[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

DE2360672C3 - Auf oder in einer Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge angeordnetes Leitersystem mit Heiz- und Antennenfunktion - Google Patents

Auf oder in einer Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge angeordnetes Leitersystem mit Heiz- und Antennenfunktion

Info

Publication number
DE2360672C3
DE2360672C3 DE2360672A DE2360672A DE2360672C3 DE 2360672 C3 DE2360672 C3 DE 2360672C3 DE 2360672 A DE2360672 A DE 2360672A DE 2360672 A DE2360672 A DE 2360672A DE 2360672 C3 DE2360672 C3 DE 2360672C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heating
busbar
window
busbars
antenna
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2360672A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2360672B2 (de
DE2360672A1 (de
Inventor
Gerd Dipl.-Ing. 5100 Aachen Sauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saint Gobain Industries SA
Original Assignee
Saint Gobain Industries SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain Industries SA filed Critical Saint Gobain Industries SA
Publication of DE2360672A1 publication Critical patent/DE2360672A1/de
Publication of DE2360672B2 publication Critical patent/DE2360672B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2360672C3 publication Critical patent/DE2360672C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10036Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10165Functional features of the laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10174Coatings of a metallic or dielectric material on a constituent layer of glass or polymer
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/023Cleaning windscreens, windows or optical devices including defroster or demisting means
    • B60S1/026Cleaning windscreens, windows or optical devices including defroster or demisting means using electrical means
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12Supports; Mounting means
    • H01Q1/1271Supports; Mounting means for mounting on windscreens
    • H01Q1/1278Supports; Mounting means for mounting on windscreens in association with heating wires or layers
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00Ohmic-resistance heating
    • H05B3/84Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/016Heaters using particular connecting means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Surface Heating Bodies (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein auf oder in einer Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge angeordnetes Leitersystem mit Heiz- und Antennenfunktion, mit zwischen stromführenden Sammelschienen angeordneten elektrischen Widerstandselementen, die als Heizleiter und als Antennenleiter dienen.
Ein derartiges Leitersystem ist im wesentlichen aus der DE-OS 19 36 780 bekannt, wobei die dort beschriebene Anordnung im UKW-Bereich normalerweise schon deshalb nicht voll wirksam ist, weil die Geometrie des Leitersystems durch ihre Funktion als Heizleiter und durch die Scheibenabmessungen vorgegeben ist und die Leiter unter normalen Umständen nicht auf den UKW-Bereich abgestimmt sind.
Ferner hat sich herausgestellt, daß eine Abstimmung der Antenne über zusätzliche Bauelemente außerhalb der Sichtscheibe, wie sie beispielsweise in der DE-OS 19 36 780 angegeben ist, zwar möglich ist, doch wird auf diese Weise, wie die Erfahrung gezeigt hat, kein besonders günstiger Wirkungsgrad der Antenne erzielt, vielmehr erscheint es wesentlich günstiger, die Abstimmung durch die Geometrie des Heizfeldes vorzunehmen.
Außerdem ist das in der DE-OS 19 36 780 beschriebene Leitersystem mit Heiz- und Antennenfunktion auch deswegen als Antennenscheibe nicht voll funktionsfähig, weil bei dem dort beschriebenen Heizfeld die Sammelschienen ganz in der Nähe des Sichtscheibenrandes angeordnet sind, so daß sie sich zumindest teilweise in der Gummieinfassung der Sichtscheibe oder aber in ihrer unmittelbarer Nachbarschaft befinden. Infolgedessen ergibt sich bereits bei geringster Feuchtigkeit in der Sichtschcibcncinfassung oder derer. Nähe die nachteili
ge Wirkung eines Kurzschlusses zwischen dem Leitersystem und der Karosserie, so daß die Antenne in ihrer Funktion ausfällt
Ferner ist in der DE-GM £9 11 586 die Problematik der Doppelfunktion von Leitersystemen als Heiz- und Antennenanordnung erörtert und darauf hingewiesen, daß der Heizgleichstrom und der Hochfrequenzstrom durch eine Weiche voneinander getrennt werden müßten, wobei diese Weiche aus einem Kondensator im Hochfrequenzleiter und einer Drossel im Heizleiter bestehen kann. Wie dort weiter ausgeführt ist, müßte eine derartige Drossel im Heizleiter aus dickem Kupferdraht gewickelt sein, damit der von ihr verursachte Spannungsabfall nicht zu groß ist Daraus ergibt sich aber, daß solche Drosseln groß und teuer werden, so daß es günstiger ist, für die Heizung und für die Antenne getrennte Leiter vorzusehen, die keine Verbindung miteinander haben. Dementsprechend sind bei der Anordnung nach der DE-GM 69 11 586 die Heizleiter einerseits und die Antennenleiter andererseits nicht leitend miteinander verbunden.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einem auf oder in einer Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge angeordneten Leitersystem mit Heiz- und Antennenfunktion den Rundfunkempfang im UKW-Bereich zu verbessern.
Die erHndungsgemäße Lösung besteht darin, ein Leitersystem mit Heiz- und Antennerifunktion der oben angegebenen Art so auszubilden, daß eine Sammelschiene in der Nähe des oberen Scheibenrandes und die andere Sammelschiene in der Nähe des unteren Scheibenrandes in horizontaler Richtung und die die elektrischen Widerstandselemente bildenden Leiter vertikal zwischen den Sammelschienen verlaufen, daß die eine Sammelschiene in zwei Teile geteilt ist, die durch die zweite Sammelschiene unter Bildung von zwei Heizfeldern in Serie geschaltet sindl, daß die geteilte Sammelschiene durch Zwischenschaltung einer Kapazität in den Zuleitungen zur Heizstromquelle hochfrequenzmäßig kurzgeschlossen ist, daß die beiden Zuleitungen an einer Stelle dicht nebeneinander aus der Sichtscheibe herausgeführt sind und daß der Empfänger kapazitiv mit den Zuleitungen gekoppelt ist
In weiterer Ausbildung der Erfindung ist das Leitersystem durch Verlängerungen der Sammelschienen im Scheibenbereich über den Bereich der Heizleiter hinaus auf eine mittlere Frequenz im UKW-Bereich abgestimmt
Mit dem erfindungsgemäßen Leitersystem wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß beim Betrieb des Leitersystems als Antenne nur an einer einzigen Stelle eine Anschlußleitung hochfrequenzmäßig wirksam ist Das ist deswegen von Bedeutung, weil die Stellen, an denen die Anschlußleitungen aus der Sichtscheibe herausgeführt werden, besonders kritische Punkte sind, und zwar einerseits wegen der durch die Zuleitungen bedingten Erhöhung der Kapazität und andererseits wegen ihrer Nähe zu den Störspannungen übertragenden Metallteilen der Karosserie.
Die Erfindung soll im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen und anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Die Zeichnung zeigt in
F i g. 1 eine erste Ausführungsform eines auf oder in einer Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge angeordneten Leitersystems mit Heiz- und Antennenfunktion gemäß der Erfindung mit einer schematischen Darstellung der Schaltung mit den erforderlichen Schaltelementen; und
Fig.2 eine zweite Ausführungsform gemäß der Erfindung, wobei die Heizleiter als flächenhafte Schichten ausgebildet sind.
Bei der in Fig. 1 dargestellten Sichtscheibe 1 handelt es sich um eine Verbundglasscheibe aus zwei Einzelglasscheiben und einer zwischen diesen angeordneten, thermoplastischen Zwischenschicht aus Polyvinylbutyral, wobei das Leitersystem in dieser thermoplastischen Zwischenschicht eingebettet ist Das Leitersystem besteht aus vertikalen, im wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Widerstandsdrähten 2, die oben in die Sammelschiene 3 und unten in die beiden Sammelschienen 4 und 5 münden. Die Widerstandsdrähte 2 haben einen Durchmesser von etwa 0,01 mm und sind vorzugsweise in einem gegenseitigen Abstand von etwa 1 nun bis 2 mm wellenförmig verlegt Die Sammelschienen 3, 4 und 5 sind etwa 3 mm bis 5 mm breite Streifen aus einer Metallfolie, beispielsweise einer Silberfolie, und stehen mit den Widerstandsdrähten 2 in leitendem Kontakt Diese Metallfolienstreifen sind als Zuleitungen 6 und 7 aus der Sichtscheibe 1 herausgeführt Um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, sind die beiden Zuleitungen 6 und 7 nicht durch den Scheibenrand aus der Sichtscheibe 1 herausgeführt, sondern durch einen Ausschnitt 8 in der 2> inneren Glasscheibe des Verbundglases der Sichtscheibe 1. Der Ausschnitt 8 ragt über den Einfaßgummi der Sichtscheibe 1 geringfügig hinaus, so daß die Zuleitungen 6 und 7 ohne Berührung mit dem Einfaßgummi unmittelbar ins Fahrzeuginnere führen. Statt durch einen Randausschnitt können die Zuleitungen 6 und 7 auch durch eine in der Nähe des Randes angebrachte Bohrung ins Fahrzeuginnere geführt werden, wie es beispielsweise in der DE-PS 20 14 642 beschrieben ist.
Bei der in der Zeichnung wiedergegebenen Anordnung sind die das Heizfeld bildenden Widerstandsdrähte 2 in zwei Gruppen aufgeteilt, die mit Hilfe der oberen Sammelschiene 3 in Serie geschaltet sind. Die obere Sammelschiene 3 ist in einem Abstand von etwa 5 cm vom oberen Sichtscheibenrand entfernt angeordnet, die w unteren Sammelschienen 4 und 5 in einem Abstand von etwa 8 cm. Die metallischen Sammelschienen sind geschwärzt oder durch eine schwarze Folie abgedeckt, um Reflexionen zu vermeiden. Die obere Sammelschiene 3 kann zweckmäßigerweise auch innerhalb des ■"> Grünkeiles der Windschutzscheibe angeordnet sein, falls ein solcher vorhanden ist
im UKW-Bereich ist das Leitersystem der Sichtscheibe 1 durch Anordnung der Verlängerungen 9 und 10 der unteren Sammelschienen 4 und 5 über den Bereich des so Heizfeldes hinaus abgestimmt, so daß ein im wesentlichen aus den beiden Sammelschienen 4 und 5 und den Verlängerungen 9 und 10 bestehendes, schwingfähiges Gebilde entsteht Die beiden Sammelschienen 4 und 5 sind zu diesem Zweck bei gleichzeitigem Betrieb der Sichtscheibe 1 als Heizscheibe über die beiden Kondensatoren 19 und 20 von jeweils 1000 pF hochfrequenzmäßig verbunden, oder aber, wenn die Sichtscheibe 1, etwa im Sommer, lediglich Antennenfunktion zu erfüllen hat, über die Kontakte 11 und 12 des '■» Relais 13 unmittelbar miteinander verbunden.
Die Abstimmung erfolgt in der Weise, daß die optimale Länge der Samrnelschienen zunächst theoretisch ermittelt wird und dann mit Hilfe einer oder mehrerer Probe-Sichtscheiben durch Messungen in n· einem weiten Frequenzbereich die Resonanzfrequenz festgestellt und daraufhin die Länge gegebenenfalls entsprechend korrigiert wird.
Das von den Widerstandsdrähten 2 überdeckte Sichtfeld ist zur Seite des Fahrers hin asymmetrisch verschoben. Dadurch wird einmal die Heizfunktion bevorzugt auf der Fahrerseite ausgenutzt Andererseits hat diese asymmetrische Anordnung für die Antennenfunktion die Folge, daß die Rundempfangscharakteristik der Antenne verbessert wird. Zur Verbesserung der Rundempfangscharakteristik trägt ebenfalls die in bezug auf die Anschlußstelle unterschiedliche Länge der beiden Sammelschienen 4 und 5 bei; zur näheren Begründung dieses Effektes darf auf die DE-OS 23 01291 verwiesen werden.
Im UKW-Bereich kann die oben beschriebene Sichtscheibe 1 gleichzeitig Heiz- und Antennenfunktion ausüben. Der hochfrequenzmäßige Kurzschluß der Antenne mit Masse während des Heizbetriebes wird durch die beiden Drosseln 14 und 15 verhindert Theoretisch können diese Drosseln so dimensioniert werden, daß sie auch im LMK-Bereich wirksam sind, so daß auch dort ein gleichzeitiger Betrieb als Heiz- und Antennenscheibe möglich wäre (vgL auch DE-OS 19 36 780). Da jedoch für den Betrieb der Heizscheibe der Heizstrom verhältnismäßig hoch ist und 15 Ampere und mehr erreichen kann, müßten die Drosseln 14 und 15, um im LMK-Bereich wirksam zu sein, so große Abmessungen aufweisen, daß ihre Anwendung im Kraftfahrzeug unwirtschaftlich wäre. Deshalb ist ein Relais 13 zum Umschalten vorgesehen, mit dem bei eingeschalteter Heizung der gleichzeitige Empfang im LMK-Bereich ausgeschlossen wird. Im Normalfall, d. h. bei nicht eingeschalteter Heizung, verbinden die Kontakte 11 und 12 des Relais 13 den Empfänger 16 mit den Zuleitungen 6 und 7 zum Heizfeld. Diese werden zusammen auf die Empfängerzuleitung 17 geschaltet Durch den Schalter 18 werden die Zuleitungen 6 und 7 über die Kontakte 11 und 12 mit dem Stromnetz verbunden. Die Drosseln 14 und 15 mit einer Induktivität von jeweils 4,7 μΗ verhindern den bochfrequenzmäßigen Kurzschluß der Antenne im UKW-Bereich. Sie haben für Gleichstrom einen vernachlässigbaren Innenwiderstand, stellen dagegen bei 100 MHz einen Widerstand von etwa 3 k Ω dar. Die Kondensatoren 19 und 20 mit einer Kapazität von jeweils 1000 pF dienen während des Heizbetriebes gleichzeitig als Verbindungsbrücken zur Empfängerzuleitung 17. Sie haben einen Innenwiderstand von jeweils 1,6 Ω bei 100 MHz. Damit hat das Heizfeld auch während des Heizbetriebes im UKW-Bereich direkten Kontakt mit dem Empfänger 16. Um Störspannungen fernzuhalten, sind die Kondensatoren 22 und 23 vorgesehen. Die Kontrollampe 21 zeigt an, ob die Heizung eingeschaltet ist oder nicht.
F i g. 2 zeigt eine andere Ausführungsform, bei der auf bzw. in einer Sichtscheibe 34 flächenartige Heizleiter 35 und 36 angeordnet sind. Es kann sich hierbei entweder um durchsichtige dünne Schichten aus Metall oder einem Halbleiter, wie Zinnoxid handeln, die auf einer monolithischen Glasscheibe aufgebracht sind. Andererseits können die flächenartigen Heizleiter auch elektrisch leitende Folien sein, die zwischen zwei Glasscheiben angeordnet sind. Verbundglasscheiben mit derartigen, elektrisch leitenden Folien sind beispielsweise in der DE-OS 17 04 619 beschrieben. Die beiden flächenartigen Heizleiter 35 und 36 sind über die obere Sammelschiene 37 in Serie geschaltet, während die unteren Sammelschienen 38 und 39 gleichzeitig zum Anschluß der Heizleiter wie auch als wesentlicher und abstimrnbarer Teil der Antenne dienen. Wie beim oben
beschriebenen Ausfuhrungsbeispiel wird die Abstimmung mit Hilfe der über das Heizfeld hinausragenden Verlängerungen der Sammelschienen 38 und 39 vorgenommen. Die Verlängerungen der Sammelschienen sind im wiedergegebenen Ausführungsbeispiel nach oben abgewinkelt, so daß sie parallel zu den Seitenkanten der Sichtscheibe 34 verlaufende Abschnitte 40 und 41 umfassen. Die Zuleitungen 42 und 43 entsprechen den Zuleitungen 6 und 7 in F i g. 1 und sind mit der gleichen, anhand der F i g. 1 beschriebenen Schaltung, mit dem Empfänger 16 verbunden.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Auf oder in einer Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge angeordnetes Leitersystem mit Heiz- und Antennenfunktion, mit zwischen stromführenden Sammelschienen angeordneten elektrischen Widerstandselementen, die als Heizleiter und als Antennenlekerdienen, dadurch gekennzeichnet, daß eine Sammelschiene (3, 37) in der Nähe des oberen Scheibenrandes und die andere Sammelschiene (4, 5; 38, 39) in der Nähe des unteren Scheibenrandes in horizontaler Richtung und die die elektrischen Widerstandselemente bildenden Leiter (2; 35, 36) vertikal zwischen den Sammelschienen verlaufen, daß die eine Sammelschiene (4,5; 38,39) in zwei Teile geteilt ist, die durch die zweite Sammelschiene (3, 37) unter Bildung von zwei Heizfeldern (2; 35,36) in Serie geschaltet sind, daß die geteilte Sammelschiene (4, 5; 38, 39) durch Zwischenschaltung einer Kapazität (19, 20) in den Zuleitungen (6, 7; 42, 43) zur Heizstromquelle hochfrequenzmäßig kurzgeschlossen ist, die beiden Zuleitungen (6, 7; 42, 43) an einer Stelle dicht nebeneinander aus der Sichtscheibe (1; 34) herausgeführt sind und daß der Empfänger (16) kapazitiv mit den Zuleitungen gekoppelt ist
2. Leitersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitersystem durch Verlängerungen (9, 10; 40, 41) der Sammelschienen (4, 5; 38, 39) im Scheibenbereich über den Bereich der Heizleiter hinaus auf eine mittlere Frequenz im UKW-Bereich abgestimmt ist.
DE2360672A 1973-10-31 1973-12-05 Auf oder in einer Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge angeordnetes Leitersystem mit Heiz- und Antennenfunktion Expired DE2360672C3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7338767A FR2250329A5 (de) 1973-10-31 1973-10-31

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2360672A1 DE2360672A1 (de) 1975-05-15
DE2360672B2 DE2360672B2 (de) 1978-09-07
DE2360672C3 true DE2360672C3 (de) 1979-05-10

Family

ID=9127165

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2360672A Expired DE2360672C3 (de) 1973-10-31 1973-12-05 Auf oder in einer Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge angeordnetes Leitersystem mit Heiz- und Antennenfunktion

Country Status (21)

Country Link
US (1) US3928748A (de)
JP (1) JPS5723449B2 (de)
AR (1) AR199012A1 (de)
AT (1) AT348024B (de)
BE (1) BE808397A (de)
BR (1) BR7309629D0 (de)
CA (1) CA1020609A (de)
CH (1) CH587136A5 (de)
CS (1) CS191880B2 (de)
DD (1) DD109577A5 (de)
DE (1) DE2360672C3 (de)
ES (1) ES421234A1 (de)
FI (1) FI374773A (de)
FR (1) FR2250329A5 (de)
GB (1) GB1439689A (de)
IN (1) IN140617B (de)
IT (1) IT1001257B (de)
NL (1) NL7316665A (de)
SE (1) SE398417B (de)
SU (1) SU610479A3 (de)
ZA (1) ZA739711B (de)

Families Citing this family (51)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4039775A (en) * 1975-10-01 1977-08-02 Fisher Scientific Company Uniform temperature incubator
GB1520030A (en) * 1975-11-21 1978-08-02 Bsh Electronics Manchester Ltd Electrical device to enable the heating element of an electrically heated motor vehicle window to be used as a radio aerial
JPS52147622A (en) * 1976-06-03 1977-12-08 Toyota Motor Co Ltd Window glass having defogger hot wire for vehicles
US4109044A (en) * 1976-08-27 1978-08-22 Libbey-Owens-Ford Company Electrically heated window having sharply bent portions
US4063247A (en) * 1976-10-07 1977-12-13 Nippon Sheet Glass Co., Ltd. Heater glass sheet with broad band receiver antennae
JPS53116243U (de) * 1977-02-24 1978-09-16
GB1567523A (en) * 1977-03-26 1980-05-14 Wolf A Heating element or frame antenna assembly
JPS5947882B2 (ja) * 1978-04-11 1984-11-22 旭硝子株式会社 自動車のアンテナガラス
JPS54167947U (de) * 1978-05-17 1979-11-27
US4294867A (en) * 1980-08-15 1981-10-13 Ford Motor Company Method for developing a pattern on a ceramic substrate
US4928108A (en) * 1983-12-20 1990-05-22 Bsh Electronics, Ltd. Electrical signal separating device having isolating and matching circuitry for split passband matching
US4903034A (en) * 1983-12-20 1990-02-20 Bsh Electronics, Ltd. Electrical signal separating device having isolating and matching circuitry
US4903035A (en) * 1983-12-20 1990-02-20 Bsh Electronics, Ltd. Electrical signal separating device having isolating and matching circuitry
EP0146339B1 (de) * 1983-12-20 1989-09-13 Bsh Electronics Limited Trennungsvorrichtung für elektrisches Signal mit Isolierungs- und Anpassungsschaltung
GB8402244D0 (en) * 1984-01-27 1984-02-29 Pilkington Brothers Plc Glass window
DE3410415A1 (de) * 1984-03-21 1985-09-26 Gerhard Prof. Dr.-Ing. 8012 Ottobrunn Flachenecker Aktive antenne in der heckscheibe eines kraftfahrzeugs
JPH0354411Y2 (de) * 1985-01-18 1991-12-02
GB2173644B (en) * 1985-03-30 1989-06-28 Bsh Electronics Ltd Signal separating device
DE3632348C1 (de) * 1986-09-24 1987-11-19 Ver Glaswerke Gmbh Verfahren zur Herstellung gebogener heizbarer Glasscheiben
GB2200498B (en) * 1986-12-19 1990-07-18 Central Glass Co Ltd Vehicle window glass antenna using transparent conductive film
JPS63196106U (de) * 1987-01-20 1988-12-16
JPS645507U (de) * 1987-06-29 1989-01-12
DE3741244A1 (de) * 1987-12-05 1989-06-15 Bosch Gmbh Robert Beheizbare scheibe
US4820902A (en) * 1987-12-28 1989-04-11 Ppg Industries, Inc. Bus bar arrangement for an electrically heated transparency
DE3808401A1 (de) * 1988-03-12 1989-09-21 Blaupunkt Werke Gmbh Sichtscheibe fuer fahrzeuge
JPH0277910U (de) * 1988-08-24 1990-06-14
IT1234601B (it) * 1988-04-11 1992-05-25 Zendar Spa Montecavolo Di Quat Circuito di alimentazione per gli amplificatori dei segnali captati dalle antenne per autoradio
US5057763A (en) * 1988-09-12 1991-10-15 Nippondenso Co., Ltd. High power supply for motor vehicle
US5113195A (en) * 1988-10-31 1992-05-12 Nippon Sheet Glass Co., Ltd. Glass window antenna for use in a motor vehicle
IT8941625A0 (it) * 1989-06-08 1989-06-08 Isoclima Spa Dispositivo per il riscaldamento veloce di parabrezza in particolare per autoveicoli.
JPH03101402A (ja) * 1989-09-14 1991-04-26 Nippon Sheet Glass Co Ltd 自動車用ガラスアンテナ
JPH1168440A (ja) * 1997-08-19 1999-03-09 Harada Ind Co Ltd 車両用総合アンテナ装置
DE10147537A1 (de) * 2001-09-26 2003-04-17 Freeglass Gmbh & Co Kg Verfahren zum Herstellen einer Kunststoffscheibe mit einer Leitstruktur und Kunststoffscheibe mit eingebetteten Drähten
JP3849533B2 (ja) * 2002-01-25 2006-11-22 日本板硝子株式会社 ウインドシールド用合わせガラス
US6791066B2 (en) * 2002-07-24 2004-09-14 Ppg Industries Ohio, Inc. Eliminating hot spots at end portions of bus bars of a heatable transparency having an electrically conductive member
US7132625B2 (en) * 2002-10-03 2006-11-07 Ppg Industries Ohio, Inc. Heatable article having a configured heating member
US7200921B2 (en) * 2005-02-04 2007-04-10 Automotive Components Holdings, Llc Method of manufacturing a heated windshield
DE102006056501B4 (de) * 2006-11-30 2012-05-03 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Verbundglasscheibe mit einer in ein Durchgangsloch eingesetzten Befestigungseinrichtung für eine Antenne
US7847745B2 (en) * 2007-11-20 2010-12-07 Centre Luxembourgeois De Recherches Pour Le Verre Et La Ceramique S.A. (C.R.V.C.) Windshield antenna and/or vehicle incorporating the same
HUE052225T2 (hu) 2011-12-20 2021-04-28 Saint Gobain Többrétegû panel antennaszerkezettel és beépített kapcsolófelülettel
EP2969616B1 (de) 2013-03-15 2017-12-20 AGC Automotive Americas R & D, Inc. Fensteranordnung mit einer transparenten, elektrisch leitenden schicht
JP2017520083A (ja) * 2014-04-30 2017-07-20 エージーシー オートモーティヴ アメリカズ アールアンドディー,インコーポレイテッド 電気装置用のバスバー及びこれを含む窓ガラス
DE102014107480B4 (de) * 2014-05-27 2016-02-04 Webasto SE Kunststoffheckscheibe mit Heckscheibenheizung und Verfahren zur Herstellung derselben
JP6717956B6 (ja) * 2015-11-06 2020-08-05 サン−ゴバン グラス フランス 容量性スイッチ領域を有している電気的に加熱可能な複合ペイン
KR102179326B1 (ko) 2015-11-06 2020-11-16 쌩-고벵 글래스 프랑스 용량성 스위칭 영역을 갖는 가열가능한 복합 판유리를 갖는 판유리 어셈블리
CN105313645A (zh) * 2015-11-09 2016-02-10 无锡市车后科技有限公司 车辆视野清晰改进型车窗
HUE052464T2 (hu) * 2016-09-05 2021-04-28 Saint Gobain Üvegtábla elektromos fûtési elrendezéssel
DE102017213937A1 (de) * 2017-08-10 2019-02-14 Continental Automotive Gmbh Antenne für ein Hochfrequenzsystem für ein Kraftfahrzeug, Hochfrequenzsystem sowie Verfahren zum Betreiben einer Antenne
FR3096863B1 (fr) * 2019-05-27 2021-04-23 Psa Automobiles Sa Dispositif de dégivrage de vitre de véhicule automobile, volet de coffre et véhicule automobile équipé dudit dispositif de dégivrage
EP4043255A1 (de) * 2021-02-11 2022-08-17 Inalfa Roof Systems Group B.V. Transparente dachplatte mit isolierter zentraleinheit
DE102022120587A1 (de) * 2022-08-16 2024-02-22 Volkswagen Aktiengesellschaft Heizeinrichtung für Scheiben

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3813519A (en) * 1964-11-09 1974-05-28 Saint Gobain Electrically heated glass window
US3379859A (en) * 1966-05-26 1968-04-23 Libbey Owens Ford Glass Co Electrically heated transparent panel and prtective circuit therefor
US3409759A (en) * 1966-07-21 1968-11-05 Libbey Owens Ford Glass Co Laminated transparent panel incorporating electrical heating wires and method of producing same
US3366777A (en) * 1967-01-16 1968-01-30 Kenneth W. Brittan Electrically heated window glazings
US3484583A (en) * 1968-07-23 1969-12-16 Ppg Industries Inc Combination of electrically heated transparent window and antenna
US3484584A (en) * 1968-07-23 1969-12-16 Ppg Industries Inc Combination of electrically heated transparent window and antenna
US3636311A (en) * 1969-11-21 1972-01-18 Robert Hugo Steger Heating devices for vehicle windows
US3778898A (en) * 1971-07-26 1973-12-18 Gen Electric Method of making a laminated electrically heated window
BE789359A (fr) * 1971-09-28 1973-03-27 Saint Gobain Vitrage a chauffage electrique
US3781524A (en) * 1972-07-03 1973-12-25 Sierracin Corp Edge improvement for window with electrically conductive layer
US3794809A (en) * 1972-12-29 1974-02-26 Ford Motor Co Vehicle windshield

Also Published As

Publication number Publication date
DE2360672B2 (de) 1978-09-07
AT348024B (de) 1979-01-25
NL7316665A (nl) 1975-05-02
BE808397A (fr) 1974-06-07
AR199012A1 (es) 1974-07-31
CH587136A5 (de) 1977-04-29
GB1439689A (en) 1976-06-16
CS191880B2 (en) 1979-07-31
BR7309629D0 (pt) 1975-06-03
FR2250329A5 (de) 1975-05-30
US3928748A (en) 1975-12-23
JPS5723449B2 (de) 1982-05-19
SE398417B (sv) 1977-12-19
JPS5078026A (de) 1975-06-25
FI374773A (de) 1975-05-01
DE2360672A1 (de) 1975-05-15
IN140617B (de) 1976-12-11
IT1001257B (it) 1976-04-20
ES421234A1 (es) 1976-07-16
ZA739711B (en) 1974-11-27
SU610479A3 (ru) 1978-06-05
CA1020609A (en) 1977-11-08
SE7316441L (de) 1975-05-02
ATA1021273A (de) 1978-06-15
DD109577A5 (de) 1974-11-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2360672C3 (de) Auf oder in einer Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge angeordnetes Leitersystem mit Heiz- und Antennenfunktion
DE2060418C3 (de) Fahrzeugantennenanordnung
DE3743099C2 (de)
DE69307365T2 (de) Transparente Scheibenantenne
EP0760537B1 (de) Glasantenne für Fahrzeugscheibe
EP1076375B1 (de) Diversityantenne für eine Diversityanlage in einem Fahrzeug
DE3914424C2 (de)
DE3721934C2 (de)
DE69435012T2 (de) Scheibenantenne und Verfahren zum Entwerfen einer derartigen Antenne
DE4205851C2 (de) In die Fensteröffnung einer metallischen Kraftfahrzeugkarosserie einzusetzende Antennenscheibe
DE10106125B4 (de) Kraftfahrzeugscheibe mit Antennenstrukturen
DE3808401A1 (de) Sichtscheibe fuer fahrzeuge
DE19541083B4 (de) Scheibenantenne
DE60102749T2 (de) Scheibenantenne für Kraftfahrzeug
DE10146439C1 (de) Fahrzeugantennenscheibe
DE19612958A1 (de) Antennenverstärker auf einer Fensterscheibe
DE3641738C2 (de)
DE19735395A1 (de) Fensterscheibenantenne mit einer transparenten leitfähigen Schicht
DE602004003171T2 (de) Scheibenantennensystem für Fahrzeuge
DE69522200T2 (de) Antennenanordnung auf der Kraftfahrzeugscheibe
DE102007057714A1 (de) Antennenanordnung sowie Verfahren
DE1936780A1 (de) Heizvorrichtung in Kombination mit einer Antennenvorrichtung
DE69724920T2 (de) Scheibenantenne für ein Automobil
DE69325837T2 (de) Heizbare Verbundglasscheibe, ausgerüstet mit in der thermoplastischen Zwischenschicht eingebetteten Widerstandsdrähten
DE3854298T2 (de) Fahrzeugantenne.

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee