DE8433008U1

DE8433008U1 - Safety valve device for a vehicle tire, in particular a folding vehicle tire

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Publication number: DE8433008U1
Application number: DE19848433008
Authority: DE
Original assignee: EHA-VENTILFABRIK WILHELM FRITZ KG 6052 MUEHLHEIM DE
Current assignee: EHA-VENTILFABRIK WILHELM FRITZ KG 6052 MUEHLHEIM DE
Priority date: 1984-11-10
Filing date: 1984-11-10
Publication date: 1986-07-31
Also published as: DE3441216A1; DE3441216C2

Description

Sicherheitsventileinrichtung für einen Fahrzeugreifen, insbesondere einen KraftfahrzeugfaltreifenSafety valve device for a vehicle tire, in particular a folding automobile tire

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsventileinrichtung für einen Fahrzeugreifen, insbesondere einen Kraftfahrzeugfaltreifen, mit einem Reifenfüllventil und einem Überdruckventil.The invention relates to a safety valve device for a vehicle tire, in particular a vehicle folding tire, with a tire inflation valve and a pressure relief valve.

Bei Personenkraftfahrzeugen mit kleinem Kofferraum, insbesondere Sportwagen, ist die Unterbringung der Reservereifen problematisch. Zu diesem Zweck sind sogenannte Faltreifen entwickelt worden, die ohne Luft im Kofferraum gelagert werden und dabei wesentlich weniger Platz in Anspruch nehmen. Um den Reifen durch Faltung klein zu machen, ist der Reifenaufbau wesentlich schwächer ausgebildet als bei sonst üblichen Fahrzeugluftreifen. Dadurch verringert sich die Belastbarkeit auch vom Luftdruck her. Diese Reifen können deshalb nicht mit den sonst üblichen Ventilen versehen werden, weil es sonst bei einer Unachtsamkeit beim Aufpumpen zum Platzen des Reifens kommen könnte. Für diesen Zweck ist eine Sicherheitsventileinrichtung notwendig, welche verhindert, daß ein übermäßiger Überdruck im Reifen entstehen kann.In passenger vehicles with a small trunk, in particular Sports car, the placement of the spare tires is problematic. For this purpose, so-called folding tires have been developed, which are stored in the trunk without air and take up much less space. In order to make the tire small by folding, the tire structure is much weaker than in conventional pneumatic vehicle tires. This also reduces the load capacity in terms of air pressure. These tires can therefore not with the Otherwise the usual valves should be provided, because otherwise carelessness during inflation could lead to the tire bursting could come. For this purpose, a safety valve device is necessary, which prevents excessive Overpressure can arise in the tire.

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Es wurden bereits Versuche mit Sicherheitsventilen ausgeführt, bei welchen ein Entlüftungsstutzen parallel zum Einfüllstutzen angeordnet ist. Hierbei ist es jedoch erforderlich, den Ventilkörper aus einem lötbaren Material zu fertigen, wodurch das Sicherheitsventil ein unerwünscht hohes Gewicht erhält, was zu Schwierigkeiten beim Auswuchten des Fahrzeugrades führt.Tests have already been carried out with safety valves which have a vent pipe parallel to the filler neck is arranged. Here, however, it is necessary to move the valve body to manufacture from a solderable material, whereby the safety valve receives an undesirably high weight, which leads to Difficulties in balancing the vehicle wheel leads.

Um diesem Nachteil abzuhelfen, ist aus dem DE-GM 77 06 647 bereits eine Sicherheitsventileinrichtung bekannt geworden, bei der der einzige Ventilkörper aus Leichtmetall, z.B. Aluminium besteht und das Überdruckventil seitlich im Ventilkörper angeordnet ist. Der Ventilkörper weist dazu eine BohrungIn order to remedy this disadvantage, a safety valve device has already become known from DE-GM 77 06 647, in which the only valve body is made of light metal, e.g. aluminum, and the pressure relief valve is on the side of the valve body is arranged. The valve body has a bore for this purpose

ψ auf, deren Achse im wesentlichen radial verläuft, d.h. senkrecht zur Längsachse des Ventilkörpers steht. Um die Bohrung ψ , the axis of which runs essentially radially, ie is perpendicular to the longitudinal axis of the valve body. To the hole

[*. unterzubringen, ist der Ventilkörper in diesem Bereich mit einer entsprechenden Erweiterung versehen. Dieses System[*. the valve body is to be accommodated in this area provided with a corresponding extension. This system

■ arbeitet zwar im wesentlichen zufriedenstellend. Es erscheint■ works essentially satisfactorily. It appears

i/ jedoch eine weitere Gewichtsoptimierung erforderlich, wodurch auch die Auswuchtprobleme weiter verringert werden.i / however a further weight optimization is required, whereby the balancing problems can also be further reduced.

|, Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsventileinrichtung der eingangs genannten Art dahingehendThe invention is therefore based on the object of a safety valve device of the type mentioned at the beginning

Ij zu verbessern, daß bei einfacher konstruktiver Ausbildung das Gewicht und die damit verbundenen Auswuchtprobleme weiter verringert werden.Ij to improve that with a simple constructive training Weight and the associated balancing problems can be further reduced.

it Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die beiden Ventile unabhängig voneinander in zwei Bohrungen der Radfelge angeordnet sind.it This object is achieved according to the invention in that the both valves are arranged independently of one another in two bores of the wheel rim.

Durch die erfindungsgemäße Lösung wird eine Sicherheitsventileinrichtung geschaffen, welche in Herstellung, Aufbau und Montage einfach und die Gewichtsverteilung an der Radfelge verbessert ist.The solution according to the invention provides a safety valve device created, which is simple in manufacture, construction and assembly and the weight distribution on the wheel rim is improved.

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Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die beiden Ventile auf diametral einander gegenüberliegenden Seiten der Fahrzeugfelge angeordnet sind. Durch diese Anordnung wird von vornherein ein weitgehender Gewichtsausgleich geschaffen.According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the two valves are arranged on diametrically opposite sides of the vehicle rim. By this arrangement creates a large amount of weight compensation from the outset.

Bei einem Überdruckventil besonderer Ausführung, dessen Ventilkörper einen im Innenraum der Radfelge liegenden verbreiterten Fuß zur Abstützung in der Radfelge aufweist, und der einen aus der Radfelge herausragenden Abschnitt aufweist, der als Träger für einen Ventileinsatz ausgebildet ist, trägt der aus der Radfelge herausragende Abschnitt ein Sicherungselement, mit dem der Ventilkörper an der Radfelge festlegbar ist. Bei dieser Ausführungsform ist der im Innenraum der Felge angeordnete Abschnitt des Ventilkörpers einfach ausgebildet; besondere Befestigungsmittel wie Mutter od. dgl. im Felgeninnenraum entfallen. Die Sicherung des Ventilkörpers erfolgt vielmehr zweckmäßig an dem aus dem Felgeninnenraum herausragenden Abschnitt des Ventilkörpers, der dazu ein Außengewinde aufweisen kann, auf das das als Feststellmutter ausgebildete Sicherungselement aufschraubbar ist.In the case of a special design overpressure valve, its valve body has a widened foot lying in the interior of the wheel rim for support in the wheel rim, and the one off the wheel rim has protruding portion which is designed as a carrier for a valve insert, which carries out the Wheel rim protruding section a securing element with which the valve body can be fixed on the wheel rim. at this embodiment is arranged in the interior of the rim Section of the valve body formed simply; special fasteners such as nut or the like in the rim interior omitted. Rather, the valve body is expediently secured on the one protruding from the interior of the rim Section of the valve body, which can have an external thread for this purpose, onto which the locking nut designed as a locking nut Securing element can be screwed on.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich, wenn das Sicherungselement gleichzeitig als Feststellmutter und Staubkappe ausgebildet ist, so daß dieses Bauteil zwei Funktionen erfüllt.A particularly advantageous embodiment is obtained when the securing element is designed as a locking nut and dust cap at the same time, so that this component has two functions Fulfills.

Zweckmäßig bildet dabei das Sicherungselement insgesamt eine Hutmutter.The securing element expediently forms a cap nut as a whole.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist im Boden der Hutmutter zumindest eine Öffnung vorgesehen, durch welche Überdruckluft entweichen kann. Um ein Eindringen von Staub durch diese Öffnungen zum Ventileinsatz des Ventilkörpers zu verhindern,According to a further embodiment, the cap nut is in the bottom at least one opening is provided through which excess pressure air can escape. To prevent dust from entering through this To prevent openings to the valve insert of the valve body,

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ist als Verschluß der Öffnung eine elastische Staubscheibe vorgesehen, die zweckmäßig an der Außenseite des Sicherungselements angebracht ist und auf der mindestens eine Öffnung aufliegt. Zur Befestigung der Staubscheibe kann der Boden des Sicherungselementes einen Ansatz tragen, der eine ringförmige Ausnehmung bzw. Eindrehung bildet, in welcher die Staubscheibe mit ibrem Innenrand gehalten ist.an elastic dust disk is provided as a closure of the opening, which is expediently attached to the outside of the securing element and to the at least one opening rests. To attach the dust disc, the bottom of the securing element can have an attachment that is annular Forms recess or recess in which the dust disc is held with its inner edge.

Als Ventileinsatz für das Überdruckventil wird zweckmäßig ein Einsatz mit außenliegender Druckfeder vorgesehen. Die Druckfeder dieses kurzen Einsatzes ist so ausgelegt, daß sich der Öffnungshub innerhalb einer gewissen Druckdifferenz vollzieht, einen Maximalwert nicht überschreitet und das Schließen bei feinem abzusichernden Minimalwert erfolgt. Der abzusichernde Druck und der Öffnungs- und Schließzyklus ist somit abhängig von der Charakteristik der Feder. Dies bedeutet, daß bei Veränderung der Grenzwerte (Minimal-Maximal-Druck) die Gesamtkonzeption des Überdruckventils unverändert bleiben kann und lediglich der Spezialventileinsatz gegen einen solchen mit neu bestimmter Federcharakteristik ausgetauscht werden muß.An insert with an external compression spring is expediently provided as the valve insert for the pressure relief valve. The compression spring this short operation is designed so that the opening stroke takes place within a certain pressure difference, does not exceed a maximum value and the closing takes place at a fine minimum value to be secured. The one to be secured Pressure and the opening and closing cycle are therefore dependent on the characteristics of the spring. This means that at Change of limit values (minimum-maximum pressure) the overall concept of the pressure relief valve can remain unchanged and only the special valve insert against such a new one certain spring characteristics must be replaced.

Um ein unmittelbares Anliegen des metallischen Fußes des Ventilkörpers des Überdruckventils an der Metallfelge zu verhindern, ist gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform vorgesehen, daß zwischen dem verbreiterten Fuß des Ventilkörpers und einer inneren Abstützfläche der Radfelge ein elastisches Element angeordnet ist. Desgleichen kann zwischen dem Sicherungselement und einer äußeren Abstützfläche der Radfelge eine Zwischenscheibe angeordnet sein.To ensure that the metal base of the valve body of the pressure relief valve is in direct contact with the metal rim prevent, is provided according to a further advantageous embodiment that between the widened foot of the valve body and an elastic element is arranged on an inner support surface of the wheel rim. The same can be said between the securing element and an outer support surface of the wheel rim an intermediate disk can be arranged.

Weitere Ziele, Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der beiliegenden Zeichnung.Further objectives, features, advantages and possible applications of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment based on the accompanying drawing.

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Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusamemnfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.In this case, all of the features described and / or illustrated form individually or in any meaningful combination the subject matter of the present invention, regardless of how they are summarized in the claims or their Back relationship.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 ein Reifenfüllventil, wobei die rechte Hälfte im Längsschnitt dargestellt ist, undFig. 1 shows a tire inflation valve, the right half in Longitudinal section is shown, and

Fig. 2 ein Überdruckventil, wobei auch hier die rechte Seite im Längsschnitt dargestellt ist.2 shows a pressure relief valve, the right side also being shown here in a longitudinal section.

Das in Fig. 1 dargestellte Reifenfüllventil 2 ähnelt in seiner äußeren Form einem bekannten Ventil entsprechend DIN-Norm 7782 Es weist einen Ventilkörper 4 auf, dessen (ohne Ventileinsatz) dargestellte Längsbohrung 54 mehrfach abgestuft ist und der an seinem unteren Ende einen verbreiterten Fuß 6 aufweist. Der Ventilkörper 4 hat ein Außengewinde 8. Der mit Außengewinde 8 versehene Abschnitt des Ventilkörpers 4 erstreckt sich teilweise durch eine Öffnung 10 in der (nur teilweise angedeuteten) Radfelge 12. Zwischen der Innenwandfläche der Radfelge 12 und dem verbreiterten Fuß 6 ist ein elastischer Ring 14 angeordnet, der verhindert, daß sich der metallische Fuß unmittelbar an der metallischen Innenwandfläche der Radfelge 12 abstützt. Die Sicherung des Ventilkörpers 4 in der Radfelge 12 erfolgt mittels einer Feststellmutter 16, die auf das Außengewinde 8 aufgeschraubt ist. Auch zwischen die Feststellmutter 16 und der Außenseite der Radfelge 12 ist ein Ring 18 zwischengelegt. Das obere Ende des Ventilkörpers 4 ist mittels einer Staubkappe 20 verschlossen; die unter Zwischenlage eines Dichtringes 22 ebenfalls auf das obere Ende des AußengewindesThe tire inflation valve 2 shown in Fig. 1 is similar in its outer shape of a known valve according to DIN standard 7782 It has a valve body 4, the (without valve insert) The longitudinal bore 54 shown is stepped several times and which has a widened foot 6 at its lower end. Of the The valve body 4 has an external thread 8. The section of the valve body 4 provided with an external thread 8 extends partially through an opening 10 in the wheel rim 12 (only partially indicated) between the inner wall surface of the wheel rim 12 and the widened foot 6, an elastic ring 14 is arranged, which prevents the metallic foot directly on the metallic inner wall surface of the wheel rim 12 is supported. Securing the valve body 4 in the wheel rim 12 takes place by means of a locking nut 16 which is screwed onto the external thread 8. Also between the locking nut 16 and the outside of the wheel rim 12, a ring 18 is interposed. The upper end of the valve body 4 is means a dust cap 20 closed; with the interposition of a sealing ring 22 also on the upper end of the external thread

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8 aufschraubbar ist. Die Größe der Luftdurchflußöffnung des Ventilkörpers 4 ist auf den Querschnitt des Luftdurchflusses im überdruckteil abgestimmt. Des weiteren sind am Ventilfuß Längs- oder Kreuzschlitze 56 angebracht, welche die Montage an der Radfelge 12 durch Eingriff mit einem Werkzeug erleichtern.8 can be screwed on. The size of the air flow opening of the Valve body 4 is on the cross section of the air flow matched in the overpressure part. Furthermore, longitudinal or cross slots 56 are attached to the valve base, which allow assembly facilitate the wheel rim 12 by engaging a tool.

Das in Fig. 2 dargestellte Überdruckventil 24 weist gleichfalls einen Ventilkörper 26 mit verbreitertem Fuß 28 auf. Ähnlich wie beim Reifenfüllventil 2 erstreckt sich der Ventilkörper 26 durch eine gesonderte Öffnung 30 in der Radfelge 12. Der Fuß 28 kommt dadurch zur Anlage an einem elastischen Ring 32, der zwischen der Radfelge 12 und dem Fuß 6 des Ventilkörpers 4 angeordnet ist. Der Ventilkörper 26 weis ein Außengewinde 34 auf, das sich über einen Teil der Länge des Ventilkörpers LS erstreckt. Am oberen Ende ist der Ventilkörper 26 nach innen abgesetzt, d.h. er weist in diesem Bereich einen geringeren Durchmesser auf. Auf das Außengewinde 34 ist ein als Feststellmutter ausgebildetes Sicherungselement 36 aufgeschraubt, welches als Hutmutter gleichzeitig eine Staubkappe bildet. Am unteren, der Radfelge 12 zugewandten Ende des Sicherungselementes 36 ist ein Mutterteil 38 vorgesehen, an den sich nach oben hin ein hutartiger zylindrischer Ansatz 40 anschließt. Der von dem zylindrischen Ansatz 40 gebildete Boden 42 weist Öffnungen 44 auf, die ein Ausströmen von Überdruckluft ermöglichen. Als Staubschutz für die Öffnungen 44 ist eine elastische Staubscheibe 46 vorgesehen, die außen auf dem Boden 42 aufliegt und die Öffnungen 44 verdeckt. Zur Halterung der elastischen Staubscheibe 46 ist am Boden 42 ein zentraler Ansatz 48 vorgesehen, der eine Ringnut 50 bildet, in welcher die elastische Staubscheibe 46 mit ihrem inneren Rand angeordnet und gehalten ist. In der Längsbohrung 58 des Ventilkörpers 26 ist ein (nicht dargestellter) Ventileinsatz angeord-The pressure relief valve 24 shown in FIG. 2 likewise has a valve body 26 with a widened foot 28. Similar to the tire inflation valve 2, the valve body extends 26 through a separate opening 30 in the wheel rim 12. The foot 28 thereby comes to rest on an elastic ring 32, which is arranged between the wheel rim 12 and the foot 6 of the valve body 4. The valve body 26 has an external thread 34, which extends over part of the length of the valve body LS. The valve body 26 is at the upper end offset towards the inside, i.e. it has a smaller diameter in this area. On the external thread 34 is a as a locking nut screwed locking element 36, which as a cap nut at the same time a dust cap forms. At the lower end of the securing element 36 facing the wheel rim 12, a nut part 38 is provided which is followed by a hat-like cylindrical projection 40 at the top. The one formed by the cylindrical extension 40 Bottom 42 has openings 44 which allow excess pressure air to flow out. As dust protection for the openings 44 an elastic dust disc 46 is provided, which rests on the outside of the floor 42 and covers the openings 44. To the Holding the elastic dust disc 46, a central projection 48 is provided on the bottom 42, which forms an annular groove 50 in which the elastic dust disc 46 is arranged and held with its inner edge. In the longitudinal bore 58 of the valve body 26 a valve insert (not shown) is arranged

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net, der insbesondere mit einer außen liegenden Druckfeder versehen ist. Im Fuß 28 sind Längs- oder Kreuzschlitze 60 eingearbeitet, um die Montage zu erleichtern. Um eine Beschädigung bei der Montage zu vermeiden, ist der Ventilsitz im Ventilkörper 26 um ein entsprechendes Stück tiefer gelegt.net, which is provided in particular with an external compression spring. There are longitudinal or cross slots 60 in the foot 28 incorporated to facilitate assembly. To avoid damage during assembly, the valve seat is in the Valve body 26 placed lower by a corresponding piece.

^: ΚΕΙΪΓ& SCHAAFHAUSEN ^: ΚΕΙΪΓ & SCHAAFHAUSEN

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Bezugszeichenliste:List of reference symbols:

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22 ReifenfullventilTire inflation valve 44th VentilkörperValve body 66th Fußfoot 88th AußengewindeExternal thread 1010 Öffnungopening 1212th RadfelgeWheel rim 1414th Ringring 1616 FeststellmutterLocking nut 1818th Ringring 2020th StaubkappeDust cap 2222nd DichtringSealing ring 2424 ÜberdruckventilPressure relief valve 1616 VentilkörperValve body 2828 Fußfoot 3030th Öffnungopening 3232 elastischer Ringelastic ring 3434 AußengewindeExternal thread 3636 SicherungselementFuse element 3838 MutterteilMother part 4040 zylindrischer Ansatzcylindrical approach 4242 Bodenfloor 4444 Öffnungopening 4646 elastische Staubscheibeelastic dust disc 4848 Ansatzapproach 5050 RingnutRing groove 5252 ZwischenscheibeWasher 5454 LängsbohrungLongitudinal bore 5656 Längs- oder KreuzschlitzLongitudinal or cross recess 5858 LängsbohrungLongitudinal bore 6060 Längs- oder QuerschlitzeLongitudinal or transverse slots

Claims

Keil & Schaafhausen PATENTANWÄLTE G 84 33 008.2 Frankfurt am Main June 27, 1986 E 22 PG 13 EHA Ventilfabrik Wilhelm Fritz KG 6052 Mühlheim Safety valve device for a vehicle tire, in particular a vehicle folding tire Protection claims:

1. safety valve device for a vehicle tire, in particular a motor vehicle folding tire with a tire inflation valve (2) and a pressure relief valve (24), characterized in that the Leiden valves (2, 24) are independent of one another arranged in two openings (10, 30) of the wheel rim (12) are.

2. Safety valve device according to claim 1, characterized in that the two valves (2, 24) on diametrically opposite sides of the wheel rim (12) are arranged.

3. Safety valve device according to one of the preceding

'Claims, characterized in that the pressure relief valve (24) has a valve body (26) with one in the interior of the wheel rim (12) lying widened foot (28) for support in the wheel rim (12), and that one from the interior of the Wheel rim (12) protruding portion of the valve body (26) is designed as a carrier for a valve insert, as well as a Carries securing element (36) with which the valve body (26) is held on the wheel rim (12).

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4. Safety valve device according to claim 3, characterized in that the protruding from the rim interior Section of the valve body (26) with an external thread 134) is provided, and that the securing element (36) is designed as a locking nut which is attached to the external thread (34) can be screwed on.

5. Safety valve device in particular according to claim 4, characterized in that the securing element (36) is designed at the same time as a dust cap.

6. Safety valve device according to claim 5, characterized characterized in that the securing element (36) designed as a dust cap and locking nut forms a cap nut.

?. Safety valve device according to claim 6, characterized in that the safety element (36) in the base (42) has at least one opening (44).

8. Safety valve device according to claim 6, characterized in that for covering the opening (44) an elastic Dust disc (46) is provided.

9. Safety valve device according to claim 8, characterized in that the elastic dust disc (46) on the outside the fuse element (36) is attached.

10. Safety valve device according to claim 9, characterized in that for fastening the elastic dust disc (46) the bottom (42) of the securing element (36) has a shoulder (48) with an annular recess (50) or a Rotation carries, in which the dust disc (46) is held with its inner edge.

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PATENT LAWYERS
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11. Safety valve device according to one of the preceding claims, characterized in that the valve insert of the Pressure relief valve (24) has an external compression spring.

12. Safety valve device according to one of the preceding claims, characterized in that between the widened An elastic element (32) is arranged on the foot (28) of the valve body (26) and an inner support surface of the wheel rim (12) is.

13. Safety valve device according to one of the preceding claims, characterized in that between the securing element (36) and an outer support surface of the wheel rim (12) an intermediate disk (52) is arranged.