DE3510866C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3510866C2 DE3510866C2 DE3510866A DE3510866A DE3510866C2 DE 3510866 C2 DE3510866 C2 DE 3510866C2 DE 3510866 A DE3510866 A DE 3510866A DE 3510866 A DE3510866 A DE 3510866A DE 3510866 C2 DE3510866 C2 DE 3510866C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- control plate
- spring
- valves
- vibration damper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/48—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
- F16F9/49—Stops limiting fluid passage, e.g. hydraulic stops or elastomeric elements inside the cylinder which contribute to changes in fluid damping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen Zwei
rohr-Schwingungsdämpfer, bei welchem ein an einer Kolben
stange befestigter ventilbestückter Kolben einen Arbeits
zylinder in zwei Arbeitsräume unterteilt, wobei im
Ventilboden des Arbeitszylinders Ventile als Saug- und
Druckventil ausgebildet sind, die mit einem koaxial um
den Arbeitszylinder angeordneten Ausgleichsraum in Ver
bindung stehen und daß ein hydraulischer Druckanschlag
vorgesehen ist, der aus einem zwischen zwei Federn ange
ordneten Steuerorgan besteht, welches von einem be
stimmten Kolbenweg an in eine Bohrung des Druckventiles
eintaucht.
Es sind hydraulische Druckanschläge bei Schwingungs
dämpfern bekannt (z. B. DE-AS 12 26 833), bei denen ein
konischer Steuerstift vorgesehen ist, welcher von einem
bestimmten Kolbenweg an in eine Durchströmbohrung des
Bodenventils eintaucht. Der Steuerstift ist zwischen zwei
gegenläufigen Federn angeordnet, die sich mit ihren ent
gegengesetzten Enden auf dem Kolben und dem Bodenventil
abstützen. Dabei kann die Federsteife der einen Feder
größer als die der anderen Feder sein, so daß sich die
Wege im Verhältnis entsprechend der Federsteifen ver
halten. Nachteilig ist jedoch, daß aufgrund des axial
sich erstreckenden Steuerstiftes eine große axiale Bau
länge des Systems berücksichtigt werden muß. Durch den
nach oben freischwingenden Aufbau und der zusätzlichen
Längentoleranz der Feder ist eine einwandfrei definierte
Wegsteuerung des Steuerstiftes nur schwierig vorauszu
bestimmen.
Es sind außerdem hydraulische Teleskop-Schwingungsdämpfer
bekannt (z. B. DE-PS 10 32 608), bei denen ein hydrau
lischer Endanschlag vorgesehen ist. Der vorgesehene
Steuerteller setzt sich dabei direkt auf das Saugventil
des Ventilbodens. Die Baulänge des Dämpfers wird dabei
nur unwesentlich vergrößert. Nachteilig ist bei diesem
Endanschlag, daß er schlagartig einsetzt und der plötz
liche, mit Geräusch verbundene Stoß störend gegen den
Aufbau bzw. die gefederte Fahrzeugmasse wirkt. Bei der
Bewegungsumkehr des Kolbens behindert der auf dem Saug
ventil aufliegende Teller das freie Abheben des Saug
ventiles, was zu Funktionsstörungen des Dämpfers führt.
Eine für den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit erforder
liche progressiv ansteigende Druckanschlagskraft läßt
sich mit dieser Ausführung nicht erzielen.
Auch sind Schwingungsdämpfer bereits vorgeschlagen (US-PS
27 29 308), bei denen ein Bodenventil durch einen Steuer
teller beeinflußt wird. Der Steuerteller ist zwischen
zwei axial sich erstreckenden Federn eingespannt. Nach
teilig ist hierbei, daß bei entsprechendem Kolbenweg der
Steuerteller den Ölstrom des Zug- bzw. Saugventiles des
Ventilbodens unterbricht, so daß es zu Funktionsstörungen
des Schwingungsdämpfers kommt.
Des weiteren sind Schwingungsdämpfer bekannt (z. B. US-PS
26 19 199), bei denen ebenfalls durch den Steuerteller
das Zug- bzw. Saugventil im Hubbereich des einsetzenden
Druckanschlages in seiner Funktion gestört werden. Dabei
wird der freie Ölstrom vom Reserveraum zum Arbeitsraum
dadurch gestört, indem der aufliegende Steuerteller nur
einen kleinen Ansaugquerschnitt offen läßt.
Aufgabe der Erfindung ist es, für einen hydraulischen
Zweirohr-Schwingungsdämpfer einen axial kleinbauenden
hydraulischen Druckanschlag mit definierter Wegsteuerung
zu schaffen, der keine Beeinflussung des Zug- bzw. Saug
ventiles ausübt und der über einen größeren Hubweg einen
Druckanschlag mit progressiv ansteigender Anschlagkraft
gewährleistet.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen,
daß das Steuerorgan aus einem zwischen dem Ventilboden
und der die Ventile haltenden Ventilmutter angeordneten
Steuerteller besteht, und daß der Steuerteller mit der
konischen Innenseite, den Bohrungen und der Stirnfläche
des Ventilbodens zusammenarbeitet, wobei der Steuerteller
einen ringförmig verlaufenden, abgewinkelten Kragen auf
weist, der in die konische Innenseite des Ventilbodens
axial hineinbewegbar ist und die Stützfeder unter Vor
spannung zwischen Steuerteller und Ventilboden angeordnet
ist.
Vorteilhaft ist bei dieser Ausbildung, daß durch die
konstruktive Gestaltung des Steuertellers der Öldurchfluß
vom Arbeitsraum zum Ventilboden zwischen dem äußeren Um
fang des Steuertellers und dem Innendurchmesser des
Zylinderrohres erfolgt. Über den mit den Bohrungen des
Druckventiles zusammenarbeitenden Steuerteller wird der
Drosselquerschnitt in der Weise gesteuert, daß das ver
drängte Öl ständig enger werdende Querschnitte passieren
muß, bis der Steuerteller an der Stirnfläche des Ventil
bodens zur Anlage kommt und da der Steuerteller mit einem
Abdeckorgan abgedichtet ist, den Öldurchfluß unterbindet.
Anschließend ist ein Ölfluß zum Ausgleichsraum im wesent
lichen nur noch über einen konstanten Durchlaß an der
Kolbenstangenführung möglich. Es kann ohne weiteres die
Druckanschlagfeder eine geringere Federsteife als die
Stützfeder aufweisen, so daß auf diese Weise eine Weg
untersetzung zwischen den beiden Federn entsteht und
somit der zwischen beiden Federn angeordnete Steuerteller
wie auch die Stützfeder wesentlich kleinere Hubwege als
die Druckanschlagfeder ausführen. Vorteilhaft ist des
weiteren, daß der Steuerteller im Zylinderrohr mit Spiel
geführt ist und sich erst im Verlaufe des axialen Weges
im zylindrischen Teil des Ventilbodenringraumes zen
triert.
In Ausgestaltung der Erfindung ist die Druckanschlagfeder
mit dem Steuerteller fest verbunden. Durch dieses Merkmal
wird eine Baueinheit zwischen dem Ventilboden zusammen
mit seinen Ventilen, der Stützfeder, dem Steuerteller und
der Druckanschlagfeder geschaffen. Diese Baueinheit kann
im Arbeitszylinder des Schwingungsdämpfers als ganzes
eingebaut werden.
Zwischen dem Steuerteller und dem Ventilboden ist die
Stützfeder unter Vorspannung angeordnet, in der Weise,
daß der Steuerteller einen ersten ringförmigen Bereich
zur Abstützung der Steuerfeder und einen zweiten ring
förmigen, als Ventilkörper ausgebildeten Bereich auf
weist, der mit der als Ventilsitz ausgebildeten Stirn
fläche des Ventilbodens zusammenarbeitet.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den
Zeichnungen schematisch dargestellt.
Es zeigt
Fig. 1 einen Zweirohr-Teleskop-Schwingungsdämpfer mit
einem hydraulischen Druckanschlag im Schnitt,
Fig. 2 eine weitere Ausführungsform des in Fig. 1
gezeigten hydraulischen Druckanschlages im
Schnitt.
Der in Fig. 1 gezeigte Schwingungsdämpfer besteht im
wesentlichen aus dem Mantelrohr 1 und dem Boden 1 a, dem
Zylinderrohr 2 mit dem Ventilboden 3. Im Ventilboden 3
ist ein Zug- bzw. Saugventil 7 und ein durch Federblätter
gebildetes Druckventil 8 angeordnet. Über die Ventile 7
und 8 wird der Arbeitsraum 5 mit dem Ausgleichsraum 4
verbunden. Im Zylinderrohr 2 ist ein Kolben 6 angeordnet,
der den Arbeitsraum 5 in zwei Teilräume unterteilt.
Zur Bildung des hydraulischen Druckanschlages wird
zwischen dem Ventilboden 3 und dem Kolben 6 ein Steuer
teller 13 angeordnet. Der Steuerteller 13 besitzt einen
Kragen 13 a, der in einen zwischen Ventilschraube 9 und
Ventilmutter 10 und den Bohrungen 11 des Druckventiles
gebildeten Ringraum 12 eingreift. Dabei ist der Außen
durchmesser des Steuertellers 13 mit Spiel im Zylinder
rohr 2 geführt und die Zentrierung erfolgt erst nachdem
der Kragen 13 a in der zylindrischen Wandung des Ring
raumes 12 durch ein engeres Spiel geführt wird. Zwischen
dem Steuerteller 13 und einem Ansatz des Ventilbodens 3
ist die Stützfeder 15 unter Vorspannung angeordnet. Ober
halb des Steuertellers 13 befindet sich die Druckanschlag
feder 14, die mit dem Steuerteller 13 durch dessen umge
legte Segmente 13 c verbunden ist. Zwischen der Druckan
schlagfeder 14 und den Segmenten 13 c ist gleichzeitig
zur inneren Abdichtung des Steuertellers 13 gegenüber
dem Arbeitsraum 5 eine Deckscheibe 16 eingespannt.
Die Funktionsweise des hydraulischen Druckanschlages er
folgt in der Form, daß zunächst der Kolben 6 die Druck
anschlagfeder 14 zusammendrückt, wobei die Stützfeder 15
weiter vorgespannt wird und der Steuerteller 13 in
Richtung des Ventilbodens 3 bewegt wird. Ein progressiver
Kraftanstieg ist dadurch gewährleistet, daß der Kragen
13 a die konische Innenseite 3 b des Ventilbodens 3 passiert
und das von der Kolbenstange verdrängte Dämpfungsmittel
ständig enger werdende Querschnitte passieren muß, bis
schließlich der Durchfluß durch Auflage der Anschlagfläche
13 b des Steuertellers 13 auf der Stirnfläche 3 a des Ventil
bodens 3 erfolgt. Der Ölfluß zum Ausgleichsraum 4 kann
dann im wesentlichen nur noch über einen konstanten Durch
laß an der Kolbenstangenführung und andere kleinere
konstante Durchlässe erfolgen.
Der in Fig. 2 dargestellte Schwingungsdämpfer ist im
Prinzip mit dem in Fig. 1 bereits gezeigten vergleichbar.
In der Fig. 2 erfolgt die innere Abdichtung des Steuer
tellers 13 gegenüber dem Arbeitsraum 5 durch einen zwischen
Kragen 13 a und Ventilmutter 10 eingelagerten, geschlitzten
und innenspannenden Ring 17.
Durch die Verwendung einer Druckanschlagfeder 14, die im
Gegensatz zur Stützfeder 15 eine geringere Federsteife
aufweist, wird eine Untersetzung des Federhubweges er
zielt. Dadurch kann der zwischen beiden Federn 14, 15
angeordnete Steuerteller 13 wie auch die Stützfeder 15
wesentlich kleinere Hubwege als die Druckanschlagfeder 14
ausführen.
Claims (3)
1. Hydraulischer Zweirohr-Schwingungsdämpfer, bei welchem
ein an einer Kolbenstange befestigter ventilbestückter
Kolben einen Arbeitszylinder in zwei Arbeitsräume
unterteilt, wobei im Ventilboden des Arbeitszylinders
Ventile als Saug- und Druckventil ausgebildet sind,
die mit einem koaxial um den Arbeitszylinder ange
ordneten Ausgleichsraum in Verbindung stehen und daß
ein hydraulischer Druckanschlag vorgesehen ist, der
aus einem zwischen zwei Federn angeordneten Steuer
organ besteht, welches von einem bestimmten Kolbenweg
an in eine Bohrung des Druckventiles eintaucht,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Steuerorgan aus einem zwischen dem Ventilboden
(3) und der die Ventile (7, 8) haltenden Ventilmutter
(10) angeordneten Steuerteller (13) besteht, und daß
der Steuerteller (13) mit der konischen Innenseite
(3 b), den Bohrungen (11) und der Stirnfläche (3 a) des
Ventilbodens (3) zusammenarbeitet, wobei der Steuer
teller (13) einen ringförmig verlaufenden, abge
winkelten Kragen (13 a) aufweist, der in die konische
Innenseite (3 b) des Ventilbodens (3) axial hinein
bewegbar ist und die Stützfeder (15) unter Vorspannung
zwischen Steuerteller (13) und Ventilboden (3) ange
ordnet ist.
2. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Druckanschlagfeder (14) mit dem Steuerteller
(13) fest verbunden ist.
3. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Steuerteller (13) einen ersten ringförmigen
Bereich zur Abstützung der Stützfeder (15) und einen
zweiten ringförmigen, als Ventilkörper ausgebildeten
Bereich aufweist, der mit der als Ventilsitz ausge
bildeten Stirnfläche (3 a) des Ventilbodens (3) zu
sammenarbeitet.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853510866 DE3510866A1 (de) | 1985-03-26 | 1985-03-26 | Hydraulischer zweirohr-schwingungsdaempfer mit hydraulischem druckanschlag |
IT22838/85A IT1200830B (it) | 1985-03-26 | 1985-11-14 | Ammortizzatore idraulico a due canne,con arresto a pressione idraulico |
BR8600271A BR8600271A (pt) | 1985-03-26 | 1986-01-24 | Amortecedor de vibracoes hidraulico de dois tubos com esbarro de pressao hidraulico |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853510866 DE3510866A1 (de) | 1985-03-26 | 1985-03-26 | Hydraulischer zweirohr-schwingungsdaempfer mit hydraulischem druckanschlag |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3510866A1 DE3510866A1 (de) | 1986-10-09 |
DE3510866C2 true DE3510866C2 (de) | 1989-02-09 |
Family
ID=6266332
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853510866 Granted DE3510866A1 (de) | 1985-03-26 | 1985-03-26 | Hydraulischer zweirohr-schwingungsdaempfer mit hydraulischem druckanschlag |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR8600271A (de) |
DE (1) | DE3510866A1 (de) |
IT (1) | IT1200830B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4213517A1 (de) * | 1992-04-24 | 1993-11-04 | Bilstein August Gmbh Co Kg | Hydraulischer schwingungsdaempfer fuer kraftfahrzeuge |
US11867254B2 (en) | 2019-05-13 | 2024-01-09 | Tenneco Automotive Operating Company, Inc. | Pressure relief for a hydraulic compression stop device |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3533386C2 (de) * | 1985-09-19 | 1994-05-11 | Fichtel & Sachs Ag | Zweirohrschwingungsdämpfer mit federbeaufschlagtem, hydraulischem Druckanschlag |
DE19513469C1 (de) * | 1995-04-08 | 1996-04-11 | Fichtel & Sachs Ag | Sicherungselement |
DE102006022490A1 (de) * | 2005-06-18 | 2007-01-18 | Thyssenkrupp Bilstein Suspension Gmbh | Stoßdämpfer sowie Federelement für einen Stoßdämpfer |
GB0811611D0 (en) * | 2008-05-02 | 2008-07-30 | Delphi Tech Inc | Hydraulic damper with compensation chamber |
DE102015119731B4 (de) | 2015-11-16 | 2024-02-15 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Dämpfervorrichtung |
CN114542645B (zh) * | 2022-03-03 | 2023-09-22 | 北京京西重工有限公司 | 阻尼器组件及液压压缩止动组件 |
EP4311955A1 (de) | 2022-07-28 | 2024-01-31 | Öhlins Racing AB | Dämpfer |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2619199A (en) * | 1950-10-14 | 1952-11-25 | Gabriel Co | Shock absorber |
US2729308A (en) * | 1952-01-05 | 1956-01-03 | Gabriel Co | Multiple stage shock absorber |
DE1226833B (de) * | 1963-06-07 | 1966-10-13 | Zschopau Motorrad Veb | Hydraulischer Teleskopstossdaempfer |
DE1253522B (de) * | 1964-06-22 | 1967-11-02 | Boge Gmbh | Hydraulischer Teleskopschwingungsdaempfer mit elastischem Puffer |
-
1985
- 1985-03-26 DE DE19853510866 patent/DE3510866A1/de active Granted
- 1985-11-14 IT IT22838/85A patent/IT1200830B/it active
-
1986
- 1986-01-24 BR BR8600271A patent/BR8600271A/pt not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4213517A1 (de) * | 1992-04-24 | 1993-11-04 | Bilstein August Gmbh Co Kg | Hydraulischer schwingungsdaempfer fuer kraftfahrzeuge |
US11867254B2 (en) | 2019-05-13 | 2024-01-09 | Tenneco Automotive Operating Company, Inc. | Pressure relief for a hydraulic compression stop device |
US12110945B2 (en) | 2019-05-13 | 2024-10-08 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with hydraulic compression stop |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR8600271A (pt) | 1986-10-07 |
DE3510866A1 (de) | 1986-10-09 |
IT8522838A0 (it) | 1985-11-14 |
IT1200830B (it) | 1989-01-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE68916863T2 (de) | Gasfeder mit mehreren hintereinander angeordneten Druckräumen. | |
DE2903863C2 (de) | Hydraulischer Stoßdämpfer | |
EP0602121B1 (de) | Steuerbare ventilanordnung für regelbare zweirohr-schwingungsdämpfer | |
DE3419879C2 (de) | Hydraulischer, regelbarer Zweirohr-Schwingungsdämpfer | |
DE3533387A1 (de) | Zweirohr-schwingungsdaempfer mit hydraulischem druckanschlag | |
DE1775415A1 (de) | Schwingungsdaempfer,Federbein oder hydropneumatische Federung mit belastungsabhaengiger Schwingungsdaempfung | |
DE3914297A1 (de) | Regelbarer schwingungsdaempfer fuer kraftfahrzeuge | |
DE1775663A1 (de) | Schwingungsdaempfer,insbesondere mit einer zwischen Kolbenstangenende und Zylinder eingespannten Schraubenfeder | |
EP1533541B1 (de) | Schwingungsdämpfer mit amplitudenabhängiger Dämpfung | |
DE3781147T2 (de) | Regelbarer stossdaempfer. | |
DE3044616C2 (de) | Hydro-pneumatische Kettenspanneinheit für Gleiskettenfahrzeuge | |
DE3418793C2 (de) | ||
DE3342404C2 (de) | ||
DE3510866C2 (de) | ||
DE4212078A1 (de) | Endlagendämpfer | |
DE838841C (de) | Elastische Verbindung | |
DE1976494U (de) | Tuerschliesser mit teleskop-gasfeder. | |
DE102018201297A1 (de) | Schwingungsdämpfer für ein Fahrzeug | |
DE69007406T2 (de) | Kolben für Druckzylinder. | |
EP1054185A2 (de) | Schwingungsdämpfer | |
DE3602224C2 (de) | Zweirohr-Schwingungsdämpfer mit federbeaufschlagtem, hydraulischem Druckanschlag | |
DE102014112523A1 (de) | Schwingungsdämpfer mit unabhängig voneinander einstellbarer Dämpfung für die Zugstufe und die Druckstufe | |
DE2854186A1 (de) | Daempfungsvorrichtung fuer hydraulikzylinder | |
DE3933624C2 (de) | ||
EP1281888A2 (de) | Hydraulischer Stossdämpfer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: BOGE AG, 5208 EITORF, DE |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FICHTEL & SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: MANNESMANN SACHS AG, 97422 SCHWEINFURT, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: ZF SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |