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DE378408C - Pressluftmotor - Google Patents

Pressluftmotor

Info

Publication number
DE378408C
DE378408C DEB93413D DEB0093413D DE378408C DE 378408 C DE378408 C DE 378408C DE B93413 D DEB93413 D DE B93413D DE B0093413 D DEB0093413 D DE B0093413D DE 378408 C DE378408 C DE 378408C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
pressure
cylinder
medium
pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB93413D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PAUL BRACKE
Original Assignee
PAUL BRACKE
Publication date
Priority to DEB93413D priority Critical patent/DE378408C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE378408C publication Critical patent/DE378408C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B1/00Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements
    • F01B1/06Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements with cylinders in star or fan arrangement
    • F01B1/062Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements with cylinders in star or fan arrangement the connection of the pistons with an actuating or actuated element being at the inner ends of the cylinders
    • F01B1/0624Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements with cylinders in star or fan arrangement the connection of the pistons with an actuating or actuated element being at the inner ends of the cylinders with cam-actuated distribution member(s)
    • F01B1/0627Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements with cylinders in star or fan arrangement the connection of the pistons with an actuating or actuated element being at the inner ends of the cylinders with cam-actuated distribution member(s) each machine piston being provided with channels, which are coacting with the cylinder and are used as a distribution member for another piston-cylinder unit
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B7/00Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
    • F01B7/18Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders with differential piston

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

  • Preßluftmotor. Gegenstand der Erfindung ist eine Verbesserung des Motors nach Patent 341051. die darin besteht, daß das aus den einzelnen Zvlin-(Iern beim Rücklauf der Kolben ausschießende Druckmittel nach den Zylindern mit niedrigeren Druckstufen weitergeleitet wird, und zwar besteht das kennzeichnende Merkmal (ler Erfindung darin, daß die einzelnen Zylinder durch Rohrleitungen, deren Ein- und Austrittsöffnungen von den Kolben selbst gesteuert «erden, so miteinander verbunden sind, claß die an den Kompressionsraum des Zylinders finit dein höheren Druck angeschlossene Leitung über den "Zylinder finit der nächst niedrigeren Druckstufe, von dessen Kolben sie gesteuert wird, hinweg nach dein folgenden Zylinder geführt ist. Dadurch wird es möglich, die Steuerung der Ein- und Auslaßöffnungen der einzelnen Verbindungsrohre ohne "Zuhilfenahme besonderer Ventil- oder Schiebersteuerungen von den einzelnen Kolben selbst zu bewirken.
  • Die Zeichnung zeigt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel bei sechs verschiedenen Kolbenstellungen.
  • Die Wirkungsweise des neuen Motors ist folgende: Der Kolben a ist in Abb. i in seiner oberen Totpunktstellung. Die Frischluft tritt (furch (las Rohr i ein und wird über <len \ iederdruckzylinder 2 durch <las Rohr 3 zu den' Hochdruckzylinder d. geführt. Bei der Stellung der Teile nach Abb. i ist die Eintrittsöffnung 5 des Rohres 3 durch die Kolbenstange 6 des Niederdruckkolbens c zunächst noch geschlossen.
  • Wird der Motor in Richtung des Pfeiles ; angedreht, so öffnet sich die Eintrittsöffnung 3 des Rohres 3, und die Frischluft tritt durch die Rohre i und 3 über den Kolben a und treibt den Kolben nieder. Ist der Kolben a in die Stellung nach Abb. 3 gelangt, so schließt die Kolbenstange ( des Nieder,1ruckkolbens c «-feder die Eintrittsöffnung 5 des Rohres 3 ab, und es beginnt in dein Zylinder d die Expansion, die den Kolben a bis in seine untere Totpunktstellung nach Abb. d. treibt.
  • Sobald der Kolben a. bei dieser Bewegung seine Lage nach Abb. 3 nach unten überschreitet, gibt er die Öffnung 8 des Rohres g frei. das von dein Hochdruckzylinder d. nach dein Mitteldruckzylinder io führt, dessen Koll,en b sich in dieser Stellung in seiner oberen T otpunktlage befindet. Demnach tritt die Frischluft aus dem Hoch(Iruckzvlinder d durch das Rohr g in den Mitteldruckzylin-<ler io und treibt den Mitteldruckkolben L) vor.
  • Sobald der Kolben a seine untere Totpunktstellung nach Abb. d. überschritten hat, schließt er wieder die Eintrittsöffnung 8 des Rohres 9 (Abb. 5), worauf die Expansion in dem \litteldruckzylinder io beginnt.
  • Von dem Hochdrucl;zvlinder .4 führt ein zweites Rohr 12 über den MitteldruckzvIinder io und (furch (las Rohr 13 nach dem Nie-(lerrlruckzvlin(ler 2. Die Austrittsöffnung i 5 des Rohres 12 wird durch die Kolbenstange i6 des Mitteldruckkolbens b geöffnet und geschlossen. Sobald der Mitteldruckkolben in (lie Lage nach Abb. 5 gekommen ist, gibt seine Kolbenstange 16 die Austrittsöffnung 15 des holires 12 frei, und es tritt das Druckmittel aus dein Hochdruckzylinder d. durch die Rohre 12 und 13 in den Niederdruckzylinder 2. Von dem Mitteldruckzylinder io führt das Rohr 18 zu dem Niederdruckzylinder 2, und von diesem sind die Rohre i9, 2o zu dein Zylinder 21 des Stufenkolbens 22 geführt. In dein Niederdruckkolben c ist ein Ringkanal 23 angeordnet, der die Verbindung zwischen den Rohren 18 und i9 herstellen kann. Ist der Mitteldruckkolben b in seine untere Totpunktstellung nach Abb. 6 gelangt, so hat er das an den Mitteldruckzylinder io angeschlossene Rohr 24, das in das Rohr 13 münrlet, freigegeben, so daß das Druckmittel aus (lem Mitteldruckzylinder io durch die Rohre 24 und 13 in den Niederdruckzy linder 2 strömen kann. Der Mitteldruckkolben b beginnt alsdann seinen Rücklauf und schließt hierbei zunächst in der Lage nach Abb. r das Rohr 24 wieder ab. Gleichzeitig schließt auch die Kolbenstange 16 des Mitteldruckkolbens b die Austrittsöffnung 15 des an den Hochdruckzylinder 4 angeschlossenen Rohres 12 wieder ab, so daß -der weitere Eintritt des Druckmittels zu dem Niederdruckzylinder 2 dadurch abgesperrt ist und nunmehr die Verdrängung des Druckmittels aus dem 1-litteldruckzyIinder io beginnt. Gleichzeitig ist durch den Ringkanal 23 in dem Kolben c die Verbindung zwischen den Rohren 18 und i9 hergestellt, so daß nunmehr der Druckmittelrest aus dem Mitteldruckzylinder 1o durch (las Rohr 18 den Ringkanal 23 des Niederdruckkolbens c und die Rohre i9 und 2o in den Stufenkolbenzylinder 21 über den Stufenkolben 22 tritt. Sobald der N iederdruckkolben c seine untere Totpunktstellung nach Abb. 2 überschritten hat und in die Lage nach Abb. 3 gekommen ist, ist die Verbindung zwischen den Rohren 18, i9 und 2o wieder unterbrochen, und gleichzeitig hat der Nieder-e, c das Rohr 25 abgeschlossen. Das in dem Hochdruckzylinder 4. noch vorhandene Druckmittel wird beim Rückgang des Kolhens a zum Teil durch das Rohr 9 zu dem Mitteldruckzylinder und zum Teil durch die Rohre i2 und 13 zu dem Niederdruckzylinder 2 geführt. Das beim Rückgang des Mitteldruckkolbens b aus dem 1Iitteldruckzylinder io verdrängte Druckmittel wird zum Teil durch die Rohre 24 und 13 zum \ iederdruckzylinder und durch die Rohre 18, i 9 und 20 zum Stufenkolbenzylinder 21 geführt.
  • An den \ iederdruckzylinder 2 ist ferner das Rohr 26 angeschlossen, das nach dem Stufenkolbenzylinder 21 führt. In dem Stufenkolben 22 ist eine Ringnut 27 angebracht, welche die Verbindung zwischen dem Rohr 26 und einer Auspufföffnung 28 im Stufenkolbenzylinder 21 herstellen kann. In der Stellung des Kolbens nach Abb. 2 beginnt der iederdruckkolben c seinen Rücklauf. Die zu dem Stufenkolbenzylinder 21 gehörige Austrittsöffnung 28 des Rohres 25 ist hierbei noch durch den Stufenkolben 22 abgeschlossen, so daß der Niederdruckkolben c den vor ihm befindlichen Druckmittelrest nur durch die Rohre 25 und 2o über den Stufenkolben 22 drücken kann, wodurch die Dewegung des Hochdruckkolbens 4 unterstützt wird. Ist der \ iederdruckkol:ben c aber in die Stellung nach Abb. 3 gelangt, so schließt er das Rohr 25 ab, und bewegt er sich nun in die Stellung nach Abb.4 nieder, so stellt gleichzeitig der Ringkanal27 des Stufenkolbens 22 die Verbindung zwischen dein Rohr 26 und der Auspufföffnung 28 her, so daß bei der Weiterbewegung des Niederdruckkolbens c das Druckmittel aus dem Niederdruckzylinder 2 durch die Auspufföffnung 28 attspufft.
  • An den Stufenkolbenzylinder 2i ist ein Rohr 29 angeschlossen, welches zu dem Mitteldruckzylinder io führt, und an den lTitteldruckzyIinder io ist die Auspufföffnung 30 der Austrittsöffnung des Rohres 29 gegenüber angeordnet. In dem --Mitteldruckkolben b befindet sich eine Ringnut 31, die die Verbindung zwischen dem Rohr 29 und der Auspufföffnung 3o herstellen kann. Sobald der Stufenkolben 22 sich aus seiner Totpunktstellung nach Abb.4 in die Stellung nach Abb. 5 bewegt hat, tritt die Ringnut 31 des Mitteldruckkolbens b in den Bereich .des Rohres 29 und stellt damit die Verbindung zwischen dem Rohr 29 und dem Auspuff 3o her, so daß nunmehr der über dem Stufenkolben z2 befindlche Druckmittelrest durch das Rohr 29 und den Auspuff 3o auspuffen kann.
  • Dadurch ist eine vollkommene Ausnutzung der Druckwirkung des Druckmittels erfolgt, und zwar ohne Verwendung besonderer Ventile und Schiebersteuerungen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Motor nach Patent 341o51, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Kompressionsraum des Zylinders mit dein höheren -Druck angeschlossene Leitung zur Überleitung des Druckmittels über den Zylinder mit der nächstniedrigeren Druckstufe hinweg nach dem folgenden Zylinder geführt ist und von den Kolben der zwischenliegenden Zylinder geöffnet und geschlossen wird.
DEB93413D Pressluftmotor Expired DE378408C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB93413D DE378408C (de) Pressluftmotor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB93413D DE378408C (de) Pressluftmotor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE378408C true DE378408C (de) 1923-07-12

Family

ID=6986953

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB93413D Expired DE378408C (de) Pressluftmotor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE378408C (de)

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