DE2050490B2 - Mehrstufige fadenbremsvorrichtung an einer doppeldrahtzwirnspindel - Google Patents

Description

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Bei der Herstellung von Zwei- oder Mehrfachzwirnen auf Doppeldrahtzwirnspindeln entstehen bekanntlich häufig Fehler im Zwirnprodukt, weil die Fäden nicht ständig längen- und spannungsgleich in die Hohlspindel einlaufen. Als Ursache hierfür wurde gefunden, daß so bereits bei Abzug der Fäden von den vorgelegten Einzelspulen Spannungsunterschiede dadurch auftreten, daß die beiden Fäden unterschiedliche Wege zurücklegen. Insbesondere der Faden, der von der untenliegenden Spule abgezogen wird, ist auf seinem Wege größerer Reibung, beispielsweise durch Schleifen an der oberen Spule, unterworfen. Auch bei der Verarbeitung von Fachspulen, und hier wiederum besonders häufig bei hohen Spulen, die über Kopf abgezogen werden, entstehen dadurch Fehler im Zwirn, weil die einzelnen gefachten Fäden nicht immer gleichmäßig nebeneinanderliegen, sondern sich gelegentlich nach vor- oder rückwärts überspringen oder sogar verheddern.

Bei hohen Spulen kommt erschwerend hinzu, daß sich beim Abzug aus den tiefsten Lagen die gefachten Fäden leicht gegeneinander verrollen, weil die Ablaufstellen der Fäden bei changierendem Abzug sowohl auf der Fachspule als auch bei mehreren Spulen ständig wechseln.

Die genannten Schwierigkeiten treten besonders dann auf, wenn feine Materialien verarbeitet werden, bei denen der Einsatz eines Zwirnflügels aus Festigkeitsgründen nicht möglich ist Die in die Hohlspindel einlaufenden Fäden können nicht mehr durch die leichte Reibung in der öse des Zwirnflügels ausgeglichen werden und laufen mehr oder weniger unterschiedlich durch die Fadenbremse. Somit entstehen rippen- oder korkenzieherartige Zwirne, die sich bei der Weiterverarbeitung in verschiedener Weise nachteilig auswirken.

Zur Behebung dieser Schwierigkeiten ist es durch die DT-OS 15 10 796 bereits bekanntgeworden, eine flexible Scheibe oberhalb der jeweiligen Spuie auf der Hohlspindel drehbar anzuordnen. Diese ausgesteckte Scheibe wird in Ihrem Randteil vom jeweils auftretenden Fadenzug aufgebogen, und die Nachgiebigkeit der Scheibe bewirkt, daß hierdurch Spannungsschwankungen zwischen den einzelnen Fäden ausgeglichen werden.

Bei dieser Abzugsart wird aber am Ende des Zwunvorganges, also bei fast abgearbeiteter Spule, der Abzugswinkel sehr ungünstig und die Spannung im Faden erhöht Außerdem kommt: hinzu, daß sich bekanntlich bei fast abgearbeiteter Vorlagespule die Abzugsgeschwindigkeit des Fadens stark erhöht, wodurch die Drehzahl der aufgesteckten flexiblen Scheibe ebenfalls ansteigt. Diese Erscheinung ist bei allen Abzugsverfahren festzustellen, wenn ein vom Faden in Umlauf gebrachter Zwirnflügel oder eine ähnliche Ablaufhilfe verwendet wird, und der Spannungsverlauf ist immer dann am ungünstigsten, wenn der Faden am oberen Teil der fast abgearbeiteten Spule abgezogen wird.

Durch die DT-AS 15 10 811 ist es bekanntgeworden, Führungskörper auf die Hohlspindel aufzusetzen, die für die einlaufenden Fäden eine gewisse Führung und Bremsung darstellen. Diese Führungskörper können als sogenannte Wendel aus Draht bestehen, dessen Windungen in Umlaufrichtung des einlaufenden Fadens oder der einlaufenden Fäden ansteigend angebracht sind, wobei der Durchmesser der unteren Wendel größer ist als der obere Durchmesser der Hülse der Ablaufspule, mit der die Vorrichtung zusammenarbeiten soll. Der Durchmesser nimmt von dem größten Durchmesser an zu dem oberen Ende der Hohlspindel stetig ab, so daß sich ein glatter Konus ergibt. Es sind auch Formen vorgesehen, die Pilzen, Tannenzapfen, Kugelkalotten oder Zuckerhüten entsprechen.

Da die von den Spulen kommenden Fäden oft sehr locker und unterschiedlich springend in die Spindel einlaufen, sind auch die Führungskörper nur bedingt geeignet, die Spannungsunterschiede zwischen den Fäden auszugleichen. Bei all diesen Ausführungen muß beim Wechseln der Vorlagespule der Führungskörper von der Hohlspindel abgenommen werden. Dies wird auch dann erforderlich sein, wenn im unteren Teil der Vorlagespule ein Fadenbruch entsteht, der ohne Herausnehmen der Spule nicht behoben werden kann. Diese erschwerte Bedienung verlängert die Handzeiten des Bedienungspersonals und wirkt sich ungünstig auf die Produktion aus.

Nach einem älteren Vorschlag (DT-AS 19 32 941), von «em im Oberbegriff des Anspruchs 1 ausgegangen wird, ist bei einem Lieferspulenträger in Doppeldrahtzwimspindeln mit zwei axial übereinander angeordneten Lieferspulen für den Faden jeder Lieferspule eine von der anderen unabhängig wirkende, jeweils nur

einen Faden beaufschlagende Fadenbremse angeordnet. Nachdem der obere Faden einzeln die ausschließlich ihm zugeordnete Fadenbremse durchlaufen hat, vereinigt er sich mit dem unteren Faden, der vorher seinerseits eine eigene Fadenbremseinrichtung passiert hat. Die Konstruktion ist verhältnismäßig aufwendig, die Einstellung einer gleichmäßigen Bremsung für beide Fäden ist schwierig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, welche eine selbsttätige _J0 Regulierung der Spannung der Fäden vornimmt mit dem Ziel, völlig gleiche Fadenspannungen zu erreichen und dabei zugleich alle Unregelmäßigkeiten, wie Längenunterschiede, Schleifen und Schlingen zwischen den Fäden vermeidet. ,

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Durch diese Maßnahmen ist es möglich, die in ungezwirntem Zustand vorhandenen Fäden gemeinsam eine von zwei Bremsorganen eingeschlossene Fadenstrecke durchlaufen zu lassen und dadurch die Spannung in den Fäden einander anzugleichen. Auf diese Weise können alle Unregelmäßigkeiten wie Spannungs- und Längenunterschiede sowie Schleifen und Schlingen zwischen den Fäden selbsttätig ausgeglichen werden, so daß ein Produkt entsteht, das bei der späteren Weiterverarbeitung in jeder Beziehung ein hohes Maß an Gleichartigkeit aufweist.

Eine bevorzugte Ausführungsform besteht darin, daß die Vorbremsung der beiden Fäden am oberen Ende der Hohlspindel durch eine in einem trichterförmigen Druckstück liegende Kugel erfolgt, während die Hauptbremsung durch eine nahe am unteren Ende der Hohlspindel angebrachte übliche Fadenbremse mit teleskopartig ineinandergeschobenen Hülsen und einer Feder bewirk* wird.

Um die Vorbremsung auf die verschiedenen Garnarten abstimmen zu können, ist die am oberen Ende der Hohlspindel befindliche Einlauföse lösbar und einem Gewinde angeordnet. Die die Vorbremsung bewirkende Kugel kann dadurch ausgewechselt werden.

Damit alle Fadenbremsvorrichtungen untereinander einheitlich eingestellt werden können, ist die Hohlspindel mit einem Einstellring versehen, der eine Skala trägt, so daß seine Einstellung über eine Gegenskala am oberen Ende des Führungsrohres ablesbar ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung teilweise geschnitten dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

In der Zeichnung ist der Antriebswirtel mit 2 bezeichnet. Am oberen Ende des Antriebswirtels sind eine Speicherscheibe 4 und ein Abwurfteller 6 angeordnet, die mit dem Antriebswirtel 2 drehfest verbunden sind. Am Umfang der Speicherscheibe 4 ist eine Führungsöse 8 angebracht, die einen nicht dargestellten Fadenführungskanal abschließt, der radial zur Spindelachse verläuft. In dem System der drehenden Teile 2,4,6 ist ein Spulenträger 10 drehbar gelagert und durch mindestens zwei ortsfeste Magnete 12 und deren Gegenmagnete 12' in bekannter Weise am Drehen gehindert. Auf den Spulenträger 10 sind zwei Spulen 14, 14' koaxial übereinander aufgesteckt. Sie werden von einer Zentrierhülse 16 aufgenommen. Am oberen Ende der Spule 14' ist über einem von dem Spulenträger 10 ausgehenden Gestänge 18 ein Baüonführungsrir.g 20 angebracht.

Mit dem Spulenträger 10 ist weiterhin ein Tragrohr 22 drehfest verbunden, welches ein mit einer Ausnehmung 24 versehenes, durch die Zentrierhülse 16 hindurchgehendes Führungsrohr 26 aufnimmt In dem Führungsrohr 26 ist am inneren Ende der Ausnehmung 24 ein ringförmiges Druckstück 28 eingesetzt, welches an seinem oberen Ende eine konische Bremsfläche 30 aufweist und sich mit seinem unteren Ende 32 auf dem Tragrohr 22 abstützt.

Am oberen Ende deε Führungsrohres 26 ist ein Gewinde 34 angebracht, welches in einer umlaufenden, halbkreisförmigen Ringnut 36 endet. In dem Gewinde 34 wird eine mit einem erhabenen Gewindeteil 38 versehene Hohlspindel 40 drehbar geführt, welche an ihrem unteren Ende ein weiteres Druckstück 42 unverdrehbar aufnimmt. Das Druckstück 42 weist an seiner dem Druckstück 28 zugekehrten Seite ebenfalls eine konische Bremsfläche 44 auf. Zwischen beiden konischen Bremsflächen 30 und 44 wird eine bekannte, patronenartige Fadenbremse 46 axial geführt, weiche aus teleskopartig ineinandergeschobenen Hülsen 48 und 48' mit halbkugelförmigen Endflächen 50 und 50' besteht. Diese halbkugelförmigen Endflächen werden durch eine innerhalb der Hohlkörper 48 und 48' eingesetzte Feder 52 nach außen gegen die konischen Bremsflächen 30 und 44 gedrückt. Damit die Bremskraft der Fadenbremse 46 auf die jeweils zur Verarbeitung kommenden Garne eingestellt werden kann, ist an der Hohlspindel 40 ein Einstellring 54 drehfest angeordnet. Durch Verdrehen des Einstellringes 54 wird die Hohlspindel 40 mit dem Druckstück 42 axial bewegt, und die in der Fadenbremse 46 eingesetzte Feder 52 wird je nach Drehrichtung zusammengedrückt oder entlastet. Da die die Hohlspindel 40 durchlaufenden ungezwirnten Fäden durch die halbkugelförmigen Endflächen 50 und 50' der Fadenbremse 46 gegen die konischen Bremsflächen 44 und 30 gedruckt werden, ist durch die axiale Verschiebung des Druckstückes 42 eine Beeinflussung der Fadenspannung möglich.

Um die Fadenspannung der Doppeldrahtzwirnspindeln untereinander einheitlich einstellen zu können, ist an dem Einstellring 54 eine Skala 56 angebracht, welche mit einer Gegenskala 58 am oberen Ende des Führungsrohres 26 abgestimmt werden kann. Damit die eingestellte Position der Hohlspindel 40 auch erhalten bleibt, ist in der halbkreisförmigen Ringnut 36 ein elastisch vorgespannter Bremsring 60 angeordnet, der reibschlüssig auf die Hohlspindel 40 einwirkt.

Da bei dieser Abzugsart ohne einen die Einlaufspannung regulierenden Zwirnflügel gearbeitet werden soll, ist am Eingang der Hohlspindel 40 ein weiteres, unabhängiges Bremsorgan 62 vorgesehen. Es besteht aus einer überwiegend hohlzylindrischen Trägerhülse 64, deren axiale Aussparungen 66, 68 von einem ringförmigen Steg 70 begrenzt werden. Die Trägerhülse 64 ist mit der Aussparung 68 auf dem oberen Ende der Hohlspindel 40 unverschiebbar befestigt, und in der Aussparung 66 ist ein ringförmiges Druckstück 72 fest angeordnet, welches mit seinem oberen, trichterförmigen Ende 74 eine Kugel 76 trägt. Außerdem ist die Trägerhülse 64 am oberen Ende mit einer Einlauföse 78 versehen, welche mit einem Gewinde 80 lösbar befestigt ist.

Die von den Spulen 14 und 14' kommenden Fäden 82 und 82' laufen gemeinsam durch die Einlauföse 78 zur Fadenbremse 62, weiter durch die Bohrung der Hohlspindc! 40 zum Brernsorgan 46 und anschließend durch das Tragrohr 22. Nach dem radialen Austritt aus der Führungsöse 8 legen sich die Fäden 82 und 82' über einen Teil des Umfanges der Speicherscheibe 4 herum,

bevor sie, abgestützt durch den Ballonbegrenzungsmantel 84, unter Ballonbildung zu dem in der Verlängerung der Spindelachse angeordneten Fadenleitorgan 86 und schließlich zu einem üblichen, nicht dargestellten Abzugswalzenpaar gelangen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Mehrstufige Fadenbremsvorrichtung an einer Doppeldrahtzwirnspindel, bei der die zu verzwirnenden Fäden ohne Zwirnflügel und ohne Verwendung sogenannter Ablaufhilfen von mindestens zwei koaxial übereinander angeordneten Spulen über Kopf abgezogen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die von den Spulen (14, 14') abgezogenen Fäden (82,82') in der Hoh'.spindel (40) gemeinsam eine durch mindestens zwei unabhängig voneinander wirkende Bremsorgane (62; 46) eingeschlossene Fadenstrecke durchlaufen, und bei der die Bremsorgane (62; 46) am Ein- und Auslauf der Hohlspindel (40) angeordnet sird.

2. Fadenbremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorbremsung der beiden Fäden (82, 82') am oberen Ende der Hohlspindel (40) durch eine in einem trichterförmigen Druckstück (72) liegende Kugel (76) erfolgt, während die Hauptbremsung durch eine nahe am unteren Ende der Hohlspindel (40) angebrachte übliche Fadenbremse (46) mit teleskopartig ineinandergeschobenen Hülsen (48, 48') und einer Feder (52) bewirkt wird.

3. Fadenbremsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die am oberen Ende der Hohlspindel (40) befindliche Einlauföse (78) lösbar mit einem Gewinde (80) befestigt ist.

4. Fadenbremsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlspindel (40), die ein Druckstück (42) trägt, in einem Gewinde (34) des Führungsrohrs (26) axial verstellbar geführt ist und durch einen elastisch vorgespannten Bremsring (60) gegen unbeabsichtigtes Verdrehen gesichert ist.

5. Fadenbremsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlspindel (40) mit einem Einstellring (54) versehen ist, der eine Skala (56) trägt, so daß seine Einstellung über eine Gegenskala (58) am oberen Ende des Führungsrohrs (26) ablesbar ist.