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DE431613C - Geteilte Felge - Google Patents

Geteilte Felge

Info

Publication number
DE431613C
DE431613C DEK93957D DEK0093957D DE431613C DE 431613 C DE431613 C DE 431613C DE K93957 D DEK93957 D DE K93957D DE K0093957 D DEK0093957 D DE K0093957D DE 431613 C DE431613 C DE 431613C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rim
snap ring
rolled
groove
ring groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK93957D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kronprinz GmbH
Original Assignee
Kronprinz GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kronprinz GmbH filed Critical Kronprinz GmbH
Priority to DEK93957D priority Critical patent/DE431613C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE431613C publication Critical patent/DE431613C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B25/00Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
    • B60B25/04Rims with dismountable flange rings, seat rings, or lock rings
    • B60B25/08Continuous flange rings; Arrangement of recesses enabling the flange rings to be slipped over the rim body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Description

  • Geteilte Felge. Die Erfindung bezieht sich auf Felgen für sogenanate Riesenluftreifen. Bislang wurden die Felgen für eine derartige Bereifung meist so ausgebildet, daß der Reifen durch zwei seitlich über die Felge gelegte Ringe geahalten wurde, die ihrerseits durch in Längsnute. der Felge liegende äußere Sprengringe gehalten. wurden. Die besonderen Seitenringe zum. Halten des Reifens beschweren die Felge unnötig. Anderseits ist aber das Walzen. eines Felgenprofils mit einseitigem hornförmigen Vorsprung außerordentlich schwierig. Die der Frfindumg zugrunde liegende Felge ist mit einem oder zwei abnehmbaren. Sei;-tenringen und vorgelegten, in Ringnuten angeordneten Sprengringen. versehen, wobei :die Felge aus einem gleichmäßig starken Bandeisen, gegebenenfalls mit oinseitig angewalztemfesten Seitenring besteht und die Ringnut für den Sprengring mit angewalzt ist.
  • Die Erfindung besteht darin, daß bei einer derartigen Felge zur scharfen Begrenzung der Sprengringnut und zum Abstützen, des Sprengrmges in gleichmäßigen Abständen am Umfange verteilte Lappen in der Sprengringnut so eingestanzt sind, daß sie in der zylindrischen Mantelfläche des Felgenbodens liegen. Bei den bisherigen, nicht aus gleichmäßig starkem Bandeisen hergestellten Felgen wurde die Sprengximgnut genau und scharfkantig ausgedreht, damit der Sprengring darin einen. sicheren und festen, Halt hatte. Dies wind aber bei der vorliegenden Felge finit eingewalzter Nut durch die Erfmdung ebensogut erreicht. Die eingestanzten Lappen werden so weit hochgebogen, daß sie die gerade Fortsedes zylindrischen Felgenmantels an diesen Stellen. bilden.
  • In der Zeichnung ist in Abb. i ein Querschnitt durch die Felge neben den Lappen, in Abb. z ein Schnitt durch die Lappen dargestellt. a ist die aus dem gleichmäßig starken. Bandeisen gewalzte Felge mit dem einseitig vorspringenden festen, hornförmigen Seitenring b. Der andere, abnehmbare Seitenring d wird durch den Sprengring e gehalten., der in der eingewalzten Rille h liegt. Aus dieser Rille sind, wie aus Abb. z ersichtlich, Lappen i, und zwar in gleichmäßigen Abständen am Umfange verteilt, so ausgestanzt, daß sie im; .der Verlängerung des zylindrischen Teiles der Felge a liegen, so daß sie einerseits als Auflagre für den Seitenring d, anderseits zur seitlichen Begrenzung der Sprengrimgnut und zur festen Lagerung des Sprengringes dienen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUcH: Aus einem gleichmäßig starken. Bandeisern, gegebenenfalls mit einseitig angewalztem festen Seitenring und mit eingewalzter Ringnut für den Sprengring versehene Felge mit abnehmbaren Seitenringen, dadurch gekennzeichnet" daß zur scharfen Begrenzung der Sprengringnut und zum Abstützen des Sprengringes in gleichmäßigen Abständen am Umfange verteilte Lappen in der Sprengringnut so eingestanzt sind, .daß sie in der zylindrischen. Mantelfläche des Felgenbodens liegen.
DEK93957D 1925-04-23 1925-04-23 Geteilte Felge Expired DE431613C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK93957D DE431613C (de) 1925-04-23 1925-04-23 Geteilte Felge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK93957D DE431613C (de) 1925-04-23 1925-04-23 Geteilte Felge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE431613C true DE431613C (de) 1926-07-14

Family

ID=7237756

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK93957D Expired DE431613C (de) 1925-04-23 1925-04-23 Geteilte Felge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE431613C (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE747651C (de) * 1941-08-15 1944-10-09 Laufrad fuer Flugzeuge
WO1982002518A1 (en) * 1981-01-23 1982-08-05 Vergil P Hendrickson Multi-piece wheel structure
DE102006031488A1 (de) * 2006-07-06 2008-01-17 Christian Kunzelmann Haarteil

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE747651C (de) * 1941-08-15 1944-10-09 Laufrad fuer Flugzeuge
WO1982002518A1 (en) * 1981-01-23 1982-08-05 Vergil P Hendrickson Multi-piece wheel structure
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