DE2854953A1

DE2854953A1 - Rock hammer drill drive piston buffer zone - has compressor introducing air into cylinder space for pressure increase

Info

Publication number: DE2854953A1
Application number: DE19782854953
Authority: DE
Inventors: Otto Dr Ing Wolf
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1978-12-20
Filing date: 1978-12-20
Publication date: 1980-07-10
Also published as: DE2854953C2

Abstract

A free-flying percussion unit (a) is moved to and fro by a motor-activated drive piston (i) in a cylinder, via a pneumatic buffer, with control through a venting hole (23, 27), in the cylinder walling in the buffer area (10). Compression in the buffer zone is increased, at least for brief intervals, by air introduced to the buffer space by a special compressor (45), and/or in the course of piston thrust. An inlet valve may be fitted in the inlet hole, while the compressor can be of the radial type.

Description

Bohrhammer Hammer drill

Gegenstand der Erfindung ist ein Bohrhammer mit in einem Zylinder angeordneten, durch einen Motor betätigbaren Antriebskolben, durch den über einen pneumatischen Puffer ein freifliegender Schlagkörper hin- und herbeweglich ist, der über mindestens eine in der Zylinderwand im Bereich des Puffers vorgesehene LüStungsöffnung gesteuert ist.The invention relates to a hammer drill in a cylinder arranged, actuated by a motor drive piston through which a pneumatic buffer is a free-flying impact body that can be moved back and forth, the at least one provided in the cylinder wall in the area of the buffer Ventilation opening is controlled.

Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, einen derartigen Bohrhammer sowohl hinsichtlich seines Wirkungsgrades und damit seines Leistungsvermögens als auch in bezug auf seine Anlaufverhältnisse mit einem Geringstmaß an Aufwand zu verbessern.It is based on the task of such a hammer drill both in terms of its efficiency and thus its performance as well to improve its starting conditions with a minimum of effort.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kompression in der Pufferzone des Bohrhammers durch mittels eines besonderen Verdichters vor und/oder während des Arbeitshubes des Antriebskolbens dem Pufferraum zugeführte Luft zumindest kurzzeitig erhöht wird. Dabei kann die zum Beispiel mittels eines Radialverdichters, eines Kompressors oder gegebenenfalls auch einer Luftpumpe oder unter Verwendung eines Druckbehälters verdichtete Luft entweder über die für die Luftsteuerung ohnehin vorhandene Lüftungsöffnung Cl'Luftnachtanköffnung") in die Pufferzone einströmen und/oder durch wenigstens eine separate Öffnung in das Innere des Zylinders gedrückt werden bzw. gelangen. Erforderlichenfalls sind zu diesem Zweck besondere Einlaßventile vorgesehen, welche bei einem bestimmten Überdruck öffnen.According to the invention, this object is achieved in that the compression in the buffer zone of the hammer drill by means of a special compressor and / or supplied to the buffer space during the working stroke of the drive piston Air is increased at least for a short time. This can be done, for example, by means of a Radial compressor, a compressor or possibly also an air pump or using a pressure vessel compressed air either over the for the Air control already existing ventilation opening Cl 'air night tank opening ") in the Flow into the buffer zone and / or through at least one separate opening into the interior of the cylinder be pressed or arrive. If necessary special inlet valves are provided for this purpose, which at a certain Open overpressure.

Die Erfindung wird im nachstehenden anhand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel einer dem Schlag- und Steuermechanismus eines Bohrhammers zugeordneten Verdichteranordnung schematisch veranschaulicht, erläutert.The invention is in the following with reference to the drawing, which a Embodiment of one associated with the impact and control mechanism of a hammer drill Compressor arrangement illustrated schematically, explained.

Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines mit einem Radialverdichter ausgerüsteten Bohrhammers im Schnitt, Fig. 2 eine Ansicht längs des Schnittes A-B durch Fig.1, Fig. 3 einen vergrößerten Ausschnitt der separaten Lufteinströmöffnung gemäß Fig.1.1 shows a side view of one with a radial compressor equipped hammer drill in section, Fig. 2 is a view along the section A-B through Fig. 1, Fig. 3 an enlarged section of the separate air inflow opening according to Fig.1.

Wie der Figur 1 zu entnehmen ist, erfolgt beim Ausführungsbeispiel der Antrieb des Arbeitskolbens 1 über ein am Kolbenbolzen 2 angreifendes Pleuel 3, in dessen ruckwärtiges Lager 4 der Exzenterzapfen 5 einer Kurbel 6 eingreift, deren Welle 7 mit der Abtriebswelle des nicht dargestellten Antriebsmotors gekuppelt ist. Dem Arbeitskolben 1 ist eine feststehende Zylinderbüchse 8 zugeordnet, in welcher auch der Schlagkörper 9 frei beweglich untergebracht ist.As can be seen from FIG. 1, the exemplary embodiment takes place the drive of the working piston 1 via a connecting rod engaging the piston pin 2 3, in the rear bearing 4 of which the eccentric pin 5 of a crank 6 engages, whose shaft 7 is coupled to the output shaft of the drive motor, not shown is. The working piston 1 is assigned a fixed cylinder liner 8 in which the impactor 9 is also housed in a freely movable manner.

Antriebskolben und Schlagkörper stehen dabei über die pneumatische Pufferzone 10 in Wechselwirkung, derart, daß der Schlagkörper nach seinem Aufprall auf einen den Schaft 11 eines Werkzeugs bzw. einer Werkzeughalterung beaufschlagenden Döpper 12 der Rückwärtsbewegung des Antriebskolbens verzögert folgt und seine Bewegungsrichtung erst wieder umkehrt, wenn die Luft in der Pufferzone 10 mit fortschreitendem Arbeitshub des Antriebskolbens so stark komprimiert ist, daß der auf den Schlagkörper einwirkende Druck diesen in Richtung auf den Werkzeugschaft zu beschleunigt.The drive piston and impact body are above the pneumatic Buffer zone 10 in interaction, such that the impact body after its impact on a shaft 11 of a tool or a tool holder Döpper 12 of the backward movement of the drive piston follows delayed and its direction of movement first reverses again when the air in the buffer zone 10 as the working stroke progresses of the drive piston is so strongly compressed that the acting on the impactor Pressure to accelerate this in the direction of the tool shank.

Die Zylinderbüchse 8 ist von einer Hohlwelle 3 konzentrisch umgeben, welche an ihrem antriebsseitigen Ende ein Kegelrad 14 aufweist, das mit einem auf einer Zwischenwelle 15 angeordneten Antriebskegelrad 16 im Eingriff steht, welches über ein Zwischenzahnrad 17 mit einem auf der Antriebswelle 18 des nicht dargestellten Motors angebrachten Zahnrad 19 kämmt.The cylinder liner 8 is concentrically surrounded by a hollow shaft 3, which has a bevel gear 14 at its drive-side end, which with a an intermediate shaft 15 arranged drive bevel gear 16 is in engagement, which Via an intermediate gear 17 with one on the drive shaft 18 of the not shown Motor attached gear 19 meshes.

Die Hohlwelle 17 ist auf der Zylinderbüchse 8 mittels Nadel-oder Kugellager 20 einfach oder mehrfach drehbar gelagert und stützt sich über ein entsprechendes Lager 21 am Gehäusemantel 22 ab.The hollow shaft 17 is on the cylinder liner 8 by means of needle bearings or ball bearings 20 rotatably mounted one or more times and is supported by a corresponding one Bearing 21 on the housing jacket 22.

Die Zylinderbüchse 8 ist von der gegebenenfalls mit Luftausgleichs- bzw. -durchtrittsöffnungen 26 versehenen Hohlwelle 13 unter Belassung eines Zwischenraums in Form einer Kammer 24 umgeben, welche im Falle vorhandener Luftausgleichsöffnungen 26 mit dem an die Hohlwelle 13 angrenzenden Raum 25 in kommunizierender Verbindung steht. Die Kammer 24 und/oder der Raum 25 können durch geeignete Maßnahmen gegen die übrigen Teile des Bohrhammers abgeschlossen sein, derart, daß ein Luftaustausch mit der atmosphärischen Außenluft sowie mit dem die komplette oder wenigstens teilweise Getriebeanordnung enthaltenden Bereich des Bohrhammers unterbunden ist. Damit ist u.a. auch sichergestellt, daß keine nennenswerten Schmiermittelverluste auftreten. Es ist jedoch ohne weiteres auch-möglich, im Bedarfsfalle die Kammer 24 und/oder den Raum 25 der atmosphärischen Außenluft zugänglich zu machen.The cylinder liner 8 is of the possibly with air compensation or through openings 26 provided hollow shaft 13 leaving a gap in the form of a chamber 24, which in the case of existing air equalization openings 26 with the space 25 adjoining the hollow shaft 13 in communicating connection stands. The chamber 24 and / or the space 25 can be counteracted by suitable measures the remaining parts of the hammer drill are completed in such a way that an exchange of air with the atmospheric outside air as well as with the complete or at least partial Gear assembly containing area of the hammer drill is prevented. So is Among other things, it is also ensured that no significant loss of lubricant occurs. However, it is also possible without further ado if necessary the chamber 24 and / or to make the room 25 of the atmospheric outside air accessible.

In der Zylinderwandung sind Luftöffiningen 23 und 27 vorgesehen, welche eine Strömungsverbindung von der Pufferzone 10 zu der Kammer 24 vom Schlagkörper gesteuert freigeben. Dabei kann in der Zeit, während welcher die Lüftungsöffnung 27 vom Schlagkörper 9 nicht bedeckt ist, durch diese Öffnung Luft aus der Kammer 24 aus- oder in diese eintreten, je nachdem, ob der Antriebskolben gerade einen Kompressionshub oder einen Entspannungshub (Rückwärtshub) ausführt. Die im Zylinder im Bereich der Pufferzone angebrachte Lüftungsöffnung 27 ist vorzugsweise in einem solchen Abstand a von der vordersten Totpunktlage des Antriebskolbens bzw. in einem entsprechenden Abstand b von der rückwärtigen Stirnfläche des Schlagkörpers, wenn sich dieser in seiner Schlagposition befindet, angeordnet, daß die 'Nachtankzeit" während der Rückwärtsbewegung des Schlagkörpers so hinreichend bemessen ist, daß ein Aufprall des Schlagkörpers auf den Antriebskolben mit Sicherheit vermieden ist und eine optimale Schlagwirkung gewährleistet ist.In the cylinder wall air openings 23 and 27 are provided which a flow connection from the buffer zone 10 to the chamber 24 of the impact body release controlled. This can be done in the time during which the ventilation opening 27 is not covered by the impact body 9, air from the chamber through this opening 24 exit or enter this, depending on whether the drive piston is currently a Performs a compression stroke or a relaxation stroke (return stroke). The one in the cylinder Ventilation opening 27 provided in the area of the buffer zone is preferably in one such a distance a from the foremost dead center position of the drive piston or in a corresponding distance b from the rear face of the impact body, if if this is in its striking position, arranged that the 'refueling time' during the backward movement of the impactor is sufficiently dimensioned that an impact of the impact body on the drive piston is avoided with certainty and an optimal impact is guaranteed.

Auf der Hohlwelle 13 ist ein Radialverdichter 45 angebracht, der in Umfangsrichtung von einer Kammer 46 umgeben ist, die seitlich durch die Begrenzungen 47 und 48 abgeschlossen ist. Durch eine oder mehrere Öffnungen 49 in der Umfangsbegrenzung 47 gelangt die verdichtete Luft, gegebenenfalls durch die Öffnung(en) 26 in der Hohlwelle 13, zu der Luft eintrittsöffnung 50 in der Wandung der Zylinderbüchse 8.A radial compressor 45 is mounted on the hollow shaft 13, which is shown in FIG The circumferential direction is surrounded by a chamber 46, which is laterally defined by the boundaries 47 and 48 is complete. Through one or more openings 49 in the perimeter 47 passes the compressed air, possibly through the opening (s) 26 in the Hollow shaft 13, to the air inlet opening 50 in the wall of the cylinder liner 8th.

Erforderlichenfalls können auch mehrere solcher Lüftungsöffnungen 50 am Umfang der Zylinderbüchse 8 vorgesehen sein.If necessary, several such ventilation openings can also be used 50 can be provided on the circumference of the cylinder liner 8.

Es besteht nun die Möglichkeit, die Hohlwelle 13 ständig zusammen mit dem Antriebskolben anzutreiben oder aber mittels einer Kupplung taktweise und abhängig von der Hublage des Antriebskolbens zu- und abzuschalten. Das heißt, im einen Fall steht ständig verdichtete Luft an, die immer dann in die entsprechenden Öffnungen einströmen kann, wenn diese nicht durch den Schlagkörper abgedeckt sind, wogegen im andern Fall die Zufuhr verdichteter bzw. komprimierter Luft gesteuert erfolgt.There is now the possibility of the hollow shaft 13 constantly together to be driven with the drive piston or by means of a clutch Switch on and off cyclically and depending on the stroke position of the drive piston. That means, in one case there is constantly compressed air, which is always in the corresponding openings can flow in if they are not through the impactor are covered, whereas in the other case the supply of compressed or compressed Air controlled takes place.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, der oder den Luft öffnungen 50 in der Wandung der Zylinderbüchse 8 ein Einströmventil 51 zuzuordnen, das beispielsweise durch einen an der ~ Innenseite der Hohlwelle angebrachten Steuernocken 52 periodisch und jeweils für eine bestimmte Zeitdauer geöffnet wird.Another possibility is to use the air opening or openings 50 to be assigned to an inflow valve 51 in the wall of the cylinder liner 8, for example periodically by a control cam 52 attached to the inside of the hollow shaft and is opened for a certain period of time.

Die Lage des Nockens 52 am Innenumfang der Hohlwelle sowie die Erstreckung dieses Nockens in Umfangsrichtung richtet sich dabei jeweils nach der Hublage des Antriebskolbens 1 und damit nach dem von dieser abhängigen Zustand der Luft verhältnisse in der Pufferzone (siehe hierzu auch die Figuren 2 und 3). Dabei kommt es darauf an, daß die Verdichtung der Luft in der Pufferzone gerade zu dem Zeitpunkt oder während der Zeitspanne erfolgt, der bzw. die eine optimale Beschleunigung des Schlagkörpers bedingt. Dieser Zustand ist in der Regel zu Beginn und während der Vorwärtsbewegung des Antriebskolbens (Kompressionshub) gegeben.The position of the cam 52 on the inner circumference of the hollow shaft and the extent this cam in the circumferential direction depends in each case on the stroke position of the Drive piston 1 and thus according to the condition of the air depending on this in the buffer zone (see also Figures 2 and 3). That’s where it depends indicates that the compression of the air in the buffer zone is happening at the time or takes place during the period of time or the optimal acceleration of the impactor conditional. This state is usually at the beginning and during the forward movement of the drive piston (compression stroke).

Die Lüftungsöffnungen 23 werden im Falle der Schlagabschaltung wirksam. Zu diesem Zweck wird entweder ein Werkzeug mit verkürztem Schaft in die Werkzeugaufnahme eingefügt oder die Werkzeugaufnahme mit dem Werkzeug mittels einer Stellhülse gegen die Kraft einer Rückstellfeder so weit nach vorne in eine Arretierstellung gebracht, daß sich der Schaft 28 des in der Hohlwelle 13 geführten Döppers 12 aus der Zylinderbüchse 8 herausbewegen kann. Dadurch gelangt der Schlagkörper 9 so weit nach vorne, daß die Lüftungsöffnungen.23 frei werden. Dies hat zur Folge, daß sich im Zylinder kein Kompressionsdruck mehr aufbauen kann, so daß eine Hammerwirkung unterbunden ist und das Werkzeug nur noch eine Rotationsbewegung ausführt. Die im Hammerbohrbetrieb vom Schlagkörper 9 verdrängte Luft gelangt durch die Ausnehmungen 29 einer an die Stirnseite des Zylinders 8 angrenzenden Zentrierscheibe 30 in die Kammer 24, und von dieser dann während der Rückwärtsbewegung des Schlagkörpers aufgrund des sich hierbei ausbildenden Unterdrucks wieder in den vorderen Bereich des Zylinders und unterstützt somit die Rückwärtsbewegung des Schlagkörpers.The ventilation openings 23 become effective in the event of the impact shutdown. For this purpose, either a tool with a shortened shaft is inserted into the tool holder inserted or the tool holder with the tool by means of an adjusting sleeve against the force of a return spring brought so far forward into a locking position, that the shaft 28 of the guided in the hollow shaft 13 striker 12 from the cylinder liner 8 can move out. This gets the Impact body 9 so far forward so that the ventilation openings.23 are free. This has the consequence that can no longer build up compression pressure in the cylinder, so that a hammer effect is prevented and the tool only executes a rotational movement. The in Hammer drilling operation, the air displaced by the impact body 9 passes through the recesses 29 of a centering disk 30 adjoining the end face of the cylinder 8 into the Chamber 24, and then due to this during the backward movement of the impactor of the negative pressure that forms in the process back into the front area of the cylinder and thus supports the backward movement of the impactor.

Die, wie aus Fig.1 ersichtlich ist, von der Kammer 46 aus in Pfeilrichtung zunächst in den Raum 25 und von diesem über die Öffnung(en) 26 zum Einströnventil 51 gelangende verdichtete Luft kann beim Vorhandensein einer I;eerlauföffnung(en) 23 in der Zylinderbüchse 8 auch durch diese Öffnungen in das Innere dieser Büchse einströmen. Da die Öffnungen 23 is Leerlauffall jedoch nicht vom Schlagkörper 9 abgedeckt und somit offen sind, wird der Leerlauf des Bohrhammers nicht beeinträchtigt. Allenfalls wird audi der Schlagkörper durch die in das Innere der Zylinderbüchse strömende Luft zusätzlich in seiner vorderen Leerlauf lage, stabilisiert.As can be seen from FIG. 1, from the chamber 46 in the direction of the arrow first into the space 25 and from there via the opening (s) 26 to the inflow valve In the presence of an inlet opening (s), the compressed air entering 23 in the cylinder liner 8 also through these openings into the interior of this liner pour in. Since the openings 23 are idle, however, not from the impact body 9 are covered and therefore open, the idling of the hammer drill is not impaired. At most, the impact body is also penetrated into the interior of the cylinder liner flowing air is also stabilized in its front idle position.

Die Hohlwelle 13 ist beim Ausführungsbeispiel mit dem Werkzeug halter in Form einer Spindelhülse 33 gekuppelt. Zu diesem Zweck kann die Hohlwelle mit einer Längsverzahnung Ceilwellenprofil) versehen sein, welche mit einer korrespondierenden Verzahnung der Spindelhülse im Eingriff steht. Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, eine Sicherheitskupplung zwischen der Spindelhülse 33 und der Hohlwelle 13 anzubringen. Dadurch wird die Drehbewegung der Spindelhülse unterbunden, wenn das Werkzeug klemmt.The hollow shaft 13 is in the embodiment with the tool holder coupled in the form of a spindle sleeve 33. For this purpose, the hollow shaft can with a longitudinal toothing ceilwelle profile), which is provided with a corresponding Toothing of the spindle sleeve is in engagement. It has to be particularly beneficial proved to be a safety coupling between the spindle sleeve 33 and the hollow shaft 13 to be attached. This prevents the spindle sleeve from rotating when the tool is jammed.

Die Spindelhülse 33 ist mittels Rollenlager 38 im feststehenden Werkzeugaufnahmeteil 40 des Hammers drehbar gelagert. Die Tellerfedern 41 und die Distanzscheibe 42 haben dabei die Aufgabe, den Schlag zu dämpfen, der beim Beenden eines Bohrvorgangs vom Schlagkörper 9 über die Anlaufscheibe 31 auf die das Werkzeug 43 aufnehmende Spindelhülse 33 ausgeübt wird.The spindle sleeve 33 is in the stationary tool receiving part by means of roller bearings 38 40 of the hammer rotatably mounted. The disc springs 41 and the spacer washer 42 have the task of dampening the impact that occurs when the drilling process is finished Impact body 9 via the thrust washer 31 onto the spindle sleeve receiving the tool 43 33 is exercised.

Auf den Döpper 12 kann gegebenenfalls auch verzichtet und dafür der Schaft 11 des Werkzeugs bzw. Werkzeugträgers 3 43 entsprechend verlängert werden. Um zu gewährleisten, daß erforderlichenfalls auch der antriebsseitige Bereich der Kammern 24 und 25 am Luftaustausch bzw. Luftausgleich beteiligt ist, kann die Wandung der Hohlwelle 13 und/oder der Zylinderbüchse 8 entlang ihrer den Lagern 20,21 benachbarten Bereiche mit Durchgangsschlitzen oder dgl. versehen sein.If necessary, the striker 12 can also be dispensed with and instead the Shank 11 of the tool or tool carrier 3 43 can be extended accordingly. In order to ensure that, if necessary, the drive-side area of the Chambers 24 and 25 is involved in the air exchange or air balance, the wall the hollow shaft 13 and / or the cylinder liner 8 along their adjacent bearings 20, 21 Areas with through slots or the like. Be provided.

Gegebenenfalls können solche Schlitze alternativ oder auch in den Käfige oder Ringen der Lager 20,21 vorgesehen sein.If necessary, such slots can alternatively or also in the Cages or rings of the bearings 20,21 may be provided.

Durch geeignete Wahl der Ubersetzungsverhältnisse läßt sich im Bedarfsfall ohne weiteres erreichen, daß die Drehzahl der Hohlwelle 13 von derjenigen der Exzenterwelle 7 abweicht.By suitable choice of the transmission ratios, if necessary easily achieve that the speed of the hollow shaft 13 from that of the eccentric shaft 7 differs.

Aus Fig.2 ist insbesondere die Erstreckung des Steuernockens 52 in Umfangsrichtung der Hohlwelle 13 ersichtlich. Diesem ist ein unter der Wirkung einer Rückstellfeder oder dergleichen stehender Ventilbetätigungsstößel 53 zugeordnet, welcher während der Dauer der Einwirkung des Steuernockens 52 den Einlaß für die verdichtete Luft in das Innere der Zylinderbüchse 8 freigibt. Das Einlaßventil kann gegebenenfalls herausnehmbar in die Luftöffnung 50 eingesetzt sein.From Figure 2, in particular, the extension of the control cam 52 in Circumferential direction of the hollow shaft 13 can be seen. This is one under the action of one Return spring or the like associated with upright valve actuation tappets 53, which during the duration of the action of the control cam 52 the inlet for the releases compressed air into the interior of the cylinder liner 8. The inlet valve can may be inserted into the air opening 50 such that it can be removed.

Fig.3 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt des Einlaßbereichs der verdichteten Luft in das Innere der Zylinderbüchse 8 unter Zuhilfenahme des mittels des an der Innenwandung der Hohlwelle angebrachten Steuernockens 52 betätigten Ventilstößels 53.3 shows an enlarged section of the inlet area of the compressed Air into the interior of the cylinder liner 8 with the aid of the means of the Inner wall of the hollow shaft attached control cam 52 actuated valve tappet 53.

Der Steuernocken 52 ist zweckmäßigerweise verschiebbar und auswechselbar am Innenumfang der Hohlwelle 13 befestigt.The control cam 52 is expediently displaceable and exchangeable attached to the inner circumference of the hollow shaft 13.

Er kann aber auch Bestandteil der Hohlwelle sein.But it can also be part of the hollow shaft.

Die Wirksamkeit des Verdichters kann gegebenenfalls durch ein von außen zugängliches Betätigungsglied einstellbar gemacht werden, mit dessen Hilfe beispielsweise eine Auslaßöffnung in der Kammer 46 im Querschnitt verändert wird.The effectiveness of the compressor can optionally be checked by one of externally accessible actuator can be made adjustable, with the help of which for example, an outlet opening in the chamber 46 is changed in cross section.

Es besteht auch die Möglichkeit, den Druckaufbau im Verdichter zeitlich mittels einer Ventilanordnung selbsttätig zu steuern, welche ihrerseits vom bzw. über den Exzenter für den Antriebskolben betätigt wird. Die Ventilanordnung kann dabei'als stößelbetätigtes Schieberglied ausgebildet sein.There is also the possibility of the pressure build-up in the compressor over time to be controlled automatically by means of a valve arrangement, which in turn is controlled by or is operated via the eccentric for the drive piston. The valve assembly can be designed as a ram-actuated slide member.

Die Luftöffnung(en) 50 in der Wandung der Zylinderbüchse 8 können gegebenenfalls auch in axialer Richtung gegen die Lüftungsöffnung 27 versetzt sein, derart, daß die Lüftungsöffnung 27 gerade zu dem Zeitpunkt abgedichtet ist, zu dem die verdichtete Luft durch die Luftöffnung 50 in die Puffer zone einströmt. Damit ist von vornherein die Möglichkeit auszuschließen, daß durch die Luftöffnung 27 beim Einströmen verdichteter Luft durch die Lufteinströmöffnung 50 unbeabsichtigt Luft in die angrenzende Kammer entweichen kann.The air opening (s) 50 in the wall of the cylinder liner 8 can possibly also be offset in the axial direction against the ventilation opening 27, such that the ventilation opening 27 is sealed just at the time at which the compressed air flows through the air opening 50 into the buffer zone. In order to the possibility is to be excluded from the outset that the air opening 27 unintentional when compressed air flows in through the air inflow opening 50 Air can escape into the adjacent chamber.

In der Regel dürfte es sogar ausreichend sein, lediglich die Lüftungsöffnung 27 vorzusehen. und die Luftzufuhr in das Innere der Zylinderbüchse 8 bzw. in die Pufferzone in der im Zusammenhang mit der Luftöffnung 50 geschilderten Weise vorzunehmen.As a rule, it should even be sufficient, just the ventilation opening 27 to be provided. and the air supply into the interior of the cylinder liner 8 and into the Carry out buffer zone in the manner described in connection with the air opening 50.

Der Strömungsweg der verdichteten Luft von der Kammer 46 in die Pufferzone 10 kann im Bedarfsfall auch kürzer bemessen werden, als es in Fig.1 eingezeichnet ist, indem die erforderlichen Durchbrechung(en) im Umgebungsbereich der Einströmöffnung 50 bzw. der Luftöffnung 27 angebracht werden. Des weiteren kann der Raum, in welchen die verdichtete Luft zunächst gelangt, durch zusätzliche Angrenzungen den jeweiligen Druck- und Strömungsverhältnissen angepaßt werden.The flow path of the compressed air from the chamber 46 into the buffer zone If necessary, 10 can also be made shorter than shown in FIG is by making the required opening (s) in the surrounding area the Inflow opening 50 or the air opening 27 are attached. Furthermore can the space in which the compressed air initially comes through additional borders be adapted to the respective pressure and flow conditions.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Rotary hammer with one in a cylinder arranged, actuated by a motor drive piston through which a pneumatic buffer is a free-flying impact body that can be moved back and forth, the at least one provided in the cylinder wall in the area of the buffer Ventilation opening is controlled, characterized in that the compression in the Buffer zone by means of a special compressor before and / or during the working stroke of the drive piston to the buffer space is increased at least briefly.

2. Rotary hammer according to claim 1, characterized in that the compressor air flows into the buffer zone through the ventilation opening in the cylinder wall.

3. Rotary hammer according to claim 1, characterized in that the compressor air assigned at least one separate inflow opening leading into the buffer zone is.

4. Rotary hammer according to claim 1, characterized in that the compressor air both via the control ventilation opening provided in the cylinder wall and reaches the inside of the cylinder via a separate inflow opening.

5. Rotary hammer according to one or more of the preceding claims, characterized in that at least one in the separate air inflow opening Inlet valve is attached.

6. Rotary hammer according to one or more of the preceding claims, characterized in that the compressor is designed as a radial compressor.

7. Rotary hammer according to claim 6, characterized in that one concentrically surrounding the drive piston and the impact body receiving cylinder Hollow shaft is provided with a bucket wheel ring and has a bevel gear that meshed with a drive bevel gear arranged on the eccentric drive shaft stands.

8. Rotary hammer according to Claims 6 and 7, characterized in that that the impeller ring is surrounded by a compressor housing.

9. Rotary hammer according to claims 1-8, characterized in that on the inner circumference of the hollow shaft a control cam for actuating the inlet valve is appropriate.

10. Rotary hammer according to claim 8, characterized in that the control cam attached to it so that it can be displaced in the circumferential direction of the hollow shaft and can be replaced is.

11. Rotary hammer according to one or more of the preceding claims, characterized in that the fixed cylinder liner is concentric surrounding hollow shaft also serves as a drive shaft for the tool holder.

12. Rotary hammer according to one or more of claims 1-5, characterized characterized in that the compressor is designed in the manner of an air pump, whose Piston controlled directly or indirectly by the eccentric shaft for the drive piston is.

13. Rotary hammer according to one or more of the preceding claims, characterized in that the intensity of the compressor is achieved by means of an actuating element can be adjusted from the outside.

14. Rotary hammer according to one or more of the preceding claims, characterized in that the pressure build-up in the compressor is timed by means of a Valve arrangement is automatically controllable, which from or via the eccentric for the drive piston is actuated.

15. Hammer drill according to claim 14, characterized in that the valve arrangement is designed as a ram-operated slide member.