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DE2246139C3 - Elektrisches Leiterelement für die Aufschlitzüberwachung an Fördergurten - Google Patents

Elektrisches Leiterelement für die Aufschlitzüberwachung an Fördergurten

Info

Publication number
DE2246139C3
DE2246139C3 DE2246139A DE2246139A DE2246139C3 DE 2246139 C3 DE2246139 C3 DE 2246139C3 DE 2246139 A DE2246139 A DE 2246139A DE 2246139 A DE2246139 A DE 2246139A DE 2246139 C3 DE2246139 C3 DE 2246139C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
splice
conductor
length
strand
conveyor belts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2246139A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2246139A1 (de
DE2246139B2 (de
Inventor
Alfred 3001 Harenberg Gruettner
Bruno Dipl.-Ing. 3003 Ronnenberg Kroll
Hans Dipl.-Ing. 3410 Northeim Specht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental AG
Original Assignee
Continental Gummi Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Gummi Werke AG filed Critical Continental Gummi Werke AG
Priority to DE2246139A priority Critical patent/DE2246139C3/de
Priority to GB4208573A priority patent/GB1384499A/en
Priority to AU60336/73A priority patent/AU480971B2/en
Priority to NO3649/73A priority patent/NO141467C/no
Priority to ES418883A priority patent/ES418883A1/es
Priority to IT29132/73A priority patent/IT993313B/it
Priority to NL7312918A priority patent/NL7312918A/xx
Priority to JP48105088A priority patent/JPS4971676A/ja
Priority to CA181,587A priority patent/CA979838A/en
Priority to SE7312775A priority patent/SE404517B/xx
Priority to FR7333838A priority patent/FR2200170B1/fr
Priority to ZA737457*A priority patent/ZA737457B/xx
Publication of DE2246139A1 publication Critical patent/DE2246139A1/de
Publication of DE2246139B2 publication Critical patent/DE2246139B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2246139C3 publication Critical patent/DE2246139C3/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G43/00Control devices, e.g. for safety, warning or fault-correcting
    • B65G43/02Control devices, e.g. for safety, warning or fault-correcting detecting dangerous physical condition of load carriers, e.g. for interrupting the drive in the event of overheating

Landscapes

  • Belt Conveyors (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)
  • Control Of Conveyors (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)

Description

JO
Die Erfindung bezieht sich auf elektrische Leiterelemente für die Aufschlitzüberwachung an Fördergurten, in Form einer aus einer Mehrfachurahtlitze hergestellten und in den Fördergurt in einer zur Gurtoberfläche im wesentlichen parallelen Ebene in. Abstand von den >-> Verstärkungseinlagen eingebetteten endlosen Leiterschleife.
Nach bekannten Vorschlägen wird der auf induktivem Wege in Leiterschleifen erzeugte Stromfluß dazu verwendet, den bewegten Fördergurt ständig zu 4ii überwachen und durch etwa eindringende Fremdkörper verursachte Schäden frühzeitig festzustellen. Da im Schadensfalle die auf den Gurtantrieb einwirkenden Impulse durch Unterbrechungen im Leitungsverlauf ausgelöst werden, kommt dem Aufbau und der v, Endlosverbindung der Leiterschleifen große Bedeutung zu. Drahtbrüche als Folge der hohen dynamischen Beanspruchungen der Schleifen beim Umlauf des Gurtes um die Trommeln, in der gemuldeten Förderstrecke oder auch unter der Einwirkung aufprallenden -,o Fördergutes in den Aufgabestationen führen zu Falschanzeigen und unerwünschten Unterbrechungen des Förderbetriebes. In dieser Hinsicht ist die Verbindungsstelle selbst besonders gefährdet, weil sie trotz aller bisher aufgewandten Sorgfalt noch eher als -,-, die Drahtlitzen versagt und beim Auftreten höherer Zugkräfte zum Auseinanderziehen der Litzenenden neigt Es kommt hinzu, daß auch der Übergangswiderstand zwischen den Litzenenden häufig die Ansprechschwelle überschreitet oder aufgrund unkontrollierte- w> rer Formänderungen diesen kritischen Wert erreicht, so daß ohne äußerlich erkennbare Ursache Fehlschaltungen ausgelöst werden. Als Aufgabe der Erfindung ist demgegenüber anzusehen, die Ursache solcher eine Stromunterbrechung nur vortäuschender unzeitiger ^ Schaltimpulse zu beseitigen und eine den dynamischen Anforderungen auch in hoch beanspruchten Fördergurten genügende Endlosverbindung der Leiterschleifen zu
schaffen.
Nach der Erfindung zeichnen sich Leiterelemente der eingangs geschilderten Gattung dadurch aus, daß die Mehrfachdrahtlitze in einem Langspleiß von mindestens '/» bis etwa '/io des Schleifenumfanges entsprechender Länge mit in gegenseitigen Abständen aus dem Spleiß herausragenden und auf eine Länge — vom Leiterumfang an gerechnet — in der Größenordnung des Leiterdurchmessers oder des Doppelten bis Mehrfachen dieses Wertes gekürzten, miteinander verdrillten Litzenenden endlos verbunden ist Zweckmäßig sind mindestens zehn aus dem Spleiß herausragende Litzenenden über die Spleißlänge verteilt
Nach einem bekannten Vorschlag (deutsche Offenlegungsschrift 20 30 796) wird zum Herstellen von Leiterschleifen für Fördergurte zwar auch schon die Möglichkeit einer Spleißverbindung angedeutet ohne jedoch die wesentlichen Einzelheiten zu offenbaren. Auch die beispielsweise für Drahtseile üblichen bekannten Spleißverbindungen haben sich für die in Hochleistungsfördergurte eingebetteten, induktiv überwachten Leiterelemente als nicht brauchbar erwiesen, weil sie einmal nicht auf die unabdingbare elektrische Leitfähigkeit Rücksicht nehmen, zum anderen aber auch den mechanischen Dauerbeanspruchungen nicht genügen. Die vielfach im Bereich der Endlosverbindung auftretende Versteifung läßt zudem die Leiterschleifen als störende Fremdkörper innerhalb des Gurtaufbaues in Erscheinung treten. Erst die erfindungsgemäße Endlosverbindung der Leiterschleifen erfüllt alle vom Förderbetrieb her gestellten Anforderungen sowohl hinsichtlich ihres dynamischen Verhaltens als auch der Zugfestigkeit und ihrer elektrischen Eigenschaften. Gegenüber einer Schweiß- oder Muffenverbindung und anderen die Biegsamkeit im Verbindungsbereich beeinträchtigenden Maßnahmen bietet die Verspleißung der Leiterenden den Vorteil praktisch gleichbleibender Biegewilligkeit ohne jede in besonderem Maße der Gefahr von Dauerbrüchen ausgesetz»? Versteifungszone. Die ungewöhnliche Länge der Spleißstelle schafft dabei günstige Voraussetzungen für einen ungestörten und unter allen Umständen aufrechterhaltenen Stromdurchgang mit einem nur vernachlässigbar niedrigen Übergangswiderstand und gewährleistet andererseits die Einhaltung hoher Zugfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Auseinanderziehen der Litzenenden.
Darüber hinaus ergibt sich aus der Verteilung der untereinander verdrillten Litzenenden über einen derart großen Bereich des gesamten Schleifenumfanges die Möglichkeit, den Langspleiß unter Vermeidung schädlicher örtlicher Verdickungen mit im wesentlichen der Dicke der Leiterelemente in ihren übrigen Längenbereichen entsprechender Dicke auszuführen. Die aus dem Verband herausragenden und auf eine praktikable Länge gekürzten Litzenenden wirken innerhalb des Gurtkörpers als formschlüssige Befestigungsanker, die die Schleifen gegen jede unerwünschte Verschiebung in dem elastomeren Einbettungswerkstoff zusätzlich fixieren. Für eine weitere Verbesserung der stoffschlüssigen Haftung der Schleifen insgesamt empfiehlt es sich, sie mit einem nach Herstellung des Längspleißes galvanisch oder anderweitig aufgebrachten Messingüberzug und gegebenenfalls unmittelbar vor dem Einbau in den Gurtrohling mit einem haftungsbegünstigenden Lösungsmittelaufstrich zu versehen.
Die erfindungsgemäße Verspleißung der Schleifenenden setzt einen Mehrfachlitzenaufbau der Leiterelemente voraus, d. h., daß auch die über einer Seele
zusammengedrehten Mantellitzen wiederum jeweils aus beispielsweise drei lose untereinander verdrillten Einzeldrahtlitzen zusammengesetzt sind.
Zur Verdeutlichung der Erfindung ist ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung schematisch dargestellt, ϊ Es zeigt
Fig. 1 die Maßverhältnisse an einem für die Versplcißung vorbereiteten Leiterelement und
Fig.2 einen Teilabschnitt eines Langspleißes in gegenüber der Darstellung in Fig. 1 vergrößertem m Maßstab.
Der Einbau der fertigen Leiterschleifen in den Fördergurt und ihre Funktion innerhalb der Überwachungseinrichtung können als bekannt vorausgesetzt werden. Für ihre Herstellung wird von Leiterelementen ι ϊ 3 definierter Längenabmessung ausgegangen. Die Leiterelemente sind vorteilhaft aus verzinntem Kupferdraht zusammengesetzt, wobei in einer bevorzugten Ausführungsform sechs aus jeweils drei Einzellitzen lose verdrillte Mantellitzen mit einer gleichartig hergestell- i() ten Kernlitze zusammengedreht sind. Das Bezugszeichen »L« in F i g, 1 steht für die UmfangsTänge der fertigen endlosen Schleifen, während «5« die Ausgangslänge bezeichnet. Auf die Ausführung des Langspleißev entfallen daher von beiden Enden aus gerechnet gleich große Längenabschnitte, deren Bezugszeichen »X« im wesentlichen der Länge der Spleißverbindung gleichzusetzen ist
Zum Herstellen der Endlosverbindung werden die Enden des Leiterelementes 3 über den Längenbereich »X«\n ihre Einzelkomponenten aufgelöst und — mit der Seele beginnend — die einander zugeordneten gegenüberstehenden Teile zusammengedreht Die außerhalb des Leiterelementes untereinander verdrillten Litzen 4 werden gemäß der Darstellung in F i g. 2 auf eine Länge von mehreren Millimetern bis zu einem Zentimeter abgeschnitten, so daß sie in Form kurzer Enden 14 mit gegenseitigen Längenabständen von dem Leiterumfang abstehen. Nach Fertigstellung des Lanyspleißes wird die dann endlose Leiterschleife vermessingt und ist damit zum anschließenden Einbau in den Fördergurt bereit.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Elektrisches Leiterelement für die Aufschlitzüberwachung an Fördergurten, in Form einer aus einer Mehrfachdrahtlitze hergestellten und in den Fördergurt in einer zur Gurtoberfläche im wesentlichen parallelen Ebene im Abstand von den Verstärkungseinlagen eingebetteten endlosen Leiterschleife, dadurch gekennzeichnet, in daß die Mehrfachdrahtlitze in einem Langspleiß von mindestens '/» bis etwa 'Λο des Schleifenumfanges (L) entsprechender Länge mit in gegenseitigen Abständen aus dem Spleiß herausragenden und auf eine Länge — vom Leiterumfang an gerechnet — in is der Größenordnung des Leiterdurchmessers oder des Doppelten bis Mehrfachen dieses Wertes gekürzten, miteinander verdrillten Litzenenden (14) verbunden ist.
2. Leitereicment nach Anspruch 1, dadurch >o gekennzeichnet, daß mindestens zehn aus dem Spleiß herausragende Litzenenden (14) über die Spleißlänge fAJ verteilt sind.
3. Leiterelement nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß es mit einem nach r> Herstellung des Langspleißes aufgebrachten Messingüberzug versehen ist.
DE2246139A 1972-09-20 1972-09-20 Elektrisches Leiterelement für die Aufschlitzüberwachung an Fördergurten Expired DE2246139C3 (de)

Priority Applications (12)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2246139A DE2246139C3 (de) 1972-09-20 1972-09-20 Elektrisches Leiterelement für die Aufschlitzüberwachung an Fördergurten
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DE2246139A DE2246139C3 (de) 1972-09-20 1972-09-20 Elektrisches Leiterelement für die Aufschlitzüberwachung an Fördergurten

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DE2246139A1 DE2246139A1 (de) 1974-03-28
DE2246139B2 DE2246139B2 (de) 1977-12-01
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DE (1) DE2246139C3 (de)
ES (1) ES418883A1 (de)
IT (1) IT993313B (de)
NO (1) NO141467C (de)
SE (1) SE404517B (de)
ZA (1) ZA737457B (de)

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Publication number Publication date
DE2246139A1 (de) 1974-03-28
SE404517B (sv) 1978-10-09
DE2246139B2 (de) 1977-12-01
IT993313B (it) 1975-09-30
ES418883A1 (es) 1976-03-16
ZA737457B (en) 1974-08-28
NO141467B (no) 1979-12-10
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NO141467C (no) 1980-03-19

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