DE2410077C3 - Einrichtung zur Einstellung des Durchflußquerschnittes bei hydraulischen Ventilen - Google Patents
Einrichtung zur Einstellung des Durchflußquerschnittes bei hydraulischen VentilenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur
Einstellung des Durchflußquerschnittes bei einem hydraulischen Ventil von der im Oberbegriff des
Patentanspruchs angegebenen Art.
Eine Einstellung eines Durchflußquerschnittes an Ventilen durch eine einfache Hubbegrenzung, die
beispielsweise die Geschwindigkeit an hydraulischen Verbrauchern wie Hydromotoren und Arbeitszylindern
beeinflußt, ist bekannt. Diese Hubbegrenzung wird mechanisch mittels einer verstellbaren Anschlagschraube
von Hand eingestellt.
Als nachteilig wird bei diesei Ausführungsart angesehen, daß zur Erreichung von zwei unabhängig
voneinander einstellbaren Durchflußquerschnitten mehrere Ventile zum Einsatz kommen müssen, die den
Aufwand für die Steuerung verteuern.
Es sind zwar auch Ventile als Servoventile bekannt, die durch entsprechende elektrische Ansteuerung als
Regelventile zur kontinuierlichen Anpassung der Durchflußquerschnitte und damit der Geschwindigkeit
des jeweiligen Verbrauchers eingesetzt werden. Diese Ausführung ist infolge des hohen Umfanges an
elektrischer Ausrüstung und besonderer Bedingungen hinsichtlich der Filterung des Hydrauliköls sowie der
Wartung für einfache Steuerungsabläufe zu kostspielig.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Einrichtung
der gattungsgemäßen Art so auszubilden, daß zwei Durchflußquerschnitte bei einfachem Aufbau und
einfacher Handhabung des Ventils einstellbar sind.
Nach der Erfindung wird dies mit den im Kennzeichen des Patentanspruchs angegebenen Merkmale
erreicht.
Mit dieser Einrichtung ist man in der Lage, in einfacher Weise zwei voneinander unabhängige Durchflußquer%chnitte
in einem einzigen Steuerventil zu erhalten, die ohne großen Aufwand jederzeit den
Anforderungen entsprechend abgeändert werden können. Die Anforderungen können unterschiedliche
Ceschwindig eiten bei Hydromotoren oder Arbeitszylindern beim Bewegungsablauf sowie das Anfahren und
Abbremsen größerer bewegter Massen sein. Die Erfindung ist anwendbar für alle vorgesteuerten, als
Kolben- oder Sitzventile ausgebildeten Wegeventile zur jeweils gewünschten Kolbenhubbegrenzung zur Erzielung
unterschiedlicher Durchflußquerschnitte.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert Es zeigt
Fig. 1 einen Schnitt durch ein gesteuertes Rückschlagventil
mit zweifacher Hubbegrenzung,
Fig.2 einen Schnitt durch ein 2/2-Wegeventil mit
zweifacher Hubbegrenzung und
F i g. 3 ein Schaltschema in symbolischer Darstellung.
In einem Ventilgehäuse 1 eines gesteuerten Rück-Ki
schlagventils (Fig. 1) bzw. eines 2/2-Wegeventils (Fig. 2) gleitet in zylindrischer Bohrung 2 eil Steuerkegel
3a bzw. ein Steuerkolben 36. Gemäß F i g. I ist der Steuerkegel 3a als einseitig offene Büchse ausgebildet
und trägt im Inneren einen Distanzbolzen 4 mit Bund. r> Eine Rückstellfeder 5 ist zwischen dem Bund des
Distanzbolzens 4 und der Innenvand des Ventilgehäuses
1 vorgesehen. In Höhe des Steuerkegels 3a ist im Ventilgehäuse 1 ein zylindrischer Ringraum 6 für den
Zufluß der hydraulischen, zu steuernden Arbeitsilüssig-2(i
keil angeordnet.
Ein stufenförmiger abgesetzter Aufstoßkolben 8 mit einem Kolbe iisrhafi 9 gleitet in einer zylindrischen
Bohrung 10 an der Ventilsitzseile des Steuerkegels 3j
im Ventilgehäuse 1 gleichachsig mit dem Steuerkegel 3a. .'"> Der Aufstoßkolben 8. der über eine Bohrung 11 mit
hydraulischem Steuerdruck beaufschlagbar ist, drückt mit seinem Kolbenschaft 9 den Steuerkegel 3a von
seinem Ventilsitz 12 vor. Dadurch kann die durch eine Bohrung 13 in den zylindrischen Ringraum 6 gelangende
ι» hydraulische Arbeitsflüssigkeit über eine Ausflußbohrung
14 den hydraulischen Verbrauchern zufließen. In der Wandung des Steuerkegels 3a sind noch Ausgleichsbohrungen
15 vorgesehen. Ferner ist /um Leckölabfluß auf der ringförmigen Seite des Aufstoßkolbens 8 eine
ii Abflußbohrung 16 im Ventilgehäuse 1 angeordnet. Dichtungselemente 17 dichten den Kolbenschaft 9
zwischen der zylindrischen Bohrung 10 und der Ausflußbohrung 14 der hydraulischen Arbeitsflüssig'xeit
ab.
«ο Gemäß F i g. 2 ist ebenfalls ein "Mckstellfeder 5'
zwischen einem Zentrieranschlag 18 des Steuerkolbens 3b und der Innenwand des Ventilgehäuses 1 vorgesehen.
Der Steuerkolben 3b trägt an seiner Steuerkante keilförmige Sleuernuten 19, über die die hydraulische
Arbeitsflüssigkeit aus der Bohrung 20 kommend bei entsprechender öf(- ungsstellung über eine Abflußbohrung
21 dem hydraulischen Verbraucher zufließt. In Fig. 2 links von den Steuernuten 19 ist der Steuerkol
ben 3b über einen Kolbonschaft 22 mit einem Steuerkolben 23 verbunnden. der auf seiner ringförmigen
linken Seite über eine Zuflußbohrung 24 mit Steuerdruckflüssigkeit beaufschlagt ist. Für den Leckölabf'uß
ist in Höhe der Rückstellfeder 5' in der Wand des Ventilgehäuses 1 noch eine Bohrung 25 vorgesehen.
Ί'· Auf der rechten Seite des Ventilgehäuses 1 (Fig. I und F ι g 2) ist das Gehäuse 26 eines Steuerzylinders 27 befestigt, dem ein Stufenkolben 28 gleitet. Sein Kolbenschaft 29 führt aus dem Gehäuse 26 nach außen. Zwischen Zylindergehäusewandiing und Kolbenschaft ·>" 29 sind Dichtungselemente 30 vorgesehen.
Ί'· Auf der rechten Seite des Ventilgehäuses 1 (Fig. I und F ι g 2) ist das Gehäuse 26 eines Steuerzylinders 27 befestigt, dem ein Stufenkolben 28 gleitet. Sein Kolbenschaft 29 führt aus dem Gehäuse 26 nach außen. Zwischen Zylindergehäusewandiing und Kolbenschaft ·>" 29 sind Dichtungselemente 30 vorgesehen.
Der Stufenkolben 28 weist in seinem Kolbenschaft 29 eine axiale Durchgangsbohrung 31 mit Gewinde auf, in
der ein Gewindebolzen 32 längsbeweglich angeordnet ist. An seinem aus dem Kolbenschaft 29 herausragenden
h'' Teil ist eine Kapselmutter 33 vorgesehen, die an ihrem
äußeren Ende einen Gewindestopfen 34 trägt. Die Kapselmutter )3 arretiert den Gewindebolzen 32
gegenüber dem Kolbenschaft 29 des Stufenkolbens 28.
Zwischen Kolbenschaft 29 und der Stirnseite der Kapselmutter 33 ist gegen Leekölaustritt noch ein
Dichtungselement 35 vorgesehen.
Im Gehäuse 26 des Steuerzylinders 27 ist eine Bohrung 36 für die hydraulische Steuerdruckflüssigkeit
und eine weitere Bohrung 37 für den LeckölabfluU angeordnet. Der Gewindebolzen 32 ist an seinem
vorderen glatten Teil durch die mit weiteren Dichtungselementen
38 versehene \Vano des Ventilgehäuses 1 in der Achse des Suuerkegels 3a bzw. des Steuerkolbens
Zb geführt
Auf dem aus dem Gehäuse 26 des Steuerzylinders 27 herausragenden Teil des Kolbenschaftes 29 des
Stufenkolbens 28 sind zur wegabhängigen Einstellung des Stufenkolbens 28 zwei gegeneinander feststellbare
Muttern 39 vorgesehen. Der Gewindebolzen 32 weist an seinem rückwärtigen, innerhalb dor Kapselmutter 33
liegenden Teil einen Schlitz oder eine Seehskantausnehmung
40 zur Verstellung gegenüber dem Stufenkolben 28 auf. Am Stufenkolben 28 angebrachte Schlüsselflächen
41 dienen zum Gegenhalten bei der Hubeinstellung.
Das Schaltschema (F i g. 3) in symbolisierter Lrarstelhing
entspricht den möglichen drei Schaltstellungen des Wegeventils, das beispielsweise als 2/2-Wegeventil
ausgebildet ist. Die Steuerdruckbcaufschlagung des Aufstoßkolbens 8 bzw. der ringförmigen Fläche des
Steuerkolbens 23 und der ringförmigen Fläche des Stufenkolbens 28 erfolgt durch je ein Magnetvorsteuerventil
42 und 43.
Die Funktion aus der Einstellung von zwei unterschiedlichen Durchflußquerschnitten ergibt sich wie
folgt:
Die linke Endstellung des Stufenkolbens 28 ist mittels der beiden Muttern 39 einstellbar, wobei zugleich der
Gewindebolzen 32 im Stufenkolben 28 derart eingestellt wird, daB seine Stirnseite als Anschlag in entsprechend
kleiner Entfernung zum Distanzbolzen 4 des Steuerke· gels la bzw. zum Steuerkolben 36 sieht. Infolge
Steuerdruckbeaufschlagung auf die ringförmige KoI benfläche des Steuerkolbens 28 durch die Bohrung 36
fährt der Stufenkolben in seine linke einstellbare Endstellung. Nach Beaufschlagung des Aufstoßkolbens
8 (Fig. 1) über die Bohrung 11, wobei die /u beaufschlagende Fläche des AufstoBkolbens 8 kleiner
als die Ringfläche des Stufenkolbens 28 ist, wird der Steuerkegel Za bis zum Anschlag an den Gewindebolzen
32 gedrückt und gibt einen entsprechenden ersten Querschnitt für die Arbeitsflüssigkeit frei. Wird jetzt
eine Druckentlastung der Ringfläche des Stufenkolbens 28 vorgenommen, drückt der Aufstoßkolben 8 über den
Steuerkegel 3a den Gewindebolzen 32 und damit den Stufenkolben 28 in dessen rechte Endstellung. Auf diese
Weise wird bei vorher entsprechend im Stufenkolben 28 eingestelltem Gewindebolzen 32 ein zweiter Querschritt
der größer ist als der erste, für die Arbeitsflüssigkeit zwischen Steuerkegel 3a und zugeordnetem Sitz
frei.
Der gleiche Vorgang spielt sich bei Λ,τ Ausführung
nach F i g. 2 bei der Beaufschlagung des linken Steuerkolbens 23 mit Steuerdruckflüssigkeit über die
Bohrung 24 ab. Der Steuerkolben Zb wird bis zum Anschlag in den Gewindebolzen 32 gedrückt, wobei
über die keilförmigen Steuernuten 19 zunächst der kleinere Querschnitt für die Arbeitsflüssigkeit frei wird.
Bei Druckentlastung der Ringfläche des Stufenkolbens 28 drückt der linke Steuerkolben 23 über den
Steuerkolben Zb den Gewindebolzen 32 und damit den Stufenkolben 28 in dessen rechte Endstellung. Auf diese
Weise wird bei vorher entsprechend im Stufenkolben 28 eingestelltem Gewindebolzen 32 ein zweiter größerer
Querschnitt für die Arbeilsflüssigkeit am Steuerkolben 3 b frei.
Claims (1)
1
Patentanspruch:
Patentanspruch:
Einrichtung zur Einstellung des Druchflußquerschnittes
bei einem hydraulischen Ventil, beispielsweise Wegeventil, Drosselventil, gesteuerten Rückschlagventil,
mittels eines in der Ventilabschlußkappe angeordneten, längsbeweglichen, von Hand
einstellbaren und arretierbaren Gewindebolzens als Anschlag für den den Durchflußquerschnitt beeinflussenden
Steuerkolben des Ventils, dadurch gekennzeichnet, daß der Gewindebolzen (32)
in einer mit Gewinde versehenen axialen Durchgangsbohrung (31) eines in einem Steuerzylinder (27)
hydraulisch verschiebbaren Stufenkolbens (28) mit Kolbenschaft (29) einstellbar und arretierbar ist und
daß der Kolbenschaft (29) an seinem aus dem Steuerzylinder (27) herausragenden Ende einen
gegenüber dem Gehäuse (26) des Steuerzylinders (27) einstellbaren Hubbegrenzungsanschlag aufweist.
Priority Applications (7)
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Legal Events
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OD | Request for examination | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SMS SCHLOEMANN-SIEMAG AG, 4000 DUESSELDORF, DE |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SMS HASENCLEVER MASCHINENFABRIK GMBH, 4000 DUESSEL |
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |