DE2842207C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft flexible U-förmige Profilstreifen, ins­ besondere Dicht- und Abdeckstreifen, zur Verwendung als Zug­ abdichtung, Verzierung, Kantenabdeckung und dergl. Diese Profil­ streifen werden insbesondere, jedoch nicht ausschließlich, im Fahrzeugkarosseriebau verwendet.

Bei Profilstreifen dieser Art ist es wesentlich, daß sie am auf­ nehmenden Rand (oder an einem vergleichbaren Bauelement) so fest angreifen, daß sie jeder Behandlung, denen sie im praktischen Einsatz unterworfen sein könnten, standzuhalten vermögen und fest haften; vgl. DE-OS 17 59 699.

Bekanntlich werden derartige Streifen mit federnden Metallträgern verstärkt bzw. mit in Längsrichtung an den Innenwandungen der U-Profile verlaufenden Greifrippen versehen. Diese Vorkehrungen sind zwar wirksam, weisen jedoch den Nachteil auf, daß sie ggf. die Montage der Streifen auf dem aufnehmenden Rand oder der Kante erschweren können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Profilstreifen mit verbesserten Greif- und Dichteigenschaften zu schaffen.

Erfindungsgemäß wird ein flexibler U-förmiger Dichtstreifen oder Abdeckstreifen geschaffen, bei dem ein Element aus nichtvulkani­ siertem Gummi (oder einem gleichartigen Material) über einen Teil der Innenfläche des U-Profils so ausgebildet ist, daß eine freie Oberfläche dem Inneren des U-Profils zugewandt ist, die im praktischen Einsatz mit mindestens einem Teil der Kante, auf welcher der Profilstreifen angeordnet ist, in Kontakt steht bzw. an diesem Kantenteil angreift.

Ein erfindungsgemäß ausgebildeter Dichtstreifen wird nachfolgend anhand der zugehörigen Zeichnungen beschrieben. In den Zeichnungen zeigt

Fig. 1 einen Abschnitt einer Ausführungsform des Dichtstreifens in perspektivischer Darstellung;

Fig. 2 denselben Dichtstreifen entlang der Linie II-II in Fig. 1 geschnitten;

Fig. 3 eine abgewandelte Ausführungsform im Querschnitt.

Der Dichtstreifen besteht aus einer U-förmigen Hülle 5 aus Kunst­ stoff oder einem ähnlichen Material und einem in dieser eingelager­ ten U-förmigen Metallträger 6 (Fig. 2), der jede geeignet er­ scheinende Form aufweisen kann. So kann er beispielsweise bestehen aus einer Mehrzahl nebeneinanderliegender U-förmiger Elemente, die entweder völlig voneinander getrennt oder ggf. durch kurze flexible Verbindungsglieder verbunden sein können. Andererseits könnte der Träger beispielsweise aus einem unverschwächten metallischen U- Profil hergestellt sein, dessen Seiten und Basis gewellt sind. In einer weiteren Ausführungsform könnte der Metallträger aus Draht­ elementen oder -schleifen gefertigt sein. In jedem Fall wird an­ gestrebt, daß der Metallträger zwar den Dichtstreifen verstärkt, aber dennoch eine so ausreichende Flexibilität für den Dicht­ streifen sicherstellt, daß dieser im praktischem Gebrauch an Biegungen und Krümmungen anpaßbar ist.

Einteilig mit der flexiblen Hülle 5 sind zwei Greifrippen 8 und 10 auf den gegenüberliegenden Innenwandungen des Dichtstreifens ausgebildet.

Auf der Innenwandung befindet sich außerdem ein Element 12 aus nichtvulkanisiertem Gummi, beispielsweise nichtvulkanisiertem Butylgummi, das formmäßig so beschaffen ist, daß es zwar auf der Greifrippe 10 aufliegt, jedoch einen Zwischenraum 14 zwischen sich und dem Steg des U-Profils beläßt. Das Element 12 haftet durch die dem Gummi infolge seines nichtvulkanisierten Zustandes eigene Klebfähigkeit.

Weiterhin trägt die flexible U-förmige Hülle 5 ein weiches Dicht­ element 16, in dem hier gewählten Beispiel von rohrartiger Form, das an der Außenseite einer der Wandungen des U-Profils befestigt ist und in Längsrichtung derselben sich erstreckt.

Im praktischen Einsatz läßt sich der dargestellte U-förmige Dicht­ streifen auf die umlaufende Kante bzw. den umlaufenden Rand einer Tür- oder ähnlichen Öffnung in einer KFZ-Karosserie montieren. Das U-Profil ist hierbei so bemessen, daß die jeweilige Kante bzw. der betreffende Rand in das offene Profilende einpaßt, jedoch das Profil über die Rippen 10 und 12 an den gegenüberliegenden Flächen des Randes bzw. der Kante dichtend und fest angreift. Beim Einbau wird darüber hinaus das Element 12 zwischen die Kontakfläche von Kante bzw. Rand und die Innenwandung des U-Profils, mit der es in Berührung steht, eingepreßt. Die resultierende Dickenreduzierung des Elements 12 erzeugt eine kompensierende Breitenzunahme, die vom Raum 14 aufgenommen wird. Wegen seiner natürlichen Klebe- bzw. Haftfähigkeit aufgrund seines nichtvulkanisierten Zustandes haftet das Element 12 an der Kontaktfläche des Randes bzw. der Kante mit dem Ergebnis, daß eine sehr hohe Greif- und Dichtwirkung erzielt wird.

Das Haft- und Klebevermögen des Elements 12 aus nichtvulkani­ siertem Gummi bleibt im wesentlichen unbegrenzt erhalten, so daß die hierdurch hergestellte Dicht- und Greifwirkung gegenüber der­ jenigen in anderen Anordnungen, die unter Verwendung einer Mastix im Steg oder an anderer Stelle des U-Profils erreicht wird, von Vorteil ist. Mastixmassen dieser Art haben sich deswegen als un­ zufriedenstellend erwiesen, weil sie ihre Eigenschaften nicht auf unbeschränkte Zeit behalten.

Im praktischen Einsatz wird das Dichtelement 16 lagemäßig so ange­ ordnet, daß die Tür der jeweiligen Fahrzeugöffnung gegen das Dicht­ element 16 schließt, das hierbei zusammengedrückt wird und um die Öffnung herum somit eine Zug- und Wetterdichtung herstellt. Das Dichtelement 16 kann andere Formen aufweisen, lagemäßig anders auf dem U-Profil 5 angeordnet sein und für andersartige Verwendungszwecke insgesamt entfallen.

Es sind verschiedene andere Abwandlungen möglich.

So kann beispielsweise das Element 12 aus nichtvulkanisiertem Gummi eine andere als die dargestellte Form aufweisen.

Statt einer Greifrippe können auf jeder der sich gegenüberliegenden Innenwandungen des U-Profils mehrere Greifrippen angeordnet sein oder es kann die Greifrippe 8 vollständig entfallen. In den Fällen, wo sich mindestens eine Greifrippe auf jeder Innenwandung des U- Profils befindet, kann ein Element aus nichtvulkanisiertem Gummi auf jeder der sich gegenüberliegenden Innenwandungen vorgesehen sein.

Auch besteht die Möglichkeit der Anordnung des Elementes 12 aus nichtvulkanisiertem Gummit auf einer oder beiden gegen­ überliegenden Innenwandflächen des U-Profils, wenn keine Greifrippen vorgesehen sind.

Das Element 12 aus nichtvulkanisiertem Gummi kann auch an an­ derer Stelle im Bereich des U-Profils, beispielsweise auf sei­ ner Steginnenseite, angeordnet sein.

Der beschriebene U-förmige Dichtstreifen läßt sich im Wege eines Extrudierverfahrens herstellen, wobei zweckmäßigerweise ein Doppelextruder zum gleichzeitigen Strangpressen der Hülle 5 aus Kunststoff oder einem ähnlichen Material sowie des Elements 12 eingesetzt wird.

Zur Herstellung des Elements 12 kann statt eines unvulkanisierten Gummis auch ein anderes geeignetes Material verwendet werden.

Aus Fig. 3 sind zwei abgewandelte Ausführungsformen ersichtlich.

Gemäß Fig. 3 ist die Greifrippe 8 länger, wobei eine Verlängerung des Trägers 6 in ihr eingebettet ist. Darüber hinaus ist das Ele­ ment 12 aus nichtvulkanisiertem Gummi größer und den Zwischenraum 14 ausfüllend (Fig. 2) ausgebildet und auf seiner freien Fläche mit einem Schutzstreifen 18 aus Papier (oder einem sonstigen Material), und zwar in doppelter Lage, abgedeckt. Eine Lage 18 A ist hierbei fest mit der freien Fläche des Elements 12, dieselbe abdeckend, verbunden, während die andere Lage 18 B auf die Lage 18 A umgefalzt ist und sich über die Mündung des U-Profils hinweg erstreckt.

Im praktischen Gebrauch eignet sich der Dichtstreifen gemäß Fig. 3 besonders zur Abdeckung rauher oder unregelmäßiger Ränder oder Kanten. Die verlängerte und verstärkte Greifrippe 8 führt zu einer besseren Halte- und Dichtwirkung (zum Teil durch Ausbildung eines verlängerten und im wesentlichen ebenen Abschnittes 8 A). Der Schutzstreifen 18 vereinfacht in den Fällen, da er auf die Haftfläche des Elements 12 aufgebracht ist, die Montage des Dichtstreifens auf den jeweiligen aufnehmenden Rand, indem nach erfolgter Montage auf dieser Kante der Schutzstreifen 18 durch Ziehen am vorstehenden Teil der Lage 18 B vollständig entfernt wird.

Der Dichtstreifen gemäß Fig. 3 läßt sich dahingehend abwandeln, daß Greifrippe 8 und Träger 6 in der gleichen Form wie in den Fig. 1 und 2 dargestellt ausgeführt sind.

Der Schutzstreifen 18 kann anders ausgebildet sein, so beispiels­ weise nicht doppelt-, sondern lediglich einlagig, wobei in diesem Falle das Entfernen desselben beispielsweise durch Erfassen des vom U-Profilende vorstehenden Endes und Abziehen des Schutz­ streifens durch die Öffnung des U-Profils erfolgt.

Zur Erhöhung der Dichtheit, mit welcher der Dichtstreifen am Rand angreift, können unter Verwendung eines entsprechenden Werk­ zeugs die Schenkel des U-Profils gegen den Rand gepreßt werden. Zu diesem Zweck kann zum Beispiel ein Werkzeug benutzt werden, in dem Rollen drehbar um parallele Achsen angeordnet einen vorge­ gebenen Spalt zwischen ihren Umfangsflächen bilden und das in Einsatz so über den Dichtstreifen geschoben wird, daß die gegen­ überliegenden Rollenumfangsflächen an jeweils gegenüberliegenden äußeren Schenkeln angreifen.

Wird das Werkzeug nunmehr in Längsrichtung des Dichtstreifens ge­ zogen, so laufen die Rollen über die Schenkel und pressen diese gegeneinander. Bei Einsatz eines solchen Werkzeuges können die Schenkel von Anfang an leicht nach außen gespreizt sein, um das Auf­ setzen des Streifens auf den jeweiligen aufnehmenden Rand zu ver­ einfachen.

• Bezugszeichenliste 5 Hülle
  6 Metallträger
  8, 10 Greifrippen
  8 A Abschnitt
  12 Element
  14 Zwischenraum
  16 Dichtelement
  18 Schutzstreifen
  18 A Lage
  18 B Lage

Claims (9)

1. Flexibler U-förmiger Profilstreifen, insbesondere Dicht- bzw. Abdeckstreifen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Element (12) aus nichtvulkanisiertem Gummi über einen Teil der Innenfläche des U-Profils so ausgebildet ist, daß eine dem Innern des U-Profils zugewandte freie Oberfläche im praktischen Einsatz mit mindestens einem Teil der Kante, auf welcher der Profilstreifen angeordnet ist, in Kontakt steht bzw. an diesem Kantenteil angreift.

2. Profilstreifen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Längsachse der Innenwandung des U-Profils eine Greif­ rippe (10) ausgebildet ist und daß das Element (12) aus nichtvulkanisiertem Gummi zwischen Greifrippe (10) und Steg des U-Profils in Längsrichtung des letzteren verläuft.

3. Profilstreifen gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß das Element (12) aus nichtvulkanisiertem Gummi auf einer der Innenwandungen des U-Profils vorgesehen ist und daß eine auf der anderen Innenwandung in Längsrichtung der­ selben verlaufende Greifrippe (8) einen im wesentlichen glatten flachen Abschnitt (8 A) bildet, welcher der freien Fläche des Elements (12) aus nichtvulkanisiertem Gummi zu­ gewandt ist.

4. Profilstreifen gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifrippe (8) innen mit einem flexiblen Metallträger (6) verstärkt ist.

5. Profilstreifen gemäß Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß seine Hülle (5) aus Kunststoff besteht und daß die bzw. jede Greifrippe (8, 10) einteilig hiermit aus­ gebildet ist.

6. Profilstreifen gemäß Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülle (5) und das Element (12) aus nichtvulkanisiertem Gummi gleichzeitig extrudiert sind.

7. Profilstreifen gemäß den vorstehenden Ansprüchen, gekennzeich­ net durch ein Dichtelement (16) aus weichem Material, das in Längsrichtung auf einer Außenfläche des U-Profils verlaufend ausgebildet ist.

8. Profilstreifen gemäß den vorstehenden Ansprüchen, gekenn­ zeichnet durch Verwendung von nichtvulkanisiertem Butylgummi zur Herstellung des Elements (12).

9. Profilstreifen gemäß den vorstehenden Ansprüchen, gekennzeich­ net durch einen entfernbaren Schutzstreifen (18) auf der freien Fläche des Elements (12) aus nichtvulkanisiertem Gummi, der nach erfolgter Montage des Dichtstreifens auf dem aufnehmen­ den Rand abgezogen wird.