DE813112C

DE813112C - Windshield with fog viewing aperture for motor vehicles, especially buses

Info

Publication number: DE813112C
Application number: DEL354A
Authority: DE
Inventors: Josef Ludewig
Original assignee: Ludewig Geb GmbH
Current assignee: Ludewig Geb GmbH
Priority date: 1949-11-08
Filing date: 1949-11-08
Publication date: 1951-09-06

Description

Windschutzscheibe mit Nebelsichtöffnung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Omnibusse Beim Fahren im Nebel wird die Sicht durch die Windschutzscheibe der Kraftfahrzeuge stark behindert. Um diesem Übelstand zu begegnen, ist es bekannt, die Windschutzscheiben zum Auf- oder Wegklappen einzurichten oder in die Windschutzscheiben verschließbare Öffnungen einzuarbeiten. Im ersten Fall entsteht in den Fahrzeugen ein, besonders in Kraftomnibussen, unangenehm empfundener starker Zug, im zweiten Falle behindern die Schließorgane der Einsatzscheiben bei Nichtgebrauch die Sicht und das ordnungsgemäße Arbeiten der Scheibenwischer, da diese gegen die Schließorgane stoßen.Windshield with fog viewing opening for motor vehicles, in particular Omnibuses When driving in fog, the view is through the windshield of the motor vehicle severely disabled. To counter this drawback, it is known to use the windshield to set up to open or fold away or lockable in the windshield Incorporate openings. In the first case, a, special, arises in the vehicles in buses, uncomfortable strong pull, in the second case hinder the closing organs of the insert panes when not in use the view and the orderly The windshield wipers work because they hit the closing devices.

Nach der Erfindung werden diese Mängel dadurch vermieden, daß die Windschutzscheibe seitlich verschiebbar angeordnet und der dadurch entstehende senkrechte Schlitz durch oberhalb und unterhalb des Schlitzes angeordnete Abdeckscheiben so verkleinert wird, daß einmal ein genügend großes Gesichtsfeld frei bleibt, andererseits aber starker Lug vermieden wird.According to the invention, these shortcomings are avoided in that the Windshield arranged laterally displaceable and the resulting vertical Slot through cover disks arranged above and below the slot like this is reduced so that once a sufficiently large field of view remains free, on the other hand but strong lies are avoided.

In den Abb. i bis 8 sind Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigt Abb. i eine Ansicht vom Fahrzeuginnern aus gesehen, Abb. a einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i, Abb. 3 einen Schnitt durch eine andere Anordnung der Abdeckscheiben senkrecht durch den Schlitz, Abb.4 die Unterbringung der unteren Abdeckscheibe im Armaturenbrett in Vorderansicht, Abb. 5 eine Draufsicht auf Abb. 4, Abt). 6 einen Schnitt nach der Linie C-D der Abb. 7 in Pfeilrichtung, Abb. 7 eine andere Anordnung der Abdeckschei-1>en in Ansicht vom Wageninnern aus und :*"bb.8 eine weitere Ausführungsform der Abdeckscheiben in Ansicht vom Wageninnern aus. Im Wagenaufbau i ist oberhalb des Armaturenbrettes 2 die Windschutzscheibe eingebaut, die aus vier einzelnen Scheiben besteht. Die Scheiben 3 und 5 sind dreiseitig in Rahmenprofilen üblicher Bauart eingerahmt. An der vierten Scheibenkante sind aufrechtstehende Profilleisten ? bzw. 9 angebracht, die eine Gummidichtung 8 mit Dichtungsfahnen besitzen. Gegen diese dichtet die Scheibe 4, die in den Führungsschienen hin und her gleiten kann. Zu diesem Zweck greift an der Scheibe 4 bei i i das Betätigungsorgan, beispielsweise eine Teleskopspindel 12, an, die durch das Handrad 13 bewegt wird und in einem Böckchen 14 am Armaturenbrett 2 gelagert ist. Beim öffnen der Scheibe 4, an der auch der Scheibenwischer befestigt wird, wandert diese in die strichpunktiert dargestellte Lage 4a, 46, .4c und gibt dabei den senkrechten Schlitz frei, der durch die obere Abdeckscheibe 15 und die untere Abdeckscheibe 16 teilweise abgedeckt wird. Die Abdeckscheiben können in verschiedener Weise angeordnet werden, wie im folgenden näher erläutert wird.In Figs. I to 8 embodiments of the invention are shown for example. It shows Fig. I a view from the inside of the vehicle, Fig. A a section along the line AB in Fig. I, Fig. 3 a section through another arrangement of the cover plates vertically through the slot, Fig. 4 the accommodation of the lower cover plate in the dashboard in front view, Fig. 5 a plan view of Fig. 4, Abt). 6 shows a section along the line CD of Fig. 7 in the direction of the arrow, Fig. 7 shows a different arrangement of the cover plates viewed from the inside of the car and: * "bb.8 a further embodiment of the cover plates viewed from the inside of the car Car body i, the windshield, which consists of four individual panes, is installed above the dashboard 2. The panes 3 and 5 are framed on three sides in frame profiles of the usual design The disk 4, which can slide back and forth in the guide rails, seals against this. For this purpose, the actuator, for example a telescopic spindle 12, engages the disk 4 at ii, which is moved by the handwheel 13 and in a bracket 14 is mounted on the dashboard 2. When the window 4, to which the windshield wiper is also attached, is opened, it moves into the dash-dotted line posed position 4a, 46, .4c and thereby exposes the vertical slot which is partially covered by the upper cover disk 15 and the lower cover disk 16. The cover disks can be arranged in various ways, as will be explained in more detail below.

In den Abb. i und 2 ist eine feste Anordnung der Abdeckscheiben 15 und 16 gezeigt. Die linke Halteleiste 17 dichtet einmal mit ihrer elastischen Dichtung 2o gegen die Scheibe 4 bzw. mit dem links befindlichen Flansch metallisch gegen die Profilleiste 9, wobei die elastische Dichtung 2o der lZahmenleiste 18 gegen die Scheibe 4 dichtet. Die Abdeckscheibe 15 ist oben mit einer Rahmenleiste üblicher Bauart am Fahrzeugaufbau i befestigt. Die Abdeckscheibe 16 ist an ihrem unteren Rand mit einem Flansch i9 versehen, mit dem sie am Armaturenbrett 2 angebracht ist, Eine klappbare Anordnung der Abdeckscheiben 15 und 16 ist in Abb. 3 dargestellt. Die obere Abdeckscheibe 15 ist an einem Hebel 29 angebracht, der an einem am Fahrzeugaufbau i befestigten Lager 24 drehbar angelenkt und beispielsweise durch eine Rutschkupplung 25 in jeder Lage fixierbar ist. Die untere Abdeckscheibe 16 ist um die Scharnierachse 22 schwenkbar. Ein Scharnierflügel ist als untere Rahmenleiste 21 ausgebildet und trägt die Dichtungsfahne 2o. Bei geschlossener Scheibe 4 können die Abdeckscheiben 15 und 16 in die Stellung 15,1 bzw. 16a gebracht werden, wodurch die Scheibe 4 freigelegt wird. Im übrigen wird die Sicht bei geschlossener Scheibe 4 auch dann nicht oder nur unbeachtlich behindert, wenn die Abdeckscheiben 15 und 16 in ihren Abdeckstellungen verbleiben.A fixed arrangement of the cover disks 15 is shown in FIGS and 16 shown. The left retaining strip 17 seals once with its elastic seal 2o against the disc 4 or with the flange on the left, metallic against the profile strip 9, the elastic seal 2o of the frame strip 18 against the disk 4 seals. The cover 15 is more common at the top with a frame strip Type attached to the vehicle body i. The cover plate 16 is at its lower Edge provided with a flange i9 with which it is attached to the dashboard 2, A foldable arrangement of the cover disks 15 and 16 is shown in FIG. The upper cover plate 15 is attached to a lever 29 on a vehicle body i attached bearing 24 rotatably articulated and for example by a slip clutch 25 can be fixed in any position. The lower cover plate 16 is around the hinge axis 22 pivotable. A hinge wing is designed as a lower frame strip 21 and carries the sealing flag 2o. When the window 4 is closed, the cover disks 15 and 16 are brought into the position 15,1 and 16a, respectively, whereby the disc 4 is exposed will. In addition, when the window 4 is closed, the view is not or only negligibly hindered when the cover disks 15 and 16 are in their cover positions remain.

In manchen Fällen behindert die untere Abdeckscheibe 16 in ihrer Lage i6a die Lenkung des Fahrzeuges, da nicht genügend Platz zwischen Lenkrad und Abdeckseheibe verbleibt. In solchen Fällen kann der Rahmen 17 bis 18 der unteren Abdeckscheibe fest angeordnet bleiben, wie etwa in Abb. i dargestellt ist. Die Rahmenleiste 18 wird dann vorteilhaft so weit gekürzt, daß nur noch ein kleiner Anschlag stehen bleibt. Die Scheibe 16 selbst kann aus dem Rahmen herausgezogen und beispielsweise in einen im Armaturenbrett 2 mit Flanschen 26 befestigten Kasten 27 mit Boden 28 eingeschoben werden.In some cases, the lower cover plate 16 hinders its position i6a the steering of the vehicle, as there is not enough space between the steering wheel and the cover plate remains. In such cases, the frame 17 to 18 of the lower cover plate remain firmly arranged, as shown in Fig. i. The frame bar 18 is then advantageously shortened so far that only a small stop is left remain. The disc 16 itself can be pulled out of the frame and for example into a box 27 with a base 28 which is fastened in the dashboard 2 with flanges 26 be inserted.

Die Abdeckscheiben 15 und 16 können gegebenenfalls auch durch Schwenken um eine senkrechte Achse oder durch Verschieben aus ihren Abdeckstellungen bewegt werden.The cover disks 1 5 and 16 can optionally also be moved by pivoting about a vertical axis or by moving them out of their cover positions.

Anordnungen, bei denen die Abdeckscheiben verschoben werden, sind in den Abb. 6 bis 8 gezeigt. In den Abb. 6 und 7 gleitet die Scheibe 30 waagerecht in Führungsorganen io hin und her. An ihr befinden sich die beiden Abdeckscheiben 15 und 16 als Flügel. Die Zeichnung gibt die Gebrauchsstellung wieder. Bei Nichtgebrauch nimmt die Scheibe 30 mit den Abdeckscheiben 15 und 16 die strichpunktiert dargestellte Lage 30a, i 5a, i6a ein.Arrangements in which the cover disks are displaced are shown in FIGS. 6 to 8. In Figs. 6 and 7, the disk 30 slides horizontally back and forth in guide members io. On her are the two cover disks 15 and 16 as wings. The drawing shows the position of use. When not in use, the disk 30 with the cover disks 15 and 16 assumes the position 30a, i, 5a, i6a shown in dash-dotted lines.

In Abb. 8 ist eine Scheibe 31 senkrecht gleitbar in Führungsorganen io angeordnet, wobei die obere Abdeckscheibe 16 und die untere Abdeckscheibe 15 entweder beiderseits oder aber, wie punktiert dargestellt, nur einseitig durch einen Glassteg miteinander verbunden sind. Im letzten Fall ist es vorteilhaft, das rechte Führungsorgan nur etwa bis ioa zu führen, wodurch bei Nichtgebrauch eine völlig freie Sicht durch die Windschutzscheibe 4 geschaffen wird. Die Aufundabbewegung kann in nicht gezeichneter Weise durch bekannte Fensterkurbelungsapparate erfolgen.In Fig. 8 a disc 31 is vertically slidable in guide members io arranged, the upper cover plate 16 and the lower cover plate 15 either on both sides or, as shown in dotted lines, only on one side by one Glass bridge are connected to each other. In the latter case it is advantageous to use the right one Leadership body only to about ioa, which when not in use a completely A clear view through the windshield 4 is created. The up and down movement can be done in a manner not shown by known window cranking apparatus.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Windshield with fog viewing opening for motor vehicles, in particular omnibuses, characterized in that the windshield (4) releases a vertical slot by lateral displacement, the height of which can be partially covered by cover disks (15, 16).

2. Windshield according to claim i, characterized in that for the lateral adjustment of the windshield a mechanically operated drive (12) is provided.

3. Windshield according to claims i and 2, characterized in that the cover disks (15, 16) are frame strips Wear (17, 18) with sealants (20).

4. Windshield according to claim i to 3, characterized in that both cover disks (15, 16) are arranged in a stationary manner are.

5. Windshield according to claim i to 3, characterized in that the Cover panels are slidably arranged that the see-through slot on the desired gap width and is adjustable at the correct eye level.

6. Windshield according to claim i to 3, characterized in that the cover disks (15, 16) on the Car body (i) are pivotably articulated. - - 7th

Windshield according to claims i to 6, characterized in that the cover disks (16) consist of their Frame strips (17, 18) can be removed, one frame strip (18) preferably is shortened. B.

Windshield according to Claims i to 7, characterized in that that one of the two cover disks (15, 16) is optionally stationary and the other is movable is arranged. G.

Windshield according to Claims i to 8, characterized in that that cover disks (16) are attached to the car body (i) when not in use Box (27) are housed pull-out. ok

Windshield according to claim i to s 9, characterized in that between the disc (4, 4) and its profile strips (7, 9) and the cover disks (15, 16) provided with elastic lugs seals (8, 2o) made of rubber or a rubber-like material are attached. i i.

Windshield according to claims i to io, characterized in that the upper and lower cover disks (16, 15) with discs that can be moved horizontally or vertically in guide members (io) (3o) are connected by a glass bridge.

12. Windshield according to claim i to i i, characterized in that the upper and lower cover disks (16, 15) are connected on their outer edges by glass bars, the resulting Disc (3i) in guide organs vertically or horizontally. is movable.