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DE1900483A1 - Elektrisches Heizgeraet fuer Fahrzeuge - Google Patents

Elektrisches Heizgeraet fuer Fahrzeuge

Info

Publication number
DE1900483A1
DE1900483A1 DE19691900483 DE1900483A DE1900483A1 DE 1900483 A1 DE1900483 A1 DE 1900483A1 DE 19691900483 DE19691900483 DE 19691900483 DE 1900483 A DE1900483 A DE 1900483A DE 1900483 A1 DE1900483 A1 DE 1900483A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heater
vehicle
vehicles
electric heater
vehicles according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19691900483
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Gerhard Fraenkle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FRAENKLE DIPL ING GERHARD
Original Assignee
FRAENKLE DIPL ING GERHARD
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FRAENKLE DIPL ING GERHARD filed Critical FRAENKLE DIPL ING GERHARD
Priority to DE19691900483 priority Critical patent/DE1900483A1/de
Publication of DE1900483A1 publication Critical patent/DE1900483A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2221Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters arrangements of electric heaters for heating an intermediate liquid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24HFLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H1/00Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
    • F24H1/10Continuous-flow heaters, i.e. heaters in which heat is generated only while the water is flowing, e.g. with direct contact of the water with the heating medium
    • F24H1/101Continuous-flow heaters, i.e. heaters in which heat is generated only while the water is flowing, e.g. with direct contact of the water with the heating medium using electric energy supply
    • F24H1/102Continuous-flow heaters, i.e. heaters in which heat is generated only while the water is flowing, e.g. with direct contact of the water with the heating medium using electric energy supply with resistance
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2228Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters
    • B60H2001/2234Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters when vehicle is parked, preheating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

  • Betr.: Patentanmeldung: Elektrisches Heizgerät für Fanrzeuge Schema nach Zchgs.No. 10.o1.ooo.oo2 B.z.w. " " " 10.02.100.002 Schaltptan " " " 10.01.000.001 Brennstoffheizungen oder elektrische Tauchsieder werden heute bei Fahrzeugen eingesetzt, um den Fahrzeug-Innenraum und den Antriebsmotor vorzuwärmen. Erstere haben den Nachteil, daß sie die gesamte zu ihrem Betrieb erforderliche elektrische Energie der Fahrzeug-Batterie entnehmen und wegen den erzeugten Abgasen in geschlossenen Räumen (Garagen etc.) nicht betrieben werden dürfen (CO-Gehalt).
  • Die bis heute bekannten elektrischen Lösungen lassen eine Erwärmung des Innenraumes nicht zu, da der Wasserumlauf nur durch Thermosyphon-Wirkung (Schwerkraftumlauf) eintritt.
  • Die vorliegende Erfindung vermeidet diese Mängel dadurch, daß nach Zchgs.-No- 10.o1.ooo.oo2 außer dem Wärme-Erzeuger (Heiz-Stab für Netzspannung Pos.4) eine Umwälzpumpe (Pos.6) vorgesehen ist, die während des Gerätebetriebes ständig läuft und dadurch eine gute Verteilung des Wärmeträgers ermoglicht. Ein Regel-Thermostat (Pos.3) hält die Wassertemperatur konstant, vermeidet Überhitzungen und bewirkt, das dem Netz nur soviel Energie entnommen wird, als erforderlich ist, um die Wassertemperatur konstant zu halten.
  • Die"einfachen" Tauchsiedergeräte tragen außerdem die Gef anr in sich, daß das Fahrzeug auch darin gefahren werden kann, wenn der Fehrer vergessen hat, das Tauchsieder-Kabel aus der Netzsteckdose zu ziehen. Bei der vorliegenden Erfindung wird diese Gefahr dadurch vermieden, daß a Anschlußteil des Gerätes nacn Zchgs.No. 10.01.000.002 eine Feder (Pos. 1) angebracht ist, welche über einen Mikroschalter in geeigneter igeise eine für den Start des Fahrzeug-Motors wichtigen enelektrischenen Anschluß während dem Betrieb des Gerätes unterbricht. Das Starten ohne gezogenen Jetzstecker ist dann ausgescnlossexl. Die Zeicnnung No. 10.02.100.002 zeigt eine andere Lösung über ein Relais, welches in der gleichen Neise wie der beschriebene Mikroschalter den Start des Motors vermeiden kann.
  • Zur Erwärmung des Innenraumes nann eine Schaltunr dienen, die das Gebläse aer fahrzeug-Warmwasser-Heizung vor dem Start des agens einschaltet. Die in den Innenraum aDEefunrte Wärme wir dabei dem von der Eumpe umgewälzten iiasser entzogen. Eine Losung der elektrischen Steuerung ist dem Schaltplan nach Zcngs.-No-10.01.000.001 zu entnehmen.
  • Die Merkmale er vorliegenden Erfindung Konnten auch bei Brennstoffheizungen verwendet werden1 bei welchen sicn dann folgende zusätzlichen Vorteile ergeben: 1.) Vorwärmung des wagens in der Garage 2.) Schonung der Batterie

Claims (6)

  1. Ansprüche 1.) Elektrisches Heizgerät für Fahrzeuge, welches seine Energie aus einem ortsfesten Netz entnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß der Wärmeträger von einer Pumpe umgewälzt wira.
  2. 2.) Elektrisches Heizgerät für Fahrzeuge nach Anspruch 1 dadurch bekenazeicenet, daß ein Regelthermostat in geeigneter Weise vorhanden ist, der gleichzeitig Geräte-Uberhitzungen vermeiet.
  3. 3.) Elektrisches Heizgerät für Fahrzeuge nach Anspruch 1 una folgenden dadurch gekennzeichnet, daß geeignete Einrichtungen vornaaden sind, welche ein Bewegen des Fahrzeuges verhindern, solange das fahrzeugfeete Heizgerät mit dem ortsfesten Netz über das Anschluß-Kabel verbundden ist.
  4. 4.) Elektrisches HeizEerät für Fahrzeuge nacn Anspruch 1 und folgenden dadurch gekennzeichnet, daß eine Schaltuhr vorhanden ist, weiche mittels Betteriespannung das Geblase der Fahrzeug-Warmwasser-Heizung vor dem Start des Fahrzeuges einschaltet, wodurch der Innen-bzw. Passagier-Raum entsprechend vorgewärmt werden kann.
  5. 5.) Elektrisches Heizgerät für Fahrzeuge nach Anspruch 1 und folgenden dadurch gekennzeichnet, das die zum Betrieb der wagenneizung erforderliche Energie z.B. über Transformator und Gleichrichter ebenfalls dem ortsfesten Netz entommen wird.
  6. 6.) Elektrisches Heizgerät nach Anspruch 1 und folgenden dadurch gekennzeichnet, daß die Merkmale der Erfindung in geeigneter weise teilweise oder in ihrer Gesamtheit mit Brennstoffneizungen komoiniert werden.
    L e e r s e i t e
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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1900483A1 true DE1900483A1 (de) 1970-08-20

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Family Applications (1)

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DE (1) DE1900483A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2494676A1 (fr) * 1980-11-27 1982-05-28 Creusot Loire Grue mobile destinee a fonctionner dans des regions froides
DE3245740A1 (de) * 1982-12-10 1984-06-14 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Heizeinrichtung fuer einen elektrisch betreibbaren kraftwagen
US4532894A (en) * 1984-03-30 1985-08-06 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Heating arrangement for electrically driven vehicles
EP2499436B1 (de) 2009-11-09 2016-04-13 DBK David + Baader GmbH Elektrischer heizer

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