DE2459732A1 - Dichtelement - Google Patents
DichtelementInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3268—Mounting of sealing rings
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- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
- F16J15/3232—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip having two or more lips
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- F16J15/3436—Pressing means
- F16J15/3456—Pressing means without external means for pressing the ring against the face, e.g. slip-ring with a resilient lip
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Description
- Gegenstand: Dichtelement Erfinder: Erfinder ist der Anmelder Dichtelement Die Erfindung betrifft ein ringförmiges, meist einteiliges Dichtelement für nicht gekapselte oder abgeschlossene Dichtstellen, das vorweigend für Wellen oder Stangen mit drehender Bewegung Anwendung finden kann, und sich durch einfachen Aufbau und besondere Gestaltung seiner Peripherie zum Zwecke erleichterter Austauschbarkeit ohne Demontage der zu dichtenden Teile sowie deren Schonung vor Beschädigungen, somit gegenüber vergleichbaren Ausführungen durch besondere Servicefreundlichkeit auszeichnet.
- Die bekannten Dichtelemente für derartige Dichtungen wie O-Ringe oder Profilringe für besondere Dichteigenschaften werden in der Regel in eine Nut oder in eine Kammer, die einseitig halboffen oder durch einen Deckel verschlossen sein kann, eingebaut. Während die Montage derartiger Teile in der Regel keine Schwierigkeiten bereitet, ist ihr Ausbau nach Versagen, zur Erneuerung wegen Verschleiß, Alterung oder sonstiger Pfleqe der Dichtstelle meist nur mit Demontage der Welle, bei gedichteten Flüssigkeitssystemen mit kostspieliger Entleerung derselben, zusätzlich mit der Gefahr der Beschädigung der von der Demontage betroffenen Teile, d.h. mit unverhältnismäßig hohen Nebenkosten verbunden. Der häufige Versuch zur Ersparnis derselben, das dichtende Teil mit spitzen, scharfen, meist harten Werkzeugen aus seiner Nut herauszuholen, hat meist eine Beschädigung der besonders glatten Dichtstelle zur Folge, ohne daß die erstrebte Vereinfachung erreicht wird.
- Aufgabe der Erfindung ist es, einem Dichtelement, ohne Beeinträchtigung seiner ursprünglichen Aufgabe mit einfachsten Mitteln eine derartige Form zu verleihen, daß ein leichtes Auswechseln, ohne die genannten Nebenerscheinungen und Zusatzaufwand, wie Wellen- und weitere Demontagen, Entleerung des Systems, Beschädigungsgefahr an der Dichtstelle möglich wird. Gleichzeitig soll die veränderte Gestalt so disponiert werden, daß neben der Erhaltung der guten Ei=Jilschaften der bekannten, ähnlichen Elemente möglichst viele an eine Dichtung gestellte Anforderungen ohne Zusatzelemente in einem Stück vereinigt werden.
- Kernstück der Erfindung, die von einer bekannten Grundform eines Dichtringes (1) ausgeht, ist eine an sich ebenfalls bekannte Verlängerung desselben in achsialer Richtung (2), die in eine kragenfermige Vergrößerung des Durchmessers (3) übergeht. Wesentlicher Unterschied dieser Ausführung, die bei schneller Betrachtung an bekannte Formen mit Hals und Dichtplatte gegen Gehause erinnern kann, ist, daß sie im Gegensatz zu jenen keine Flanschdichtung darstellt, sondern, daß als und Bund in Formgebung und Bemessung vorwiegend auf ihren Zweck als Demontagehilfe bzw. Abhebebund und Erübrigung der genannten Flanschdichtung abgestimmt sind. Es ist sodann möglich, dieser Ansatz von der Begrenzungswand (4) des die Kammer (8) beinhaltenden Gehäuseteiles (5) leicht zu entfernen, was selbst dann noch möglich ist, wenn der Kragen (3) die Form eines ebenen Kreisringes besitzt.
- Wesentlich erleichtert wird das Erfassen des Kragens durch eine konische Ausbildung (6) oder einen stufenförmigen Absatz (7), der, wenn überhaupt nötig, das Dahintergreifen mittels einfacher Werkzeuge oder selbst mit dem Fingernagel gestattet. Dabei kann die Ringkammer (8) einseitig offen sein oder beliebig durch einen am Deckel (9), der lediglich ausreichend Platz für die Aufnahme des Kragens (3) bietet, geschlossen sein.
- Bei Vorhandensein einer zusätzlichen Abdeckung kann eine wulstförmige, definierte Anlage (10) in Richtung evtl.
- auftretender Achsialkräfte vorteilhaft sein. Im Falle einer offenen Kammer (8) muß das Austreten des Dicht--elementes durch die Welle (11) begrenzt werden. Auch dann ist ein derartiger, möglichst achsnahe angebrachter Wulst (10) als Anlauffläche zu einer Gegenscheibe (12) oder dgl. günstig. Für Dichtelemente, die durch einseiteigen Druck, schelle Bewegungen oder dgl. an der Anlauffläche (10) stark beansprucht sind, ist es onstiger, eine Aussparung (13) für einen Anlaufring (14) mit guten Gleiteigenschaften vorzusehen, in die dieser eingesetzt, eingeklebt, einvulkanisiert oder auf ähnliche Weise angebracht werden kann.
- Bei Abdichtungen gegen ein umgebendes Medium, d.h. besonders für einen freien Wellenstumpf, besteht meist das Interesse, das Eindringen von Staub, Schmutz oder sonstiger umgebender Medien in den irgendwie fast immer vorhandenen Spalt (15) bis zur innen liegenden Dichtstelle zu verhindern. Die naheliegende, an sich bekannte Form einer Lippen- oder Wulstdichtung eines in eine Kammer eingesetzten Ringes kann bei der erfindungsgemäßen Ausführung durch eine scheinbar gleichartige Wulstdichtung ersetzt werden. Hierbei wird jedoch die notwendige Vorspannung nicht wie üblich durch die Kammerinnenwand, eine Feder, innere Versteifung o.ä., sondern durch den kragenförmigen Ansatz (3) erzeugt. Dadurch wird der Spalt (15) zu einer Kammer umgewandelt, die vor der Montage in an sich bekannter Weise mit einem Schmiermittel, evtl. auch zusätzlich dichtendem Medium (17) gefüllt werden kann. Damit ergibt sich zugleich die Möglichkeit, das vom Kragen (3) vorgespannte Dichtprofil (16) vorzugsweise nach außen, nach innen oder durch eine Hohlkehle (18) in beiden Richtungen wirken zu lassen.
- Um das Eindringen von Schmutz in einen evtl. entstehenden Außenspalt (19) zu vermeiden und gleichzeitig die soeben erwähnte Vorspannung für den vorderen Wulst (16) zu verbessern, ist im Bedarfsfalle eine Anpassung des Außenprofiles an den üblicherweise konischen Auslauf (20) der Dichtkammer (8) vorteilhaft.
- Soweit das Bestreben besteht, das Dichtelement bereits ohne Beanspruchung des oben erwähnten Stützwulstes (10) gegen Herauswandern zu sichern, ist es möglich, die Kammer mit einer hintenliegenden Erweiterung (21) zu versehen, in die das Dichtelement wahlweise mit seiner kreisringförmigen Rundung oder einer, speziell an die Kammerform angepaßten Verdickung (22) eingreift und sich in begrenztem Maße verhakt. Insbesondere für Dichtungen von Wellen mit nur einer Drehrichtung kann ein Außenprofil (23) schraubenartig gewunden, abgesetzt oder sägezahnförmig vorzugsweise im Bereich des Spaltes (19), in Sonderfällen auch im Bereich (21) der Dichtkammer (8) oder im Gebiet des Kragens (3) bzw. (7) vorteilhaft sein, um das Dichtelement leicht eindrücken oder regelrecht einschrauben zu können. Selbstverständlich kann ein derartiges Halteprofil, z.R. aus werkzeuqtechnischen Gründen, auch auf Segmente beschränkt sein. Für den Fall eines Drehmomentes in der anderen Drehrichtung werden die als bekannt vorausgesetzten vielen Möglichkeiten, eine Verschraubung gegen Lösen zu sperren, als naheliegende Variationen des Dichtelements erwähnt.
- Abb. 1 stellt eine mögliche Form der Ausbildung eines erfindungsgemäßen Dichtelementes dar, das mit Variationsmöglichkeiten einen ringförmiqen Teil (1) enthält, aus einem Hals (2), einem kragenförmigen Ansatz (3), wahlweise mit einem Konus (6) oder einer stufenförmigen Ausbildung (7) besteht. Der Stützwulst (10), eine mögliche Form, den Spalt 15 durch einen Wulst oder eine Lippe (16) abzuschließen und die Stützwirkung durch eine Anpassung an einen konischen Auslauf (20) der Ringkammer (8) anzupassen, ist ebenfalls aus dieser Abbildung ersichtlich.
- Abb. 2 zeigt einen Ausschnitt mit einem in eine Nut (13) eingesetzten Anlaufring (14).
- Abb. 3 gibt Möglichkeiten einer Profilanpassung von Ring und Kammer (21), (22), (23) zur begrenzten Fixierung des Ringes wieder.
- In Abb. 4 ist eine mögliche Variation der Ausbildung des Kragens (3) dargestellt.
- Abb. 5 enthält die Kombination einer der in Frage kommenden Ausführungen des Dichtelements aus einem Werkzeug ohne wesentliche Hinterschnitte, mit einer Endscheibe (24), die eine erwünschte Vorpressung zur Bildung einer Dichtkante (16) durch ihren Rand (25) über den Kragen (3) überträgt.
Claims (9)
1. Ringförmiges Dichtelement aus elastischem Werkstoff zur Dichtung
zwischen zueinander beweglichen Teilen, vorzugsweise gegen drehend bewegte Wellen,
g e k e n nz e i c h n e t dadurch, daß dieses Element axial außerhalb der wesentlichen
Dichtlinien einen, den Kammerdurchmesser überschreitenden, kragenförmigen Ansatz
(3) besitzt, der neben der Vorspannung einer an sich bekannten weiteren Dichtstelle
lippe, Wulst) vornehmlich der besseren Demontage bzw. Austauschbarkeit des Dichtelementes
dient.
2. Dichtelement nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der kragenförmige
Ansatz ringförmig ist oder aus einem oder mehreren Lappen besteht.
3. Dichtelement nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet dadurch, daß
der kragenförmige Ansatz (3) gegenüber der Wandung (4) außerhalb der Dichtkammer
(8) so ausgebildet, vorzugsweise konisch oder stufig ist, daß ein Fassen oder Abhebeln
des Kragens zum Zwecke des Dichtelementwechsels erleichtert wird.
4. Dichtring nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet
dadurch, daß der Ansatz (2) innerhalb des zylindrischen und/oder des konischen Teils
(20) der Ringkammer (8) ganz oder teilweise deren Profil angepaßt ist.
5. Dichtelement nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet
dadurch, daß die Variation des Außendurchmessers längs der Achse so groß bemessen
und/oder gestaltet ist, daß bei geeigneter Kammer-Ausbildung (Hinterstich (21),
(23) o.ä.) ein selbständiges Herauswandern des Ringes aus einer offenen Kammer verhindert
wird.
6. Dichtelement nach Anspruch 5 oder anderen vorangehenden, gekennzeichnet
dadurch, daß dieses in einem Gebiet seines Umfanges schraubenförmiges Profil besitzt.
7. Dichtelement nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet
dadurch, daß es in Achsnähe einen stirnseitigen Wulst (10) besitzt, um sich gegen
einen rotierenden Anschlag, einen stehenden Deckel oder dgl. abzustützen.
8. Dichtelement gemäß Anspruch (7), gekennzeichnet dadurch, daß dieser
Wulst (10) aus einem eingelegten oder bei oder nach der Fertigung fest verbundenen
Ring (14) aus einem Material mit günstigen Gleiteigenschaften besteht.
9. Dichtelement nach einem der vorangehenden Ansprüche außer 8., gekennzeichnet
dadurch, daß es vorzugsweise aus einer Form ohne oder mit nur sehr kleinen Hinterschnitten
gefertigt wird, und bei dem die zweite Dichtlinie (16) vorwiegend durch Pressung
des Kragens (3) oder Randes (25) einer End- oder Anlaufscheibe (24) zur Wirkung
kommt.
Leerseite
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742459732 DE2459732A1 (de) | 1974-12-18 | 1974-12-18 | Dichtelement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742459732 DE2459732A1 (de) | 1974-12-18 | 1974-12-18 | Dichtelement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2459732A1 true DE2459732A1 (de) | 1976-06-24 |
Family
ID=5933657
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742459732 Pending DE2459732A1 (de) | 1974-12-18 | 1974-12-18 | Dichtelement |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2459732A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3800706A1 (de) * | 1988-01-13 | 1989-07-27 | Blohm Voss Ag | Bausatz fuer eine wellendichtung, insbesondere an einem stevenrohr eines schiffes |
EP0664409A1 (de) * | 1994-01-20 | 1995-07-26 | Wieland-Werke Ag | Gleitlager mit integrierter Lippendichtung |
CN103492770A (zh) * | 2011-04-06 | 2014-01-01 | 本田技研工业株式会社 | 密封部件和发动机的火花塞管密封结构 |
-
1974
- 1974-12-18 DE DE19742459732 patent/DE2459732A1/de active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH01210665A (ja) * | 1988-01-13 | 1989-08-24 | Blohm+Voss Ag | シャフトシールユニット |
JPH086817B2 (ja) | 1988-01-13 | 1996-01-29 | ブローム ウント フォス アクチェンゲゼルシャフト | シャフトシールユニット |
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US9169803B2 (en) | 2011-04-06 | 2015-10-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Seal member, and plug tube seal structure for engine |
CN103492770B (zh) * | 2011-04-06 | 2016-04-13 | 本田技研工业株式会社 | 密封部件和发动机的火花塞管密封结构 |
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