DE4438607A1

DE4438607A1 - Vehicle safety belt tensioner

Info

Publication number: DE4438607A1
Application number: DE19944438607
Authority: DE
Inventors: Martin Dipl Ing Specht; Rudolf Dipl Ing Meyer
Original assignee: HS Technik und Design Technische Entwicklungen GmbH
Current assignee: HS Technik und Design Technische Entwicklungen GmbH
Priority date: 1994-10-28
Filing date: 1994-10-28
Publication date: 1996-05-02

Abstract

A device to tighten a vehicle safety belt has a clamping device which grips the belt and carries out a tightening action via a tensioning drive. The tightening action is a rotary movement of the clamping device (2,3), and a mounting surface (5) is also provided to roll up the belt length released via the tightening action. The mounting device lies both sides of the belt as guided through the clamping device. The mounting part is located on a carrier (4), onto which the clamping device is also located.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Strammen ei nes Sicherheitsgurtes mit einer Klemmeinrichtung, welche zum Gurtstrammen den Sicherheitsgurt erfaßt und eine von einem Antrieb erzeugte Strammbewegung ausführt.The invention relates to a device for tapping egg Seat belt with a clamping device, which for seat belt tightening the seat belt and one of executes a tightening movement generated by a drive.

Bei einer derartigen aus der GB 20 85 709 A bekannten Vorrichtung erfaßt die Klemmeinrichtung den zu strammen den Sicherheitsgurt und führt eine Linearbewegung aus, welche von einem Strafferantrieb erzeugt wird. Die Line arbewegung beansprucht einen zusätzlichen Platzbedarf.In such a known from GB 20 85 709 A. The device detects the clamping device to tighten the seat belt and performs a linear movement, which is generated by a tension drive. The line ar movement takes up additional space.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der ein gangs genannten Art zu schaffen, bei der für die Stramm bewegung kein zusätzlicher Platzbedarf erforderlich ist.The object of the invention is a device of a to create the kind mentioned above, for the tightness movement no additional space is required.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Strammbewegung eine Drehbewegung der Klemmeinrichtung ist und eine mitdrehende Aufnahmefläche zum Aufwickeln des beim Strammen zurückgezogenen Sicherheitsgurtes vor gesehen ist.This object is achieved in that the tightening movement is a rotary movement of the clamping device and a rotating receiving surface for winding the seat belt retracted when tightening is seen.

Die Aufnahmefläche ist in bevorzugter Weise beidseits des durch die Klemmeinrichtung geführten Sicherheitsgurtes vorhanden. Die Aufnahmefläche kann hierbei aus zwei kreiszylinderförmigen Abschnitten bestehen, welche für das Aufwickeln des Gurtbandes bei der Strammbewegung die Funktion einer Gurtspule hat.The receiving surface is preferably on both sides of the safety belt guided by the clamping device available. The receiving surface can consist of two circular cylindrical sections exist for the winding of the webbing when tightening the Function of a belt reel.

Die Klemmeinrichtung ist bevorzugt in Form von zwei be weglichen Klemmteilen ausgebildet, zwischen denen das Gurtband des Sicherheitsgurtes geführt wird. Die Klemm teile sind beweglich an zur Bewegungsrichtung des Gurt bandes schräg verlaufenden Stützflächen eines Trägers gelagert, so daß sie unterhalb einer bestimmten Schwelle der Geschwindigkeitsänderung des Fahrzeugs in und außer Eingriff mit dem Sicherheitsgurtband gebracht werden kön nen.The clamping device is preferably in the form of two be movable clamping parts, between which the Belt strap of the seat belt is guided. The clamp Parts are movable to the direction of movement of the belt band sloping support surfaces of a beam stored so that they are below a certain threshold the speed change of the vehicle in and out Can be brought into engagement with the seat belt nen.

Die Anordnung der Klemmeinrichtung und der Aufnahmefläche sind am Träger in bevorzugter Weise so, daß im Trägerin nern die Klemmeinrichtung und an der Außenseite des Trä gers die Aufnahmefläche vorgesehen sind.The arrangement of the clamping device and the receiving surface are on the carrier in a preferred manner that in the carrier nern the clamping device and on the outside of the Trä gers the receiving surface are provided.

Als Strafferantrieb wird ein pyrotechnischer Antrieb be vorzugt. Beispielsweise eignet sich ein Strafferantrieb wie er in der deutschen Gebrauchsmusterschrift 93 08 273 beschrieben ist.A pyrotechnic drive is used as a tensioner drive prefers. For example, a tensioner drive is suitable as it is in the German utility model 93 08 273 is described.

Anhand der Figuren wird an einem Ausführungsbeispiel die Erfindung noch näher erläutert. Es zeigt:Using the figures, the Invention explained in more detail. It shows:

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel bei Normalbetrieb; Fig. 1 shows an embodiment in normal operation;

Fig. 2 das Ausführungsbeispiel der Fig. 1 während der Strammbewegung; und Fig. 2 shows the embodiment of Figure 1 during the tightening movement. and

Fig. 3 in schematischer Darstellung eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel mit angekoppeltem Strafferantrieb. Fig. 3 shows a schematic representation of a top view of the embodiment with a coupled tensioner drive.

Das in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiel be sitzt einen drehbar gelagerten Träger 4. An der Innensei te des Trägers 4 befindet sich die Klemmeinrichtung in Form von zwei Klemmkeilen 2 und 3. Zwischen den Klemmkei len wird das Sicherheitsgurtband hindurchgeführt.The embodiment shown in the figures sits a rotatably mounted carrier 4th On the inner side of the support 4 , the clamping device is in the form of two clamping wedges 2 and 3 . The seat belt webbing is passed between the clamps.

An der Außenseite des Trägers 4 wird eine Aufnahmefläche 5 gebildet. Die Aufnahmefläche 5 besteht im wesentlichen aus zwei halbkreiszylindrischen Flächen, welche beim Strammen (Fig. 2) das Gurtband 1 wie eine Gurtspule auf nehmen.A receiving surface 5 is formed on the outside of the carrier 4 . The receiving surface 5 consists essentially of two semicircular cylindrical surfaces, which take up the webbing 1 like a belt spool when tightening ( Fig. 2).

Wie aus den Fig. 1 und 3 zu ersehen ist, ist für den Durchtritt des Gurtbandes durch den Träger 4 und die in seinem Innern gelagerte Klemmeinrichtung ein Schlitz 9 in den Trägerkörper eingeformt. Die Begrenzungsflächen an der Aufnahmefläche 5 zu beiden Seiten des Gurtbandes 1 können abgerundet sein, wie es aus Fig. 1 zu ersehen ist.As can be seen from FIGS. 1 and 3, a slot 9 is formed in the carrier body for the passage of the webbing through the carrier 4 and the clamping device mounted in its interior. The boundary surfaces on the receiving surface 5 on both sides of the webbing 1 can be rounded, as can be seen from FIG. 1.

An den beiden Stirnseiten ist der Träger 4 außerhalb der Schlitzenden kompakt ausgebildet und trägt an beiden Stirnseiten jeweils ein Ritzel 7. Wie die Fig. 3 und 4 zeigen, können die Ritzel 7 an den beiden Stirnflächen des Trägers 4 in einen pyrotechnischen Strafferantrieb integriert sein. Der pyrotechnische Strafferantrieb be sitzt, wie es aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift 93 08 273 bekannt ist, zwei Antriebskolben, welche zur Erzeugung der Drehbewegung beim Gurtstrammen in Eingriff mit dem jeweiligen Ritzel 7 kommen. The carrier 4 is compact on the two end faces outside the slot ends and carries a pinion 7 on both end faces. As shown in FIGS. 3 and 4 show, the pinion 7 can be integrated on the two end faces of the support 4 in a pyrotechnic tightener drive. The pyrotechnic tensioner drive be, as is known from the German utility model 93 08 273, two drive pistons, which come to generate the rotary movement during belt tightening in engagement with the respective pinion 7 .

Der Gurtstrafferantrieb kann auch so ausgebildet sein, wie es in der europäischen Patentanmeldung 94 108 479.9 beschrieben ist. D.h. die beiden Kolben 8 können seitlich zueinander versetzt mit dem Antriebsritzel 7 in Eingriff kommen. Der Antrieb der Ritzel 7 an den beiden Stirnsei ten des Trägers 4 erfolgt synchron, so daß das für die Strammbewegung erforderliche Drehmoment gleichzeitig an beiden Stirnseiten des Trägers 4 erzeugt wird. Die Ritzel 7 können aus einem Stück mit dem Träger 4 gebildet sein. Der Antrieb der Kolben kann direkt, wie es in der deut schen Gebrauchsmusterschrift 93 08 273.8 oder indirekt, wie es beispielsweise im Ausführungsbeispiel der Fig. 10 der europäischen Patentanmeldung 94 108 479.9 gezeigt ist, auf das jeweilige Ritzel 7 übertragen werden.The belt tensioner drive can also be designed as described in European patent application 94 108 479.9. That is, the two pistons 8 can come laterally offset with respect to the drive pinion 7 . The drive of the pinion 7 on the two Stirnsei th of the carrier 4 is carried out synchronously, so that the torque required for the tightening movement is generated simultaneously on both end faces of the carrier 4 . The pinion 7 can be formed in one piece with the carrier 4 . The drive of the pistons can be transferred directly to the respective pinion 7 , as it is in German utility model 93 08 273.8 or indirectly, as is shown, for example, in the exemplary embodiment in FIG. 10 of European patent application 94 108 479.9.

Für die Gurtstrammbewegung wird mehr als eine Umdrehung, z. B. eine 1,5-fache Umdrehung des Trägers 4 um seine Drehachse erzeugt. Durch die Umschlingungsreibung wird dabei eine Selbsthemmung des Gurtbandes auf der nach der Strammbewegung blockierten Aufnahmefläche 5 erreicht, so daß ein Gurtbandauszug entgegen der Strammrichtung durch Selbsthemmung auf der Aufnahmefläche 5 verhindert wird. Die Blockierung des Trägers 4 und damit der Aufnahmeflä che 5 kann beispielsweise dadurch erfolgen, daß die Kol ben 8 mit ihren Enden mit dem Ritzel 7 in Eingriff blei ben und gegen eine entgegen ihrer Antriebsbewegung ge richteten Bewegung blockiert sind. Es kann jedoch auch eine äußere Blockierklinke in das Antriebsritzel 7 ein greifen, welche beispielsweise in der Weise durch den Strammantrieb aktiviert wird, wie es in der deutschen Patentanmeldung DE 44 36 811 A1 beschrieben ist.For the belt tightening movement more than one turn, e.g. B. generates a 1.5 times rotation of the carrier 4 about its axis of rotation. The belt friction achieves self-locking of the belt webbing on the receiving surface 5 blocked after the tightening movement, so that belt webbing pulling out against the tightening direction is prevented by self-locking on the receiving surface 5 . The blocking of the carrier 4 and thus the surface 5 can take place, for example, in that the piston ben 8 with its ends remain in engagement with the pinion 7 and are blocked against a movement counter to their drive movement. However, it can also engage an outer locking pawl in the drive pinion 7 , which is activated, for example, by the tension drive, as described in German patent application DE 44 36 811 A1.

Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte Ausführungsbei spiel ist zwischen einer Gurtspule 10, welche als Gurt bandspeicher für den Sicherheitsgurt dient und einem Um lenkbeschlag 11 für das Gurtband 1 angeordnet. Bei der Gurtspule 10 kann es sich um die Gurtspule eines herkömm lichen Gurtaufrollers handeln.This is play in Figs. 1 and 2 shown Ausführungsbei between a belt reel 10 which serves as a tape storage belt for the seat belt and an order 11 for the webbing 1-directing fog. The belt spool 10 can be the belt spool of a conventional belt retractor.

Wie in den Fig. 1 und 2 gezeigt, können der Umlenkbe schlag 11 für das Gurtband 1, die im Vorstehenden be schriebene Vorrichtung, in welcher die Klemmeinrichtung und der Gurtstraffer integriert sind, die Gurtspule 10 sowie eine Triebfeder 12, welche die Gurtspule 10 in Auf wickelrichtung antreibt, senkrecht übereinander angeord net sein. Der Antrieb der Triebfeder 12 auf die Gurtspule 10 kann in der Weise erfolgen, wie es in der deutschen Patentanmeldung DE 44 24 744 A1 beschrieben ist. Dabei können der gegebenenfalls höhenverstellbare Umlenkbe schlag 11, die beschriebene Vorrichtung, in welcher die Klemmeinrichtung und der Gurtstraffer integriert sind, die Gurtspule 10 und die Triebfeder 12 in einer Bauein heit vormontiert sein. Diese Baueinheit wird am Fahrzeug aufbau, beispielsweise im Bereich der B-Säule befestigt.As shown in FIGS . 1 and 2, the Umlenkbe beat 11 for the webbing 1 , the device described above be, in which the clamping device and the belt tensioner are integrated, the belt reel 10 and a drive spring 12 , which the belt reel 10 in Drives on winding direction, be arranged vertically one above the other. The drive of the mainspring 12 on the belt reel 10 can take place in the manner described in the German patent application DE 44 24 744 A1. The optionally height-adjustable Umlenkbe stroke 11 , the device described, in which the clamping device and the belt tensioner are integrated, the belt spool 10 and the mainspring 12 may be pre-assembled in a unit. This unit is attached to the vehicle body, for example in the area of the B-pillar.

Claims

1. A device for tightening a vehicle safety belt with a clamping device which tighten the seat belt and detects a tightening movement generated by a pretensioner drive, characterized in that the tightening movement is a rotational movement of the clamping device ( 2 , 3 ) and a rotating receptacle surface ( 5 ) is provided for winding up the seat belt retracted during tightening.

2. Device according to claim 1, characterized in that the receiving surface ( 5 ) on both sides of the seat belt ( 1 ) guided by the clamping device ( 2 , 3 ).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the receiving surface ( 5 ) is provided on a carrier ( 4 ) which receives the clamping device ( 2 , 3 ).

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the clamping device ( 2 , 3 ) in the interior of the carrier and the receiving surface ( 5 ) are arranged on the outside of the carrier.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tensioner drive ( 6 ) is a pyrotechnic drive.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the tensioner drive at both ends of the rotatable carrier ( 4 ) engaging drive means ( 8 ) for a rotary drive of the carrier ( 4 ).

7. The device according to claim 7, characterized in that the drive means ( 8 ) engage directly on the carrier ( 4 ) during belt tightening.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the rotational movement of the receiving surface ( 5 ) during belt tightening carries more than one rotation, in particular a 1.5-fold rotation, be.