DE561376C - Antriebsvorrichtung fuer Motorraeder - Google Patents
Antriebsvorrichtung fuer MotorraederInfo
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- DE561376C DE561376C DEC45703D DEC0045703D DE561376C DE 561376 C DE561376 C DE 561376C DE C45703 D DEC45703 D DE C45703D DE C0045703 D DEC0045703 D DE C0045703D DE 561376 C DE561376 C DE 561376C
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- Germany
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- motorcycles
- brake drum
- drive device
- hub body
- cardan
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine für Motorräder bestimmte Antriebsvorrichtung, bei welcher,
wie an Fahrrädern bekannt ist, das von einer Kardanwelle ausgehende Drehmoment mittels
einer Büchse auf die Bremstrommel und durch diese auf den Nabenkörper übertragen
wird. Gemäß der Erfindung ist die aus zwei Teilen bestehende Kraftübertragungsbüchse
so angeordnet und gestaltet, daß sie das Lager des Kardangehäuses bildet und die Bremstrommel
trägt, welche nahe ihrem äußeren Umfang mit dem Nabenkörper lösbar verbunden ist.
Durch die Erfindung wird eine einfache, gedrängte und stabile Bauart der Vorrichtung
erreicht. Das Drehmoment wird auf großem Durchmesser übertragen. Das Rad kann rasch und leicht abmontiert werden, indem
der Nabenkörper von der Bremstrommel abgeschraubt wird und diese am Rahmen verbleibt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in senkrechtem Längsschnitt
dargestellt.
Das von der Kardanwelle α ausgehende Drehmoment wird mittels der aus zwei Teilen
g, g' bestehenden Büchse auf die Bremstrommel b übertragen, auf welcher der auf
der Steckachse a' gelagerte Nabenkörper c zentriert ist. Die Büchse g, g' ist an ihren
beiden ausgeweiteten Enden k, k' auf Kugellager
d, f gestützt und trägt auf ihrem Mittelstück I ein Kugellager e, welches zur Abstützung
und Zentrierung des Kardangehäuses 0 dient.
Ein Flansch m' am einen Ende der Büchse g, g' trägt das mit dem Zahnritzel i
der Antriebswelle kämmende Tellerrad h. An einem Flansch m am andern Ende der
Büchse g, g' ist die Bremstrommel b angeschraubt. Der Nabenkörper c ist mit der
Bremstrommel b nahe deren äußerem Umfange durch Schrauben η lösbar verbunden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Antriebsvorrichtung für Motorräder, bei welcher das von einer Kardanwelle ausgehende Drehmoment mittels einer Büchse auf die Bremstrommel und durch diese auf den Nabenkörper übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die zweiteilige Büchse (g, g') das Lager des Kardangehäuses (0) bildet und die Bremstrommel (&) trägt, welche nahe ihrem äußeren Umfange mit dem Nabenkörper (c) lösbar verbunden ist.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC45703D DE561376C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Motorraeder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC45703D DE561376C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Motorraeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE561376C true DE561376C (de) | 1932-10-13 |
Family
ID=7026164
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEC45703D Expired DE561376C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Motorraeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE561376C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2586702A (en) * | 1947-01-20 | 1952-02-19 | Obram Nicolas | Auto cycle and like power assisted vehicle and motor for such vehicle |
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-
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- DE DEC45703D patent/DE561376C/de not_active Expired
Cited By (9)
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