DE3814927C1

DE3814927C1 -

Info

Publication number: DE3814927C1
Application number: DE3814927A
Authority: DE
Inventors: Peter Dipl.-Ing. 6050 Offenbach De Hummel; Roland Dipl.-Ing. 6108 Weiterstadt De Hoell
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland AG
Priority date: 1988-05-03
Filing date: 1988-05-03
Publication date: 1989-12-14
Also published as: ATE73050T1; BR8902464A; EP0340428A3; DE58900892D1; EP0340428A2; ES2030546T3; US4914981A; EP0340428B1; JPH01317771A; JP2557978B2

Description

Die Erfindung betrifft ein Zwischengetriebe nach dem Oberbegriff des ersten Patentanspruches.

Ein Zwischengetriebe vorstehend spezifizierter Gattung ist aus der DE-OS 22 28 939 bekannt.

Es ist Aufgabe der Erfindung, das gattungsbildende Zwischengetriebe zu einem raumsparenden Zwischengetriebe weiterzubilden, dessen An- und Antriebsdrehrichtungen gleich bleiben.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gemäß dem Kennzeichen des ersten Patentanspruches gelöst. Weiterbildungen ergeben sich aus den Unter ansprüchen.

Das erfindungsgemäße Zwischengetriebe weist wesentliche Vorteile auf. Weil es besonders platzsparend ist, kann es auf der Antriebsseite einer Offsetdruckmaschine untergebracht werden. Ferner ist es dadurch, daß die An- und Abtriebsdrehrichtungen gleich bleiben, für schnel laufende Maschinen besonders geeignet, wobei eine variable (z. B. ganz zahlige) Untersetzung der Drehbewegung, z. B. 1 : 2, 1 : 3, 1 : 4, 1 : 8, reali sierbar ist.

Die Erfindung soll nachstehend anhand der Zeichnungen an einem Aus führungsbeispiel näher beschrieben werden. Es zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Druckwerkes mit einem Reibwalzenan trieb in einem Farbwerk einer Offsetdruckmaschine,

Fig. 2 das erfindungsgemäße Zwischengetriebe in einem Längsschnitt,

Fig. 3 den Schnitt A-A nach Fig. 2.

Von einer angetriebenen Farbkastenwalze 17 einer Offsetdruckmaschine nimmt eine pendelartig hin- und herschwingende Heberwalze 16 frische Druckfarbe ab und übergibt diese an eine Reibwalze 15. Von der Reib walze 15 führt der Farbfluß über eine Farbzuführwalze 14 auf eine weitere Reibwalze 12. Diese Reibwalze 12 teilt den Farbfluß in zwei Farbströme auf, von denen der eine auf eine Abzweigwalze 11 und der andere auf eine Abzweigwalze 13 geführt wird. Der erste Teilfarbfluß wird über die Abzweigwalze 13 und eine Farbtransportwalze 8 auf zwei vordere Farbauftragwalzen 3, 4 geleitet. Der zweite Farbstrom wird über die Abzweigwalze 11 und eine Reibwalze 7 auf die erste Auftrag walze 3 und zusätzlich auf eine weitere Farbauftragwalze 2 geleitet. Die Farbauftragwalzen 2 bis 4 färben eine Offsetdruckplatte, die auf einem Plattenzylinder 1 aufgespannt ist, ein.

Der zweiten Auftragwalze 4 folgt in Drehrichtung des Plattenzylinders 1 gesehen eine hintere Farbauftragwalze 5 und wahlweise eine weitere Farbauftragwalze 6. Auf den Farbauftragwalzen 4 und 5 rollt eine weitere Reibwalze 9. Auf den Farbauftragwalzen 5, 6 ist eine kunst stoffbeschichtete Farbtransportwalze 10 als Reiterwalze aufgesetzt. Die Reibwalzen 7, 9, 12 werden durch ein zwischen diesen angeordnetes Zentralzahnrad 38 in Drehung versetzt, das seinerseits vom Plattenzy linder 1 angetrieben ist. Die Reibwalze 15 wird über ein weiteres nicht dargestelltes Zentralzahnrad angetrieben.

Aus der Fig. 2 ist erkennbar, daß das durch einen Stift 30 befestigte Zentralzahnrad 38 zur Übertragung seiner Drehbewegung in eine axiale Hin- und Herbewegung der Reibwalzen 7, 9, 12 und 15 auf einem koaxialen Wellenzapfen 39 einer parallel zu Achsstummeln 70, 71, 72, 76 der Reibwalzen 7, 9, 12, 15 verlaufenden Antriebswelle 37, und auf einem exzentrischen Zapfen 40 der Antriebswelle 37 ein Planetenrad 43 sitzt.

Auf dem koaxialen Wellenzapfen 39 der Antriebswelle 37 ist über Lager ferner ein Zahnkranz 44 drehbar angeordnet, der über eine an seiner Außenkontur vorgesehene Verzahnung und ein in dieses eingreifendes Zahnritzel 45 verstellbar ist. Das Zahnritzel 45 ist auf einer in einer Halteplatte 75 des Maschinengestells 41 drehbar gelagerten Ver stellwelle 46 befestigt, wobei die Stellwelle 46 von außerhalb von Hand oder auch motorisch im Maschinenlauf verdrehbar ausgebildet und in dieser Position blockierbar ist.

Anstelle des Zahnritzels 45 kann auch ein anderes selbsthemmendes oder dgl. Teil, z. B. eine Schnecke, eingesetzt werden, die mit einer Schneckenradverzahnung am Zahnkranz 44 selbsthemmend zusammenwirkt. Ebenso ist es denkbar, ein Kettenrad anstelle des Zahnritzels 45 zum Antrieb der Verstellwelle 46 einzusetzen.

Erfindungsgemäß befinden sich am Zahnkranz 44 im Abstand a um die Mittelachse 56 des koaxialen Wellenzapfens 39 der Antriebswelle 37 Bohrungen 61 bis 63. Diese sind um den gleichen Winkelbetrag α zuein ander versetzt angeordnet, z. B. sind die in der Fig. 3 zu erkennenden drei Bohrungen jeweils um 120° versetzt.

Das Planetenrad 43 sitzt fest auf einem abgesetzten Bund einer Scheibe 48, die drehbar auf dem exzentrischen Zapfen 40 der Antriebswelle 37 gelagert ist. An der Scheibe 48 befinden sich im gleichen Abstand a um die Mittelachse 49 mehrere Rollen 50 bis 52. Die Rollen 50 bis 52 sind ebenfalls um den gleichen Winkelbetrag α = 120° zueinander versetzt angeordnet. Die Rollen 50-52 stützen sich auf der Innenfläche der Bohrungen 61 bis 63 ab und rollen auf deren Oberfläche, wobei sich deren Mittelachsen 53 bis 55 auf einer Kreisbahn 58 bis 60 bewegen.

Der Abstand der Mittelachsen 64 bis 66 jeder Bohrung 61 bis 63 zu den Mittelachsen 53 bis 55 jeder Rolle 50 bis 52 muß gleich dem Abstand e der Mittelachse 56 der Antriebswelle 37 zur Mittelachse 49 des exzen trischen Zapfens 40 gewählt werden, um eine einwandfreie Arbeitsweise des Getriebes zu gewährleisten. Der Radius der Bohrungen 61 bis 63 er rechnet sich aus der Summe der Exzentrizität des Planetenrades 43 und dem Radius der Kurvenrollen 50 bis 52.

Fluchtend zum Zahnkranz 44 ist als Getriebeabtriebsteil ein mit einer Innenverzahnung 47 versehenes Sonnenrad 42 drehbar gelagert, in welche das Planetenrad 43 eingreift.

Zur Übertragung der Drehbewegung des Sonnenrades 42 in die Hin- und Herbewegung der Reibwalzen 7, 9, 12, 15 in Achsrichtung mit veränder lichem Hub, z. B. den Reibwalzen in Feucht- und Farbwerken von Offset druckmaschinen, ist durch eine Schraube 21 verstellbar und fest stellbar in einer Nut 22 des Sonnenrades 42 ein Nutenstein 23 geführt. Auf der Schraube 21 ist über ein Lager ein Schwinghebel 20 drehbar aufgenommen, dessen Bewegung über Koppelelemente 24 bis 29, 31 bis 36 in an sich bekannter Weise auf die Achsstummel 70 bis 72, 76 der Reibwalzen 7, 9, 12, 15 übertragen wird.

Bei Rotation der Antriebswelle 37 und Blockieren des Zahnkranzes 44 mittels des Zahnritzels 45 wird eine gleichmäßige Untersetzung im Zwischengetriebe erzielt. Die Größe der Untersetzung errechnet sich dabei aus 1 minus dem Quotienten aus der Zähnezahl Z ₂ des Planeten rades 43 und der Zähnezahl Z ₁ des Sonnenrades 42. Beträgt bei spielsweise Z ₁ = 32 und Z ₂ = 24, wird eine Untersetzung von 1 : 4 erreicht, die sich errechnet aus 1 minus 24 : 32 = 0,25.

Sobald zunächst geringfügig vorhandenes Spiel beim Anlaufen der Rollen 50 bis 52 auf die Oberfläche der Bohrungen 61 bis 63 beseitigt ist, läuft das Innengetriebe mit konstanter Untersetzung spielfrei bei ruhigem Bewegungsablauf.

Andere Untersetzungsverhältnisse sind wählbar, ohne daß die Übertra gungsgüte des extrem raumsparenden kardanähnlichen Rädergetriebes nachteilig beeinflußt wird.

Während der Rotation der Antriebswelle 37 wird das Verdrehen des Planetenrades 43 auf dem exzentrischen Zapfen 40 durch die Rollen 50 bis 52 verhindert. Die Rollen 50 bis 52 stützen sich nämlich in den Bohrungen 61 bis 63 des Zahnrades 44 ab und rollen gleichmäßig auf deren Oberfläche. Das bedeutet, daß der Mittelpunkt des Planetenrades 43, zugleich Mittelachse 49 des exzentrischen Zapfens 40, auf einer Kreisbahn 57 rotiert, deren Radius der Exzentrizität e entspricht (Kurbelkreis).

Außer der Mittelachse 49 des exzentrischen Zapfens 40 beschreiben auch die Mittelachsen 53 bis 55 der Rollen 50 bis 51 die Kreisbahn 58 bis 60, deren Radius ebenfalls der Exzentrizität e entspricht.

Mit gleicher Drehrichtung wird die Bewegung des so umlaufenden Plane tenrades 43 auf das Sonnenrad 42 übertragen.

Wird der Zahnkranz 44 durch Verdrehen des Zahnritzels 45 mittels der Verstellwelle 46 in eine andere Winkellage gegenüber dem Zentralzahn rad 38, d. h. auch gegenüber dem mit dem Zentralzahnrad 38 kämmenden Antriebszahnrad des Plattenzylinders 1 gebracht, so ändert sich die Phasenlage der Verreibungsbewegung gegenüber der Drehbewegung des Plattenzylinders 1, d. h. der Zeitpunkt des Einsatzes der Verrei bungsbewegung oder ihrer Bewegungsumkehr, um die Verreibungsbewegung dem Druckbild anpassen zu können. Der an das umlaufende Sonnenrad 42 abtriebsseitig angekoppelte Kurbeltrieb 18 oder ein vergleichbarer, eine Hin- und Herbewegung erzeugender Abtrieb wird dabei hinsichtlich des Ausschlages der Bewegung nicht beeinflußt. Somit können die Pha senlage und ein Hub bzw. der Ausschlag der hin- und hergehenden Be wegung unabhängig voneinander eingestellt werden. Die Bedeutung einer derartigen Verstellmöglichkeit ist in der DE-OS 22 28 939 beschrieben.

In der in Fig. 2 und 3 dargestellten Lage des Kurbeltriebes 18 erfolgt kein Ausschlag am Schwinghebel 20, d. h. es kann keine Hin- und Herbe wegung erzeugt werden. Grund dafür ist, daß in dieser Nullstellung des Getriebes die Mittelachse 19 der Schraube 21 so angeordnet ist, daß sie mit der Mittelachse 56 der Antriebswelle 37 fluchtet. Durch Ver schieben und Feststellen der Mittelachse 19 des auf der Schraube 21 drehbar gelagerten Schwinghebels 20 gemeinsam mit dem auf der Schraube 21 sitzenden Nutenstein 23 in der Nut 22 des Sonnenrades 42 kann die Lage der Mittelachse 19 zur Mittelachse 5 oder Antriebswelle 37 ge ändert werden. Je nach Größe der Exzentrizität im Kurbeltrieb 18 bzw. des gewählten Kurbelradius wird die Hin- und Herbewegung verstellbar eingeleitet, unabhängig von der jeweils eingestellten Phasenlage der Verreibungsbewegung gegenüber der Drehbewegung des Plattenzylinders 1.

Die Übertragung der Bewegung des Schwinghebels 20 auf die Achsstummel 70 bis 72, 76 der Reibwalzen 7, 9, 12, 15 zu deren Hin- und Herbe wegung entspricht dem üblichen Stand der Technik und wird nachstehend nur kurz erläutert. Als Antrieb für die Hin- und Herbewegung sind die als Koppelelemente 24 bis 36 vorstehend bezeichneten Teile, nämlich übliche Kipphebel 25 bis 27 vorgesehen, welche über Lagerzapfen 24, 28, 29 und Lager am Maschinengestelle 41 gelagert sind. Die Kipphebel 25 und 26 werden über zugeordnete Hebelsysteme 31, 32 und der Kipp hebel 27 direkt vom Lagerzapfen 24 bewegt, an welchem der Schwinghebel 20 angreift. An den Kipphebeln 25 bis 27 sind Rollen 33 bis 36 gela gert, die in ein nicht näher dargestelltes Führungsscheibenpaar in bekannter Weise angreifen, das auf jedem Achsstummel 70 bis 72, 76 der Reibwalzen 7, 9, 12, 15 angeordnet ist.

Mit 73 bzw. 74 sind in Fig. 1 Feuchtwerkswalzen bezeichnet.

Das erfindungsgemäße Zwischengetriebe läßt sich in Verbindung mit einem in der Zeichnung nicht dargestellten, z. B. in der DE-AS 12 48 682, Spalte 3, Absatz 5 beschriebenen Kurvenscheibengetriebe auch zur Umwandlung einer Drehbewegung in die Pendelbewegung einer Heberwalze, z. B. zur Einstellung der Phasenlage oder der Breite des Farbstreifens in Farbwerken einsetzen.

Hierzu wird die Heberwalzenbewegung gegenüber einer Farbkastenwalze z. B. durch zwei auf der Antriebswelle 37 angeordnete, zueinander verstellbare, umlaufende Kurvenscheiben gesteuert, auf denen eine mit der Heberwalze über Rollenhebel verbundene Rolle abrollt. Das Zwischengetriebe ist über das Sonnenrad 42 mit der einen verstellbaren Kurvenscheibe verbunden, so daß die Breite des Farbstreifens im Maschinenlauf einstellbar ist.

Bezugszeichenliste

1 Plattenzylinder
2 Farbauftragwalze
3 Farbauftragwalze
4 Farbauftragwalze
5 Farbauftragwalze
6 Farbauftragwalze
7 Reibwalze
8 Farbtransportwalze
9 Reibwalze
10 Farbtransportwalze
11 Abzweigwalze
12 Reibwalze
13 Abzweigwalze
14 Farbzuführwalze
15 Reibwalze
16 Heberwalze
17 Farbkastenwalze
18 Kurbeltrieb
19 Abtriebsachse
20 Schwinghebel
21 Schraube
22 Nut
23 Nutenstein
24 Lagerzapfen
25 Kipphebel
26 Kipphebel
27 Kipphebel
28 Lagerzapfen
29 Lagerzapfen
30 Stift
31 Hebelsystem
32 Hebelsystem
33 Rolle
34 Rolle
35 Rolle
36 Rolle
37 Antriebswelle
38 Zentralzahnrad
39 Wellenzapfen
40 exzentrischer Zapfen
41 Maschinengestell
42 Sonnenrad
43 Planetenrad
44 Zahnkranz
45 Zahnritzel
46 Verstellwelle
47 Innenverzahnung
48 Scheibe
49 Mittelachse des exzentrischen Zapfens 40
50 Rolle
51 Rolle
52 Rolle
53 Achse
54 Achse
55 Achse
56 Mittelachse der Antriebswelle 37
57 Kreisbahn
58 Kreisbahn
59 Kreisbahn
60 Kreisbahn
61 Bohrung
62 Bohrung
63 Bohrung
64 Mittelachse der Bohrung 63
65 Mittelachse der Bohrung 61
66 Mittelachse der Bohrung 62
67 Kreisbahn
68 Kreisbahn
69 Kreisbahn
70 Achsstummel
71 Achsstummel
72 Achsstummel
73 Feuchtwerkswalzen
74 Feuchtwerkswalzen
75 Halteplatte
76 Achsstummel

Claims

1. Zwischengetriebe in Druckmaschinen zum Verstellen der Phasenlage der axialen Verreibungsbewegung von Reibwalzen in Farb- oder Feuchtwerken gegenüber der Drehbewegung des Plattenzylinders während des Maschinenlaufes, dadurch gekennzeichnet, daß auf einem exzentrischen Zapfen (40) einer Antriebswelle (37) eines Zentralzahnrades (38) des Farb- oder Feuchtwerkantriebes ein Planetenrad (43) sitzt, daß auf einem koaxialen Wellenzapfen (39) der Antriebswelle (37) ein Zahnkranz (44) drehbar angeordnet ist, der über eine an der Außenkontur vorgesehene Verzahnung und eine in diese eingreifende Verzahnung eines Zahnritzels (45) oder dgl. verstellbar ist, welches auf einer im Maschinengestell (41) dreh bar gelagerten Verstellwelle (46) sitzt, die von außerhalb von Hand oder motorisch im Maschinenlauf verdrehbar und blockierbar ist, daß am Zahnkranz (44) sich im Abstand (a) um die Mittelachse (56) der Antriebswelle (37) Bohrungen (61 bis 63) befinden, die um einen gleichen Winkel (α) zueinander versetzt angeordnet sind, daß das Planetenrad (43) auf einem abgesetzten Bund einer Scheibe (48) sitzt, die drehbar auf dem exzentrischen Zapfen (40) der Antriebswelle (37) gelagert ist, daß an der Scheibe (48) sich im Abstand (a) um die Mittelachse (49) des Zapfens (40) mehrere Rollen (50 bis 52) befinden, die um den gleichen Winkel (α) wie die Bohrungen (61 bis 63) zueinander versetzt angeordnet sind und auf der Innenfläche der Bohrungen (61 bis 63) abrollen, daß ferner der Abstand der Mittelachsen (64 bis 66) der Bohrungen (61 bis 63) zu den Mittelachsen (53 bis 55) der Rollen (50 bis 52) gleich dem Abstand (e) der Mittelachse (56) der Antriebswelle (37) zur Mittelachse (49) des exzentrischen Zapfens (40) gewählt ist, und daß fluchtend zum Zahnkranz (44) in einer Halteplatte (75) des Maschinengestells (41) ein mit einer Innenverzahnung (47) ver sehenes Sonnenrad (42) als Getriebeabtriebsteil drehbar gelagert ist, in welches das Planetenrad (43) eingreift.

2. Zwischengetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Übertragung der Drehbewegung des Sonnenrades (42) in die axiale Verreibungsbewegung der Reibwalzen (7, 9, 12, 15) ein Kurbeltrieb (18) mit veränderlichem Hub vorgesehen ist.

3. Zwischengetriebe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Nutenstein (23) durch eine Schraube (21) verstellbar und feststellbar in einer Nut (22) des Sonnenrades (42) geführt ist und auf der Schraube (21) über ein Lager ein Schwinghebel (20) drehbar aufgenommen ist, dessen Bewegung über Koppelelemente (24- 29, 31-36) auf die Achsstummel (70 bis 72, 76) der Reibwalzen (7, 9, 12, 15) übertragbar ist.