DE4444373C2 - Qualitätssicherungsverfahren zur flächendeckenden Ausbringung von Stoffen durch Luftfahrzeuge im Rahmen der Luftarbeit - Google Patents
Qualitätssicherungsverfahren zur flächendeckenden Ausbringung von Stoffen durch Luftfahrzeuge im Rahmen der LuftarbeitInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Qualitätssicherung (Qualitätsnachweis)
insbesondere bei Flügen im Rahmen der flächendeckenden Ausbringung von Stoffen
auf land- und forstwirtschaftlichen Nutz- und sonstigen Flächen sowie der Ausbringung
von Impfstoffträgern zur Bekämpfung von Wildtierkrankheiten mittels Luftfahrzeugen.
Hierbei werden auf der Basis eines Satellitennavigationssystems-GPS (global positioning
satellite system) in Verbindung mit einem Bordrechner und Signalgebern die Flug-
und Applikationsdaten gespeichert, welche in einem externen Computer mittels einer
Flugauswertungssoftware ausgewertet werden. Das Ergebnis ist ein Qualitätsnachweis
über die realisierten Applikationsflüge, welcher dann als Computerausdruck, Diskette oder CD-Rom zur Verfügung
steht.
Es ist bekannt, ein Navigationsverfahren für landwirtschaftliche Luftfahrzeuge zu verwenden
(US-PS 5 334 987), welches einem Piloten die Navigation während der Arbeitsflüge
auf landwirtschaftlichen Feldern mittels eines Satellitennavigationssystemes-GPS
(global positioning satellite system) ermöglicht. In diesem Zusammenhang ist ferner bekannt,
daß dem Piloten mittels GPS, Bordrechner, Bildschirm sowie akustischen Signalen
die Momentanposition seines Luftfahrzeuges bezogen auf das landwirtschaftliche
Feld vermittelt wird. Weiterhin werden im Bordrechner die Flugdaten aufgezeichnet.
Langjährige Erfahrungen bei Flügen im Rahmen der flächendeckenden Ausbringung von
Stoffen auf land- und forstwirtschaftlichen Nutz- sowie sonstigen Flächen mittels Luftfahrzeugen
haben gezeigt, daß sich die Möglichkeiten der exakten Nachweisführung
insbesondere zur erzielten Applikationsqualität im Rahmen der Luftarbeit als äußerst
unzureichend erweisen. So sind hierzu z. B. die bekannten Nachweise wie Frachtbriefe
und Bordbuchaufzeichnungen wegen Manipulierbarkeit nur bedingt ausreichend.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die während
der durchgeführten Applikationsflüge erzielte Applikationsqualität nachzuweisen.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruches 1.
Als vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung werden gem. Patentanspruch 2 neben den
unter Patentanspruch 1 aufgeführten Daten auch solche wie die Füllmenge des Luftfahrzeugchemikalienbehälters
sowie die Last am Haken bei Helicoptern im Bordrechner (1)
gespeichert. Die hier benannten Daten sollen in ihrer Gesamtheit einen eindeutigen
Nachweis über die jeweils erreichte Applikationsqualität liefern.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiels
näher erläutert.
Wie bereits aus US-PS 5 334 987 bekannt, werden auf Basis eines Satellitennavigationssystemes-GPS (2) (global positioning satellite system) in Verbindung mit einem
Bordrechner (1) und einem im Luftfahrzeug installierten Bildschirm (4) jene Informationen
an den Luftfahrzeugführer gegeben, welche ihm die Momentanposition des Luftfahrzeuges
innerhalb der bzw. in bezug zur Bearbeitungsfläche sowie die für eine optimale Ausbringung
von Stoffen erforderliche Flugstrecke in Verbindung mit dem erforderlichen Zeitpunkt
der einzelnen Applikationen und der erforderlichen Applikationsmenge vermitteln.
Der Bordrechner (1) sammelt darüber hinaus mit Hilfe des GPS alle Flugdaten wie Flugweg,
Flughöhe, Geschwindigkeit etc. schlechthin sowie erfindungsgemäß zusätzlich die
zum Qualitätsnachweis erforderlichen Applikationsdaten, insbesondere die Daten des
exakten Zeitpunktes und Ortes einer jeden Applikation sowie der hierbei ausgebrachten
Applikationsmengen mittels der an den Schnittstellen (6) des Bordrechners installierten
Signalgeber (7). Diese Signalgeber (7) sind fester Bestandteil der jeweiligen Applikationseinrichtungen.
Sie liefern elektrische Impulse zur Registrierung des Zeitpunktes der Applikationen,
der Applikationsdauer und -menge, der Füllmenge des Chemiekalienbehälters
sowie der Last am Haken bei Helicoptern.
Gemäß Patentanspruch 1 werden die im Bordrechner (1) gesammelten Flug- und Applikationsdaten
über eine weitere Schnittstelle (6) in einen externen Computer (8) übertragen,
über eine spezielle Flugauswertungssoftware ausgewertet und letztlich in lesbarer
Form z. B. als Computerausdruck, Diskette oder CD-Rom dargestellt.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß hierdurch die
lückenlose Nachweisführung bezüglich der im Rahmen von Arbeitsflügen erreichten
Applikationsqualität und somit die eindeutige Aussage zur Güte der Realisierung von
entsprechenden Flugaufträgen möglich ist sowie diese anschließend umfassend über
Computerausdruck, Diskette oder CD-Rom dargestellt werden kann. Bei sachgerechter Anwendung der Erfindung
sind Manipulationen im Rahmen der erwähnten Flüge ausgeschlossen.
Claims (3)
1. Verfahren zur Qualitätssicherung mittels eines Satellitennavigationssystemes GPS
(2) zur Nachweisführung der Applikationsqualität
im Rahmen der flächendeckenden Ausbringung von Stoffen auf einer land- und
forstwirtschaftlichen Nutzfläche sowie der Ausbringung von Impfstoffträgern
zur Bekämpfung von Wildtierkrankheiten, wobei in einem Bordrechner (1) zusätzlich
zu den Flugdaten solche Applikationsdaten wie Zeitpunkt einer jeden Applikation,
Applikationsmenge sowie die Lage und Größe der behandelten Nutzfläche gespeichert
werden und über eine Schnittstelle (6) in einen externen Computer (8) übertragen
werden, in welchem diese Daten über eine spezielle Flugauswertungssoftware
ausgewertet und in einer weiterverwendbaren Form als Computerausdruck, Diskette oder CD-Rom nachgewiesen
werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
im Bordrechner (1) zusätzlich solche Applikationsdaten wie die Füllmenge
des Chemiekalienbehälters sowie die Last am Haken von Helicoptern gespeichert werden.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
zur Ermittlung der Applikationsdaten zusätzlich Signalgeber (7) genutzt werden, welche
über Schnittstellen (6) mit dem Bordrechner (1) verbunden sind.
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