DE2735999C2 - Central locking device, in particular for the doors of motor vehicles - Google Patents
Central locking device, in particular for the doors of motor vehiclesInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zentralverriegelungseinrichtung, insbesondere für die Türen von Kraftfahrzeugen, mit einem manuell betätigbaren Zentralschalter, mit mehreren elektrischen Verriegelungselementen, die zeitlich versetzt ansteuerbar sind, und mit mehreren Umschaltern, über die der Stromkreis der Verriegelungselemente schließbar ist und die von den Verriegelungselementen umschaltbar sind.The invention relates to a central locking device, especially for the doors of motor vehicles, with a manually operated central switch, with several electrical locking elements, which can be controlled at different times, and with several switches over which the circuit the locking elements can be closed and which can be switched over by the locking elements.
Es sind Zentralverriegelungseinrichtungen für die Türen an Kraftfahrzeugen bekannt, bei denen als Verriegelungselemente Elektromagnete dienen, deren Anker mit dem auch manuell betätigbaren Türschließglied wirkverbunden sind. Diese Elektromagnete können mittels eines Zentralschalters angesteuert werden, der beispielsweise mit dem Türschloß der Fahrertür gekoppelt ist. Nachteilig bei diesen bekannten Ausführungen ist, daß alle Elektromagnete gleichzeitig angesteuert werden, da sie üblicherweise parallel geschaltet sind. Wenn man berücksichtigt, daß bei manchen Fahrzeugen sowohl an den Türen als auch am Kofferraumdeckel und am Tankverschlußdeckel und gegebenenfalls sogar an der Motorhaube derartige elektromagnetisch arbeitende Verriegelungselemente vorgesehen sind, wird klar, daß die Strombelastung beim gleichzeitigen Einschalten aller dieser Elekiromagnete sehr hoch ist Die Fahrzeugbatterie wirdThere are central locking devices for the doors on motor vehicles are known in which as Locking elements are electromagnets, the armature of which with the door locking member, which can also be operated manually are effectively connected. These electromagnets can be controlled by means of a central switch which is coupled, for example, to the door lock of the driver's door. Disadvantage of these known Versions is that all electromagnets are controlled at the same time, since they are usually in parallel are switched. If you take into account that on some vehicles both on the doors and on the Trunk lid and on the fuel filler cap and possibly even on the bonnet electromagnetically operating locking elements are provided, it is clear that the current load when all these electrical magnets are switched on at the same time, the vehicle battery is very high
ίο dadurch erheblich belastet und zur Vermeidung eines hohen Spannungsabfalles ist eine zentrale Leitung mit verhältnismäßig großem Leiterquerschnitt erforderlich. Es ist auch schon bekannt, eine Zentralverriegelungseinrichtung so zu gestalten, daß die elektrischen Verriegelungselemente zeitlich versetzt ansteuerbar sind. So ist bei einer Ausführung nach der US-PS 31 24 950 der Zentralschalter so konstruiert, daß bei seiner Betätigung die als elektrische Verriegelungselemente dienenden Elektromagnete nacheinander mit dem Pluspol einer Spannungsquelle verbunden werden. Sobald der letzte Magnet an Spannung liegt, sind alle Magnete an die Spannungsquelle angeschlossen. Beim Abschalten werden die Magnete in umgekehrter Reihenfolge wieder von der Spannungsquelle getrennt.ίο significantly burdened and to avoid a high voltage drop, a central line with a relatively large cross-section is required. It is also already known to design a central locking device in such a way that the electrical locking elements can be controlled with a time offset. For example, in an embodiment according to US Pat. No. 3,124,950, the central switch is constructed in such a way that when it is actuated, the electromagnets serving as electrical locking elements are successively connected to the positive pole of a voltage source. As soon as the last magnet is connected to voltage , all magnets are connected to the voltage source. When switching off, the magnets are disconnected from the voltage source in reverse order.
Bei dieser Zentralverriegelungseinrichtung werden also alle Magnete solange gleichzeitig mit Spannung versorgt, wie der Magnet der als letzter erre.gt und als erster aberregt wird. Diese Zeit ist bei der bekannten Einrichtung besonders lang, da alle Magnete mit Spannung versorgt werden müssen, solange die Kraftfahrzeugtüren verriegelt sein sollen.With this central locking device, all magnets are energized at the same time as long supplied as the magnet that is the last to excite and as first is de-excited. This time is particularly long with the known device, since all magnets with Power must be supplied as long as the motor vehicle doors are to be locked.
Die US-PS 32 28 490 zeigt eine Zentral verriegelungseinrichtung, bei der zuerst zwei Elektromotoren, die die Fenster an den Fondtüren schließen, dann zwei Elektromotoren, die die Fenster auf der Fahrer- und Beifahrerseite schließen, und schließlich vier Magnetspulen angesteuert werden, die die Türen verriegeln. Die zeitliche Versetzung wird durch drei Thermoschalter erreicht, wobei die Heizspirale des zweiten Thermoschalter mit dem Arbeitskontakt des ersten Thermoschalter und die Heizspirale des dritten Thermoschalters mit dem Arbeitskontakt des zweiten Thermoscha'ters verbunden ist. An die Arbeitskontakte der Thermoschalter sind Relais angeschlossen, die die Motoren und Spulen mit Strom versorgen.The US-PS 32 28 490 shows a central locking device, first two electric motors that close the windows on the rear doors, then two Electric motors that close the windows on the driver and passenger sides, and finally four magnetic coils that lock the doors. The time shift is controlled by three thermal switches reached, wherein the heating coil of the second thermal switch with the normally open contact of the first Thermal switch and the heating coil of the third thermal switch with the normally open contact of the second Thermoscha'ters is connected. To the work contacts The thermal switches are connected to relays that provide power to the motors and coils.
Bei einer derartigen Zentralverriegelungseinrichtung werden diese Relais und somit die elektrischen Verriegelungselemente zwar zeitlich nacheinander in Betrieb gesetzt. Die Verzögerungszeit ist dabei durch die Konslruktion der Thermoschalter gegeben. Es ist jedoch nicht sichergestellt, daß die eine Gruppe von Verriegelungselementen erst angesteuert wird, wenn die andere schon stillsteht, so daß wenn auch die Zeit höchster oder hoher Belastung reduziert ist, die Batterie des Fahrzeugs trotz des zeitlich versetzten Ansteuerungsbeginns noch stark belastet werden kann. Will man dies mit einiger Wahrscheinlichkeit ausschließen, so muß man die Verzögerungszeiten der Thermoschalter so groß machen, daß ein Verriegelungsvorgang sehr lange andauern würde. Die Zentralverriegelung nach der US-PS 32 28 490 besitzt darüber hinaus noch den Nachteil, daß durch die Relais, die die Elektromotoren mit Strom versorgen, auch dann noch ein Strom fließt, wenn die Elektromotoren zum Schließen der Fenster durch Endschalter bereits ausgeschaltet wurden. Dies ist dadurch bedingt, daß die ersten zwei Thermoschalter solange geschlossen bleiben müssen, bis auch die Türen verriegelt sind. Würden sie vorher öffnen, so wäre überIn such a central locking device, these relays and thus the electrical Locking elements put into operation one after the other. The delay time is through given the construction of thermal switches. However, there is no guarantee that the one group of Locking elements is only controlled when the other is already standing still, so that even if the time maximum or high load is reduced, the battery of the vehicle despite the staggered start of control can still be heavily burdened. If one wants to exclude this with some probability, then you have to make the delay times of the thermal switch so large that a locking process very much would last a long time. The central locking according to US-PS 32 28 490 also has the Disadvantage that a current still flows through the relays that supply the electric motors with current, if the electric motors for closing the windows have already been switched off by limit switches. This is due to the fact that the first two thermal switches must remain closed until the doors are locked. If they opened beforehand, it would be over
den dritten Thermoschalter keine Stromversorgung der Verriegelungsspulen möglich. Erst wenn alle Türen verriegelt sind, wird der Strom zur Heizspirale des ersten Thermoschalters unterbrochen, so daß sukzessive die Thermoschalter öffnen.the third thermal switch does not provide power to the interlocking coils. Only when all the doors are locked, the current to the heating coil of the first thermal switch is interrupted, so that successively open the thermal switch.
Die Zustände der Türen werden in der US-PS 32 28 490 durch eine Kontrollampe überwacht, die in Serie zu in die Türen eingebauten und parallel zueinander liegenden Schaltkontakten geschaltet ist Von der Kontrollampe muß also zu jeder Tür ein Stromkabel führen.The states of the doors are monitored in US-PS 32 28 490 by a control lamp, which in Series is connected to switching contacts built into the doors and parallel to one another A power cable must therefore lead from the control lamp to each door.
Aus der DE-AS 23 26 845 ist die gattungsgemäße Zentralverriegelungseinrichtung bekannt, bei der einer aus einer Ver- und einer Entriegelungsspule bestehenden Einheit ein Umschalter zugeordnet ist, der von den is Spulen betätigt wird und in einer Einrichtung mit aufeinanderfolgendem Schließen der Tür verwendet werden kann. Bei einer solchen Einrichtung dürften die elektrischen Verriegelungselemente ebenfalls zeitlich versetzt ansteuerbar sein.From DE-AS 23 26 845 the generic central locking device is known in which one A changeover switch is assigned to the unit consisting of a locking and an unlocking coil and is operated by the is Coils operated and used in a device with sequential door closing can be. With such a device, the electrical locking elements should also be timed be controllable offset.
Schließlich sind bei Kraftfahrzeugen auch Zündschloßschalter bekannt die beim Anlassen des Motors andere Stromverbraucher wie Fernlicht abschalten, um die Batterie nicht zu überlasten.Finally, ignition lock switches are also known in motor vehicles when the engine is started Switch off other power consumers such as the high beam so as not to overload the battery.
Ausgehend von dem aufgezeigten Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfindung, eine Zentralverriegelungseinrichtung mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so weiterzuentwickeln, daß bei einfacher Kontrollmöglichkeit und Kontrollschaltung für den Verriegelungszustand der Zentralverriegelung die Fahrzeugbatterie und das gesamte Bordnetz nur wenig belastet werden, wenn der Zentralschalter betätigt wird, und daß elektrische Leitungen mit normalem Querschnitt verwendet werden können.Based on the prior art indicated, the object of the invention is to provide a central locking device to further develop with the features from the preamble of claim 1 so that at simple control option and control circuit for the locking status of the central locking system the vehicle battery and the entire on-board network are only slightly loaded when the central switch is operated, and that electrical lines with normal cross-section can be used.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention, this object is achieved by the features of the characterizing part of claim 1 solved.
Bei der erfindungsgemäßen Zentralverriegelungseinrichtung ist sichergestellt, daß jedes Verriegelungselement nur solange mit Strom versorgt wird, solange ein einzelner Verriegelungsvorgang an einer Tür oder Klappe dauert, und daß ein weiteres Verriegelungselement erst an die Spannungsquelle angeschlossen wird, wenn das vorhergehende abgeschaltet wird. Die einzelnen Verzögerungszeiten sind also intern vorgegeben und passen sich ohne weiteres an verschiedene Gegebenheiten, z. B. an die Leicht- oder Schwergängigkeit des Verriegelungsmechanismus an. Die Anordnung der Kontrolleinrichtung ermöglicht es, durch Überwachung nur einer Tür die Verriegelung aller Türen zu kontrollieren. Die Kontrolle wird also auf einfache Weise und mit wenig Verdrahtungsaufwand erreicht.In the central locking device according to the invention it is ensured that each locking element is only supplied with power as long as one single locking process on a door or flap lasts, and that a further locking element is only connected to the voltage source when the previous one is switched off. the Individual delay times are therefore specified internally and easily adapt to different ones Circumstances, e.g. B. on the ease or stiffness of the locking mechanism. The order the control device makes it possible to lock all doors by monitoring just one door check. The control is thus achieved in a simple manner and with little wiring effort.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous refinements of the invention emerge from the subclaims.
Drei erfindungsgemäße Ausführungsbeispiele einer Zentralverriegelungseinrichtung sind in der Zeichnung dargestellt Anhand dieser Beispiele soll die Erfindung nun näher erläutert werden Es zeigtThree exemplary embodiments of a central locking device according to the invention are shown in the drawing The invention will now be explained in more detail with the aid of these examples
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Zentralverriegelungseinrichtung mit einer Kontrollampe. eo1 shows a central locking device according to the invention with a control lamp. eo
Fig. 2 eine andere Ausführung mit einem elektromagnetisch betätigten Kontrollstift undFig. 2 shows another embodiment with an electromagnetic actuated control pin and
Fig.3 eine dritte Ausführung mit einer Kontrollampe, die von einem Kontrollstift gesteuert wird.3 shows a third embodiment with a control lamp, controlled by a control pen.
In den Figuren sind die Magnetwicklungen der elektrischen Verriegelungselemente an den Türen mit 17 bis 19 bezeichnet Zusätzlich ist eine Magnetwicklung 20 dargestellt, die zu einem elektrischen Verriegelungselement für den Koffer-aum bzw. die Heckklappe des Fahrzeugs gehört An der Fahrertür ist üblicherweise ein Schloß 40 vorhanden, mit dem der Winkelhebel 22 von der dargestellten entriegelten Stellung in eine Verriegelungsstellung gebracht werden kann. Außerdem ist an diesem Winkelhebel 22 noch ein Innenverriegelungsknopf 41 angelenkt damit diese Tür auch von innen verriegelt werden kann. Von dem Winkelhebel 22 wird ein Schnappschalter 43 betätigt, der einen Stromkreis schließt, sobald die Fahrertür verriegelt ist Dieser Schnappschalter 43 ist bei den gezeigten Ausführungen als Zentralschalter anzusehen.In the figures, the magnetic windings of the electrical locking elements on the doors are with 17 to 19 denoted. In addition, a magnet winding 20 is shown, which becomes an electrical locking element for the trunk or the tailgate of the vehicle belongs on the driver's door is usually a lock 40 is present, with which the angle lever 22 from the unlocked position shown in a Locking position can be brought. In addition, there is an inside locking button on this angle lever 22 41 hinged so that this door can also be locked from the inside. From the angle lever 22 a snap switch 43 is actuated, which closes a circuit as soon as the driver's door is locked This snap switch 43 is to be regarded as a central switch in the embodiments shown.
Jedem Verriegelungselement ist ein als Umschalter arbeitender Schnappschalter 44, 45, 46, 47 zugeordnet. Jeder dieser Schnappschalter hat einen beweglichen Schaltkontakt 48, einen ersten Festkontakt 50 und einen zweiten Festkontakt 49 und wird von dem Anker 21 des zugehörigen Verriegelungselementes betätigt so daß nach dem Verriegeln der bewegliche Schaltkontakt 48 vom ersten Festkontakt 50, an den die Magnetwicklung des zugehörigen VerriegelungseJementes angeschlossen ist, auf den zwei'en Festkontakt 49 umspringt der mit dem beweglichen Schaltkontakt 48 des nächsten Schnappschalters verbunden ist. Da die Anordnung und Konstruktion der Schnappschalter 44, 45, 46 und 47 in allen Figuren völlig gleich sind, sind die meisten Bezugszeichen nur in die F i g. 1 eingetragen.A snap switch 44, 45, 46, 47 operating as a changeover switch is assigned to each locking element. Each of these snap switches has a movable switching contact 48, a first fixed contact 50 and a second fixed contact 49 and is actuated by the armature 21 of the associated locking element so that after locking, the movable switching contact 48 of the first fixed contact 50, to which the magnetic winding of the associated locking element is connected is, on the two'en fixed contact 49 jumps which is connected to the movable switching contact 48 of the next snap switch. Since the arrangement and construction of the snap-action switches 44, 45, 46 and 47 are identical in all figures, most of the reference symbols are only shown in FIGS. 1 registered.
Aus Fi g. 1 geht hervor, daß der Schnappschalter 44 in dem dargestellten Schaltzustand den Steuerstromkreis zur zugehörigen Magnetwicklung 17, also zum zugehörigen Verriegelungselement, in der anderen Schaltstellung aber den Steuerstromkreis der Magnetwicklung 20 also eines anderen Verriegelungselementes schließt. Entsprechendes gilt bezüglich der anderen Schnappschalter bzw. Magnetwicklungen.From Fig. 1 it can be seen that the snap switch 44 In the switching state shown, the control circuit to the associated magnet winding 17, so to associated locking element, but in the other switching position the control circuit of the magnet winding 20 so another locking element closes. The same applies to the others Snap switches or magnetic windings.
An den zweiten Festkontakt 49 des Schnappschalters 47, der zu dem zuletzt angesteuerten Verriegelungselement 19 gehört ist eine Kontrollampe 35 angeschlossen. Außerdem ist die Kontrollampe 35 mit Masse verbunden.To the second fixed contact 49 of the snap switch 47, the one for the last activated locking element 19 heard a control lamp 35 is connected. In addition, the control lamp 35 is grounded tied together.
Die in F i g. 1 dargestellte Verriegelungseinrichtung arbeitet folgendermaßen:The in F i g. The locking device shown in Fig. 1 works as follows:
Wird durch Betätigung des Innenverriegelungsknopfes 41 oder des Türschlosses 40 der Schnappschalter 43 in den anderen Schaltzustand umgeschaltet, wird die Magnetwicklung 17 erregt. Deren Anker betätigt den Winkelhebel 22, so daß beispielsweise die hintere linke Seitentür verriegelt wird. Sobald dieser Verriegelungsvorgang abgeschlossen ist, schnappt der Schnappschalter 44 in die nichtgezeichnete Schaltstellung um, in der der bewegliche Schaltkontakt 48 auf dem zweiten Festkontakt 49 aufliegt. Damit ist nun der Steuerstromkreis für die Magnetwicklung 20 geschlossen, so daß beispielsweise die Heckklappe verriegelt wird.If the inside locking button 41 or the door lock 40 is actuated, the snap switch 43 switched to the other switching state, the magnet winding 17 is excited. Their anchor actuates the Angle lever 22 so that, for example, the rear left side door is locked. As soon as this locking process is completed, the snap switch snaps 44 in the switching position, not shown, in which the movable switching contact 48 on the second Fixed contact 49 rests. So that the control circuit for the magnet winding 20 is now closed, so that for example the tailgate is locked.
Nach Abschluß dieser Verriegelung schnappt der Schnappschalter 45 um, so daß nunmehr das Verriegelungselement an der Seitentür rechts hinten über die Magnetwicklung 18 verriegelt wird. Nach Abschluß dieser Verriegelung wird schließlich entsprechend auch die Seitentür vorne rechts verriegelt, wobei nach Abschluß des gesamten Verriegelungsvorganges die Kontrollampe 35 aufleuchtet. Damit die Kontrollampe nicht dauernd angeschaltet bleibt, kann dieser ein Zeitglied vorgeschaltet sein, das in der Zeichnung aus Gründen der Übersichtlichkeit allerdings nicht dargestellt istAfter completion of this locking, the snap switch 45 snaps, so that now the locking element on the right rear side door via the magnet winding 18 is locked. After graduation this locking is finally locked in accordance with the front right side door, after At the end of the entire locking process, the control lamp 35 lights up. So that the control lamp does not remain switched on permanently, this can be preceded by a timer, which is shown in the drawing For the sake of clarity, however, is not shown
Anhand dieser Beschreibung wird deutlich, daß jede der Magnetwicklungen nur genau für die Zeit erregtFrom this description it becomes clear that each of the magnet windings is only energized for precisely that time
wird, die der Anker zur Ausführung des erforderlichen Hubs benötigt. Außerdem ist deutlich geworden, daß alle Magnetwicklungen zeitlich hintereinander erregt werden und niemals zwei Magnetwicklungen gleichzeitig an Spannung liegen. Schließlich wird über die Kontrollampe 35 eindeutig angezeigt, daß alle Verriegelungselemente angesprochen haben.that the anchor is required to perform Hubs needed. It has also become clear that all magnet windings are excited one after the other and never two magnet windings are connected to voltage at the same time. Finally, about the Control lamp 35 clearly indicated that all locking elements have responded.
Bei den gezeigten Ausführungen ist zwar jedem Verriegelungselement ein Schnappschalter zugeordnet, der zudem noch den Betriebsstrom der Magnetwicklung zu führen hat und deshalb verhältnismäßig teuer ist. Andererseits hat eine Wirtschaftlichkeitsrechnung ergeben, daß diese Ausführung insgesamt doch billiger ist als die bekannten Verriegelungseinrichtungen mit zentralem Impulsgeber und darüber hinaus noch die erwähnten Vorteile aufweist.In the embodiments shown, a snap switch is assigned to each locking element, which also has to carry the operating current of the magnet winding and is therefore relatively expensive. On the other hand, an economic calculation has shown that this design is overall cheaper than the known locking devices with a central pulse generator and, moreover, the has mentioned advantages.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 liegt bei verriegelter Fahrertür, also bei betätigtem Zentralschalter 43 dauernd die Versorgungsspannung an, so daß ein öffnen der übrigen Türen erschwert wird. Es muß nämlich beachtet werden, daß beispielsweise eine Betätigung des Innenverriegelungsknopfes 41 bei der Magnetspule 17 dazu führt, daß der bewegliche Schaltkontakt 48 schließlich wieder auf den ersten Festkontakt 50 umschnappt, so daß diese Magnetwicklung 17 sofort wieder erregt wird. Bei verriegelter Fahrertür ist also eine Entriegelung der übrigen Seitentüren bzw. der Heckklappe erschwert. Diesen Nachteil kann man dadurch vermeiden, daß der Zentralschalter als Tastschalter ausgebildet ist, der über das Schloß 40 nur kurzzeitig betätigbar ist. Allerdings hat diese Ausführung den Nachteil, daß der Benutzer diesen Tastschalter so lange betätigen muß, bis alle Verriegeltingselementc angesprochen haben. Da aber der Verriegelungsvorgang eines jeden Verriegelungselementes akustisch erfaßt werden kann, ist dieser Nachteil nicht als besonders schwerwiegend zu betrachten.In the embodiment according to FIG. 1 is included locked driver's door, that is, when the central switch 43 is actuated, the supply voltage is constantly on, so that a opening the other doors is made more difficult. It must be noted that, for example, a Actuation of the inside locking button 41 in the solenoid 17 results in the movable Switching contact 48 finally snaps back onto the first fixed contact 50, so that this magnetic winding 17 is immediately excited again. When the driver's door is locked, the others are unlocked Side doors or the tailgate difficult. This disadvantage can be avoided in that the Central switch is designed as a pushbutton switch which can only be actuated via the lock 40 for a short time. However this version has the disadvantage that the user has to press this pushbutton switch until all Verriegeleltingselementc have addressed. Here but the locking process of each locking element can be detected acoustically, is this Disadvantage should not be regarded as particularly serious.
Die Ausführungen gemäß den Fig. 2 und 3 entsprechen im wesentlichen derjenigen nach Fig. 1. Es ist jedoch jetzt eine Kontrolleinrichtung 70 vorgesehen.The embodiments according to FIGS. 2 and 3 essentially correspond to those according to FIG. 1. It however, a control device 70 is now provided.
Bei der Ausführung nach F i g. 2 ist ein elektromagnetisch betätigter Kontrollstift 71 vorhanden, der direkt eine Sichtkontrolle erlaubt. Dieser Kontrollstift 71 wird über den zweiten Festkontakt 49 des zuletzt angesteuerten Schnappschalters 47 betätigt. Der Kontrollstift 71 ist derart mit dem Winkelhebel 22 gekoppelt, daß er beim Entriegeln der Fahrertür aus einer Bohrung sichtbar herausgedrückt wird, während er aufgrund der Kraft der Spule 74 in dieser Bohrung verschwindet, wenn alle Fahrzeugtüren verriegelt sind. Über einen Auslegearm 72 betätigt dieser Kontrollstift 71 schließlich einen Schalter 73, über den die Versorgungsspannung für die Magnetwicklungen 17, 18, 19 und 20 und die Spule 74 abgeschaltet werden kann.In the embodiment according to FIG. 2 there is an electromagnetically actuated control pin 71 that directly a visual inspection allowed. This control pin 71 is controlled via the second fixed contact 49 of the last one Snap switch 47 actuated. The control pin 71 is coupled to the angle lever 22 that it when Unlocking the driver's door is visibly pushed out of a hole while he is due to the force of the coil 74 in this bore disappears when all the vehicle doors are locked. Via an extension arm 72, this control pin 71 finally actuates a switch 73 via which the supply voltage for the Magnet windings 17, 18, 19 and 20 and the coil 74 can be switched off.
Bei der Kontrolleinrichtung 70 der Ausführung gemäß Fig.3 dient der Kontrollstift 71 nur zurIn the control device 70 of the embodiment according to FIG. 3, the control pin 71 is only used for
ίο Betätigung des Schalters 73. Dafür ist zusätzlich eine Kontrollampe 80 vorgesehen, die aufleuchtet, so lange die Türen nicht verriegelt sind. Außerdem ist in den Versorgungsstromkreis ein weiterer relaisbetätigter Schalter 81 eingeschaltet, der dafür sorgt, daß dieίο Actuation of switch 73. There is an additional Control lamp 80 is provided, which lights up as long as the doors are not locked. In addition, the Supply circuit another relay-operated switch 81 switched on, which ensures that the
!5 gesamte Verriegelungseinrichtung nur betätigt werden kann, wenn der Zündan'aßschalier 90 die gezeigte Stellung einnimmt, die Zündung des Kraftfahrzeuges also abgeschaltet ist.! 5 entire locking device can only be actuated can, if the Zündan'aßschalier 90 assumes the position shown, the ignition of the motor vehicle so it is switched off.
In den in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen werden die Verriegelungselemente jeweils elektromagnetisch betätigt. Genausogut sind jedoch Verriegelungselement denkbar, die über einen Elektromotor angetrieben werden. Außerdem ist in den Zeichnungen jeweils nur eine Verriegelungseinrichtung dargestellt Der erfinderische Gedanke kann aber ebensogut bei solchen Anlagen verwendet werden, bei denen die Türen eines Kraftfahrzeuges auch zentral entriegelt werden können. Schließlich ist in den Zeichnungen nur beispielsweise angegeben, daß die Türen eines Kraftfahrzeuges verriegelt werden sollen. Das System läßt sich jedoch leicht auch auf solche Ausführungen erweitern, bei denen zusätzlich die Fenster eines Kraftfahrzeuges und gegebenenfalls das Schiebedach geschlossen werden soll. Dann wird man an den Fenstern jeweils Endlagenschalter anbringen, die in Form eines Schnappschalters ausgebildet sind und jeweils den Steuerstromkreis für den Elektromotor eines anderen Fensters in Gang setzen, so daß nacheinander die einzelnen Fenster, das Schiebedach und gegebenenfalls anschließend die Türen und die Heckklappe verriegelt werden. Die Erfindung bezieht sich also nicht nur auf Verriegelungseinrichtungen, sondern auch auf Verschlußeinrichtungen, bei denen das bewegliche Element erst in eine bestimmte Stellung gebracht werden muß, bevor es verriegelt wird. Es wäre also auch durchaus denkbar, die Türen eines Kraftfahrzeuges elektromotorisch zu verschwenken und anschließend zu verriegeln.In the exemplary embodiments shown in the drawings the locking elements are each actuated electromagnetically. Are just as good however, a locking element that is driven by an electric motor is conceivable. In addition, the Drawings each shown only one locking device. However, the inventive idea can can be used just as well in systems in which the doors of a motor vehicle are also central can be unlocked. Finally, it is only indicated in the drawings, by way of example, that the Doors of a motor vehicle are to be locked. However, the system can easily be applied to such Expand versions in which the windows of a motor vehicle and possibly the Sunroof should be closed. Then you will attach limit switches to the windows are designed in the form of a snap switch and each the control circuit for the electric motor another window in motion, so that one after the other the individual windows, the sunroof and then, if necessary, the doors and the tailgate are locked. The invention relates So not only on locking devices, but also on locking devices where the movable element must first be brought into a certain position before it is locked. It would be So it is also quite conceivable to pivot the doors of a motor vehicle by an electric motor and then to do so to lock.
Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings
Claims (8)
Priority Applications (6)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OAP | Request for examination filed | ||
| OD | Request for examination | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH, 7120 BIETIGHEIM-BISSINGEN, |
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