DE202008004245U1

DE202008004245U1 - The improved construction of the bicycle chain

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Publication number: DE202008004245U1
Application number: DE200820004245
Authority: DE
Original assignee: Tien Hsin Industries Co Ltd
Current assignee: Tien Hsin Industries Co Ltd
Priority date: 2008-03-25
Filing date: 2008-03-25
Publication date: 2008-06-05
Anticipated expiration: 2018-03-26

Abstract

Die verbesserten Konstruktion der Fahrradkette besteht hauptsächlich aus einer ersten Lasche, einer zweiten Lasche und einer Achse,
Die erste Lasche hat ein erstes Loch, ein zweites Loch und ein Einbauloch. Das Einbauloch ist mit dem zweiten Loch verbinden. An der Seite der ersten Lasche, die gegenüber der zweiten Lasche steht, weist mindestens eine Erhebung vor.
Die zweite Lasche hat ein erstes und ein zweites Loch. An der Seite der zweiten Lasche, die gegenüber der ersten Lasche steht, weist mindestens eine Vertiefung vor.
Ein Ende der Achse dient zum Zusammengebauen mit dem ersten Loch der ersten Lasche. Das andere Ende ist ein Kopfteil, an dem es eine Rille gibt. Der Außendurchmesser des Kopfteils ist nicht größer als der Durchmesser des Einbauloches der ersten Lasche, jedoch größer als der Durchmesser des zweiten Loches der ersten Lasche. Der Außendurchmesser der Rille ist nicht größer als das zweiten Loch der ersten...The improved construction of the bicycle chain consists mainly of a first tab, a second tab and an axle,
The first tab has a first hole, a second hole and a mounting hole. The mounting hole is to connect to the second hole. At the side of the first tab, which is opposite to the second tab, at least one survey provides.
The second tab has a first and a second hole. At the side of the second tab, which faces the first tab, has at least one recess.
One end of the axle is for assembly with the first hole of the first tab. The other end is a headboard where there is a groove. The outer diameter of the head portion is not greater than the diameter of the mounting hole of the first tab, but larger than the diameter of the second hole of the first tab. The outer diameter of the groove is not larger than the second hole of the first ...

Description

Technisches GebietTechnical area

Bei der Erfindung handelt es sich um die verbesserte Konstruktion der Fahrradkette, insbesonderen die demontierbare verbesserte Konstruktion der Fahrradkette, damit der Effekt des einfachen Zusammenbauens und der einfachen Demontage und der Vermeidung des Durchbruches sowie der Verstärkung der Konstruktion erzielt werden kann.at the invention is the improved construction of Bicycle chain, in particular the dismountable improved construction the bicycle chain, so that the effect of easy assembling and easy disassembly and prevention of breakthrough and the reinforcement of the construction can be achieved.

Der Stand der TechnikThe state of the art

Aus dem amerikanischen Patent Nr. 5362282 "Master Chain Link" kann die Konstruktion einer herkömmlichen Kette entnommen werden, dass eine wiederholt benutzbare Kettenkonstruktion hauptsächlich aus erster und zweiter parallel stehenden Achsen besteht. Die erste und zweite Achse ver längert sich bis zu dem Raum zwischen der ersten und zweiten Lasche. Am dem jeweiligen Ende der ersten Achse gibt es einen ersten und einen zweiten Kopfteil. Am dem jeweiligen Ende der zweiten Achse gibt es einen ersten und einen zweiten Kopfteil. Die erste und zweite Lasche hat jeweils ein erstes und zweites Loch. Das jeweilige erste und zweite Loch hat jeweils kleineren Durchmesser als der Durchmesser des ersten Kopfteil der entsprechenden ersten und zweiten Achse. Bei dem kleineren kreisförmigen Teil gibt es jeweils Senkloch, das zur Aufnahme und Versenkung in den ersten Kopfteil der ersten und zweiten Achse und gleichzeitig soll der erste Kopf in den kleineren kreisförmigen Teil versenken. Das erste und das zweite Loch können jeweils weiter den größeren kreisförmigen Teil einschließen. Der größere kreisförmige Teil ist größer als der ersten Kopfteil der ersten und zweiten Achse. Der größere kreisförmige Teil verbindet sich mit den kleineren kreisförmigen Teil durch langes ovalförmiges Loch, in dem der erste Kopfteil sich bewegen kann. Der zweite Kopfteil der ersten und zweiten Achse werden jeweils mit der ersten und zweiten Lasche durch Laser gelötet.From the American Patent No. 5362282 "Master Chain Link" can be taken from the construction of a conventional chain, that a repeatedly usable chain construction consists mainly of first and second parallel axes. The first and second axes extend up to the space between the first and second tabs. At the respective end of the first axis there is a first and a second head part. At the respective end of the second axis there is a first and a second head part. The first and second tabs each have first and second holes. The respective first and second holes each have a smaller diameter than the diameter of the first head part of the corresponding first and second axis. In the smaller circular part, there are each countersunk hole, which for receiving and sinking in the first head part of the first and second axis and at the same time the first head is to sink into the smaller circular part. The first and second holes may each further enclose the larger circular part. The larger circular part is larger than the first head part of the first and second axes. The larger circular part connects to the smaller circular part by a long oval-shaped hole in which the first head part can move. The second head portions of the first and second axes are each laser-soldered to the first and second tabs.

Die herkömmliche Konstruktion werden durch die Verbindung zwischen dem größeren runden Loch und kleineren runden Loch gebaut. Aber der erste Kopfteil kann sich immer noch darin bewegen, und es kann nicht sichergestellt werden, dass die Kette vollständig in dem kleineren runden Loch bleibt. Bei Fahren kann der erste Kopfteil durch Fremdkraft oder andere Faktoren in das großere Loch reinrutschen, was der Durchbruch der Kette verursachen kann. In dem schlimmen Fall könnte dies sogar zum Umkippen des Fahrrades führen.The conventional construction are made by the connection between the larger round hole and smaller round Hole built. But the first headboard can still be in it move, and it can not be guaranteed that the chain stays completely in the smaller round hole. When driving The first headboard may be affected by extraneous forces or other factors the larger hole to slip in, causing the breakthrough of the chain can. In the worst case, this could even lead to tipping over lead the bike.

Des weiteren gibt es auf der Lasche ein größeres, ein kleineres Loch und noch ein langes ovalförmiges Loch. Ein gro ßer Anteil der Fläche der Lasche werden abgetragen, was die Stärke der Konstruktion beeinträcht. Die Wahrscheinlichkeit der Umformen und des starken Verschleisses der Kette ist sehr groß. Die Nutzungsdauer der Kette wird dadurch verkürzt.Of there is a bigger one on the tab, a smaller hole and another long oval-shaped hole. A large proportion of the surface of the tab will be worn, which affects the strength of the construction. The probability of forming and heavy wear the chain is very big. The useful life of the chain is thereby shortened.

Die Aufgabe der ErfindungThe object of the invention

Bei der Erfindung handelt es sich um die verbesserte Konstruktion der Fahrradkette, bei der die Mängel der herkömmlichen Konstruktion der Fahrradkette, dass der Durchbruch der Kette schlecht vermieden werden kann und dass die um den oben beschriebenen Zweck zu erreichen, besteht die Erfindung aus einer erstne Lasche, einer zweiten Lasche und einer Achse.at the invention is the improved construction of Bicycle chain in which the shortcomings of conventional Construction of the bicycle chain that the breakthrough of the chain bad can be avoided and that for the purpose described above to achieve the invention consists of a first tab, a second tab and an axle.

Die erste Lasche hat ein erstes Loch, ein zweites Loch und ein Einbauloch. Das Einbauloch ist mit dem zweiten Loch verbunden. An der Seite der ersten Lasche, die gegenüber der zweiten Lasche steht, weist mindestens eine Erhebung vor.The first tab has a first hole, a second hole and a mounting hole. The mounting hole is connected to the second hole. On the side the first tab, which is opposite the second tab, has at least one survey.

Die zweite Lasche hat ein erstes Loch, ein zweites Loch. An der Seite der zweiten Lasche, die gegenüber der ersten Lasche steht, weist mindestens eine Vertiefung vor.The second tab has a first hole, a second hole. On the side the second tab, which is opposite the first tab, has at least one depression.

Ein Ende der Achse dient zum Zusammengebauen mit dem ersten Loch der ersten Lasche. Das andere Ende ist ein Kopfteil, an dem es eine Rille gibt. Der Außendurchmesser des Kopfteils ist nicht größer als der Durchmesser des Einbauloches der ersten Lasche, jedoch größer als der Durchmesser des zweiten Loches der ersten Lasche. Der Außendurchmesser der Rille ist nicht größer als das zweiten Loches der ersten Lasche.One End of the axle is to assemble with the first hole of the first tab. The other end is a headboard on which there is a Groove gives. The outer diameter of the head part is not larger as the diameter of the mounting hole of the first tab, but larger as the diameter of the second hole of the first tab. The outer diameter the groove is not larger than the second hole the first tab.

Zum Zusammenbauen der Erfindung wird die Achse durch das erste Loch der 2 zweiten Laschen, und weiter durch das Einbauloch der einen ersten Lasche durch gesteckt, in dem die Rille in das zweite Loch der ersten Lasche einrastet. Der Zusammenbau ist somit erfolgt. Im Normalfall wird die Klemmkraft zwischen dem Kopfteil und dem zweiten Loch der ersten Lasche dadurch verstärkt, dass der Erhebung gegen den Bereich außerhalb der Vertiefung drückt. Der Effekt, dass der Durchbruch vermieden werden kann, kann dadurch erzielt werden. Zum Demontieren wird die zweite Lasche um der eigenen Achse der Achse umgedreht, so dass die Erhebung in die Vertiefung hineinrutscht. In dem Fall drückt die Erhebung nicht mehr gegen die Lasche und die Achse kann vom zweiten Loch der ersten Lasche ins Einbauloch geschoben werden und gleichzeitig herausgeholt werden. Die Demontage ist dadurch erfolgt.To the Assembling the invention, the axle is through the first hole the 2 second tabs, and continue through the mounting hole of a first Lug inserted through, in which the groove in the second hole of the first Latch engages. The assembly is thus done. Normally is the clamping force between the head part and the second hole of first tab reinforced by that the survey against press the area outside the recess. Of the Effect that the breakthrough can be avoided can thereby be achieved. To disassemble the second tab is around its own axis The axis turned over so that the survey slips into the depression. In this case, the survey no longer presses against the tab and the axis can from the second hole of the first tab in the mounting hole be pushed and taken out at the same time. The dismantling has been done.

Desweitern wird kleinere Fläche der Lasche der Erfindung als bei der herkömmlichen Konstruktion abgetragen. Durch die Konstruktion der Erhebung und Vertiefung wird die Stärke der Konstruktion erhöht und dadurch wird die Nutzungsdauer der Kette verlängert.Furthermore, smaller area of the tab of the invention is removed than in the conventional construction. By constructing the elevation and deepening, he becomes the strength of the construction increases, thereby extending the useful life of the chain.

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to carry out the invention

Bei der Erfindung geht es um die verbesserte Konstruktion der Fahrradkette. Die 1 zeigt, dass die Erfindung hauptsächlich aus 2 ersten Laschen 10, 4 zweiten Lasche 20 und 2 Achsen 30 besteht.The invention relates to the improved construction of the bicycle chain. The 1 shows that the invention mainly consists of 2 first tabs 10 , 4 second tab 20 and 2 axes 30 consists.

Die erste Lasche 10 hat ein erstes Loch 11 und ein zweites Loch 12. Die erste Lasche 10 hat ein Einbauloch 13. Das Einbauloch 13 und das zweite Loch 12 sind durchgehend verbunden. Der Durchmesser des Einbauloches 13 ist größer als der Durchmesser des zweiten Loches 12. Auf der Seite der ersten Lasche 10, die in der Richtung zur zweiten Lasche 20 zeigt, hat mindestens eine Erhebung 14. In dieser Ausführung gibt es 4 Erhebungen 14. Zwei der Erhebungen 14 werden kreisförmig gegenüber dem ersten Loch 11 der ersten Lasche 10 angeordnet. Die Linien, die zwischen den Erhebungen 14 gezogen werden, stehen um 90o zu den Linien, die die Mittelpunkten des ersten Loches 11 und des zweiten Loches 12 verbinden. Die anderen zwei der Erhebungen 14 werden kreisförmig gegenüber dem zweiten Loch 12 der ersten Lasche 10 angeordnet. Die Linien, die zwischen den Erhebungen 14 gezogen werden, stehen um 90o zu den Linien, die die Mittelpunkten des ersten Loches 11 und des zweiten Loches 12 verbinden. Im zweiten Loch 12 gibt es einen Senklochteil 121.The first tab 10 has a first hole 11 and a second hole 12 , The first tab 10 has a mounting hole 13 , The installation hole 13 and the second hole 12 are connected throughout. The diameter of the installation hole 13 is larger than the diameter of the second hole 12 , On the side of the first tab 10 Towards the second tab 20 shows has at least one survey 14 , In this version there are 4 surveys 14 , Two of the surveys 14 become circular opposite the first hole 11 the first tab 10 arranged. The lines between the elevations 14 are pulled 90o to the lines that are the centers of the first hole 11 and the second hole 12 connect. The other two of the surveys 14 become circular opposite the second hole 12 the first tab 10 arranged. The lines between the elevations 14 are pulled 90o to the lines that are the centers of the first hole 11 and the second hole 12 connect. In the second hole 12 there is a Senklochteil 121 ,

Die zweite Lasche 20 hat ein erstes Loch 21 und ein zweites Loch 22. Auf der Seite der zweiten Lasche 20, die in der Richtung zur ersten Lasche 10 zeigt, hat mindestens eine Vertiefung 23. In dieser Ausführung gibt es 2 Vertiefungen 23. Die zwei Vertiefungen 23 werden kreisförmig gegenüber dem ersten Loch 21 der Lasche 20 angeordnet. Die Linie, die die Vertiefungen 23 verbindet, steht 0o zur Linie, die die Mittelpunkten des ersten Loches 21 und des zweiten Loches 22 verbindet.The second tab 20 has a first hole 21 and a second hole 22 , On the side of the second tab 20 Towards the first tab 10 shows, has at least one recess 23 , There are 2 wells in this version 23 , The two wells 23 become circular opposite the first hole 21 the tab 20 arranged. The line that the wells 23 0o joins the line that represents the midpoints of the first hole 21 and the second hole 22 combines.

Ein Ende der Achse 30 dient zum Zusammenbauen mit dem ersten Loch 11 der ersten Lasche 10. Das andere Ende ist ein Kopfteil 31. An dem Kopfteil 31 gibt es eine Rille 32. Der Außendurchmesser des Kopfteils 31 ist nicht größer als das Einbauloch 13 der ersten Lasche 10, aber größer als das zweite Loch 12 der ersten Lasche 10. Der Außendurchmesser der Rille 32 ist nicht größer als das zweite Loch 12 der ersten Lasche 10.One end of the axle 30 used to assemble with the first hole 11 the first tab 10 , The other end is a headboard 31 , At the headboard 31 there is a groove 32 , The outer diameter of the head part 31 is not larger than the installation hole 13 the first tab 10 but bigger than the second hole 12 the first tab 10 , The outer diameter of the groove 32 is not bigger than the second hole 12 the first tab 10 ,

Bei Zusammenbauen der Erfindung wird die Achse 30 durch das erste Loch 21 der 2 zweiten Laschen 20 und weiter durch das Einbauloch 13 der anderen ersten Lasche 10 durchgesteckt, indem die Rille 32 ins zweite Loch 12 der ersten Lasche 10 einrastet, wodurch der Kopfteil 31 in den Senklochteil 121 einnistet. Gleichzeitig passiert bei der anderen ersten Lasche 10 und dazu gehörender Achse 30 das gleich, wie oben beschrieben worden ist. Das zusammenbauen der Kette ist somit erfolgt.In assembling the invention, the axle becomes 30 through the first hole 21 the 2 second tabs 20 and continue through the installation hole 13 the other first tab 10 put through by the groove 32 into the second hole 12 the first tab 10 engages, eliminating the headboard 31 in the sinkhole part 121 settles. At the same time happens at the other first tab 10 and associated axis 30 the same as described above. The assembly of the chain is thus done.

Die Demontage der Erfindung wird in 2 und 3 gezeigt. Da die Verbindungslinie zwischen den Erhebungen 14 und die Verbindungslinie zwischen den Vertiefungen 23 jeweils um 0o und 90o zu der Verbindungslinie zwischen den Mittelpunkt der jeweiligen ersten Löcher 11, 21 und den Mittelpunkt der jeweiligen zweiten Löcher 12, 22 stehen, wird daher die zweite Lasche 20 um 90o um die eigne Achse der Achse 30 gedreht, so dass die Erhebung 14 und die Vertiefung 23 zusammenpassen. Durch die Zusammenpassung der Erhebung 14 und der Vertiefung 23 stehen die erste Lasche 10 und die zweite Lasche 20 ordentlich zusammen. In diesem Fall besteht ein Spalt zwischen dem Kopfteil 31 der Achse 30 und der ersten Lasche 10. Die Rille 32 der Achse 30 wird ins Einbauloch 13 geschoben, so dass die erste Lasche 10 nicht mehr vom Kopfteil 31 geklemmt wird. In dieser Weise kann die Kette demontiert werden.The disassembly of the invention is in 2 and 3 shown. Because the connecting line between the surveys 14 and the connecting line between the depressions 23 each at 0o and 90o to the connecting line between the center of the respective first holes 11 . 21 and the center of the respective second holes 12 . 22 stand, therefore becomes the second tab 20 around 90o around the axis of its own axis 30 turned so that the survey 14 and the depression 23 match. By matching the survey 14 and the depression 23 stand the first tab 10 and the second tab 20 neat together. In this case, there is a gap between the head part 31 the axis 30 and the first tab 10 , The groove 32 the axis 30 gets into the installation hole 13 pushed, so the first tab 10 no longer from the headboard 31 is clamped. In this way, the chain can be dismantled.

Die 4 und die 5 zeigen den Normalfall der Kettekonstruktion. Da die Erhebung 14 gegen den Bereichen außerhalb der Vertiefung 23 der zweiten Lasche 20 drückt, drückt die erste Lasche 10 auch nach Außen. Es gibt zwischen dem Kopfteil 31 und der ersten Lasche 10 keinen Spalt. Die Klemmkraft zwisehen dem zweiten Loch 12 der ersten Lasche 10 und dem Kopfteil 31 wird verstärkt. Da die Verbindungs linie zwischen den jeweiligen Erhebungen 14 und Vertiefungen 23 jeweils mit 0o und 90o zu der Verbindungslinie zwischen den Mittelpunkt der jeweiligen ersten Löcher 11, 21 und den Mittelpunkt der jeweiligen zweiten Löcher 12, 22 stehen, stehen die Laschen während des Einsatzes einen winzigen Winkel zueinandern. Der Winkel ist jeoch kleiner als 90o, daher drücken die Erhebungen jede Zeit fest gegen die zweite Lasche 20, wodurch der Durchbruch der Kette vermieden werden kann.The 4 and the 5 show the normal case of chain construction. Because the survey 14 against the areas outside the depression 23 the second tab 20 pushes, pushes the first tab 10 also to the outside. There is between the headboard 31 and the first tab 10 no gap. The clamping force zwisehen the second hole 12 the first tab 10 and the headboard 31 is amplified. Because the connection line between the respective surveys 14 and depressions 23 each with 0o and 90o to the connecting line between the center of the respective first holes 11 . 21 and the center of the respective second holes 12 . 22 stand, the tabs stand during the use of a tiny angle to each other. However, the angle is less than 90 °, so the protrusions press firmly against the second flap every time 20 , whereby the breakthrough of the chain can be avoided.

Desweiteren versenkt sich der Kopfteil 31 wegen des Senklochteils 121 in die erste Lasche 10, somit die Klemmeffekt verstärkt werden kann und das Problem der Störung vermieden wird, die den reibungslosen Umschalt des Ganges verhindert.Furthermore, the head part sinks 31 because of the Senklochteils 121 in the first tab 10 Thus, the clamping effect can be amplified and the problem of the disturbance is avoided, which prevents the smooth shifting of the gear.

Bei der Erfindung können die Stellen der Erhebungen und der Vertiefungen vertauschen. Die Vertiefungen werden an der Seite der ersten Lasche vorgerichtet werden, die gegenüber der zweiten Lasche steht. In gleicherweise werden die Erhebungen an der Seite der zweiten Lasche vorgerichtet werden, die gegenüber der ersten Lasche steht. Der gleiche Effekt kann auch in dieser Weise erzielt werden.at the invention, the points of the surveys and the Swap pits. The depressions are on the side of the be prepared first, the opposite of the second Lasche stands. In the same way, the surveys are on the side the second tab are prepared, the opposite of the first tab is. The same effect can also be done in this way be achieved.

Die oben Beschriebene ist nur eie bessere und bevorzugte Ausführung der Erfindung, die sich keinesfalls nur darauf einschränkt. Alle Modifikationen oder Änderungen, die unter den gleichen Gedanken und Ideen dieser Erfindung gemacht werden, werden in diese Erfindung mit eingeschlossen und gehören zu dem Schutzanspruch dieser Erfindung.The above is only a better and preferred embodiment of the invention, which by no means limited only. All modifications or changes made to the same thoughts and ideas of this invention are included in this invention and belong to the protection claim of this invention.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1 eine Explosionsdarstellung der Erfindung. 1 an exploded view of the invention.

2 eine Perspektivische Darstellung des ersten Zustandes der Erfindung 2 a perspective view of the first state of the invention

3 eine Perspektivische Darstellung des Abschnittes AA der Erfindung 3 a perspective view of the section AA of the invention

4 eine Perspektivische Darstellung des zweiten Zustandes der Erfindung 4 a perspective view of the second state of the invention

5 eine Perspektivische Darstellung des Abschnittes BB der Erfindung 5 a perspective view of the section BB of the invention

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- US 5362282 [0002]

Claims

The improved construction of the bicycle chain consists mainly of a first tab, a second Tab and an axle, The first tab has a first hole, a second hole and a mounting hole. The installation hole is with the second Connect hole. At the side of the first tab, opposite the second tab is at least one survey. The second tab has a first and a second hole. On the side the second tab, which is opposite the first tab, has at least one depression. One end of the axle is used to assemble with the first hole of the first tab. The other end is a headboard where there is a groove. The outer diameter of the head part is not larger than the diameter the installation hole of the first tab, but larger as the diameter of the second hole of the first tab. The outer diameter the groove is not larger than the second hole the first tab. To assemble the invention, the Axis through the first hole of the 2 second tabs, and continue through the installation hole of a first tab pushed through. The groove will snap into the second hole of the first tab. Normally push the survey against the area outside the recess of the second tab. To disassemble the second The flap is turned around the axle's own axis, and the elevation is corresponding to the depression by the axis of the second hole of the first tab can be pushed into the mounting hole.

The improved construction of the bicycle chain after according to claim 1 or in particular according thereto, characterized that four surveys are prepared on the first tab. Two of the 4 elevations are circular arranged the first hole of the first tab. The other two surveys become circular opposite the second hole the first tab arranged.

The improved construction of the bicycle chain after according to claim 1 or in particular according thereto, characterized that two recesses are prepared on the second tab. The two recesses become circular opposite the first hole of the second tab arranged.

The improved construction of the bicycle chain after according to claim 1 or in particular according thereto, characterized that it has a Senklochteil in the second hole of the first tab.

The improved construction of the bicycle chain exists mainly from a first tab, a second tab and an axis, The first tab has a first hole, a second hole and a built-in hole. The installation hole is with the second Connect hole. At the side of the first tab, opposite the second tab is at least one depression. The second tab has a first and a second hole. On the side the second tab, which is opposite the first tab, has at least one survey. One end of the axle is used to assemble with the first hole of the first tab. The other end is a headboard where there is a groove. The outer diameter of the head part is not larger than the diameter the installation hole of the first tab, but larger as the diameter of the second hole of the first tab. The outer diameter the groove is not larger than the second hole of the first tab To assemble the invention, the axle is through the first hole of the 2 second tabs, and further through the mounting hole the first tab pushed through. The groove will be in the second Snap hole of first tab into place. Normally, the presses Survey against the area outside the recess of the first tab. To dismantle the second tab is to its own Axis of the axis turned over, and the survey is according to the depression, by the axis from the second hole of the first tab into the mounting hole can be pushed.

The improved construction of the bicycle chain after according to claim 5 or in particular according thereto, characterized that four recesses are prepared on the first tab. Two of the 4 wells become circular arranged the first hole of the first tab. The other two wells become circular opposite the second hole attached to the first flap

The improved construction of the bicycle chain after according to claim 5 or in particular according thereto, characterized that two elevations are prepared on the second tab. The two elevations become circular opposite the first hole of the second tab arranged

The improved construction of the bicycle chain after according to claim 5 or in particular according thereto, characterized that it has a Senklochteil in the second hole of the first tab.