DE2716512A1

DE2716512A1 - IC engine inlet air temp. adjustment - is achieved by control valve connected to cold air duct thermostat and thermostat in mixt. channel

Info

Publication number: DE2716512A1
Application number: DE19772716512
Authority: DE
Inventors: Hans Gebert
Original assignee: Purolator Filter GmbH
Current assignee: Purolator Filter GmbH
Priority date: 1977-04-14
Filing date: 1977-04-14
Publication date: 1978-10-19
Also published as: DE2716512C3; DE2716512B2

Abstract

Suction inlet air temperature adjuster for i/c engines enables, with the aid of a control valve, cold and warm air to be mixed to achieve a nominal temp. of the inlet air ahead of the carburettor. The control valve is adjustable on the one hand via a thermostat provided in the cold air suction channel, and on the other hand by means of a second thermostat located in the mixture air duct. The cold air thermostat (5) is firmly connected via a lever (6) to the end (7) of the control valve (4) which loosely engages around a shaft (8). The mixed air thermostat (14) engages directly on to the same shaft (8) which is rotatably located in intermediary pieces (9, 10) pivotal around fixed rotation points (11, 12).

Description

Beschreibung description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device according to the preamble of the claim 1.

Eine derartige Einrichtung ist aus der DT-PS 19 26 181 bekannt. Diese Einrichtung besitzt zwei Zuführungskanäle verschließende Steuerklappen, die als in Strömungsrichtung konvex gekrümmte Kugelkalotten ausgebildet sind. Die Steuerklappen sind mit Winkelhebeln verbunden, die im gemeinsamen Schwerpunkt von Steuerklappen und Winkelhebeln auf einer drehbar gelagerten Welle schwenkbar gelagert sind. An dieser Welle greifen zwei Bimetallthermostaten mit ihrem inneren Ende an, während der der Kaltluft ausgesetzte Thermostat mit seinem äußeren Ende sich am Mischkammergehäuse abstützt und der auf die Temperatur der Mischluft ansprechende Thermostat an den Winkelhebeln angreift. Ein derartig komplizierter Aufbau einer Regeleinrichtung ist sehr aufwendig und beinhaltet viele Fehlerquellen, die eine geforderte optimale Regelung der Temperatur der Ansaugluft nicht gewährleisten. So dürfen insbesondere für die Verstellbewegungen der Winkelhebel und der Steuerklappen nur sehr kleine Kräfte vorausgesetzt werden, da mit den vorgesehenen Bimetallthermostaten nur geringe Verstellkräfte erzeugt werden können. Außerdem sind zum vollständigen Verschließen der Luftzuführungskanäle als Steuerklappen Kugelkalotten mit einer besonderen Lagerung zwingend notwendig, um die unvermeidliche Abweichung zwischen dem Mittelpunkt der Kugeln, aus denen die Steuerklappen Ausschnitte darstellen, und der Achse des betreffenden Zuführungskanales auszugleichen.Such a device is known from DT-PS 19 26 181. These The device has two control flaps closing the supply channels, which are used as spherical caps which are convexly curved in the direction of flow are formed. The control flaps are connected with angle levers, which are in the common center of gravity of control flaps and angle levers are pivotably mounted on a rotatably mounted shaft. At this shaft attack two bimetal thermostats with their inner end, while the thermostat exposed to the cold air has its outer end on the mixing chamber housing and the thermostat responding to the temperature of the mixed air to the Attacks angle levers. Such a complicated structure of a control device is very complex and contains many sources of error, which is a required optimal Control of the temperature of the intake air cannot be guaranteed. So in particular for the adjustment movements of the angle lever and the control flaps only very small Forces are assumed, since only small ones with the provided bimetal thermostats Adjusting forces can be generated. In addition, they are to be closed completely of the air supply ducts as control flaps spherical caps with a special bearing imperative to the inevitable deviation between the center of the Balls, from which the control flaps represent sections, and the axis of the relevant Compensate feed channel.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Nachteile der bekannten Anlage auszuräumen und eine Einrichtung zur Regelung der Temperatur der Ansaugluft eines Verbrennungsmotors zu schaffen, bei der die zwei den verschiedenen Temperaturen ausgesetzten Thermostaten im Gegensatz zu der bekannten Einrichtung unabhängig voneinander und auf ntlr eine Steuerklappe einwirken, um so die gewünschte Temperatur der angesaugten Mischluft auf einfache und sichere Weise zu erreichen, wobei die Temperatur dieser aus Kalt- und erwärmter Luft bestehenden Mischluft einen bestimmten Wert nicht überschreiten darf.The object of the invention is to overcome the disadvantages of the known Clear the system and a device for regulating the temperature of the intake air of an internal combustion engine create, in which the two the different Temperatures exposed thermostats in contrast to the known device act independently of each other and on ntlr a control flap so as to achieve the desired To reach the temperature of the sucked mixed air in a simple and safe way, the temperature of this mixed air consisting of cold and heated air must not exceed a certain value.

Die Lösung dieser Aufgabe zeigt der kennzeichnende Teil des Anspruchs 1.The characterizing part of the claim shows the solution to this problem 1.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die Figur zeigt eine schematische Darstellung einer Einrichtung nach der Erfindung.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. The figure shows a schematic representation a device according to the invention.

Die Figur zeigt andeutungsweise die Einmündung eines Kaltluftkanales 1 und eines Warmluftkanales 2 in einen Mischluftkanal 3, der z.B. zur Ansaugseite eines Luftansaugfilters führt. Durch den Kaltluftkanal 1 wird Kaltluft aus der freien Atmosphäre angesaugt und durch den Warmluftkanal 2 vorgeheizte Frischluft. Eine Steuerklappe 4 schließt in ihrer einen Endstellung die Einmündung des Kaltluftkanales 1 und in ihrer anderen Endstellung die Einmündung des Warmluftkanales 2 in den Mischluftkanal 3 vollständig ab. Die Steuerklappe 4 ist mit einem im Kaltluftkanal 1 befestigten Kaltluft thermostaten 5 über einen Hebel 6,der an dem einen Ende 7 der Steuerklappe 4 angreift, das ungebördelt eine Achse 8 lose umgreift, starr verbunden.The figure suggests the confluence of a cold air duct 1 and a warm air duct 2 into a mixed air duct 3, which e.g. an air intake filter leads. Through the cold air duct 1, cold air is released from the open air Atmosphere sucked in and fresh air preheated through the warm air duct 2. One Control flap 4 closes the confluence of the cold air duct in its one end position 1 and in its other end position the confluence of the warm air duct 2 into the mixed air duct 3 completely. The control flap 4 is fastened in the cold air duct 1 with a Cold air thermostat 5 via a lever 6 at one end 7 of the control flap 4 engages, which loosely encompasses an axis 8 without crimping, rigidly connected.

Die Achse 8 ist drehbar in zwei Zwischenstücken 9,10 gelagert, die um feste Drehpunkte 11,12 schwenkbar sind. An dem einen Ende 13 der Achse 8, das über das Zwischenstück 9 hinausragt, greift ein im Mischluftkanal 3 vorgesehener Mischluftthermostat 14 direkt an. Die Thermostaten 5,14, die mit Uberlastsicherungen 15,16 und Rückzugsfedern 17,18 versehen sind, weisen an ihrem einen Ende Thermofühler 19,20 auf und aii ihrem anderen entgegengesetzten Ende sind in Betätigungsstangen 21,22 Langlöcher 23,24 zur Aufnahme von Überdehnungen vorgesehen.The axis 8 is rotatably mounted in two intermediate pieces 9,10 which are pivotable about fixed pivot points 11, 12. At one end 13 of the axis 8, the protrudes beyond the intermediate piece 9, a provided in the mixed air duct 3 engages Mixed air thermostat 14 directly. The thermostats 5.14, those with overload protection 15,16 and return springs 17,18 are provided, point at their a End of thermocouple 19,20 on and aii their other opposite end are in Actuating rods 21, 22, elongated holes 23, 24 are provided to accommodate overstretching.

Die Thermofühler 19,20 der beiden Thermostaten 5,14 der Regeleinrichtung sind so ausgelegt, daß die Thermostaten unabhängig voneinander auf die Steuerklappe 4 einwirken, wobei der Mischluftthermostat 14 in bezug auf die vom Kaltluftthermostat 5 vorgegebene Stellung der Steuerklappe 4 nur im Sinne einer weiteren Schließung der Warmluftzufuhr einwirken kann.The thermal sensors 19, 20 of the two thermostats 5, 14 of the control device are designed so that the thermostats operate independently of each other on the control flap 4 act, the mixed air thermostat 14 with respect to that of the cold air thermostat 5 predetermined position of the control flap 4 only in the sense of a further closure the hot air supply can act.

Als Grundgröße wirkt bei dieser Regeleinrichtung die Temperatur der angesaugten Kaltluft, die an dem Thermofühler 19 des Kaltluftthermostaten 5 ansteht. Der Kaltluftthermostat 5 hält bei einer Temperatur tl und darunter die Steuerklappe 4 in Stellung "Warmluft auf" ("Kaltluft zu"), bei einer Temperatur t2 und darüber in Stellung "Warmluft zu" ("Kaltluft auf") und bei einer Temperatur zwischen t1 und t2 in einer Zwischenstellung. Die Grenzwerte dieses Temperaturbereiches, in dem der Kaltluft thermostat 5 auf die Steuerklappe 4 einwirkt, liegen bei t1 um 80C und bei t2 um 180C. Eine Mischung von Kaltluft und erwärmter Luft findet also nur bei einer Temperatur zwischen 80C und 180C der angesaugten Kaltluft statt.The temperature of the acts as the basic variable in this control device cold air drawn in, which is present at the thermal sensor 19 of the cold air thermostat 5. The cold air thermostat 5 holds the control flap at a temperature tl and below 4 in the "warm air open" ("cold air closed") position, at a temperature t2 and above in position "warm air closed" ("cold air open") and at a temperature between t1 and t2 in an intermediate position. The limit values of this temperature range, in which the cold air thermostat 5 acts on the control flap 4 are at t1 80C and at t2 around 180C. So there is a mixture of cold air and heated air only takes place at a temperature between 80C and 180C of the cold air drawn in.

Der Mischluftthermostat 14 ist so ausgelegt, daß die dem Vergaser zugeführte aus Kalt- und erwärmter Luft bestehende Mischluft, unabhängig von den vorhandenen Umgebungsbedingungen, bei allen Betriebszuständen des Verbrennungsmotors eine Temperatur von maximal t3 400C nicht überschreitet. Dies wird dadurch erreicht, indem der Thermofühler 20 des Mischluftthermostaten 14 über die Betätigungsstange 22 sowie Achse 8 und Zwischenstücke 9,10 auf die Steuerklappe 4 so einwirkt, daß die Einmündung des Warmluftkanals 2 weiter bzw. ganz geschlossen und somit mehr Kaltluft beigemischt bzw. nur Kaltluft zugeführt wird. Der Regelbereich,in dem der Mischluftthermostat 14 zusätzlich auf die-vom Kaltluft thermostat 5 vnrgegebene Stellung der Steuerklappe 4 einwirkt, ist auf einen Temperaturbereich der Mischluft von 300C bis 400C ausgelegt.The mixed air thermostat 14 is designed so that the carburetor supplied mixed air consisting of cold and heated air, regardless of the existing environmental conditions, in all operating states of the internal combustion engine does not exceed a maximum temperature of t3 400C. This is achieved by by the thermal sensor 20 of the mixed air thermostat 14 via the actuating rod 22 and axis 8 and spacers 9.10 acts on the control flap 4 so that the confluence of the warm air duct 2 continues or is completely closed and thus more Cold air is mixed in or only cold air is supplied. The control range in which the Mixed air thermostat 14 additionally to that given by the cold air thermostat 5 Position of the control flap 4 acts on a temperature range of the mixed air designed from 300C to 400C.

Claims

Device for regulating the temperature of the intake air of an internal combustion engine Claim CD device for regulating the temperature of the intake air of an internal combustion engine, with cold and warm air with the help of a control flap to achieve a target temperature the intake air before the carburetor - a so-called mixed air - is mixed, whereby the control flap via a thermostat provided in the cold air intake duct depending on the temperature of the cold air drawn in on the one hand and via one Second thermostat provided in the mixed air duct as a function of the temperature the mixed air, on the other hand, is adjustable, which means that it is not that the thermostat (5) exposed to the cold air has a lever (6) with the one an axis (8) loosely encompassing the end (7) of the control flap (4) is rigidly connected and the thermostat (14) exposed to the mixed air acts directly on the axis (8), the axis (8) being rotatable in intermediate pieces pivotable about fixed pivot points (11, 12) (9,10) is stored.