DE202017106528U1

DE202017106528U1 - Loading floor arrangement for a vehicle

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Publication number: DE202017106528U1
Application number: DE202017106528.6U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-09-27
Filing date: 2017-10-27
Publication date: 2019-01-10
Anticipated expiration: 2027-10-28

Abstract

Ladebodenanordnung für ein Fahrzeug, mit einem Ladeboden (2) zum Abstellen von Ladegut (3), wobei zwischen dem Ladegut (3) und dem Ladeboden (2) eine rutschhemmende Schicht (4) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorrichtung (5) zur Verbesserung der Bewegbarkeit des Ladegutes (3) vorgesehen ist, die zumindest ein Gleit- und/oder Rollelement (6) zur temporären Anlage an einer Anlagefläche (7) des Ladeguts (3) aufweist und dass das Gleit- und/oder Rollelement (6) über und unter die rutschhemmende Schicht (4) mit Hilfe der Vorrichtung (5) verlagerbar ist.

Loading floor arrangement for a vehicle, having a loading floor (2) for depositing load (3), wherein a slip-resistant layer (4) is arranged between the load (3) and the loading floor (2), characterized in that a device (5) to improve the mobility of the load (3) is provided, which has at least one sliding and / or rolling element (6) for temporary contact with a contact surface (7) of the load (3) and that the sliding and / or rolling element (6 ) is displaceable over and under the slip-resistant layer (4) by means of the device (5).

Description

Die Erfindung betrifft eine Ladebodenanordnung für ein Fahrzeug, mit einem Ladeboden zum Abstellen von Ladegut, wobei zwischen Ladegut und Ladeboden eine rutschhemmende Schicht angeordnet ist, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a loading floor arrangement for a vehicle, with a loading floor for depositing load, wherein a slip-resistant layer is arranged between the load and the loading floor, according to the preamble of claim 1.

Ein Ladeboden, insbesondere im Kofferraum eines Fahrzeugs, dient zum Abstellen und Transportieren von Ladegut und auch als Raumteiler zwischen Beladeboxen unterhalb des Ladebodens und dem Kofferraum. Die DE 10 2007 020 924 A1 beschreibt eine Ladebodenanordnung für ein Fahrzeug, mit einem Ladeboden zum Abstellen von Ladegut, wobei zwischen Ladegut und Ladeboden eine rutschhemmende Schicht in Form von Kofferraummatten angeordnet ist. Die Kofferraummatten dienen dazu, eine möglichst ebene Ladefläche im Kofferraum zu erhalten. Sie sind aus rutschhemmendem Material gebildet und verhindern so, dass darauf abgestelltes Ladegut während der Fahrt des Fahrzeugs sich ständig bewegt und unter Umständen Beschädigungen am Fahrzeug oder am Ladegut selbst entstehen. Ladeboden und Kofferraummatten bilden eine Ladebodenanordnung.A loading floor, in particular in the trunk of a vehicle, is used for parking and transporting cargo and also as a room divider between Beladeboxen below the loading floor and the trunk. The DE 10 2007 020 924 A1 describes a loading floor assembly for a vehicle, with a loading floor for the storage of cargo, wherein between cargo and loading floor a slip-resistant layer is arranged in the form of trunk mats. The trunk mats are used to obtain a flat as possible loading space in the trunk. They are made of non-slip material and thus prevent that deposited thereon load while driving the vehicle is constantly moving and may cause damage to the vehicle or the load itself. Loading floor and trunk mats form a loading floor arrangement.

Nachteilig an solchen rutschfesten Schichten oder Kofferraummatten ist, dass das Ladegut, insbesondere wenn dieses ein höheres Gewicht hat, nur mit Mühe im Kofferraum verschoben werden kann. Der Ladevorgang bei solchem Ladegut ist daher wenig komfortabel und unter Umständen kräftezehrend.A disadvantage of such non-slip layers or trunk mats is that the load, especially if it has a higher weight, can be moved with difficulty in the trunk. The loading process with such cargo is therefore not very comfortable and sometimes exhausting.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Ladebodenanordnung für ein Fahrzeug anzugeben, die ein einfaches und bequemes Be- und Entladen von Ladegut insbesondere in einen Kofferraum eines Fahrzeugs ermöglicht.Based on this prior art, the present invention seeks to provide a loading floor assembly for a vehicle, which allows a simple and convenient loading and unloading of cargo in particular in a trunk of a vehicle.

Die Aufgabe wird durch die Ladebodenanordnung mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object is achieved by the loading floor arrangement having the features of claim 1.

Bevorzugte Ausführungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred embodiments emerge from the subclaims.

Dadurch dass die Ladebodenanordnung eine Vorrichtung zur Verbesserung der Bewegbarkeit des Ladegutes auf der rutschhemmenden Schicht aufweist, die zumindest ein Gleit- und/oder Rollelement, insbesondere jedoch eine Vielzahl von Gleit- und/oder Rollelementen umfasst, und dass die Gleit- und/oder Rollelemente zumindest temporär in Anlage an eine Anlagefläche des Ladegutes bringbar sind und die Gleit- und/oder Rollelemente dabei mit Hilfe der Vorrichtung über und unter die rutschhemmende Schicht verlagerbar sind, ist eine Ladebodenanordnung geschaffen, die zum Be- und Entladen von Ladegut durch die über die rutschhemmende Schicht verlagerbaren Gleit- und/oder Rollelemente einen sehr geringen Reibungskoeffizienten mit der Anlagefläche des Ladegutes bildet. Ladegut kann somit beim Beladen auf dem Ladeboden mühelos verschoben und positioniert werden. Nach Verlagerung der Gleit- und/oder Rollelemente unter die rutschhemmende Schicht kommt die Anlagefläche des Ladegutes in direkten Kontakt mit der rutschhemmenden Schicht und ist somit für den Transport sicher in Position gehalten. Nach dem Transport können die Gleit- und/oder Rollelemente über die rutschhemmende Schicht verlagert werden und das Ladegut kann wiederum mühelos über dem Ladeboden verschoben oder von diesem abgehoben werden.Characterized in that the loading floor assembly comprises a device for improving the movability of the load on the slip-resistant layer, comprising at least one sliding and / or rolling element, but in particular a plurality of sliding and / or rolling elements, and that the sliding and / or rolling elements At least temporarily in contact with a contact surface of the cargo are brought and the sliding and / or rolling elements are displaced with the help of the device above and below the slip-resistant layer, a loading floor assembly is created for loading and unloading of cargo through the slip-resistant layer movable sliding and / or rolling elements forms a very low coefficient of friction with the contact surface of the load. Load can thus be easily moved and positioned when loading on the loading floor. After shifting the sliding and / or rolling elements under the slip-resistant layer, the contact surface of the load comes into direct contact with the slip-resistant layer and is thus held securely in position for transport. After transport, the sliding and / or rolling elements can be moved over the slip-resistant layer and the load can in turn be easily moved over the loading floor or lifted from this.

In einer Ausfiihrungsform der Erfindung weist die Vorrichtung zur Verbesserung der Bewegbarkeit des Ladegutes eine Einrichtung zum Anheben und Absenken des Gleit- und/oder Rollelements relativ zu der rutschhemmenden Schicht auf, wobei die Einrichtung eine Steuer- und/oder Schrägfläche umfasst, die entweder fest an dem Ladeboden und/oder an dem Gleit- und/oder Rollelement angeordnet ist und an der ein Abstützelement des Gleit- und/oder Rollelements oder des Ladebodens zur Anhebung oder Absenkung entlanggeführt wird.In one embodiment of the invention, the device for improving the movability of the load comprises means for raising and lowering the sliding and / or rolling element relative to the slip-resistant layer, wherein the device comprises a control and / or inclined surface, either firmly the loading floor and / or on the sliding and / or rolling element is arranged and on which a support element of the sliding and / or rolling element or the loading floor is guided along for raising or lowering.

Es kann auch zweckmäßig sein, anstelle der Steuer-und/oder Schrägflächen eine Exzentereinrichtung zu wählen.It may also be expedient to choose an eccentric instead of the control and / or inclined surfaces.

Alternativ kann auch eine pneumatische Vorrichtung, insbesondere eine Luftkissenanwendung vorgesehen sein, um die Gleit- und/oder Rollelemente anzuheben oder abzusenken.Alternatively, a pneumatic device, in particular an air cushion application can be provided to raise or lower the sliding and / or rolling elements.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind für die Vorrichtung zur Verbesserung der Bewegbarkeit des Ladegutes mehrere Gleit- und/oder Rollelemente vorgesehen, die bevorzugt streifenförmig oder schienenartig gebildet sind. Sind diese Gleit- und/oder Rollelemente in Beladerichtung des Ladebodens ausgerichtet, so kann auf ihnen besonders einfach Ladegut aufgelegt und über die rutschhemmende Schicht verschoben werden. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Gleit- und/oder Rollelemente in der Art von durchgehend über den Ladeboden sich erstreckenden Leisten gebildet sind, die parallel zueinander angeordnet sind und die sich jeweils über eine Mehrzahl an Steuer- und/oder Schrägflächen an dem Ladeboden abstützen. Dadurch ist zum einen ein dauerhafter Gebrauch der Ladebodenanordnung erreicht und zum anderen eine sichere Abstützung von Ladegut während Be- und Entladevorgängen auf den Leisten bewirkt.In a particularly preferred embodiment of the invention, a plurality of sliding and / or rolling elements are provided for the device for improving the movability of the load, which are preferably formed strip-shaped or rail-like. If these sliding and / or rolling elements are aligned in the loading direction of the loading floor, load can be placed on them in a particularly simple manner and pushed over the slip-resistant layer. It is particularly advantageous if the sliding and / or rolling elements are formed in the manner of continuous over the loading floor extending strips which are arranged parallel to each other and which each have a plurality of control and / or inclined surfaces on the loading floor support. As a result, on the one hand achieves a durable use of the loading floor arrangement and on the other hand causes a secure support of cargo during loading and unloading operations on the bars.

Bevorzugt sind die Leisten in gleichen Abständen zueinander angeordnet und können jeweils streifenförmige Aussparungen in dem Ladeboden und in der rutschhemmenden Schicht durchragen.Preferably, the strips are arranged at equal intervals to each other and can each protrude strip-shaped recesses in the loading floor and in the slip-resistant layer.

Zur Verschiebung der Abstützelemente relativ zu den Steuer- und/oder Schrägflächen sind vorteilhaft alle Gleit- und/oder Rollelemente starr mit zumindest einem Verbindungselement verbunden. An dem Verbindungselement kann eine manuelle Handhabe oder ein elektromechanischer oder hydraulischer Aktuator angreifen und die Verschiebung des Verbindungselementes bewirken, wodurch wiederum die Gleit- und/oder Rollelemente verschoben werden und angehoben oder abgesenkt werden.For displacement of the support elements relative to the control and / or inclined surfaces are advantageously all sliding and / or rolling elements rigidly connected to at least one connecting element. On the connecting element, a manual handle or an electromechanical or hydraulic actuator attack and cause the displacement of the connecting element, which in turn are the sliding and / or rolling elements are moved and raised or lowered.

Um ein reibungsarmes Gleiten des Ladegutes auf den angehobenen, leistenartigen Gleitelementen zu bewirken, sind die Gleitelemente an ihrer, dem Ladegut zugewandten Seite mit einer Oberfläche versehen, die einen minimierten Gleitreibungskoeffizienten zwischen Ladegut und dem jeweiligen Gleitelement bewirkt. Insbesondere eignet sich hier eine Oberfläche aus Polytetrafluorethylen (Teflon®).In order to effect a low-friction sliding of the load on the raised, strip-like sliding elements, the sliding elements are provided on their, the load side facing with a surface which causes a minimized sliding friction coefficient between the load and the respective sliding member. In particular, a surface of polytetrafluoroethylene (Teflon®) is suitable here.

Die Oberfläche mit minimiertem Gleitreibungskoeffizienten kann durch einen über die leistenförmigen Gleitelemente gestülpten Keder aus Polyterafluorethylen-Kunststoff gebildet sein. Dadurch lassen sich zur Herstellung der Gleitelemente feste, biegesteife Materialen verwenden, die dann mit dem Keder bestückt werden können.The surface with a minimized coefficient of sliding friction can be formed by a piping made of polyterafluoroethylene plastic placed over the strip-shaped sliding elements. As a result, can be used to produce the sliding solid, rigid materials, which can then be fitted with the piping.

Besonders bevorzugt ist der Ladeboden in der Art einer Sandwichplatte mit zwei Schichten, die von Stegen beabstandet gehalten werden, gebildet. In den jeweiligen Zwischenräumen zwischen den Stegen ist jeweils bevorzugt ein leistenförmiges Gleitelement angeordnet.Particularly preferably, the loading floor is formed in the manner of a sandwich panel with two layers which are held spaced apart from webs. In the respective spaces between the webs, a strip-shaped sliding element is preferably arranged in each case.

In einer Ausführungsform der Ladebodenanordnung, die sich besonders für den Gebrauch in einem Pkw-Kofferraum eignet, sind die Steuer- und/oder Schrägflächen so gebildet, dass bei einer Verschiebung der Gleit- und/oder Rollelemente und deren Abstützelemente entlang der Steuer- und/oder Schrägflächen um etwa 10 mm die Gleit- und/oder Rollelemente höchstens um etwa 5 mm über die rutschhemmende Schicht angehoben werden.In one embodiment of the loading floor arrangement, which is particularly suitable for use in a car trunk, the control and / or inclined surfaces are formed so that upon displacement of the sliding and / or rolling elements and their support elements along the control and / or inclined surfaces by about 10 mm, the sliding and / or rolling elements are raised by at most about 5 mm above the slip-resistant layer.

Eine für viele Pkw-Kofferraumgrößen geeignete Ladebodenanordnung hat etwa quadratische Grundrißform und eine Kantenlänge von etwa 1.000 mm. Die einem jeweiligen Gleit- und/oder Rollelement zugeordneten Steuer- und/oder Schrägflächen sind in einem Abstand von etwa 300 mm angeordnet. Die als Leisten gebildeten Gleitelemente weisen hierbei besonders bevorzugt einen Abstand von etwa 70 mm zueinander auf.A suitable for many car trunk sizes loading floor assembly has approximately square planform and an edge length of about 1,000 mm. The respective sliding and / or rolling element associated control and / or inclined surfaces are arranged at a distance of about 300 mm. The sliding elements formed as strips in this case particularly preferably have a distance of about 70 mm from each other.

Der Ladeboden kann zusammen mit der rutschhemmenden Schicht und der Vorrichtung zur Verbesserung der Bewegbarkeit des Ladegutes als eigenständige handelbare Einheit gebildet sein. Es kann auch zweckmäßig sein, die gesamte Ladebodenanordnung als Teil einer Karosserie oder eines Chassis eines Kraftfahrzeugs auszubilden.The loading floor may be formed together with the slip-resistant layer and the device for improving the movability of the load as a stand-alone tradable unit. It may also be expedient to design the entire loading floor arrangement as part of a body or a chassis of a motor vehicle.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen erläutert. In den Zeichnungen zeigen:

1 einen teilweisen, schematischen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Ladebodenanordnung,
2 jeweils einen teilweisen, schematischen Längsschnitt durch ein als Leiste gebildetes Gleitelement mit einer Einrichtung zum Anheben und Absenken des Gleitelements in verschiedenen Betriebssituationen,
3 eine schematische Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Ladebodenanordnung; und
4 ein Detail I in 3.

The invention will be explained below with reference to the drawings. In the drawings show:

1 a partial, schematic cross section through a loading floor arrangement according to the invention,
2 in each case a partial, schematic longitudinal section through a sliding element formed as a strip with a device for raising and lowering the sliding element in different operating situations,
3 a schematic plan view of an embodiment of a loading floor assembly according to the invention; and
4 a detail I in 3 ,

In 1 ist in einem teilweisen, schematischen Querschnitt eine erfindungsgemäße Ladebodenanordnung 1 gezeigt. Die Ladebodenanordnung 1, wie sie in 3 als Ganzes gezeigt ist, besteht im Wesentlichen aus einem plattenförmigen Ladeboden 2, der an seiner Oberseite eine rutschhemmende Schicht 4 in der Art einer Kofferraummatte aufweist. Auf der rutschhemmenden Schicht 4 kann Ladegut 3 abgestellt und transportiert werden. Der Ladeboden 2 ist in der Art einer Sandwichplatte 18 gebildet und weist eine obere Platte und eine einem nicht gezeigten Kofferraumboden eines Fahrzeugs zugewandte untere Platte auf. Die Platten sind über Stege 19 einstückig miteinander verbunden.In 1 is in a partial, schematic cross-section of a loading floor assembly according to the invention 1 shown. The loading floor arrangement 1 as they are in 3 As a whole, essentially consists of a plate-shaped loading floor 2 , which at its top has an anti-slip coating 4 in the manner of a trunk mat. On the slip-resistant layer 4 can load 3 be parked and transported. The loading floor 2 is in the style of a sandwich panel 18 formed and has an upper plate and a boot bottom of a vehicle, not shown, lower plate. The plates are over bars 19 integrally connected.

Eine Vorrichtung 5 zur Verbesserung der Bewegbarkeit des Ladegutes 3 auf dem Ladeboden 2 ist vorgesehen, um beim Be- und Entladen von Ladegut 3 an dem Ladeboden 2 die rutschhemmende Wirkung der Schicht 4 zu überwinden und um Ladegut 3 mühelos auf dem Ladeboden 2 bewegen zu können.A device 5 to improve the mobility of the load 3 on the loading floor 2 is intended to load and unload cargo 3 on the loading floor 2 the slip-resistant effect of the layer 4 to overcome and to load 3 effortless on the loading floor 2 to be able to move.

Die Vorrichtung 5 weist, wie insbesondere die 1 und 3 zeigen, eine Mehrzahl, hier 13, Gleitelemente 6 auf, die als Leisten oder Schienen 11 gebildet sind. Die Gleitelemente 6 dienen zur temporären Anlage an eine Anlagefläche 7 des Ladegutes 3 während des Be- und Entladens der Ladebodenanordnung 1. Hierbei sind die Gleitelemente 6 über das Niveau der rutschhemmenden Schicht 4 angehoben, sodass das Ladegut 3 ausschließlich mit seiner Anlagefläche 7 auf den Gleitelementen 6 zu liegen kommt.The device 5 points, in particular the 1 and 3 show, a plurality, here 13, sliding elements 6 on that as ledges or rails 11 are formed. The sliding elements 6 are used for temporary attachment to a contact surface 7 of the load 3 during loading and unloading of the loading floor arrangement 1 , Here are the sliding elements 6 above the level of the slip-resistant layer 4 raised so that the load 3 exclusively with its contact surface 7 on the sliding elements 6 to come to rest.

Zum Anheben und Absenken der Gleitelemente 6 weist die Vorrichtung 5 eine Einrichtung 8 zum Anheben und Absenken der Gleitelemente 6 auf, wobei wesentliche Bauelemente hierzu mehrere Steuer- und/oder Schrägflächen 9 sind, die jeweils an der Unterseite der Gleitelemente 6 an hervorragenden Nocken 21 angeordnet sind. Die Nocken 21 mit ihren Steuerflächen 9 gleiten bei einer Längsverschiebung der Gleitelemente 6 an jeweils einem dem Nocken 21 zugeordneten Abstützelement 10 auf. Die Abstützelemente 10 weisen, wie in 2 gezeigt ist, dieselbe Nockenform auf, wie die Nocken 21 an den Gleitelementen 6.For lifting and lowering the sliding elements 6 has the device 5 An institution 8th for lifting and lowering the sliding elements 6 on, with essential components for this purpose several control and / or inclined surfaces 9 are, each at the bottom of the sliding elements 6 on excellent cams 21 are arranged. The cams 21 with their control surfaces 9 slide at a longitudinal displacement of the sliding elements 6 at each one the cam 21 associated support element 10 on. The support elements 10 wise, as in 2 shown, the same cam shape, as the cam 21 on the sliding elements 6 ,

Wie die 3 und 4 zeigen, sind die leistenförmigen Gleitelemente 6 parallel und mit gleichem Abstand a zueinander angeordnet. Sie weisen über ihre Länge vier Nocken 21 mit Steuerflächen 9 auf. Die Nocken 21 haben auf dem jeweiligen Gleitelement 6 gleichen Abstand b zueinander. Für gleiche Bauteile gelten im Übrigen dieselben Bezugszeichen wie in den vorangegangenen Figuren.As the 3 and 4 show are the strip-shaped sliding elements 6 arranged parallel to each other and at the same distance a. They have four cams over their length 21 with control surfaces 9 on. The cams 21 have on the respective sliding element 6 same distance b to each other. Incidentally, the same reference numerals apply to the same components as in the preceding figures.

Wie insbesondere 1 zeigt, können die Leisten 11 streifenförmige Aussparungen 12 in der oberen Platte des Ladebodens 2 und der rutschhemmenden Schicht 4 durchragen.In particular 1 shows, the strips can 11 strip-shaped recesses 12 in the upper panel of the loading floor 2 and the slip-resistant layer 4 project through.

Die Leisten 11 sind starr mit einem Verbindungselement 13 in Form einer quer zu den Leisten 11 angeordneten Traverse miteinander verbunden. Die Leisten 11 können so mit Hilfe einer einzigen manuellen Handhabe 14, welche an dem Verbindungselement 13 gelenkig festgelegt ist, in Längsrichtung verschoben und angehoben oder abgesenkt werden. Es kann auch zweckmäßig sein, anstatt der manuellen Handhabe einen elektromechanisch oder hydraulisch betriebenen Aktuator vorzusehen. Die Aktuatoren können mittels eines Tasters oder auch automatisch, etwa beim Öffnen eines Kofferraumdeckels, betätigt werden.The strips 11 are rigid with a connecting element 13 in the form of a cross to the bars 11 arranged traverse interconnected. The strips 11 can do so with the help of a single manual handle 14 , which on the connecting element 13 is articulated, moved longitudinally and raised or lowered. It may also be expedient to provide an electromechanically or hydraulically operated actuator instead of the manual handle. The actuators can be actuated by means of a button or automatically, for example when opening a trunk lid.

Zur weiteren Verbesserung der Bewegbarkeit des Ladegutes 3 auf dem Ladeboden 2 und insbesondere auf den Gleitelementen 6 ist vorgesehen, dass die Gleitelemente 6 an ihrer, dem Ladegut 3 zugewandten Seite 15 mit einer Oberfläche 16 versehen sind, die einen minimierten Gleitreibungskoeffizienten zwischen dem Ladegut 3 und dem Gleitelement 6 ermöglicht. Vorteilhaft kann die Oberfläche 16 aus Polytetrafluorethylen gebildet sein. In einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel kann die Oberfläche 16 Teil eines, das jeweilige Gleitelement 6 auf mehr als einer Seite, bevorzugt auf drei Seiten umfassenden Keders 17 gebildet sein.To further improve the mobility of the load 3 on the loading floor 2 and in particular on the sliding elements 6 is provided that the sliding elements 6 at their, the load 3 facing side 15 with a surface 16 are provided, which has a minimized sliding friction coefficient between the load 3 and the slider 6 allows. Advantageously, the surface 16 be formed of polytetrafluoroethylene. In a particularly preferred embodiment, the surface 16 Part of, the respective sliding element 6 on more than one side, preferably on three-sided Keders 17 be formed.

Wie 2 in einem Schnitt A-A in 1 und 4 zeigen, werden in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Ladebodenanordnung 1 bei einer Längsverschiebung der Leisten 11 von etwa 10 mm, die Leisten 11 um etwa 5 mm über die rutschhemmende Schicht 4 angehoben. Bei einer Längsverschiebung der Leisten 11 um etwa 20 mm werden die Leisten 11 etwa 1 mm unter die rutschhemmende Schicht 4 abgesenkt (vergleiche 2 rechts).As 2 in a section AA in 1 and 4 show, in a preferred embodiment, the loading floor arrangement 1 at a longitudinal displacement of the strips 11 of about 10 mm, the last 11 about 5 mm above the slip-resistant layer 4 raised. In a longitudinal displacement of the strips 11 about 20 mm are the last 11 about 1 mm below the slip-resistant layer 4 lowered (compare 2 right).

Die Ladebodenanordnung 1 kann als handelbare Einheit beispielsweise mit etwa quadratischer Grundrissform gebildet sein, wobei die Gleitelemente 6 beispielsweise einen Abstand zueinander von etwa 70 mm einnehmen.The loading floor arrangement 1 can be formed as tradable unit, for example, with approximately square plan shape, wherein the sliding elements 6 For example, assume a distance from each other of about 70 mm.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

(1)(1): LadebodenanordnungLoad floor configuration
(2)(2): Ladebodenload floor
(3)(3): Ladegutload
(4)(4): Schicht, rutschhemmendLayer, non-slip
(5)(5): Vorrichtungcontraption
(6)(6): Gleit- und/oder RollelementSliding and / or rolling element
(7)(7): Anlageflächecontact surface
(8)(8th): Einrichtung zum Anheben/AbsenkenLifting / lowering device
(9)(9): Steuer- und/oder SchrägflächeControl and / or inclined surface
(10)(10): Abstützelementsupporting
(11)(11): Leistestrip
(12)(12): Aussparungrecess
(13)(13): Verbindungselementconnecting member
(14)(14): Handhabe, manuellHandle, manual
(15)(15): Seitepage
(16)(16): Oberflächesurface
(17)(17): Kederpiping
(18)(18): Sandwichplattesandwich panel
(19)(19): Stegweb
(20)(20): Zwischenraumgap
(21)(21): Nockecam
(a)(A): Abstand, von 6Distance, from 6
(b)(B): Abstand, von 9Distance, from 9
(I)(I): Detaildetail

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007020924 A1 [0002]

Claims

Loading floor arrangement for a vehicle, having a loading floor (2) for depositing load (3), wherein a slip-resistant layer (4) is arranged between the load (3) and the loading floor (2), characterized in that a device (5) to improve the mobility of the load (3) is provided, which has at least one sliding and / or rolling element (6) for temporary contact with a contact surface (7) of the load (3) and that the sliding and / or rolling element (6 ) is displaceable over and under the slip-resistant layer (4) by means of the device (5).

Loading floor arrangement after Claim 1 , characterized in that the device (5) for improving the movability of the load (3) comprises means (8) for raising and lowering the sliding and / or rolling element (6) relative to the slip-resistant layer (4), at least a control and / or inclined surface (9) which is either fixedly arranged on the loading floor (2) and / or on the sliding and / or rolling element (6) and that on the control and / or inclined surface (9) a support element (10) of the sliding and / or rolling element (6) or the loading floor (2) is guided along for raising or lowering.

Loading floor arrangement after Claim 1 , characterized in that the device for improving the movability of the load has a pneumatic device for raising and lowering the sliding and / or rolling element relative to the slip-resistant layer.

Loading floor arrangement according to one of Claims 1 - 3 , characterized in that the device (5) for improving the movability of the load (3) has a plurality of sliding and / or rolling elements (6) which are formed strip-shaped.

Loading floor arrangement after Claim 4 , characterized in that the sliding and / or rolling elements (6) are formed as strips (11) arranged at least approximately parallel to one another, each of which has a plurality of control and / or inclined surfaces (9) on the loading floor (2). support.

Loading floor arrangement after Claim 5 , characterized in that the strips (11) have the same distance (a) from each other and each strip-shaped recesses (12) in the loading floor (2) and the slip-resistant layer (4) can protrude.

Loading floor arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality, preferably all sliding and / or rolling elements (6) are rigidly connected to at least one connecting element (13).

Loading floor arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding and / or rolling elements (6) for their displacement relative to the respective control and / or inclined surface (9) with a manual handle (14) or an electromechanical or hydraulic actuator are actively connected.

Loading floor arrangement after Claim 7 , characterized in that the connecting element (13) with the manual handle (14) or the electromechanical or the hydraulic actuator is operatively connected.

Loading floor arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding and / or rolling elements (6) are provided at least on their, the load (3) facing side (15) having a surface (16) having a minimized sliding friction coefficient between the Load (3) and the sliding and / or rolling element (6) results.

Loading floor arrangement after Claim 10 , characterized in that the surface (16) is formed of polytetrafluoroethylene.

Loading floor arrangement according to one of Claims 10 or 11 , characterized in that the surface (16) is part of a, the respective sliding and / or rolling element (6) on more than one side comprehensive welt (17).

Loading floor arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the loading floor (2) in the manner of a sandwich plate (18) with webs (19) is formed and that in the respective intermediate space (20) between the webs (19) in each case a sliding element (6 ) is arranged in strip form.

Loading floor arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at a displacement of the sliding and / or rolling elements (6) of about 10 mm relative to the loading floor (2) the sliding and / or rolling elements (6) at most by about 5 mm are raised above the slip-resistant layer (4).

Loading floor arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the loading floor arrangement (1) has approximately a square plan view.

Loading floor arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the respective sliding and / or Rolling element (6) associated control and / or inclined surfaces (9) at a distance (b) of about 300 mm are arranged and that the strips (11) formed sliding elements (6) have a distance (a) of about 70 mm to each other ,

Loading floor arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the loading floor (2) is formed as part of a chassis or a body of a motor vehicle, or that the loading floor arrangement (1) forms a self-contained unit of a motor vehicle.