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DE741210C - Fahrbare Foerdervorrichtung fuer koerniges oder pulverisiertes Gut - Google Patents

Fahrbare Foerdervorrichtung fuer koerniges oder pulverisiertes Gut

Info

Publication number
DE741210C
DE741210C DEE52291D DEE0052291D DE741210C DE 741210 C DE741210 C DE 741210C DE E52291 D DEE52291 D DE E52291D DE E0052291 D DEE0052291 D DE E0052291D DE 741210 C DE741210 C DE 741210C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor
shaft
drive
housing
screw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEE52291D
Other languages
English (en)
Inventor
Walter Arnold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EUROP FULLER VERVOERMIJ N V
Original Assignee
EUROP FULLER VERVOERMIJ N V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EUROP FULLER VERVOERMIJ N V filed Critical EUROP FULLER VERVOERMIJ N V
Priority to DEE52291D priority Critical patent/DE741210C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE741210C publication Critical patent/DE741210C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G65/00Loading or unloading
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2814/00Indexing codes relating to loading or unloading articles or bulk materials
    • B65G2814/03Loading or unloading means
    • B65G2814/0301General arrangements
    • B65G2814/0326General arrangements for moving bulk material upwards or horizontally
    • B65G2814/0328Picking-up means
    • B65G2814/0343Rotating discs, drums or gathering arms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Screw Conveyors (AREA)

Description

  • Fahrbare Fördervorrichtung für körniges oder pulverisiertes Gut Die Erfindung betrifft eine fahrbare Fördervorrichtung für körniges oder pulverförmi;ges Gut mit schräg angeordneter Förderschnecke und Zubringerscheibe und Weiterförderung des Gutes ,durch Druckluft, wobei Kraftabzweigungen. von .der Motorwelle vorhanden sind. Insbesondere betrifft sie derartige Fördervorrichtungen, bei welchen die Schnecke und die Zuführungsteller von seinem und demselben Motor angetriebien werden und die ganze Vorrichtung durch Aufhängen: zwischen einem Satz Räder fahrbar ausgebildet ist. Die Zuführungsteller werden dabei waagerecht entlang der Oberfläche des Bodens, von dem die Vorrichtung das betreffende Gut wegfördern soll, bewegt. ' Bei diesen bekannten Fördervorrichtungen wird gewöhnlich die Sichnecke unmittelbar von einem Elektromotor angetrieben, so da,B die Welle der Schnecke mit der Motorwelle direkt gekuppelt ist. Die Bewegung der Zuführtulgs-Celler wird dabei entweder vom Motor der Schmecke durch Übersetzungsanordnungen verschiedener Art oder ,durch seinen oder mehrere besondere Motorre bewerkstelligt.
  • Diese bekannten Vorrichtungen sind mit verschiedenen Übelständen behaftet. Wen die Schnecke ausgewechselt werden soll, was z. B. dadurch gesichehen kann, @daß sie rückwärts aus ihrem Gehäuse herausgezogen: wird, ist es notwendig, entweder zuerst den Motor und dann. die Schnecke oder Motor und Schnecke: glemchzetitig herauszunehmen, wonach die Schnecke vom Motor abgekuppelt wird. Ferner isst der Antrieb der Zuführungsteller, wenn er durch den. Motor der Schnecke erfolgt, bei. dieser Anordnung des Motors recht kompliziert.
  • Mitunter erfordert die Anoirdnung des Motors besondere Motorkonstruktionen, tim die Baulänge der Fördervorrichtung in. der Achse der Schnecke möglichst zu beschränken, wodurch die Anlage verteuert wird. Beispielsweise werden Hohlwellenmotore verwendet, wobei die Welle der Schnecke in der hohlen Welle des Motors gelagert ist und die Lager des Motors gleichzeitig als Lager der Schnekkenw elle dienen. Bei dieser Konstruktion geschieht die Auswechslung der Schnecke dadurch, daß sie vorwärts- aus ihrem Gehäuse herausgezogen wird, nachdem zuerst der bzw. die Zuführungsteller entfernt worden sind.
  • Die Erfindung beseitigt diese Übelstände. Gemäß der Erfindung ist der Antriebsmotor oberhalb der Schneckenwelle angeordnet und trägt auf dem hinteren Motorwellenende den Antrieb der parallel zur Motoni7,elle liegenden Schneckenwelle und auf dem vorderen Motorwellenende den Antrieb der Zubringerscheibe. Verzugsweise ist dabei für den Antrieb der Zubringerscheibe von der mit der Motorwelle unmittelbar gekuppelten Kardangelenk--welle ein Wechselgetriebe vorgesehen.
  • Hierdurch wird zunächst :ermöglicht, daß handelsübliche Motoren verwendet werden können, wodurch die ganze Anlage wohlfeiler wird. Ferner wird erreicht, daß die Schnecke in einfacher Weise ausgewechselt werden kann, und zwar durch Herausziehen :entweder nach rückwärts oder vorwärts, ohne daß der Motor davon berührt werd. Umgekehrt kann der Motor ebenfalls ausgewechselt werden,, ohne dadurch die anderen Teile der Förderanlage wesentlich zu beeinflussen.
  • Aus den beiliegenden Zeichnungen sind zwei Ausfülu ungsheisplele der Erfindung ersichtlich.
  • Abb. i zeigt in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, eine fahrbare Förderanlage, wobei der Motor oberhalb der Schnecke angeordnet ist. -Abb. 2 zeigt die gleiche Anordnung in Aufsicht.
  • Abb.3 und q. zeigen eine andere Ausführungsform der Vorrichtung gemäß der Erfindung.
  • In den Abb. i und 2 ist :die schräg liegende Schnecke i am oberen Ende mit der Buchse 2 versehen; die Buchse ist in den Kugellagern 3 und q. gelagert, welche dadurch zuggleich als Lager der Schnecke dienen. Die Lager 3 und q. sind in einem Gehäuse 5 angebracht, welches mittels Flanschverbindung am mittleren Gehäuse 7 befestigt ist; an diesem ist das Gehäuse 9, welches das untere freie Ende der Schnecke umgibt, befestigt. Das Gehäuse 9 ist mit einer Haube io versehen.
  • Das Gut wird der Schnecke mittels des Zuführungstellers i i zugeführt. Die Schnecke i wird mittels eines Keilriemenantriebs 15 angetrieben, welcher über die an der Buchse 2 angebrachte Riemenscheibe 1q. und über die an einem Wellenende des Motors 12 angebrachte Riemensicheibe 13 läuft. Der Rie.nenantrieb ist mit Schutzgehäuse 23 versehen. Der Motor i2 ist auf dem Gehäuse 5 angebracht. Der Zuführungsteller i i wird vom anderen Wellenende des Motors 12 durch die Kardanwelle 16, Rutschkupplung 17 und Wechselgetriebe 18 in Bewegung versetzt. Die För ders.chnecke i führt das Gut im Gehäuse 7 aufwärts, von wo es mittels Druckluft aus der Leitung 19 von den Düsen 2o weitergefördert wird. Im Gehäuse 7 sind ferner die Dichtungsanordnungen 6 und 8 eingebaut. Der Dichtung 6 wird Druckluft vom Rohr 19 durch das Rohr 25 zugeführt. Das Gut wird vom Luftstrom durch ein Rohr bzw. einen Schlauch. welcher mit Flansch 22 am Gehäuse 7 angeschlossen wird, weitergeführt. Die ganze Anlage ist fahrbar gemacht, und zwar dadurch, daß das Gehäuse 7 mit zwei Rippen 26 versehen ist, an welchen die Wellenzapfen der Räder 2q. angegossen sind.
  • Die Auswechselung der Schnecke erfolgt dadurch, daß Mutter 2i und Zuführungsteller i i entfernt werden, wonach die Schnecke nach vorn aus dem offenen Ende des Gehäuses 9 herausgezogen wird.
  • Bei der in Abb. 3 und q. dargestellten Ausführungsform kann die S@chne;cke nach hinten herausgezogen werden, ohne den Zuführungsteller i i zu entfernen. Der Motor 1a ist hier nicht auf dem Gehäuse 5 selbst angebracht, sondern auf einer Plattform 28 der Haube 27, welche in einem Stück mit dem Gehäuse 7 gegossen ist. Die Haube 27 ist zylindrisch und konzentrisch mit dem Gehäuse 5, jedoch überwölbt sie nur etwa die obere Hälfte des Gehäuses. Die Wellenzapfen der Räder 24 sind an die Haube 27 angegossen. Die Auswechselung der Schnecke i erfolgt dadurch, daß die Bolzen der beiden Flanschen 29 und 3o, womit das Gehäuse 5 an der Haube 27 sowie an dem Gehäuse 7 befestigt ist, entfernt werden, wonach, wein der Keilriemen 15 der Riemenscheibe 1q. ab_genomm.en ist, sowohl das Gehäuse 5 wie die darin gelagerte Schnecke i entfernt werden können. Die Schnecke i wird jetzt vom Gehäuse 5 in gleicher Weise wie bei Abb. i und 2 getrennt, und zwar dadurch, -daß die Mutter 2 i entfernt wird, wonach die Schneckenwelle aus der Buchse 2 herausgezogen wird. Diese Auswechselung geschieht also, ohne die Zuführungsteller zu entfernen und ohne die Lager 3 und a oder die Packung 6, welche durch den Flansch 3 i festgehalten und an dem Gehäuse 5 festgeschraubt ist, zu beeinflussen. Wenn andererseits diese Lager oder die Pakkun.g nachgesehen oder ausgebessert ,werden sollen, läßt sich dies bequem durch Anbringen des Gehäuses 5 auf einem Arbeitstisch ausführen, se daß diese Teile sehr leicht zu-
    gänglich sind. Das Gehäuse .5 ist mit demAb-
    schlußdeckel 32 versehen, welcher beim Nach-
    prüfen der Lager 3 und ¢ entfexnt wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCIIE i. Fahrbare Fördervorrichtung für körniges oder pulverisiertes Gut mixt schräg angeordneter Färders,chnecke und Zubrin- gerscheibe rund Weiterförderung des Gutes durch Druckkift, wobei Kraftabzweigungen von der Motorwelle vorhanden. sind, da- durch gekennzeichnet, daß der Antriebs- motor (12) oberhalb .der Schneckenwelle (i) angeordnet ist und auf dem hinteren Motorwellenen,de den Antrieb. (i3) der parallel zur Motorwelle liegenden Schnek-
    kenwelle_ (i) und auf dem vorderen Motor- wellenende den Alltrieb ,der Zubriallg'ex- sch£lbe. (I I) trägt. 2. Färdervorrichtuilg nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für dem; An- trieb der Zuhringerschebe von der mit der MotorwellJ unmittelbar gekuppelten Kardangelenkwelle (i6) ein Wechselge- triebe(i8) vorzesehen ist. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstan- des vom. Stand der Technik sind im Ertei- lungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden:
    britische Patentschrift Nr. ¢562o2, 3966oo und damit identisch französische Patentschrift ... Nr. 746 565.
DEE52291D 1939-03-04 1939-03-04 Fahrbare Foerdervorrichtung fuer koerniges oder pulverisiertes Gut Expired DE741210C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEE52291D DE741210C (de) 1939-03-04 1939-03-04 Fahrbare Foerdervorrichtung fuer koerniges oder pulverisiertes Gut

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEE52291D DE741210C (de) 1939-03-04 1939-03-04 Fahrbare Foerdervorrichtung fuer koerniges oder pulverisiertes Gut

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE741210C true DE741210C (de) 1943-11-08

Family

ID=7081560

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEE52291D Expired DE741210C (de) 1939-03-04 1939-03-04 Fahrbare Foerdervorrichtung fuer koerniges oder pulverisiertes Gut

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE741210C (de)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR746565A (fr) * 1932-01-07 1933-06-01 Fuller Co Perfectionnements aux pompes déplaçables pour la manutention des matières en vrac
GB396600A (en) * 1932-01-07 1933-08-10 Fuller Co Improvements in conveyors
GB456202A (en) * 1936-01-22 1936-11-04 Moeller Johannes Improvements in material-charging apparatus for pneumatic conveying plants

Patent Citations (3)

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