DE3807462A1

DE3807462A1 - Pump combination

Info

Publication number: DE3807462A1
Application number: DE19883807462
Authority: DE
Inventors: Werner Dipl Ing Dr Moser
Original assignee: Leistritz AG
Current assignee: Leistritz AG
Priority date: 1988-03-08
Filing date: 1988-03-08
Publication date: 1989-09-28

Abstract

Pump combination having two simultaneously operated fluid pumps, one of which has a feed function and the other of which serves to increase pressure, the two pumps being designed as twin units in such a way that they are coupled to both end faces of a motor, to the driveshaft thereof.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Pumpenkombination mit zwei gleichzeitig betriebenen Flüssigkeitspumpen, von denen die eine eine Zubringerfunktion aufweist und die andere einer Druckerhöhung dient.The invention relates to a pump combination with two simultaneously operated liquid pumps, one of which has a feeder function and the other serves to increase the pressure.

Derartige Pumpenkombinationen werden beispielsweise beim Betrieb von großen stationären Dieselmotoren, insbesondere Schiffsmotoren, benötigt, bei denen Schweröl von einem Lagertank zunächst in einen Zwi schen- oder Tagestank gefördert wird, der mit einem Vorwärmer versehen ist, um das Öl dünnflüssiger dann über die Druckerhöhungspumpe dem Motor zuführen zu können.Such pump combinations are, for example when operating large stationary diesel engines, especially marine engines, where Heavy oil from a storage tank first into a twin tank or day tank is promoted with a Preheater is provided to make the oil thinner then feed to the engine via the booster pump can.

Da bei solchen stationär betriebenen Motoren aus Si cherheitsgründen immer noch eine Reservepumpenkombina tion zur Verfügung stehen muß, um beim Ausfall einer Pumpe der einen Kombination die Arbeit von der anderen Pumpenkombination übernehmen zu lassen benötigt man hierfür insgesamt vier Pumpen mit vier Motoren, was einen erheblichen Überaufwand bedeutet.Since in such stationary motors made of Si for safety reasons, still a reserve pump combination tion must be available in the event of a failure Pump one combination work from the other It is necessary to have the pump combination taken over a total of four pumps with four motors, what means a significant overhead.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kombination zu schaffen, die bei einem einfachen platz sparenden Aufbau mit weniger Bauteilen auskommt. The invention is therefore based on the object Combination to create a simple place economical construction with fewer components.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgese hen, daß die beiden Pumpen als Zwillingsaggregat der art ausgebildet sind, daß sie an beide Stirnseiten eines Motors an dessen Antriebswelle angeflanscht sind.To achieve this object, the invention provides hen that the two pumps as a twin unit of are trained so that they are on both faces of a motor are flanged to its drive shaft.

Diese erfindungsgemäße Verbindung zweier Pumpen zu einem nur einen gemeinsamen Motor benötigenden Zwil lingsaggregat, wobei die vorzugsweise als Schraubenpum pen ausgebildeten Pumpen in Weiterbildung der Erfin dung lösbar an den Motor angekuppelt sein sollen, ergibt gegenüber dem Aufbau mit jeweils eigenem Pumpen motor weniger Verschleißteile, wie Dichtungen und Motorlager, eine platzsparendere Bauweise und auch eine erhebliche Gewichtsersparnis, von der selbstver ständlich dabei möglichen Preisersparnis ganz abgese hen. Neben dem Wegfall einer Reihe von Verschleißtei len werden auch insgesamt sehr viel weniger Bauteile benötigt, da eine Reihe von Dichtungen, Motorlagern, Kupplungen, Wellenschutz und der zweite Motor einge spart werden können.This connection of two pumps according to the invention a Zwil that only needs a common engine lingsaggregat, which preferably as a screw pump pen trained pumps in advanced training of the Erfin application should be detachably coupled to the engine, compared to the construction with their own pumps less wear parts, such as seals and Engine mounts, a space-saving design and also a considerable weight saving, from the self ver always read the possible price savings completely hen. In addition to the elimination of a number of wear parts len are overall much fewer components needed because a number of seals, engine mounts, Couplings, shaft protection and the second motor turned on can be saved.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfin dung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigtOther advantages, features and details of the Erfin dung result from the following description an embodiment and with reference to the drawing. It shows

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungs gemäße Pumpenkombination und Fig. 1 shows a longitudinal section through an inventive pump combination and

Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Schweröl dieselmotoraggregats zur Verwendung von Pumpenkombinationen nach Fig. 1. FIG. 2 shows a schematic illustration of a heavy oil diesel engine unit for using pump combinations according to FIG. 1.

Die in Fig. 1 dargestellte Pumpenkombination besteht im wesentlichen aus einem Motor 1 mit einem Motorgehäu se 2 und zwei stirnseitig daran angeflanschten Pumpen 3 bzw. 4, die im dargestellten Ausführungsbeispiel als Schraubenpumpen gezeigt sind. Dabei kann es sich selbstverständlich um verschiedenste Typen von Pumpen, beispielsweise auch Mehrspindelpumpen handeln. Ent scheidend ist, daß jeweils die angetriebene Welle 5 bzw. 6 der beiden Pumpen 3, 4 unmittelbar mit der Motorabtriebswelle 7 verbunden ist, was im vorliegen den Ausführungsbeispiel durch eine einfache Steckver bindung realisiert ist. Die mehrkantig ausgebildeten Enden der Pumpenwellen 5, 6 greifen in entsprechend geformte Ausnehmungen der Enden der Motorwelle 7 ein. Die bevorzugt lösbar an die Stirnabflußdeckel 8 des Motors 1 angeflanschten Pumpen 3 und 4 sind über die in Fig. 1 nur schematisch angedeutete Leitung 9 verbun den. Die dem Eingang 10 der ersten Pumpe mit Zubringer funktion zugeführte Flüssigkeit wird von dieser am Ausgang 11 abgegeben und über die bereits genannte Leitung 9 dem Eingang 12 der Druckerhöhungspumpe 4 zugeführt, in der sie auf einen höheren Druck gebracht und über den Ausgang 13 dem jeweils zu versorgenden Aggregat zugeführt wird. Dies kann beispielsweise ein Schwerölmotor 14 sein, wie er in Fig. 2 dargestellt ist.The pump combination shown in Fig. 1 consists essentially of a motor 1 with a motor housing 2 and two pumps 3 and 4 flanged on the end face, which are shown in the illustrated embodiment as screw pumps. Of course, these can be the most varied types of pumps, for example also multi-spindle pumps. Ent is decisive that the driven shaft 5 and 6 of the two pumps 3 , 4 is connected directly to the motor output shaft 7 , which in the present embodiment is realized by a simple fastex connection. The polygonal ends of the pump shafts 5 , 6 engage in correspondingly shaped recesses in the ends of the motor shaft 7 . The preferably detachably flanged to the end drain cover 8 of the motor 1 pumps 3 and 4 are connected via the line 9, which is only schematically indicated in FIG . The liquid supplied to the input 10 of the first pump with a feeder function is discharged from the latter at the output 11 and fed via the already mentioned line 9 to the input 12 of the booster pump 4 , in which it is brought to a higher pressure and via the output 13 to it supplying unit is supplied. This can be a heavy oil engine 14 , for example, as shown in FIG. 2.

Die Fig. 2 zeigt dabei eine herkömmliche Standardanord nung von stationären Großdieselmotoren, beispielsweise Schiffsmotoren. Die Versorgung des Motors 14 umfaßt dabei zwei Lagertanks 15 und einen mit einem Vorwärmer versehenen Zwischen- oder Tagestank 16. Diesen Tages tank wird das Schweröl über eine Zubringerpumpe 3 zugeführt, die mit einem Motor 1 versehen ist. Eine zweite parallel geschaltete Pumpe 3′ mit Motorein strich dient lediglich als Reserve bei Ausfall der anderen Pumpe. Zur Zuführung des vorgewärmten Schwer öls an den Motor 14 ist wiederum eine Pumpe 4 mit Motor vorgesehen, der in gleicher Weise eine Reserve pumpe 4′ parallel geschaltet ist. Erfindungsgemäß sind nun jeweils die oberen bzw. unteren Pumpenkombinatio nen bestehend aus den Pumpen 3, 4 und den Motoren 1 bzw. 3′, 4′ mit dem Motor 1′ als ein in Fig. 1 darge stelltes Zwillingsaggregat ausgebildet, bei dem anstel le des üblicherweise vorgesehenen zwei getrennten Motoren 1, 1 bzw. 1′, 1′ nur der eine zwischen den Pumpen angeordnete Motor vorgesehen ist. Fig. 2 shows a conventional Standardanord voltage of large stationary diesel engines, such as marine engines. The supply of the motor 14 comprises two storage tanks 15 and an intermediate or day tank 16 provided with a preheater. This day tank, the heavy oil is fed via a feed pump 3 , which is provided with a motor 1 . A second parallel pump 3 'with Motorein dash serves only as a reserve in the event of failure of the other pump. To supply the preheated heavy oil to the engine 14 , a pump 4 with motor is again provided, which is a reserve pump 4 'connected in parallel in the same way. According to the invention, each of the upper and lower pump combinations consisting of the pumps 3 , 4 and the motors 1 and 3 ', 4 ' with the motor 1 'is formed as a twin unit shown in FIG Usually provided two separate motors 1 , 1 and 1 ', 1 ' only the one arranged between the pumps is provided.

Dabei läßt sich der Aufbau auch dadurch vereinfachen, daß keine besonderen Dichtungen zwischen den Pumpen und dem Motor vorgesehen zu sein brauchen, da etwaiges Öl im Motor über eine Verbindungsbohrung 17 im Gehäuse der Zubringerpumpe zu dem Eingang 10 zurückgefördert werden können.The structure can also be simplified in that no special seals need to be provided between the pumps and the motor, since any oil in the motor can be returned to the inlet 10 via a connecting bore 17 in the housing of the feed pump.

Claims

1. Pump combination with two simultaneously operating NEN liquid pumps, one of which has a feed function and the other serves to increase pressure, characterized in that the two pumps ( 3 , 4 ) are designed as twin units in such a way that they are on both front sides of a motor ( 1 ) are coupled to its output shaft ( 7 ).

2. Pump combination according to claim 1, characterized in that the pumps preferably designed as screw pumps ( 3 , 4 ) are detachably coupled to the motor ( 1 ).

3. Pump combination according to claim 1 or 2, characterized in that the interior of the motor ( 1 ) with the input ( 10 ) of the feed pump ( 3 ) is connected via a pressure reducing bore ( 17 ).