DE355383C

DE355383C - Scheinwerfer

Info

Publication number: DE355383C
Application number: DEN19859D
Authority: DE
Original assignee: Philips Gloeilampenfabrieken NV
Current assignee: Koninklijke Philips NV
Priority date: 1920-05-01
Filing date: 1921-04-20
Publication date: 1922-06-27
Also published as: NL6867C; GB163040A

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN
AM 27. JUNI 1922

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 4 b GRUPPE

(N I₉S₅₉ llj₄b)

Naamlooze Vennootschap Philips' Gloeilampenfabrieken in Eindhoven.

Scheinwerfer. Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. April 1921 ab.

Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni 1911 die Priorität auf Grund der Anmeldung in Holland vom 1. Mai 1920 beansprucht.

Man hat bereits lange nach einem geeigneten Beleuchtungssystem für Kraftwageu mit elektrischen Glühlampen und parabolischen Reflektoren gesucht, bei dem die begegnenden Fußgänger öder Führer entgegen kommender Fahrzeuge durch das Lichtbündel möglichst wenig geblendet werden, ohne jedoch gleichzeitig die Beleuchtung des Weges in einer bestimmten Entfernung vor dem Wagen gar zu sehr zu vermindern.

Um die Blendung zu verhindern, stellt man nach einer bekannten Weise die Lampen derart

B55383

ein, daß jede Laterne ein schmales Lichtbündel auf den Weg wirft. Dieses ist so niedrig gerichtet, daß es unterhalb der Augenhöhe der Fußgänger bleibt. Hierbei wird jedoch ein großer Teil des Lichtbündels zu dicht vor dem Wagen auf den Boden geworfen. Infolgedessen ist dieser Teil des Weges sehr stark beleuchtet, während die weiter entfernten Punkte infolge des Gegensatzes in der Lichtstärke weniger gut ίο sichtbar sind. Außerdem ist derTejl des Lichtbündels, der den Weg in ungefähr 60 m Entfernung beleuchten muß, zu schmal.

Nach einer anderen Lösung der Aufgabe sind die Lichtquelle und die Laterne derart einge-• 5 richtet, daß das Lichtbündel, wenn seine Strahlen senkrecht auf einen in großer Entfernung aufgestellten Schirm treffen, auf diesem einen halbkreisförmigen Lichtfleck erzeugt (vgl. Abb. 1).

Das Bündel muß dann beim Gebrauch derart auf den Weg gerichtet werden, daß es gerade unterhalb der Augenhöhe der Fußgänger bleibt.

Man erhält auf diese Weise zwar ein Lichtes bündel von genügender Breite, aber der Übelstand bleibt bestehen, daß ein großer Teil des Lichtbündels in zu kurzer Entfernung vom Kraftwagen auf den Weg geworfen wird. Um ein in dieser Weise gebildetes Lichtbündel zu erhalten, muß die Lichtquelle außerhalb des Reflektorbrennpunktes angeordnet werden. Infolgedessen nimmt die Streuung des Bündels zu und die Lichtstärke ab.

Bei dem Scheinwerfer nach der Erfindung wird ein Lichtbündel von großer Lichtstärke mit großer wagerechter und geringer senkrechter Streuung erhalten. Ein derartiges Lichtbündel bildet auf einem in großer Entfernung senkrecht zur Lichtrichtung angeordneten Schirm, einen Lichtfleck von der in Abb. 2 dargestellten Gestalt.

Ein derartiges Lichtbündel kann in folgender Weise erhalten werden:

Als Glühkörper dient ein spiralförmig gewickelter Glühfaden, der geradlinig verläuft und in wagerechter Ebene senkrecht zur Achse des Scheinwerfers liegt, derart, daß der Brennpunkt des Reflektors mit der Mitte der Spirale zusammenfällt. Richtet man nun das Lichtbündel auf einen Schirm, so bildet jeder der verschiedenen Teile der Scheinwerferoberfläche ein Bild der Spirale. Einige Teile des Reflektors bilden ein wagerechtes Bild, während andere Teile ein Bild ergeben, das schräg oder sogar senkrecht gerichtet ist, so daß von diesem Teile des Scheinwerfers ein Lichtbündel mit geringer wagerechter und großer senkrechter Streuung ausgeht.

Die Erfindung beruht nun darauf, daß ausschließlich das Licht der zuerst genannten Reflektorteile ungehindert durchgelassen wird, während der übrige Teil der ausgesandten Lichtstrahlen zerstreut wird. Das Ergebnis ist, daß ein großer Teil des von der Lampe ausgestrahlten Lichtes als zerstreutes, also nicht blendendes Licht zur Beleuchtung der unmittelbaren Umgebung des Wagens benutzt wird, während außerdem eine genügende Lichtmenge in großer Entfernung auf den Weg geworfen wird, ohne Blendung zu verursachen. Bei Anwendung eines parabolischen Reflektors ergeben die Teile, die sich in unmittelbarer Nähe der Schnittlinien des Reflektors mit einer wagerechten und einer senkrechten durch die Scheinwerferachse gelegten Ebene befinden, ein wagerechtes Bild der Spirale.

In Abb. 3 ist die Vorderansicht eines derartigen Scheinwerfers dargestellt; der nichtschraffierte Teil umfaßt die Teile des Scheinwerfers, welche ein wagerechtes Bild der Spirale ergeben.

Um die gewünschten Lichtstrahlen zu zerstreuen, kann man sie durch eine mattierte Glasoberfläche hindurchsenden, oder es werden die betreffenden Teile des Reflektors selbst mattiert.

Als zerstreuende Oberflächen kann auch ein Teil der Glaswand der Lampe selbst verwendet werden.

Claims

P ate NT-Ansprüche :

1. Scheinwerfer, bestehend aus einer elektrischen Glühlampe und einem Reflektor, die zusammen ein Lichtbündel von großer wagerechter und geringer senkrechter Streuung bilden, dadurch gekennzeichnet, daß ein wagerecht verlaufender, geradliniger und länglicher Glühkörper angeordnet ist, und jene Teile des Lichtes dieses Glühkörpers, die zurückgeworfen ein senkrecht oder schräg verlaufendes Bild dieses Leuchtkörpers bilden würden, zerstreut werden.

2. Scheinwerfer nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß entweder der Reflektor oder die gläserne Abdeckscheibe oder die Glaswand der Glühlampe aus klaren und lichtzerstreuenden Stellen besteht, die derart angeordnet sind, daß jene Teile des Lichtes, die ein senkrecht oder schräg verlaufendes Bild des Glühkörpers bilden würden, zerstreut werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.