DE2510376A1

DE2510376A1 - DEVICE FOR LIFTING AND TRANSPORTING MOTOR VEHICLES, IN PARTICULAR FOR USE IN PARKING GARAGES

Info

Publication number: DE2510376A1
Application number: DE19752510376
Authority: DE
Inventors: Walter Widmer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-10-31
Filing date: 1975-03-10
Publication date: 1976-09-23
Also published as: DE2821542A1; CH626839A5; CH580508A5; DE2621892A1

Description

"DrT O. WffnWBii If. L S*lff Dr. A. v. Riner 0!pf. lie» P. Slralii Dr. U. Sdiubei-Hopf WpI. Ing. D. EbbmgHnK"DrT O. WffnWBii If. L S * lff Dr. A. v. Riner 0! Pf. Lie» P. Slralii Dr. U. Sdiubei-Hopf WpI. Ing. D. EbbmgHnK

Patentanwalt· fft Ua _||Μβ,Patent attorney fft Ua _{|| Μβ} , München 8O₁ MariahiKplatz 2 Λ 8, Telefon 482064 ' ^ϋ· ^mU 1975Munich 8O ₁ MariahiKplatz 2 Λ 8, phone 482064 ' ^ϋ · ^m U 1975

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Gerät zum Anheben und Abtransportieren von Kraftfahrzeugen, insbesondere zur Anwendung in ParkgaragenDevice for lifting and transporting motor vehicles, especially for use in parking garages

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gerät zum Anheben und Abtransportieren von Kraftfahrzeugen, insbesondere zur An wendung in Parkgaragen. Die bekannten Geräte, welche dazu dienen, falsch geparkte» verkehrsbehindernde Kraftfahrzeuge oder auch solche, die vom Besitzer in fah runfähigern Zustand auf der Straße abgestellt worden sind, abzutransportieren, bestehen zumeist aus Kraftwagen mit aufmontiertem Kran, der dazu dient, das Fahrzeug anzuheben und auf die Plattform des Wagens oder eines Anhängers zu stel len. Diese Geräte sind aber infolge ihrer großen Bauhöhe nur zur Anwendung im Freien geeignet. Nun ist es aber in ansteigendem Maße auch erforderlich, widerrechtlich in Parkgaragen abgestellte Fahrzeuge abzutransportieren, wo wegen der geringen Raumhöhe, die manchmal weniger als 3 m beträgt, die Verwendung von Kranwagen ausgeschlossen ist.The invention relates to a device for lifting and transporting motor vehicles, in particular for an use in parking garages. The well-known devices, which are used to park incorrectly "traffic-obstructing vehicles" or those that become incapable of being used by the owner Condition have been parked on the street, to be transported away, mostly consist of motor vehicles with a mounted crane, which is used to lift the vehicle and to be placed on the platform of the wagon or a trailer. These devices are due to their great height only suitable for outdoor use. But now it is increasingly necessary to illegally in Remove vehicles parked in parking garages where Because of the low room height, which is sometimes less than 3 m, the use of crane trucks is excluded.

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Aber auch ein einfaches Abschleppen ist dabei in vielen Fällen nicht möglich, z.B. wenn die Reifenluft ausgegangen ist oder wenn das Fahrzeug mit angezogener Bremse und verschlossen abgestellt ist. Hier müßte der Abschleppdienst den Wagen gewaltsam öffnen, was unter Umständen zur Beschädigung desselben und zu Schadenersatzansprüchen füh ren kann .But many of them also include simple towing Cases not possible, e.g. if the tires have run out of air or if the vehicle is with the brakes applied and is parked locked. Here the towing service would have to forcibly open the car, which might happen can lead to damage to the same and to claims for damages.

Durch die Erfindung wurde die Aufgabe gelöste ein Gerät zum Abtransportieren von Kraftwagen zu schaffen, welches infolge seiner geringen Bauhöhe, die kleiner sein kann als die Höhe eines abzutransportierenden Kraftwagens normaler Ausführung, zur Anwendung in Parkgaragen u. dgl. geeignet ist, ohne daß die Gefahr einer Beschädigung beim Abtransport besteht. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß das Gerät nicht selbst mit einem Motor ausgerüstet sein muß, sondern als Anhänger gebaut werden kann, der mit einem Kraftwagen mittlerer Leistung ohne weiteres samt aufgeladenem Fahrzeug abgeschleppt werden kann.The object is achieved by a device to create for the removal of motor vehicles, which due to its low overall height, which can be smaller than the height of a vehicle to be removed, more normal Execution, is suitable for use in parking garages and the like, without the risk of damage during transport consists. Another advantage is that the device itself does not have to be equipped with a motor must, but can be built as a trailer that can easily be loaded with a medium-sized vehicle Vehicle can be towed.

Erfindungsgemäß wird dies bei einem Gerät der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß es einen U-förmigen Rahmen aufweist, dessen Schenke I abstand größer ist als die Breite der abzugschleppenden Kraftfahrzeuge und der auf mindestens drei Rädern fahrbar ist und zwei, je einem SchenkelAccording to the invention, this is the case mentioned at the beginning in a device Kind achieved in that it has a U-shaped frame, the Schenke I distance is greater than that Width of the towing vehicles and that of at least three wheels is mobile and two, each with one leg

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des U-Rahmens zugeordnete, darüber liegende Tragbalken besitzt, die mittels einer von Hand oder motorisch be— tätigbaren Vorrichtung gemeinsam anhebbar und dazu eingerichtet sind, ein zwischen den Schenkein des U-Rahmens stehendes Kraftfahrzeug daran anzuhängen und anzuheben, um es abtransportieren zu können. Um die Tragbalken anzuheben, wird zweckmäßig auf jedem Schenkel des U-Rahmens mindestens ein hydraulisches oder pneumatisches Zylinderkolbenaggregat angeordnet^ durch dessen Bedienung der zugeordnete Tragbalken im wesentlichen lotrecht anhebbar ist. In diesem Fall wird auf dem Wagen eine hydraulische oder pneumatische Kraftquelle angeordnet, wobei aber vorzugsweise auch Einrichtungen zur Handbedienung vorgesehen sind, um z.B. einen Druckluftbehälter durch Betätigung einer Handpumpe aufzuladen oder ein hydraulisches Aggregat durch Betätigung einer Handpumpe in Betrieb zu setzen, was zwar viel Zeit und Hühe kostet, jedoch für den Fall durchaus wichtig sein kann, wenn die Kraftquelle erschöpft ist und an der Stelle, von der der Wagen abzuschleppen ist, kein entsprechendes Hilfsmittel zur Verfugung steht.of the U-frame assigned, overlying supporting beams possesses, which can be jointly raised and set up for this purpose by means of a device that can be operated by hand or by motor are to attach a motor vehicle standing between the legs of the U-frame to it and lift it, to be able to transport it away. To the girders to lift, it is advisable to have at least one hydraulic or pneumatic on each leg of the U-frame Cylinder-piston assembly arranged ^ by the operation of which the associated supporting beam can be raised substantially vertically. In this case it will be on the carriage arranged a hydraulic or pneumatic power source, but preferably also devices are intended for manual operation, e.g. to use a Charge compressed air tanks by operating a hand pump or to put a hydraulic unit into operation by operating a hand pump, which is true takes a lot of time and effort, but just in case can be important when the power source is exhausted and at the point from which the car is to be towed, no corresponding tool is available.

Es können' aber auch auf jedem Schenkel des U-Rahmens im wesentlichen lotrecht stehende Schraubspindeiη angeordnetIt can 'but also on each leg of the U-frame in the essentially perpendicular screw spindle arranged

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sein, welche mit an den zugeordneten Tragbalken angebrachten Spiη de I muttern zusammenwirken und alle gleichzeitig durch einen Elektromotor über entsprechende Getriebe und Wellen antreibbar sind Hiezu kann als KraftquelIe auf dem Gerät eine SammeIbatterie vorgesehen werden. Es ist aber auch hier vortei I ha ft.die Anordnung so zu treffen, daß das Anheben der Tragbalken htlfswelse unter Einschaltung einer entsprechend großen übersetzung mittels einer Handkurbel od. dgl. vorgenommen werden kann.be attached to the associated support beam Spiη de I nuts work together and all at the same time can be driven by an electric motor via appropriate gears and shafts a collecting battery is provided on the device will. But here too, the arrangement is advantageous to meet so that the lifting of the support beams htlfswelse with the involvement of a correspondingly large translation by means of a hand crank or the like can be.

Als Mittel zum Anhängen des abzutransportierenden Kraftwagens werden vorzugsweise Klemmapparate verwendet, wie sie z.B. im CH-Patent 521.251 des Anmelders beschrieben sind und die aus einer im wesentlichen dreieckigen Platte bestehen, an deren beiden unteren Ecken Greifer angebracht sind, welche unterhalb der Radmitte am Radreifenumfang festklemmbar sind und an deren oberer Ecke ein Einhängeorgan, z.B, eine öse oder ein Zapfen angebracht ist, an dem ein Zugorgan, z.B. Nylonseil, eingehängt wird, dessen anderes Ende an einer entsprechenden Einhängestelle des Tragbalkens anbringbar ist.As a means of attaching the vehicle to be removed clamping devices are preferably used, as described, for example, in the applicant's Swiss patent 521,251 and which consist of a substantially triangular plate, at the two lower corners of which grippers are attached, which below the wheel center on the wheel tire circumference can be clamped and a suspension element, e.g. an eyelet or a pin, is attached to the upper corner on which a tension member, e.g. nylon rope, is attached, the other end of which is attached to a corresponding one Suspension point of the support beam can be attached.

Weitere Vorteile und Merkmale des Erfindungsgegenstandes gehen aus dem nachstehend an Hand der Zeichnung näherFurther advantages and features of the subject matter of the invention go from the below with reference to the drawing in more detail

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erläuterten Ausführungsbeispie'e der Erfindung hervor.explained embodiments of the invention.

In der Zeichnung zeigt Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Gerät im Aufriß mit in punktierten Linien eingezeichnetem Kraftwagen, zu dessen Anheben das Gerät dient, Fig. 2 ist eine Seitenansicht eines Teiles des Gerätes im Sinne des Pfeiles Il der Fig. 1, Fig. 3 zeigt das Gerät im Grundriß. Fig. 4 zeigt ein als selbstfahrender Kraftwagen ausgebildetes Gerät nach der Erfindung.In the drawing, Fig. 1 shows a device according to the invention in elevation with what is drawn in dotted lines Motor vehicle, for the lifting of which the device is used, Fig. 2 is a side view of part of the device in the sense of Arrow II of Fig. 1, Fig. 3 shows the device in plan. Fig. 4 shows a designed as a self-propelled motor vehicle Device according to the invention.

Das in der Fig. 1 bis 3 dargestellte Gerät zum Anheben und Abtransportieren von Kraftfahrzeugen ist als Anhänger zum Abschleppen mittels eines Kraftwagens ausgebildet und besitzt einen waagrecht liegenden U-Rahmen 1 mit geschlossenem Rechteckprofil, der aus einem Quersteg 2 und zwei daran festsitzenden parallelen Längsschenkeln 3 besteht. Es besitzt ferner am vorderen Ende einen Vorbau 4 nach Art einer Plattform. Am hinteren Ende jedes Schenkels 3 ist ein Radgehäuse 5 vorgesehen, in welchem je ein Rad mit Luftreifen, z.B. mittels Kugellagern, gelagert ist, das auch mit einer üblichen Bremse versehen ist, die vom Anhänger oder auch vom Zugfahrzeug aus bedient werden kann. Am Vorderteil des Rahmens sind an lotrechten Lenkwellen 7 und schräg nach hinten ragenden Traggabeln 8The device shown in Figs. 1 to 3 for lifting and evacuation of motor vehicles is designed as a trailer for towing by means of a motor vehicle and has a horizontally lying U-frame 1 with a closed Rectangular profile, which consists of a transverse web 2 and two parallel longitudinal legs 3 fixed to it. It also has a front end 4 in the manner of a platform. At the back of each leg 3 a wheel housing 5 is provided, in each of which a wheel with pneumatic tires is mounted, e.g. by means of ball bearings, which is also provided with a standard brake that can be operated from the trailer or from the towing vehicle can. On the front part of the frame are on vertical steering shafts 7 and support forks 8 protruding backwards at an angle

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beiderseits Lenkräder 9 gelagert. Die beiden Lenkwellen sind durch einen Kettentrieb 10 auf drehende Mitnahme gekuppelt und von einer Lenkkurbel 11 oder einem Lenkrad aus verdrehbar. Die Bedienung dieser Lenkräder Ist nur beim Manövrieren am Orte des Aufladens erforderlich, während bei der Fahrt auf Strassen eine solche Bedienung entfa I I en kann.steering wheels 9 mounted on both sides. The two steering shafts are coupled by a chain drive 10 for rotating entrainment and rotatable from a steering crank 11 or a steering wheel. The operation of these steering wheels is only required while maneuvering at the place of charging Such an operation is not required when driving on the road I can.

Oberhalb jedes Schenkels 3 des U-Rahmens 1 ist je ein heb- und senkbarer Tragbalken 14 angeordnet, welcher in Fig. in der tiefsten (Ruhe-) Stellung in vollen Linien und in der höchsten Stellung (über einen Teil seiner Länge) in strichpunktierten Linien (14') eingezeichnet ist. In der Ruhelage ruhen die Balken 14 auf je einem Puffer 15 auf, der am Schenkel 3 angebracht ist. Die Tragbalken 14 besitzen beispielsweise ein winkelförmiges Profil. Sowohl am hinteren Endteil als auch am vorderen Teil sind in Abständen mehrere quer ausragende, mit verdickten Köpfen versehene Zapfen 16 vorgesehen, welche zum Anhängen der Hubseile 16'¹' dienen, wobei die verwendeten Einhängezapfen 16 je nach der Länge des abzutransportierenden Kraftwagens wählbar sind.Above each leg 3 of the U-frame 1 a lifting and lowering support beam 14 is arranged, which in Fig. In the lowest (rest) position in full lines and in the highest position (over part of its length) in dash-dotted lines (14 ') is shown. In the rest position, the bars 14 each rest on a buffer 15 which is attached to the leg 3. The support beams 14 have, for example, an angular profile. A plurality of transversely protruding pins 16 provided with thickened heads are provided at intervals on both the rear end part and the front part, which are used to attach the hoisting ropes 16 ' ¹ ', the suspension pins 16 used being selectable depending on the length of the vehicle to be removed.

Zum Anheben bzw. Absenken der Tragbalken 14 ist an jedem der Schenkel 3 des U-Rahmens ungefähr in der Mitte zwischenTo raise or lower the support beam 14 is on each of the legs 3 of the U-frame approximately in the middle between

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den beiden Enden ein hydraulischer Zylinder 17 an einem quer ausragenden Gelenkzapfen 18 angebracht, der an eine nicht dargestellte ÜrucköIqueI Ie angeschlossen werdenthe two ends a hydraulic cylinder 17 on one transversely projecting pivot pin 18 attached to a ÜrucköIqueIeIe, not shown, can be connected

an
kann und/dessen Kolbenstange 19 ein Gelenkzapfen 20 des einen Armes 21 ei.nes Winkelhebels 21, 22 angreift, dessen zweiter Arm 22 mit einem weiteren lotrecht stehenden Lenker 23 in gelenkiger Verbindung steht, dessen oberes Ende an einem vom Tragbalken quer ausragenden Zapfen 24 angreift. Am Gelenkzapfen 20 greift ferner beiderseits das gabelförmige Ende einer Stange 25 an, deren anderes En^-' de wieder über einen Winkelhebel 26 und einen Lenker 27 am Gelenkzapfen 28 angreift, der am vorderen Ende des Tragbalkens 14 sitzt. Eine völlig gleiche Anordnung ist auch am zweiten Schenkel 3 des U-Rahmens bzw. am zweiten Tragbalken 14 vorgesehen. Die Maßverhältnisse der Winkelhebel und Lenker sind so getroffen, daß bei Ausschieben des Kolbens 19 ein im wesentlichen paralleles Anheben der beiden Tragbalken 14 erzielt werden kann.at
can and / whose piston rod 19 engages a pivot pin 20 of one arm 21 ei.nes angle lever 21, 22, the second arm 22 of which is in an articulated connection with another vertically positioned link 23, the upper end of which engages a pin 24 protruding transversely from the supporting beam . At the pivot pin 20 also engages a rack 25 on both sides of the fork-shaped end on which the other En ^- 'de again over an angle lever 26 and a link 27 engages the link pin 28 which is seated at the front end of the supporting beam fourteenth A completely identical arrangement is also provided on the second leg 3 of the U-frame or on the second support beam 14. The proportions of the angle levers and links are such that when the piston 19 is pushed out, the two support beams 14 can be raised in a substantially parallel manner.

Um einen abgestellten Kraftwagen abzutransportieren, geht man wie folgt vor:To transport a parked vehicle, go do the following:

versieht die vier Ra"der 29 des abzutransportierenden Karftfahrzeuges mit Klemmapparaten 30, z.B. nach dem Schweiz Patent 521.251, welche aus einer im wesentlichen dreieckigenprovides the four Ra "of the 29 of the to be removed Power vehicle with clamping devices 30, e.g. according to Swiss Patent 521.251, which consists of a substantially triangular

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Platte bestehen, an deren zwei unteren Ecken Greifer 31 angebracht sind, welche durch Anziehen einer schraube mittels eines Schraubenschlüssels fest am Umfang des Luftreifens an dessen unterer Hälfte angeklemmt werden k-inen, während an einem mittig gelegenen Punkt der dreieckigen Platte ein mit verdicktem Kopf versehener Zapfen 32 angebracht ist, in welchen die Endöse 33 eines Zugorganes, z.B. Nylonseiles 34, eingehängt werden kann. Man verbindet nun die Einhängezapfen 32 der Klemmapparate 30 aller vier Räder durch je ein Zugseil 16' mit dem passenden Einhängezapfen 16 am Tragbalken 14 und kann nun durch Betätigung der beiden hydraulischen Kolbenzylinderaggregate 17j 19 die beiden Tragbalken 14 und mit ihnen den daran hängenden Kraftwagen so weit anheben, daß er sich etwa 25 cm bis 30 cm,oberhalb der Fahrbahn befindet, wodurch erreicht ist, daß er auch über unebene Teile der Fahrbahn transportiert werden kann, ohne mit den Rädern anzustoßen. Um die Tragbalken 14 in der angehobenen Lage zu fixieren, sind an den Winkelhebeln 21, 22 und den Radgehäusen 5 einander entsprechende Bohrungen 35 angebracht, durch welche ein Fixierbolzen gesteckt werden kann.There are plate, at the two lower corners of which grippers 31 are attached, which by tightening a screw tightly to the circumference of the tire using a wrench can be clamped to its lower half, while at a central point of the triangular plate a pin 32 provided with a thickened head is attached is, in which the end eyelet 33 of a pulling element, e.g. nylon rope 34, can be hooked. One connects now the suspension pin 32 of the clamping devices 30 of all four wheels each by a pull rope 16 'with the appropriate one Suspension pin 16 on the support beam 14 and can now be actuated of the two hydraulic piston-cylinder units 17j 19 the two support beams 14 and with them the one on them Lift the hanging vehicle so far that it is about 25 cm to 30 cm, above the road, which means that it can also be used over uneven parts of the road can be transported without hitting the wheels. To fix the support beams 14 in the raised position, the angle levers 21, 22 and the wheel housings 5 are mutually exclusive Appropriate bores 35 are attached through which a fixing bolt can be inserted.

Um zu verhindern, daß beim Fahren ein Pendeln des an den Seilen hängenden Kraftwagens eintritt, das zum Anschlagen an Teile des Abschleppgerätes und daher zur BeschädigungIn order to prevent the vehicle hanging on the ropes from swinging while driving, the stopping point to parts of the towing device and therefore to damage

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der Karosserie führen könnte, sind entsprechende Vorkehrungen getroffen. Beispielsweise wird an den Klemmapparaten 30 der beiden vorne befindlichen Räder 29 des Kraftwagens das eine Ende einer Stange 40 lösbar angebracht, deren anderes Ende mit einem Haken 41 in eine Öse 42 eingehängt ist, die an einer längs verschiebbaren Hülse 43 angebracht Ist. Die Hülse 43 sitzt auf einer parallel zum Schenkel 3 verlaufenden, daran seitlich außen befestigten Stange 44 und kann mit Hilfe eines Exzenterhebels 45 daran an passender Stelle festgeklemmt werden. Dadurch ist die Lage des Kraftwagens gegenüber den Schenkeln des U-Rahmens festgelegt und es kann daher ein Längspendeln beim Fahren nicht eintreten. Gegen ein Anstoßen durch Querpendeln können an den Schenkeln des U- Rahmens entsprechende elastische Polster (nicht dargestellt) angeordnet se ϊ η.appropriate precautions have been taken. For example, on the clamping devices 30 of the two front wheels 29 of the motor vehicle, one end of a rod 40 is detachably attached, the other end of which is hooked into an eyelet 42 with a hook 41, which is attached to a longitudinally displaceable sleeve 43 is appropriate. The sleeve 43 sits on a parallel to the leg 3, attached to it laterally on the outside Rod 44 and can with the help of an eccentric lever 45 on it be clamped in place. As a result, the position of the motor vehicle is opposite the legs of the U-frame fixed and it can therefore not occur a longitudinal oscillation when driving. Against a bump through Corresponding elastic pads (not shown) can be arranged transversely on the legs of the U-frame se ϊ η.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist das Gerät als selbstfahrender Lastkraftwagen ausgebildet. An der Stelle der Plattform 4 mit den Lenkeinrichtungen 7 bis 11 tritt hier ein für Lastkraftwagen übliches Führerhaus 50, das den Motor samt Getriebe für Vorderradantrieb, sowie die Lenkeinrichtung und auch die hydraulische oder pneumatische Kraftquelle oder die Sammelbatterie für das Anheben der Tragbalken 14 enthält.In the embodiment of FIG. 4, the device is as self-propelled trucks. At the point the platform 4 with the steering devices 7 to 11 occurs here a driver's cab 50, which is common for trucks, which contains the engine and gearbox for front-wheel drive, as well as the Steering device and also the hydraulic or pneumatic Power source or the battery for lifting the Support beam 14 includes.

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Claims

1.1 Device for lifting and Abtransportleren of motor ¹ testify, particularly for use in car parks, characterized in that it comprises a U-shaped frame (1) whose Schenke I distance is greater than the width of the towed vehicles and of at least three wheels is mobile, and that it has two overlying support beams (14), each assigned to a leg (3) of the U-frame, which can be raised together by means of a manually and / or motor-operated device (17 to 28) and for this purpose are set up to attach and lift a motor vehicle standing between the legs of the U-frame in order to be able to transport it away.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that on each leg (3) of the U-frame at least one hydraulic or pneumatic cylinder-piston unit (17, 19) is arranged, through which the associated supporting beam (14) via intermediate members (19 to 28) in substantially parallel remaining position can be raised.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that on each leg of the U-frame two essentially perpendicular

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right standing screw spindles are arranged, which cooperate with attached to the associated support beam spindle nuts and all at the same time by at least an electric motor can be driven via appropriate gears and shafts.

4. Apparatus according to claim 2, characterized in that the hydraulic or pneumatic cylinder piston attached to each of the two legs (3) of the U-frame unit (17, 19) each via a steering linkage (21 to 27) with one in the front and one in the back of the associated support beam (14) attached point of application (24, 28) is connected in such a way that by actuation of the cylinder-piston unit a lifting of the support beam (14) can be achieved in an essentially parallel position.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that four clamping devices (30) are provided which can be clamped on the circumference of the four wheel tires (29) of the motor vehicle to be lifted and at which at least one point of application (32) for a pulling element ( 16 ') is provided and that on the support beam (14) front and rear at least one point of attack (16) for the said pulling element (16 ¹ ) is provided, such that the vehicle to be transported away by attack of a pulling element

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(16 ^f ) can be raised on all four wheels.

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the support beams (14) at the front and rear have a plurality of suspension points offset from one another in the longitudinal direction transversely protruding pin (16) with a thickened head, which is used to hang the upper end of the pulling elements (16 *) to serve.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that that to prevent longitudinal donation one on the support beam (14) attached motor vehicle at least one rigid Zuggiied (40) is provided, one of which One on a wheel (29) of the suspended motor vehicle, in particular on the clamping device (30) which acts on it, and the other end of which can be attached to one on the leg (3) of the U-frame attached in a selectable position (43) can be fastened in an easily detachable manner.

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the tension member (40) or the like can be fastened to a sleeve (43) Is, which is longitudinally displaceable on a rod (44), on the leg (3) of the U-frame parallel to it Is mounted lengthways.

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9. Apparatus according to one of claims 1 to 8, characterized in that the two supporting beams (14) can be fixed in the raised position with respect to the associated legs (3) of the U-frame (1), for example in the middle of a plug-in socket (35) .

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized., that it is designed as a front-wheel drive vehicle.

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