DE580908C

DE580908C - Hand-operated switching device for motor vehicle transmissions

Info

Publication number: DE580908C
Application number: DE1930580908D
Authority: DE
Original assignee: Carl Hurth Maschinen und Zahnradfabrik GmbH and Co
Current assignee: Gleason Hurth Tooling GmbH
Priority date: 1930-10-20
Filing date: 1930-10-20
Publication date: 1933-07-18
Also published as: GB377030A

Description

Bei Kraftfahrzeugen besonderer Art, insbesondere Dreiradfahrzeugen, ist das Getriebe derart eingebaut, daß die Getriebewellen senkrecht zur Fahrtrichtung, d.h. zur Längsachse des Fahrzeuges, liegen. Für eine derartige Anordnung des Getriebes sind zwar Schaltvorrichtungen bereits bekannt, bei denen der Schalthebel zum Einrücken der einzelnen Gänge in einer parallel zur Fahrtrichtung liegenden Ebene geschwenkt wird.In motor vehicles of a special type, in particular three-wheeled vehicles, the transmission is Installed in such a way that the gear shafts are perpendicular to the direction of travel, i.e. to the longitudinal axis of the vehicle. Switching devices are used for such an arrangement of the transmission already known in which the shift lever for engaging the individual gears in a plane parallel to the direction of travel is pivoted.

Gegenstand der Erfindung ist aber eine Schaltvorrichtung für quer zur Fahrtrichtung liegende Zahnräderwechselgetriebe von Kraftfahrzeugen, bei der das Schalten mit Hilfe von einer in der Kastenwand, z. B. dem Getriebedeckel, angeordneten Kulisse durch den Schalthebel in der allgemein gebräuchlichen Weise, unter Beibehaltung der gebräuchlichen Schaltstellungen des Hebels ohne besondere Zwischengestänge vorgenommen werden kann. Erfindungsgemäß sind in dem Getriebekasten zu beiden Seiten der Kulisse um senkrechte Achsen drehbare Winkeldrehhebel angeordnet, von welchen je ein Arm mit den verschiebbaren Zahnrädern in Verbindung steht und die anderen Arme gegeneinander gerichtet sind und in solchem Abstand voneinander unter der Kulisse enden, daß der Schalthebel zum Zwecke des Schwenkens mit ihnen in Eingriff gebracht werden kann. Die Drehachsen der Winkelhebel sind hierbei zwischen der Haupt- und der Vorgelegewelle des Getriebes angeordnet.However, the subject of the invention is a switching device for transverse to the direction of travel horizontal gear change transmission of motor vehicles, in which the shifting with the help of one in the box wall, e.g. B. the gear cover, arranged backdrop by the shift lever in the usual way, while maintaining the usual switch positions of the lever can be made without special intermediate linkage. According to the invention are arranged in the gear box on both sides of the backdrop about vertical axes rotatable angular rotary levers, of which one arm is connected to the sliding gears and the other Arms are directed towards each other and at such a distance from each other under the backdrop end that the shift lever is brought into engagement with them for the purpose of pivoting can be. The axes of rotation of the angle levers are between the main shaft and the countershaft of the transmission arranged.

Die Sperrglieder für die einzelnen Schaltstellungen sind an den Winkelhebeln angeordnet. Zu diesem Zwecke sind mit diesen, mit Sperrzacken versehene Segmente starr' verbunden, welche mit einer auf der Achse des anderen Winkelhebels drehbar gelagerten, federbeeinflußten Sperrklinke in Eingriff stehen.The locking elements for the individual switching positions are arranged on the angle levers. For this purpose, segments provided with locking prongs are rigidly connected to these, which are spring-influenced with one rotatably mounted on the axis of the other angle lever Lock pawl engaged.

Die Zeichnung zeigt schematisch eine Ausführungsform eines Getriebes nach der Erfindung, und zwarThe drawing shows schematically an embodiment a transmission according to the invention, namely

Fig. ι im Schnitt nach Linie A-B der Fig. 2, Fig. 2 im Schnitt nach Linie C-B der Fig. 1.FIG. 1 in section along line AB of FIG. 2, FIG. 2 in section along line CB in FIG. 1.

Auf der Hauptwelle 1 eines Getriebes, welche durch den Motor angetrieben ist, und auf der Nebenwelle 2 sind, gegen Verdrehung gesichert, die Klauenräder 3 und 4 axial verschiebbar gelagert, welche in bekannter Weise je nach Verschiebung lose gelagerte und miteinander in Eingriff stehende, nicht gezeichnete Zahnräder mit den Wellen 1 und 2 kuppeln. Die Einrückung einer Übersetzung erfolgt durch entsprechende Verschiebung des Klauenrades 3 bzw. des Klauenrades 4 auf den Wellen 1 und 2. Zwischen den Wellen 1 und 2 sind im Boden 5 und im Gehäusedeckel 6 zwei drehbar gelagerte Winkelhebel 7 vorgesehen. Diese liegen zu beiden Seiten der in dem Gehäusedeckel 6 eingeschnittenen Kulisse 8 für den Schalthebel 9, welcher mit einer in einer nicht gezeichneten Pfanne gelagerten Kugel 10 versehen ist. Die Winkelhebel 7 sind an den den zugehörigen Klauenrädern 3 bzw. 4 zugekehrten Seiten halbkreisförmig ausgehöhlt und an ihrem oberen Teil mit zwei senkrecht zueinander stehenden Armen 11 und 12, an ihrem unteren Teil mit Armen 12' versehen, welche in der gleichenOn the main shaft 1 of a transmission, which is driven by the engine, and on the Secondary shaft 2 is secured against rotation, the claw wheels 3 and 4 are axially displaceable, which in a known manner, depending on the displacement, are loosely stored and with each other in Engaging stationary, not shown gear wheels with the shafts 1 and 2 couple. The indentation A translation takes place by shifting the claw wheel 3 or the claw wheel 4 on the shafts 1 and 2 accordingly. Between the shafts 1 and 2 are two rotatably mounted in the bottom 5 and in the housing cover 6 Angle lever 7 is provided. These are located on both sides of the cut in the housing cover 6 Setting 8 for the shift lever 9, which is provided with a ball 10 mounted in a pan, not shown. the Angle levers 7 are semicircular on the sides facing the associated claw wheels 3 and 4 hollowed out and on its upper part with two perpendicular to each other Arms 11 and 12, at their lower part with Arms 12 'provided which in the same

Ebene wie die Arme 12 liegen. Die Arme 11 der beiden Winkelhebel 7 sind gegeneinander gerichtet und endigen beide unter der Kulisse 8 Die Enden sind in bekannter Weise kugelförmig S ausgebildet und stehen mit der die Kulisse 8 durchsetzenden Gabel 13 des Schalthebels q in Wechselwirkung.Lay flat like the arms 12. The arms 11 of the the two angle levers 7 are directed towards one another and both end under the backdrop 8 The ends are formed spherically S in a known manner and stand with the link 8 penetrating fork 13 of the shift lever q interacts.

Die Arme 12 und 12' der Winkelhebel 7 über- bzw. untergreifen das zugehörige Klauenrad 3 bzw. 4 der Wellen 1 und2 undsind an ihrenEnden mit Gabeln 14 versehen. Diese umfassen Zapfen 15 von in Ringnuten 16 der Klauenräder 3 und 4 gelagerten halbkreisförmigen Schleifkörpern 17. Die Winkelhebel 7 sind des weiteren in ihrem oberen Bereiche mit starr befestigten Armen 18 und 18' ausgerüstet, welche, entgegengesetzt gerichtet, an ihren Enden mit Sperrzacken 19 versehene Segmente 20 tragen. In die Sperrzacken 19 greifen Klinken 21 ein, welche durch ao auf dem Drehbolzen 22 des jeweils anderen Winkelhebels 7 gelagerte Arme 23 getragen sind. An den freien Enden der Arme 23 greifen Schraubenfedern 24 an, welche die Klinken 21 in die Zacken 19 drücken.The arms 12 and 12 'of the angle lever 7 over- or engage under the associated claw wheel 3 or 4 of shafts 1 and 2 and are at their ends provided with forks 14. These include journals 15 in annular grooves 16 of the claw wheels 3 and 4 mounted semicircular grinding tools 17. The angle levers 7 are also in their upper areas equipped with rigidly attached arms 18 and 18 ', which, opposite directed, carry segments 20 provided with locking prongs 19 at their ends. In the locking prongs 19 engage pawls 21, which by ao on the pivot pin 22 of the other Angle lever 7 mounted arms 23 are carried. Grasp the free ends of the arms 23 Coil springs 24 which press the pawls 21 into the prongs 19.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende :The device works as follows:

In Leerlaufstellung nimmt- der Schalthebel die in der Fig. 1 dargestellte Stellung ein, wobei er die Kulisse 8 in ihrer Mitte durchsetzt. Soll nun der der linken'vorderen Kulisse der Fig. 1 entsprechende Gang eingerückt werden, so wird der Schalthebel nach rechts geschwenkt, derart, daß die Schaltgabel 13 nach links bewegt wird und über die Gelenkkugel des Hebels 11 geschoben wird. Hierauf wird der Schalthebel nach rückwärts geschwenkt, derart, daß die Gabel 13 in die linke vordere Kulisse 8 eintritt. Bei dieser Bewegung der Gabel 13 wird der Hebel 11 in der angedeuteten Pfeilrichtung geschwenkt. Diese Schwenkung des Hebels 11 entspricht einer Verschiebung der Gabel 14, so daß also das Schaltrad 4 in der Pfeilrichtung verschoben wird und beispielsweise den sogenannten unmittelbaren Gang einrückt. Durch Schwenken des dem Klauenrad 4 entsprechenden Winkelhebels 7 wurde auch das entsprechende Segment 20 in der Pfeilrichtung geschwenkt. Infolge dieser Schwenkung ist die Klinke 21 aus der mittleren Zacke 19 des Segmentes 20 ausgerückt und unter der Wirkung der Schraubenfeder 24 in die auf der Zeichnung linke Zacke des Segmentes eingetreten, so daß also die neue Stellung des Klauenrades 4- gesperrt ist.In the idle position, the shift lever assumes the position shown in FIG he interspersed the backdrop 8 in their midst. If the left 'front gate of FIG. 1 corresponding gear are engaged, the gearshift lever is swiveled to the right in such a way that that the shift fork 13 is moved to the left and pushed over the joint ball of the lever 11 will. The shift lever is then pivoted backwards in such a way that the fork 13 enters the left front link 8. During this movement of the fork 13, the lever 11 is pivoted in the direction indicated by the arrow. This pivoting of the lever 11 corresponds to a displacement of the fork 14, see above so that the ratchet 4 is moved in the direction of the arrow and, for example, the so-called immediate gear engages. By pivoting the angle lever 7 corresponding to the claw wheel 4, the corresponding Segment 20 pivoted in the direction of the arrow. As a result of this pivoting, the pawl 21 is out of the central prong 19 of the segment 20 disengaged and under the action of the coil spring 24 in the drawing left prong of the segment occurred, so that the new position of the claw wheel 4- locked is.

Beim Einrücken der übrigen Gänge wird in derselben Weise verfahren. Jeder Gang ist durch die unter der Wirkung der Federn 24 stehenden Arme 23 bzw. der Klinken 21 gesperrt. Proceed in the same way when engaging the other gears. Every gear is blocked by the arms 23 or the pawls 21 under the action of the springs 24.

Es erhellt ohne weiteres, daß man durch die Einrichtung gemäß der Erfindung auch bei eingebauten Getrieben, deren Wellen 1 und 2 senkrecht zur Fahrtrichtung bzw. zur Längsachse des Wagens liegen, in gleicher Weise schalten kann, wie es bei den üblich eingebauten Getrieben mit parallel zur Längsachse des Fahrzeuges liegenden Wellen der Fall ist.It is obvious that the device according to the invention can also be used with built-in Gears whose shafts 1 and 2 are perpendicular to the direction of travel or to the longitudinal axis of the car can switch in the same way as it is with the usual built-in Driven with shafts lying parallel to the longitudinal axis of the vehicle is the case.

Claims

Claim ji:

i. Hand-operated switching device for motor vehicle transmissions with Gear shafts that are perpendicular to the direction of ■ travel and are arranged in the box wall Link, characterized in that angle levers rotatable about axes (22) in the gear box on both sides of the link (8) (7) are arranged, each of which has an arm (12) with the displaceable gears (3, 4) is in connection and the other arms (11) directed towards each other are and end at such a distance from each other under the link (8) that the switching lever (9) for the purpose of pivoting can be engaged with them.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the axes of rotation Angle lever (7) arranged between the main shafts and the countershaft (1, 2) are.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the locking members (19, 21) for the individual switching positions on the angle levers (7) are arranged.

4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that with the angle levers (7) locking prongs (19) bearing segments (20) are rigidly connected, which with one on the axis (22) of the other angle lever (7) rotatably mounted, spring-influenced The pawl (21, 23) are engaged.

For this purpose ι sheet of drawings