DE6918811U - DEVICE FOR FASTENING A ROAD BARRIER TO A POST - Google Patents
DEVICE FOR FASTENING A ROAD BARRIER TO A POSTInfo
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0407—Metal rails
- E01F15/0438—Spacers between rails and posts, e.g. energy-absorbing means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
4> W β- ·4> W β-
HerrMister
Josef WertmannJosef Wertmann
595) Finnentrop 595) Finnentrop
Wehringhauserstr. 13Wehringhauserstr. 13th
"Vorrichtung zur Befestigung einer Straßenleitplanke an einem Pfosten"."Device for attaching a road crash barrier to one Post".
Die Neuerung "betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung einer Straßenleitplanke an einem Pfosten, insbesondere an einem Pfosten aus einem I-Profil.The innovation "relates to a device for attaching a Road guardrail on a post, in particular on a post made of an I-profile.
Die betreffenden Leitplanken dienen der Begrenzung von Strassen und der Sicherheit des Verkehrs. Sie haben die Aufgabe, evtl. aufprallende Fahrzeuge auf der Straße zu halten und möglichst wieder in Straßenrichtung abgleiten zu lassen.The guard rails in question serve to limit roads and ensure traffic safety. You have the task to keep any impacting vehicles on the road and, if possible, to let them slide back in the direction of the road.
Die bekannten Straßenleitplanken, die in der Regel in niedriger Höhe an Pfosten angebracht sind, erfüllen diese Aufgabe nur mangelhaft, da sie sich beim Aufprall eines Fahrzeuges verformer und wenig Elastizität besitzen. Zu massive bzw. starre Leitplanken führen dazu, daß Fahrzeuge mit hoher Aufprallenergie über die Leitplanken hinwegkippen ode? springen. Die Unfallgefahr bzw. die Folgeschäden werden durch zu starreThe well-known road crash barriers, which are usually attached to posts at a low height, fulfill this task only inadequate, as they deform in the event of a vehicle impact and have little elasticity. Too massive or Rigid crash barriers cause vehicles with high impact energy to tip over or over the crash barriers. leap. The risk of accidents and consequential damage are caused by being too rigid
-2--2-
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-2- 8. Mai 1969/R.-Leitplanken erhöht.-2- May 8, 1969 / R.-Guardrails elevated.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, bekannte Straßenleitplanken an ihren Pfosten so zu befestigen, daß innerhalb dieser Befestigungsvorrichtungen Möglichkeiten zur dämpfenden Aufnahme der Aufprallenergie von Fahrzeugen vorgesehen sind.The innovation is based on the task of known road crash barriers to be attached to their post so that within these fastening devices there are possibilities for damping Absorption of the impact energy of vehicles are provided.
Die Neuerung geht aus von einer Vorrichtung zur Befestigung einer Straßenleitplanke an einem Pfosten, insbesondere an einem Pfosten aus einem I-Profil. Das Kennzeichen der Neuerung besteht darin, daß zwischen dem Pfosten und der Leitplanke eine oder mehrere Federn eingesetzt sind, wobei die Leitplanke mit Zugankern am Pfosten gehalten ist und wobei die Zuganker entgegen dem Federdruck spannen und in entgegengesetzter Richtung an der Pfostenhaiterung herausdrückbar sind.The innovation is based on a device for fastening a road guardrail to a post, in particular to one Posts made from an I-profile. The hallmark of innovation consists in that one or more springs are used between the post and the guardrail, the guardrail with Tie rods is held on the post and wherein the tie rods tension against the spring pressure and in the opposite direction can be pushed out at the post bracket.
Eine bevorzugte Ausführungsart der Neuerung betrifft die Vorrichtung zur Befestigung einer Straßenleitplanke mit einem Tragprofil an einem I-Profilpfosten mit dem Kennzeichen, daß an dem Tragprofil Zugbügel mit Laschen befestigt sind, mit denen die gesamte Leitplanke gegen den Druck einer zwischen geordneten Blattfeder an den I-Profilpfosten ziehbar ist.A preferred embodiment of the innovation relates to the device for fastening a road guardrail with a support profile on an I-profile post with the indicator that are attached to the support profile tension bracket with tabs with which the entire guardrail against the pressure of an between ordered leaf spring on the I-profile post can be pulled.
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-3- 8. Mai 1969/R,--3- May 8, 1969 / R, -
Durch die Zwischenordnung einer geeigneten Blattfeder oder einer sonstigen Feder zwischen Leitplanke und Pfosten ist es möglich, einen erheblichen Teil der Aufprallenergie eines Fahrzeuges dämpfend aufzunehmen, so daß ein solches aufprallendes Fahrzeug gedämpft abgebremst wird und an der Leitplanke wieder in Straßenrichtung umgelenkt wird. B&& Leitplanken sollen dabei möglichst wenig verformt werden, da die Aufprallenergie durch die zwischengeordneten Federn an den Befestigungen aufgenommen wird. Die Leitplanken selbst können daher relativ starr ausgeführt sein.By arranging a suitable leaf spring or some other spring between the guardrail and post it is possible to absorb a considerable part of the impact energy of a vehicle attenuating, so that such an impacting The vehicle is braked in a damped manner and is deflected back into the direction of the road on the guardrail. B && guard rails are supposed to are deformed as little as possible, since the impact energy is absorbed by the springs in between on the mountings is recorded. The guardrails themselves can therefore be made relatively rigid.
Zur Neuerung gehört auch der Vorschlag, die andrückenden Blattfederenden in leichter Weise auf den Rückseiten der Leitplanken gleiten zu lassen. Dieser Gleitvorgang kann durch auf den Federenden aufgesetzten Gleitbügeln verbessert werden. Statt der Gleitbügel können auch die Federenden im Anlageteeich an der Leitplanke ausgezogen und nach innen gewölbt sein.The innovation also includes the suggestion that the pressing leaf spring ends in a light manner on the back of the Sliding guard rails. This sliding process can be improved by sliding brackets placed on the spring ends will. Instead of the sliding bracket, the spring ends in the plant pond on the guardrail can also be pulled out and inward be arched.
Im folgenden wird anhand eines abgebildeten Ausführungsbeispieles die Neuerung erläutert. Es zeigen:The innovation is explained below with reference to an illustrated embodiment. Show it:
Abb. 1 die Aufsicht auf eine Leitplanke, welche an einem I-Profilpfosten befestigt ist undFig. 1 is a plan view of a guardrail, which is attached to an I-profile post is attached and
-4--4-
-4- 8. Mai 1969/R.-Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. 1.-4- May 8, 1969 / R.-Fig. 2 a section along the line A-B of Fig. 1.
Die Leitplanke 1 nach dem abgebildeten Ausführungsbeispiel besteht aus einem massiven Tragprofil 2 mit einer herausragenden durchlaufenden Rundung 2a an der Rückseite. An der Vorderseite ist ein mehrfach abgerundetes Leitblech 1 befestigt. Die Befestigungsstellen sind mit 3 bezeichnet. Eine solche bekannte Leitplanke muß nun in bestimmten Abständen an Pfosten befestigt werden.The crash barrier 1 according to the illustrated embodiment consists of a solid support profile 2 with a protruding continuous rounding 2a on the back. On the front side a multi-rounded baffle 1 is attached. The attachment points are indicated by 3. Such well-known guardrail must now be attached to posts at certain intervals.
Ein solcher Pfosten ist in den Abbildungen mit der Ziffer 9 bezeichnet. Er ist als I-Profil ausgebildet.Such a post is indicated by the number 9 in the figures. It is designed as an I-profile.
Zur Befestigung des Tragprofiles 2 der Leitplanke sind an der Rückseite dieses Tragprofiles Laschen 4 befestigt, in denen jeweils oben und unten Zugbügel 5 gehalten sind.· Diese Zugbügel 5 können dabei drehbar in den Laschen 4 gehalten sein. Mit diesen Zugbügeln kann die Leitplanke an einer Montageplatte 8, weiche auf dem Flansch Io des Pfostens 9 sitzt, befestigt werden.To attach the support profile 2 of the guardrail tabs 4 are attached to the back of this support profile, in which Each tension bracket 5 is held at the top and at the bottom. The guardrail can be fastened to a mounting plate 8, which is seated on the flange Io of the post 9, with these tension brackets will.
Zwischen Leitplanke und Pfosten ist eine Blattfeder 7 zwischengesetzt, welche mit ihren freien Enden 7a gegen dieA leaf spring 7 is inserted between the guardrail and the post, which with their free ends 7a against the
-5- 8. Mai 1969/H.--5- May 8, 1969 / H.-
Rückseite der Leitplanke gedrückt. Diese Feder ist ebenfalls auf der Montageplatte 8 befestigt.Pushed back of the guardrail. This pen is also attached to the mounting plate 8.
Gegen den Druck dieser Blattfeder 7 wird die gesamte Leitplanke an der Montageplatte 8 über die Zugbügel 5 mittels den Schraubverbindungen 6 angezogen.Against the pressure of this leaf spring 7, the entire guardrail is on the mounting plate 8 via the tension bracket 5 by means the screw connections 6 tightened.
Bei einem Frontaldruck auf die Leitplanke wird die Blattfeder 7 zurückgedrückts die freien Schenkelenden 7a der Blattfeder gleiten dabei auf der rückwärtigen Rundung 2a des Tragprofiles 2 der Leitplanke * Dazu sind an den freien Enden 7a der Blattfeder Gleitbügel 11 vorgesehen. Beim D uck auf die Leitplanke werden nun auch die Zugbügel 5 in entsprechender Richtung gedrückt, sie sind daher entgegen der Druckricntung der Feder in der Montageplatte 8 herausdrückbar.With frontal pressure on the guardrail, the leaf spring 7 is pushed back s the free leg ends 7a of the leaf spring slide on the rear curve 2a of the support profile 2 of the guardrail. When you press the guardrail, the tension clamps 5 are also pressed in the corresponding direction; they can therefore be pushed out against the pressure direction of the spring in the mounting plate 8.
Die neuerungsgemäße federnde Befestigung könnte auch mit anderen Federn erfolgen, beispielsweise mit geeigneten Schraubenfedern. Zweckmäßig kann auch die Kombination von Blattfedern und Schraubenfedern sein.The resilient fastening according to the invention could also be used with others Springs take place, for example with suitable coil springs. The combination of leaf springs can also be expedient and coil springs.
-6--6-
Claims (6)
mittels Schraubverbindung (6) angezogen sind.4. Apparatus according to claim 5, characterized in that a mounting plate (8) is attached to the flange (lo) of the I-profile post (9), on which the tension bracket (5)
are tightened by means of S c hraubverbindung (6).
gewölbt sind, zur gleitenden Anpassung an die durchgehende rückwärtige Rundung (2a) des Tragprofiles (2).6. Apparatus according to claim 3, characterized in that the ends (7a) of the leaf spring (7) in the plant area on the support profile (2) of the guardrail extended and inward
are arched, for sliding adaptation to the continuous rear rounding (2a) of the support profile (2).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19696918811 DE6918811U (en) | 1969-05-08 | 1969-05-08 | DEVICE FOR FASTENING A ROAD BARRIER TO A POST |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19696918811 DE6918811U (en) | 1969-05-08 | 1969-05-08 | DEVICE FOR FASTENING A ROAD BARRIER TO A POST |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE6918811U true DE6918811U (en) | 1969-09-18 |
Family
ID=34110400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19696918811 Expired DE6918811U (en) | 1969-05-08 | 1969-05-08 | DEVICE FOR FASTENING A ROAD BARRIER TO A POST |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE6918811U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005039705A1 (en) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | Durabel Baubedarf Gmbh | Traffic-guide assembly |
-
1969
- 1969-05-08 DE DE19696918811 patent/DE6918811U/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005039705A1 (en) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | Durabel Baubedarf Gmbh | Traffic-guide assembly |
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