DE2931171A1 - Quetschwalze - Google Patents

Description

VEB RQBtJR-WEBKE ZITTAU

Betrieb des IFA-Kombinates Nutzkraftwagen DDR -88 Zittau

Quetschwalze

Die Erfindung betrifft eine Quetschwalze für Abquetschmaschinen zum Entfernen von Flüssigkeiten aus breit geführten Flächengebilden, wie Textilbahnen, Papierbahnen u. ä.

Unter den Methoden zur Entfernung von Flüssigkeiten aus breit geführten Stoffbahnen hat sich bis heute die mechanische Entfernung mittels Quetschwalzen als das ökonomischste Verfahren behauptet. Beispielsweise bewegen sich die Kosten gegenüber denen bei der thermischen Trocknung im Verhältnis von 1 : bis 1 : 160.

Man strebt daher an, vor dem Trocknungsprozeß mit mechanischen Mitteln einen möglichst niedrigen Flüssigkeitsgehalt zu erreichen, welcher im Idealfall an den Quellgehalt grenzen soll. Zur Erreichung derartiger Abquetscheffekte trägt die konstruktive Gestaltung der Quetschwalzen entscheidend bei.

Von besonderer Bedeutung ist eine ausgewogene Härte des Quetschwalzenbelages, d. h. sowohl zu große als auch zu geringe Härte wirken sich ungünstig auf den Abquetscheffekt

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Walzen mit großer Härte ermöglichen zwar einen anstrebenswerten, da günstige Strömungsverhältnisse aufweisenden schmalen Quetschspalt| sind Jedoch nicht in der Lage, sich den Unebenheiten der Stoffbahn in genügender Weise anzupassen« Dieser Machten ist zwar durch erhöhten Walzdruck bedingt ausgleichbar, es ist jedoch dabei zu beachten, daß bei zu hohem Druck die Gefahr der Schädigung der Stoffbahn durch Zerdrücken der Fasern besteht.

Demgegenüber besitzen Walzen geringer Härte zwar eine gute Ausdehnungsfähigkeit an die Stoffbahn, aber infolge des Walzendruckes kommt es zur Ausbildung eines verhältnismäßig breiten Quetschspaltes, was sich erfahrungsgemäß auf Grund ungünstiger Strömungsverhältnisse ebenfalls negativ auf den Abquetscheffekt auswirkte

Als vorteilhaft hat sich erwiesen, Quetschwalzenbeläge aus dünnen Lamellen eines geeigneten Y/erkstoffs, z. 33« aus Kunststoff oder aus mit Kautschukmilch oder Kunstharz getränkten Paservliesen, durch axiales Schichten und Zusammenpressen herzustellen

Weiterhin wurde zur Verbesserung der Strömungsverhältnisse im Quetschspalt und der Anschmiegungsf ähigkeit der Walze an die Stoffbahn vorgeschlagen, die Walzen in ümfangsrichtung mit Hillen zu versehen»

Zur Verbesserung der bereits beschriebenen Härteverhältnisse besitzt eine bekannte Quetschwalze eine radiale Änderung der Belaghärte in der Weise, daß ein harter Walzenkern mit einenr relativ dünnen, elastischen Mantel versehen wird«

Diese Ausbildung der Walze hat jedoch den Nachteil, daß die Lebensdauer einer solchen Walze den Anforderungen nicht genügt, da die Haftung der Schichten untereinander den auftretenden Kräften beim Walten des Belages in Funktion nicht standhalte

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Es ist deshalb Ziel der Erfindung, eine Quetschwalze für Abquetsohmaschinen mit hoher Lebensdauer und zur Erreichung eines geringen Flüssigkeitsgehaltes zu schaffen»

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Quetschwalze der genannten Art mit einem Belag aus axial geschichteten Lamellen zu schaffen, welche in radialer Richtung eine Änderung der Belaghärte unter Vermeidung des Nachteils der mangelhaften Haftung einzelner Schichten untereinander aufweist·

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß auf einer zylindrischen Trägerwalze den aktiven Belag bildende kreisförmige Lamellen^Ln einem geeigneten Wechsel mit kreisförmigen Zwischenscheiben angeordnet sind, wobei die Zwischenscheiben einen um ein weniges geringeren Außendurchmesser als die Lamellen des aktiven Belages besitzen·

Es entsteht auf diese Weise ein härterer innerer Walzenkern und ein weicherer äußerer Bereich, welcher den aktiven Belag bildet, elastischer als der Kern ist, den Vorteil einer RiI-lung in Umfangsrichtung besitzt und frei von der Gefahr ist, daß sich der äußere Bereich infolge der Belastung vom Walzenkern ablöst·

Die Änderung des Härteverhältnisses zwischem äußerem Bereich und Kern und damit natürlich auch der absoluten Härten der beiden Bereiche ist neben der Wahl der Werkstoffe der Lamellen und Zwischenscheiben und der Variation deren Dicken durch eine Veränderung der Aufeinanderfolge von Lamellen und Zwischenscheiben erzielbar*

Damit ist die erfindungsgemäße Walze nahezu ideal und auf einfachste Weise an die für eine jeweilige Stoffart erforderliohen Bedingungen anpaßbar·

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Vorteilhaft ist weiterhin, daß die Quetschwalze eine radiale Änderung der Belaghärte aufweist, ohne daß die Gefahr besteht, daß sich der äußere Bereich infolge des beim Abquetschvorgang auftretenden Walkens rom Walzenkern ablöst.

Letztlich ist als wesentlicher Vorteil die durch die Schichtung entstehende, für die Strömungsverhältnisse im Quetschspalt sehr günstige Rillung des Walzenbelages in Umfangsriehtung hervorzuheben_e

Im folgenden soll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden*

Die Figur zeigt einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Quetschwalze,

Tragendes Element der erfindungsgemäßen Quetschwalze ist die Trägerwalze 1· Diese ist auf einer Seite mit einem Bund 7 versehen· An diesem Bund 7 stützt sich eine kreisförmige Randscheibe 5 ab»

Im Anschluß an diese Randscheibe 5 sind in einem bestimmten Wechsel kreisförmige Lamellen 2 und ebenfalls kreisförmige Zwischenscheiben 3 in axialer Richtung nacheinander aufgebracht, wobei der Innendurchmesser der Lamellen 2 und der Zwischenscheiben 3 gerade dem Außendurchmesser der Trägerwalze Λ entspricht. Abgeschlossen wird das geschichtete Paket von Lamellen 2 und Zwischensoheiben 3 wiederum durch eine Randscheibe 4, Mittels einer Schraubverbindung, die aus dem auf die Trägerwalze 1 aufgebrachten Gewinde 8 und der Spannmutter 6 besteht, werden die aneinandergeschich-» teten Lamellen 2 und Zwischenscheiben 3 zwischen dem Bund 7 und der Spannmutter 6 in axialer Richtung zusammengepreßt und verdichtet, wobei die Randscheiben 4 und 5 vor allem der gleichmäßigen Preßdruckübertragung dienen.

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Da nach der Erfindung die Zwischensoheiben 3 einen um ein weniges geringeren Außendurchmesser besitzen als die Lamellen 2, entsteht durch das Zusammenpressen ein Quetschwalzenbelag, der in radialer Richtung einen relativ harten und verformungsarmen Kern und einen dünnen äußeren Bereich besitzt ι welcher etwa mit einem den Kern der Walze umhüllenden Mantel vergleichbar wäre, dessen Dicke der Differenz der Außenradien der Lamellen 2 und der Zwischenscheiben 3 entspricht. Der äußere Bereich besitzt infolge der durch die eingelagerten Zwischensoheiben 3 entstehenden Lücken eine geringere Härte und bessere Elastizität als der Kern der Walze und damit eine größere Anschmiegsamkeit an den zu behandelnden Stoff·

Sowohl das Verhältnis der Härten des Kerns und des äußeren Bereiches zueinander als auch die absoluten Härten beider Bereiche sind beliebig variierbar· Eine Möglichkeit dazu ist die Veränderung der Dicken der Lamellen 2 und der Zwischenscheiben 3·

Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Aufeinanderfolge von Lamellen 2 und Zwischenscheiben 3 zu verändern· Während sich beim gewählten Ausführungsbeispiel jeweils eine Lamelle 2 und eine Zwischenscheibe 3 abwechseln, können z, B₉ auch auf jeweils eine Zwischenscheibe 3 zwei oder mehrere Lamellen 2 folgen oder umgekehrt·

Schließlich besteht auch die Möglichkeit, statt Lamellen 2 und Zwischenscheiben 3 aus dem gleichen Werkstoff herzustellen, für die Zwischensoheiben 3 einen anderen geeigneten Werkstoff zu wählen« Dieser kann z. B# eine extrem hohe Härte besitzen, so daß ein sehr harter Walzenkern und ein wesentlich weicherer äußerer Bereioh entsteht*

Selbstverständlich ist es möglich, die genannten Variations— mögllchkeiten gemeinsam anzuwenden, so daß die erfindungsgemäße Walze nahezu ideal und auf einfachste Weise an die für eiae jeweilige Stoffart erforderlichen Bedingungen anpaßbar

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Claims (1)

1. Patentanspruch

   1·- Quetschwalze für Abquetschmaschinen zur mechanischen Entfernung von Flüssigkeiten aus breit geführten Häehengebilden, wie Textilbahnen, Papierbahnen u· ä·, welche aus einer zylindrischen Trägerwalze mit einem darauf befindlichen Belag aus axial geschichteten und verdichteten kreisringförmigen Lamellen besteht, gekennzeichnet dadurch, daß auf der zylindrischen Trägerwalze (Ό den aktiven Belag bildende Lamellen (2) in einem geeigneten Wechsel mit kreisringförmigen Zwischensoheiben (3) angeordnet sind, wobei die Zwischenscheiben (3) einen um weniges geringeren Außen— durchmesser als die Lamellen (2) des aktiven Belages besitzen*

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   ORIGINAL INSPECTED