DE7247191U

DE7247191U - FITTING FOR A LEAF OF A WINDOW OF A DOOR OR DGL, ESPECIALLY FOR A TILT-UP LEAF

Info

Publication number: DE7247191U
Application number: DE19727247191
Authority: DE
Original assignee: FRANK W GmbH
Current assignee: FRANK W GmbH
Priority date: 1972-12-23
Filing date: 1972-12-23
Publication date: 1973-04-12

Description

786/312786/312

WIIh. Frank GmbH.
7022 LeinfeldenWIIh. Frank GmbH.
7022 Leinfelden

Beschlag für einen Flügel eines Fensters, einer TUr od. dgl., Insbesondere fUr einen Schwenk-Kippflügel Fitting for a sash of a window, a door or the like, in particular for a pivoting / tilting sash

Die Erfindung betrifft einen Beschlag fUr einen Flügel eines Fensters, einer TUr od. dgl., Insbesondere fUr einen Schwenk-KippflUgel, dessen 1m Falz des Flügels angeordnete Betätigungsgestänge sich Über mindestens zwei senkrecht zueinander stehende Holme des Flügels erstrecken und durch sine an der FlUgeiecke befindliche Eckumlenkung miteinander verbunden sind.The invention relates to a fitting for a wing Window, a door or the like, in particular for a Swivel / tilt sash, the 1m rebate of which is arranged on the sash Actuating linkage is vertical about at least two Spars of the wing standing to one another extend and through its corner deflection located at the wing corner are connected.

The operating linkage generally consists of one

in einer abgesetzten Nut des Falzes des FlUgels aufliegendenresting in a stepped groove of the rebate of the wing

Stulpschient und einer dahinter verstellbar angeordneten Stell stange, weiche Verriegeiungsgiieder trügt, die als kreiszylindrischer Zapfen oder als Zunge ausgebildet sein können. Diese Verr1egelungsgl1eder ragen durch Langlöcher der Stulpschiene und arbeiten mit 1m Falz des feststehenden Rahmen angeordneten SchlitßstUcken zusammen. Die Stilpschiene weist Über Ihre Lunge verteilt Befestigungsbohrungen auf« Über weiche sie mit dem Grun<* der Nut verschraubt 1st. Um die VerstellmSg-Hchkeit der Stellstange Im engeren Nutteii nicht zu behindern, besitzt die Stellstange fUr die Befestigungsschrauben der Stulpschiene ebenfalls LKngsausnehmungen. Die Verstellung der Stelistbnge erfolgt dabei Über einen Handhebel, der zumeist am vertikalen FlUgeihoim angeordnet 1st.Faceplate and one adjustable behind it Stand up, soft locking members deceive, designed as a circular cylindrical pin or as a tongue could be. These locking elements protrude through the elongated holes in the faceplate and work with 1m Fold of the fixed frame arranged SchlitstUcken together. The splint points over your lungs distributes mounting holes on «over soft them with screwed to the green <* of the groove. To the VerstellmSg-Hchkeit the control rod in the closer Nutteii not to hinder, has the control rod for the fastening screws the faceplate also have longitudinal recesses. The adjustment of the position lists takes place via a Hand lever, which is mostly arranged on the vertical FlUgeihoim 1st.

Um die Btwegung von der vertikalen Stellsttnge auf die horizontale Stellstange und umgekehrt zu Übertragen, wird eine Eckumlenkung benutzt, die 1m allgemeinen einen winkelförmigen Stülp aufweist, der an den Enden der Stuipschienen zur Anlage gelangt und ein geführtes Umlenkglied trügt,To move from the vertical adjustment rods to the horizontal control rod and vice versa to transfer, is a corner drive is used, the 1m generally an angled one Has inverted, the at the ends of the Stuipschienen arrives at the facility and a guided deflector is deceptive,

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das an seinen Enden jeweils ein Kupplungsglied zur Verbindung nit den senkrecht aufeinander stehenden Stell stangen aufweist.. Da 1m Bereich des Umlenkgliedes eine Befestigungsschraube nicht angebracht werden kann, sind die Befestigungsschrauben der Eckumlenkung von der Ecke des Flügels relativ weit weg angeordnet.a coupling member for connection at each of its ends nit the vertically positioned control rods .. Since 1m area of the deflecting member a The fastening screw cannot be attached, the fastening screws of the corner drive are from the Corner of the wing arranged relatively far away.

Bei einer Betätigung der vom Handhebel angetriebenen Stellstange In Richtung der Eckumlenkung, wobei die von dieser Stellstange ausgeübte Kraft Über das Umlenkglied auf die senkrecht zur ersten Stellstange angeordnete zweite Stellstange übertragen wird, ergibt sich Infolge der Reibung des Betätigungsgestänge* und des Umienkgiiedes In seiner FUhrung, sowie Infolge der E1gen-Ste1f1gke1t des Unlenkgiiedes eine 1n Antriebsrichtung de» ersten Stellstange wirkende Kraftkomponente auf die Eckumlenkung. Diese Kraftkomponente kann so groß werden, daß die Eckumlenkung sich aus Ihrer Nut 1m Falz d«s FlUgels abheben kann. Dieses unerwünschte Abheben der Eckumlenkung 1st auch deshalb mug!Ich, well die Befestigungsschrauben der Eckumlenkung weit von der Flügeleck« entfernt sind, so daß sich der Stülp der EckumlenkungWhen actuated by the hand lever Control rod In the direction of the corner drive, the force exerted by this control rod via the deflection element is transferred to the second control rod arranged perpendicular to the first control rod, results as a result the friction of the actuation linkage * and the Umienkgiiedes In his leadership, as well as as a result of the E1gen-Ste1f1gke1t of the unlenkgiiedes a 1n drive direction de »first control rod acting force component on the Corner drive. This force component can become so great that the corner drive emerges from its groove 1m fold Wings can take off. This unwanted lifting of the This is one of the reasons why the corner drive is needed! the corner drive far from the wing corner " are removed so that the everting of the corner drive

1« Bereich der FlUgelecKe Infolge der In Yersteilrichtung der ersten Stell stange wirkenden Kraftkomponente verformen kann.1 «Area of the wing gaps as a result of the inward direction the first actuating rod acting force component can deform.

Das Abheben der Eckumlenkung tritt verstärkt auf» wenn die Befestigungsschrauben der Eckumlenkung keinen festen Sitz Im Material des Flügels mehr aufweisen, beispielsweise Infolge Schwinden des Flügelholmes aus Holz oder bei eingeschlagenen, nicht eingedrehten Befestigungsschrauben. The lifting of the corner drive occurs more often »if the fastening screws of the corner drive are not tight Have more seat in the material of the wing, for example As a result of the shrinkage of the wooden wing spar or when the fastening screws are hammered in and not screwed in.

Die In Verstellrichtung der angetriebenen Stellstange auf die Eckumlenkung wirkende Kraftkomponente kann insbesondere bei einer Schwergängigkeit des Betätigungsgestänge* sehr beachtlich werden, da durch die SchwergHnfjigkeit der von der ersten Stellstange anzutreibenden zweiten Stellstange eine starke Stauchung des Umlenkgliedes auftritt. Diese Stauchung wird insbesondere bei einen straffen Verriegeln der zweiten Steils+.ange, beispielsweise Infolge mangelhaften Anschlages, dem Einbau einer elastischen Dichtung, Verziehen der FlUgel- und/oder Rahnenholut« oder gar bei einer Blockitrstellung sehr groß und dementsprechend wächst auch die 1n Verstell richtung der angetriebenen Stellstange wirkende Kraftkomponente an. The adjustment direction of the driven control rod The force component acting on the corner deflection can in particular if the operating linkage is stiff * will be very considerable, because of the stiffness the second control rod to be driven by the first control rod causes a strong compression of the deflecting member occurs. This compression is particularly important when the second steeple is locked tightly. For example, as a result of a defective stop, the installation an elastic seal, distortion of the wing and / or Rahnenholut «or even in the case of a blocking position very large and the 1n adjustment grows accordingly direction of the driven control rod acting force component.

Diese nachteilige Erscheinung des Abhebens der Eckumlenkung ergibt sich Insbesondere bei Flügeln aus thermoplastischen Hohiprofilen, ds die Befestigungsschrauben hierbei 1n der Regel nur mit einer einzigen Wandung des Profiles verschraubt sind und die StHrke dieser Wandung 1m allgemeinen zwischen 3 und 4 mm betrugt. Da gleichzeitig zwischen dem Kopf der Befestigungsschraube und der Wandung des Nutgrundes ein größerer Abstand besteht, 1st ein sicherer Halt der Eckumlenkung 1n der Nut des FlUgels nicht gewährleistet. Durch die Verschraubung mit einer nur dünnen Wandung und dem Abstand zwischen dieser Wandung und dem Kopf der Befestigungsschraube ergibt sich bei einer Druckbelastung des UmienkgHedes, daß die Befestigungsschrauben des Stuipes der Eckumlenkung sich um die Verschraubungssteiie 1n der Wandung schrSgstellen können, so daß auch dadurch die Möglichkeit eines Abhebens der Eckumlenkung im Bereich der FlUgelecke gegeben 1st.This disadvantageous phenomenon of the lifting of the corner deflection arises in particular in the case of sashes thermoplastic hollow profiles, ds the fastening screws here 1n are usually only screwed to a single wall of the profile and the thickness this wall 1m was generally between 3 and 4 mm. Since at the same time between the head of the fastening screw and the wall of the groove base is at a greater distance, the is a more secure hold Corner deflection 1n the groove of the leaf is not guaranteed. Due to the screw connection with only a thin wall and the distance between this wall and the head of the fastening screw results from a pressure load des UmienkgHedes that the fastening screws of the stuipes of the corner drive around the Screwing parts can be inclined in the wall, so that this also gives the possibility of lifting the corner drive in the area of the wing corner.

Die Aufgabe der Erfindung besteht nunmehr darin, unter Verwendung der Üblichen Eckumienkungen das Abheben der Eckumlenkung Im Bereich der FlUgelecke Infolge au* dieThe object of the invention is now to under Use of the usual corner wraps to lift off the Corner drive In the area of the wing corner as a result

Eckumlenkung wirkender KrKfte bei Betätigung des Beschlages zu vermelden unter Erzielung eines verbesserten Sitzes der Eckumlenkung Im Bereich der FlUgeiecke.Corner deflection of forces acting on actuation of the fitting to be reported while achieving an improved fit of the corner drive in the area of the wing corner.

Dieser Zweck wird nach der Erfindung erreicht durch einen Beschlag der eingangs erwähnten Ausgestaltung, der dadurch gekennzeichnet 1st, daß ein Stutzblech 1m Bereich der FlUgeiecke angeordnet 1st, das die Eckumlenkung 1n der Ebene senkrecht zur FlUgeiebene mindestens teilweise Überdeckt und das neben der Eckumlenkung am Flügel befestigt 1st.This purpose is achieved according to the invention by a fitting of the configuration mentioned at the beginning, the characterized in that a support plate is arranged in the area of the wing corner, which the corner deflection 1n at least partially of the plane perpendicular to the plane of the flight Covered and attached to the sash next to the corner drive.

Durch die Anordnung eines Stutzbleches Im Bereich der FlUgeiecke wird die Eckumlenkung zusätzlich In Ihrer Lage In der Nut fixiert, find zwar In demjenigen Bereich, 1n dem die ein Abheben der Eckumlenkung hervorrufende Kraftkomponente wirkt. Diese Kraftkomponente wird dann unmittelbar durch die Befestigung des Stutzbleches aufgenommen. Die Befestigung des die Eckumlenkung mindestens teilweise Übergreifenden Stutzbleches erfolgt neben der Eckumlenkung, Im Material des FlUgeihoimes, wo 1m allgemeinen ausreichend Platz vorhanden 1st, so daß durch die Befestigung des Stutzbleches das Umlenkglied der Eckumlenkung nicht geschwächt wird.By arranging a support plate in the area of the FlUgeiecke also becomes the corner drive in your position Fixed in the groove, in that area, 1n which the force component causing the corner drive to lift off works. This force component is then absorbed directly by the attachment of the support plate. The attachment of the corner drive at least partially overlapping support plate takes place next to the Corner drive, in the material of the FlUgeihoimes, where 1m There is generally sufficient space available so that the corner drive element is fixed by fastening the support plate is not weakened.

Die Befestigung des Stützbleches mit dem Flügel kann mit den Üblichen Befestigungsarten erfolgen, Insbesondere durch eine Verschraubung. Im einfachsten Falle kann dabei die Funktion des Stutzbleches unmittelbar vom Kopf einer oder mehrerer 1m Material des Flügels neben der Eckumlenkung eingedrehter Befestigungsschrauben Übernommen werden, der dann den Stülp der Eckumlenkung teilweise Überragt.The attachment of the support plate to the wing can done with the usual types of fastening, in particular through a screw connection. In the simplest case, the function of the support plate can be directly from the head of a or several 1m material of the sash next to the corner drive of screwed in fastening screws which then partially turns the everting of the corner drive Towers.

Aus der DT-OS 2046856 1st eine sogenannte geteilte Eckumlenkung bekannt, bei der die FUhrung für das Umlenkglied nur an einem Stülp befestigt 1st und der senkrecht dazu angeordnete Stülp νcn einem getrennten Verschlußgetriebe gebildet wird, das mit einem Mitnehmer des Umienkgliedes kuppelbar 1st. Um zu vermeiden, daß 1n eingebautem Zustand eine ungewollte Entkuppeiung auftritt, 1st Über eine Nase des Verschlußgetriebes der kurze Schenkel eines Haltewinkels gesteckt, dessen senkrecht dazu angeordneter langer Schenkel Im Stulpbereich mit dem Holm des FlUgeis verschraubt 1st. Die Verschraubungsstelie des langen Schenkels des Haltewinkels 1st weit von der Flügel ecke entfernt, da sie von der FlUgeiecke aus gesehen, erheblich hinter der FUhrung fUr das Umlenkglied und außerhalb des Verstell-From the DT-OS 2046856 is a so-called split corner drive known, in which the guide for the deflecting member is only attached to a cuff and the one perpendicular to it arranged Stülp νcn a separate locking mechanism is formed with a driver of the Umienk member connectable 1st. In order to avoid that an unintentional uncoupling occurs in the installed state, is a nose of the locking mechanism, the short leg of a bracket is inserted, the long leg of which is arranged perpendicular to it Screwed to the wing of the wing in the faceplate area. The screw connection of the long leg of the bracket Is far from the corner of the wing, as seen from the corner of the wing, it is considerably behind the corner Guide for the deflection element and outside the adjustment

weges des Umlenkgliedes angeordnet 1st. Zudem entspricht die Breite des Haltewinkels der Breite des Stulpes der Eckumlenkung und der Breite der Stulpschiene des Verschlußgetriebes. Dieser Haltewinkel vermag somit die gestellte Aufgabe nicht zu lösen.is arranged path of the deflecting member. In addition, corresponds to the width of the bracket, the width of the faceplate of the corner drive and the width of the faceplate of the locking mechanism. This bracket is therefore unable to solve the task at hand.

Nach einer bevorzugten AusfUhrungsform 1st das StUtzblech winkelförmig ausgebildet und erstreckt sich Über beide Selten der FlUgelecke, so daß durch das Stlitzblech sowohl horizontal, als auch vertikal auf die Eckumlenkung wirkende KrSfte aufgenommen werden. Das StUtzbiech kann dabei mit dem horizontalen und/oder vertikalen Holm des Flügels verschraubt sein.According to a preferred embodiment, the support plate is formed angularly and extends over both seldom the wing corner, so that through the slotted plate Forces acting horizontally as well as vertically on the corner drive can be absorbed. That StUtzbiech can with the horizontal and / or be screwed to the vertical spar of the wing.

Wird das Stutzblech nur mit einem Holm des Flügels verschraubt, Insbesondere mit dem horizontalen Holm, 1st es günstig, das Stutzblech mit einer abgewinkelten Nase zu versehen, die Im Bereich der Eckumlenkung angeordnet 1st. Infolge der abgewinkelten Nase ergibt sich ebenfalls eine Abstützung der Eckumlenkung 1n zwei senkrecht aufeinander stehenden Ebenen, wobei der Materialaufwand des Stutzbleches stark verringert wird, und zwar dadurch,If the support plate is only screwed to one spar of the sash, In particular with the horizontal spar, it is cheap, the support plate with an angled nose to which is arranged in the area of the corner drive. As a result of the angled nose also results a support of the corner drive 1n two perpendicular to each other standing levels, whereby the material cost of the support plate is greatly reduced, namely by

daß die Nase schadtier als das Stutzblech ausgestaltet 1st und sich nur 1« Bereich des Stulpes der Eckumlenkung befindet.that the nose is designed as a protective plate and only 1 "area of the faceplate of the corner drive is located.

Zur Erzielung einer Links- Rechtsverwendbarkeit 1st nach einer günstigen Ausgestaltung das Stutzblech symmetrisch zu der Flügelebcne ausgebildet.To achieve left-right usability 1st after a favorable embodiment, the support plate symmetrically formed into the wing plane.

Insbesondere bei einen Flügel, dessen Holne von Hohlprofilen aus einen Thermoplasten gebildet werden, wobei die Wandungen des Hohiprofiles eine geringe StKrke aufweisen, 1st es vorteilhaft, das Stutzblech derart an Flügel anzuordnen, daß die Bohrungen zur Befestigung des StUtzblecbes die Nut 1m FlUgei zur Aufnahme des Stulpes der Eckumlenkung tangleren. Die Befestigungsschrauben werden dann nicht nur durch die 3 bis 4 mm starke Wandung des FlUgelholmes geschraubt, auf welcher das Sttltzblech aufliegt, sondern sind durch die zur Auflagefläche des StUtzbieches senkrecht engeordnete Wandung des FlUgelholmes auf Ihrer ganzen Länge auf einem Teil Ihres Umfanges geführt, so daß damit ein verbesserter Sitz der Befestigungsschrauben erzielt 1st.In particular with a wing whose spars are made of hollow profiles are formed from a thermoplastic, whereby the walls of the hollow profile have a low thickness, It is advantageous to arrange the support plate on the wing in such a way that the holes for attachment of the support plate the groove 1m FlUgei to accommodate the Tangle the faceplate of the corner drive. The fastening screws are then not only screwed through the 3 to 4 mm thick wall of the wing spar on which the support plate rests, but are through the to the support surface of the support sheet vertically arranged wall of the wing spar along part of your circumference along your entire length out, so that an improved fit of the Fixing screws achieved 1st.

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Weitere Vorteilt und Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung sind den Zeichnungen zu entnehmen, die 1n seheu«ti scher Darstellung eine bevorzugte AusfUhrungsform als Beispiel zeigen.Further advantages and details of the subject matter of the invention can be found in the drawings, which A preferred embodiment in a visual representation show as an example.

Mg. 1 zeigt ein Schwenk-Kipp-Fenster mit einem 1m Falz des FlUgels angeordneten Eingriffbeschlag undMg. 1 shows a pan-tilt window with a 1m the rebate of the wing arranged engagement fitting and

F1g. 2 In an enlarged hatred stick a diagrammatic view

Darstellung einer FlUgelecke mit Eckumlenkung und StUtzblech.Representation of a wing corner with corner drive and support plate.

Bei dem Schwenk-Kipp-Fenster nach Flg. 1 1st der Flügel 1 am feststehenden Rahmen 2 derart beweglich angelenkt, daß er sowohl um eine horizontale Achse kippbar, als auch um eine vertikale Achse schwenkbar 1st. Die Kippachse wird dabei vom Ecklager 3 und einem an der versch1ußse1t1gen Eckumlenkung 4 fest angeordneten Kippzapfen 5 bestimmt und die Schwenkachse vom Eck^ager 3 und «tem Lager 6 der Oberkantenhaiterung 7.In the case of the tilt and turn window according to Flg. 1 1st the wing 1 hinged to the fixed frame 2 so movably that it can be tilted around a horizontal axis as well as around a vertical axis is pivotable. The tilt axis will determined by the corner bearing 3 and a pivot pin 5 fixed to the locked corner drive 4 and the pivot axis of the corner bracket 3 and the system 6 of the Upper edge holder 7.

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In einer abgesetzten Nut 8 des Falzes 9 des Flügels 1 befinden sich an drei, jeweils senkrecht aufeinander stehenden Selten des Flügels 1 Betätigungsgestänge 10, die Bit Verr1ege1ungsg11edern 21 versehen sind. Diese Betätigungsgestänge 10 sind jeweils Über eine Eckumlenkung 4 miteinander verbunden.In a remote groove 8 of the fold 9 of the wing 1 there are three, each perpendicular to one another standing seldom of the sash 1 operating rod 10, the bit locking gates 21 are provided. These Actuating rods 10 are each via a corner drive 4 connected to each other.

Der Antrieb des Beschlages erfolgt Über einen Handhebel 11, der am verschlußseitigen, vertikalen FlUgel holm angeordnet 1st, auf das verschlußseitige Betätigungsgestänge 10 einwirkt, und eine Verstellung einer 1m engeren Bereich 19 der abgesetzten Nut 8 hinter der Stuipschiene angeordneten Stell stange bewirkt.The fitting is driven by a hand lever 11, the one arranged on the locking side, vertical wing spar 1st, on the lock-side actuating linkage 10 acts, and an adjustment of a 1m narrower area 19 of the offset groove 8 arranged behind the Stuipschiene Stell rod causes.

Bei «1ner Verstellung der Stellstange des versch'iwßse1t1gen Bet8t1gungs|estSnges 10 nach unten wird diese Bewegung Über das 1ß einer C-FUhrung gelagerte, a?s Federstahlband ausgebildete Umlenkglied der Eckumlenkung 4 auf die horizontale Stellstange und von dort Über das Umlenkglied der weiteren Eckumlenkung 4 auf die schwenkachsseitige Stellstarge übertragen.When adjusting the adjusting rod of the welding joint If you press 10 down, this movement is over the 1ß a C-guide mounted, a? s spring steel band formed Deflector of the corner drive 4 on the horizontal control rod and from there via the deflector of the further corner drive 4 on the pivot axis-side control frame transfer.

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Bel einer Schwergängigkeit der horizontalen und/oder schwenkichsseitigen Stellstange ergibt sich eine gewisse Stauchung des Umlenkgliedes und damit eine auf die Eckumlenkung 4 wirkende Kraftkomponente in Antriebs· richtung, die ein Abheben der Eckumlenkung 4 von der FlUgeiecke bewirken kann. In abgehobenem Zustand der Eckumlenkung 4 erfordert die Betätigung des Beschlages einen größeren Kraftaufwand und es ergibt sich eine Verringerung des zur Verfugung stehenden Verstellweges der Stellstangen, so daß dadurch ein sicherer Einschluß der Verriegelungsglieder 21 nicht Immer gewährleistet 1st.Bel a binding of the horizontal and / or pivoting rod results in a certain amount Compression of the deflection link and thus a force component in the drive acting on the corner deflection 4 direction that a lifting of the corner drive 4 from the FlUgeiecke can cause. In the lifted state the Corner drive 4 requires the operation of the fitting a greater effort and there is a Reduction of the available adjustment path of the control rods, so that a safe enclosure the locking members 21 not always guaranteed 1st.

Um dieses unerwünschte Abheben der Eckumlenkung 4 aus der abgesetzten Nut 8 1m Bereich der FlUgelecke zu vermeiden, 1st 1ro Falz 9 des FlUgels 1 Im Bereich der FlUgelecke ein Stützblech 12 angeordnet, das zur Erzielung einer Links- Rechtsverwendbarkeit zu seiner 1n der Flügelebene angeordneten Längsachse A-A symmetrisch ausgestaltet 1st.To this unwanted lifting of the corner drive 4 from of the stepped groove 8 1m area of the wing corner, 1st 1ro fold 9 of wing 1 in the area of the FlUgelecke a support plate 12 is arranged to achieve a left-right usability to his 1n the longitudinal axis A-A arranged symmetrically 1st.

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Das 1n Flg. 2 gezeigte Stutzblech 12 besteht aus einer viereckigen Platte 13, an die sich dnc abgewinkelte Nase 14 anschließt, die wesentlich scheuler gehalten 1st wie die Platte 13. Die Platte 13 trügt vier Befestigungsbohrungen 15, wovon jeweils zwei auf einer gemeinsamen, parallel zur Längsachse A-A befindlichen Achse angeordnet sind.The 1n Flg. 2 shown support plate 12 consists of a square plate 13 to which dnc angled Nose 14 connects, which kept much schuler Same as the plate 13. The plate 13 has four mounting holes 15, two of which are located on a common parallel to the longitudinal axis A-A Axis are arranged.

Die Platte 13 des Stutzbleches 12 Übergreift den grüßten Teil der Breite des Stuipes 16 der Eckumlenkung 4 und erstreckt sich andererseits Im Falz 9 bis In den Bereich des FlUgelmateriales neben der Nut 3. Ober zwei Befestigungsschrauben 17 1st das Stutzblech 12 neben der Nut 8 mit dem Material des Flügels 1 verschraubt. Die Befestigungsschrauben 17 sind dicht neben dem weiteren Teil 18 der abgesetzten Nut 8 angeordnet. Dabei werden die beiden, dem Oberschlag 20 des Flügels 1 zugewandten Befestigungsbohrungen 15 zur Befestigung des Stutzbleches nicht benutzt.The plate 13 of the support plate 12 overlaps the greetings Part of the width of the Stuipes 16 of the corner drive 4 and extends on the other hand in the fold 9 to in the area of the leaf material next to the groove 3. Above two fastening screws 17 If the support plate 12 is screwed to the material of the wing 1 next to the groove 8. the Fastening screws 17 are arranged close to the further part 18 of the offset groove 8. Be there the two facing the top flap 20 of the wing 1 Fastening holes 15 for fastening the support plate not used.

Die Nase 14 des Stutzbleches 12 liegt auf den anderen Schenke⁷; des Stuipes 16 an und erstreckt sich nur Innerhalb des Bereiches der Breite des Stulps 16, s? daß dieThe nose 14 of the support plate 12 lies on the other tavern ⁷ ; of the cuff 16 and extends only within the range of the width of the cuff 16, s? that the

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Eckumlenkung 4 auf zwti, Im rechten Winkel zueinander angeordnete Selten vom Stutzblech 12 umgriffen 1st.Corner drive 4 on zwti, at right angles to each other arranged seldom encompassed by the support plate 12 1st.

Infolge der Anordnung eines Stutzbleches 12 1m Bereich der FlUgeiecke, das die Eckumlenkung 4 Übergreift und mit dem Flügel 1 neben der Eckumlenkung 4 verschraubt 1st, wird die In Verstellrichtung der Stellstange auf die Eckumlenkung 4 ausgeübte Kraftkomponente vom Stutzblech 12 unmittelbar aufgenommen und dadurch ein sicherer und fester Sitz der Eckumlenkung 4 1n der abgesetzten Nut 8 1m Bereich der FlUgeiecke gewährleistet.As a result of the arrangement of a support plate 12 1m area of the wing corner that overlaps the corner drive 4 and is screwed to the wing 1 next to the corner drive 4, the adjustment rod is in the adjustment direction on the Corner deflection 4 exerted force component from the support plate 12 directly absorbed and thereby a Secure and tight fit of the corner drive 4 1n of the stepped groove 8 1m area of the wing corner guaranteed.

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Claims

PROTECTION APPROACH

1. Fitting for a sash of a window, a door or the like, in particular for a pivoting / tilting sash, the actuating linkage arranged 1 »FtIz of the sash Extend and through at least two spars of the wing that are perpendicular to one another a corner drive located at the wing corner are connected to each other, characterized in that that a support plate (12) Ib area of the wing corner 1st arranged that the corner drive (4) 1n the plane At least partially covered perpendicular to the wing plane and next to the corner drive (4) on the wing

(1) attached 1st.

2. Fitting according to claim 1, characterized in that the support plate (12) is angled 1st and extends over the wing corner.

3. Fitting according to claim 2, characterized in that the support plate (12) with an angled nose (14) is provided, which is located 1m area of the corner drive (4). /

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4. Fitting according to one of claims 1-3, characterized characterized »that the support plate (112) is designed symmetrically to its longitudinal axis A-A.

5. Fitting according to one of claims 1-4, in particular for a wing, the spars of which are formed by hollow profiles from a thermoplastic, characterized in that, that the support plate (12) is arranged on the wing (1) in such a way that the fastening holes (15) of the support plate (12) the groove (8) 1m wing (1) Tangleren to accommodate the corner drive (4).

6 »Fitting according to one of claims 1-5, characterized in that that the support plate (12) consists of a square plate (13) to which 1m area of the corner deflection (4) an angled nose (14) connects that the support plate (12) is provided with several mounting holes (15), half of which are 1m The area outside the corner drive (4) is so that the support plate (12) is symmetrical to its longitudinal axis A-A configured 1st and that the screw connection of the support plate (12) outside the area of the Corner drive (4) made with the fold (9) of the wing (1) 1st.