DE2339170A1

DE2339170A1 - ROLLER DRIVE

Info

Publication number: DE2339170A1
Application number: DE19732339170
Authority: DE
Inventors: Walter Huegin
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-08-02
Filing date: 1973-08-02
Publication date: 1975-02-20
Also published as: CH573042A5; FI230774A; FR2239579B1; ES428846A1; AT355779B; SE7409364L; FI60119C; DE2339170B2; SE383864B; FR2239579A1; ATA613874A; BE818134A; GB1442510A; FI60119B; IT1016917B

Description

Die Erfindung "betrifft einen Rolloantriet; mit einer drehbaren Rollo-welle zum Heben bzw. Senken eines Rollos, wobei die Drehung der Rollo-Welle über ein von einem Betätigungsorgan angetriebenes Rad erzeugt wird.The invention relates to a roller blind with a rotatable Roller blind shaft for raising or lowering a roller blind, whereby the rotation of the roller blind shaft is generated by a wheel driven by an actuator.

Bei dem bekannten Rolloantrieb der genannten Art ist das Rollo auf der Rollo-Welle aufgewickelt und kann bei Drehung eines seitlichen Rades, das mittels einer Kette, einer Schnur oder dergleichen von Hand angetrieben wird, gesenkt bzw. ange-In the case of the known roller blind drive of the type mentioned, the roller blind is wound onto the roller blind shaft and can, when rotated, one side wheel, which is driven by hand by means of a chain, cord or the like, is lowered or

809808/0080809808/0080

hoben werden. Um die Rollo-Welle in beiden Richtungen antreiben zu können, ist die Antriebsschnur im allgemeinen um das Rad herumgelegt und mit beiden Enden nach unten geführt. Je nachdem^an welchem Ende die Bedienungsperson zieht, wird das Rollo angehoben bzw. abgesenkt. Auch ist es möglich, eine Endlosschnur zu verwenden, die um eine untere Umlenkrolle geführt ist. Das Rollo kann in jeder beliebigen Höhe fixiert werden, indem entweder-die Antriebsschnur entsprechend festgelegt wird oder indem eine geeignete Arretierung bzw. Drehhemmung im Rolloantrieb vorgesehen ist. Der wesentliche Nachteil dieser bekannten Rolloantriebe besteht darin, daß beim Senken und Heben des Rollos verschiedene.Schnurbereiche bedient werden müssen. Während eine Arretierung des Rollos mittels Festlegung der Schnur umständlich und unzweckmäßig ist, sind bekannte Drehhemmungen vielfach kompliziert· und dementsprechend anfällig.be lifted. In order to be able to drive the roller blind shaft in both directions, the drive cord is generally around the Wheel laid around and led with both ends down. Depending on which end the operator pulls, this will be Roller blind raised or lowered. It is also possible to use a To use endless cord, which is guided around a lower pulley. The roller blind can be fixed at any height be fixed by either-setting the drive cord accordingly is or by a suitable locking or rotation lock is provided in the roller blind drive. The main disadvantage this known roller blind drives is that when Lowering and raising the roller blind different areas of the cord must be operated. During a locking of the roller blind is cumbersome and inexpedient by fixing the cord, known anti-rotation mechanisms are often complicated and accordingly vulnerable.

Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung eines Rolloantriebs der bekannten Art, das unter Vermeidung der Nachteile bekannter Anordnungen äußerst zweckmäßig und praktisch aufgebaut ist. Er soll eine einfache Bedienbarkeit gewährleisten und nur relativ wenige und leicht sowie preiswert herstellbare Einzelteile erforderlich machen.The object of the invention is to create a roller blind drive of the known type, which while avoiding the Disadvantages of known arrangements is extremely useful and practical. It should ensure easy operability and make only relatively few and easily and inexpensively manufactured items required.

Die Lösung der gestellten Aufgabe wird bei einem Rolloantrieb der genannten Art dadurch erzielt, daß die Rollo-Welle drehfest mit einem Antriebsrohr verbunden ist, das an seiner aus der Rollo-Welle hervorstehenden Seite ein oder mehrere radial/verlaufende Durchbrüche aufweist, in denen je ein Sperrglied radial verschiebbar ist, daß das Antriebsrohr in beidseitiger Umfangsrichtung eines jeden Durchbruchs eine Verjüngung verringerten Außendurchmessers aufweist, in die eine radial nach innen vorstehende Steuer- und Mitnahmenase des auf dem Antriebsrohr drehbar gelagerten Rades mit Drehspiel eingreift, daß ferner eine stationäre Bremshülse im Inneren, des Antriebsrohres eins oder mehrere äußere Vertiefungen aufweist, in die beim Ausrichten des oder der Steuer- und Mit-The solution to the problem posed is achieved in a roller blind drive of the type mentioned in that the roller blind shaft is non-rotatable is connected to a drive tube which on its side protruding from the roller blind shaft has one or more radial / extending Has openings in each of which a locking member is radially displaceable that the drive tube in two-sided Circumferential direction of each opening has a taper of reduced outer diameter, in which a radially inwardly protruding control and driving nose of the on the drive tube rotatably mounted wheel engages with rotational play, that furthermore a stationary brake sleeve inside, of the drive tube has one or more outer depressions, into which when aligning the control and mitigation

_ 3 _509808/0080_ 3 _509808 / 0080

nehmernasen mit dem oder den Durchbrüchen jeweils ein Teil des Sperrgliedes unter Arretierung der Antriebshülse eingreift, während das Sperrglied bei einer gegen den Widerstand eina?oder mehrerer Federn erfolgenden Verdrehung des Rades gegenüber der Antriebshülse freigegeben und bei einer Drehung der Antriebshülse gegenüber der Bremshülse unter Aufhebung der Arretierung aus der Vertiefung radial nach außen verschoben wird.noses with the opening (s) each have a part the locking member engages while locking the drive sleeve, while the locking member engages against the resistance one or more springs taking place rotation of the wheel relative to the drive sleeve released and with a Rotation of the drive sleeve with respect to the brake sleeve with the release of the lock out of the recess radially is moved outside.

Der wesentliche Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der Rolloantrieb eine äußerst einfache Arretierung bzw. Freigabe der Drehbewegungen ermöglicht, indem ein oder mehrere Sperrglieder radial in Arretierungs- bzw. Freigabepositionen verlagerbar sind. Im Ruhezustand, d.h. bei unbelastetem Rad, werden die Sperrglieder mittels Federwirkung automatisch in ihre Arretierungsposition gebracht. Erst bei einer Verdrehung des Rades gegenüber der Antriebshülse wird die Arretierung zum Senken bzw. Heben des Rollos aufgehoben. Beide Vorgänge können mittels nur eines vom Rad. herabhängenden Betätigungsorgans, beispielsweise in Form einer Schnur oder - Kette ., erzielt werden, und eine Auswahl verschiede-' ner Bereiche des Betätigungsorgans ist überflüssig. Beim Heben des Rollos wird das Rad durch Ziehen am Betätigungsorgan zunächst so weit gedreht, bis in jeder Verjüngung die Steuer-The main advantage of the invention is that the roller blind drive has an extremely simple locking or locking mechanism. Release of the rotary movements is made possible by placing one or more locking members radially in locking or release positions are relocatable. At rest, i.e. when the wheel is unloaded, the locking elements are spring-loaded automatically brought into their locking position. Only when the wheel is rotated relative to the drive sleeve is the lock for lowering or raising the roller blind is canceled. Both processes can be carried out by means of only one hanging from the wheel Actuator, for example in the form of a cord or chain., Can be achieved, and a selection of different- ' ner areas of the actuator is superfluous. When the roller blind is raised, the wheel is opened by pulling the actuator initially turned so far that the control

und Mitnahmenase des Rades an einem Begrenzungsabsatz der Verjüngung anstößt. Dabei wird der Durchbruch in der Antriebshülse freigegeben. Bei einem weiteren Drehen des Rades kann eine Mitnahme der Antriebshülse und damit auch der Rollo-Welle erfolgen, da die Sperrglieder von den seitlichen Begrenzungen der Vertiefungen in der Bremshülse automatisch radial nach außen Verschoben werden. Beim Loslassen des Betätigungsorgans erfolgt mittels Federwirkung automatisch eine Rückstellung in die arretierende Ruhestellung. Wenn dagegen das Rad in der vorgeschriebenen Weise lediglich bis zur Frei-and the driving nose of the wheel abuts a limiting shoulder of the taper. The breakthrough is in the drive sleeve Approved. If the wheel is turned further, the drive sleeve and thus also the roller blind shaft can be carried along take place because the locking members of the lateral boundaries of the depressions in the brake sleeve automatically be shifted radially outward. When the actuator is released, a spring action automatically causes a Return to the locking rest position. If, on the other hand, the wheel is driven in the prescribed manner only up to

509808/0080509808/0080

gäbe der Sperrglieder verdreht wild, wahrend danach eine leicht gebremste Freigabe des Betätigungsorgans erfolgt, kann sich das Rolle infolge seiner Eigenkraft automatisch absenken. Dabei gleitet das Betätigungsorgan, beispielsweise die Schnur, durch die Hand der Bedienungsperson, die nur einen leichten Widerstand auf die Schnur ausüben muß, damit die Federn keine Rückstellung in die arretierende Ruheposition bewirken können. Selbstverständlich muß dabei das Drehmoment, das notwendig ist, um das Rad gegen die Federwirkung auf dem Antriebsrohr zu verdrehen, geringer sein als das durch das Eigengewicht des von der Rollo-Welle frei herabhängenden Teils erzeugte Drehmomente Selbstverständlich kann die Anordnung in äquivalenter Weise auch umgekehrt sein, wobei die Bremshülse mit innenliegenden Vertiefungen um das Antriebsrohr gelegt ist, während das Rad in das Innere der Bremshülse und mit äußeren Steuer- und Mitnahmenasen in innere Verjüngungen der Bremshülse eingreift.if the locking members were twisted wildly, while afterwards one slightly braked release of the actuator takes place, the role can automatically as a result of its own force lower. The actuator, for example the cord, slides through the hand of the operator who only has to exert a slight resistance on the cord so that the springs do not return to the locking rest position can cause. Of course, the torque that is necessary to counteract the spring action must be applied to the wheel to twist on the drive tube, be less than that due to the weight of the freely hanging down from the roller blind shaft Partly generated torques Of course, the arrangement can also be reversed in an equivalent manner, with the brake sleeve is placed with internal recesses around the drive tube, while the wheel is in the interior of the brake sleeve and with external control and drive lugs in internal tapers the brake sleeve engages.

Vorzugsweise können zwei diametral gegenüberliegende Verjüngungen mit je einem mittig darin angeordneten Durchbruch vorgesehen sein. Eine solche Anordnung ist zweckmäßig*, um eine möglichst gleichmäßige Kraftverteilung in Bezug auf das Zentrum des Rolloantriebs zu erzeugen. Ferner kann die Bremshülse vier gleichmäßig auf dem Umfang verteilte Vertiefungen aufweisen. Dies hat den Vorteil, daß eine Arretierung bei jeder Vierteldrehung des Antriebsrohres und damit der Rollo-Welle möglich ist, was zu einer feinstufigen Verstellbarkeit des Rollos führt.Preferably, two diametrically opposite tapers, each with an opening arranged in the middle, can be provided be. Such an arrangement is useful * in order to Even distribution of force in relation to the center as possible to generate the roller blind drive. Furthermore, the brake sleeve can have four recesses evenly distributed around the circumference exhibit. This has the advantage that there is a lock with every quarter turn of the drive tube and thus the roller blind shaft is possible, which leads to a fine adjustment of the roller blind.

Vorzugsweise ist die Bremshülse über ein Dämpfungselement mit einem feststehenden Teil verbunden. Dabei ist es möglich, daß das Dämpfungselement zu einem stationären Schaft führt. Eine weitere Ausgestaltung besteht darin, daß das Dämpfungselement und der Schaft ±m Inneren der Bremshülse angeordnet sind, wobei der Schaft seitlich herausgdührt und an feststehenden Teilen befestigt ist. Zur Verminderung der Baugröße des Rolloantriebs ist es jedoch auch möglich, daß das Dämpfungselement außerhalb des eigentlichen Antriebs angeordnet ist.The brake sleeve is preferably over a damping element connected to a fixed part. It is possible that the damping element leads to a stationary shaft. Another embodiment consists in that the damping element and the shaft are arranged ± m inside the brake sleeve are, with the shaft led out laterally and on fixed Parts is attached. To reduce the size of the roller blind drive, however, it is also possible that the damping element is arranged outside the actual drive.

- 5 SQ98Q8/0080- 5 SQ98Q8 / 0080

Eine einfache Ausführungsform "besteht darin, daß das Dämpfungselement eine Torsionsfeder isb, während es allerdings auch möglich ist, daß das Dämpfungselement eine Rutsch- bzw. Drehmomentkupplrig ist. Infolge der federnden Anbringung der an sich feststehenden Bremshülse kann ein relativ weiches Einrast- bzw. Arretierungsverhalten erzielt werden. Insbesondere bei schwereren Rollos bedeutet dieses einen erheblichen Vorteil, da eine ruckweise Belastung der angrenzenden Teile vermieden wird.A simple embodiment "is that the Damping element isb a torsion spring while it however, it is also possible that the damping element is a slip or torque clutch. As a result of the resilient Attachment of the stationary brake sleeve can achieve a relatively soft latching or locking behavior will. In particular with heavier roller blinds, this means a considerable advantage, since a jerky load on the adjacent parts are avoided.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel können 2 diametral gegenüberliegende Federn einerseits am Rad und andererseits an der Antriebshülse festgelegt sein. Infolge dieser Federn und ihrer symmetrischen Anordnung wird sichergestellt, daß die Steuer- und Mitnahmenasen beim Loslassen des Betätigungsorgans schnell und sicher in die Ruhestellung zurückbewegt werden. Die Federn sind so eingestellt und bemessen, daß das zur Verdrehung des Rades gegenüber der Antriebshülse notwendige Moment wesentlich kleiner als das vom herabhängenden Rolloteil ausgeübte Moment ist.In a further embodiment, 2 can be diametrically opposing springs on the one hand on the wheel and on the other hand to be set on the drive sleeve. As a result of these feathers and their symmetrical arrangement ensures that the control and driving lugs are quickly and safely moved back into the rest position when the actuator is released will. The springs are adjusted and dimensioned in such a way that what is necessary to rotate the wheel with respect to the drive sleeve Moment is much smaller than the moment exerted by the hanging shade part.

In vorteilhafter Ausgestaltung ist das Rad in Form eines zweiteiligen Kettenrades ausgebildet. Ein derartiger Drehantrieb hat den Vorteil, daß eine eingreifende Kette stets in gutem Eingriff mit dem Kettenrad steht und daß eine exakte Kraftübertragung möglich ist.In an advantageous embodiment, the wheel is designed in the form of a two-part chain wheel. Such a rotary drive has the advantage that an engaging chain is always in good engagement with the sprocket and that an exact one Power transmission is possible.

Die Erfindung wird nachstehend an einem zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:The invention is illustrated below in a drawing Embodiment explained in more detail. Show it:

Figur 1 einen erfindungsgemäßen Rolloantrieb im Längsschnitt gemäß der Linie C-D aus Figur 2,1 shows a roller blind drive according to the invention in a longitudinal section along the line C-D from FIG. 2,

Figur 2 den Rolloantrieb aus Figur 1 im Querschnitt längs der Linie A-B undFIG. 2 shows the roller blind drive from FIG. 1 in cross section along the line A-B and

Figur 3 in teilweiser geschnittener Darstellung eine seitliche Stirnansicht auf das freie Ende des Rolloantriebs.FIG. 3 shows a side view, partly in section Front view of the free end of the roller blind drive.

In Figur 1 ist eine hülsenförmige Rollo-Welle 10 dargestellt, die in ihrem Inneren drehfest mit einer Anbriebshülse 12 verbunden ist. Zentrisch zu einem seitlich hervorstehenden TeilA sleeve-shaped roller blind shaft 10 is shown in FIG connected is. Centric to a laterally protruding part

- 6 - 509800/0080- 6 - 509800/0080

der Antriebshülse 12 ist auf dieser ein aus zwei Teilen bestehendes Kettenrad 14, 16 drehbar gelagert. Die beiden Teile 14, 16 des Kettenrades sind im eingebauten Zustand seitlich, zusammengefügt und entsprechend verbunden. Das Innenteil 14 des Kettenrades ist r±ngförmig ausgebildet und trägt in seinem Inneren 2 diametral gegenüberliegende und- sich radial nach innen erstreckende Steuer- und Mitnehmernasen 15» die in diametral gegenüberliegende Verjüngungen 32 am Umfang der Antriebshülse 12 eingreifen.the drive sleeve 12 is on this one consisting of two parts Sprocket 14, 16 rotatably mounted. The two parts 14, 16 of the sprocket are on the side when installed, put together and connected accordingly. The inner part 14 of the sprocket is designed in a ring shape and carries in his Inner 2 diametrically opposite and radially inwardly extending control and driver lugs 15 »the in diametrically opposite tapers 32 on the circumference of the Engage the drive sleeve 12.

In dem seitlich aus der Rollo-Welle 1o hervorstehenden Teil der Antriebshülse 12 ist diese mit 2 diametral gegenüberliegenden und sich radial erstreckenden Durchbrüchen versehen, in denen je ein Sperrglied 2o in Form einer Sperrwalze angeordnet ist. Dabei entspricht der Durchmesser der Sperrwalze 2o in etwa der Breite des Durchbruchs 3°·In the part protruding laterally from the roller blind shaft 1o the drive sleeve 12 is provided with 2 diametrically opposite and radially extending openings, in each of which a locking member 2o is arranged in the form of a locking roller is. The diameter of the locking roller 2o corresponds approximately to the width of the opening 3 °

Tm Inneren der Antriebshülse 12 befindet sich eine Bremshülse 18, die in ihrem äußeren Stirnseitenbereich auf dem Umfang verteilte Vertiefungen J4 aufweist, in die die Sperrwalzen in der Arretierstellung eingreifen können. Insbesondere aus Figuren 2 und 3 ergibt sich die Ruhe- oder Arretierposition der Sperre 2o.A brake sleeve is located inside the drive sleeve 12 18, which in their outer end face area on the circumference has distributed depressions J4, in which the locking rollers can engage in the locking position. In particular from Figures 2 and 3 results in the rest or locking position of the lock 2o.

Die seitlich zusammengefügten Teile 14,16 des Kettenrades sind anzweidiametral gegenüberliegenden Seiten mittels je einer Feder 28 federnd an der Antriebshülse 12 festgelegt. Diese Federn 28 ermöglichen bei entsprechender Drehbelastung des Kettenrades dessen Verdrehung gegenüber der Antriebshülse 12, bis die Steuer- und Mitnehmernasen 15 an seitliche Begrenzungen der Verjüngungen 32 anstoßen. Dabei geben die Steuer- und Mitnehmernasen 15 die Durchbrüche 30 frei, und" die Sperrwalzen 2o können bei Mitnahme der Antriebshülse 12 von den seitlichen Begrenzungen der Vertiefungen 34· radial nach außen in die Verjüngungen verschoben werden. Dabei wirdThe laterally joined parts 14,16 of the sprocket are on two diametrically opposite sides by means of each a spring 28 resiliently fixed on the drive sleeve 12. These springs 28 allow with a corresponding rotational load of the sprocket its rotation relative to the drive sleeve 12 until the control and driver lugs 15 to the side Boundaries of the tapers 32 abut. They give Control and driver lugs 15 the openings 30 free, and " the locking rollers 2o can, when the drive sleeve 12 is carried along, from the lateral boundaries of the depressions 34 · radially moved outward into the tapers. It will

50980S/008050980S / 0080

die Arretierung der Antriebshül se 12 mit der stationären Bremshülse 18 aufgehoben, und die Antriebshülse 12 kann sich . gegenüber der Bremshülse 18 drehen.the locking of the Antriebshül se 12 with the stationary Brake sleeve 18 lifted, and the drive sleeve 12 can themselves . Turn in relation to the brake sleeve 18.

Die Bremshülse 18 ist an ihrer im Inneren der Rollo-Welle liegenden Seite mit einer zentral angeordneten Torsionsfeder 26 verbunden, die ihrerseits in der Bremshülse 18 zu einem stationären Schaft 22 führt, der seinerseits die Bremshülse 18 und einen stirnseitigen Teil der Antriebshülse 12 durchsetzt und seitlich aus dem Rolloantrieb austritt- Dieser Teil des Schaftes 22 ist mit einem Querstift 24 versehen und fest mit dem äußeren sowie nicht dargestellten Teil verbunden. Dadurch ist die an sich drehfeste Bremshülse 18 federnd gelagert und ermöglicht eine weiche Kraftaufnahme beim ruckweisen Arretieren des Rolloantriebs.The brake sleeve 18 is on its inside the roller blind shaft lying side connected to a centrally arranged torsion spring 26, which in turn in the brake sleeve 18 to a stationary shaft 22 leads, which in turn passes through the brake sleeve 18 and a frontal part of the drive sleeve 12 and laterally out of the roller blind drive exit- This part of the shaft 22 is provided with a transverse pin 24 and is fixed to the outer as well part not shown connected. As a result, the non-rotatable brake sleeve 18 is resiliently mounted and enables a soft absorption of force when the roller blind drive is locked jerkily.

Im Ruhezustand des Rolloantriebs bewirken die beiden gegenüberliegenden Federn 28 eine Verdrehung des Kettenrades 14, 16 gegenüber der Antriebshülse 12, so daß die Steuer- und Mitnehmernasen 15 mit den Durchbrüchen 30 radial fluchten. Hierdurch werden die Sperrwalzen 20 in den Durchbrüchen 30 nach innen und in die Vertiefungen 34 verschoben, so daß eine Dreharretierung zwischen der Bremshülse 18 und der Antriebshülse 12 vorliegt. Auch bei entsprechender Drehmomentbelastung der Rollo-Welle 10 kann sich diese infolge der Arretierung im Ruhezustand nicht drehen.When the roller blind drive is idle, the two opposite Springs 28 a rotation of the sprocket 14, 16 relative to the drive sleeve 12, so that the control and Driving lugs 15 are radially aligned with the openings 30. As a result, the locking rollers 20 are in the openings 30 shifted inward and into the depressions 34, so that there is a rotational lock between the brake sleeve 18 and the drive sleeve 12. Even with a corresponding torque load the roller blind shaft 10 cannot rotate as a result of the locking in the idle state.

Sofern das Rollo aus einer ganz bzw. teilweise abgesenkten Stellung angehoben werden soll, muß das Kettenrad 14, 16 durch Zug an einer in die Vertiefungen des Kettenrades eingreifenden Kette gedreht werden. Dabei bewegen sich zunächst die Steuer- und Mitnehmernasen 15 längs der Verjüngungen 32 bis zu ihrem seitlichen Anschlag.If the roller blind is to be raised from a completely or partially lowered position, the chain wheel 14, 16 be rotated by pulling on a chain engaging in the recesses of the sprocket. Thereby move first the control and driver lugs 15 along the tapers 32 up to its side stop.

6Q9808/008Q6Q9808 / 008Q

In dieser Position werden die Sperrwalzen 2C freigegeben, und bei einer weiteren Drehung des Kettenrades 14, 16 wird die Antriebshülse 12 mitgedreht, wodurch sich die Sperrwalzen 20 in den Vertiefungen 34 seitlich verlagern, bis sie über deren seitliche Begrenzungen radial nach außen in die Verjüngungen 32 verdrängt werden. In diesem Zustand ist die Arretierung vollständig aufgehoben, und das Rollo kann bis in eine Zwischenstellung oder in die Endstellung angehoben werden. Sobald die Kette vollkommen entlastet wird, gelangt der Rolloantrieb wieder in seine Arretierstellung, da die Federn 28 eine entsprechende Verdrehung des Kettenrades 14, 16 gegenüber der Antriebshülse 12 bewirken. In this position, the locking rollers 2C are released, and when the sprocket 14, 16 rotates again the drive sleeve 12 is rotated, whereby the Shift locking rollers 20 laterally in the depressions 34 until they radially over their lateral limits be displaced into the tapering 32 on the outside. In this state, the lock is completely released, and the roller blind can be raised to an intermediate position or to the end position. Once the chain is perfect is relieved, the roller blind drive returns to its locking position, since the springs 28 have a corresponding Turn the sprocket 14, 16 relative to the drive sleeve 12.

Zum Absenken des Rollos ist es lediglich erforderlich, die Arretierung durch erneuten Zug an der Kette aufzuheben und dann die Kette unter leichtem Widerstand abgleiten zu lassen. Nach Aufhebung der Arretierung reicht das Eigengewicht.des von der Rollo-Welle 10 herabhängenden Teils des Rollos aus, um die Rollo-Welle 10 mit der fest verbundenen Antriebshülse 12 um die Bremshülse 18 zu drehen. Wegen des Eingriffs der Steuer- und Mitnehmernasen 15 in die Verjüngungen 32 muß sich bei diesem Absenken auch das Kettenrad 14, 16 mitdrehen, wodurch ein Abgleiten der Kette erforderlich ist. Sobald diese jedoch vollständig entlastet wird, gelangen die Steuer- und Mitnehmernasen 15 infiige der Wirkung der Federn 28 wiederum in ihre Arretierungsstellungen, so daß der Abnenkvorgang des Rollos automatisch gestoppt wird. Durch erneuten Zug an der Kette kann ein weiteres Absenken bzw. ein Anhaben des Rollos durchgeführt werden.To lower the roller blind, it is only necessary to release the lock by pulling the chain again and then let the chain slide off with slight resistance. After unlocking the lock, that's enough Eigengewicht.des from the roller blind shaft 10 hanging down part of the roller blind to the roller blind shaft 10 with the fixed connected drive sleeve 12 to the brake sleeve 18 to turn. Because of the engagement of the control and driver lugs 15 in the tapers 32 must be lowered during this also rotate the sprocket 14, 16, which makes it necessary for the chain to slide off. Once this however, the load is completely relieved, the control and driver lugs 15 reach the effect of the springs 28 again in their locking positions, so that the tilting process of the blind is automatically stopped. By pulling the chain again, the roller blind can be lowered or raised again.

Obwohl an sich 2 Sperrwalzen 20 und eine entsprechende Anzahl von Steuer- und Mitnehmernasen 15, Durchbrüchen 30 und Verjüngungen 32 ausreichen, ist es selbstverständlich möglich, auch eine größere Anzahl dieser Teile vorzusehen.Although actually 2 locking rollers 20 and a corresponding number of control and driver lugs 15, openings 30 and tapers 32 are sufficient, it goes without saying possible to provide a larger number of these parts.

B09808/0080B09808 / 0080

Eine solche Maßnahme kann insbesondere dann von Yorteil sein, wenn es sich um sehr schwere und lange Rollos handelt. Wenn eine feinere Abstimmung der Ruhe- bzw. Arretierpositionen erwünscht ist, können ferner weitere Vertiefungen 34- am Umfang der Bremshülse 18 angeordnet werden. Auch ist es möglich, das Kettenrad 14-, 16 einteilig auszubilden, wenn beispielsweise die Federn 28 in einer anderen als in der dargestellten Weise am Kettenrad festgelegt sind. In einfachen Fällen kann auch die Bremshülse 18 ohne Zwischen schaltung einer Torsionsfeder 26 starr mit einem äußeren Teil stationär verbunden sein. Ferner ist es möglich, statt eines Kettenrades und einer Kette einen geeigneten anderen Radantrieb vorzusehen, bei dem eine einwandfreie Drehmomentenübertragung möglich ist.Such a measure can be beneficial especially when the roller blinds are very heavy and long acts. If a finer adjustment of the rest or If locking positions are desired, further recesses 34 - on the circumference of the brake sleeve 18 to be ordered. It is also possible to form the sprocket 14-, 16 in one piece, for example if the Springs 28 are fixed on the sprocket in a manner other than that shown. In simple cases can also the brake sleeve 18 without the interposition of a torsion spring 26 rigidly with an outer part be stationary connected. It is also possible to use a suitable one instead of a sprocket and a chain Provide another wheel drive with which a perfect torque transmission is possible.

509808/0080509808/0080

Claims

ί 1 ./ Roller blind drive with a rotatable roller blind shaft for raising or lowering a roller blind, the rotation of the roller blind shaft being generated by a wheel driven by an actuator, characterized in that the roller blind shaft (13) rotatably with a Drive tube (Έ?) Is connected to the. The side protruding from the roller blind shaft (10) has a plurality of radially extending openings (30) in each of which a locking member (20) is radially displaceable so that the drive tube (£) in the circumferential direction on both sides of each opening (50) has a taper (32) of reduced outer diameter, into which a radially inwardly projecting control and driver nose (15) of the wheel (14-, 16) rotatably mounted on the drive tube (2) engages with rotational play, and also a stationary brake sleeve (18) in the interior of the drive tube (12) e ± m or more outer depressions (34), into which a part of the Locking member (20) engages while locking the drive sleeve (12), while the locking member (20) is released when the wheel (1 ^ 16) rotates against the resistance of one or more springs (28) relative to the drive sleeve (12) and when a r rotation of the drive sleeve (12) with respect to the brake sleeve (18) is displaced radially outwards from the recess (34 ·) with the release of the lock.

2. Roller blind drive according to claim 1, characterized in that two diametrically opposite tapers (32) each with a central opening (30)

- 11 -

S09808/0080S09808 / 0080

are seen.

3. Roller blind drive according to claim 2, characterized in that that the brake sleeve (18) has four recesses (34) evenly distributed around the circumference.

4. Roller blind drive according to one or more of the preceding claims, characterized in that the brake sleeve (18) is connected to a stationary part via a damping element (26).

5 · Roller blind drive according to claim 4, characterized in that that the damping element (26) leads to a stationary shaft (22).

6. Roller blind drive according to claim 5, characterized in that the damping element (26) and the shaft (22) inside the brake sleeve (18) is arranged, the shaft (22) being led out laterally and attached to the stationary Parts is attached.

7 · Roller blind drive according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the damping element (26) outside the actual Drive is arranged.

8. Roller blind drive according to one or more of the preceding claims, characterized in that the The damping element (26) is a torsion spring.

9. Roller blind drive according to one or more of the preceding claims, characterized in that the Damping element (26) is a slip or torque clutch.

12-

509808/0080509808/0080

10. Roller blind drive according to one of the preceding claims, characterized in that z ^T </ ei diametrically opposed springs (28) on the one hand on the wheel (14, 16) and on the other hand on the drive sleeve (12) are fixed.

11. Rolloantiieb according to claim 6, characterized in that that the wheel is designed in the form of a two-part chain wheel (14, 16),

S09808 / 0080

Blank page