DE3525851C2 - - Google Patents
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- DE3525851C2 DE3525851C2 DE19853525851 DE3525851A DE3525851C2 DE 3525851 C2 DE3525851 C2 DE 3525851C2 DE 19853525851 DE19853525851 DE 19853525851 DE 3525851 A DE3525851 A DE 3525851A DE 3525851 C2 DE3525851 C2 DE 3525851C2
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Description
Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung zum de finierten Haltern eines geformten Blecheinzelteiles nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, wie sie bei der Anmel derin zum Aufbau von Erstmuster-Karosserien ange wandt wurde.The invention relates to a clamping device for de Finished holders of a molded sheet metal part the preamble of claim 1, as in the application derin for the construction of first sample bodies was turned.
Bei diesen Spannvorrichtungen war der gattungsmä ßig erwähnte Fuß aus einem plan und rechtwinklig ge hobelten Walzprofil gebildet, an den eine relativ starke Stahlplatte als Haltesteg mit wenigen Schmelzschweiß punkten angeheftet und außerdem angeschraubt war. Die Aufspannhebel waren ebenfalls aus relativ starken Stahlplatten gebildet; sie lagen in der gleichen Ebene wie die Stahlplatte des Haltesteges. Nachteilig hieran war zum einen ein relativ komplizierter Aufbau der Spannvorrichtung, der viel Materialeinsatz erforderte und der vor allen Dingen in der Herstellung sehr zeitauf wendig war. Die Platten mußten konturgetreu gefräst bzw. gehobelt werden, was sehr viel Zeit und Maschi nenkosten in Anspruch nahm. Trotz der verwendeten relativ dickwandigen Stahlplatten konnten die beim Zu sammenschweißen der Erstmuster-Karosserien auftre tenden Verzüge nicht sicher aufgefangen werden, so daß sich entweder unzulässig große Maßtoleranzen in der Erstmuster-Karosserie ergaben, so daß diese nur noch bedingt verwendbar waren; meist mußten jedoch in aufwendiger Weise Verstärkungen an den Spannvor richtungen angebracht werden. Neben der zeitaufwen digen Herstellung der gattungsmäßig zugrundegelegten Spannvorrichtung war weiterhin nachteilig, daß nach erfolgreichem Serienanlauf des Fahrzeuges, dem die Erstmuster-Karosserie entsprach, die in sehr großer An zahl angefertigten Spannvorrichtungen, die zu dieser Karosserie gehörten, verschrottet werden mußten, weil - abgesehen von Normteilen - keine Einzelteile die ser Spannvorrichtungen wieder verwendbar waren.With these clamping devices the genus was Commonly mentioned foot from a plane and right-angled planed rolled profile formed on the relatively strong Steel plate as a holding bridge with little fusion welding points was pinned and also screwed on. The clamping levers were also made of relatively strong ones Steel plates formed; they were on the same level like the steel plate of the footbridge. A disadvantage of this was on the one hand a relatively complicated structure of the Clamping device that required a lot of material and, above all, very time-consuming in manufacturing was agile. The plates had to be milled according to the contour or planing, which takes a lot of time and machi cost. Despite the used relatively thick-walled steel plates could be used in the Zu bulk welding of the first sample bodies tending delays cannot be safely compensated for that either inadmissibly large dimensional tolerances in of the first sample body, so that this only were still of limited use; mostly however in a complex way reinforcements on the Spannvor directions are attached. In addition to the time consuming production of the underlying Clamping device was still disadvantageous after successful start of series production of the vehicle to which the Initial sample body corresponded to that in a very large size number of fixtures made to this Body belonged, had to be scrapped because - apart from standard parts - no individual parts water jigs were reusable.
Aufgabe der Erfindung ist es, die gattungsmäßige Spannvorrichtung dahingehend auszugestalten, daß sie rascher und billiger herstellbar ist als die gattungsmäßig zugrundegelegten Spannvorrichtungen.The object of the invention is the generic To design the clamping device in such a way that it is faster and cheaper to produce than that of the genus underlying fixtures.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst. Dank der Verwendbarkeit relativ dünner Platten beispielsweise von etwa 5 mm können diese sehr rasch im Lasertrennverfahren zugeschnitten werden. Dieses Trenn- oder Schneidverfahren arbeitet ohne große Zu rüstzeiten und Nacharbeit, weil es zum einen unmittel bar optisch eine Zeichnung abtasten kann und weil es zum anderen ohne weiteres auch komplizierte Formen und Durchbrüche in einer einheitlichen Aufspannung heraustrennen kann. Der Trennschnitt ist zumindest für die hier vorliegenden Ansprüche ohne weiteres ver wendbar und gratfrei. Dank der Doppelanordnung ei nes Paares von Blechplatten im Abstand wird eine rela tiv steife Bauweise trotz eines geringen Materialeintra ges erzielt. Außerdem ist die eine der beiden, unterhalb des Werkstückes endende Blechplatte standardisier bar und als Wiederhohlteil nach Beendigung der Ent wicklung einer neuen Karosserie für andere Karosse rien wiederverwendbar. Es handelt sich also um ein Bau kastensystem mit relativ vielen standardisierbaren Ein zelbausteinen für die Spannvorrichtung. Abgesehen von den werkstückindividuell geformten Einzelteilen der Spannvorrichtung sind alle anderen Einzelteile stan dardisierbar, soweit sie nicht ohnehin Normteile darstel len. Im übrigen sind sämtliche Einzelteile der Spannvor richtung lediglich miteinander verschraubt so daß die Spannvorrichtungen nach Beendigung einer Entwick lungsphase zerlegt und die standardisierten Teile für den Aufbau von Spannvorrichtungen für eine neue Ka rosserie wiederverwendet werden können. Dank dieser Wiederverwendbarkeit wird ebenfalls sehr viel Ferti gungszeit eingespart, weil die meisten Teile der Spann vorrichtung aus einem Baukasten-Vorrat entnommen werden können. Von den werkstückindividuell geform ten Einzelteilen der Spannvorrichtung können im übri gen einige Teile dadurch teilweise wiederverwendet werden, indem die werkstückindividuell geformte Kon tur abgeschnitten und der übrigbleibende Teil zu einem der standardisierbaren Teile zugeordnet und in den Baukasten-Vorrat einsortiert wird. Es braucht also nur ein relativ kleiner Anteil des Materialeinsatzes nach Be endigung einer Entwicklungsphase verschrottet zu wer den.The object is achieved by a device with the characteristic features according to claim 1 solved. Thanks to the usability of relatively thin plates for example, of about 5 mm, these can very quickly be cut in the laser cutting process. This Separation or cutting process works without too much effort set-up times and rework because, on the one hand, can optically scan a drawing and because it on the other hand, even complicated shapes and breakthroughs in a uniform set-up can separate out. The separation cut is at least for the present claims ver easily reversible and burr-free. Thanks to the double arrangement ei nes pair of sheet metal plates in the distance becomes a rela tiv rigid construction despite a low material input total achieved. Also, one of the two is below standardize the sheet metal plate ending on the workpiece bar and as a hollow part after completion of the Ent development of a new body for other bodies reusable. So it's a building box system with a relatively large number of standardizable inputs individual building blocks for the clamping device. Apart from the individual parts of the Clamping device are all other individual parts dardisable, as long as they are not already standard parts len. For the rest, all parts of the Spannvor only screwed together so that the Clamping devices after completion of a development disassembled and the standardized parts for the construction of clamping devices for a new Ka body can be reused. thanks to this Reusability also becomes very fertile time saved because most parts of the clamping device taken from a modular stock can be. From the workpiece individually shaped th individual parts of the clamping device can otherwise some parts are partially reused by using the individually shaped con cut off and the remaining part into one assigned to the standardized parts and in the Kit stock is sorted. So it just takes a relatively small proportion of the material used according to Be Completion of a development phase to whoever is scrapped the.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung kön nen den Unteransprüchen entnommen werden. Im übri gen ist die Erfindung anhand verschiedener in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele nach folgend erläutert; dabei zeigtAppropriate embodiments of the invention can are taken from the subclaims. Otherwise gene is the invention based on various in the Drawings of exemplary embodiments shown explained below; shows
Fig. 1 eine Seitenansicht eines ersten Ausführungs beispieles einer Spannvorrichtung, Fig. 1 is a side view of a first example of execution of a clamping device,
Fig. 2 eine Ansicht der Spannvorrichtung nach Fig. 1 in einer senkrecht zu Fig. 1 genommenen Blickrichtung, Fig. 2 is a view of the tensioning device of FIG. 1, in a direction perpendicular to FIG. 1 taken viewing direction
Fig. 3 und 4 zwei Detailschnitte, aufsteckbare Reiter klötzchen zeigend, entlang der Schnittlinien III-III bzw. IV-IV in den Fig. 1 bzw. 2, FIGS. 3 and 4 details two sections, detachable tab pointing stud, taken along section lines III-III and IV-IV in Figs. 1 and 2,
Fig. 5 eine perspektivische Darstellung einer beson ders breiten Spannvorrichtung, bei der jedoch zur Ver einfachung die Spannhebel weggelassen wurden und Fig. 5 is a perspective view of a special broad clamping device, but in which the clamping levers have been omitted for simplification and
Fig. 6 eine Teildarstellung ähnlich wie in Fig. 1 einer modifizierten Spannvorrichtung. Fig. 6 is a partial view similar to that in Fig. 1 of a modified clamping device.
Mit Hilfe von Spannvorrichtungen der dargestellten Art sollen Erstmuster-Karosserien und deren Baugrup pen aus Blecheinzelteilen, wie z. B. dem Blecheinzelteil 1, aufgebaut werden. Das erwähnte Blecheinzelteil kann beispielsweise ein Längsholm im Seitenbereich eines Karosseriedaches sein; er gehört zu der Karosserie- Baugruppe "Seitenwand" die liegend aufgebaut wird. Die Spannvorrichtungen sind zu diesem Zweck auf eine stabile Grundplatte 2 fixiert. Die Grundplatte enthält eine Vielzahl von Gewindelöchern, in die Befestigungs schrauben eingedreht werden können. Gegebenenfalls können zusätzliche Gewindelöcher nachträglich ange bracht werden. Zur Erleichterung einer maßgenauen Plazierung der einzelnen Spannvorrichtungen ist die Grundplatte mit einem Linienraster in Form von defi nierten feinen Markierungsrissen im Abstand von 100 mm versehen. Diese Markierungsrisse verlaufen kreuz weise in einem entsprechendem Raster. Die Spannvor richtungen bestehen im wesentlichen aus einem Paar vom im Abstand A zueinander gehaltenen Blechplatten 3 und 4, deren Wandstärke s beispielsweise 5 mm be trägt und noch mit dem Lasertrennverfahren geschnit ten werden kann. Die eine der beiden Blechplatten, nämlich die Blechplatte 3 ist werkstückindividuell ge formt; sie ragt bis an das Blecheinzelteil 1 hinauf und ist dort entsprechend der Werkstückform mit einer Auf nahmekontur 9 versehen. Allerdings folgt die Aufnah mekontur nicht völlig getreu der Werkstückkontur 7′ sondern die Aufnahmekontur 9 hält einen kleinen Ab stand a gegenüber der Oberfläche des Blecheinzelteiles 1 ein. Dieser Abstand wird mit aufsteckbaren Reiter klötzchen 24 überbrückt; es ist zum einen nur eine auf relativ kurze Bereiche beschränkte Anlage nötig. Im übrigen lassen sich die vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Rei terklötzchen 24 leichter manuell durch Feilen oder der gleichen der genauen Werkstückkontur anpassen. Au ßerdem wird dadurch eine Verbreiterung der Anlage quer zur Blechebene erreicht.With the help of clamping devices of the type shown, initial sample bodies and their assemblies should be made of sheet metal parts, such as, for. B. the sheet metal part 1 , are built. The mentioned sheet metal part can, for example, be a longitudinal spar in the side area of a body roof; it belongs to the body assembly "side wall" which is built up horizontally. For this purpose, the clamping devices are fixed on a stable base plate 2 . The base plate contains a large number of threaded holes into which the fastening screws can be screwed. If necessary, additional threaded holes can be added later. To facilitate the precise placement of the individual clamping devices, the base plate is provided with a line grid in the form of defined fine marking cracks at a distance of 100 mm. These marking cracks run crosswise in a corresponding grid. The Spannvor directions consist essentially of a pair of sheet metal plates 3 and 4 held at a distance A from one another, the wall thickness s of which, for example, carries 5 mm and can still be cut with the laser separation method. One of the two sheet metal plates, namely the sheet metal plate 3 is shaped individually for the workpiece; it protrudes up to the sheet metal part 1 and is there according to the workpiece shape with a receiving contour 9 provided. However, the recording mekontur not completely true to the workpiece contour 7 ' but the receiving contour 9 holds a small stand a from the surface of the sheet metal part 1 a. This distance is bridged with plug-on tab blocks 24 ; on the one hand, only a system limited to relatively short areas is required. Moreover, it is preferably made of plastic Rei terklötzchen blank 24 easily manually by filing or the like to adjust the exact workpiece contour. In addition, a widening of the system is achieved across the sheet plane.
Die andere der beiden Blechplatten, nämlich die Blechplatte 4 erstreckt sich nicht bis zum Blecheinzel teil, sondern sie endet unterhalb von ihm in einer Höhe h, die einer standardisierbaren Maßreihe entspricht. Im Bereich unterhalb dieser Höhe ist auch die werkstückin dividuell geformte Blechplatte 3 deckungsgleich mit der Blechplatte 4 ausgebildet. Die im wesentlichen etwa rechteckige Umfangskontur dieses deckungsgleichen Bereiches weist solche Hauptabmessungen auf, die ebenfalls standardisierbaren Maßreihen entnommen sind. Dadurch lassen sich mit ähnlichen standardisierba ren Blechplatten unterschiedlich große Spannvorrich tungen aus einem Baukasten-Vorrat aufbauen.The other of the two sheet metal plates, namely the sheet metal plate 4 does not extend to the individual sheet metal part, but ends below it at a height h which corresponds to a standard series of dimensions. In the area below this height, the individually shaped sheet metal plate 3 is congruent with the sheet metal plate 4 . The essentially rectangular circumferential contour of this congruent area has such main dimensions that are also taken from standard series of dimensions. This means that similar sized sheet metal plates can be used to set up clamping devices of different sizes from a modular stock.
Die beiden Blechplatten 3 und 4 sind nach Art einer Sandwich-Konstruktion durch mehrere Distanzrohre 5 und durch im Innern derselben verlaufende, sich durch die Blechplatten hindurcherstreckende Zugschrauben 6 auf einem definierten Abstand A gehalten. Obwohl die einzelnen Blechplatten relativ dünn sind, ergibt sich durch die auf Abstand gehaltene Doppelkonstruktion eine sehr steife Bauweise, so daß die Blecheinzelteile beim Zusammenschweißen der Karosseriebaugruppen sicher gehalten und thermisch vorübergehend auftre tende Verzüge sicher aufgefangen werden können. Die Distanzrohre und die Zugschrauben bzw. die entspre chenden Durchgangslöcher in den Blechplatten sind nach einem standardisierbaren Raster angeordnet, wel ches auch nach oben oder zur Seite hin erweiterungsfä hig ist. Dadurch lassen sich systemkonform unterschied lich große Spannvorrichtungen aus den standardisierten Einzelteilen ein und desselben Baukastens erstellen.The two sheet metal plates 3 and 4 are held at a defined distance A in the manner of a sandwich construction by a plurality of spacer tubes 5 and by tension screws 6 extending inside them and extending through the sheet metal plates. Although the individual sheet metal plates are relatively thin, the double construction, which is kept at a distance, results in a very rigid construction, so that the sheet metal parts can be held securely when the body assemblies are welded together and thermal delays that occur temporarily can be safely absorbed. The spacer tubes and the tension screws or the corresponding through holes in the sheet metal plates are arranged according to a standardized grid, which is also expandable upwards or to the side. In this way, different sized clamping devices can be created from the standardized individual parts of one and the same modular system.
Um die Spannvorrichtungen standsicher aber beim Ausrichten beweglich auf der Grundplatte 2 befestigen zu können, ist eine Befestigung mittels Pratzplatten 10 vorgesehen. Diese stellen ebenso wie die Distanzrohre 5 und die Zugschrauben 6, Wiederhohlteile dar, die für alle möglichen Spannvorrichtungen auch größerer Bau art verwendbar sind. An den Blechplatten 3 und 4 selber sind deckungsgleich liegende L-förmige Randvorsprün ge 11 angebracht, auf deren Oberseite die Pratzplatten 10 aufliegen und mit einer Spannschraube die solcherart gebildete Füße der Spannvorrichtung auf der Grund platte 2 festspannen. Anstelle von Randvorsprüngen können auch fensterartige Innendurchbrüche 12 zur Auflage der Pratzplatten vorgesehen sein, wie dies im Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 gezeigt ist. Um im An lagebereich der Pratzplatten eine möglichst steife ge genseitige Halterung der Blechplatten 3 und 4 zu be kommen, sind die im Fußbereich angeordneten Distanz rohre nahe der L-förmigen Randvorsprünge 11 oder - beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 - nahe der fen sterartigen Innendurchbrüche 12 angebracht.In order to be able to fasten the clamping devices in a stable manner but movably on the base plate 2 when aligning them, fastening by means of claw plates 10 is provided. These represent, like the spacer tubes 5 and the tension screws 6 , hollow parts, which can also be used for all possible clamping devices of larger construction type. On the sheet metal plates 3 and 4 themselves congruent L-shaped Randvorsprün ge 11 are attached, on the top of which the plates 10 rest and with a clamping screw so formed the feet of the clamping device on the base plate 2 . Instead of edge protrusions may be provided for supporting the Pratzplatten also window-like inner openings 12, as shown in the embodiment of Fig. 6. In order to get the stiffest possible mutual support of the metal plates 3 and 4 in the area of the claw plates, the distance tubes arranged in the foot area are near the L-shaped edge projections 11 or - in the embodiment according to FIG. 6 - near the window-like inner openings 12 appropriate.
Die oberen Distanzrohre übernehmen eine Doppel funktion, indem sie zugleich als Schwenkachsen 16 für die Aufspannhebel 14 bzw. 14′ dienen. Dadurch ist der Anlenkbereich der Aufspannhebel 14, 14′ ebenfalls be sonders stabil gebildet; außerdem ist durch die Funk tionszusammenlegung von Distanzhaltung und Schwenkachse eine einfache Bauweise gegeben. Da es zweckmäßig ist, daß die Schwenkachse 16 für die Auf spannhebel möglichst weit zur Außenseite hin liegt, sind bei dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungs beispiel die oberen Distanzrohre an Randvorsprüngen 18 der Blechplatten 3 bzw. 4 angebracht. Sie liegen also gegenüber den unteren Distanzrohren nach außen hin versetzt. The upper spacer tubes take on a double function, in that they also serve as pivot axes 16 for the clamping levers 14 and 14 ' . As a result, the articulation area of the clamping lever 14, 14 'is also particularly stable; in addition, a simple construction is given by the combination of functions of keeping the distance and swivel axis. Since it is expedient that the pivot axis 16 for the tension lever is as far as possible to the outside, in the embodiment shown in FIGS . 1 and 2, the upper spacer tubes are attached to edge projections 18 of the metal plates 3 and 4, for example. They are therefore offset to the outside in relation to the lower distance tubes.
Die bereits erwähnten Aufspannhebel 14 bzw. 14′ sind in einer die Konstruktion wesentlich vereinfachen Weise gegenüber der werkstückindividuell geform ten Blechplatte 3 außermittig und unmittelbar neben ihr angeordnet. Dadurch braucht der Aufspannhebel nicht in einer die Wandstärke s der Blechplatte 3 kompensie renden Weise abgekröpft zu werden. Ein leichter gegen seitiger Versatz der Anlagestellen des Blecheinzelteiles 1 an der Blechplatte 3 einerseits bzw. an den Aufnahme konturen 15 der Aufspannhebel andererseits ist un schädlich. Zur Lagerung der Aufspannhebel auf den Di stanzrohren und zur axialen Lagesicherung der Auf spannhebel unmittelbar neben den Blechplatten 3 ist auf das Distanzrohr 5 ein größeres Distanzrohr 17 mit der Länge l aufgeschoben, dessen Länge um die Stärke s des Aufspannhebels 14 bzw. 14′ und der noch verwendeten Beilagscheiben kürzer als das Abstandsmaß A der bei den Blechplatten ist. Der Innendurchmesser des äuße ren Distanzrohres braucht nicht paßgenau dem Außen durchmesser des Distanzrohres 5 zu entsprechen, weil dieses Distanzrohr nicht der Lagerung des Aufspannhe bels, sondern nur seiner Lagefixierung dient. Lediglich die entsprechende Lagerbohrung am unteren Ende des Aufspannhebels 14 bzw. 14′ muß genau dem Außen durchmesser des Distanzrohres 5 entsprechen; gegebe nenfalls kann das Distanzrohr ein kurzes Stück über dreht sein, um eine genaue Lagerfläche zu definieren. Zweckmäßigerweise kann das äußere Distanzrohr 17 auf der dem Aufspannhebel zugekehrten Stirnseite mit einer Bundscheibe verschweißt sein, um eine achssenk rechte Ausrichtung der Aufspannhebel besser gewähr leisten zu können.The already mentioned clamping levers 14 and 14 ' are arranged in a construction which is considerably simpler than the workpiece-individually shaped metal plate 3 eccentrically and directly next to it. As a result, the clamping lever does not need to be bent in a way that compensates for the wall thickness s of the sheet metal plate 3 . A slight against lateral offset of the contact points of the sheet metal part 1 on the sheet metal plate 3 on the one hand or on the receiving contours 15 of the clamping lever on the other hand is un harmful. For storing the clamping lever on the Di punching tubes and for securing the axial position of the clamping lever directly next to the sheet metal plates 3 , a larger spacer tube 17 with the length l is pushed onto the spacer tube 5 , the length of which by the thickness s of the clamping lever 14 or 14 ' and the washers still used are shorter than the distance dimension A which is for the sheet metal plates. The inner diameter of the outer spacer tube does not need to correspond to the outer diameter of the spacer tube 5 because this spacer tube does not serve to support the Aufspannhe lever, but only serves to fix it in position. Only the corresponding bearing bore at the lower end of the clamping lever 14 or 14 ' must correspond exactly to the outer diameter of the spacer tube 5 ; if necessary, the spacer tube can be turned a short distance to define an exact storage area. The outer spacer tube 17 can expediently be welded to a flange disc on the end face facing the clamping lever in order to be able to better guarantee a right-axis alignment of the clamping lever.
Die beiden gegenüberliegenden Aufspannhebel 14 und 14′, die der werkstückindividuell geformten Blech platte 3 zugeordnet sind, sind - in Aufspannlage gese hen - mit parallel zueinander und horizontal gegen überliegenden Konturbereichen 22 versehen, auf die Reiterklötzchen 21 aus Kunststoff aufgesteckt sind. Durch diese Reiterklötzchen sind gegenseitige Druck flächen für eine Schraubzwinge 23 geschaffen, mit der die Aufspannhebel mit einem gewissen Kraftaufwand vorsichtig zusammengedrückt werden können, wobei die dazwischen eingespannten Werkstücke in die richti ge gegenseitige Relativlage gerückt werden können. Auch die Aufspannhebel sind im Anlagebereich zum Blecheinzelteil hin mit einer entprechenden Aufnahme kontur 15 und mit entsprechenden Reiterklötzchen 24 aus Kunststoff versehen. Um nach endgültigem Span nen der Aufspannhebel bzw. der aufeinander zu fixie renden Blecheinzelteile die Zugänglichkeit zu den Blecheinzelteilen nicht durch die Schraubzwingen zu stören, wird die Aufspannlage der Aufspannhebel durch eine gegenseitige Verschraubung der Aufspannhebel 14 mit der zugehörigen Blechplatte 3 gesichert. Zu diesem Zweck ist bei dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel die Blechplatte 3 oberhalb der Schwenklagerung für den Aufspannhebel mit einem weiteren Randvorsprung 19 versehen, in welchem eine Durchgangsbohrung für eine Fixierschraube 25 ange bracht ist. Entsprechend weist auch der Aufspannhebel 14 selber eine entsprechende Schraubendurchgangs bohrung auf. Die Bohrungen haben entsprechendes Übermaß bzw. sind in Schwenkrichtung des Aufspann hebels als ovales Loch ausgebildet, so daß der Auf spannhebel in unterschiedlichen Aufspannlagen fixiert werden kann. Denkbar wäre auch, die beiden gegen überliegenden Aufspannhebel 14 und 14′ durch eine seitlich anzuschraubende Zuglasche miteinander zu ver binden; als alleinige Sicherungsmaßnahme hätte dies je doch den Nachteil, daß die beiden Aufspannhebel 14 und 14′ gemeinsam relativ leicht gegenüber der Blech platte 3 verschwenkt werden könnten. Eine solche ober halb der zu verspannenden Blecheinzelteile liegende Zugverbindung der beiden Aufspannhebel wäre daher nur als zusätzliche Maßnahme sinnvoll. Es müßte näm lich in aufwendiger Weie eine gegenseitige verdrehsi chere Fixierung der Zuglasche und der Aufspannhebel vorgesehen werden, so daß die beiden Aufspannhebel sich nicht gemeinsam gegenüber der Blechplatte ver schieben können. Anstelle eines Randvorsprunges 19 an der Blechplatte 3 wäre auch ein entsprechender Rand vorsprung an der Innenseite des Aufspannhebels denk bar.The two opposite clamping levers 14 and 14 ' , which are assigned to the workpiece-individually shaped sheet metal plate 3 , are - seen in the clamping position hen - provided with parallel and horizontal against opposite contour areas 22 , are attached to the plastic blocks 21 . Through these rider blocks, mutual pressure surfaces are created for a clamp 23 with which the clamping levers can be carefully pressed together with a certain amount of force, the workpieces clamped in between being able to be moved into the correct relative position. The clamping levers are in the contact area to the sheet metal part with a corresponding receiving contour 15 and provided with corresponding rider blocks 24 made of plastic. In order not to disturb the accessibility to the sheet metal parts by the clamps after the final clamping of the clamping lever or the sheet metal parts to be fixed, the clamping position of the clamping lever is secured by a mutual screwing of the clamping lever 14 with the associated sheet metal plate 3 . For this purpose, in the embodiment shown in FIGS . 1 and 2, the sheet metal plate 3 is provided above the pivot bearing for the clamping lever with a further edge projection 19 , in which a through hole for a fixing screw 25 is introduced. Accordingly, the clamping lever 14 itself has a corresponding screw passage bore. The holes have a corresponding oversize or are designed in the pivoting direction of the clamping lever as an oval hole, so that the clamping lever can be fixed in different clamping positions. It would also be conceivable to bind the two opposite clamping levers 14 and 14 ' to one another by means of a pull tab which is screwed on to the side; as the sole security measure, this would ever have the disadvantage that the two clamping levers 14 and 14 ' could be pivoted relatively easily plate 3 relative to the sheet metal. Such a connection of the two clamping levers lying above half of the sheet metal parts to be clamped would therefore only make sense as an additional measure. It would have to be provided in a complex manner to ensure that the pull tab and the clamping lever are mutually fixed so that the two clamping levers cannot slide together in relation to the sheet metal plate. Instead of an edge projection 19 on the sheet metal plate 3 , a corresponding edge projection on the inside of the clamping lever would be conceivable.
Die in Fig. 5 unvollständig, nämlich ohne Aufspann hebel gezeigte Spannvorrichtung ist besonders breit - Breitenmaß B. Die werkstückindividuell geformte Blechplatte 3 erstreckt sich - die Randvorsprünge 11 und 18 für die Pratzplatten bzw. für die Distanzrohre 5 nicht mitgerechnet - ebenfalls einheitlich über dieses gesamte Breitenmaß. Die gegenüberliegende nicht bis an das Werkstück heranreichende Wandung der Spann vorrichtung nach Fig. 5 ist jedoch nicht einheitlich über die ganze Breite hinweg durchlaufend ausgebildet. Viel mehr ist diese Wand aus mehreren nebeneinander ange ordneten schmalen Blechplatten 4 mit dem einzelnen Breitenmaß b ausgebildet. Diese Wand ist also durch mehrere kleinere standardisierte Blechplatten aufge baut, wodurch der Baukasten-Gedanke konsequent weiter angewandt wird. Nachdem derart breite Spann vorrichtungen relativ selten vorkommen werden, kann für den aus Wiederhohlteilen aufgebauten Teil der Spannvorrichtung auf häufig vorkommende Bausteine zurückgegriffen werden. Im übrigen kann nach Beendi gung des Gebrauches der Spannvorrichtung nach Fig. 5 die werkstückindividuell geformte Blechplatte 3′ ober halb der Randvorsprünge 18 geradlinig abgeschnitten und daraus dann ein Standardbauteil gebildet werden, welches für breite Spannvorrichtungen wiederverwen det werden kann.The incomplete clamping device shown in FIG. 5, namely without a clamping lever, is particularly wide - width dimension B. The workpiece-individually shaped sheet metal plate 3 extends - not counting the edge projections 11 and 18 for the claw plates or for the spacer tubes 5 - also uniformly over this entire width dimension. The opposite wall of the clamping device according to FIG. 5 which does not reach the workpiece, however, is not designed to be continuous across the entire width. Much more, this wall is formed from several side by side narrow sheet metal plates 4 with the individual width dimension b . This wall is built up by several smaller standardized sheet metal plates, which means that the modular concept is consistently applied. Since such wide clamping devices will be relatively rare, frequently occurring building blocks can be used for the part of the clamping device made up of hollow parts. Incidentally, the use of the clamping device, the workpiece individually shaped metal plate 3, the edge projections 18 may, after Beendi supply of FIG. 5 'upper half cut off in a straight line, and from this a standard component are formed, which can be det wiederverwen for wide chucks.
Um bei dem in Fig. 5 dargestellten Ausführungsbei spiel mit einer "gebauten" werkstückunabhängig ge formten Wand trotzdem eine hohe Biege- und Verwin dungssteifigkeit der Vorrichtung zu bekommen, sind die nebeneinander angeordneten Blechplatten 4 unterein ander durch aufgelaschte Zugglieder verbunden, welche gemeinsam mit den Distanzrohren 5 verschraubt sind. Und zwar sind die aufgelaschten Zugglieder als ein ein heitliches Band 20, z. B. ein Flacheisen ausgebildet. Da durch sind die aneinander gestückelten Blechplatten 4 auch verwindungssteif miteinander verbunden. Zweck mäßigerweise wird man zum Bau einer solchen zusam mengesetzten Wandung Blechplatten 4 einer solchen Breite auswählen, daß sich zumindest für eine der bei den Reihen von Distanzrohren, beispielsweise die obere Reihe, gleiche Abstände ergeben, so daß vorgefertigte ebenfalls standardisierte Flacheisen, die entsprechend vorgebohrt sind, als Baustein in den Baukasten aufge nommen und entsprechend verwendet werden können. Soweit die Distanzrohre in Breitenrichtung einen ande ren Abstand haben, beispielsweise in der unteren Reihe der Distanzrohre, können nebeneinander liegende Boh rungen in dem Flacheisen angebracht sein, so daß gleiche Flacheisen für beide tellen genommen werden können.In order to get a high flexural and torsional stiffness of the device in the embodiment shown in FIG. 5 with a "built" workpiece-independent shaped wall, the side-by-side metal plates 4 are interconnected by lashed tension members, which together with the spacer tubes 5 are screwed. Namely, the lashed tension members as a uniform band 20 , z. B. formed a flat iron. Since the pieces of sheet metal 4 which are stacked together are also connected to one another in a torsionally rigid manner. Appropriately, you will choose to build such a composite wall of sheet metal plates 4 of such a width that there are at least one of the rows of spacer tubes, for example the upper row, the same distances, so that prefabricated and standardized flat bars that are pre-drilled accordingly , taken up as a building block in the kit and can be used accordingly. Insofar as the spacer tubes have a different distance in the width direction, for example in the lower row of spacer tubes, adjacent holes can be fitted in the flat iron, so that the same flat iron can be used for both locations.
Bei dem in Fig. 6 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Blechplatten 3′ bzw. 4′ bezüglich der Außen kontur besonders einfach, nämlich geradlinig und recht eckig begrenzt. Dies ergibt die Möglichkeit, besonders abfallarm die Einzelteile aus dem Halbfabrikat - sei es eine Blechtafel, sei es ein von der Rolle abwickelbares Bandmaterial - herauszutrennen. Auch die Abstände der oberen und unteren Distanzrohre bzw. Zugschrau ben liegen gleich. Nachteilig an dieser Ausgestaltung ist lediglich, daß die Pratzplatten 10 an fensterartigen In nendurchbrüchen 12 anliegen müssen und daß die zuge hörigen Spannschrauben von außen nicht so leicht zu gänglich sind. Jedoch dürfte die Schraube ohne weiteres über einen Winkelraum von mindestens 60 bis 75° zu gänglich sein, so daß mittels eines Ratschen-Schrauben schlüssels auch bei dieser Innenlage der Spannschrau ben ein rasches Anziehen der Schraube möglich sein müßte. Mit rohrförmigen Verlängerungen ist im übrigen die Spannschraube auch von oben zugänglich.In the embodiment shown in Fig. 6, the sheet metal plates 3 ' and 4' with respect to the outer contour are particularly simple, namely straight and limited right angles. This makes it possible to separate the individual parts from the semi-finished product with very little waste - be it a sheet of metal or be it a strip material that can be unwound from the roll. The distances between the upper and lower spacer tubes or Zugschrau ben are the same. The disadvantage of this configuration is only that the claw plates 10 have to rest against window-like openings 12 and that the associated clamping screws are not so easily accessible from the outside. However, the screw should be easily accessible over an angular space of at least 60 to 75 °, so that by means of a ratchet wrench, a quick tightening of the screw should also be possible with this inner layer of the clamping screw ben. With tubular extensions, the clamping screw is also accessible from above.
Claims (17)
- a) der Fuß und der Haltesteg der Spannvorrichtung sind gemeinsam aus zwei im Abstand (A) zueinander gehaltene Blechplatten (3, 3′, 3′′ und 4, 4′) ge bildet,
- b) die Abstandshalterung der beiden Blechplatten (3, 3′, 3′′ und 4, 4′) ist durch mehrere zwischen die Blechplatten (3, 3′, 3′′ und 4, 4′) geklemmte Distanzrohre (5) und im Innern derselben ver laufende, durch die Blechplatten (3, 3′, 3′′ und 4, 4′) hindurchragende Zugschrauben (6) be wirkt,
- c) nur eine der beiden Blechplatten (3, 3′, 3′′) ragt bis an das Blecheinzelteil (1) auf und ist dort entsprechend konturiert (Aufnahme kontur 9), während die andere (4, 4′) der beiden Blechplatten unterhalb des Blecheinzel teiles (1) endet,
- d) die Verschraubung der Blechplatten (3, 3′, 3′′ und 4, 4′) auf der Grundplatte (2) erfolgt durch wenigstens zwei jeweils zwischen den Blechplatten (3, 3′, 3′′ und 4, 4′) angeordnete Pratzplatten (10), die an den Blechplatten (3, 3′, 3′′ und 4, 4′) an deckungsgleich liegenden Auflagen (11, 12) an greifen.
- a) the foot and the retaining web of the tensioning device are jointly formed from two sheet metal plates ( 3, 3 ', 3'' and 4, 4' ) held at a distance (A) from one another,
- b) the spacer of the two sheet metal plates ( 3, 3 ', 3'' and 4, 4' ) is by several between the sheet metal plates ( 3, 3 ', 3'' and 4, 4' ) clamped spacer tubes ( 5 ) and in Inside the same running, through the sheet metal plates ( 3, 3 ', 3'' and 4, 4' ) protruding lag screws ( 6 ) be acts,
- c) only one of the two sheet metal plates ( 3, 3 ', 3'' ) protrudes up to the sheet metal part ( 1 ) and is contoured there accordingly (receiving contour 9 ), while the other ( 4, 4' ) of the two sheet metal plates below of the sheet metal part ( 1 ) ends,
- d) the screwing of the sheet metal plates ( 3, 3 ', 3'' and 4, 4' ) on the base plate ( 2 ) is carried out by at least two each between the sheet metal plates ( 3, 3 ', 3'' and 4, 4' ) arranged scraper plates ( 10 ) which engage on the sheet metal plates ( 3, 3 ', 3'' and 4, 4' ) on congruent supports ( 11, 12 ).
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DE3525851A1 DE3525851A1 (en) | 1987-01-22 |
DE3525851C2 true DE3525851C2 (en) | 1987-06-11 |
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ID=6276221
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE10158264C1 (en) * | 2001-11-28 | 2002-10-31 | Daimler Chrysler Ag | Adjustable structure to align components of motor vehicle bodywork prototype for welding, structure is adapted to fit different types of motor vehicle |
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