DE3403433C2 - - Google Patents
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/14—Lining predominantly with metal
- E21D11/18—Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
- E21D11/20—Special cross- sections, e.g. corrugated
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Ausbauprofil, das als Kappe
oder als Unterzugträger, insbesondere zur Sicherung von
Strecken und Streben eines beispielsweise doppel-T- oder ka
stenförmigen Querschnitt aufweist, und dessen Flansche seit
lich mit Ein- und Ausbuchtungen versehen sind, die mit den
an den von längenverschieblich ausgebildeten, mit Stempel
kronenköpfen versehenen Zapfen korrespondieren.
Derartige Ausbauprofile werden als mit oder ohne Gelenk ver
sehene Kappen und Unterzugträger im untertägigen Berg- und
Tunnelbau im Streb sowie in Strecken eingesetzt. Insbesonde
re werden solche Ausbauprofile als Kappen und Unterzugträger
im Bereich des Streb-Strecken-Übergangs gebraucht, um hier
das Hangende zwischen dem vorzugsweise verwendeten vollhy
draulischen Strebausbau und als Bogen ausgebildeten
Streckenausbau gegen Hereinbrechen zu sichern.
Die üblicherweise eingesetzten Ausbauprofile mit doppel-T-
oder kastenförmigem Querschnitt haben zur Arretierung des
mit einem genormten Kronenkopf versehenen Stempels zwar Ein
und Ausbuchtungen, aber keinerlei Vorkehrung zur Sicherung
gegen Verschieben, wenn sie sich gegenseitig als Kappe und
Unterzugträger abstützen.
Dieser Abstützungsfall tritt beim Durchgang des Strebförde
rers ein oder wenn die Stempel beispielhaft vor einem
Transport oder einer Reparatur zwecks Schaffung eines Frei
raums unter den Kappen weggenommen werden und die Kappen
deswegen mittels einem oder mehrerer Unterzugträger gleichen
Ausbauprofils unterfangen werden müssen. Vorschriftsgemäß
müssen dann die an den Oberflächen der Flansche eines Aus
bauprofils widerlagernden Kappen und Unterzugträger mitein
ander gegen Abgleiten und Verschiebung wirksam arretiert
sein, weil ansonsten Unfallgefahr besteht.
Nach der DE-OS 32 20 710 ist unter anderem ein spezieller
Stempelkopf für Zusatzstempel bekannt, der so ausgebildet
ist, daß er an beliebiger Stelle der Kappe eines aus Rinnen
profilen bestehenden bogenförmigen Streckenausbaus gesetzt
werden kann. Weiterhin ist nach der FR-PS 3 65 496 ein Walz
verfahren bekannt, welches geeignet ist, in T- oder U-förmi
ge Eisenträger längsverlaufende Profilierungen einzubringen.
Derartige Ausbildungen geben jedoch keinen Hinweis auf die
Möglichkeiten, insbesondere bei der Verbindung von Kappen
und Unterzügen formschlüssige Verbindungen zu schaffen.
Um die mit diesen Problemen auftretenden Gefahren und da
durch verursachten Unfälle zu vermeiden, sind seinerzeit Ar
retierungen entwickelt worden, die einen formschlüssigen
Verband zwischen den Ausbauprofilen von Kappen sowie Unter
zugträgern jedoch nicht sicherstellen konnten und deswegen
zum Einsatz nicht mehr zugelassen sind.
Andere bekannte Arretierungsplatten gleicher Verwendungsart
sind so konstruiert, daß sie über Flacheisen am Steg des
Ausbauprofils mittels Schrauben befestigt werden können. Da
für sind im Steg des Ausbauprofils Bohrungen vorgesehen,
welche schwächend wirken können und deren Herstellung einen
beträchtlichen Kostenaufwand erfordern. Ferner ist für diese
Art von Arretierungsplatten schwerstwiegend von Nachteil,
daß sie nur an den Stellen der Bohrungen mit hohem Arbeits
aufwand montiert werden können und deswegen kaum exakt am
Kreuzungspunkt Kappe-Unterzugträger zur Stelle sind.
Schließlich sind zuletzt entwickelte Arretierungsplatten be
kannt geworden, für welche die Flansche der Ausbauprofile
während des Walzvorganges mit seitlichen Ein- und Ausbuch
tungen versehen werden, wie sie zur Arretierung der Stem
pel-Kronenköpfe auch erforderlich sind.
Nachteilig sind diese Art von Arretierungsplatten zunächst
deswegen, weil sie infolge der verhältnismäßig groben Raste
rung entsprechend dem Abstand der Nocken bei den Kronenköp
fen ebenfalls nur in den seltensten Fällen am Kreuzungspunkt
Kappe-Unterzugträger zweckerfüllend aufgelegt werden können.
Darüber hinaus gehen sie beim Einsatz als loses Teil fast
bei jedem Raubvorgang verloren, weswegen in jedem Betriebs
punkt eine hohe Reservehaltung vorhanden sein muß.
Demgegenüber hat sich die Erfindung die Aufgabe gestellt,
auf einzeln montierbare oder lose Arretierungsplatten zu
verzichten, stattdessen ein Ausbauprofil mit einem bei
spielsweise doppel-T- oder kastenförmigen Querschnitt zu
schaffen, welches als Kappe oder Unterzugträger gleicher Art
verwendet, in der Lage ist, beim Aufeinanderliegen von Kap
pen und Unterzugträgern des Grubenausbaus an deren Kreu
zungsstellen eine formschlüssige Verbindung sozusagen
zwangsläufig herzustellen, welche eine wirksame Sicherung
gegen Abgleiten und Verschieben darstellt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß min
destens die Längsrandbereiche der Oberflächen der Flansche
eines Ausbauprofils eine Profilierung aufweisen, die bei
Aufeinanderlegen zweier Ausbauprofile als ineinandergreifen
de, formschlüssig tragende Verzahnung ausgebildet ist.
Das Herstellen der erfindungsgemäßen Profilierung auf den
Oberflächen der Flanschen eines Ausbauprofils kann im Zuge
des Walzvorganges erfolgen und bringt erhebliche sicherheit
liche und ausbau-kostenmäßige Vorteile mit sich. Das Inein
andergreifen der Profilierung zweier sich gegenseitig ab
stützender Ausbauprofile verhindert an beliebigen Kreuzungs
stellen von Kappe und Unterzugträger deren Abgleiten und
Verschieben.
Eine einwandfreie Funktion und einfache Handhabung des er
findungsgemäßen Ausbauprofils wird dadurch erreicht, daß die
sehr klein gerasterte Profilierung auf dem oberen und unte
ren Flansch des Ausbauprofils in gleicher Weise angeordnet
sind. Auf diese Weise kann das Ausbauprofil sowohl mit dem
oberen als auch mit dem unteren Flansch jeweils formschlüs
sig mit einer anderen Kappe oder einem Unterzug verbunden
werden. Wie bereits oben erwähnt, können auf diese Weise un
abhängig von bestimmten Abständen, derartige formschlüssige
Verbindungen zwischen den einzelnen Ausbauprofilen herge
stellt werden.
Es erweist sich im Rahmen der Erfindung als besonders vor
teilhaft, daß die Profilierung der Flansche als eine bei
Aufeinanderliegen zweier Ausbauprofile ineinandergreifende,
formschlüssig tragende Verzahnung ausgebildet ist.
Eine vorteilhafte Form der ineinandergreifenden Verzahnung
ist in einer Profilierung zu sehen, bei welcher nebeneinan
der Pyramidenstümpfe mit quadratischer Basis angeordnet
sind. Derartige Pyramidenstümpfe bilden eine ausreichende
Druckfläche auch beim Aufliegen auf dem geringfügig ballig
ausgebildeten Kronenkopf eines Stempels. Alternativ können
als Profilierungselemente auch Kegelstümpfe ausgeführt wer
den.
Der technische Fortschritt der Erfindung ist im wesentlichen
darin begründet, daß die Profilierung die formschlüssige
Verbindung von Kappen und diese unterstützende Unterzugträ
ger an jeder beliebigen Kreuzungsstelle erlaubt und daß auf
diese Weise ohne Verwendung von zusätzlichen oder losen Ele
menten ein in Längs- und Querrichtung gesicherter Verband
erzielbar ist.
Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den
Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher erläu
tert. Es zeigt:
Fig. 1 ein doppel-T-förmiges Ausbauprofil im Schnitt,
Fig. 2 ein kastenförmiges Ausbauprofil im Schnitt,
Fig. 3 eine teilweise Draufsicht auf die Flansche der Aus
bauprofile nach Fig. 1 und 2 mit ausschnittweiser
Profilierung aus Pyramiden- bzw. Kegelstümpfen,
Fig. 4 einen teilweisen Längsschnitt durch die Ausbaupro
file nach Fig. 1 und 2, und
Fig. 5 eine teilweise Schnittdarstellung der formschlüs
sigen Verbindung einer Kappe aus kastenförmigem
Ausbauprofil und eines Unterzugträgers aus kasten
förmigem oder doppel-T-förmigem Ausbauprofil.
Die Fig. 1 zeigt im Schnitt den Aufbau eines als Kappe oder Un
terzugträger ausgebildeten Ausbauprofils, das als doppel-T-för
miges Profil aus den Flanschen 1, 2 und dem Steg 3 besteht. In
diesem Ausführungsbeispiel ist jeweils der obere Flansch 1 und
der untere Flansch 2 über die gesamte Breite und Länge mit einer
Profilierung 5 versehen. Die Ränder der Flanschen 1, 2 sind, wie
aus der Draufsicht in Fig. 3 zu entnehmen ist, über die gesamte
Länge mit Einbuchtungen 7 und Ausbuchtungen 8 versehen, die mit
den an den Ecken der Kronenköpfe der Stempel angeordneten Zap
fen unverschieblich in Längs- und Querrichtung korrespondieren.
In Fig. 2 ist im Schnitt ein kastenförmiges Ausbauprofil darge
stellt, bei welchem die Flanschen 1 und 2 in kastenförmiger
Weise durch Doppelstege 4 miteinander verbunden sind. Die Pro
filierung 5 der Flanschen 1 und 2 gleicht der in Fig. 1 be
schriebenen Ausführung.
Die Fig. 4 zeigt einen teilweisen Längsschnitt durch Ausbau
profile, wie sie in Fig. 1 und Fig. 2 dargestellt sind.
Fig. 5 zeigt im Schnitt die formschlüssige Verbindung zweier sich
kreuzender Ausbauprofile, wie sie in Fig. 1 und Fig. 2 dargestellt
sind.
Sämtliche Ausführungsbeispiele zeigen zwei beispielhafte Aus
führungen der Profilierung 5, die als nebeneinander angeordnete
Pyramidenstümpfe 6 mit quadratischer Basis oder als Kegelstümp
fe 6′ ausgebildet sind. Die Pyramidenstümpfe 6 und Kegel
stümpfe 6′ sind, wie aus Fig. 4 hervorgeht, im Längsschnitt als
aneinandergereihte, gleichschenklige Trapeze dargestellt. Eine
derartige Profilierung 5 greift formschlüssig verzahnend inein
ander, so daß ein Abgleiten oder Verschieben unmöglich ist. Die
flächige Deckung der quadratisch oder kreisrund ausgebildeten Ab
stumpfungen stellt die Übertragung der auftretenden Kräfte bei
geringen Spannungen sicher und ist beim Einsatz als äußerst
handhabungsfreundlich vorherzusehen. Neben der Ausbildung der
Profilierung 5 in Form von Pyramidenstümpfen 6 und Kegelstümp
fen 6′ sind jedoch auch andere Ausführungen denkbar, die unter
Berücksichtigung der Handhabbarkeit eine sichere formschlüssige
Verbindung gewährleisten.
1 Flansch
2 Flansch
3 Steg
4 Doppelsteg
5 Profilierung
6 Pyramidenstumpf
6′ Kegelstumpf
7 Einbuchtungen
8 Ausbuchtungen
2 Flansch
3 Steg
4 Doppelsteg
5 Profilierung
6 Pyramidenstumpf
6′ Kegelstumpf
7 Einbuchtungen
8 Ausbuchtungen
Claims (3)
1. Ausbauprofil, das als Kappe oder als Unterzugträger, ins
besondere zur Sicherung von Strecken und Streben einen
doppel-T- oder kastenförmigen Querschnitt
aufweist und dessen Flansche seitlich mit Ein- und Aus
buchtungen versehen sind, die mit den an den Ecken von
längenverschieblich ausgebildeten, mit Stempelkronenköp
fen versehenen Zapfen korrespondieren, dadurch gekenn
zeichnet, daß mindestens die Längsrandbereiche der Ober
flächen der Flanschen (1, 2) eines Ausbauprofils eine
Profilierung (5) aufweisen, die bei Aufeinanderlegen
zweier Ausbauprofile als ineinandergreifende, formschlüs
sig tragende Verzahnung ausgebildet ist.
2. Ausbauprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Profilierung als nebeneinander angeordnete Pyramiden
stümpfe (6) mit quadratischer Basis ausgebildet ist.
3. Ausbauprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Profilierung (5) als nebeneinander angeordnete Kegel
stümpfe (6′) ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843403433 DE3403433A1 (de) | 1984-02-01 | 1984-02-01 | Ausbauprofil mit formschluessiger arretierung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843403433 DE3403433A1 (de) | 1984-02-01 | 1984-02-01 | Ausbauprofil mit formschluessiger arretierung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3403433A1 DE3403433A1 (de) | 1985-08-01 |
DE3403433C2 true DE3403433C2 (de) | 1990-03-29 |
Family
ID=6226455
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843403433 Granted DE3403433A1 (de) | 1984-02-01 | 1984-02-01 | Ausbauprofil mit formschluessiger arretierung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3403433A1 (de) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR365496A (fr) * | 1906-04-23 | 1906-09-08 | Friedrich Vollmer | Procédé pour le laminage de poutrelles, fers t, fers u, rails de chemins de fer, etc. |
DE3020710A1 (de) * | 1980-05-31 | 1981-12-10 | Lorenz-Polygon-Ausbau Gmbh, 4600 Dortmund | Stempelkopf fuer zusatzstempel aus nachgiebig verspannten ausbauprofilsegmenten des streckenausbaus im berg- und tunnelbau |
-
1984
- 1984-02-01 DE DE19843403433 patent/DE3403433A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3403433A1 (de) | 1985-08-01 |
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