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DE4214816C1 - Spark plug connector for an internal combustion engine - Google Patents

Spark plug connector for an internal combustion engine

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DE4214816C1
DE4214816C1 DE4214816A DE4214816A DE4214816C1 DE 4214816 C1 DE4214816 C1 DE 4214816C1 DE 4214816 A DE4214816 A DE 4214816A DE 4214816 A DE4214816 A DE 4214816A DE 4214816 C1 DE4214816 C1 DE 4214816C1
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Germany
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shaft
slot
plug connector
ignition cable
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Horst Dipl Ing Behnke
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Mercedes Benz Group AG
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Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
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  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Zündkerzenstecker gemäß dem Ober­ begriff des Anspruchs 1.The invention relates to a spark plug connector according to the Ober Concept of claim 1.

Es sind bereits gattungsgemäße Zündkerzenstecker bekannt (EP 0 388 024 A1; DE 36 19 823 A1), welche im zündkabelseitigen Ende des Steckerschaftes einen Schlitz für einen ausschließlich winkligen Abgang des Zündkabels aufweisen. Der Schlitz und der Endbereich des Steckerschaftes sind hierbei noch von einer Isolierkappe abgedeckt, um so eine geschlossene Bauform in diesem Bereich zu erreichen, wobei die Isolierkappe mit Erwei­ terungen als Handhabe bei der Demontage des Zündkerzensteckers versehen sein kann. Derartige Handhaben sind auch als pilzförmige Erweiterungen (FR 25 96 589 A1) oder direkt an ei­ ner vom Zündkerzenstecker getragenen Zündspule ausgebildet (DE 37 27 458 A1) bekannt.Generic spark plug connectors are already known (EP 0 388 024 A1; DE 36 19 823 A1), which in the ignition cable end the plug shaft a slot for one only have angled outlet of the ignition cable. The slot and the End area of the plug shaft are still from one Insulation cap covered to form a closed design to reach this area, the insulating cap with expansion as a handle when dismantling the spark plug connector can be provided. Such manipulations are also considered mushroom-shaped extensions (FR 25 96 589 A1) or directly to an egg ner formed by the spark plug connector ignition coil (DE 37 27 458 A1).

Außer Zündkerzensteckern mit einem winkligen Abgang des Zünd­ kabels sind auch solche mit einem axialen Zündkabelabgang (DE 36 19 823 A1) bekannt.Except for spark plug connectors with an angled outlet on the ignition cables are also those with an axial ignition cable outlet (DE 36 19 823 A1) is known.

Unabhängig davon sind Zündkerzenstecker mit Verstärkungsstegen (DE 80 16 486 U1) und mit am Außenumfang vorgesehenen Abstütz­ elementen gegenüber dem Zündkerzenschacht (EP 0 433 870 A1) bekannt. Irrespective of this are spark plug connectors with reinforcing bars (DE 80 16 486 U1) and with support provided on the outer circumference elements opposite the spark plug shaft (EP 0 433 870 A1) known.  

Grundsätzlich bestehen bei den langen Zündkerzensteckern ins­ besondere dann Probleme bei der Demontage, wenn nach langer Motorbetriebszeit und hohen Temperaturen an der Kerze das den Kerzenhals umschließende elastische (Gummi-)Isolierteil auf diesem festsitzt und der Zündkerzenstecker von der Zündkerze nur noch mit hohem Kraftaufwand unter Drehen und Lockern dieses Verbandes meist unter Zuhilfenahme von Hilfswerkzeugen ab­ ziehbar ist, da aufgrund mangelnder Zugänglichkeit ein direktes Lösen des Isolierteils vom Kerzenhals nicht möglich ist. Be­ schädigungen am Zündkerzenstecker mit der Folge einer Reduzie­ rung der Hochspannungsfestigkeit und Betriebssicherheit sind deshalb nicht auszuschließen.Basically there are ins with the long spark plug connectors especially disassembly problems if after a long time Engine operating time and high temperatures on the candle Candle neck enclosing elastic (rubber) insulating part this is stuck and the spark plug connector from the spark plug only with great effort by turning and loosening this Association mostly with the help of auxiliary tools is pullable, because due to lack of accessibility a direct It is not possible to detach the insulating part from the candle neck. Be Damage to the spark plug connector resulting in a reduction high-voltage strength and operational safety therefore not to be excluded.

Sowohl bei Zündkerzensteckern mit daran ausgebildeter Handhabe als auch bei Zündkerzensteckern mit integriertem winkligen Zündkabelabgang kann der geschilderten Problematik unter Um­ ständen Rechnung getragen werden. Diese Zündkerzenstecker sind jedoch nicht universell einsetzbar, da am selben Motor Zünd­ kerzenstecker mit axialem und winkeligem Kabelabgang oder nur Solche mit axialem Kabelabgang erforderlich sein können.Both for spark plug connectors with a handle designed for them as well as with spark plug connectors with integrated angled Ignition cable outlet can the described problem under Um would be taken into account. These are spark plug caps however not universally applicable, because Zünd on the same engine candle plug with axial and angled cable outlet or only Those with an axial cable outlet may be required.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen gattungsgemäßen Zündkerzenstecker hinsichtlich seiner Montage/Demontage und seiner Anwendbarkeit weiter zu verbessern.The object of the invention is therefore a generic Spark plug connector with regard to its assembly / disassembly and to further improve its applicability.

Diese Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Zündkerzenstecker mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is carried out with a generic spark plug connector solved with the characterizing features of claim 1.

Dadurch, daß der Steckerschaft des Zündkerzensteckers an seinem oberen Ende mit einer radial abstehenden pilzförmigen Erweite­ rung versehen ist, ist diese als Handhabe geeignet, sowohl beim Aufstecken als Montageerleichterung zu dienen als auch auf Grund der gegenüber dem Steckerschaft größeren radialen Erstreckung zum einen ein leichteres Verdrehen zur Lockerung des Verbandes Kerzenhals/Isolierteil und zum anderen das Aus­ üben einer ausreichenden Abziehkraft zu gestatten. Darüber hinaus erfüllt die Erweiterung aber auch noch die Funktion, daß an dem Zündkerzenstecker nicht nur ein axialer sondern auch ein winkeliger Zündkabelabgang realisiert, somit der Zündkerzen­ stecker universell eingesetzt werden kann.The fact that the plug shaft of the spark plug connector on his upper end with a radially protruding mushroom-shaped expanse is provided, it is suitable as a handle, both for Clip on to serve as a mounting convenience as well Because of the larger radial compared to the plug shaft  Extension, on the one hand, easier twisting to loosen it of the association candle neck / insulating part and on the other the out to allow sufficient pulling force. About that addition, the extension also fulfills the function that on the spark plug connector not only an axial but also an angular ignition cable outlet realized, thus the spark plugs connector can be used universally.

Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sowohl des Steckerschaf­ tes als auch des Isolierteils sind durch die Merkmale der Un­ teransprüche gekennzeichnet.Advantageous training and development of both the plug sheep tes and the insulating part are characterized by the characteristics of the Un marked claims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt:.An embodiment of the invention is in the drawing shown and is described in more detail below. It shows:.

Fig. 1 in schematischer Darstellung die Anordnung eines Zündkerzensteckers in einem Motor, Fig. 1 shows a schematic representation of the arrangement of a spark plug in an engine,

Fig. 2a den erfindungsgemäß ausgebildeten Zündkerzen­ stecker in Seitenansicht, Fig. 2a shows the inventively designed spark plug connector in side view;

Fig. 2b in Vorderansicht und Fig. 2b in front view and

Fig. 2c eine Draufsicht auf denselben. Fig. 2c is a plan view of the same.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, sind in einem Motorblock (Zy­ linderkopf) 1 entsprechend der Anzahl der Zylinder Schächte 1.1 ausgebildet, wobei in das untere Ende des Schachtes eine Zünd­ kerze einschraubbar ist. Nach oben hin ist der Motorblock 1 von einer Ventilhaube (Zylinderkopfhaube) 2 mit einem Kanal 2.1 abgeschlossen, welchen wiederum eine Abdeckung 3 abschließt. Sowohl der Schacht 1.1 als auch der Kanal 2.1 dienen zur Auf­ nahme des Zündkerzensteckers 4, von welchem dessen Zündkabel 5 zu einer ebenfalls im Kanal 2.1 angeordneten Zündspule führt. As can be seen from Fig. 1, are formed in an engine block (Zy cylinder head) 1 corresponding to the number of cylinder shafts 1.1 , wherein a spark plug can be screwed into the lower end of the shaft. At the top, the engine block 1 is closed off by a valve cover (cylinder head cover) 2 with a channel 2.1 , which in turn closes off a cover 3 . Both the shaft 1.1 and the channel 2.1 serve to take on the spark plug connector 4 , from which the ignition cable 5 leads to an ignition coil also arranged in the channel 2.1 .

Nähere Details gehen aus Fig. 2 hervor, aus welcher eine im unteren Ende des Schachtes 1.1 in den Motorblock 1 einge­ schraubte Zündkerze 6 ersichtlich ist, auf welche der Zündker­ zenstecker 4 aufgesteckt ist. Dieser weist im wesentlichen an seinem einen Ende einen hohlzylindrischen Steckerschaft 4.1 mit einem in dessen Boden angeordneten Zündkabel-Kontaktierungsteil 4.0.1, welches mit einem Zündkerzen-Kontaktierungsteil 4.0.2 in einer Stufenbohrung am anderen Ende in elektrisch leitender Verbindung steht, sowie ein am anderen Ende aufgebrachtes, aus Kunststoff oder Gummi bestehendes elastisches Isolierteil 4.2 auf, welches den Kerzenhals 6.1 der Zündkerze 6 umschließt.Further details are shown in Fig. 2, from which a in the lower end of the shaft 1.1 in the engine block 1 screwed spark plug 6 can be seen, on which the spark plug plug 4 is plugged. This essentially has at one end a hollow cylindrical plug shaft 4.1 with an ignition cable contacting part 4.0.1 arranged in its base , which is in an electrically conductive connection with a spark plug contacting part 4.0.2 in a stepped bore at the other end, and one at the other End applied, made of plastic or rubber elastic insulating part 4.2 , which surrounds the candle neck 6.1 of the spark plug 6 .

Am oberen Ende des Steckerschaftes 4.1 weist dieser eine radial abstehende pilzförmige Erweiterung 4.1.1 auf, mit bspw. runder, sechseckiger oder ovaler Fläche, wobei die Erweiterung so di­ mensioniert ist, daß sie als Handhabe dienen kann. In der Er­ weiterung 4.1.1 ist einseitig ein sich von der Bohrung 4.1.0 des Steckerschaftes 4.1 radial nach außen erstreckender offener Schlitz 4.1.2 ausgebildet - welcher zum Teil auch noch die Wandung des Steckerschaftes ausschneidet - , dessen lichte Weite 4.1.2.1 mindestens dem Durchmesser eines anschließbaren Zündkabels 5 entspricht. An ihren schlitzseitigen Wandungen 4.1.3 trägt die Erweiterung Clipsnasen 4.1.4, durch welche das anzuschließende Zündkabel 5 von oben her eingeclipst und in dem Schlitz 4.1.2 niedergehalten werden kann. Dadurch ist die Mög­ lichkeit geschaffen, daß das Zündkabel 5 sowohl in axialer als auch in abgewinkelter Richtung aus dem Steckerschaft 4.1 her­ ausgeführt werden kann; der Zündkerzenstecker ist also univer­ sell einsetzbar. Ferner ist durch die großflächige Erweiterung 4.1.1 ein leichteres Aufstecken des Zündkerzensteckers auf die Zündkerze und durch den größeren Durchmesser der Erweiterung und der als Handhabe dienenden Erweiterung auch ein leichteres Abziehen und Verdrehen des Zündkerzensteckers zur Lockerung des Verbandes Stecker/Kerze möglich. Der Steckerschaft 4.1 bzw. die Erweiterung 4.1.1 kann noch eine Schutzkappe 7 tragen, wodurch noch eine Abdichtung gegen Umwelteinflüsse erzielt wird.At the upper end of the plug shaft 4.1 , this has a radially projecting mushroom-shaped extension 4.1.1 , for example with a round, hexagonal or oval surface, the extension being dimensioned so that it can serve as a handle. In furtherance of the He 4.1.1 is one-sided log formed by the hole 4.1.0 4.1 of the plug shaft radially outwardly extending open slot 4.1.2 - which partially cuts also the wall of the plug shaft -, the clear width of at least 4.1.2.1 corresponds to the diameter of a connectable ignition cable 5 . On its slot-side walls 4.1.3 , the extension carries clip lugs 4.1.4 , through which the ignition cable 5 to be connected can be clipped in from above and held down in the slot 4.1.2 . This creates the possibility that the ignition cable 5 can be executed both in the axial and in the angled direction from the plug shaft 4.1 ; the spark plug connector can therefore be used universally. Furthermore, the large-area extension 4.1.1 makes it easier to plug the spark plug connector onto the spark plug and, due to the larger diameter of the extension and the extension serving as a handle, it is also easier to remove and twist the spark plug connector to loosen the connector / plug assembly. The plug shaft 4.1 or the extension 4.1.1 can still wear a protective cap 7 , whereby a seal against environmental influences is achieved.

Sowohl zur Verstärkung als auch zur Verdrehsicherung des Stec­ kerschaftes 4.1 im Isolierteil 4.2 ist der Steckerschaft 4.1 an seinem Außenumfang mit sich von der Erweiterung 4.1.1 bis in das von ihm getragene Isolierteil 4.2 hinein erstreckenden Verstärkungsstegen 4.1.5 versehen, welche bspw. durch eine mehrkantförmige Außenkontur des Steckerschaftes oder durch Rippen gebildet sein können.Both the gain and kerschaftes for rotationally locking the Stec 4.1 4.2 in the insulation of the plug shaft being provided at its outer periphery with extension 4.1.1 from the well into the insulating member carried by it extending reinforcing webs 4.2 4.1.5 4.1, which for example. By polygonal outer contour of the plug shaft or can be formed by ribs.

Ferner ist auch das Isolierteil 4.2 an seinem Außenumfang mit sich in axialer Richtung erstreckenden Verstärkungsrippen 4.2.1 und 4.2.2 versehen oder als Sechskant ausgebildet, wobei die Verstärkungsrippen 4.2.2 im Bereich des Kerzenhalses 6.1, hin­ gegen die Verstärkungsrippen 4.2.1 in der oberen Hälfte des Isolierteils 4.2 angeordnet sind. Sowohl im Bereich des Zündkerzen-Kontaktierungsteils 4.0.2 als auch insbesondere in einem mit axialem Abstand darüberliegenden Bereich ist das Isolierteil 4.2 mit an seinem Außenumfang ausgebildeten Ab­ stützelementen 4.2.3 und 4.2.4 versehen, bspw. als Noppen oder als Ringwulst ausgebildet, welche an der Wandung des Kerzen­ schachtes 1.1 zur Anlage kommen. Hierdurch erhält der Zündker­ zenstecker 4 zum einen in axialer Richtung eine stabile Zwei­ punktabstützung im Schacht 1.1 und zum anderen dienen die Ab­ stützelemente 4.2.3 beim Einführen des Zündkerzensteckers 4 in den Schacht 1.1 als Einführzentrierung und die Abstützelemente 4.2.3 und 4.2.4 während des Aufsteckens als Zentrier- und Füh­ rungshilfe. Insbesondere durch die stabile Zweipunktabstützung wird eine nicht belastete betriebssichere Kontaktierung des Zündkerzensteckers auf der Zündkerze bei den im praktischen Einsatz auftretenden Beschleunigungen gewährleistet. Furthermore, the insulating part 4.2 is also provided on its outer circumference with reinforcing ribs 4.2.1 and 4.2.2 extending in the axial direction or is designed as a hexagon, the reinforcing ribs 4.2.2 in the region of the candle neck 6.1 , against the reinforcing ribs 4.2.1 in FIG upper half of the insulating part 4.2 are arranged. Both in the area of the spark plug contacting part 4.0.2 and in particular in an area lying axially above it, the insulating part 4.2 is provided with support elements 4.2.3 and 4.2.4 formed on its outer circumference, for example as knobs or as an annular bead, which come to rest on the wall of the candle shaft 1.1 . This gives the spark plug connector 4 on the one hand in the axial direction a stable two point support in the shaft 1.1 and on the other hand the support elements 4.2.3 serve when inserting the spark plug connector 4 into the shaft 1.1 as insertion centering and the support elements 4.2.3 and 4.2.4 during attaching as a centering and guiding aid. In particular, the stable two-point support ensures that the spark plug connector on the spark plug is not subjected to reliable operational contact at the accelerations that occur in practical use.

Für eine optimale Funkentstörung - Reduzierung der elektroma­ gnetischen Abstrahlung im gesamten Funk-Frequenzbereich - ist das Isolierteil 4.2 an seiner außenliegenden Oberfläche 4.2.5 zumindest in Teilbereichen (Bereich der Zündkerze 6) noch mit einer elektrisch leitfähigen Beschichtung 4.2.6 versehen, wobei der Entstörwiderstand mit in das Isolierteil integriert sein kann.For optimal radio interference suppression - reduction of the electromagnetic radiation in the entire radio frequency range - the insulating part 4.2 is provided on its outer surface 4.2.5 at least in some areas (area of the spark plug 6 ) with an electrically conductive coating 4.2.6 , the interference resistance can be integrated into the insulating part.

Claims (6)

1. Zündkerzenstecker für einen Verbrennungsmotor zum Auf­ stecken auf eine in einem tiefliegenden Zündkerzenschacht (1.1) eines Motorblocks (1) angeordnete Zündkerze,
mit einem auf der der Zündkerze abgewandten Seite des aus einem harten Kunststoff-Isoliermaterial bestehenden Steckers (4) ausgebildeten hohlzylindrischen Steckerschaft (4.1) zur Aufnahme eines Zündkabels (5),
mit einem Schlitz in dem zündkabelseitigen Ende des Stecker­ schaftes (4.1) für einen winkligen Abgang des Zündkabels (5) und
mit einem elastischen Isolierteil (4.2) zum Umschließen des Kerzenhalses (6.1) der Zündkerze,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Steckerschaft (4.1) sich in der Achsrichtung des Kerzenhalses (6.1) erstreckt und an seinem der Zündkerze abgewandten letzten Ende eine radial abstehende pilzförmige Erweiterung (4.1.1) als Handhabe aufweist,
daß der im Steckerschaft (4.1) vorgesehene Schlitz sich als offener Schlitz (4.1.2) von der Bohrung des Steckerschaftes radial nach außen durch die pilzförmige Erweiterung (4.1.1) hindurch erstreckt,
daß die lichte Weite (4.1.2.1) des Schlitzes (4.1.2) minde­ stens dem Durchmesser des Zündkabels (5) entspricht und
daß an den Seitenwänden (4.1.3) des Schlitzes Clipsnasen (4.1.4) zum Einclipsen und Niederhalten des Zündkabels (5) in dem Schlitz bei winkligem Zündkabelabgang vorgesehen sind.
1. spark plug connector for an internal combustion engine to be plugged onto a spark plug arranged in a deep spark plug shaft ( 1.1 ) of an engine block ( 1 ),
with a hollow cylindrical plug shaft ( 4.1 ) formed on the side facing away from the spark plug of the plug ( 4 ) consisting of a hard plastic insulating material, for receiving an ignition cable ( 5 ),
with a slot in the ignition cable end of the connector shaft ( 4.1 ) for an angled outlet of the ignition cable ( 5 ) and
with an elastic insulating part ( 4.2 ) to enclose the spark plug neck ( 6.1 ) of the spark plug,
characterized,
that the plug shaft ( 4.1 ) extends in the axial direction of the candle neck ( 6.1 ) and has a radially projecting mushroom-shaped extension ( 4.1.1 ) as a handle at its last end facing away from the spark plug,
that the slot provided in the plug shaft ( 4.1 ) extends as an open slot ( 4.1.2 ) radially outward from the bore of the plug shaft through the mushroom-shaped extension ( 4.1.1 ),
that the clear width ( 4.1.2.1 ) of the slot ( 4.1.2 ) corresponds at least to the diameter of the ignition cable ( 5 ) and
that clip lugs ( 4.1.4 ) are provided on the side walls ( 4.1.3 ) of the slot for clipping and holding down the ignition cable ( 5 ) in the slot with angled ignition cable outlet.
2. Zündkerzenstecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der hohlzylindrische Steckerschaft (4.1) an seinem Außen­ umfang sich von der Erweiterung (4.1.1) bis in das von ihm ge­ tragene Isolierteil (4.2) hinein erstreckende und diesem ge­ genüber auch als Verdrehsicherung dienende Verstärkungsstege (4.1.5) aufweist. 2. Spark plug connector according to claim 1, characterized in that the hollow cylindrical plug shaft ( 4.1 ) extends on its outer circumference from the extension ( 4.1.1 ) to the insulating part it carries ( 4.2 ) extending into it and also compared to it as a rotation lock serving reinforcement webs ( 4.1.5 ). 3. Zündkerzenstecker nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Isolierteil (4.2) im Bereich der Zündkerzenkontaktierung und in einem mit axialem Abstand davon in Richtung der Erweiterung (4, 1, 1) liegenden Bereich mit an seinem Außenumfang ausgebildeten Abstützelementen (4.2.3; 4.2.4) gegenüber dem Schacht (1.1) versehen ist.3. Spark plug connector according to claim 1 or 2, characterized in that the insulating part ( 4.2 ) in the area of the spark plug contact and in an axial distance therefrom in the direction of the extension ( 4 , 1 , 1 ) lying area with support elements formed on its outer circumference ( 4.2 .3; 4.2.4 ) opposite the shaft ( 1.1 ). 4. Zündkerzenstecker nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Isolierteil (4.2) an seinem Außenumfang sich in axialer Richtung erstreckende Verstärkungsrippen (4.2.1; 4.2.2) aufweist und/oder als Mehrkant ausgebildet ist.4. Spark plug connector according to claim 1 or 3, characterized in that the insulating part ( 4.2 ) on its outer circumference extending in the axial direction reinforcing ribs ( 4.2.1; 4.2.2 ) and / or is designed as a polygon. 5. Zündkerzenstecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Isolierteil (4.2) an seiner außenliegenden Oberfläche (4.2.5) zumindest in Teilbereichen eine elektrisch leitfähige Beschichtung (4.2.6) aufweist.5. Spark plug connector according to claim 1, characterized in that the insulating part ( 4.2 ) on its outer surface ( 4.2.5 ) has an electrically conductive coating ( 4.2.6 ) at least in some areas. 6. Zündkerzenstecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf das Ende des Steckerschaftes (4.1) und die Erweiterung (4.1, 1) eine Schutz­ kappe (7) aufbringbar ist.6. Spark plug connector according to claim 1, characterized in that on the end of the plug shaft ( 4.1 ) and the extension ( 4.1 , 1 ) a protective cap ( 7 ) can be applied.
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