DE3620796A1 - Antriebsvorrichtung, insbesondere tuerantrieb - Google Patents
Antriebsvorrichtung, insbesondere tuerantriebInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung,
insbesondere Türantrieb, mit Geberanordnung für die
Position der angetriebenen Teile, insbesondere Türen.
Beim Antrieb vieler Einrichtungen müssen ebenso wie bei
angetriebenen Türen an unterschiedlichen Positionen
verschiedene Schaltvorgänge ausgelöst werden, um die
jeweilige Antriebsbewegung zu beschleunigen oder zu
verzögern od.dgl., darüber hinaus soll die Antriebs
vorrichtung bei Erreichen von vorgegebenen Endlagen
anhalten.
Für die genannten Schaltvorgänge werden bei bisherigen
Antriebsvorrichtungen in der Regel unterschiedliche
Endschalter und Sensoren an unterschiedlichen Positionen
montiert, welche dem jeweiligen Anwendungsfall entsprechend
vorgegeben werden müssen. Im Falle eines Türantriebes kann
beispielsweise die Montage von insgesamt sieben Endschal
tern bzw. Sensoren notwendig sein, welche von den Türflügeln
oder damit verbundenen Teilen betätigt bzw. erregt werden.
Dabei besteht eine große Schwierigkeit unter anderem darin,
daß die Positionen der Schalter bzw. Sensoren im voraus
festliegen müssen. Zumindest ist eine Anordnung an anderer
Stelle zeitraubend und aufwendig.
Des weiteren sind - auch für Türen - Antriebsvorrichtungen
bekannt, welche über Zusatzgetriebe mit Potentiometern
gekoppelt sind, deren Widerstand dementsprechend bei
Bewegung der Antriebsvorrichtung verstellt wird und ein
analoges Signal für die Stellung der angetriebenen Türen
bzw. Teile bildet.
Schließlich ist es bekannt, von den Antriebsvorrichtungen
angetriebene Impulsgeber anzuordnen, welche mit Zählern
od.dgl. gekoppelt sind, um aus der Zahl der jeweils
abgegebenen Impulse ein Signal für die Lageänderung der
angetriebenen Türen bzw. Teile zu bilden.
Die vorbeschriebenen Systeme sind insofern verbesserungs
bedürftig, als sie herstellungsmäßig aufwendig sind bzw.
mit relativ stark verschleißbehafteten Teilen arbeiten.
Bei der Impulsgeber-Zähler-Kombination kommt noch als
Nachteil hinzu, daß die jeweils vorhandene Information
über die augenblickliche Stellung der angetriebenen Teile
im Falle eines Stromausfalles in der Regel vernichtet wird,
d.h. nach erneutem Einschalten des Stromes "weiß" das
System nicht, wo sich die angetriebenen Teile befinden.
Deshalb ist es Aufgabe der Erfindung, eine Antriebs
vorrichtung, insbesondere einen Türantrieb, zu schaffen,
welche mit weitestgehend verschleißfreien Teilen arbeitet
und in jeder Betriebsphase völlig unabhängig von der Art
der vorausgegangenen Betriebsphasen oder Ausfallzeiten
ein die jeweilige Stellung der angetriebenen Teile wieder
gebendes Signal zu erzeugen vermag.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ein Antriebselement
über ein Untersetzungsgetriebe einen in Richtung seiner
Längsachse verschiebbaren - in der Regel weichmagnetischen -
Kern innerhalb einer zum Kern etwa gleichachsigen Spulen
anordnung axial verstellt, welche zumindest aus einer an
eine Wechselspannung anlegbaren Primärspule sowie einer zur
Primärspule gleichachsigen Sekundärspule besteht, an der
eine von der Stellung des Kernes abhängige Sekundärspannung
abgreifbar ist.
Die Sekundärspannung liefert also ein Signal für die
tatsächliche Lage der angetriebenen Teile und nicht nur
ein Signal für deren Lageänderungen. Dieses Signal steht
nach einem Stromausfall bei erneuter Einschaltung der
Stromversorgung wiederum sofort und unmittelbar zur
Verfügung.
Die elektrischen Schaltungsteile der erfindungsgemäßen
Anordnung sind völlig verschleißfrei. Dabei ist von
besonderem Vorteil, daß sich die Sekundärspannung bereits
bei kleinen Lageänderungen des Kernes deutlich ändert.
Dementsprechend besteht ohne weiteres die Möglichkeit,
den Kern mit hoher Untersetzung mit der Antriebsvorrichtung
zu koppeln, d.h. ein großer Weg der von der Antriebsvor
richtung betätigten Türen bzw. Teile entspricht einer nur
kleinen Verstellung des Kernes, gleichwohl werden deutlich
unterscheidbare Sekundärspannungen geliefert. Die erfin
dungsgemäße Anordnung eignet sich also auch zur Über
wachung besonders großer Stellwege.
Ein weiterer besonderer Vorzug der Erfindung liegt darin,
daß eine Änderung der Antriebsbewegungen allein durch
entsprechend geänderte Programmierung einer der Antriebs
vorrichtung zugeordneten Steuer- bzw. Regelschaltung
erfolgen kann, eine veränderte Montage der Spulenanordnung
bzw. des Kernes ist dagegen überflüssig. Dies bietet die
Möglichkeit, die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung ohne
jegliche mechanische Änderungen unterschiedlichen Einsatz
zwecken anpassen zu können.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind
als Untersetzungsgetriebe eine Gewindebuchse sowie ein
damit nach Art einer Spindel zusammenwirkendes Gewindeteil
als Antriebsverbindung zwischen einem rotierenden Teil,
z.B. einer Welle, der Antriebsvorrichtung und dem Kern
angeordnet.
In besonders bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung kann
dabei die Spulenanordnung mit dem Kern innerhalb einer
axialen Aussparung einer Welle bzw. innerhalb eines Rades
der Antriebsvorrichtung angeordnet sein. Dabei können die
Welle oder das Rad ohne weiteres aus einem ferromagnetischen
Material, wie Stahl od.dgl., bestehen. Ein solches Material
ist im Hinblick auf eine wirksame Abschirmung der Spulen
anordnung nach außen sogar erwünscht.
Die Anordnung der Spulen und des Kernes innerhalb der
Welle od.dgl. erfolgt zweckmäßigerweise derart, daß die
Spulenanordnung in der Welle od.dgl. mittels einer Träger
hülse gehaltert ist, welche außerhalb des einen axialen
Endes der Welle od.dgl. an einem Gehäuseteil der Antriebs
vorrichtung befestigt ist, daß der Kern bzw. ein Abschnitt
desselben unrunden Querschnitt aufweisen und in einer
Führungsbuchse, welche am freien Ende der Trägerhülse
innerhalb der Welle od.dgl. angeordnet ist, axial verschieb
bar, jedoch undrehbar geführt sind, und daß innerhalb des
anderen Endes der Welle od.dgl. eine Gewindebuchse relativ
zur Welle od.dgl. undrehbar angeordnet ist und mit einem
darin schraubverschiebbaren Gewindeteil zusammenwirkt,
welches mit dem Kern fest verbunden ist. Somit läßt sich
eine äußerst raumsparende Anordnung verwirklichen.
Das Gewindeteil ist zweckmäßigerweise mittels einer Feder
in einer Axialrichtung beaufschlagt, so daß Gewindebuchse
und Gewindeteil dauernd spielfrei miteinander zusammen
wirken können. Dabei kann die Feder zwischen dem Gewinde
teil und der Führungsbuchse auf Druck eingespannt sein.
Bevorzugt ist die Anordnung so ausgestaltet, daß die
genannte Feder sich mit ihrem gewindeteilseitigen Ende
bei entsprechend extremer, an sich nicht vorgesehener
Axialverschiebung des Gewindeteiles auf das zugewandte
Ende der Gewindebuchse auflegt und dementsprechend das
Gewindeteil vom Federdruck entlastet wird. Gleichzeitig
kann eine weitere Feder wirksam werden, welche das
Gewindeteil in Richtung der ersten Feder zu drängen
sucht. Diese Anordnung bietet den Vorteil, daß das
Gewindeteil in extremen Axiallagen, insbesondere solchen
Lagen, in denen die Gewinde des Gewindeteiles und der
Gewindebuchse nicht mehr in Eingriff miteinander stehen,
mittels Federkraft in Richtung der Gewindebuchse gedrängt
und damit bei Drehung der Welle in entsprechender Richtung
zwangsläufig wieder in die Gewindebuchse eingeschraubt
wird.
Die jeweilige Sekundärspannung kann in unterschiedliche
Signale für die jeweilige Position der angetriebenen Türen
bzw. Teile umgesetzt werden.
Eine vorteilhafte Möglichkeit besteht darin, daß die
Sekundärspannung - gegebenenfalls nach Gleichrichtung
bzw. Glättung - einer Auswerteschaltung mit einer Vielzahl
einstellbarer Komparatoren zuführbar ist, die bei unter
schiedlichen Pegeln umschalten, d.h. unterschiedliche
Stellungen der angetriebenen Teile werden dadurch wieder
gegeben, daß unterschiedliche Komparatoren eine Ausgangs
spannung abgeben.
Stattdessen kann die gegebenenfalls geglättete und gleich
gerichtete Sekundärspannung auch einem Analog-Digital
wandler zugeführt werden, so daß jeweils ein digitales
Signal für die augenblickliche Stellung der angetriebenen
Teile zur Verfügung steht.
Eine weitere vorteilhafte Möglichkeit besteht darin,
die Sekundärspannung einer Auswerteschaltung zuzuführen,
welche ausgangsseitig eine Spannung mit zur Sekundär
spannung analogem Pegel erzeugt. Damit läßt sich einem
dem Ausgang nachgeschalteten Widerstand ein entsprechend
veränderter Strom aufprägen. Dieser Strom kann dem Eigen
verbrauch der Auswerteschaltung aufaddiert werden,
beispielsweise indem die Auswerteschaltung in Reihe mit
einem Widerstand an eine Stromversorgung angeschlossen
ist und der genannte Ausgang über den nachgeschalteten
Widerstand mit einer Versorgungsleitung der Auswerte
schaltung verbunden ist. Bei dieser Anordnung fällt an
dem in Reihe mit der Auswerteschaltung liegenden Widerstand
eine sich mit dem Pegel des Ausganges ändernde Spannung ab.
Der Vorteil dieser Anordnung liegt vor allem darin, daß die
Stellung der angetriebenen Türen bzw. Teile über eine
Versorgungsleitung der Auswerteschaltung, beispielsweise
durch Bestimmung des Spannungsabfalles am in Reihe zur
Auswerteschaltung angeordneten Widerstand, entfernt von
der Auswerteschaltung abgreifbar ist, d.h. bei der von
der Auswerteschaltung entfernten Verarbeitung der Signale
sind neben den Versorgungsleitungen keine gesonderten
Meßleitungen od.dgl. erforderlich. Darüber hinaus ist
vorteilhaft, daß an dem in Reihe zur Auswerteschaltung
liegenden Widerstand extrem große bzw. kleine Spannungs
abfälle auftreten, wenn ein Kurzschluß in der Auswerte
schaltung oder ein Leitungsbruch in den Versorgungs
leitungen vorliegen. Dementsprechend läßt sich dauernd
überprüfen, ob die Auswerteschaltung korrekt arbeitet
oder nicht.
Im übrigen wird hinsichtlich bevorzugter Merkmale der
Erfindung auf die Unteransprüche sowie die nachfolgende
Erläuterung der Erfindung anhand der Zeichnung verwiesen,
in der besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele
dargestellt sind. Dabei zeigt
Fig. 1 eine schematisierte Darstellung eines
Türantriebes,
Fig. 2 einen Axialschnitt der Abtriebswelle des
Türantriebes sowie des Getriebegehäuses
im Bereich der Lager der Abtriebswelle,
Fig. 3 und 4 schematisierte Darstellungen bevorzugter
Ausführungsformen für eine Auswerteschaltung und
Fig. 5 eine Schaltung zum Kalibrieren des Meßausganges.
Fig. 1 zeigt eine Schiebetür mit zwei Flügeln 1 und 2,
die in nicht dargestellten Führungsschienen verschiebbar
angeordnet sind. Zum Antrieb der Flügel 1 und 2 dient ein
Elektromotor 3, welcher über ein Getriebe 4, beispiels
weise ein Schneckengetriebe, ein Antriebsrad bzw. eine
Riemenscheibe 5 antreibt. Damit wird ein über das
Antriebsrad 5 und ein weiteres loses Rad 6 umlaufender
Riemen 7 angetrieben, dessen unteres Trum mit dem Flügel 1
und dessen oberes Trum mit dem Flügel 2 verbunden ist.
Dementsprechend bewegen sich die Flügel 1 und 2 je nach
Umlaufrichtung des Riemens 7 im Sinne einer Schließung
der Tür aufeinander zu bzw. im Sinne einer Öffnung der
Tür voneinander weg.
Fig. 2 zeigt die Abtriebswelle 8 des Getriebes 4, wobei
die auf dem in Fig. 2 rechten Ende der Abtriebswelle 8
anzuordnende Riemenscheibe 5 (vgl. Fig. 1) nicht darge
stellt ist.
Die Abtriebswelle 8 ist als Hohlwelle ausgebildet und in
einen an beiden Stirnenden der Abtriebswelle 8 offenen
Gehäuse 9 mittels Rillenkugellager 10 od.dgl. axial und
radial gelagert. Auf der Abtriebswelle 8 ist ein Schnecken
rad 11 drehfest angeordnet, welches mit einer vom Elektro
motor 3 angetriebenen Schnecke 12 zusammenwirkt.
Vom in Fig. 2 linken Stirnende der Welle 8 aus erstreckt
sich eine Trägerhülse 13 in den Hohlraum der Welle 8 hinein.
Die Trägerhülse 13 ist am Gehäuse 9 befestigt, indem ein
an der Trägerhülse 13 angeordneter Flansch mit der in
Fig. 2 linken Gehäuseseite verschraubt ist. Koaxial inner
halb der Trägerhülse sind axial hintereinander eine
Primärspule 14 sowie eine Sekundärspule 15 angeordnet.
Die Spulen 14 und 15 sind elektrisch mit Versorgungs
und Auswerteschaltungen verbunden, welche auf einer Leiter
platte 16 angeordnet sind, die ihrerseits am linken Ende
der Trägerhülse 13 geschützt untergebracht ist, beispiels
weise indem ein auf dem Flansch der Trägerhülse 13 ange
formter ringförmiger Kragen einen vom in Fig. 2 linken
Ende der Trägerhülse 13 zugänglichen Raum für die Leiter
platte 16 umschließt.
An dem in Fig. 2 rechten Ende der Trägerhülse innerhalb
der Abtriebswelle 8 ist eine Führungsbuchse 17 befestigt,
welche eine axiale Mittelöffnung mit unrundem Querschnitt
aufweist.
Die axiale Mittelöffnung der Führungsbuchse 17 wird von
einem stangenförmigen Kern 18 aus weichmagnetischem
Material durchsetzt. Der Kern 18 ist in der Führungsbuchse
17 axial verschiebbar aufgenommen, jedoch undrehbar fest
gehalten, indem der Kern 18 einen der axialen Mittelöffnung
der Führungsbuchse 17 angepaßten unrunden Querschnitt
besitzt. Im übrigen ist der Querschnitt des Kernes 18
derart bemessen, daß sich das in Fig. 2 linke Ende des
Kernes 18 in die Spulen 14 und 15 einschieben läßt.
Das in Fig. 2 rechte Ende des Kernes 18 ist innerhalb
eines mit Außengewinde versehenen Gewindeteiles 19
befestigt, d.h. der Kern 18 und das Gewindeteil 19 sind
relativ zueinander undrehbar und axial unverschiebbar
miteinander verbunden.
Das Gewindeteil 19 ist innerhalb einer Gewindebuchse 20
schraubverschiebbar aufgenommen, welche ihrerseits fest
innerhalb des in Fig. 2 rechten Endes der Hohlwelle 8,
relativ zur Hohlwelle 8 undrehbar und axial unverschiebbar,
angeordnet ist. Dementsprechend verschieben sich das
Gewindeteil 19 und der Kern 18 je nach Drehrichtung der
Hohlwelle 8 bzw. der damit fest verbundenen Gewindebuchse
20 in Fig. 2 nach rechts oder links.
Zwischen dem Gewindeteil 19 und der Führungsbuchse 17 ist
eine Schraubendruckfeder 21 eingespannt, welche das
Gewindeteil 19 in Fig. 2 nach rechts zu drängen sucht,
so daß die Gewinde von Gewindeteil 19 und Gewindebuchse 20
spielfrei miteinander zusammenwirken können.
Wenn das Gewindeteil 19 in Fig. 2 extrem weit nach rechts
verschoben werden sollte, legt sich das rechte Ende der
Schraubendruckfeder 21 auf die zugewandte Stirnseite der
Gewindebuchse 20 auf, d.h. das Gewindeteil 19 wird von der
Kraft der Feder 21 entlastet. Gleichzeitig wird eine
weitere Feder 22 wirksam bzw. zunehmend gespannt, welche
zwischen dem rechten Stirnende des Gewindeteiles 19 und
einem in der Hohlwelle 8 befestigten Widerlager eingespannt
ist. Aufgrund dieser Anordnung ist gewährleistet, daß das
Gewindeteil 19 auch dann, wenn die Gewinde von Gewindeteil
19 und Gewindebuchse 20 aufgrund an sich nicht vorgesehener
extremer Axialverschiebung des Gewindeteiles 19 außer Ein
griff geraten sein sollten, von jeweils einer der Federn 21
bzw. 22 in eine Richtung gedrängt wird, in der der Eingriff
der genannten Gewinde bei entsprechender Drehrichtung der
Hohlwelle 8 wieder hergestellt werden kann.
Die beschriebene Anordnung arbeitet wie folgt:
Wenn sich die Welle 8 in der einen oder anderen Richtung
dreht, wird der Kern 18 mehr oder weniger weit axial
verschoben, so daß das in Fig. 2 linke Ende des Kernes 18
unterschiedliche Lagen bezüglich der Spulen 14 und 15
einnimmt. Dies hat zur Folge, daß die induktive Kopplung
zwischen den Spulen 14 und 15 verändert wird. Wird nun die
Primärspule 14 mit einer Wechselspannung beaufschlagt,
so läßt sich an der Sekundärspule 15 eine Sekundärspannung
abgreifen, deren Pegel von der Lage des Kernes 18 abhängt.
Dabei bewirken selbst kleine Lageänderungen des Kernes 18
deutliche Änderungen des Pegels.
Die elektrische Schaltung der Spulen 14 und 15 ist beispiel
haft in den Fig. 3 und 4 dargestellt.
Nach Fig. 3 wirken die Spulen 14 und 15 mit einer Auswerte
schaltung 24 zusammen, welche gegebenenfalls vollständig
auf der Leiterplatte 16 (vgl. Fig. 2) untergebracht sein
kann.
Die Auswerteschaltung umfaßt einen Sinusgenerator 30,
welcher die mit ihm verbundene Primärspule 14 mit einer
gleichbleibenden Wechselspannung beaufschlagt. Die Sekundär
spule 15 ist mit einem Schaltungsblock 31 verbunden, welcher
unter anderem dazu dient, die von der Sekundärspule 15
abgegriffene Sekundärspannung gleichzurichten und zu glätten
und einen Ausgangsanschluß 32 auf einen elektrischen Pegel
zu legen, welcher sich entsprechend der jeweiligen Sekundär
spannung ändert. Dieser Pegel stellt also ein analoges
Signal zur Stellung des Kernes 18 dar.
Gemäß einer ersten Variante kann der Ausgangsanschluß 32
mit einem Analog-Digital-Wandler 33 verbunden sein, welcher
den wechselnden Pegel des Ausgangsanschlusses 32, d.h. das
analoge Signal, in digitale Signale umsetzt, welche sodann
den Eingängen eines nicht dargestellten Rechners zur
rechnergestützten Steuerung der Antriebsvorrichtung
zugeführt werden.
Anstelle des Analog-Digital-Wandlers 33 können auch eine
Vielzahl von Komparatoren 25 jeweils mit einem Eingang mit
dem Ausgangsanschluß 32 verbunden sein. Der jeweils andere
Eingang der Komparatoren 25 wird mit unterschiedlichen,
einstellbaren Referenzspannungen beaufschlagt, so daß
jeder Komparator 25 bei einem anderen Pegel des Ausgangs
anschlusses 32 umschaltet. Unterschiedliche Lagen des
Kernes 18 werden dementsprechend dadurch wiedergegeben,
daß unterschiedliche Komparatoren 25 umschalten.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist in den zur gemein
samen Stromversorgung von Sinusgenerator 30 und Schaltungs
block 31 dienenden Versorgungsleitungen 34 und 35 ein
Meßwiderstand 27 angeordnet, d.h. der Meßwiderstand 27
ist elektrisch in Reihe zu der aus Sinusgenerator 30 und
Schaltungsblock 31 bestehenden Schaltung angeordnet.
Außerdem ist der Ausgangsanschluß 32 über einen Widerstand
26 zwischen dem Meßwiderstand 27 und dem Schaltungsblock 31
mit der Versorgungsleitung 34 verbunden. Dementsprechend
wird dem Widerstand 26 je nach Pegel des Ausgangsan
schlusses 32 ein unterschiedlicher Strom aufgeprägt.
Dies hat wiederum zur Folge, daß am Meßwiderstand 27 in
Abhängigkeit vom Pegel am Ausgangsanschluß 32 eine unter
schiedliche Spannung abfällt, welche beispielsweise durch
eine an den Punkten A und B angeschlossene Meßvorrichtung
ausgewertet werden kann.
Der unterschiedliche Spannungsabfall am Meßwiderstand 27
beruht darauf, daß der Sinusgenerator 30 sowie der
Schaltungsblock 31 zusammen mit dem Widerstand 26 ein
elektrisches Netzwerk bilden, welches bezüglich der
Punkte A und C als Zweipol aufgefaßt werden kann, an
welchem je nach Pegel des Ausgangsanschlusses 32 ein
unterschiedlicher Spannungsabfall auftritt. Da aber die
Summe der Spannungsabfälle zwischen den Punkten A und B
einerseits und A und C andererseits der Klemmenspannung
der Stromversorgung entspricht, tritt also am Meßwiderstand
27 der beschriebene, von der Stellung des Kernes 18 abhän
gige Spannungsabfall auf.
Ein besonderer Vorteil der Anordnung nach Fig. 4 liegt
darin, daß der Meßwiderstand 26 entfernt vom Sinusgenerator
30, dem Schaltungsblock 31 sowie dem Widerstand 26 angeord
net werden kann, d.h. das von der Stellung des Kernes 18
abhängige Signal (Spannungsabfall am Meßwiderstand 27)
steht gegebenenfalls in sehr großer Entfernung von dem
in Fig. 2 dargestellten Getriebeteil zur Verfügung.
Darüber hinaus sind lediglich zwei elektrische Verbindungen
der Leiterplatte 16 nach außen erforderlich, weil der in
Fig. 4 dargestellte Sinusgenerator 30 mit dem Schaltungs
block 31 und dem Widerstand 26 vollständig auf der Leiter
platte 16 untergebracht werden können.
Die an der Sekundärspule 15 abgreifbare Sekundärspannung
ändert sich nicht linear mit der Verschiebung des Kernes 18.
Dies ist gleichbedeutend damit, daß sich auch die aus der
Sekundärspannung abgeleiteten Signale in der Regel nicht
linear mit der Verschiebung des Kernes 18 ändern. Dies hat
zur Folge, daß zwischen dem Pegel des Ausgangsanschlusses 32
in den Fig. 3 und 4 und der Verschiebung des Kernes 18
kein linearer Zusammenhang besteht.
Gleichwohl ist es ohne weiteres möglich, die Anordnung zu
eichen, derart, daß beispielsweise die jeweilige Lage des
Kernes 18 auf einer Anzeige od.dgl. dargestellt werden kann.
Der eine Eingang der Komparatoren 25 in Fig. 3 ist dazu
jeweils mit einstellbaren Potentiometern oder sonstigen
Schaltungselementen verbunden, welche eine einstellbare
Referenzspannung zu erzeugen vermögen. Damit ist die Möglich
keit gegeben, die Referenzspannungen dem nicht linearen
Zusammenhang zwischen Verschiebung des Kernes 8 und der
an der Spule 15 abgreifbaren Sekundärspannung zu kompen
sieren, so daß die Komparatoren 25 jeweils nacheinander
umschalten, wenn der Kern 18 um ein vorgebbares Maß
weitergeschoben wird. Dies ist gleichbedeutend damit,
daß die Zahl der jeweils umgeschalteten Komparatoren 25
jeweils proportional zum Verschiebeweg des Kernes 18 ist.
Damit läßt sich in besonders einfacher Weise eine Meßanzeige
für die Lage des Kernes 18 erzeugen. Beispielsweise können
die Komparatoren 25 mit nebeneinander in einer linienartigen
Reihe angeordneten Leuchtdioden (oder sonstigen Leucht
elementen) zusammenwirken, wobei jedem Komparator 25 eine
Leuchtdiode od.dgl. zugeordnet ist, die beim Umschalten
des jeweiligen Komparators 25 in den einen Zustand einge
schaltet und beim Umschalten in den anderen Zustand ausge
schaltet wird. Dementsprechend leuchtet jeweils eine unter
schiedliche Anzahl der Leuchtdioden od.dgl. auf, wenn der
Kern 18 unterschiedliche Lagen relativ zu einer Nullage
einnimmt. Bei entsprechender Anordnung der Leuchtdioden
od.dgl. wird dann also jeweils ein Leuchtstreifen od.dgl.
mit unterschiedlicher Länge erzeugt.
Bei Anordnung eines Analog-Digital-Wandlers 33 kann als
Teil desselben oder dem Wandler nachgeschaltet ein
programmierbarer Rechner angeordnet sein, so daß jedem
Pegel des Ausganges 32 ein Signal zugeordnet wird, welches
die tatsächliche Lage des Kernes 18 wiedergibt und eine
entsprechende Meßanzeige, beispielsweise wiederum eine
Leuchtdiodenanordnung, steuern kann.
Entsprechendes gilt auch für die Anordnung nach Fig. 4.
Die am Meßwiderstand 27 abfallende Spannung steht in der
Regel nicht in einem linearen Zusammenhang mit der Ver
schiebung des Kernes 18. Jedoch läßt sich diese Spannung
wiederum in prinzipiell gleicher Weise wie in Fig. 3
die Sekundärspannung der Spule 15 in Signale umsetzen,
welche die jeweilige tatsächliche Lage des Kernes 18
wiedergeben. Beispielsweise kann die am Meßwiderstand 27
abfallende Spannung wiederum der in Fig. 3 dargestellten
Komparatoranordnung zugeführt werden, welche dazu am
Schaltungspunkt A angeschlossen werden kann. Bei entspre
chender Eichung der den einzelnen Komparatoren zugeordneten
Potentiometer bzw. Referenzspannungsquellen ist dann der
Verschiebeweg des Kernes 18 wiederum proportional zur
Zahl der umgeschalteten Komparatoren.
Des weiteren könnte der Analog-Digital-Wandler 33 eingangs
seitig an den Schaltungspunkt A angeschlossen sein, so daß
bei Kombination dieses Wandlers mit einem programmierbaren
Rechner ausgangsseitig Signale erzeugt werden können, die
linear mit der Verschiebung des Kernes 18 zusammenhängen.
Abweichend von der in den Fig. 2 bis 4 dargestellten
Anordnung, bei der jeweils eine Sekundärspule 15 ange
ordnet ist, können auch mehrere Sekundärspulen angeordnet
sein, wobei unterschiedliche Schaltungen möglich sind.
So können die Sekundärspulen hintereinander in Reihe
geschaltet sein, um an der Sekundärspulenanordnung eine
Gesamtspannung abgreifen zu können, welche der Summe
der Sekundärspannungen der einzelnen Sekundärspulen
entspricht. Stattdessen ist auch eine Brückenschaltung
möglich, wenn an der Sekundärspulenanordnung eine Spannung
abgreifbar sein soll, die der Differenz der Sekundär
spannungen zweier Sekundärspulen entspricht. Alle diese
Ausführungsformen entsprechen jedoch grundsätzlich der
dargestellten Ausführungsform, weil die jeweils an der
Sekundärspulenanordnung abgreifbare Spannung durch
Verschiebung des Kernes 18 geändert wird.
In der Fig. 5 sind die Primärspule 14 sowie die Sekundär
spule 15 und der verschiebbare Kern 18 wiederum schematisch
dargestellt. Ein integrierter Schaltkreis 40 versorgt die
Primärspule 14 mit einer sinusförmigen Wechselspannung.
Außerdem ist der integrierte Schaltkreis 40 eingangs
seitig mit der Sekundärspule 15 verbunden. In Abhängig
keit von der Wechselspannung, welche in die Sekundärspule
- je nach Lage des Kernes 18 unterschiedlich - induziert
wird, erzeugt der integrierte Schaltkreis 40 ausgangs
seitig eine Gleichspannung mit unterschiedlichem Pegel,
welche über eine Ausgangsleitung 41 einer Kalibrier
schaltung 42 zugeführt wird. Die Kalibrierschaltung 42
umfaßt einen Eingangsverstärker 43 mit einstellbarer
Rückkopplung, welcher zur Anpassung des Pegels der Spannung
der Leitung 41 dient. Ausgangsseitig ist der Eingangs
verstärker 43 mit einem Analog-Digital-Wandler 44 verbunden,
welcher ausgangsseitig ein den Ausgangspegel des Eingangs
verstärkers 43 entsprechendes digitales Signal erzeugt,
welches sodann von einem Mikroprozessor 45 weiterverar
beitet wird. Das weiterverarbeitete Signal wird sodann
einem Digital-Analog-Wandler 46 zugeführt, so daß das
vom Mikroprozessor 45 verarbeitete Signal wiederum in
analoger Form zur Verfügung steht. Dieses analoge Signal
wird sodann einem Ausgangsverstärker 47 mit einstellbarer
Rückkopplung zugeführt, so daß ausgangsseitig des Verstär
kers 47 ein Anzeigegerät, beispielsweise ein Zeigerinstru
ment, angeschlossen werden kann.
Um nun zu erreichen, daß die Meßanzeige des Anzeigegerätes
genau linear zum Verschiebungsweg des Kernes 18 ist, kann
wie folgt vorgegangen werden:
Zunächst wird ein Wahlschalter 48 von "normal" auf
"kalibrieren" gestellt. Dieser Wahlschalter 48 ist mit
Befehlseingängen des Mikroprozessors 45 verbunden.
Sodann wird der Kern 18 aus einer Endlage langsam in die
andere Endlage bewegt, während gleichzeitig ein Impuls
eingang 49 des Mikroprozessors 45 mit Impulsen beaufschlagt
wird, deren Zahl genau proportional der jeweils zurück
gelegten Wegstrecke des Kernes 18 ist. Zur Erzeugung dieser
Impulse kann ein Impulsgeber dienen, welcher beispielsweise
von der Abtriebswelle 8 (vgl. Fig. 2) angetrieben wird.
Der Mikroprozessor 45 speichert nunmehr jeweils die Zahlen
der Impulse gemeinsam mit den korrespondierenden Werten
der digitalen Ausgangssignale des Analog-Digital-Wandlers
44, d.h. die jeweiligen Ausgangssignale werden einer Zahl
(Impulszahl) zugeordnet, welche proportional der zurück
gelegten Wegstrecke des Kernes 18 und damit ein Maß für
die jeweilige Lage des Kernes 18 ist. Zur Speicherung
dient ein nicht flüchtiger Speicher, z.B. ein E-Prom 50,
welches mit einem Ausgang des Mikroprozessors 45 verbunden
ist.
Wenn nun der Wahlschalter 48 auf die Stellung "normal"
umgelegt wird, so vergleicht der Mikroprozessor 45 die
jeweils vom Analog-Digital-Wandler 44 kommenden Ausgangs
signale mit den gespeicherten Signalen, denen jeweils im
Speicher eine die Lage des Kernes 18 genau wiedergebende
Zahl (Impulszahl) zugeordnet ist. Bei Übereinstimmung
eines Ausgangssignales des Analog-Digital-Wandlers 44
mit einem gespeicherten Signal gibt der Mikroprozessor
an den Digital-Analog-Wandler 46 ein digitales Signal,
welches die jeweils zugeordnete Zahl (Impulszahl) reprä
sentiert. Dementsprechend erzeugt der Digital-Analog-
Wandler ausgangsseitig ein analoges Signal, welches mit
der Verschiebung des Kernes 18 linear ansteigt bzw.
absinkt.
Die Kalibrierschaltung 42 kann für jede Kombination aus
Spulen 14, 15, Kern 18 und integrierter Schaltung 40
(Tieftrafoanordnung) eine entsprechende Kalibrierung
durchführen. Damit kann jede Tieftrafoanordnung gesondert
kalibriert werden, um alle mechanischen Ungenauigkeiten
zu kompensieren. Die gespeicherten Paare der korrespon
dierenden Werte, d.h. die einander zugeordneten Impuls
zahlen und Ausgangssignale des Analog-Digital-Wandlers 44,
können an einem Ausgang 51 abgerufen werden.
Die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung ist auch für
Werkzeugmaschinen gut geeignet.
Claims (12)
1. Antriebsvorrichtung, insbesondere Türantrieb,
mit Geberanordnung für die Position der angetriebenen
Teile bzw. Türen,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein Antriebselement (8) über ein Untersetzungs
getriebe (20, 21) einen in Richtung seiner Längsachse
verschiebbaren - vorzugsweise weichmagnetischen -
Kern (18) innerhalb einer zum Kern (18) etwa gleich
achsigen Spulenanordnung (13, 14) axial verstellt,
welche zumindest aus einer an eine Wechselspannung
anlegbaren Primärspule (14) sowie einer zur Primär
spule (14) gleichachsigen Sekundärspule (15) besteht.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß als Untersetzungsgetriebe eine Gewinde
buchse (20) sowie ein damit nach Art einer Spindel
zusammenwirkendes Gewindeteil (19) als Antriebs
verbindung zwischen einem rotierenden Teil (Welle 8)
der Antriebsvorrichtung und dem Kern (18) angeordnet
sind.
3. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Spulenanordnung (14, 15)
sowie der Kern (18) innerhalb einer axialen Aussparung
eines rotierenden Teiles bzw. einer Welle, insbesondere
Hohlwelle, der Antriebsvorrichtung angeordnet sind.
4. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Spulenanordnung (14, 15)
in einer Hohlwelle (8), einem Hohlrad od.dgl., der
Antriebsvorrichtung mittels einer Trägerhülse (13)
gehaltert ist, welche außerhalb des einen axialen Endes
der Welle (8), des Rades od.dgl. an einem Gehäuseteil (9)
der Antriebsvorrichtung befestigt ist, daß der Kern (18)
bzw. ein Abschnitt desselben unrunden Querschnitt auf
weisen und in einer Führungsbuchse (17), welche am freien
Ende der Trägerhülse (13) innerhalb der Welle (8), des
Rades od.dgl. angeordnet ist, axial verschiebbar, jedoch
undrehbar geführt sind, und daß innerhalb des anderen
Endes der Welle (8),des Rades od.dgl. eine Gewindebuchse
(20) relativ zur Welle (8), zum Rad od.dgl. undrehbar
angeordnet ist und mit einem darin schraubverschiebbaren
Gewindeteil (19) zusammenwirkt, welches mit dem Kern (18)
verbunden ist.
5. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß das Gewindeteil (19) mittels
einer Feder (21) in Axialrichtung beaufschlagt ist.
6. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Feder (21) zwischen dem Gewindeteil
(19) und der Führungsbuchse (17) auf Druck eingespannt
ist.
7. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (21) sich mit
ihrem gewindeteilseitigen Ende bei entsprechend extremer
Axialverschiebung des Gewindeteiles (19) auf das zuge
wandte Ende der Gewindebuchse (20) auflegt und eine
weitere Feder (22) das Gewindeteil (19) in Richtung
der ersten Feder (21) zu drängen sucht.
8. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die von der Stellung des
Kernes (18) abhängige Ausgangsspannung der Sekundärspule
(15) - gegebenenfalls nach Gleichrichtung und Glättung -
einer Auswerteschaltung (24) mit einer Vielzahl einstell
barer Komparatoren (25) zuführbar ist, die bei unter
schiedlichen Pegeln umschalten.
9. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die Auswerteschaltung (24)
einen Ausgang mit von der Ausgangsspannung der Sekundär
spule (15) abhängigem Pegel besitzt, und daß dieser
Ausgang über einen Widerstand (26) mit einer Stromzu
führungsleitung der Auswerteschaltung (24) verbunden ist.
10. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Auswerteschaltung (24) in Reihe zu
einem Meßwiderstand (27) angeordnet ist.
11. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß ein programmierbarer
Rechner vorgesehen ist, welcher vorgebbaren Werte
bereichen der Sekundärspannung bzw. der aus der
Sekundärspannung abgeleiteten Signale oder den
Ausgangssignalen vorgebbarer Komparatoren (25)
vorgebbare Meßwerte für die Positionen des Kernes (18)
zuordnet bzw. eine Meßanzeige zur Anzeige des jeweils
zugeordneten Meßwertes ansteuert.
12. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Spulenanordnung
(14, 15) in einer Hohlwelle (8), einem Hohlrad od.dgl.
der Antriebsvorrichtung stationär gehaltert ist,
daß der Kern (18) bzw. ein Abschnitt desselben
unrunden Querschnitt aufweisen und in einem Führungs
teil, welches in der Hohlwelle (8) angeordnet und mit
derselben undrehbar verbunden ist, axial verschiebbar,
jedoch relativ zur Hohlwelle undrehbar geführt sind,
und daß ein am Kern (8) angeordneter bzw. mit dem
Kern verbundener Gewindeteil mit einem stationären
Gewindeteil schraubverschiebbar verbunden ist, welches
beispielsweise an einer die Spulenanordnung (14, 15)
tragenden Trägerhülse (13) undrehbar angeordnet ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3620796A1 true DE3620796A1 (de) | 1987-12-23 |
Family
ID=6303396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19863620796 Withdrawn DE3620796A1 (de) | 1986-06-20 | 1986-06-20 | Antriebsvorrichtung, insbesondere tuerantrieb |
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Owner name: AREG ANTRIEBE-REGELTECHNIK-ELEKTRONIK GMBH, 7121 G |
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