DE430936C

DE430936C - Selbsttaetige Kupplung fuer Kraftfahrzeuge und Anhaenger

Info

Publication number: DE430936C
Application number: DEA44932D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1926-06-25

Description

Selbsttätige Kupplung für Kraftfahrzeuge und Anhänger. Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Kupplung für Kraftfahrzeuge und Anhänger. Sie besteht im wesentlichen aus einem an dem einen Kupplungsgliede schwenkbar angeordneten, in einer 'Richtung selbstsperrenden Bolzen, der beim Kuppeln der Fahrzeuge selbsttätig in die Kupplungsöse einfällt, wie solche für den gleichen Zweck bereits bekannt sind.
Das Spiel der Kupplungsöse auf dein Bolzen wird gemäß der Erfindung durch ein vom Führersitz aus durch eine Schraubenspindel zu betätigendes Kuppelstangenschloß verhütet, das zugleich den Kupplungsbolzen sperrt, der erst ausgeschwenkt werden kann, wenn ihn das Kuppelstangenschloß freigibt.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt. Abb. i ist ein Aufriß.
Abb. a ist eine Draufsicht auf die Vorrichtung.
Die vom Führersitz aus zu bedienende Schraubenspindel a endet in dem Kuppelstangenschloß c, welches mittels der Spindel a bis zum Anliegen des Stellrings b zu- rückgeschraubt werden kann, worauf ein Ausschwenken des um eine wagerechte Achse g drehbar gelagerten Kuppellaolzens d möglich ist.
Um die Kupplung zwischen den Fahrzeugin herzustellen, läßt man den Vorderwagen ein Stück rückwärts gehen, so daß die Kuppelstange e des Anhängers in das Kupplungsgehäuse f gelangt. Die Kuppelstange e drückt den uni die Achse g schwenkenden Bolzen d zurück, bis sie die Stellung hinter ihm eingenommen hat, worauf der Bolzen d selbsttätig in seine ursprüngliche Stellung zurückkehrt, was dein Wagenführer durch Anschlag der Glocke la angezeigt wird. Bei der Vorwärtsbewegung der Wagen gleitet der Kuppelbolzen d in die richtige Lage auf der Kuppelstange e.
Durch Vorwärtsschrauben des Kuppelstangenschlosses c mittels der Spindel a wird ein Spiel der Kupplungsöse e auf dem Bolzen d verhütet; gleichzeitig sperrt das Kupplungsschloß c den Bolzen d, der erst nach Entfernen von c ausgeschwenkt werden kann.
Beim Entkuppeln der Wagen verfährt man in umgekehrter Reihenfolge wie beim Kuppeln. Der Kuppelbolzen d wird hierbei durch einen vom Führersitz aus zu bewegenden Hebel i angehoben, 'sobald er durch das Kuppelstangenschloß c freigegeben und die Kuppelstange e ein entsprechendes Stück zurückgeführt worden ist.

Claims

PATENT-ANSPRUCH: Selbsttätige Kupplung für Kraftfahrzeuge und Anhänger mit einem um eine wagerechte Achse schwenkbaren Kupplungsbolzen, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Kupplungsbolzen (d) ein mittels einer Schraubenspindel (a) vom Führersitz aus verschiebbares Sperrglied (c) angeordnet ist, durch welches das Spiel der Kupplungsöse (e) auf dem Bolzen (d) verhindert wird.