DE3332000A1

DE3332000A1 - Verfahren zum beloten von feinen strukturen aus duennen zu verloetenden blechen, insbesondere von abgaskatalysator-traegerkoerpern

Info

Publication number: DE3332000A1
Application number: DE19833332000
Authority: DE
Inventors: Theo 5060 Bergisch Gladbach Cyron
Original assignee: Interatom Internationale Atomreaktorbau GmbH
Current assignee: Interatom Internationale Atomreaktorbau GmbH
Priority date: 1983-09-05
Filing date: 1983-09-05
Publication date: 1985-04-25
Also published as: EP0136514A1; DE3476170D1; ATE40061T1; EP0136514B1

Description

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Internationale Atorareaktorbau GmbH D-5O6O Bergisch Gladbach

Verfahren zum Beloten von feinen Strukturen aus dünnen zu verlötenden Blechen, insbesondere von Abgaskatalysator-Trägerkörpern

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beloten von feinen Strukturen, gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs. Werkstücke von komplizierter Form, insbesondere mit zahlreichen Lötspalten und geringer Masse an Grundwerkstoff sind schwierig und nur mit hohem Aufwand an Material und Arbeitsstunden zu verlöten. Das Hauptproblem ist dabei die richtige und gleichmäßige Belotung. Das Lot ist im allgemeinen teuer und sollte daher nur in sehr geringen Mengen dosiert und möglichst dort deponiert werden, wo die zu verbindenden Teile sich berühren oder den geringsten Spalt zwischen den Verbindungsflächen aufweisen. Beim Löten von sehr dünnen Blechen mit einer Wandstärke von beispielsweise 0,04 mm oder noch weniger traten bisher Schwierigkeiten auf, weil die üblichen Lotpasten in einer Bxndemittelmasse Lotkörner enthalten, deren Durchmesser bis zu 0,1 mm beträgt, und die aufgetragene Schicht der Lotmasse zwangsläufig wesentlich dicker ist als der Durchmesser der Lotkörner. Im Bereich der zu verlötenden Flächen ist daher die Materialmenge des Lotwerkstoffes wesentlich größer als die Materialmenge des angrenzenden dünnwandigen Bleches. Es kommt daher durch Diffusion zum Auflegieren der wesentlich geringeren Werkstoffmenge des Bleches mit der bedeutend größeren Menge des Lotmaterials an der Lötstelle, wodurch die mengenmäßig geringeren Anteile des Blechwerkstoffes sich in der mengenmäßig größeren Lotschmelze lösen und zum Ausschmelzen des dünnwandigen

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Bleches führen (Errosion). Insbesondere bei stellenweiser Anhäufung mehrerer dicker Lotkörner entstehen dann im dünnwandigen Blech Löcher, die naturgemäß die örtliche Festigkeit erheblich stören. Auch wenn man die üblichen Lotpasten sehr sorgfältig und nur in einer sehr dünnen Schicht auftragen würde, so läßt sich doch nicht vermeiden, daß an Blechkanten oder in Ecken und Spalten grössere Mengen an Lotpaste zurückbleiben, die ebenfalls das bereits erwähnte Errodieren des dünnwandigen Bleches und damit Löcher an den Lötstellen bewirken, anstatt diese Bleche miteinander zu verbinden.

In der europäischen Patentanmeldung O 049 489 wird ein Verfahren zum Löten von dünnen Blechen vorgeschlagen," bei dem auf den zu lötenden Flächen ein Haftklebstoff aufgebracht wird, der bei Löttemperatur rückstandsfrei verdampft, wonach die mit Haftklebstoff beschichteten Flächen mit einem trockenen Lotpulver von geringer und bestimmter Korngröße bestäubt und anschließend miteinander verlötet werden. Mit diesem Verfahren werden die oben genannten Probleme beim Löten von dünnwandigen Blechen gelöst, das Aufbringen von Klebstoff und Lotpulver ist aber immer noch recht aufwendig. Ferner verursachen die zwischen den zu lötenden Verbindungsflächen deponierten Lotkörner eine für die vorhandene Lotmasse relativ große Distanz der Verbindungsflächen, so daß eine qualitativ gute Lötverbindung nur entstehen kann, wenn die Verbindungsflächen sich in der schrnelzflüssigen Phase des Lots durch äußere oder innere Bewegungskräfte einander räumlich nähern Können, was nicht in allen Fällen, so auch beispielsweise nicht bei spiralig gewickelten Abgaskatalysator-Trägerkörpern gegeben ist. Darüberhinaus ist das vor dem Löten notwendige Verdampfen des organischen Klebstoffes aus engen Spalten 5 zeitaufwendig und führt auch bei längerem Betrieb zu Ver-

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schmutzungen des Lötofens und der für Lötofen dieser Art notwendigen Evakuierungsvorrichtungen.

Aus der Praxis ist zumindest für bestimmte Anwendungsfälle auch bekannt, Lotpulver einfach auf zu verbindende Strukturen zu streuen, wobei beim späteren Erhitzen das Lot zu den zu verbindenden Stellen läuft. Bei der komplizierten Struktur von beispielsweise Abgaskatalysator-Trägerkörpern und den hierzu erforderlichen, oberflächennetzungsunfähigen Hochtemperaturwerkstoffen kann auf diese Weise nicht ohne weiteres genügend Lot eingebracht werden und zu den Lötstellen fließen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist ein Belotungsverfahren, bei dem auf möglichst einfache Weise Lotpulver in genügend großer Menge in unmittelbarer Nähe der zu verbindenden Stellen einer Struktur aus dünnen Blechen deponiert wird, und zwar erst nach dem Aufwickeln bzw. Schichten des Körpers, damit die Stabilität der gewickelten Struktur des Körpers auch im Lötzustand bei schmelzflüssigem Lot durch die spaltfreie Berührung der Bleche voll erhalten bleibt. Dadurch soll die Festigkeit der Lötverbindungen erhöht und Spalte in der Struktur vermieden werden.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß dem Hauptanspruch vorgeschlagen, die Belotung trocken, d. h. ohne Verwendung von Klebern, Bindemitteln oder ähnlichem, durchzuführen. Es wird dazu ein Lotpulver verwendet, dessen Lotkörner überwiegend die Größenordnung der Spalte aufweisen, welche in der unmittelbaren Nähe der zu verlötenden Stellen vorhanden sind. Die ganze Struktur wird dazu an den vorgesehenen Verbindungsstellen mit Lotpulver möglichst vollständig gefüllt. Das überschüssige Lotpulver wird an-

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schließend entfernt, so daß fast nur noch Lot in den Spalten in unmittelbarer Nähe der zu verbindenden Lötstellen verbleibt. Wie anhand der Zeichnung erläutert wird, weisen feine Strukturen, wie sie beispielsweise bei Abgaskatalysator-Trägerkörpern auftreten, eine typische Art von zu verbindenden Stellen auf, welche in größer v/erdenden Spalten auslaufen. Mit dem vorgeschlagenen Verfahren können Lotkörner in genügender Menge in den zu Ιοί Ο tenden Spalten deponiert werden, wo sie auch beim Entfernen von überschüssigem Lot durch Adhäsionskräfte festgehalten werden. Insbesondere bei Abgaskatalysator-Trägerkörpern, welche aus abwechselnd gewickelten gewellten und in Längsrichtung strukturierten glatten Blechbändern bestehen, kann auf diese Weise genügend Lotpulver in der Nähe der Berührungsstellen deponiert werden.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird im Anspruch 2 vorgeschlagen, daß das Lotpulver in der vollständig gefüllten Struktur zusätzlich verdichtet wird. Durch diese Maßnahme werden zusätzlich Körner in die Spalte gedrückt, und es wird erreicht, daß die Körner durch mechanische Kräfte so fest gehalten werden, daß sie auch beim späteren Aufheizen nicht herausfallen.

In spezieller Ausgestaltung der Erfindung wird dazu im Anspruch 3 vorgeschlagen, daß die vollständig mit Lotpulver gefüllte Struktur in mechanische Schwingung versetzt wird, insbesondere durch Rütteln, Vibrationen oder ähnliehe Verfahren. Dadurch wird das Lot nicht nur verdichtet, sondern es können auch zusätzlich noch besonders kleine Körner besonders weit in die Spalten hineinwandern, so daß noch mehr Lot und vor allem noch näher an den zu verbindenden Stellen deponiert wird.

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Wie sich aus den bisherigen Erklärungen ergibt, ist es besonders günstig/ wie im Anspruch 4 vorgeschlagen, wenn ein Lotpulver mit einem möglichst großen Anteil möglichst kleiner Körner verwendet wird. Je kleiner die Körner sind, desto weiter können sie in die Spalten eindringen und sich dort festsetzen. Natürlich sind für die Herstellung eines solchen Lotpulvers technische Grenzen gesetzt, jedoch wurde speziell für das beschriebene Verfahren die Her-1D stellung von Lotpulver mit einem nennenswerten Anteil an Körnern in der Größenordnung von 10 Mikron entwickelt.

In der Praxis kann das erfindungsgemäße Belotungsverfahren so durchgeführt werden, daß ein oder mehrere der zu belotenden feinen Strukturen in einen schon teilweise mit Lot gefüllten Behälter gedrückt werden, und anschließend der Behälter so hoch mit Lotpulver aufgefüllt wird, daß die Strukturen ganz bedeckt sind. Durch eventuelles anschließendes Verdichten oder Rütteln können die beschriebenen Verbesserungen erreicht werden.

Schließlich werden die beloteten Strukturen wieder herausgezogen und das überflüssige Lot entfernt, beispielsweise durch Abschütteln oder auch durch Ausblasen.

Dabei kann die zu belotende Struktur gemäß Anspruch 5 vor dem Beloten an ihren offenen Seiten mit Lochmasken abgedeckt werden, damit Lot nur an vorbestimmbare Stellen gelangt. Eine solche Lochmaske kann z. B. sternförmig geschlitzt oder mit anders geformten öffnungen versehen sein.

Zur Verdeutlichung der durch das erfindungsgemäße BeIotungsverfahren erzielbaren Effekte ist in der Zeichnung eine typische Verbindungsstelle von feinen Strukturen dargestellt.

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An der Berührungsstelle 5 zwischen einem gewellten Blech il und einem, eventuell in Längsrichtung strukturierten, glatten Band 2 entstehen auf beiden Seiten Spalte 3. Diese sich wegen der tangentialen Berührung der beiden Bleche verengenden Spalten verhindern, daß Lotkörner beim trockenen Beloten schon fertig geschichteter bzw. gewickelter Körper beliebig nahe an die zu verbindende Stelle 5 herangebracht werden können. Je kleiner jedoch die Lötkörner sind, desto näher können sie an der zu verbindenden Stelle deponiert werden. Entscheidend ist, daß genügend Lotkörner 4 soweit in den Spalt 3 hineingebracht werden können, daß beim Schmelzen der Lotkörner Lot den ganzen Spalt ausfüllt und eine feste Verbindung entstehen kann. Dazu ist es durchaus von Vorteil, wenn außer ganz kleinen Lotkörnern auch im ausgewogenen Verhältnis, jeweils abgestimmt auf die Spaltweite, größere Lotkörner in dem Lotpulver vorhanden sind, welche sich etwas weiter außen in den Spalten festsetzen.

Die beschriebene Methode eignet sich besonders zum Beloten von Abgaskatalysator-Trägerkörpern, wobei als Lote alle in genügend feiner Pulverform verfügbaren Materialien in Betracht kommen.

Claims

P6728DE 333200 INTERATOM -7- 24.699.9 Internationale Atomreaktorbau GmbH D-5O6O Bergisch Gladbach 1 Verfahren zum Beloten von feinen Strukturen aus dünnen zu verlötenden Blechen, insbesondere von Abgaskatalysator-Trägerkörpern Patentansprüche

1. Verfahren zum Beloten von feinen Strukturen, die aus dünnen, zumindest teilweise gewellten oder sonstwie strukturierten Blechen (1, 2) geschichtet oder gewickelt sind, insbesondere von Abgaskatalysator-Trägerkörpern, wobei die Belotung trocken und nach dem Schichten bzw. Wickeln erfolgt, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

a) Es wird ein Lotpulver verwendet, dessen Lotkörner (4) zumindest teilweise die Größenordnung der Spalte (3) aufweisen, welche in der unmittelbaren Nähe der zu verlötenden Stellen (5) vorhanden sind.

b) Die ganze Struktur wird mit Lotpulver möglichst vollständig gefüllt.

c) Das überschüssige Lotpulver wird anschließend entfernt, so daß fast nur noch Lot in den Spalten (3) in unmittelbarer Nähe der zu verbindenden Stellen (5) verbleibt.

2. Verfahren nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal:

Das Lotpulver in der vollständig gefüllten Struktur wird verdichtet.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal:

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Die vollständig mit Lotpulver gefüllte Struktur wird in mechanische Schwingung versetzt, insbesondere durch Rütteln,. Vibration etc. 5

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal:

Es wird ein Lotpulver mit einem überwiegenden Anteil möglichst kleiner Körner verwendet.

5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal:

Die zu belotende Struktur wird an ihren offenen Seiten vor dem Beloten mit Lochmasken abgedeckt, so daß Lot nur an durch die Löcher in den Lochmasken vorbestimmbare Stellen in der Struktur gelangen kann.