DE2104707A1 - Leuchte für Leuchtstofflampen - Google Patents

Description

• "Leuchte für Leuchtstofflampen" Die Erfindung betrifft eine Leuchte für Leuchtstofflampen mit einem die Lampenfassungen -tragenden und die Vorschaltgeräte aufnehmenden an der Oberseite offenen Gehäuse (Lichtträger), das an einer die offene Gehäuseseite überdeckenden Tragschiene befestigt ist.
• Bei dieser bekannten Leuchte erfolgt die Stromzuführung zu den Fassungen und den Vorschaltgeräten über eine in der Tragschiene befestigte Kontaktbuchse, die mit im Lichtträger angeordneten Steckerstiften zusammenwirkt. Lampenfassungen und Vorschaitgeräte sind im Lichtträger nach herkömmlicher Art verdrahtet. Je nach Bestückung des Lichtträgers mit einer, zwei oder drei Lampen ist eine unterschiedliche Verdrahtung erforderlich. Abgesehen davon, daß das Einziehen von Verbindungsdrähten sehr zeitraubend ist, können auch Verdrahtungsfehler auftreten, deren Auffinden usätzliche Arbeitszeit erfordert und unter Umständen auch Schwierigkeiten bereitet.
• Die Erfindung bezweckt, die elektrischen Verbindungen in der eingangs erwähnten Leuchte so zu gestalten, daß Verdrahtungsfehler ausgeschlossen werden und daß Montagezeit gespart wird. Erfindungsgemäß wird das dadurch erreicht, daß in der Tragschiene über ihre ganze Länge verlaufende, die elektrische Verdrahtung darstellende Strom-und Verbindungsschienen angeordnet sind, mit denen die Lampenfassungen und Vorschaltgeräte über entsprechend angeordnete Druckkontakte in elektrisch leitender Verbindung stehen. Die Strom- und Verbindungsschienen sind in der Tragschiene vertieft unter Freilassung von zum Lichtträger hinweisenden Schlitzen in Isoliermaterial eingebettet. Es sind fünf Stromschienen für die Phasen R, S, T und den Np- sowie den Schutzleiteranschluß und sechs Verbindungsschienen vorsehen. Auf diese Art und Weise is-t es möglich, an ein und dieselbe Tragschiene unterschiedliche Lichtträger (ein-, zwei- oder dreilampig) anzubringen. In gleicher Weise könnten auch Lichtbänder hergestellt werden, bei denen an einer langen Tragschiene mehrere Lichtträger hintereinander angeordnet sind.
• Es ist zwar von der Wotulraumbeleuchtung her bekannt, Leuchten ortsveränderlich an in Decken verlegte Schienen anzuschließen, jedoch kann eine derartige Anordnung für Leuchtstofflampenleuchten, die universell als ein-, zwei-oder dreilampige Leuchten eingesetzt werden sollen, nicht verwendet werden, da der Netzanschluß allein nicht ausreicht, die universelle Anschlußmöglichkeit zu garantieren.
• Anhand der Zeichnung sei die Erfindung näher erläutert.
• Fig. 1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer Zweirohrleuchte, bei der der Lichtträger von der Tragschiene gelöst ist. In Fig. 2 ist ein Querschnitt durch die Tragschiene wiedergegeben. In Fig. 3 ist das Kontaktschema der Leuchte dargestellt, während Fig. 4 den Schaltplan zeigt.
• Die Leuchte nach Fig. 1 besteht aus einer Tragschiene 1, die von ihrer Unterseite aus zugängliche in Isoliermaterial 2 eingebettete Stromschienen R, S, g sowie eine Schutzleiterschiene SL und eine Mp-Leiterschiene Mp enthält. In der Tragschiene sind ferner Verbindungsschienen a, b, c, d, e, f angeordnet. Der Querschnitt nach Fig. 2 läßt die Anordnung der Schienen deutlicher erkennen. Die einzelnen Schienen sitzen vertieft so in dem Isoliermaterial 2, daß sie nur über schmale Schlitze 3 zugänglich sind. Diese Schlitze sind in der Breite so gehalten, daß eine Berührung der Schienen von Hand nicht möglich ist. Im fertig montierten Zustand ist an der Tragsciliene 1 das eigentliche Leuchtengehäuse (Lichtträger) 4 angebracht. Die Befestigung des Lichtträgers erfolgt mit Hilfe von nicht dargestellten gefederten Haken. Bei der Leuchte handelt es sich um eine Zweirohrleuchte, so daß die an den Enden des Lichtträgers angebrachten Fassungen F I, F II zur Aufnahme von zwei Leuchtstofflampen ausgebildet sind. Jede Fassung trägt einen Starter St I bzw. St II. Im Innern des Leuchtengehäuses sind ferner Drosseln D I und D II angeordnet. Die Fassungen F I, F II und die Drosseln D I, D II sind an der der Tragschiene zugekehrten Seite mit Druckkontakten versehen, die im zusammengebauten Zustand in die Schlitze 3 der Tragschiene eingreifen und eine elektrische Verbindung der Fassungen und der Drosseln zu den Stromschienen bzw. den Verbindungsschienen herstellen. Bei der Fassung F I sind die Druckkontakte a', b', e', m' so angeordnet, daß sie mit den Verbindungsschienen a, b, e und der Schutzleiterschiene Mp in Berührung stehen. Dementsprechend sind die Druckkontakte a", b", f" und m" der Fassung F II und auch die Kontakte r', f', r" und e" der Drosseln D I und D II in der richtigen Zuordnung zu den Strom- und Verbindungsschienen angeordnet. Die Druckkontakte der Drosseln sind auf Isolierplatten 5 und 6 angebracht, die im Mantelgehäuse der Drosseln befestigt sind und somit ein Bauteil der Drossel darstellen.
• Das Kontaktschema nach Fig. 3 zeigt, in welcher Weise die Druckkontakte an den Fassungen und an den Drosseln angeordnet sein müssen, damit die Schaltung nach Fig. 4 erreicht wird. Die in dem Schema nach Fig. 3 eingezeichneten Punkte bzw. Kreuze bezeichnen die Stellen, an denen die Druckkontakte mit den Strom- bzw. Verbindungsschienen in Berührung treten. Die Punkte gelten für den Kreis der einen Lampe der Leuchte, während die Kreuze die Kontaktstellen für den Kreis der anderen Lampe kennzeichnen. Man erkennt im Vergleich mit Fig. 4, daß der Kreis für die Lampe L1, ausgehend von dem Mp-Leiter über die Fassung F I verläuft, wobei der Pfad über den nicht mit dem Starter St- I verbundenen Lampenanschluß führt. Über die Verbindungsschiene a ist die andere Fassung F II angeschlossen. Hierbei verläuft der Pfad über den mit dem Starter St- II verbundenen Lampenanschluß. Die andere Seite dieees Lampenanschlusses liegt an der Verbindungsschiene f, die ihrerseits auch mit der Drossel D I Kontakt hat. Der zweite Anschluß der Drossel ist an die Phase R gelegt. Der Strompfad für die andere Lampe L2, für die die Kreuze maßgebend sind, ist entsprechend zu verfolgen.
• Die Tragschiene der Leuchte ist universell ausgerüstet und gestattet den Anschluß von Ein-, Zwei- oder Dreirohrleuchten. Bei entsprechender Länge lassen sich auch mehrere Leuchten hintereinander anschließen, wobei für die einzelnen Leuch-ten verschiedene Phasen benutzt werden können. Da die gesamte Verdrahtung der Leuchte durch die Strom- bzw. Verbindungsschienen gebildet wird, können Schaltfehler bei der Montage nicht auftreten. Die Montagezeit verkürzt sich wesentlich, da die Verdrahtungsarbeit ganz eingespart wird. Abgesehen von der Auswechselbarkeit der Licht träger ist die Leuchte auch deshalb besonders vorteilhaft, weil defekte Einzelteile leicht ersetzbar sind.
• 5 Seiten Beschreibung 5 Patentansprüche 2 Blatt Zeichnungen mit 4 Fig.

Claims (5)

1. Patentansprüche:

   Leuchte für Leuchtsto££lampen mit einem die Lampenfassungen tragenden und die Vor schal tgeräte aufnehmenden an der Oberseite offenen Gehäuse (Lichtträger), das an einer die offene Gehäuseseite überdeckenden Tragschiene befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß in der Tragschiene (1) über ihre ganze Länge verlaufende, die elektrische Verdrahtung darstellende Strom-(R, S, T, Mp, SL) und Verbindungsschienen (a, b, c, d, e, f) angeordnet sind, mit denen die Lampenfassungen (F I, F II) und die Vorschaltgeräte (D I, DII) über entsprechend angeordnete Druckkontakte in elektrisch leitender Verbindung stehen.
2. 2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strom- und Verbindungsschienen in der Tragschiene (1) vertieft unter Freilassung von zum Lichtträger hinweisenden Schlitzen (3) in Isoliermaterial (2) eingebettet sind.
3. 3. Leuchte nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß fünf Stromschienen für die Phasen R, S, T und den Mp- sowie den Schutzleiteranschluß und sechs Verbindungsschienen (a, b, c, d, e, f) vorgesehen sind.
4. 4. Leuchte nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkontakte zum Anschluß der Fassungen an der der Tragschiene zugekehrten Seite der Fassungen angeordnet sind.
5. 5. Leuchte nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlüsse für die Vorschaltgeräte durch Druckkontakte gebildet werden, die jeweils auf einer am Vorschaltgerät angebrachten der Tragschiene zugekehrten Isolierplatte (5, 6) sitzen.