DE60100086T2

DE60100086T2 - Espagnolette lock for a stable door

Info

Publication number: DE60100086T2
Application number: DE2001600086
Authority: DE
Inventors: Pierre Monsch
Original assignee: Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
Current assignee: Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
Priority date: 2000-03-10
Filing date: 2001-03-07
Publication date: 2003-11-20
Anticipated expiration: 2021-03-08
Also published as: DK1132558T3; EP1132558A1; EP1132558A8; EP1132558B1; DE60100086D1

Description

Die Erfindung betrifft einen Treibstangenbeschlag oder ein -schloss mit zugehörigen Betätigungsmitteln für eine Stalltür, die gebildet ist durch einen oberen Flügel und einen unteren Flügel, die einzeln und um eine vertikale Achse schwenkbar an einem Stockrahmen gelagert sind, wobei der bzw. das am oberen Flügel eingebaute Treibstangenbeschlag oder -schloss mindestens ein Getriebe bzw. einen Betätigungsmechanismus aufweist, der in einem Getriebekasten angeordnet ist und auf eine oder mehrere Treibstangen einwirken kann, die sich oberhalb und unterhalb des Gehäuses hinter einer Stulpschiene, an der letzteres befestigt ist, erstrecken, während diese Betätigungsmittel zur Montage am unteren Flügel bestimmt sind.The invention relates to a drive rod fitting or lock with associated actuating means for a stable door, which is formed by an upper wing and a lower wing, which are mounted individually on a frame so as to be pivotable about a vertical axis, wherein the drive rod fitting or lock installed on the upper wing has at least one gear or actuating mechanism which is arranged in a gear box and can act on one or more drive rods which extend above and below the housing behind a faceplate to which the latter is attached, while these actuating means are intended for mounting on the lower wing.

Die vorliegende Erfindung findet im Bereich von Baubeschlägen Anwendung und betrifft insbesondere Treibstangenbeschläge oder -schlösser für eine Stalltür.The present invention is used in the field of building fittings and in particular relates to espagnolette fittings or locks for a stable door.

Wie aus der nachstehenden Beschreibung hervorgeht, besteht eine Stalltür aus einem oberen und einem unteren Flügel, die einzeln und um eine vertikale Achse schwenkbar an einem Stockrahmen gelagert sind. Sie hat den Vorteil, dass sich fallweise der obere oder der untere Flügel jeweils einzeln öffnen lässt, während der andere Flügel geschlossen bleibt. Natürlich kann sie sich auch wie eine herkömmliche Tür verhalten, nämlich dass die beiden Flügel häufig über geeignete Mittel miteinander verbunden werden können.As can be seen from the description below, a stable door consists of an upper and a lower leaf, which are mounted individually on a frame so that they can pivot about a vertical axis. It has the advantage that, in certain cases, the upper or lower leaf can be opened individually while the other leaf remains closed. Of course, it can also behave like a conventional door, namely that the two leaves can often be connected to one another using suitable means.

Tatsächlich ist recht üblich, sowohl den oberen als auch den unteren Flügel mit einem Treibstangenbeschlag oder -schloss zu versehen, wobei beide einen Getriebekasten aufweisen, auf das der Benutzer mit Hilfe eines Schlüssels und, allgemeiner, eines Betätigungsknopfes oder Betätigungsgriffs einwirken kann. Oberhalb, oder gegebenenfalls unterhalb, eines derartigen Getriebes erstreckt sich eine Treibstange, die auf ein oder mehrere Riegelelemente einwirkt wie einen Kippriegel, einen Rollzapfen oder sogar auf den Mechanismus eines Hilfsgetriebes mit einem Riegel, der zum Zusammenwirken mit einem Schließblech, das entsprechend am Stockrahmen angebracht ist, in eine Verriegelungsstellung gebracht werden kann. Natürlich müssen diese Treibstangenbeschläge oder -schlösser unter diesen Umständen einzeln betätigt werden. Sie weisen alle eine spezielle Anordnung auf, die davon abhängt, ob sie am oberen oder am unteren Flügel eingesetzt werden. Tatsächlich ist der Treibstangenbeschlag oder das -schloss am oberen Flügel derart angeordnet, dass der Getriebekasten und damit die Betätigungsmittel, wie beispielsweise ein Griff, leicht zugänglich sind. Diese Position des Griffes oder dergleichen am oberen Flügel ist tatsächlich vielfach der bei einer Standardtür oder einer Standardfenstertür ähnlich.In fact, it is quite common to provide both the upper and lower sash with a drive rod fitting or lock, both of which have a gear box which the user can act upon by means of a key and, more generally, an operating button or handle. Above, or possibly below, such a gear there extends a drive rod which acts upon one or more locking elements, such as a tilt bolt, a roller pin or even the mechanism of an auxiliary gear with a bolt which can be placed in a locking position for interaction with a strike plate suitably mounted on the frame. Of course, in these circumstances these drive rod fittings or locks must be operated individually. They all have a specific arrangement which depends on whether they are used on the upper or lower sash. In fact, the drive rod fitting or lock is arranged on the upper sash in such a way that the gear box and hence the operating means, such as a handle, are easily accessible. In fact, this position of the handle or the like on the upper sash is often similar to that on a standard door or French window.

Dagegen ist das Getriebe für den Treibstangenbeschlag oder das -schloss, mit dem der untere Flügel versehen wird, üblicherweise entlang des vorderen lotrechten Holms so nah wie möglich an dessen oberem Querholm angeordnet. In jedem Fall sind die Betätigungsmittel dieses Treibstangenbeschlags oder -schlosses sehr weit unten angeordnet, so dass sich der Benutzer bücken muss, um an sie heranzukommen.On the other hand, the gear for the espagnolette or lock fitted to the lower sash is usually arranged along the front vertical beam as close as possible to its upper cross beam. In any case, the operating means of this espagnolette or lock are arranged very low down, so that the user has to bend down to reach them.

Durch Dokument FR-A-2 627 796, das die in der Einleitung des Anspruchs 1 erwähnten Merkmale beschreibt, ist ferner ein Beschlag für eine Stalltür bekannt, der ebenfalls pro Flügel einen Treibstangenbeschlag oder ein -schloss mit einer einzeln betätigten Treibstange aufweist. Dieser Beschlag weist ferner Rückstellfederverbindungsmittel auf, die einerseits mit Mitteln versehen sind, durch die sich die Treibstangen der Treibstangenbeschläge oder -schlösser beim Verriegeln des oberen Flügels automatisch ineinander verhaken, und andererseits mit Mitteln, um diese Treibstangen durch Einwirkung auf den Treibstangenbeschlag oder das -schloss des unteren Flügels voneinander zu lösen. In gewisser Weise handelt es sich hierbei um einen Beschlag, bei dem die Betätigung des Treibstangenbeschlags oder -schlosses des oberen Flügels gleichzeitig die Verriegelung und Entriegelung der beiden Flügel bewirkt, wobei der Treibstangenbeschlag oder das -schloss des oberen Flügels automatisch mit dem des unteren Flügels zusammenwirkt, insbesondere, wenn beide auf den Stockrahmen geschlossen sind.Document FR-A-2 627 796, which describes the features mentioned in the introduction to claim 1, also discloses a fitting for a stable door, which also comprises a drive rod fitting or lock with an individually operated drive rod for each leaf. This fitting also comprises return spring connecting means, which are provided on the one hand with means by which the drive rods of the drive rod fittings or locks automatically interlock when the upper leaf is locked, and on the other hand with means for releasing these drive rods from one another by acting on the drive rod fitting or lock of the lower leaf. In a certain sense, this is a fitting in which the operation of the drive rod fitting or lock of the upper leaf is simultaneously which causes the locking and unlocking of the two leaves, whereby the espagnolette fitting or lock of the upper leaf automatically interacts with that of the lower leaf, especially when both are closed on the frame.

Wenngleich sich die Stalltür bei dieser Lösung durch den Benutzer recht leicht betätigen lässt, so bleibt die Gestaltung des Beschlages, also Treibstangenbeschläge oder -schlösser, nichtsdestotrotz ein Spezialfall und bedarf einer speziellen Herstellung. Ebenso muss der Rahmenbauer derartige Beschläge, sogar mit unterschiedlicher Länge, auf Lager haben, um der Nachfrage seiner Kunden für Stalltüren entsprechen zu können.Although the stable door can be operated quite easily by the user with this solution, the design of the fittings, i.e. espagnolette fittings or locks, is nevertheless a special case and requires special production. The frame builder must also have such fittings, even in different lengths, in stock in order to be able to meet his customers' demand for stable doors.

Die vorliegende Erfindung soll dazu dienen, den obengenannten Nachteile abzuhelfen über einen Treibstangenbeschlag oder ein -schloss, dessen Anordnung fast mit der Anordnung eines Treibstangenbeschlags oder -schlosses für eine herkömmliche Tür oder eine Fenstertür mit nur einem Flügel identisch ist und der bzw. das sich dennoch bei einer Stalltür einsetzen lässt.The present invention is intended to remedy the above-mentioned disadvantages via a drive rod fitting or lock, the arrangement of which is almost identical to the arrangement of a drive rod fitting or lock for a conventional door or a French window with only one leaf and which can nevertheless be used on a stable door.

Statt tatsächlich spezielle Treibstangenbeschläge oder -schlösser für derartige Stalltüren auf Lager halten zu müssen, kann der Rahmenbauer herkömmliche Riegelbeschlagselemente verwenden, die im Ergebnis dem Ergebnis spezieller Beschläge für diese Anwendung gleich sind.Instead of actually having to keep special espagnolette fittings or locks for such stable doors in stock, the frame builder can use conventional latch fitting elements, the result of which is the same as the result of special fittings for this application.

Zu diesem Zweck betrifft die Erfindung einen Treibstangenbeschlag oder ein -schloss (5) mit zugehörigen Betätigungsmitteln (26) für eine Stalltür (1), die gebildet ist durch einen oberen Flügel (2) und einen unteren Flügel (3), die einzeln und um eine vertikale Achse (4A) schwenkbar an einem Stockrahmen (4) gelagert sind, wobei der bzw. das am oberen Flügel (2) einzubauende Treibstangenbeschlag oder -schloss (5) mindestens ein Getriebe bzw. einen Betätigungsmechanismus aufweist, der in einem Gehäuse (6) angeordnet ist und auf eine oder mehrere Treibstangen (7, 8) einwirken kann, die sich oberhalb und unterhalb des Gehäuses (6) hinter einer Stulpschiene (9), an der letzteres befestigt ist, erstrecken, während die Betätigungsmittel (26) zur Montage am unteren Flügel (3) bestimmt sind.For this purpose, the invention relates to a drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1) which is formed by an upper wing (2) and a lower wing (3) which are mounted individually on a frame (4) so as to be pivotable about a vertical axis (4A), the drive rod fitting or lock (5) to be installed on the upper wing (2) having at least one gear or actuating mechanism which is arranged in a housing (6) and can act on one or more drive rods (7, 8) which extend above and below the housing (6) behind a faceplate (9) to which the latter is fastened, while the actuating means (26) are intended for installation on the lower wing (3).

- Diese Stulpschiene (9) weist insbesondere an ihrer Frontfläche (19) mindestens eine Ablängmarkierung (20) in ihrem sich unter dem Gehäuse (6) erstreckenden Abschnitt (20A) auf.- This faceplate (9) has, in particular on its front surface (19), at least one cutting marking (20) in its section (20A) extending under the housing (6).

- Die sich unterhalb des Gehäuses (6) erstreckende Treibstange (8) ist einerseits dazu vorgesehen, durch Ablängen in einer Zone (21) im wesentlichen an der Ablängmarkierung (20) der Stulpschiene (9) unterteilt zu werden, und weist andererseits, insbesondere in der genannten Zone (21), Verbindungsmittel (22) auf, wie z. B. eine Verzahnung (23) an der einen und/oder anderen Seitenkante (24), für das Zusammenwirken mit Verbindungsmitteln von komplementärer Form (25), die den Betätigungsmitteln (26) zugeordnet sind, die zum Betätigen des Abschnittes (27) der abgelängten Treibstange vorgesehen sind.- The drive rod (8) extending beneath the housing (6) is, on the one hand, intended to be divided by cutting to length in a zone (21) essentially at the cutting mark (20) of the faceplate (9) and, on the other hand, has, in particular in said zone (21), connecting means (22), such as a toothing (23) on one and/or the other side edge (24), for interaction with connecting means of complementary shape (25) associated with the actuating means (26) intended to actuate the section (27) of the cut drive rod.

Entsprechend einer weiteren bevorzugten Ausführungsart der vorliegenden Erfindung ist die aus den abgelängten Stücken der Treibstange und der Stulpschiene bestehende Einheit im Falz des vorderen lotrechten Holms des unteren Flügels einbaubar, wobei die Verbindungsmittel des abgetrennten Treibstangenabschnitts zum Zusammenwirken mit einer Eckumlenkung vorgesehen sind, die sich teilweise einerseits im Falz des vorderen lotrechten Holms des unteren Flügels und andererseits im Falz des oberen Querholms desselben erstreckt.According to a further preferred embodiment of the present invention, the unit consisting of the cut-to-length pieces of the drive rod and the faceplate can be installed in the rebate of the front vertical beam of the lower wing, the connecting means of the separated drive rod section being provided for interaction with a corner deflection which extends partially on the one hand in the rebate of the front vertical beam of the lower wing and on the other hand in the rebate of the upper cross beam of the same.

Wie nun aus dieser bevorzugten Ausführungsart der Erfindung hervorgeht, hat diese den Vorteil, dass sie von einem herkömmlichen Treibstangenbeschlag oder -schloss ausgeht, der bzw. das sich nur hinsichtlich der Ablängmarkierungszonen an dem Teil der Stulpschiene und der Treibstange unterhalb des Gehäuses unterscheidet. Nach dem Ablängen ergibt sich zunächst ein Treibstangenbeschlag oder -schloss, mit dem der obere Flügel versehen wird, und außerdem eine Einheit, die aus einem Stück der Treibstange und der Stulpschiene gebildet wird, die ihrerseits im Falz des vorderen lotrechten Holms des unteren Flügels eingesetzt wird und entweder direkt beispielsweise mit einem Treibstangenriegel oder mit einer absolut standardmäßigen Eckumlenkung zusammenwirkt, mit der sich die Betätigungsmittel, die auf diese abgelängte Treibstange einwirken können, entlang des oberen Querholms des unteren Flügels zurückdrücken lassen.As can be seen from this preferred embodiment of the invention, it has the advantage that it is based on a conventional espagnolette fitting or lock, which differs only in terms of the cutting marking zones on the part of the faceplate and the espagnolette below the casing. After cutting to length, the result is first of all an espagnolette fitting or lock, which is fitted to the upper wing, and also a unit formed from a piece of the espagnolette and the faceplate, which in turn is inserted in the rebate of the front vertical beam of the lower wing and interacts either directly with, for example, an espagnolette bolt or with an absolutely standard corner deflection, with which the actuating means, which can act on this cut-to-length drive rod, can be pushed back along the upper cross member of the lower wing.

Letztendlich werden dank dieser Erfindung für das Verriegeln einer Stalltür solche Mittel überflüssig, die sich ganz wesentlich von denjenigen unterscheiden, die für eine herkömmliche Tür oder ein herkömmliches Fenster verwendet werden.Ultimately, thanks to this invention, the locking of a stable door no longer requires means that are very different from those used for a conventional door or window.

Die vorliegende Erfindung ist besser nach dem Lesen der nachfolgenden detaillierten Beschreibung und der beigefügten Zeichnungen zu verstehen, die sich auf die Ausführungsbeispiele beziehen.The present invention will be better understood after reading the following detailed description and the accompanying drawings which refer to the embodiments.

Fig. 1 ist eine schematische Darstellung einer Stalltür, die mit einem Treibstangenbeschlag oder -schloss und mit zugehörigen Bestätigungsmitteln entsprechend der Erfindung versehen ist.Fig. 1 is a schematic representation of a stable door provided with a drive rod fitting or lock and associated confirmation means according to the invention.

Fig. 2 ist eine schematische Darstellung dieses Treibstangenbeschlages oder -schlosses allein.Fig. 2 is a schematic representation of this espagnolette fitting or lock alone.

Fig. 3 ist eine schematische Darstellung desselben Treibstangenbeschlags oder - schlosses, nachdem die Stulpschiene und die Treibstange derart abgelängt wurden, dass sie Einheiten bilden, mit denen der obere und der untere Flügel der Stalltür versehen werden soll.Fig. 3 is a schematic representation of the same espagnolette fitting or lock after the faceplate and espagnolette have been cut to length so that they form units with which the upper and lower leaves of the stable door are to be provided.

Fig. 4 ist eine schematische Darstellung einer Eckumlenkung, mit der die Einheit, bestehend aus den Stücken der Treibstange und der Stulpschiene, in Zusammenwirkung gebracht wird als Übertragungsmittel, die diese Einheit mit den Betätigungsmitteln wie einem Riegel verbinden.Fig. 4 is a schematic representation of a corner drive with which the unit, consisting of the drive rod and faceplate pieces, cooperates as transmission means connecting this unit to the actuating means such as a latch.

Fig. 5 ist eine schematische Darstellung einer Ausführungsart von Mitteln zum zeitweisen Verbinden des oberen Flügels und des unteren Flügels, wenn diese in vertikale Flucht zueinander geschwenkt sind.Fig. 5 is a schematic representation of an embodiment of means for temporarily connecting the upper wing and the lower wing when they are pivoted into vertical alignment with each other.

Fig. 6 ist eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines Riegels von oben, der mit diesen Betätigungsmitteln korrespondiert.Fig. 6 is a schematic representation of an embodiment of a latch from above , which corresponds to these actuating means.

Fig. 7 stellt denselben Riegel im Aufriss dar.Fig. 7 shows the same bar in elevation.

Wie in Fig. 1 der beigefügten Zeichnungen dargestellt, betrifft die vorliegende Erfindung Stalltüren und bezieht sich auf einen Beschlag für eine solche Tür 1.As shown in Fig. 1 of the accompanying drawings, the present invention relates to stable doors and relates to a fitting for such a door 1.

Insbesondere weist eine Stalltür 1 einen oberen Flügel 2 und einen unteren Flügel 3 auf, die einzeln und um eine vertikale Achse 4A schwenkbar an einem Stockrahmen 4 befestigt sind. Diese Flügel 2, 3 können folglich unabhängig voneinander auf einen Stockrahmen 4 geschwenkt werden oder im gegenteiligen Fall unabhängig voneinander geöffnet werden. Unter diesen Umständen weisen sie jeweils Riegelmittel auf, durch die sie einzeln auf diesem Stockrahmen geschlossen gehalten werden können.In particular, a stable door 1 comprises an upper leaf 2 and a lower leaf 3, which are individually attached to a frame 4 so as to pivot about a vertical axis 4A. These leaves 2, 3 can thus be pivoted independently of one another on a frame 4 or, conversely, opened independently of one another. In these circumstances, they each comprise locking means by which they can be individually kept closed on this frame.

Tatsächlich betrifft die Erfindung, wie in Fig. 2 ersichtlich, einen Treibstangenbeschlag oder ein -schloss, der bzw. das bei einer derartigen Stalltür 1 einsetzbar ist. Dieser Treibstangenbeschlag oder dieses -schloss weist mindestens einen Bestätigungsmechanismus auf, der in einem Gehäuse 6 vorhanden ist und auf eine oder mehrere Treibstangen 7, 8 einwirken kann, die sich oberhalb und unterhalb dieses Gehäuses 6 hinter einer Stulpschiene 9 erstrecken, an der letzteres befestigt ist.In fact, as can be seen in Fig. 2, the invention relates to a drive rod fitting or lock that can be used on such a stable door 1. This drive rod fitting or lock has at least one confirmation mechanism that is present in a housing 6 and can act on one or more drive rods 7, 8 that extend above and below this housing 6 behind a faceplate 9 to which the latter is attached.

Dieser Treibstangenbeschlag oder dieses -schloss 5 ist insbesondere zum Einbau in einer Einbaunut vorgesehen, die insbesondere im Falz 10, 11 des vorderen lotrechten Holms 12, 13 dieser Flügel 2, 3 vorhanden ist. Die Treibstange oder Treibstangen 7, 8, wirken auf Riegelelemente 15, 16, die verschiedene Ausführungsformen aufweisen können. So können derartige Riegelelemente 15, 16 von einfachen Rollen oder Zapfen wie Kippriegel oder auch Riegel gebildet sein, die in Hilfsgehäusen 17, 18 eingesetzt sind, die an der Stulpschiene 9 beiderseits des zentralen Gehäuses 6 befestigt sind.This drive rod fitting or lock 5 is particularly intended for installation in a mounting groove which is present in particular in the rebate 10, 11 of the front vertical spar 12, 13 of these leaves 2, 3. The drive rod or rods 7, 8, act on locking elements 15, 16 which can have various designs. Thus, such locking elements 15, 16 can be formed by simple rollers or pins such as tilt bolts or also bolts which are inserted in auxiliary housings 17, 18 which are attached to the faceplate 9 on both sides of the central housing 6.

Der Benutzer kann den in diesem Gehäuse enthaltenen Bestätigungsmechanismus über einen Betätigungsgriff oder -knopf oder gegebenenfalls mit Hilfe einen Schlüssels betätigen.The user can operate the confirmation mechanism contained in this housing by means of an operating handle or button or, if necessary, by means of a key.

Wie in Fig. 2 dargestellt, weist die Stulpschiene 9 dieses Treibstangenbeschlags oder - schlosses 5 entsprechend der Erfindung insbesondere an ihrer Frontfläche 19 mindestens eine Ablängmarkierung 20 in ihrem sich unter dem Gehäuse 6 erstreckenden Abschnitt 20A auf.As shown in Fig. 2, the faceplate 9 of this drive rod fitting or lock 5 according to the invention has, in particular on its front surface 19, at least a cutting mark 20 in its section 20A extending under the housing 6.

Ferner ist die sich unterhalb des Gehäuses 6 erstreckende Treibstange 8 einerseits dazu vorgesehen, durch Ablängen in einer Zone 21 im wesentlichen an der Ablängmarkierung 20 der Stulpschiene 9 unterteilt zu werden, und weist andererseits, insbesondere in der genannten Zone 21, Verbindungsmittel 22 auf, wie z. B. eine Verzahnung 23 an der einen und/oder anderen Seitenkante 24 für das Zusammenwirken mit Verbindungsmitteln von komplementärer Form 25, die entweder direkt den Betätigungsmitteln 26 zugeordnet sind, die zum Betätigen des Abschnittes 27 der abgelängten Treibstange vorgesehen sind, oder den Übertragungsmitteln 28 zugeordnet sind, die dieses Stück der Treibstange 27 mit diesen Mitteln 26 verbinden.Furthermore, the drive rod 8 extending beneath the housing 6 is, on the one hand, intended to be divided by cutting to length in a zone 21 essentially at the cutting mark 20 of the faceplate 9 and, on the other hand, has, in particular in said zone 21, connecting means 22, such as a toothing 23 on one and/or the other side edge 24 for interaction with connecting means of complementary shape 25, which are either directly associated with the actuating means 26 intended to actuate the section 27 of the cut drive rod, or are associated with the transmission means 28 which connect this part of the drive rod 27 to these means 26.

Ausgehend von einem Treibstangenbeschlag oder -schloss 5 mit standardmäßiger Anordnung werden in einem ersten Ablängvorgang schließlich gleichzeitig die Stulpschiene 9 und die Treibstange 8 an der Ablängsmarkierung 20 abgelängt. Anschließend wird gegebenenfalls das Stück der Treibstange 27 zurechtgeschnitten, um diese Einheit 5A, bestehend aus den abgelängten Stücken der Stulpschiene 9A und der Treibstange 27, gegenüber den Betätigungsmitteln 26 anzupassen, mit denen sie direkt oder mit Hilfe von Übertragungsmitteln 28 in Zusammenwirkung gebracht wird.Starting from a drive rod fitting or lock 5 with a standard arrangement, the faceplate 9 and the drive rod 8 are finally cut to length at the cutting mark 20 in a first cutting process. Then, if necessary, the piece of the drive rod 27 is cut to size in order to adapt this unit 5A, consisting of the cut pieces of the faceplate 9A and the drive rod 27, to the actuating means 26 with which it is brought into interaction directly or with the aid of transmission means 28.

Entsprechend einer in Fig. 3 dargestellten bevorzugten Ausführungsart ist diese Einheit 5A, bestehend aus den abgelängten Stücken der Treibstangen 27 und der Stulpschiene 9, zum Einbau im Falz 11 des vorderen lotrechten Holms 13 des unteren Flügels 3 vorgesehen. Die Verbindungsmittel 22 des abgetrennten Treibstangenabschnitts 27 sind zum Zusammenwirken mit Übertragungsmitteln 28 in Form einer Eckumlenkung 29 vorgesehen, die sich teilweise einerseits im Falz 11 des vorderen lotrechten Holms 13 des unteren Flügels 3 und andererseits im Falz 30 des oberen Querholms 31 desselben erstreckt.According to a preferred embodiment shown in Fig. 3, this unit 5A, consisting of the cut-to-length pieces of the drive rods 27 and the faceplate 9, is intended for installation in the rebate 11 of the front vertical beam 13 of the lower wing 3. The connecting means 22 of the separated drive rod section 27 are intended to interact with transmission means 28 in the form of a corner deflection 29, which extends partially on the one hand in the rebate 11 of the front vertical beam 13 of the lower wing 3 and on the other hand in the rebate 30 of the upper cross beam 31 of the same.

Wie ferner in Fig. 4 ersichtlich, sind dieser Eckumlenkung 29 Verbindungsmittel von komplementärer Form 25 zugeordnet, welche die Form eines Profilstücks 32 mit U- förmigem Querschnitt haben. Dieses begrenzt somit eine Nut, in der das abgelängte Ende 33 des Treibstangenstücks 27 angeordnet werden kann. Dieses Ende 33 weist demnach an seinen Seitenkanten 24 die weiter oben erwähnten Verzahnungen 23 auf zum Zusammenwirken mit einer angepassten Verzahnung 34 an der Innenseite von zu diesem U-förmigen Profilstück 32 parallelen Wänden.As can also be seen in Fig. 4, this corner deflection 29 is assigned connecting means of complementary shape 25, which have the shape of a profile piece 32 with a U-shaped cross section. This thus delimits a groove in which the cut end 33 of the drive rod piece 27 can be arranged. This end 33 therefore has the above-mentioned toothing 23 on its side edges 24 for interaction with an adapted toothing 34 on the inside of walls parallel to this U-shaped profile piece 32.

Im Falz 30 des oberen Querholms 31 wirkt die Eckumlenkung 29 mit Bestätigungsmitteln 26 zusammen, welche die Form eines einfachen Treibstangenbeschlags 26A aus Fig. 3 haben.In the rebate 30 of the upper cross member 31, the corner deflection 29 interacts with confirmation means 26, which have the form of a simple drive rod fitting 26A from Fig. 3.

Derartige Betätigungsmittel 26 können ebenfalls vorteilhafterweise die Form eines Treibstangenriegels 50 haben, wie in den Fig. 6 und 7 dargestellt. Ein derartiger Treibstangenriegel 50 ist ferner zum Einbau in einer Einbaunut vorgesehen, die im Falz 30 des oberen Querholms 31 des unteren Flügels 3 vorhanden ist. Dieser Treibstangenriegel 50 unterscheidet sich von einem herkömmlichen Treibstangenbeschlag 26A darin, dass entlang der Frontfläche 51 seiner Stulpschiene 52 ein Hebel 53 beweglich angebracht ist, der fallweise direkt oder über ein Zwischenglied 56 auf die Treibstange oder Treibstangen 54, 55 unter dieser Stulpschiene 52 einwirken kann, um an diese eine Verschiebung in Verriegelungs- oder Entriegelungsrichtung zu übertragen. Dieser Hebel 53 erstreckt sich somit in Verriegelungsstellung in die axiale Verlängerung der Stulpschiene 52, so dass der obere Flügel 2 der Stalltür 1 ebenfalls geschlossen werden kann. Für die Entriegelung wird er im Gegenzug aus dieser Position gebracht.Such actuating means 26 can also advantageously have the form of a drive rod bolt 50, as shown in Figs. 6 and 7. Such a drive rod bolt 50 is also intended for installation in an installation groove that is present in the rebate 30 of the upper cross member 31 of the lower wing 3. This drive rod bolt 50 differs from a conventional drive rod fitting 26A in that a lever 53 is movably mounted along the front surface 51 of its faceplate 52, which can act on the drive rod or drive rods 54, 55 under this faceplate 52, either directly or via an intermediate member 56, in order to transmit a displacement to them in the locking or unlocking direction. This lever 53 thus extends in the locking position into the axial extension of the faceplate rail 52, so that the upper wing 2 of the stable door 1 can also be closed. In return, it is moved out of this position for unlocking.

Natürlich gibt es neben der in den Fig. 6 und 7 eines derartigen Treibstangenriegels beispielhaft dargestellten Ausführungsart noch etliche andere Ausführungsarten.Of course, there are a number of other designs in addition to the design shown as an example in Fig. 6 and 7 of such a drive rod bolt.

Der restliche obere Teil des Treibstangenbeschlags oder -schlosses 5 wird nach dem Ablängen in eine Einbaunut im Falz 10 des vorderen lotrechten Holms 12 des oberen Flügels 2 eingesetzt. Zur Befestigung des gekürzten unteren Endes 36 bzw. 36A der Stulpschiene 9 und der Treibstange 8 unterhalb des Gehäuses 6 gegen den Rahmen sind Befestigungsmittel 35 vorgesehen.The remaining upper part of the drive rod fitting or lock 5 is cut to length and inserted into a mounting groove in the rebate 10 of the front vertical beam 12 of the upper wing 2. To attach the shortened lower end 36 or 36A of the Fastening means 35 are provided for the faceplate 9 and the drive rod 8 below the housing 6 against the frame.

Diese Befestigungsmittel 35 bilden vorteilhafterweise im wesentlichen eine Ausschubführung für die Treibstange 8 in der Ecke 37 des vorderen lotrechten Holms 12 und des unteren Querholms 38 des oberen Flügels 2. Unter diesen Umständen ist dieses Ende 36A der Treibstange 8 in Verriegelungsstellung des Treibstangenbeschlages oder - schlosses 5 in der Lage, über diesen unteren Querholm 38 vorzustehen, um mit einem Riegelblech bzw. Schließblech 39 zusammenzuwirken, das in der Ecke zwischen dem vorderen lotrechten Holm 13 und dem oberen Querholm 31 des unteren Flügels 3 angebracht ist. Es ist zu beachten, dass ein derartiges Schließblech 39 bei Vorhandensein einer Eckumlenkung 29 durch eine einfache Öffnung im horizontalen Schenkel 40 der Stulpschiene 41 dieser Eckumlenkung 29 gebildet wird.These fastening means 35 advantageously essentially form an extension guide for the drive rod 8 in the corner 37 of the front vertical beam 12 and the lower cross beam 38 of the upper wing 2. In these circumstances, this end 36A of the drive rod 8 is able, in the locking position of the drive rod fitting or lock 5, to protrude beyond this lower cross beam 38 in order to cooperate with a locking plate or striking plate 39 which is mounted in the corner between the front vertical beam 13 and the upper cross beam 31 of the lower wing 3. It should be noted that, in the presence of a corner deflection 29, such a striking plate 39 is formed by a simple opening in the horizontal leg 40 of the faceplate 41 of this corner deflection 29.

Es ist natürlich eine umgekehrte Gestaltung dieser Riegelmittel 42 denkbar, wodurch beim Schließen der Stalltür 1 auf ihren Stockrahmen 4 der obere Flügel 2 auf dem unteren Flügel 3 verriegelt werden kann. In diesem Fall ist das Ende des vertikalen Treibstangenabschnitts dieser Eckumlenkung 29 in der Lage, in Verriegelungsstellung der Betätigungsmittel 26, also dem Treibstangenriegel, gegenüber dem oberen Querholm 31 des unteren Flügels 3 vorzuspringen, um in ein am oberen Flügel 2 entsprechend angeordnetes Schließblech einzutreten.Of course, a reverse design of these locking means 42 is conceivable, whereby when the stable door 1 is closed on its frame 4, the upper wing 2 can be locked onto the lower wing 3. In this case, the end of the vertical drive rod section of this corner deflection 29 is able to protrude in the locking position of the actuating means 26, i.e. the drive rod bolt, relative to the upper cross member 31 of the lower wing 3 in order to enter into a locking plate arranged accordingly on the upper wing 2.

Dieses Riegelmittel 42 können auch etliche andere Ausführungsformen haben. Insbesondere kann der Treibstangenbeschlag 26A oder Treibstangenriegel 50, die den Bestätigungsmitteln 26, die dem unteren Flügel 2 zugeordnet sind, entsprechen, bekanntermaßen über seine eigenen Treibstangen 43, 44; 54, 55 auf Bollzapfen 46 (in Fig. 3 als unterbrochene Striche zu sehen) einwirken, die in Verriegelungsstellung zum Zusammenwirken mit Schließblechen vorgesehen sind, die unter diesen Umständen der untere Querholm 38 des oberen Flügels 2 trägt.This locking means 42 can also have a number of other embodiments. In particular, the espagnolette fitting 26A or espagnolette bolt 50, which correspond to the actuating means 26 associated with the lower leaf 2, can, as is known, act via its own espagnolettes 43, 44; 54, 55 on bolt pins 46 (seen as broken lines in Fig. 3) which, in the locking position, are intended to cooperate with locking plates which, in these circumstances, the lower cross member 38 of the upper leaf 2 carries.

Vorteilhafterweise weist die Stalltür 1 auch Mittel 47 zum zeitweisen Verbinden des oberen Flügels 2 mit dem unteren Flügel 3 auf, wenn diese in vertikale Flucht zueinander geschwenkt sind. Dadurch lassen sich die beiden Flügel 2, 3 gleichzeitig betätigen, wodurch ein vollständiges Öffnen oder auch Schließen dieser Stalltür 1 möglich ist. Derartige Mittel 47 sind in Fig. 6 als ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Demnach wird eines der Elemente dieser Mittel von einem automatischen Schließblech 48 gebildet, das im übrigen dem Fachmann bekannt ist, mit dem der Falz, entweder der untere Querholm 38 des oberen Flügels 2 oder der obere Querholm 31 des unteren Flügels 3, versehen ist, während umgekehrt der obere Querholm 31 des unteren Flügels 3 oder der untere Querholm 38 des oberen Flügels 2 im Falz einen Blockierfinger 49 aufnimmt, der in dieses Schließblech 48 eintritt.Advantageously, the stable door 1 also has means 47 for temporarily connecting the upper leaf 2 to the lower leaf 3 when they are pivoted in vertical alignment with one another. This allows the two leaves 2, 3 to be operated simultaneously, which makes it possible to completely open or close this stable door 1. Such means 47 are shown in Fig. 6 as an exemplary embodiment. Accordingly, one of the elements of these means is formed by an automatic locking plate 48, which is otherwise known to the person skilled in the art, with which the fold, either the lower crossbar 38 of the upper leaf 2 or the upper crossbar 31 of the lower leaf 3, is provided, while conversely the upper crossbar 31 of the lower leaf 3 or the lower crossbar 38 of the upper leaf 2 receives a blocking finger 49 in the fold, which enters this locking plate 48.

Claims

1. Drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1) which is formed by an upper wing (2) and a lower wing (3) which are mounted individually and pivotably about a vertical axis (4A) on a frame (4), whereby the drive rod fitting to be installed on the upper wing (3) has at least one gear which is arranged in a housing (6) and can act on one or more drive rods (7, 8) which extend above and below the housing (6) behind a faceplate (9) to which the latter is attached, while the actuating means (26) are intended for installation on the lower wing (3), characterized in:

- the faceplate (9) has, in particular on its front surface (19), at least one cutting marking (20) in its section (20A) extending under the housing (6);

- the drive rod (8) extending beneath the housing (6) is, on the one hand, intended to be divided by cutting to length in a zone (21) essentially at the cutting mark (20) of the faceplate (9) and, on the other hand, has, in particular in said zone (21), connecting means (22), such as a toothing (23) on one and/or the other side edge (24) for interaction with connecting means of complementary shape (25) associated with the actuating means (26) intended to actuate the section (27) of the cut drive rod.

2. Drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1) according to claim 1, characterized in that the unit (5a) consisting of the cut-to-length pieces of the drive rod (27) and the faceplate (9a) can be installed in the rebate (11) of the front vertical beam (13) of the lower wing (3), the connecting means (22) of the separated drive rod section (27) being provided for interaction with a corner deflection (29) which extends partially on the one hand in the rebate (11) of the front vertical beam (13) of the lower wing (3) and on the other hand in the rebate (30) of the upper cross beam (31) of the same, where it interacts with the actuating means (26).

3. Drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1), according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating means (26) consist of a drive rod (26A) or a drive rod bolt (50).

4. Drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1), according to one of the preceding claims, characterized in that, after cutting to length, it can be inserted into an installation groove in the rebate (10) of the front vertical beam (12) of the upper wing (2), whereby fastening means (35) for fastening the severed lower end (36, 36A) of the face plate (9) or the drive rod (8) are provided below the housing (6).

5. Drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1), according to one of the preceding claims, characterized in that it has locking means (42) for locking the upper wing (2) relative to the lower wing (3) when they are closed on the frame (4).

6. Drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1), according to claims 4 and 5, characterized in that the locking means (42) consist of the shortened lower end (36A) of the drive rod (8) which, in the locking position of the drive rod fitting or lock (5), is able to protrude beyond the lower crossbar (38) of the upper wing (2) in order to cooperate with a locking plate (39) which is mounted in the corner (37) between the front vertical bar (13) and the upper crossbar (31) of the lower wing (3).

7. Drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1), according to claims 4 and 6, characterized in that the fastening means (35) form an extension guide for the drive rod.

8. Drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1), according to claims 2 and 6, characterized in that the locking plate (39) is formed by an opening in a horizontal leg (40) of the corner deflection (29), which extends in the fold (30) of the upper cross member (31) of the lower wing (3).

9. Drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1), according to claims 2, 3 and 6, characterized in that the locking means (42) associated with the actuating means (26) are formed by the drive rod (26) or the drive rod bolt (50) which is arranged in the rebate (30) of the upper cross member (31) of the lower wing (3) and acts via drive rods (43, 44, 54, 55) on bolt pins (46) which, in the locking position, interact with locking plates which the lower cross member (39) of the upper wing (2) carries.

10. Drive rod fitting or lock (5) with associated actuating means (26) for a stable door (1), according to one of the preceding claims, characterized in that the drive rod fitting or lock (5) further comprises means (47) for temporarily connecting the upper leaf (2) and the lower leaf (3) of the stable door when they are pivoted into vertical alignment with one another.