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DE2265432B1 - Verfahren zum Abziehen einer Bahn aus thermoplastischem Material fuer die Beutelherstellung von einer Schweissstange und Beutelherstellungsmaschine zur Durchfuehrung des Verfahrens - Google Patents

Verfahren zum Abziehen einer Bahn aus thermoplastischem Material fuer die Beutelherstellung von einer Schweissstange und Beutelherstellungsmaschine zur Durchfuehrung des Verfahrens

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Publication number
DE2265432B1
DE2265432B1 DE2265432A DE2265432A DE2265432B1 DE 2265432 B1 DE2265432 B1 DE 2265432B1 DE 2265432 A DE2265432 A DE 2265432A DE 2265432 A DE2265432 A DE 2265432A DE 2265432 B1 DE2265432 B1 DE 2265432B1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
web
welding
bag
rod
welding rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE2265432A
Other languages
English (en)
Inventor
Lotto Ronald Leroy
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FMC Corp
Original Assignee
FMC Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FMC Corp filed Critical FMC Corp
Publication of DE2265432B1 publication Critical patent/DE2265432B1/de
Ceased legal-status Critical Current

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Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 näher angegebenes Verfahren zum Abziehen einer Bahn aus thermoplastischem Material für die Beutelherstellung von einer Schweißstange sowie auf eine im Oberbegriff des Patentanspruchs 2 näher angegebene Beutelherstellungsmaschine zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1.
Ein Verfahren der eingangs genannten Art sowie eine Beutelherstellungsmaschine der eingangs genannten Art sind aus der US-PS 32 57 256 bekannt geworden.
Aufgabe der Erfindung ist es, für ein sicheres Ablösen des Bahnmaterials von der Schweißstange nach einem Schweißvorgang zu sorgen.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst
Die genannte Aufgabe war bisher noch nicht gelöst.
Eine zweckmäßige Beutelherstellungsmaschine zur Durchführung des Verfahrens weist die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 2 angegebenen Gestaltungsmerkmale auf.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Beutelherstellungsmaschine nach Anspruch 2 ist zudem so ausgestaltet, wie es im Patentanspruch 3 angegeben ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand
ίο der Figuren in der nun folgenden Beschreibung näher erläutert Von den Figuren zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt durch eine das Ausführungsbeispiel bildende Beutelherstellungsmaschine, wobei für die vorliegende Erfindung unwesentliche Teile der Maschine weggebrochen sind, und
F i g. 2 den gesamten Antrieb für die Zugwalzen der Beutelherstellungsmaschine nach F i g. 1.
Die in F i g. 1 dargestellte Beutelherstellungsmaschine weist intermittierend arbeitende Zugrollen 40, 42 zum Vorrücken des vorderen Bereichs der Bahn W in Richtung A um eine Beutellänge auf. Querverlaufende Schweißstangen 122, 124 dienen in Verbindung mit einem Schneidmesser 166 zum Abtrennen und Verschweißen der Bahn W im Abstand jeweils einer Förderlänge. Weiter ist eine Antriebseinrichtung 152, 154, 284 zum Auf- und Abbewegen der oberen Schweißstange 122 in Bezug auf die untere Schweißstange 124 zum Querschweißen des Bahnbereiches zwischen den Schweißstangen vorgesehen. Das Schneidmesser 166 ist an der oberen Schweißstange 122 befestigt
Die gezeigte Beutelherstellungsmaschine arbeitet so, daß die aus thermoplastischem Material für die Beutelherstellung bestehende Bahn W durch die Zugrollen 40, 42 in Richtung A um eine Beutellänge vorgerückt wird und dann die beiden Schweißstangen 122, 124 durch die Antriebseinrichtungen 152,154 und 284 zusammengebracht werden, wodurch der vordere Bereich der bei diesem Vorgang ruhenden Bahn W abgetrennt und die Bahn verschweißt wird. Nachdem der abgetrennte Bahnbereich, der den herzustellenden Beutel bildet, forttransportiert und die Schweißstangen 122, 124 wieder voneinander getrennt worden sind, kann ein neuer Zyklus eingeleitet werden.
4S Die untere Zugwalze 42 wird durch eine Kette oder einen Steuerriemen 54 intermittierend angetrieben. Der Steuerriemen 54 läuft um eine Riemenscheibe, die auf eine Welle 58 aufgekeilt ist. Die Welle 58 ist in Lagern 60 drehbar angeordnet welche durch eine rohrförmige
so Hülse 62 getragen werden. Die Hülse 62 ist an einem Seitenrahmenglied 146 der Maschine befestigt.
Die Welle 58 wird intermittierend gedreht und stoppt die Bewegung der Bahn W. Zur Erzielung eines derartigen intermittierenden Vorschubs ist der Welle 58 eine Bremskupplung 64 zugeordnet, mit der die Welle 58 wahlweise an eine Eingangswelle 78 ankoppelbar oder von dieser trennbar ist und mit welcher die von der Eingangswelle 78 abgekoppelte Welle 58 gebremst werden kann. Bevorzugterweise ist eine Bremskupplung mit einer elektromagnetischen Bremse mit Bremsspule und einer elektromagnetischen Kupplung mit Kupplungsspule verwendet
Von den beiden Schweißstangen 122,124, die durch röhrenförmige Heizelemente 126 beheizt werden, ist die untere Schweißstange 124 fest mit Seitenrahmengliedern 1246 der Maschine verbunden. Die obere Schweißstange 122 wird relativ zur unteren Schweißstange 124 vertikal bewegt Die Antriebseinrichtungen
ORIGINAL INSPECTED
zum Bewegen der oberen Schweißstange 122 umfassen Nocken 150, die auf einer querliegenden Welle 148 befestigt sind. In der F i g. 1 ist nur ein solcher Nocken dargestellt Die querliegende Welle 148 ist drehbar in den Seitenrahmenteilen 146 der Maschine gehalten. Auf r> der Oberfläche eines Nockens 150 rollt eine Rolle 152 ab, die drehbar in einem Schäkel 154 gehalten wird, der starr mit dem unteren Ende einer mit der oberen Schweißstange 122 verbundenen Betätigungsstange 284 (siehe F ig. 2) verbunden ist. Die Rolle 152 wird ι ο kontinuierlich gegen die Oberfläche des Nockens 150 mit Hilfe einer Feder 156 gedrückt, die in einem Träger 158 angebracht ist Jeder der Träger 158 ist mit einem senkrechten Schlitz 162 versehen, in dem ein Führungsstift 164 gleitend beweglich ist, der starr mit dem Schäkel 154 verbunden ist und dazu dient, die Betätigungsstangen 284 der oberen Schweißstange 122 in einer geradlinigen Bahn zu halten und zu verhindern, daß die Betätigungsstangen 284 und ihre Längsachse gedreht werden.
Bei herkömmlichen Beutelherstellungsmaschinen sind für die obere und untere Schweißstange 122 bzw. 124 eine mit Teflon getränkte Glasbahndecke vorgesehen. Dabei ist an der unteren Schweißstange 124 ein Streifen einer Glasmatte anhaftend angebracht, während an der oberen Schweißstange ein Vorhang 252 vorgesehen ist der sich von einer Speicherstange 256 zu einer Aufnahmestange 254 erstreckt (siehe F i g. 1). Wie es der Fachwelt geläufig ist, dient die teflonimprägnierte Glasmatte dazu, ein Anhaften der thermoplastischen so Bahn W an den Schweißstangen 122 und 124 zu verhindern. Wenn sich Tendenzen zum Anhaften zeigen, wird der Vorhang 252 um eine ausreichende Strecke weiterbewegt, so daß ein nicht benutzter Bereich an die Schweißfläche der oberen Schweißstan- « ge 122 angrenzt Zu diesem Zweck muß der Vorhang 252 weiterbewegt werden können.
Es hat sich jedoch gezeigt, daß es zur Vermeidung eines Anhaftens der thermoplastischen Bahn Wan den Schweißstangen nicht zweckmäßig ist, sich vollständig auf teflongetränkte Glasmatten zu verlassen. Insbesondere bei der Herstellung von unten geschweißten Beuteln können Schwierigkeiten auftreten.
Zur Vermeidung solcher Schwierigkeiten wird deshalb vorgeschlagen, die Bahn von dem Schweißstangen- 4s bereich die Bahn nach jedem Schweißvorgang während des Anhebens der oberen Schweißstange 122 von der unteren 124 entgegen der Förderrichtung A zu bewegen, bevor sie um den nächsten Schritt in der Förderrichtung A weitergefördert wird. Dadurch wird so die Bahn von den Schweißstangen abgetrennt, falls sie festhaften sollte.
Zur Durchführung dieses Verfahrens und damit zur zuverlässigen Verhinderung eines Anhaftens der Bahn während des normalen Maschinenbetriebs ist die in der F i g. 2 dargestellte Vorrichtung vorgesehen.
Aus der F i g. 2 geht hervor, daß auf der Welle 148 ein Nocken 258 befestigt ist, der einen Endschalter 260 betätigt der elektrisch zur Betätigung der Bremskupplung 64 mit dieser verbunden ist. Der nicht gezeigte &o Hauptmotor der Beutelherstellungsmaschine treibt einen Riemen 262 an, der um eine Riemenscheibe 264 läuft die ebenfalls auf die Welle 148 aufgekeilt ist. Mit Hilfe einer Verbindungsstange 266, die drehbar an einem Kurbelzapfen angebracht ist, dessen Mittelpunkt schematisch dargestellt und mit 268 bezeichnet ist, bewirkt eine Drehung der Welle 148 eine Hin- und Herbewegung eines Zahnradsegments 270. Die Verbindungsstange 266 ist an einen Stift angelenkt, der starr mit dem Zahnradsegment 270 verbunden ist und einen Mittelpunkt 274 aufweist. Ein Kurbelzapfen, dessen Mittelpunkt mit 268 bezeichnet ist, ist so angebracht, daß sein Abstand von dem Mittelpunkt der Welle 148 und damit die Amplitude oder der Schwenkwinkel des Zahnradsegments 270 verändert werden kann.
Das Zahnradsegment 270 sitzt auf einer Welle 272. Es kämmt mit einem kleinen Stirn-Zahnrad 276, das auf eine Welle 278 zusammen mit einem großen Zahnrad 280 aufgekeilt ist. Das Zahnrad 280 nimmt mit einem Zahnrad 282, das fest auf einer Eingangswelle 78 sitzt, welche die Welle 58 antreibt. Die Eingangswelle 78 kann durch die Bremskupplung 64 wahlweise mit der Welle 58 verbunden oder von ihr abgetrennt werden. Wenn dementsprechend die Welle 148 gedreht wird, bewegt sich das Zahnsegment 270 hin und her und dadurch wird über die Zahnräder 276 und 280 eine Drehung im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn der Eingangswelle 78 über das Zahnrad 282 erzielt, das in das Zahnrad 280 eingreift. Das Ausmaß der Drehung der Eingangswelle 78 im Uhrzeigersinn oder Gegenuhrzeigersinn hängt von dem radialen Abstand des Kurbelzapfen-Mittelpunktes 268 von dem Mittelpunkt der Welle 148 ab. Wie aus der F i g. 2 hervorgeht, betätigt eine der Betätigungsstangen 284 die obere Schweißstange 122 im Sinne einer Anhebung oder Absenkung entsprechend der Drehung der Welle 148, die den Nocken 150 trägt. Selbstverständlich ist jedem Ende der oberen Schweißstange 122 je eine solche Betätigungsstange 284 zugeordnet und beide Betätigungsstangen arbeiten synchron. Dementsprechend sind auf der Welle 148 zwei Nocken 150 vorgesehen, von denen jeder eine Betätigungsstange 284 betätigt. In der F i g. 2 sind nur ein Nocken 150 und nur eine Betätigungsstange 284 zu sehen.
Wenn ein Nocken 150 beginnt, eine Schubstange 284 nach oben zu verschieben, d. h. in die in F i g. 2 dargestellte Stellung einzutreten, wird der Schalter 260 betätigt und schaltet die Bremsspule der Bremskupplung 64 ab und die Kupplungsspule dieser Bremskupplung ein. In diesem Augenblick befindet sich die Verbindungsstange 266 in der strichpunktierten Stellung 266a, und der Mittelpunkt 274 liegt auf der Linie 274a. Da das Zahnsegment 270 im Gegenuhrzeigersinn bewegt wird, wie es in der F i g. 2 gezeigt ist, wird die Eingangswelle 78 ebenfalls im Gegenuhrzeigersinn gedreht und aufgrund der Einschaltung der Kupplungsspule der Bremskupplung 64 wird die Welle 58 durch die Eingangswelle 78 in dieselbe Richtung gedreht und bewegt den Steuerriemen 54 in die durch die Pfeile gekennzeichnete Richtung. Die untere Zugwalze 42 wird dementsprechend im Gegenuhrzeigersinn gedreht und zieht die Bahn W aus dem Bereich der Schweißstangen 122,124 zurück, wenn die Schweißstangen voneinander getrennt sind. Dadurch wird bewirkt, daß, wenn sich die obere Schweißstange 122 aufwärts bewegt, sich gleichzeitig die Bahn W in der zur Förderrichtung A entgegengesetzten Richtung 7*(siehe F i g. 1) bewegt. Wenn daher die Folie die Tendenz zeigt, an der unteren oder oberen Schweißstange anzuhaften, wird sie durch Zurückziehung zuverlässig von den Schweißstangen abgezogen.
Wenn die Verbindungsstange 266 die mit 2666 gekennzeichnete Stellung einnimmt, befindet sich der Mittelpunkt 274 auf der Linie 2746, der eine Grenze der Bewegung darstellt. Anschließend wird das Zahnradsegment 270 im Uhrzeigersinn gedreht, so daß die Bahn W
5 6
um eine Strecke vorgeschoben wird, die durch den Bremse zum Anhalten der Bahn betätigt wird. Wenn die
Abstand zwischen dem Mittelpunkt 268 und dem Bahn sich in Ruhestellung befindet, ermöglicht es der
Mittelpunkt der Welle 148 bestimmt ist. Der Schalter Nocken 150, die Betätigungsstangen 284 und natürlich
260 hält die Kupplungsspule der Bremskupplung 64 über die obere Schweißstange 122 abzusenken und die
etwa 180° der Drehung der Welle 148 eingeschaltet, 5 Abtrennung und Schweißung der Bahn W auf die
schaltet danach die Kupplungsspule ab und die beschriebene Art durchzuführen.
Bremsspule ein, wodurch die Kupplung gelöst und die
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Verfahren zum Abziehen einer schrittweise in einer Richtung geförderten Bahn aus thermoplastischem Material für die Beutelherstellung von einer auf- und abbewegten oberen und unteren Schweißstange, die die Bahn in Längsabständen, die den Förderschritten entsprechen, quer zu ihrer Förderrichtung in den Pausen zwischen den Förderschritten verschweißen, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn f Wonach jedem Schweißvorgang während des Anhebens der oberen Schweißstange (122) von der unteren (124) entgegen der Förderrichtung (A) bewegt wird, bevor sie um den nächsten Schritt in der Förderrichtung (A) weitergefördert wird.
2. Beutelherstellungsmaschine zur Durchführung des Verfahrens gemäß Anspruch 1, mit intermittierend arbeitenden Zugrollen zum Vorrücken des vorderen Bereiches der Bahn um eine Beutellänge, mit querverlaufenden Schweißstangen in Verbindung mit einem Schneidmesser zum Abtrennen und Schweißen der Bahn im Abstand jeweils einer Förderlänge und mit Antriebseinrichtungen zum Auf- und Abbewegen der oberen Schweißstange in bezug auf die untere Schweißstange zum Querschweißen des Bahnbereiches zwischen den Schweißstangen, gekennzeichnet durch einen Antrieb (148, 266, 270, 78) für die Zugwalzen (40, 42), der eine kontinuierlich vor- und zurückdrehbare Eingangswelle (78) umfaßt, die mit den Antriebseinrichtungen (152, 154, 284) für die Schweißstangen (122, 124) synchronisiert und über eine schrittweise arbeitende Bremskupplung (64) derart steuerbar ist, daß beim Erfassen der Bahn durch die Schweißstangen (122,124) die Zugwalzen (40,42) anhaltbar und nach Trennung der Schweißstangen (122, 124) mit der soeben noch zurückdrehenden Eingangswelle (78) zum Zurückziehen der Bahn (W) von den Schweißstangen (122,124) wieder antreibbar sind.
3. Beutelherstellungsmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Welle (148) des Antriebs (148,266,270,78) für die Zugwalzen ein Nocken (258) befestigt ist, durch den ein Endschalter (260) betätigbar ist, der zur Betätigung der Bremskupplung (64) elektrisch mit dieser verbunden ist.
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