafteinwirkung auf einen ausgefahrenen Sperrpfosten zu einer Verwindung der Führung nicht führt.According to another proposal, the bollard is at least supported by a guide such as angle irons running parallel to its edges, which themselves extend from double T-irons running parallel to the road surface. This achieves a high level of stability, which does not lead to a twisting of the guide even when force is applied to an extended bollard.
Um eine Leichtgängigkeit zu ermöglichen, um also den Sperrpfosten schnell aus- und einfahren zu können, ist außerdem vorgesehen, daß zwischen der Führung und dem Sperrpfosten Gleitelemente angeordnet sind.In order to enable smooth movement, i.e. to be able to extend and retract the barrier post quickly, it is also provided that sliding elements are arranged between the guide and the barrier post.
Nach einem selbständigen Vorschlag ist der Sperrpfosten aus der Fahrbahnoberfläche schwenkbar und mit einem unter einem Winkel von vorzugsweise 90° zu seiner Längsachse verlaufenden Schenkel verbunden, der dann bündig zur Fahrbahnoberfläche verläuft, wenn sich der Sperrpfosten in seiner die Fahrbahn sperrenden Endstellung befindet. Dabei kann der Schenkel in einem unterhalb der Fahrbahnfläche vorhandenen Aushub mit einem hydraulischen Aggregat verbunden sein, durch das die Sperrpfosten-Schenkel-Einheit im gewünschten Umfang verschwenkbar ist. Sperrpfosten und Schenkel bilden demzufolge ein L, wobei bei nichtsperrender Position der Sperrpfosten bündig zur Fahrbahnoberfläche und bei sperrender Position der Schenkel bündig zur Fahrbahnoberfläche verläuft. Schenkel und Sperrpfosten sind vorzugsweise quaderförmig ausgebildet und bestehen aus einem Doppel-T-Träger^ dessen Plansche z.B. mit Knotenblechön abgedeckt sind.According to an independent proposal, the barrier post can be swiveled out of the road surface and is connected to a leg that runs at an angle of preferably 90° to its longitudinal axis, which then runs flush with the road surface when the barrier post is in its final position blocking the road. The leg can be connected to a hydraulic unit in an excavation below the road surface, through which the barrier post-leg unit can be swiveled to the desired extent. The barrier post and leg therefore form an L, with the barrier post being flush with the road surface in the non-blocking position and the leg being flush with the road surface in the blocking position. The legs and barrier post are preferably cuboid-shaped and consist of a double-T-beam, the flanges of which are covered, for example, with gusset plates.
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Vorzugsweise ist der Sperrpfosten mit Schenkel und hydraulischem Aggregat als Einheit in einem Rahmen austauschbar eingesetzt, wobei der Rahmen mit einer verlorene Schalung versehen ist, die in dem Aushub angeordnet ist. Durch eine entsprechende Ausbildung ist ein überaus problemloser Einbau der Anordnung möglich. Es muß nur in der Fahrbahn ein Graben ausgehoben und der Boden mit einer Betondecke vergossen werden, um den Rahmen mit der aus Stahlblech bestehenden verlorenen Schalung einzusetzen. Sodann wird betoniert, wobei eine hohe Maßgenauigkeit gewährleistet ist. Anschließend können als Einheit der von einer Tragkonstruktion aufgenommene Sperrpfosten mit auch als Gegenelemente zu bezeichnendem Schenkel sowie Hydraulikaggregat eingesetzt und z.B. bei Wartungsarbeiten wieder als Einheit herausgenommen werden. In diesem Fall muß nur der Rahmen mit einer Überfahrbrücke abgedeckt werden, um die Fahrbahn während der Wartungsarbeiten nicht zu blockieren.Preferably, the barrier post with leg and hydraulic unit is inserted as a unit in a frame that can be exchanged, whereby the frame is provided with a permanent formwork that is arranged in the excavation. With appropriate design, the arrangement can be installed extremely easily. All that is required is to dig a trench in the roadway and pour a concrete cover into the ground in order to insert the frame with the permanent formwork made of sheet steel. Concrete is then poured, ensuring a high degree of dimensional accuracy. The barrier post, which is supported by a supporting structure, can then be inserted as a unit with the leg (also referred to as counter elements) and the hydraulic unit and can be removed again as a unit, for example during maintenance work. In this case, only the frame needs to be covered with a drive-over bridge in order not to block the roadway during maintenance work.
Vorzugsweise wirkt der Schenkel mit Endschaltern zusammen, wodurch die Schwenkbewegung der Sperrpfosten-Schenkel-Einheit beeinflußt wird.Preferably, the leg interacts with limit switches, which influence the pivoting movement of the barrier post-leg unit.
Nach einem weiteren hervorzuhebenden Vorschlag der Neuerung weist der Sperrpfosten eine Sollbruchstelle auf. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, daß bei Zerstörung der Sollbruchstelle ein Kontakt betätigt wird, um z.B. eine im Abstand zum Sperrpfosten senkrecht zur Fahrbahnlängsrichtung vorhandene v/eitere Sperrvorrichtung aus der Fahrbahn hprauszuschwenken. Bei dieser Sperrvorrichtung handelt es sich vorzugsweise um eine Einheit, wie sie dem Deutschen Gebrauchsmuster 86 28 876 zu entnehmen ist. Diese Sperrvorrichtung weist mehrere aus der Fahrbahn als Einheit herausschwenkbare Sperrpfosten auf. Dabei verlaufen die Schwenkachsen in etwa in Hauptrichtung der Fahrbahn. Die jeweils mit einem Gegengewicht verbundenen SpefTpfosten Werden über ein Von einem HydraulikzylinderAccording to another notable suggestion of the innovation, the barrier post has a predetermined breaking point. This makes it possible for a contact to be activated if the predetermined breaking point is destroyed, for example to swing another barrier device out of the road at a distance from the barrier post and perpendicular to the longitudinal direction of the road. This barrier device is preferably a unit as shown in German utility model 86 28 876. This barrier device has several barrier posts that can be swung out of the road as a unit. The swivel axes run approximately in the main direction of the road. The barrier posts are each connected to a counterweight and are actuated by a hydraulic cylinder.
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ausgehenden Gestänge verschwenkt. Bei bündiger Ausrichtung ;ur Fahrbahn stützen sich die Sperrpfosten oberhalb deren Schwenkachsen aufeinander ab.outgoing rods are pivoted. When aligned flush with the roadway, the barrier posts rest on each other above their pivot axes.
Vorzugsweise besteht jeder Sperrpfosten aus zwei über einen Scherbolzen verbundene Abschnitte, wobei der untere von dem Scherbolzen durchsetzte Abschnitt durch eine durch die als Drehachse ausgebildete Sollknickstelle verlaufende Fläche abgeschlossen ist, die parallel zur Fahrbahnoberfläche verläuft. v.) Von dem oberen Abschnitt geht sodann ein Kontaktschalter aus,Preferably, each barrier post consists of two sections connected by a shear bolt, whereby the lower section through which the shear bolt passes is closed off by a surface running through the predetermined bending point designed as a rotation axis, which runs parallel to the road surface. v.) A contact switch then extends from the upper section,
der mit der Fläche derart zusammenwirkt, daß bei Wegknicken des oberen Abschnitts von dem unteren Abschnitt der Positionsschalter die zuvor erwähnte Sperrvorrichtung oder eine gleichwirkende Einrichtung betätigt oder einen Alarm auslöst. Hierdurch ist gewährleistet, daß eine optimale Sicherung von Fahrflächen erfolgt.which interacts with the surface in such a way that if the upper section bends away from the lower section, the position switch activates the aforementioned locking device or a device with the same effect or triggers an alarm. This ensures that driving surfaces are optimally secured.
Nach einem weiteren Vorschlag der Neuerung verläuft der Schenkel entgegen der normalen Fahrtrichtung und Jst bei in Fahrtrichtung auf den Sperrpfosten einwirkender Kraft aus der Fahrbahn herausgeschwenkt. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß bei einer von einem Fahrzeug erfolgten Belastung des Sperrpfostens sich der Schenkel in den Unterboden des Fahrzeuges einkrallt, so daß grundsätzlich eine Weiterfahrt aufgeschlossen ist.According to another proposal for the innovation, the leg runs against the normal direction of travel and is swung out of the road when a force acts on the bollard in the direction of travel. This has the advantage that when a vehicle puts a load on the bollard, the leg grips the underbody of the vehicle, so that it is basically possible to continue driving.
Weitere besonders hervorzuhebende Ausgestaltungen ergeben sich aus den Ansprüchen und den diesen zu entnehmenden Merkmalen «für sich und/oder in Kombination-,Further embodiments that are particularly worthy of emphasis arise from the claims and the features that can be derived from them «alone and/or in combination,
Anhand der nachfolgenden Beschreibung von in der Zeichnung dargestellten Ausfuhrungsbeispielen ergeben sich weitere Einzelheiten, Vofteile und Merkmale der Neuerung.The following description of the examples shown in the drawing provides further details, advantages and features of the innovation.
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STRASSE & STOFFREGENSTREET & FABRIC RAIN
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 einen Längsschnitt einer ersten Ausführunsform eines Sperrpfostens,Fig. 1 is a longitudinal section of a first embodiment of a barrier post,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie H-II in Fig. 1,Fig. 2 is a section along the line H-II in Fig. 1,
Fig. 3 eine zweite Ausführungsform eines neu'arungsgemäß ausgebildet-en Sperrpfostens in aus der Fahrbahn herausgeschwenkter Position,Fig. 3 shows a second embodiment of a barrier post designed in accordance with the invention in a position pivoted out of the roadway,
Fig. 4 der Sperrpfosten nach Fig. 3, jedoch bündig zur Fahrbahnoberfläche ausgerichtet,Fig. 4 the barrier post according to Fig. 3, but aligned flush with the road surface,
Fig. 5 eine Detaildarstellung des Sperrpfostens nach Fig. 3 undFig. 5 a detailed view of the barrier post according to Fig. 3 and
Fig. 6 eine Explosionsdarstellung einer Anordnung mit dem Sperrpfosten nach Fig. 3.Fig. 6 is an exploded view of an arrangement with the barrier post according to Fig. 3.
In Fig. 1 ist ein erstes Ausführunsbeispiel eines neuerungsgemäßen Sperrpfostens (10) dargestellt, der senkrecht za einer nicht dargestellten Fahrbahnoberfläche verschiebbar ist. Der Sperrpfosten (10) besteht aus einem äußerer. Vierkantrohr (12), in dem ein Rundrohr (14) angeordnet ist. Fahrbahnseitig sind die Stirnseiten des Vierkantrohrs (12) und des Rundrohrs (14) von einer Platte (16) abgedeckt, die mit den zuvor erwähnten Elementen vorzugsweise verschweißt ist. Von der Innenseite (!8) der Abdeckfläche (16) geht eine nicht näher bezeichnete Befestigung für einen Hydraulikzylinder (20) aus, der innerhalb des Rundrohrs 114) verläuft und über &oacgr;&eacgr;&eegr; der Sperrpfosten (10) anheb- bzw* absenkbar ist. Um den Sperrpfosten eine hohe Stabilität zu geben, gehen von den Innenkanten (22)♦ (24), (26) und (28) des Vierkantrohrs radial verlaufende Versteifungen in FöL'ffl von Knotenblechen (3ö), (32), (34) und (36) aus, die bis zur HalßenWändung (38) des Rundrohres (14) verlaufen.Fig. 1 shows a first exemplary embodiment of a barrier post (10) according to the invention, which can be moved vertically along a road surface (not shown). The barrier post (10) consists of an outer square tube (12) in which a round tube (14) is arranged. On the road side, the front sides of the square tube (12) and the round tube (14) are covered by a plate (16) which is preferably welded to the previously mentioned elements. From the inside (18) of the covering surface (16) there extends a fastening (not further specified) for a hydraulic cylinder (20), which runs inside the round tube (114) and can be raised or lowered via the barrier post (10). In order to give the barrier post a high level of stability, two flanges (22) extend from the inner edges (22). (24), (26) and (28) of the square tube radially extending stiffeners in FöL'ffl of gusset plates (3ö), (32), (34) and (36) which extend to the neck wall (38) of the round tube (14).
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Ferner sind die zwischen der Außenwandung (38) des Rundrohres (U) und der Innenwandung (40) des Vierkantrohres (12) vorhandenen die Versteifungen (30), (32), (34) > (36) aufweisenden Freiräume mit Beton ausgefüllt, um sicherzustellen, daß der Sperrpfosten (10) eine hohe Belastung aufnehmen kann.Furthermore, the free spaces between the outer wall (38) of the round tube (U) and the inner wall (40) of the square tube (12) containing the stiffeners (30), (32), (34) > (36) are filled with concrete to ensure that the barrier post (10) can bear a high load.
Der Sperf pfosten (10) selbst ist im Bereich seiner Ecken Von Winkeleisen (42), (44)» (46), (48) geführt aufgenommen, wobei zwischen den Winkeleisen (42), (44)» (46) Und (48) und den Kanten des Vierkantrohres (12) Gleitelemente vorgesehen sind, von denen beispielhaft zwei mit den Bezugszeichen (50) und (52) versehen sind.The barrier post (10) itself is guided in the area of its corners by angle irons (42), (44)» (46), (48), whereby sliding elements are provided between the angle irons (42), (44)» (46) and (48) and the edges of the square tube (12), two of which are provided with the reference numerals (50) and (52) as an example.
Die Winkeleisen (42), (44), (46), (&D) selbst sind ihrerseits mit parallel zur Fahrbahnoberfläche verlaufenden Doppel-T-Trägern (54), (56), (58) und (60) verschweißt, um so eine hohe Festigkeit zu erzielen.The angle irons (42), (44), (46), (&D) themselves are welded to double-T beams (54), (56), (58) and (60) running parallel to the road surface in order to achieve high strength.
Bei einer entsprechenden Konstruktion, bei der das Vierkantrohr einen Querschnitt von 500 mm &khgr; 500 mm und eine Länge Von 1100 mm aufweist, können bei 500 mm aus derIn a corresponding construction, where the square tube has a cross section of 500 mm x 500 mm and a length of 1100 mm, at 500 mm from the
Fahrbahnoberfläche hervorstehendem Sperrpfosten (10)Road surface protruding bollard (10)
Belastungen von 100 Tonnen und mehr problemlos aufgenommen werden, ohne daß der Sperrpfosten oder deren Führungen Verformungen erfahren. Hierdurch ist sichergestellt, daß auch dann, wenn z.B. gegen den Sperrpfosten (10) ein Kraftfahrzeug fährt, eine Herabsenken in die Fahrbahn möglich ist, so daß diese im gewünschten Umfang wieder befahrbar ist.Loads of 100 tons and more can be easily absorbed without the bollard post or its guides becoming deformed. This ensures that even if, for example, a motor vehicle drives into the bollard post (10), it can be lowered into the roadway so that it can be used again to the desired extent.
In den Fig. 3 bis 6 ist eine weitere Ausführungsform eines neuerungsgemäßen Sperrpfostens (62) dargestellt, der ebenfalls wahlweise fluchtend zu einer Fahrbahnoberfläche (64) (Fig. 4) oder senkrecht aus dieser hervorstehend (Fig. 3) anordbar ist. Ist nach den Fig. 1 und 2 der Pfosten senkrecht zur Fahrbahnoberfläche verfahrbar, so ist der Sperrpfosten (62) nach den Ausführungsbeispiel der Fig. 3 bis 6 jedoch um eine Achse (66)In Figs. 3 to 6, a further embodiment of a barrier post (62) according to the invention is shown, which can also be arranged either flush with a road surface (64) (Fig. 4) or protruding perpendicularly from it (Fig. 3). According to Figs. 1 and 2, the post can be moved perpendicularly to the road surface, but according to the embodiment of Figs. 3 to 6, the barrier post (62) can be rotated about an axis (66)
StRASSE & STOFFREGEN · · ; · jSTREET & FABRIC RAIN · · ; · j
verschwenkbar, die senkrecht zur durch einen Pfeil. (68)pivotable, perpendicular to the arrow. (68)
angeordneten HäUptfährrichtuhg verläuft* Ferner ist diearranged main ferry direction runs* Furthermore, the
Schwenkachse (66) Unterhalb der Fähfbähnöbeffläche (64) angeordnet«Swivel axis (66) arranged below the aircraft lift surface (64)
Fest mit dem Sperrpfosten (62) ist ein Schenkel (70) verbunden, der seinerseits über einen von einem Hydtfaullkäggregät (72) versorgten Hydraulikzylinder (74) derart verschwenkbar ist, daß der Sperrpfosten erwähnterweise wahlweise senkrecht öder parallel zur Fahrbahnoberfläche (64) verläuft. Im ersten Fall (\) veläuft dann der Schenkel (70) bündig zur Oberfläche (64),A leg (70) is firmly connected to the barrier post (62), which in turn can be pivoted via a hydraulic cylinder (74) supplied by a hydraulic digestion unit (72) in such a way that the barrier post runs either vertically or parallel to the road surface (64), as mentioned above. In the first case (\), the leg (70) then runs flush with the surface (64),
wohingegen im letzteren Fall der Schenkel (70) rechtwinklig nach unten zur Fahrbahnfläche (64) verläuft.whereas in the latter case the leg (70) extends at right angles downwards to the road surface (64).
Der Schenkel (70), der auGh als Gegenpfosten zu bezeichnen ist, weist einen Vorsprung (76) auf, der mit Endschaltern (80) und (82} zusammenwirkt. Durch diese werden die Endpositionen des Sperrpfostens (62) und dem zu diesem im rechten Winkel verlaufenden Schenkel (70) angegeben.The leg (70), which can also be referred to as the counter post, has a projection (76) which interacts with limit switches (80) and (82). These indicate the end positions of the blocking post (62) and the leg (70) which runs at a right angle to it.
Zu den Sperrpfosten (62) und (70) ist des weiteren zu bemerken, daß diese bei bündig zur Fahrbahnoberfläche (64) ausgerichteter Position begeh- bzw. befahrbar sind. Hierdurch ist die Gefahr &ngr;- von Unfällen ausgeschlossen, unabhängig davon, ob derRegarding the barrier posts (62) and (70), it should also be noted that they can be walked on or driven over when they are aligned flush with the road surface (64). This eliminates the risk of accidents, regardless of whether the
Sperrpfosten (62) aus der Fahrbahnoberfläche (64) herausragt oder nicht.Bollard (62) protrudes from the road surface (64) or not.
Der Pfosten^" (62) und/oder der Gegenschenkel (70) besteht vorzugsweise aus einem Doppel—T—Träger, dessen Flansche mit z.B. Knotenblechen abgedeckt sind.The post^" (62) and/or the counter leg (70) preferably consists of a double-T beam, the flanges of which are covered with, for example, gusset plates.
Anhand der Fig. 5 sind weitere Einzelheiten des neuerungsgemäßen Sperrpfostens (62) erkennbar. Der Sperrpfosten (62) besteht aus einem oberen Abschnitt (84) und einem unteren Abschnitt (86), die normalerweise als Einheit um die Achse (64) verschwenkbar sind. Ferner weist der Sperrpfosten (62) eineFurther details of the new barrier post (62) can be seen in Fig. 5. The barrier post (62) consists of an upper section (84) and a lower section (86), which can normally be pivoted as a unit around the axis (64). The barrier post (62) also has a
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Sü'ilknickstelle (88) und einen Scherbolzen (90) sowie der untere Abschnitt (86) eine Abschlußfläche (92) und der obere Abschnitt (84) einen Positiönsschalter (94) auf, der an der Fläche (92) turn Anliegen kommt. Bei unbeschädigtem Sperrpfosten (62) bilden der untere und obere Abschnitt (84) und (86) eine Einheit. Sobald jedoch eine unzulässige Belastung des Sperrpfostens (62) von der Fahrtrichtung (68) her erfolgt, wird der Scherbolzen (90) abgeschert, so daß der obere Abschnitt (84) um die als Schwenkachse (88) ausgebildete Sollknickstelle in Pfeilrichtung verschwenkt wird. In diesem Moment wirkt der Positionsschalter j". (94) nicht mehr mit der den unteren Abschnitt (86) abdeckendenThe barrier post (62) has a predetermined bending point (88) and a shear bolt (90), the lower section (86) has a closing surface (92) and the upper section (84) has a position switch (94) which comes into contact with the surface (92). If the barrier post (62) is undamaged, the lower and upper sections (84) and (86) form a unit. However, as soon as an impermissible load is placed on the barrier post (62) from the direction of travel (68), the shear bolt (90) is sheared off, so that the upper section (84) is pivoted in the direction of the arrow around the predetermined bending point designed as a pivot axis (88) . At this moment, the position switch (94) no longer works with the surface (92) covering the lower section (86).
Fläche (92) zusammen. In diesem Fall kann z.B. Alarm ausgelöst werden, um anzuzeigen, daß der Sperrpfosten (62) umgefahren ist. Gleichzeitig kann eine im Abstand zu dem Sperrpfosten (62) und in Fahrtrichtung hinter diesem vorhandene quer zur Fahrbahn (64) verlaufende weitere Sperrvorrichtung betätigt werden, wie sie z.B. dem Deutschen Gebrauchsmuster 86 28 876 zu entnehmen ist.surface (92). In this case, for example, an alarm can be triggered to indicate that the barrier post (62) has been knocked over. At the same time, another locking device running transversely to the roadway (64) at a distance from the barrier post (62) and behind it in the direction of travel can be activated, as can be seen, for example, in German utility model 86 28 876.
Ferner ist darauf hinzuweisen, daß der Sperrpfosten (62) an seinem freien Ende einen zahnförmigen Vorsprung (94) aufweist.It should also be noted that the locking post (62) has a tooth-shaped projection (94) at its free end.
E)f;e Fig. 6 verdeutlicht, daß der Sperrpfosten (62) mit Schenkel (70), die zusammen eine L-Form bilden, sowie Hydraulikaggregat (72) und Hydraulikzylinder (74) als Einheit in einen in der Fahrbahn (64) vorhandenen Aushub (96) austauschbar einbringbar sind. Hierzu ist ein Montagerahmen (98) vorgesehen, der von einer verlorenen Schalung (100) z.B. als Stahlblech umgeben ist.E)f;e Fig. 6 shows that the barrier post (62) with legs (70), which together form an L-shape, as well as the hydraulic unit (72) and hydraulic cylinder (74) can be inserted as a unit in an excavation (96) in the roadway (64) in an exchangeable manner. For this purpose, an assembly frame (98) is provided, which is surrounded by a permanent formwork (100), e.g. as a sheet steel.
Sobald das Erdreich ausgehoben ist, wird der Aushub (96) im Bodenbereich betoniert. Sodann wird der Stahlrahmen (98) mit verlorener Schalung (100) in den Aushub (96) eingesetzt und der Bereich zwischen der verlorenen Schalung (100) und dem Erdreich mit Beton vergossen. Sodann wirkt die Montageeinheit (102), die den Sperrpfosten (62) mit den zuvor erwähnten Elementen umfaßt, in den Rahmen (98) eingelassen. Im Fall von Montage- oderAs soon as the soil has been excavated, the excavation (96) is concreted in the ground area. The steel frame (98) with permanent formwork (100) is then inserted into the excavation (96) and the area between the permanent formwork (100) and the soil is cast with concrete. The assembly unit (102), which includes the barrier post (62) with the previously mentioned elements, is then inserted into the frame (98). In the case of assembly or
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1 STRASSE & STOFFREGEN ; ; j · ; ; ; · · · ♦1 STREET & FABRIC RAIN ; ; j · ; ; ; · · · ♦
W,W, Patentanwälte ■ European Patent Attorneys . .. . . ,,1Q,," ".. ;Patent Attorneys ■ European Patent Attorneys . .. . . ,,1Q,," ".. ;
Reparaturafbeiten braucht sodann die Montageeinheit (102) nur entfernt und der Rahmen (98) durch Fahirbleche abgedeckt \ werden, so daß die Fährbahn (64) auch weiterhin befahrbar ist.For repair work, the assembly unit (102) only needs to be removed and the frame (98) covered by sheet metal so that the ferry track (64) can still be used.
I Alternativ besteht die Möglichkeit, das Gegenelement (70) nichtI Alternatively, it is possible not to use the counter element (70)
I in Fahrtrichtung hinter dem Sperrpfosten (62), sondern vor I in the direction of travel behind the barrier post (62), but in front of
&Ggr; diesem anzuordnen. In diesem Fall wüfde der Sperrpfosten nicht&Ggr; this. In this case, the barrier post would not
&iacgr; mit einer Sollknickstelle versehen werden. Vielmehr würde bei&iacgr; be provided with a predetermined bending point. Rather,
I einer Kraftein wirkung in Fahrtrichtung auf den Sperrpfosten (62)I a force acting in the direction of travel on the bollard post (62)
dieser in Fahrtrichtung verschwenken, so daß der mit diesem ) starr verbundene Schenkel aus der Fahrbahüöberfläehethis can be swivelled in the direction of travel so that the leg rigidly connected to it can be removed from the road surface
herausbewegt wird. Sofern die Krafteinwirkung von einem Fahrzeug hervorgerufen wird, würde sich sodann der Schenkel in das Bodenblech des Kraftfahrzeuges einkrallen.is moved out. If the force is caused by a vehicle, the leg would then dig into the floor panel of the vehicle.
Schließlich ist ergänzend zu bemerken, daß die Endschalter (80) und (82) in ihrer Funktion durch im Zylinder (74) integrierte Induktionsschalter ersetzt werden können.Finally, it should be noted that the limit switches (80) and (82) can be replaced in their function by induction switches integrated in the cylinder (74).
Claims (1)
dadurch gekennzeichnet,1. Barrier posts for the controlled closure of carriageways such as roads, driveways or parking lots,
characterized,
dadurch gekennzeichnet, 2. Bollard according to claim 1,
characterized,
• dadurch gekennzeichnet,4- Barrier post according to claim 7,
• characterized by
daß der Sperrpfooten (10) zumindest von einer Führung wie parallel zu seinen Kanten verlaufenden Winkeleisen (42, 44, 46, 48) aufgenommen ist.characterized by
that the locking plug (10) is supported by at least one guide such as angle irons (42, 44, 46, 48) running parallel to its edges.
dadurch gekennzeichnet,7. Bollard according to claim 5,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,8. Bollard according to claim 1,
characterized,
daß der Schenkel (70) in einem Unterhalb der Schwenkachse vorhandenen Aushub (96) verschwenkbar angeordnet ist, in dem ein hydraulisches Aggregat (72) iür das Betätigen Von Sperrpfosten (62) und Schenkel (70) angeordnet ist.characterized,
that the leg (70) is pivotably arranged in an excavation (96) below the pivot axis, in which a hydraulic unit (72) is arranged for actuating the barrier post (62) and leg (70).
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