DE20112015U1

DE20112015U1 - Sheet and windlass

Info

Publication number: DE20112015U1
Application number: DE20112015U
Authority: DE
Original assignee: DILL WERNER
Current assignee: DILL WERNER
Priority date: 2001-07-19
Filing date: 2001-07-19
Publication date: 2002-07-04
Anticipated expiration: 2011-07-20

Description

Beschreibung einer Schot- und Ankerwinde zum Antrag vom 12.07.2001 auf Eintragung eines -Gebrauchsmusters- der Anmelder: V. Knorr und W. Dill.Description of a sheet and anchor winch for the application of July 12, 2001 for registration of a utility model by the applicants: V. Knorr and W. Dill.

Schot- und Ankerwinde:Sheet and anchor winch:

Die Erfindung betrifft eine Schot- und Ankerwinde mit integriertem elektrischem Antrieb, die vorwiegend auf Segel- und Motoryachten zum Einsatz kommen, und sowohl das Dichtholen als auch das Fieren der Leinen ermöglicht. The invention relates to a sheet and anchor winch with integrated electric drive, which is mainly used on sailing and motor yachts and enables both the tightening and the releasing of the lines.

Schot- und Ankerwinden werden mit drei verschiedenen Antriebssystemen ausgerüstet: Sheet and anchor winches are equipped with three different drive systems:

• Handbetrieb• Manual operation

• Elektro- / Handbetrieb• Electric / manual operation

• Hydraulik- / Handbetrieb• Hydraulic / manual operation

Mit Ausnahme der rein von Hand betriebenen Winden werden die Antriebe in der Regel unter die Winde geflanscht und befinden sich somit unter Deck.With the exception of winches that are operated purely by hand, the drives are usually flanged under the winch and are therefore located below deck.

Diese Art der Ausführung hat unter Anderem den Nachteil, dass aufwendige Baumaßnahmen und Abdichtungen erforderlich sind, was insbesondere bei Nachrüstungen zu erheblichen Umbaumaßnahmen führt, oder sich aus Platzgründen nicht realisieren lässt. Zudem sind die eigentlichen Winden welche das notwendige Getriebe beinhalten, nicht wasserdicht, was insbesondere bei Seewasser einen erhöhten Wartungsaufwand erfordert, und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigt. Zudem stellt die regelmäßige Auswaschung von Schmierstoffen eine Belastung der Umwelt dar.
Bekannte Lösungen mit integriertem Antriebsmotor besitzen den Nachteil, dass die Welle für den notwendigen Handbetrieb neben dem Motor geführt wird, sodaß bei gleicher Baugröße die installierbare Leistung wesentlich geringer ist. Außerdem sind diese Winden auf Grund der eingesetzten Rücklaufsperren nur in eine Drehrichtung zu betreiben.One of the disadvantages of this type of design is that it requires complex construction and sealing measures, which leads to significant reconstruction work, particularly in the case of retrofitting, or cannot be implemented due to lack of space. In addition, the actual winches, which contain the necessary gear, are not waterproof, which requires increased maintenance, particularly in seawater, and significantly reduces the service life. In addition, the regular leaching of lubricants is a burden on the environment.
Known solutions with an integrated drive motor have the disadvantage that the shaft for the necessary manual operation is guided next to the motor, so that the installable power is significantly lower for the same size. In addition, these winches can only be operated in one direction of rotation due to the backstops used.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu Grunde eine Winde für zwei Drehrichtungen zu schaffen, bei der ein elektrischer oder hydraulischer Antrieb und das Getriebe in die Winde integriert sind und deren Gehäuse wasserdicht sind. The invention is therefore based on the object of creating a winch for two directions of rotation, in which an electric or hydraulic drive and the gearbox are integrated into the winch and whose housing is waterproof.

Description:

Die Winde (Blatt 1.1) besteht aus dem äußeren Gehäuse (8), über welches das Abtriebsdrehmoment auf die Schot oder Leine übertragen wird und einer Flanschplatte (9), mit der die Winde am Deck des Schiffes befestigt wird.The winch (sheet 1.1) consists of the outer housing (8), through which the output torque is transmitted to the sheet or line, and a flange plate (9) with which the winch is attached to the deck of the ship.

In das Gehäuse (8) integriert sind der Antriebsmotor (1), das Schaltgetriebe (4), die Bremse (6) und weitere Getriebestufen (5) zur Erzeugung des benötigten Abtriebmomentes.The drive motor (1), the gearbox (4), the brake (6) and further gear stages (5) for generating the required output torque are integrated into the housing (8).

Die Winde besitzt eine zusätzliche Handbetätigung, um auch bei Ausfall der Bordelektrik funktionsfähig zu bleiben. Bei Einstecken der hierzu notwendigen Handkurbel (3) wird über eine Schaltwelle (2), welche durch die Antriebsachse des Motors (1) geführt ist mittels eines Schaltgetriebes (4) der Antriebsmotor (1) ausgekuppelt, um mögliche Verletzungsgefahren zu vermeiden. Zusätzlich wird über einen verschleißfreien Schalter (7) die Ansteuerung des Motors (1) elektronisch blockiert.The winch has an additional manual control to ensure it remains functional even if the on-board electrical system fails. When the hand crank (3) required for this is inserted, the drive motor (1) is disengaged via a control shaft (2) which runs through the drive axle of the motor (1) using a gearbox (4) to avoid any risk of injury. In addition, the control of the motor (1) is electronically blocked via a wear-free switch (7).

Zudem ist eine automatische Haltebremse (6) für beide Drehrichtungen integriert, die immer dann wirksam wird, wenn kein Antrieb erfolgt oder das von der Schot oder Leine eingebrachte Moment das Drehmoment der Winde übersteigt. Die Haltebremse (6) wirkt in beide Drehrichtungen. Der Betrieb mit zwei Drehrichtungen bietet den Vorteil, dass beim Fieren die Schot oder Leine nicht über das stehende Windengehäuse das für diesen Zweck bei bekannten Ausführungen angeraut ist geführt werden muss, so das ein Verschleißen (Aufsplissen) der Schot oder Leine vermieden wird. Deshalb besitzt das Windengehäuse eine glatte Oberfläche. Um ein schnelles Dichtholen der losen Schot zu ermöglichen hat das Windengehäuse (8) zwei unterschiedliche Durchmesser (0 a, 0 b), so das zwei Geschwindigkeiten möglich sind.In addition, an automatic holding brake (6) is integrated for both directions of rotation, which is always activated when there is no drive or the torque introduced by the sheet or line exceeds the torque of the winch. The holding brake (6) acts in both directions of rotation. Operation with two directions of rotation offers the advantage that when releasing the sheet or line does not have to be guided over the stationary winch housing - which is roughened for this purpose in known designs - thus preventing wear (splitting) of the sheet or line. The winch housing therefore has a smooth surface. To enable the loose sheet to be pulled in quickly, the winch housing (8) has two different diameters (0 a, 0 b), so that two speeds are possible.

Als Antrieb ist in die Winde ein Gleichstrommotor (1) integriert, dessen Motorkennlinie durch entsprechende Auslegung das Drehmoment des Motors (1) automatisch auf einen Höchstwert begrenzt, um Schäden am Rigg ( z.B. Mastbruch) zu vermeiden. Der Motor (1) ist zusätzlich durch einen Temperaturfühler vor Überlastung geschützt.The winch is powered by a DC motor (1) whose motor characteristic automatically limits the torque of the motor (1) to a maximum value through appropriate design in order to avoid damage to the rigging (e.g. mast breakage). The motor (1) is also protected against overload by a temperature sensor.

IWD Pr DatIWD Pr Dat

Claims

1. Sheet and anchor winch characterized in that the drive motor ( 1 ) is integrated into the winch and the control shaft ( 2 ) is guided through the motor axis for possible manual operation.

2. Sheet and anchor winch characterized in that an integrated brake ( 6 ) for both directions of rotation blocks the drive both in electrical operation and in manual operation as soon as no drive-side torque is effective or the output-side load torque exceeds the drive torque.

3. Sheet and anchor winch characterized in that when the hand crank ( 3 ) is inserted via the shaft ( 2 ), a switching gear ( 4 ) mechanically separates the drive motor from the downstream gear ( 5 ) and the control of the electric drive is additionally blocked via a wear-free switch ( 7 ), which is also actuated via the shaft ( 2 ).

4. Sheet and anchor winch characterized in that the drive motor limits the output torque to a maximum value by appropriate design of the torque characteristic curve.

5. Sheet and anchor winch characterized in that the outer housing ( 8 ) with the diameters a and b has a smooth surface and is sealed so that no water can penetrate from the outside.