DE2456105C3

DE2456105C3 - Locking device for a belt, in particular a safety belt for motor vehicles

Info

Publication number: DE2456105C3
Application number: DE19742456105
Authority: DE
Inventors: Gerard Versailles Mauron (Frankreich)
Original assignee: Automobiles Peugeot, Paris; Regie Nationale des Usines Renault, Boulogne-Billan court, Seine; (Frankreich)
Priority date: 1973-12-03
Filing date: 1974-11-27
Publication date: 1977-03-31

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf einen Gurt insbesondere einen Sicherheitsgurt für Kraftfahrzeuge mit den Gattungsmerkmalen des Hauptanspruches.The invention relates to a belt, in particular a safety belt for motor vehicles with the Generic features of the main claim.

Bekannte sog. Automatik-Sicherheitsgurte, die dem Benutzer eine weitgehende Bewegungsfreiheit lassen, enthalten eine wirksame Sperrvorrichtung, die den Gurt bei plötzlichen starken Verzögerungen durch z. B. Unfälle sofort blockieren. Bei einer bekannten Sperrvorrichtung dieser Art (DT-OS 14 56 125) wird der Gurt unmittelbar vor seiner Aufwickelrolle bei einer derartigen starken Verzögerung zwischen einer ortsfesten und einer schwenkbaren Klemmbacke eingespannt die ein Durchrutschen verhindern. Zum automatischen Andrükken der schwenkbaren Klemmbacke an den Gurt ist ein Führungs und Betätigungsglied über einen abgewinkelten Hebelarm mit dieser um eine Drehachse verschwenkbaren Klemmbacke verbunden, wobei eine an der Backe angreifende Zugfeder die Backen im Normalbetrieb in ihrer Freigabe-Stellung hält und gleichzeitig eine Auslenkung des Gurtes durch das Führungsglied bewirkt. Ein Nachteil dieser bekannten Ausführung liegt in der örtlich eng begrenzten Einwirkung der Klemmkräfte auf den Gurt, was eine außerordentlich hohe Materialbeanspruchung und u. U. Gurtrisse zur Folge hat. Darüber hinaus wird die maximale Größe der Klemmkraft allein durch die Größe der Auslenkung des Gurtes im Normalbetrieb, d. h. die Ausbildung und den Zustand des Führungsorgans und der Zugfeder bestimmt.Well-known so-called automatic seat belts, which give the user extensive freedom of movement, contain an effective locking device that locks the belt in the event of sudden severe delays caused by e.g. B. Block accidents immediately. In a known locking device of this type (DT-OS 14 56 125) the belt immediately before its take-up roll with such a large delay between a fixed and clamped in a swiveling jaw which prevent slipping. For automatic pressing The pivoting jaw on the belt is angled over a guide and actuator Lever arm connected to this jaw pivotable about an axis of rotation, one on the tension spring engaging the jaw holds the jaws in their release position during normal operation and at the same time causes a deflection of the belt by the guide member. A disadvantage of this known Execution lies in the locally limited action of the clamping forces on the belt, which is a Extremely high stress on the material and possibly cracks in the belt. In addition, the maximum size of the clamping force solely due to the size of the deflection of the belt in normal operation, d. H. determines the training and condition of the guide member and the tension spring.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sperrvorrichtung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die bei konstruktiv einfachem Aufbau die Gefahr von Oberbeanspruchungen des Gurtes durch einen örtlich eng begrenzten Angriff der Klemmkräfte vermeidet und bei der mit größer werdender Zugspannung am Gurt auch die Klemmkräfte größer werden.The object of the invention is to create a locking device of the generic type which is structurally used in simple structure, the risk of excessive stresses on the belt by a localized narrow Attack of the clamping forces avoids and with the increasing tension on the belt also the Clamping forces are greater.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruches gelöst Die parallele Anordnung der beiden Schwenkarmpaare ergibt eine Parallelogrammführung des beweglichen Klemmbeschlages und eröffnet dadurch die Möglichkeit, die ebenen Klemmflächen beider Beschläge in jeder Betriebsstellung genau parallel zueinander auszurichten. Durch die zweckmäßige Anordnung des sich am Gurt abstützenden Führungs- und Betätigungsgliedes an einem der Schwenkarmpaare, insbesondere dem in Zugrichtung hinteren Schwenkarmpaar, wird die angestrebte sich mit der Zugkraft steigernde Klemmwirkung gewährleistetThis problem is solved by the characterizing features of the main claim The parallel Arrangement of the two pairs of swivel arms results in a parallelogram guidance of the movable clamping fitting and thereby opens up the possibility of using the flat clamping surfaces of both fittings in each Align the operating position exactly parallel to each other. Due to the appropriate arrangement of the Belt supporting guide and actuating member on one of the pivot arm pairs, in particular the one in Pulling direction of the rear pair of swivel arms, the desired clamping effect, which increases with the pulling force guaranteed

In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung unter Schutz gestellt, durch die sich die Herstellung der besonders beanspruchten Einzelteile vereinfacht und ihre Funktionssicherheit erhöhtIn the subclaims, advantageous developments of the invention are protected by the the production of the particularly stressed individual parts is simplified and their functional reliability elevated

Im tolgenden wird ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen ausführlich beschrieben. Es zeigen:In the following, an exemplary embodiment of the invention is explained in detail with reference to the drawing described. Show it:

F i g. 1 einen Sicherheitsgurt in Betriebsstellung,F i g. 1 a seat belt in the operating position,

F i g. 2 eine teilgeschnittene Vorderansicht der Sperrvorrichtung für den Sicherheitsgurt nach F i g. 1,F i g. FIG. 2 shows a partially sectioned front view of the locking device for the safety belt according to FIG. 1,

F i g. 3 eine Seitenansicht der Sperrvorrichtung nach F i g. 2 in normaler Betriebsstellung,F i g. 3 shows a side view of the locking device according to FIG. 2 in normal operating position,

F i g. 4 die Sperrvorrichtung nach F i g. 3 in ihrer Sperrstellung.F i g. 4 the locking device according to FIG. 3 in their locked position.

Der in F i g. 1 dargestellte Sicherheitsgurt 3 soll eine Person 1 auf einem Sitz 2 halten und ist an einem Ende mit einer Aufwickelvorrichtung 4 verbunden, die am Fuß eines Karosserieholmes 5 befestigt ist. Die Aufwickelvorrichtung enthält eine nicht dargestellte elastische Aufspulvorrichtung, die einen ständigen Zug auf den Gurt 3 ausübt. Von der Aufwickelvorrichtung 4 aus geht der Gurt 3 durch eine am oberen Teil des Pfosten» 5 befestigte Sperrvorrichtung 6, einen ebenfalls am Holm 5 befestigten Ring 7 und liegt als sog. Schultergurt 8 diagonal an der Brust des Fahrgastes 1 an.The in F i g. The seat belt 3 shown in Figure 1 is intended to hold a person 1 on a seat 2 and is at one end connected to a winding device 4 which is attached to the foot of a body member 5. the Take-up device contains an elastic take-up device, not shown, which has a constant tension exerts on the belt 3. From the winder 4, the belt 3 goes through a on the upper part of the Post »5 attached locking device 6, a ring 7 also attached to the spar 5 and is located as a so-called. Shoulder belt 8 diagonally on the chest of passenger 1.

Der Sicherheitsgurt enthält ferner einen sog. Hüftgurt 9, der an seinem einen Ende mit dem freien Ende des Schultergurtes 8 durch eine Schnalle 10 verbunden ist, die über ein Gelenk 11 am Wagenboden 12 befestigt ist. Das andere Ende des Hüftgurtes 9 ist auf der anderen Seite des Sitzes 2 am Wagenboden 12 befestigt.The seat belt also contains a so-called. Hip belt 9, which at one end with the free end of the Shoulder strap 8 is connected by a buckle 10 which is attached to the vehicle floor 12 via a hinge 11. The other end of the hip belt 9 is fastened to the vehicle floor 12 on the other side of the seat 2.

Die in den Fig.2-4 im einzelnen dargestellte Sperrvorrichtung 6 besteht im wesentlichen aus einem Beschlag 14, der durch zwei Laschen 15 und Schrauben 16 an Verstärkungsstücken 5a und 5b des Pfostens 5 befestigt ist. Am Beschlag 14 ist ein oberer Bügel 17 und ein unterer Bügel 18 zur Aufnahme je einer Achse 19 bzw. 20 angebracht. Die Sperrvorrichtung 6 weist ferner einen beweglichen Beschlag 21 auf, der an seiner inneren, dem Beschlag 14 zugewandten Seite einen Belag 21a aus einem Werkstoff von hohem Reibungsbeiwert, z. B. aufgeklebtem Gummi, trägt. Auch dieser Beschlag 21 trägt einen oberen und einen unteren Bügel 22 bzw. 23, in denen Achsen 24 und 25 gelagert sind.The locking device 6 shown in detail in FIGS. 2-4 consists essentially of a fitting 14 which is fastened to reinforcement pieces 5a and 5b of the post 5 by two straps 15 and screws 16. An upper bracket 17 and a lower bracket 18 for receiving an axle 19 and 20 are attached to the fitting 14. The locking device 6 also has a movable fitting 21 which, on its inner side facing the fitting 14, has a covering 21a made of a material with a high coefficient of friction, e.g. B. glued rubber carries. This fitting 21 also carries an upper and a lower bracket 22 and 23, in which axes 24 and 25 are mounted.

Die Beschläge 14 und 21 sind miteinander durch obere an den Achsen 19 und 24 angelenkte Schwenkarme 26 und durch untere an den Achsen 20 und 25 angelenkte Schwenkarme 27 verbunden. Die Achsen 19,The fittings 14 and 21 are connected to one another by upper pivot arms articulated on the axes 19 and 24 26 and connected by lower pivot arms 27 articulated on the axles 20 and 25. The axes 19,

20,24 und 25 bilden ein Gelenk-Parallelogramm, so daß bei einer Bewegung des plattenförmigen Beschlags 21 seine parallele Ausrichtung zum feststehenden Beschlag 14 stets erhalten bleibt20, 24 and 25 form an articulated parallelogram, so that when the plate-shaped fitting 21 moves, its alignment is parallel to the fixed fitting 14 is always retained

Die unteren Schwenkanne 27 sind Teile eines Betätigungsbügels 28, der eine zu den Acnsen 24 und 25 parallele Achse 30 trägt Auf dieser Achse 30 ist eine Rolle 31 angeordnet über die der Schultergurt 8 läuft Federn 32 üben auf den Bügel 28 ein Kippmoment um die Achse 20 aus, welches seine Fläche 28a an das untere VerstärkungsstLck 56 des Holmes 5 andrückt In dieser Stellung sind die Kuppelglieder 26 und 27 annähernd senkrecht zu den Wirkflächen der Beschläge 14 und 21, so daß diese ihren großen Abstand voneinander haben. Der Gurt 3 bzw. 8 wird durch die Rolle 31 an den Beschlag 14 angedrückt und bildet tine gebrochene Linie.The lower pivoting tub 27 are parts of an actuating bracket 28, which is one to the acnsen 24 and 25 parallel axis 30 carries On this axis 30 a roller 31 is arranged over which the shoulder belt 8 runs Springs 32 exert a tilting moment about the axis 20 on the bracket 28, which its surface 28a to the lower Reinforcement piece 56 of the spar 5 presses into this Position are the coupling elements 26 and 27 approximately perpendicular to the active surfaces of the fittings 14 and 21, so that these have their great distance from one another. The belt 3 or 8 is through the roller 31 to the Fitting 14 is pressed on and forms a broken line.

Die Sperrvorrichtung wirkt wie folgt:The locking device works as follows:

In der in Fig.3 gezeigten normalen Gebrauchsstellung kann der nicht an dem Reibbelag 21a anliegende Gurt 3 frei am Beschlag 14 gleiten und dabei die Rolle 31 auf ihrer Achse 30 verdrehen.In the normal position of use shown in Figure 3 the belt 3 not resting on the friction lining 21a can slide freely on the fitting 14 and the roller 31 twist on its axis 30.

Wenn bei einem Unfall der Fahrgast 1 heftig nach vorn geschleudert wird, wirkt auf den Gurt plötzlich eine hohe Zugkraft in Richtung des Pfeiles F₁. Durch den abgewinkelten Verlauf des Gurtes an der Rolle 31 entsteht ein kräftiges Moment das den Bügel 28 um die Achse 20 im Sinne des Pfeiles Ft (F i g. 4) verschwenktIf the passenger 1 is thrown violently forwards in an accident, a high tensile force suddenly acts on the belt in the direction of the arrow F ₁ . The angled course of the belt on the roller 31 creates a strong moment that pivots the bracket 28 about the axis 20 in the direction of the arrow Ft (FIG. 4)

Diese Bewegung überträgt sich auf die Scbwenkarmpaare 26 und 27 und der Beschlag 21 drückt den Gurt 3 großflächig und fest an den Beschlag 14 an. Durch die hohe Reibung zwischen dem Gurt 3 und dem Reibbelag 21a und die schwenkbare Anordnung des Beschlages 21 bewirkt jede auf den Gurt 3 einwirkende Zugkraft eine verstärkte Anpressung und damit eine erhöhte Sperrwirkung. Der Gurt läßt sich ieicht wieder entriegeln, weil er dabei am Beschlag 14 gleitet und den Beschlag 21 in Öffnungsrichtung mitnimmtThis movement is transmitted to the pivot arm pairs 26 and 27 and the fitting 21 presses the belt 3 over a large area and firmly to the fitting 14. Due to the high friction between the belt 3 and the friction lining 21a and the pivotable arrangement of the fitting 21 causes each tensile force acting on the belt 3 increased contact pressure and thus an increased locking effect. The belt can be easily unlocked again, because it slides on the fitting 14 and takes the fitting 21 with it in the opening direction

Das erstrebte Ergebnis wird also in sehr wirksamer Art erreicht, ohne daß verwickelte und kostspielige Mittel nötig wären.The desired result is thus achieved in a very effective manner without being complicated and costly Funds would be needed.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Locking device for a belt, in particular a seat belt for motor vehicles, with a stationary and a movable clamp fitting, between which the belt is received, as well as a guide and operating member supported on the belt, which is connected to the movable Fitting connected pivot member arranged to and in normal operation by a tension spring in a the clamp fittings are held in the opening position and there is a pinch when the belt is tightened of the belt between the two clamp fittings brings about, characterized in that the two having parallel clamping surfaces Clamp fittings (14, 2t) connected to one another by two parallel pairs of swivel arms (26; 27) are, on one of which the guide and operating member (31) is attached

2. Locking device according to claim 1, characterized in that the guide and actuating member (31) between the two legs of one on stationary clamping fitting (14) around an axis (20) and on the movable clamping fitting (21) around one Axis (25) pivotably hinged bracket (28) is arranged, the legs of which one of the pivot arm pairs (27) form.

3. Locking device according to claim 2, characterized in that the bracket (28) has a stop surface (28a) which determines the release position of the movable Klemmbeschlir _fa -es (2i) when it rests on a stationary counter surface {5b).